MAYDAY! Pararam os Dois Motores do Airbus. Veja no que deu.
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- čas přidán 12. 12. 2017
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Fala pessoal! No vídeo de hoje eu fui até a Delta 5 Simuladores de Voo para ver o que acontece quando um avião tem uma pane total de motores. Muita gente imagina que aviões grandes não são capazes de planar, mas será que isso é verdade? Vamos descobrir!
Agradecemos Delta 5 Simuladores de Voo pela parceria e por nos abrir as portas para podermos gravar esse vídeo. bit.ly/2irzxPb
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O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. - Zábava
Uma vez, como passageiro, consegui pousar um 747 depois de perdermos os 4 motores e do piloto e copiloto terem tido um ataque cardíaco fulminante ao mesmo tempo!!! Pousei sem danos à aeronave e ninguém se feriu. Infelizmente a midia não mostrou.... Depois, desliguei o Flight Simulator e fui dormir.
kkk
Kkkkk
Kk
kkkkkkkkkkk comecei a ler e imaginar um filme kkkkkkkk
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK MITOO
Deu frio na barriga, mesmo sabendo que era virtual.
Parabéns.
Deu mesmo kkkk se fuder
Nosreg Semog Cale a boca estruncho
@@marinalvacardozocardozo6880 ué
Pera.... O voo não foi de verdade?
Fui iludido
Tão jovem e dominando isso, que oportunidade top.
Vamos la Celso portiolli, não sabia que era piloto kkkkkkkk
Kkkkkkk
Kkkk
Kkkkk🤣😂
Kkkk eu tbm confundia antes haha
pareçe dmssss kkkkkkkkk 6 são fod* kkkkkkkk
2:01 "praticamente não vai mudar nada", desde que o passageiro não olhe para a turbina em chamas não deve mudar nada kkkkkkkk
Motor
@@EliseuZueiroBR tbm se chama turbina
Mas depende, se tiver uma pane seca, n teria fogo algum. Seria somente a perda de motor
@@stalker4722 nem tanto,turbina é uma parte do motor,acho que esta confundindo com o Fan
@@stalker4722 Turbina e uma parte do motor.
"Quando um motor parar o passageiro não vai sentir nada,só vai perceber a perda de ruído do motor" kkkkk,nessa hora já estaria rezando kkk.
As vezes isso acontece vc nem fica sabendo .
Mas os pilotos são tão profissional que ninguém ia perceber
Só um fluido levemente quente escorrendo pela perna kkkk
@@brunolemos3491 É o fluido do freio vazando.
Você provavelmente nem ia perceber.
Mas aconteceu recentemente nos EUA, os dois motores pararam, mas os pilotos conseguiram planar por uns 100 km até que eles conseguiram religar um motor e pousaram num aeroporto mais próximo, TDS em segurança.
Monstroes
Muito bom vídeo! Mostrando que a aviação é uma das engenharias mais fascinantes que existem. Parabéns pelo vídeo!!!
Alem de mais complexa e rigorosa, a aviaçao é bem mais chique. Compare um mecânico de avião e um mecânico de carro, que quase invariavelmente deixa o cofre a mostra.
Queria muito agradecer o trabalho que vocês fazen aqui, é MUITO além de apenas entretenimento. Eu tinha pavor de voar, chegava a acelerar absurdamente meus batimentos cardíacos e eu suava frio ao ponto de ensopar a camiseta de tanto medo que eu sentia. Imagina isso pelo menos 2x no mês por quase 1 ano...
Enfim, seus vídeos me ajudaram a superar esse pavor. Ainda tenho medo, mas nem se compara ao que eu passava antes. Hoje pego uma turbulência severa por exemplo, e consigo continuar calmo e as vezes nem acordo quando estou dormindo, tudo isso por causa das várias informações que você nos passa por aqui. Muito obrigado mesmo!
A melhor parte foi quando vc disse " Os dois motores pararam e deu uma risada" isso nunca aconteceria kkk parabens muito bom.
11:00 Craca man!
11:24 ficou legal man! Gostei!
Você é bichão ein, filma, fala e pilota..parabéns...
Voce sabe que é um simulador ne?
@@allan_1991 claro.... é brincadeira po
HAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHA CÊ É O BICHÃO MEMO EM DOIDO
Suspeito, suspeito, suuusssspeeeiiiitttooooo kkkkkkkkk
@@allan_1991 piada né amigo
Acabei de perder um motor (aí a pessoa começa dar risada kkkkk) piloto bom é isso kkkkk
Descobri o canal ontem e estou viciadaaaaaaaaa
Bju enorme Ju
Embarque Nessa simulador não tá voando a 35000 pés com 200 pessoas a bordo.
Tá de brincadeira né! Eu pensei que fosse de verdade, tô aqui preocupado!
@@manatafideliinha 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Q? Isso nao e de verdade nao?
É o que eu pensei. Perdeu o motor e tá rindo?
Mesmo agente sabendo que se trata de um simulador, da uma seta tensão
assistir o vídeo. rsrsrsr
Estava me sentindo dentro do vôo kkkkkkk
Tô aqui nervoso ainda..
Não vou mentir para você, sentado no meu sofá a 30 centímetros do chão eu fiquei tenso.
Você é o cara
Olá Fernando! Tudo bem?
Gostaria que você fizesse(se possível),um vídeo mostrado a rotina das CADETES AVIADORAS da AFA. Desde já agradeço! 😉😎👍
Mais um vídeo espetacular. Tudo perfeito e bem explicado. 😉
Só queria dar um feedback, Fernando: os textos complementares estão aparecendo muito rápido. Não tá dando pra ler tudo sem pausar o vídeo. Se puder aumentar um pouco o tempo de permanência deles em tela, seria ótimo.
Concordo
Já ia comentar isso tb. O tempo de duração dos textos explicativos são muito rápidos
Concordo!
Mirou agora com esse comentário !
Thiago Ibrahim muito bom
Pessoal olhem pra ele quando ele tiver de costas. Parece o Celso portioli da TV ate o rosto lembra um pouco. Kkk só hoje que eu vim perceber isso kkk
HAHAHA
Muita gente fala isso!
Junyor silva é o filho dele kkk
Torta na cara kkkkkk
Thiago C. Kkkk
Hahahahaha, igualzinho
Não entendo nada de pilotagem...porém com essa mega aula ... Dá até vontade de estudar mais a fundo. Que perfeito
Excelente Fernandão! Só um detalhe, neste caso, inclui-se também o despejo do combustível remanescente pra alívio de peso e a aeronave planar por mais tempo
Coruja Gamer isso se a aeronave for dotada de fuel dumper...o que não é um luxo nos narrow bodies mais comuns.
vc podia fazer mais videos no simulador
Vamos fazer sim!
Fico apavorado até com simulação rs. Mas vc é ótimo! Vc sorrindo quando diz: perdi um motor, foi ótimo rs, eu com medo rs
Muito bom tenho filho de 4 anos e ele ama aviões esprero vê ele um dia como grande piloto pois e sonho dele e se torna sonho dos país
Não é a toa que é o meio de locomoção mais seguro q existe.
Sim
Na verdade, é o elevador'-'
Tenho pavor de elevador hahaha
@@adrcabral74 kkkkkk, tenho pavor dos dois'-'
*Imagina que legal uma parceria entre o Fernando e o Lito viajando para gravar juntos, um falava das partes de como é por dentro do avião e o outro a parte dos motores etc...*
Seria perfeito né, achei o pouso dele melhor que o do Lito no simulador.
Boa sugestão, seria muito legal.
Gustavo Silva boa parceria seria otima
Claro né Vinícios, ele é piloto, o lito é mecânico, obvio que ele vai saber melhor o que fazer em um caso desse
Eduardo F Silva Pois é mas você esqueceu que o Lito tem um simulador em casa e participou da criação de um dos MODs do Flight Simulator. O Fernando do canal Aero acredito que não tenha muita prática no joystick por operar aviões menores geralmente pelo manche, por isto que me surpreendeu um pouco a habilidade dele com o Airbus.
Ja aconteceu de verdade.VOO Toronto-Lisboa ,Piloto,R.Pichet ,Air transat,a 35 000 pes, aterrisou,nas ilhas Acores.PESQUISEM !
Exato, se eu não me engano eles voaram 174km sem nenhum combustível até fazer um pouso de emergência em um aeroporto, esse vôo foi até nomeado como o vôo mais longo que uma aeronave fez sem nenhum combustível, e obviamente toda a tripulação foram nomeados como heróis. Engraçado ressaltar é que o comandante daquele vôo havia sido preso uns 10/20 anos antes por ter sido pego em um avião bimotor sendo pilotado por ele mesmo transportando drogas, ele foi preso, e era um viciado em drogas até depois dele ir pra uma reabilitação ele foi curado. Muito foda..
@@lucasgalvao4411 dizem que esses pilotos do crime são excelentes deve ter muitas histórias boas
Pesquisei, e realmente foi incrível, o cara planou por mais de 100 km até pousar na ilha.
@@andrem9270 um conhecido foi piloto de garimpo na época do ouro, voou 30 anos aproximadamente. Esse pessoal que se acha "vida loka" não tem um por cento de histórias dele.
@@lucasgalvao4411
Teve um caso menos grave nos EUA de um avião (talvez um 767) que teve pane seca. Tinha tido problemas na medida normal do combustível supostamente consertada. Por segurança checam com uma vara graduada, e assim o fizeram. A vara nova tinha medidas métricas (cm) além das imperiais (in, pol). Abasteceram menos, o mostrador mostrou certo, mas como deu defeito no passado recente, acreditaram na leitura errada da vara, em cm ao inves de polegadas.
No meio do vôo no continente: pane seca. Pousaram num aeroporto militar desativado, sem vítimas.
Fiquei sabendo pela cobertura da época que todos estes jatos são projetados para voarem ao menos 10x sua altura planando. Voando a 30 a 35 mil pés ou 10, 11Km devem voar uns 100Km.
Arrancarem 174 km parece que foi muito bom!
Parece que foi no Canadá em 1983:
en.m.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider
Você foi bem no simulador!
Aquele momento que você está tão conectada ao vídeo que você sente a tensão como se fosse realidade. Obrigada Fernando, Gisella e equipe, pelo excelente trabalho. Também amo a aviação. Abçs.
Tá aí um instrutor competente pra instruir pilotos em caso de emergência... Parabéns pelo Canal e pelo vídeo
Muito interessante isso mostra que como é segura a aviação comercial. Parabéns pelo vídeo. Grande abraço.
Tem que ter muita calma e seguir com os procedimentos corretos.
Me lembrou muito aquele filme "Suly" aquele filme que o avião colide com pássaros e perdi os 2 motores, e cai no rio! O Piloto teve que pensar e tomar decisões muito rápidas que salvaram a vida de todos a bordo
Com o meu fsx em um cockpit desses eu nunca mais sairia de casa hahaha adeus vida social
Bom, isso não é FSX com Command Deck, e sim um simulador REAL de voo.
Tudo isso e muito legal lindo e todo tipo de expressão e quase impossível um avião cai vcs mim trás muita confiança nos aviões obrigada a todos
Cara, pura adrenalina !!!! Ufa!!1 Muito real Parabéns, fera. Aprovado!!!!! Show.
Incrível. Parabéns pela coragem, e a ótima explicação
Tem muito controle emocional, Valeu.Muito bom.
Muito bom e bem demonstrado.
Ótimo vídeo. Parabéns pela clareza e simplicidade das explicações.
Parabéns e muito obrigado por compartilhar conosco leigos, informações tão interessantes e importantes.
Caso a perda de 2 motores em voo, após a tripulação fazer o pouso com segurança, novas cuecas e assentos são necessárias 🤣.
.
.
Brincadeira a parte, treinamento é importante para estas situações.
Kkkkkkkkkk
Kkkkkkķ
Kkkkkk morri kkkk
Cara a gente ri mais td mundo morre cágado se der B O kkkk
Alguns orificios trancam que nem raio gama passa.
Meu filho tem 4 anos e ama seu programa o maior sonho dele é voar com você kkkk
Vc é baterista?
Verdade esse garoto tem muuuito futuro na aviação, seu filhinho está espelhando na pessoa certa
rapaz! pra quem e piloto de avioes menores voce ja e um craque no assunto parabens.
Informação é tudo, nos primeiros vôos que eu fiz, eu ficava olhando pra asa torcendo que não desce nenhum problema no motor, achando que o avião poderia cair,
Depois de anos que fui saber que mesmo se perder todos os motores o avião não cai, plana super tranquilo
Isso é muito tenso 😮
Obs: cheguei ontem no canal e já tô viciado 🤤
Parabéns meu caro, excelente demonstração ótimo desempenho simplesmente show muito muito bom vc está de parabéns
Sem motor sem energia com um avião pesado em uma pista curta gostaria como manter o meu CG no ponto certo?
A cara de satisfação dele é incrível no final do vídeo
Parabéns, excelente explicação e domínio de pilotagem👏👏👏!!!
Vídeo sensacional!! Parabéns Fernando
Valeu!
Aero Por Trás da Aviação gostei d seu vídeo muito bem explicado ,mas na prática seria assim como vc fez na teoria pq é uma simulação só né então gostaria d saber se na prática em uma situação d emergencia c os motores apagados os pilotos teriam essa calma essa tranquilidade toda p pousa um avião ?
Não é só teoria, o que ele simulou foi uma situação real então é igual na prática. Sim, os pilotos precisam de milhares de horas de treinamento para poderem pilotar então eles são bem preparados mesmo em caso de emergência. Não seria exatamente igual pois ele não informou os controladores de voo sobre a pane, o que auxiliaria muito na situação.
Show Fernando ótimo vídeo parabéns.
Valeu Marcos!
Que vídeo sensacional. Foi tão bem feito que senti na pele a adrenalina. Parabéns. Sucesso. Sds. Fábio
Muito bem explicado! Parabéns!
esqueceu de jogar fora o combustível pra poder planar mais leve e para pousar mais seguro =)
foi para não descumprir as metas de economia da empresa aérea... KKKKKKK
as vezes o motor volta a funcionar , tem que dar um tranco e descer na banguela ai volta kk
@@jfsouza loooool
É a crise, combustível n tá fácil pra ngm
@@PhelipeNascimentoo vdd mn
Fernando ... Cara, juro que fiquei olhando tua reação. Você piloto... entretanto, percebi que a tensão é a mesma. Foi demais este vídeo. Principalmente porque foi impressionante ver sua expressão (que apesar de concentrado) transparecer um receio de errar. E como tens consciência do resultado, você se esforçou com as mínimas condições oferecidas (contando com sua experiência). Sou apenas "simuleiro", mas também me percebo nesta tensão em simular a falta de motores. Eu "ENTRO" na simulação e confesso que a primeira vez que realizei uma pane seca (Claro que desatento a procedimentos de abastecimento e novato em 737), quase tive um infarte quando o avião caiu ... kkkkkkk. Depois houveram outros desastres que me fizeram crer que ficaria vivo se continuasse a simular e prestar mais atenção em todos os procedimentos, do que me preocupar em sobreviver (hehe). Este vídeo foi demais. Muito obrigado por esta apresentação SUPER instrutiva. "SIMULAR É PRECISO,...".
Sidney Luz foi uma simulação de um pouso e que foi bem sucedida. Será que ele só fez essa?
Quantas tentativas o Fernando fez pra dar certo esse pouso, ser bem sucedido fala pra gente aí 😆😆😆
@@TheEdnilson28 Pensei a mesma coisa, eu: "Será que ele acertou de primeira? não é possível" kkkkkk
EXCELENTE!!!, PARABÉNS PELA MATERIA , FERNANDO!!!
Muito bom. Espero que todo piloto em uma situaçao dessa mantenha a mesma calma q vc teve. Ótimo vídeo.
Olá pessoal, muito Boa tarde!
Veja a importância do checklist mediante a qualquer pane. O nobre apresentador, não desligou as bombas de combustível, a assim é na vida real. Por mais que a pane seja crítica, mantenha a calma. Vcs, que como eu, está estudando pra ser pilotos no futuro, estudem bastante o inglês e aerodinâmica... See you!
Só faltou uma música de terror ou de suspense pra ficar mais legal, rsrsrs...
Que isso cara, que nível de competência. Eu achava que piloto era tudo velho e o cara destruindo nas naves. Parabéns meu caro
Mto massa!!! Acho legal a ideia de mostrar procedimentos em situações adversas!!!
Gostei demais chefe.
Valeu, ADG!! 😁
Canal High Torque salve ADG, cada vez mais envolvido com a aviação, só tem fera aqui, deixa eu sair kkkkkk
Abraço!!!
NAO ACREDITO QUE EU ESOU VENDO VC DG E VC MESMO KKKKK
Salve Salve ADG rss
Olha o mito ai da mecanica
Muito bom esse vídeo, Fernando, se você sem o total conhecimento do Airbus conseguiu essa façanha com tanta facilidade, creio que para pilotos profissionais e experientes isso seja relativamente tranquilo, apesar da tensão, levando em conta tds os passageiros a bordo, combustível, carga, e casas a baixo e etc...
Grande abraço brother, e as férias já acabaram? Kkkk
Oi Fabricio, valeu! Que bom que gostou do vídeo. As férias ainda não acabaram não, mas o canal não para! Abraços,
Muito bom Comandante Ivan Moré! Agora ingressando na aviação depois de largar a carreira de repórter esportivo.
Parabéns ....atitude e naturalidade acredito que isso possa vir a acontecer mesmo!
9:14 eles vão me ver tora kkkkkkkkkkkkkkk
quem acha q ficaria melhor os videos com mais simuladores curti ai em baixo ?
Abraão Felipe pensei que fosse um avião mesmo kksksksksk
L N tbm kkk
Abraão Felipe eu tbm pensei q era real kkkkkkk
Muito bom! Parabéns!!!
Cara...vc e muito bom...muito bem explicado em tempo,,,isso me faz ter mais segurança e um dia me arriscar a viajar de avião......... parabéns
Que turbulência não derruba avião aprendi, que da para pousar com motores desligado, aprendi também, o meu medo é dar pane no piloto, um surto sei la kkkk nesses casos o co-piloto assume?
Se vc pegar um cara realmente biruleibe das ideias, não tem o que fazer, como no caso da Malaysia Airlines onde o piloto ou matou o copiloto, ou trancou ele do lado de fora da cabine e tranquilamente levou o avião para o oceano índico e sumiu. Resumo da obra: Reze sempre para que a tripulação esteja em dia com os psicólogos.
@@fabioleoli477 Malaysia não é confirmado. Podemos citar o Germanwings, que o co-piloto esperou o piloto ir pro banheiro, assim trancou a porta do cockpit e levou o avião para um acidente. Coisas que foram mudadas depois desse acidente: agora é obrigatório que 2 pessoas estejam no cockpit todo o tempo, ou seja, caso um dos pilotos for ao banheiro ou algo do tipo, um dos comissários entra no cockpit e fica ali até ele/ela voltar
Blz que dá pra pousar com os motores desligados, mas minha mente catastrófica ainda ficou pensando na possibilidade de o cara realmente estar com azar e pegar uma tesoura de vento nesse pouso planado. Aí não é possível que não vá ver Deus mais cedo
s
@@fabioleoli477 mds kkkkkk vc acha que não tem teste mental pra piloto comercial? o cara leva milhares de VIDAS todo santo dia, óbvio que ele tem que estar mentalmente estável
legal!
Magnífico!! Isso mostra o quanto um avião é seguro!! Muito boa a explicação..
Muito bom. A aviação é mais segura do que eu imaginava. Show de vídeo.
hoje em dia com toda tecnologia voar é bem seguro, podem viajar sem medo.
Obrigado por me ensinar como pousar um Air bus com dois motores apagados!
De forma simples e direta. Muito bom.
Apesar de ser uma simulação, mas causa tensão suficiente a possibilidade de um desastre iminente! Mas o vídeo foi excelente para demonstrar que existe a possibilidade de pousar em segurança com perda total dos motores. Parabéns!
Sou piloto de aviacao nacional posso dizer entre 0 e 10 vc foi 7 pelo estado de pouso mas entretando vc teve um certo acerto plano .
valeu agora vou pilotar minha nave mais suave
Sensacional explicação brother. Mais uma bela maneira de mostrar o nível de segurança de uma aeronave
Espetáculo de aula... piloto é uma profissão de altíssima responsabilidade. Moçada estudiosa. Parabéns.
Fernando, ótimo vídeo e ótimas explicações!
Só mais uma dúvida... Nesse caso da perda dos 2 motores e mais a APU não seria mais vantajoso o alijamento do combustível? Deixando assim o aparelho mais leve!?
e verdade
Perfeita observação.
O A320 não alija combustível.
Leva-se horas pra alijar o combustível, nessa situação não dá pra perder tempo com isso
A questao é: E se os motores voltarem? O que é perfeitamente possivel. Por isso nao se tem esse procedimento, ate que se tenha algum risco emiinente.
Show.
Considerações:
- em altitude de cruzeiro, realmente é fácil alcançar um aeroporto com pista longa.
- no caso do filme Sully, o avião perdeu os dois motores a altitude menor que 1km.ai sim, seria bem tenso. 😂
É verdade porque ele estava em ascensão ainda, o cara foi herói mesmo.
Adorei o vídeo👍😀👍
Desmistifica muita coisa pra nós leigos.
Valeu demais👍😀👍
Obrigado !!!
Muito bom! Parabéns pelo vídeo, Exelênte explicação!!!
9:50 ele ativou as rodas do avião
sério???
Ativou kkjk mds
Mostra um apu como é! toptop Fernando!!!!
vai no canal do avioes e musicas, lá ele explica direitinho
Excelente video. Esse medo é constante em muitos passageiros, e poder esclarecer essa dúvida, é sem dúvida extremamente saudável. Videos de informação ao passageiro, proporcionam mais segurança e tranquilidade para o dia-dia da aviação.
Vc é muito tranquilo para explicar, muito bom, parabéns, adoro seu canal
Uma dúvida: no caso da queda do avião da Chapecoense... a gente sempre lê que ele caiu por falta de combustivel... Mas, sem combustivel (motores parados) o aviao poderia ter planado até o aeroporto? Por que ele caiu? Obrigado e parabens pelos videos!!
Mauricio Santoro O avião da Chapecoense caiu por culpa do piloto. Resumindo, o piloto do avião (que era também o dono da companhia) tinha por hábito usar apenas o combustível necessário para fazer a rota, deixando pouca margem para um eventual contratempo. Naquele terrível dia ele arriscou demais, podia ter abastecido a meio do caminho mas decidiu arriscar e até chegou ao aeroporto de destino a tempo mas, como não tinha cumprido as regras de segurança (que obrigam a que se use combustível suficiente) ele sabia que iria ser multado e gravemente punido e não disse à torre de controlo que estava sem combustível. Ele chegou ao aeroporto ainda com altitude suficiente para aterrar mas havia dois ou três aviões à frente dele para aterrar e, como ele não disse que estava numa emergência, teve que andar ás voltas à espera da sua vez. Talvez por ser noite e por ter tido falhas elétricas (devido à falta de combustível) ele não teve noção que estava a voar demasiado baixo e só disse à controladora o quão grave era o caso quando já era tarde demais. Se ele tivesse sido sensato, teria pedido socorro (o famoso "may day") e teria tido autorização para aterrar sem ter de esperar pela sua vez e teria corrido tudo bem. É triste demais, mas é verdade!
Agradeço a sua atenção!!! Muito obrigado pelo esclarecimento!! Abraços!!
Perfeito, porem, o acidente da Chapecoense tem como causa a autoridade aeronáutica. O piloto leva a culpa, claro, ele está na cabine e poderia ter evitado. Causa é o governo daquele país.
E se acontece isso , em um vvo pra europa, por exemplo?
estando em meio ao oceano , e milhares de km do aeroporto mais próximo?
Isso não aconteceria, pois todos os vôos são planejados para ficarem uma distância segura de algum aeroporto em casos de emergência!
@@carloscosta1612 eu já vi falar sobre isso. porém não tem como manter uma distancia segura em alguns voos... como disse, imagina um voo RIO-FRA ... sabemos que tem umas ilhotas no meio do caminho, que possuem aeroportos...ok? mas a distância entre Brasil e "ilhotas" , ou "ilhotas" e França ( por exemplo) , é muito grande ( centenas ou até milhares de KM ).. ou seja , se falhar todos motores ali no meio , não creio que realmente teria como planar até o aeroporto mais próximo....
A água é macia mano, dói não, relaxa
Deus nos livre
@@mauriciomp3530 Tem razão! Aliás, quem são os especialistas estudados para não pensar como vc que é... quem é vc mesmo? kkkkkk... Sai do achismo amigo, se os orgãos de segurança máxima já pressupões as possibilidades, não seria vc o cara pra achar se dá ou não.
Issso que eu quero saber tbm kkk
Muito bom, bom Fernando! Valeu pela aula e parabéns pelo pouso!
Muito bom o video. Eu gostaria de ver um video desse com mais detalhes, tipo mostrando altura, razão de descida, velocidade, distancias, poição da aeronave, etc... gosto muito! Abraço
Pronto! Você acabou de tirar as minhas dúvidas... Amanhã mesmo já compro um. Agora eu não sei onde vou estacionar esse bichão.
Um dos meus 5 vídeos favoritos do canal! Mesmo pq sempre minha dúvida na aviação comercial, girava em torno da capacidade de planeio ou razão de descida em caso de perda de todos os motores. E também a minha outra grande dúvida era sobre a perda de sustentação e o que fazer caso ocorresse (assisti todos os episódios de Desastres Aéreos e esse seu vídeo não perde em nada em relação a eles). Só uma observação... "Jogar fora" o combustível melhoraria a razão de planeio e ainda evitaria um pouso menos pesado com menos risco de gravidade no caso de impacto? E se eu ainda fosse o comandante, quando o avião chegasse a uma altitude e velocidade adequadas, jogaria fora todo o compartimento de carga. Hehehe. Aí sim viraria um planador. Kkkkkk
Cara genial adoreino formato, sua habilidade sou apaixonado por aviação sempre quis ser piloto mas nunca tive condições. Grande abraço e parabéns!
Talento pra coisa é fda! Parabéns.
_Fiz um voo pela Tam, de brasilia a macapa, 6 horas de voo, de belem a amapa so se ve agua, ... pensava se cair esse aviao bou morrer com impacto ou morrer afogado, .... TENSO_
Romualdo conceição Pelo que sei um avião sempre voa próximo a algum aeroporto dentro da área operacional para que caso ocorra algum problema, ele possa pousar com segurança.
Queria ver na prática, kkkkkk. Bom na verdade eu não queria e nem quero. Kkkkkk.
VALEU.
Like 👍
Também não estou muito afim de tentar na prática. rsrs
Cara que show, realmente tem que ter muito sangue frio em uma situação dessa. Admiro muito essa profissão.
Fernando seus videos e o do lito , indiscutivelmente sao s mais top do CZcams ,