DIVERSE JOB-URI SI IMAGINI DE PE VAPOR [PARTEA 1]
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Un video in care am surprins mai multe imagini video de pe vapor din timpul diverselor job-uri pe care le avem la vapor.
Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii:
/ @viatadenavigator
Cum arată 24 de ore din Viața mea de Navigator:
• O ZI DIN VIATA MEA DE ...
Q&A Despre Viata de Navigator:
• Despre VIAȚA de NAVIGA...
Cum au fost primele zile de muncă pe vapor:
• PRIMELE ZILE DE MUNCĂ ...
Câți inşi lucrează pe vapor şi ce face fiecare:
• VEZI CARE SUNT MESERII...
Care sunt sacrificiile Navigatorilor pentru bani?
• DE CE E GREA VIATA DE ...
Ce faci când ești prima dată pe vapor?
• Ce faci prima data pe ...
Pentru poze, știri, oferte Navigatori, mă găsiți și pe:
Instagram: bit.ly/2SCENQO
Facebook: bit.ly/2TUqtzF
Website stiri/articole: bit.ly/2E1dm9p
![DIVERSE JOB-URI SI IMAGINI DE PE VAPOR [PARTEA 2]](http://i.ytimg.com/vi/8Wiod8v9Sac/mqdefault.jpg)
![DIVERSE JOB-URI SI IMAGINI DE PE VAPOR [PARTEA 2]](/img/tr.png)
![Despre VIAȚA de NAVIGATOR [Q&A]](http://i.ytimg.com/vi/LRY_iZFizpI/mqdefault.jpg)
Respect...nu meriți sa fi președinte.director.capitan...meriți sa fi plătit cu milioane de dolari pentru celalalt ce sti.respect
Toate clipurile tale sunt faine... Am descoperit o lume foarte interesanta datorita ție! Tine-o tot asa😉
Mai dorim asa vloguri ! Sigur ca da ! Sint foarte interesante , multe lucruri noi pentru multi de pe-aici !
Interesant, îmi place!
Ma bucur!
Da, ne dorim sa continuati cu asa explicatii! Cele mai bune aplicatii de inginerie mecanica !
Continua pe mecanica, oamenii de la bord ce face posibila trecerea peste "mari și țări" și nu în ultimul rand un startup legătură între voi și șeful nevei atunci când se realizează pornirea spre "aventura" succes pentru ca meriți!!!
Mersi de sfat! O sa apara imagini si cu colegii in curand
Evident ca apreciem prezentarea acestor detalii tehnice, ne fac sa intelegem mai bine cat de complexa si nu in ultimul rand pretentioasa este activitatea celor care trebuie sa le mentina in parametri optimi de functionare.
Îmi plac astfel de clipuri keep going ❤️
Continua seria , ca e cel mai tare content de pe youtube
Am impresia ca viata pe vapor poate fi extrema in ambele sensuri,prima poate fi stresanta tot timpul pregatit pentru orice interventie neprevasuta munca sau reparatii , iar a doua cel mai frumos , cand stai relaxat timpu merge incet si parca ai o pace si o liniste ca si in vis si ai timp sa reflectezi la toate lucrurile bune. Este ceva special si unic acolo.
Exact așa este, dar important este să profiti de clipele acelea de relaxare. Dacă te bagi în cabină și stai la filme singur n-ai făcut nimic...
Super tare!
Cu avionul am fost, dar cu barca, am fost cu tine 😉
Mi se pare o viata foarte grea, dar pregatit pentru orice.
Tu scoti din nimic ceva.
Foarte frumos!
Bafta!
Salut si mersi! Cum a fost plimbarea cu barca? 🙂⚓
Multumesc mult pentru acest vlog frumos si tare intetesant , special de sunetul gheții sparte ! Felicitari !
🙏👍⚓
Foarte interesant am invatat multe de la tine esti un marinar adevarat
Foarte interesant imi place
Ma bucur că îți place 🤗
Interesant video! Big LIKE 😎👍
Foarte foarte tare video maestre 🥇🥇🥇📢
Salutare ! Interesante videoclipuri postezi ! Cu toate ca acum cativa ani am avut intentia sa fac o scoala de marinar ,am avut unele impedimente , nu sa concretizat , dar am ajuns unul dintre miile de oameni care lucreaza in industria navala romaneasca de constructii navale (sudor de meserie ), interesant testul cu lichide penetrante care imi e cunoscut , interesante si filmuletele cu partea de mecanica (reparatie motoare) domeniu care imi e cunoscut , tineo tot asa sa postezi cat mai multe filmulete !
Salutare si mersi! Lucrezi în șantierul naval din Constanța?
Toate bune!
@@ViataDeNavigator nu lucrez in santierul naval din Constanta . Lucrez in santierul naval din Braila !
Super Domnu Radu , 😎😎
Super interesante. Eu as dori sa continui cu ele si cu explicatiile tehnice. Am cateva intrebari: La ce folositi aburul? Pentru energie electrica aveti grupuri electrogeneratoare? cate? Cum se pornesc? Aveti baterii? Ce capacitate au acele baterii? Pe ce voltaj functioneaza sistemul electric al navei? La ce interval servisati acele motoare de compresor ? La ce plaja de turatii merge un motor principal de nava? La ce presiuni de combustibil se injectieaza ? Din ce am vazut sistemul de injectie nu este common rail ci ceva ce seamana cu pompa rotativa de injectie cu injector mecanic. Pornirea motorului principal se face cu aer in capul pistoanelor sau cu un fel de demaror? ( am vizionat si filmul cu pornirea motorului ). Exista un sistem de incalzire a camerei de ardere precum la motoarele de pe turisme care au bujii incandescente?
Exista posibilittea sa vedem o "pornire" a navei de genul cold and dark pana la functionare? Exista asa ceva la o nava? Sa fie complet oprita, fara curent fara nimic? Se cupleaza o baterie si dupa se porneste un genrator?
Salut! La foarte multe intrebari am raspuns deja in celelalte clipuri de pe acest canal deci te invit inainte de toate sa te uiti prin ele, inclusiv despre abur, despre generatoarele de curent, turatiiile motorului (vezi ultimul video).
pornirea motorului principal se face cu ajutorul aerului comprimat in capul pistoanelor iar la generatoarele de curent prin demaror. Nu exista sistem de incalzire, motorul se tine cald cu ajutorul apei de racire care se mentine la 80 de grade si in mars si in stand-by.
O pornire a navei de la 0 poti vedea in seria de clipuri facute din santier atunci cand nu exista curent pe nava. Pentru repornire se ia curent de la mal.
@@ViataDeNavigator salut.ms de raspuns. Abia am dat de acest canal si nu am apucat sa vizionez tot. Sunt in curs de a face asta :) spor la treaba in continuare
UN PROFESOR DE NOTA ZECE !!!!
TREBUIE DOAR SA- L URMARESTI ...
Mersi! 🙏👍⚓️
Ce interesant!!
Super tare👍
Servus ! Nu încetez de a mă minuna de complexitatea funcției de ofițer mecanic pe navă. Sunt la un loc vreo 5-6 , cel puțin, specializări de la o Facultate mecanică normală. Îmi dau seama că există manuale despre orice incident apare sau despre orice reparație/verificare/întreținere, dar complexitatea este la extrem. Nu îmi închipui unde ar fi mai complex/complicat, eventual pe un submarin, dar acolo vorbim despre militari, nu civili.
Eu mai vreu astfel de filme, cu sinteze din ceea ce ai prezentat deja, nu m-aș plictisi.
Vrem mai multe videoclipuri cu electricianul de la bord !
Superrrr!!
La mulți ani România !
La mulți ani tuturor Românilor! ⚓🇷🇴🍾
Te aștept cu vloguri noi .
Salutare de la Barcelona
Salutare de la Constanța 👋⚓
Salutare!
Salutare!
Foarte interesant, navigatorule, frumoasă prezentare şi excelentă imagine cu tricolorul nostru!
Judecând după direcția de marş a navei, pe care o deduc din observarea valurilor, pupa e în stânga imaginii, prova în dreapta, iar steagul e legat undeva la babord.Greşesc?
Eram deasupra camerei de comanda. Iar directia de mars era fix inainte. Acolo este si prova navei, in fata drapelului.
Prova partea față, pupa spate, tribord dreapta, babord stânga
@@ViataDeNavigator Da, da, da, m-au derutat valurile, pe care le unduia vântul spre stânga.Ar fi trebuit să-mi dau seama.Mea culpa, mulțumesc pentru răspuns.
@@mariusvicol8711 Ştiu, ca pachetul de BT.Aşa se spunea pe vremuri, pentru a învăța mai uşor părțile navei.Prova (prora), pupa, babord, tribord, etravă, etambou, osatură, chilă, punte, vergă, pic, chiu, grue, arbori, vergi, vele, bompres, gabie, parâme, lanțane, saule, bandule, santină, chioşc, castel, babale, tacheți, volte, noduri, timonă, teugă, dunetă, tambuchi, spirai, portavoci, hublou, opera vie, opera moară, hulă, berbeci, copastie, cabestan şi multe altele...
👏👏👏🙂⚓
Salut,ai putea face un video asemanator dar cu joburile ofiterilor punte? Sau o zi din viata lor,ceva de genul.✌🔝
Am tot pus video pe acest canal cu diferite joburi ale ofițerilor punte și voi mai pune.
Mai dorim asa vloguri !Putin mai lungi.
Bineinteles ca este interesant si bineinteles ca ne dorim... ce-ti veni ?
Salut! Ne areti motorul si cum arata barcile de salvare
4:30 - Se verifică tancul pentru a nu exista vreun COLEG UITAT ÎN TANC. Mă gândesc că se cam întâmplă din moment ce se face o astfel de verificare :)))))
Da, au fost cazuri in istorie :))
Curatarea tancurilor de combustibil = cea mai grea si PERICULOASA / RISCANTA munca pe un vapor sau platforma petroliera....
Așa este, foarte multe cazuri in care unii si-au pierdut viața ...
@@ViataDeNavigator Care era concentratia de oxigen in interiorul tancului judecand dupa galetile pline cu , carpe imbibate in pacura?
Stiu ca tancul trebuie degazat inainte de a se permite deschiderea lui si intrarea oamenilor in interior. Gresesc?
Nu se judecă după galetile pline ci după măsurarea concentrației cu cel puțin 2 dispozitive de măsurare a concentrației de O2 și alte substanțe nocive. Nu intră nimeni dacă concentrația de oxigen este sub 20,9% sau dacă concentrația alor substanțe nocive este peste limita admisă.
Cred că de degazarea tancurilor te referi la ventilarea tancurilor, se introduce aer proaspăt de afară pentru a înlocui exact substanțele nocive de care ziceam și creșterea concentrației de oxigen la limita normală. Această ventilare se menține și pe perioada activității din tanc și în pauze. Practic până se termină treaba si toți sunt afară.
Sa trăiască Magelan al nostru și pt. pescuit fir întins și fără agățători Gh Roșca pescar numai de Dunăre de 45 ani.
Salutare și fire întinse! În c3 zonă pescuiti pe Dunăre?
Supapa nouă cu scaunul nou nu trebuie șlefuită cu pastă ?
LPG ul trebuie ținut la rece tot timpul ?
Ba da, eu le făceam și la cele noi șlefuirea. Gazul se ține în stare lichidă, noi Etanul ținem la -88 de grade
In cazul in care cine cade in apa nu e om(baiat bun)se mai Lasa barca la apa ?
Păi suntem obligați. Altfel putem răspunde cu închisoarea, mai ales comandantul care e responsabil.
@@ViataDeNavigator ok,unde-i lege nu-i tocmeala !
Am rămas mască la faza cu fisura, habar nu aveam că există asemenea spray-uri
La vapor sunt foarte folosite.
Salut
Salutare 👋⚓
Mai lucrezi pe nava?
Da, dar momentan sunt în concediu până în ianuarie.
@@ViataDeNavigator și chiar ești plătit si în concediu?
Lucrezi pe acelasi vapor sau sunt filmări din trecut?
Sunt filmări din trecut. Momentan sunt acasă până în ianuarie.
@@ViataDeNavigator o sa începi în ianuarie tot pe vaporul asta? Intreb fiindcă ziceai ca ti-ai dat demisia de acolo si ca te-au sunat înapoi.
Nu știu pe ce vapor voi pleca. Sigur voi pleca cu aceeași companie dar pot pleca pe oricare dintre cele 30 de nave din companie.
@@ViataDeNavigator Super. Pana începi, sa ai vacanță plăcută.
Salut, cam multa întreținere vad ca necesita barca asta.. De ce?
Cam multă în comparație cu ce? Cu ce te-ai fi tu așteptat sau în comparație cu alte nave?
@@ViataDeNavigator nu am o comparație anume de dat exemplu, in general zic.. ma gândeam sau tind sa cred ca o barca în regula nu ar trebui sa necesite atâtea reparații sau atâta atenție continua ținând cont ca sunt pline de senzori care te pot alarma în cazul vre-o unei probleme. ma așteptam să stai cât mai relax in domeniul asta, nu sa bagi continuu. poate ma înșel, tu ar trebui sa ma contrazici de ce 😁. numai bine 🙏
Am înțeles. Da, te contrazic pentru că pe vapor sunt foarte multe echipamente și foarte puțini oameni. Fiecare echipament necesită întreținere pentru a nu exista reparații 🙂
Adică un echipament trebuie întreținut după numărul de ore de funcționare și după zile-luni, etc.
De exemplu un compresor de aer trebuie la 1000 ore schimbat ulei și filtre (avem vreo 4-5 compresoare), sunt filtre de combustibil ce trebuie spălate, combustibilului de pe vapor fiind foarte murdar. La fel filtrele de ulei ori spălate ori schimbate, etc.
Se întâmplă că unii pe vapor sa nu facă întreținerea și apoi după câteva luni sa apară problemele și atunci pe lângă treaba pe care o ai (intretinere) apar și probleme ce necesită reparații.
Iar faptul că unele nave sunt făcute în China și sunt ieftine, apar mult mai des reparațiile.
@@ViataDeNavigator înțeleg! nu te supăra, eram doar curios de ce bagi continuu și nu înțelegeam de ce necesita atâta atenție niște fiare care din fabrica ar trebui sa funcționeze o perioada fără sa le fie acordate atâta atenție ci întreținere la o anumita perioada nu zi de zi. ți-am urmărit toate vlogurile în 3 zile de când te am descoperit și mi am dat seama ca ești ft ocupat cu mecanica și alarmele pe acolo și nu înțelegeam de ce și ca ai un program de lucru foarte anapoda ceea ce pt mine e mind blowing, nu as rezista pe barca sa fac ceea ce faci tu acolo, plus ca este ft multă galagie la motoare acolo. as veni dar sa stau sus pe punte la soare și sa "pescuiesc delfini" 😁😁😁😁
De ce se numește Pupa și nu pupă?
La singular se zice pupă, dar nu poți zice pupă navei, ci pupa navei.
@@ViataDeNavigator Da, pupa navei s-a defectat sau na, dar cand urezi vânt din ceva...spui vânt din pupă! (din ce/de unde? Din pupă sau dinbpupa navei (a cui? a navei). Deci e corect sa spui vânt din pupă! ( o pupă, două pupe ale navelor). Cui aparține pupa? Pupa (apartine) navei. Tot mereu se fac confuzii de genul acesta în limbul român
Cred că reușești sa îți repari singur motorul la mașină.
Sincer nu mă bag, e prea mic 🙂
Apropo de combustibili. Vapoarele au norme de poluare? exista vre-o preocupare in acest sens? ma refer daca exista vre-o autoritate ce urmareste poluarea. Am citit undeva ca 15 cele mai mari nave existente polueaza cat toate masinile din lume? tinan cont de ce combustibili sunt folositi si ca o nava merge in mars 24/24 . noi mergem cu masina pe zi o ora in medie.... poate fi adevarat ?
Da, există norme de poluare în diferite zone precum Antarctica, toate porturile din UE, o zonă mare în jurul USA și alte câteva zone unde sunt impuse niste reguli de poluare ce trebuie respectate de toate navele care ajung in zonele respective. Deasemenea pentru toate celelalte zone normele de poluare sunt din ce in ce mai stricte în ultimii ani, se pun limite pe concentrația de sulf avută în combustibili.
O sa fac un video când ajung la navă despre treaba asta.
Am citit si eu acel studiu dar nu cred că este adevărat. Însă da, vapoarele consumă foarte mult, dar fără transportul pe apă în zilele astea nu este posibil. Vezi cât a suferit economia globală după ce o singura nava, Evergiven, a eșuat pe canalul Suez.
@@ViataDeNavigator acum 30 de ani trăia planeta și fata transportul pe apa ( la nivelul actual ) . Cauza e China. Și ne uimit cum de s-au dezvoltat atât. Eu cred ca studiul e real . Păcura aia ate norma poluare probabil gen Euro -7. Dacă nu as mai cumpăra chinezării as fi mai eco decât sa schimb mașină mea euro 4 în euro 6, sa zicem .în s schimbul a 40000 euro...
Lași barca la apa în caz de MOB dacă îți permite vremea.Daca valul e mai mare de 3,4 metrii,barca aia e degeaba.Explica și situațiile astea,dar tu ești la mașina....scuze
Numai asta poți spune despre barcă? Să nu-mi zici că ești de la punte și ăsta e singurul lucru la care te-ai gândit 😄
@@ViataDeNavigator
Ai lansat vreodată barca pe valuri de peste 3 metrii?Ai salvat vreodată pe cineva din apă?Îți spun doar atât și nu ma interesează de "experienta " ta pe vapoare: sunt mândru ca în martie 2021 am salvat 10 ucrainieni din Marea Neagra după ce nava lor s-a rupt în două.Sunt mândru ca am făcut parte din echipajul navei care a participat la salvare.
Bravo, felicitări! 👏
Am avut si eu reușite personale (nu neapărat de grup precum la tine) la bordul navelor dar nu m-am lăudat niciodată cu ele așa cum faci tu.
P.s. coboară de la nivelul la care te crezi că te afli și putem discuta și ca între colegi. Sincer sunt sătul de atitudinea asta precum a ta de la unii de pe la vapor și n-am niciun fel de respect pentru cei cu această atitudine de superiori. Acolo suntem toți o mână de oameni și cam greu unii fără alții.
Salutare !
Salut!