Lada Vesta SW и SW Cross тест-драйв с Михаилом Петровским
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Главред Драйва присмотрелся к универсалам Lada Vesta SW и SW Cross. Дополнительная информация, технические подробности и история вазовских универсалов - на Драйве: www.drive.ru/t...
• Тест Vesta против Polo и Соляриса - • Hyundai Solaris, Lada ...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia
Михаил Петровский присмотрелся к универсалам Lada Vesta SW и SW Cross. Дополнительная информация, технические подробности и история вазовских универсалов - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lada/59d23d99ec05c42f18000016.html
у Ниссана (концерн Рено Ниссан Лада) есть 1,6 турбо мотор MR16DDT на 163 или 190 лошадей. Он так и просится в SW Cross. Будет пушкагонка.
DRIVE.RU что ж ты себе такую хорошую не купишь???
Это сентябрьский тест-драйв? Почему так поздно?
P.S. Во второй половине было интересно и информативно, спасибо.
Тест-драйв поздний, но для меня Петровский это уже бренд. Такой же, как Подорожанский, например. От того важна не столько своевременность, сколько сам факт публикации. Спасибо, Михаил))
@@ab.c596 он пояснил
Вот это обзор автожурналиста, с грамотной оценкой, точными определениями, взвешенными претензиями, а не эти блогерские "бля, чё эт такое", "а тут чё за зашквар".... Лайк! Это второй обзор, после ревюшного, который можно не просто посмотреть, но и получить внятную информацию.
Всё по-делу.
Вопросов нет, Михаил автожурналист, но зачастую такие тест-драйвы проплачены производителями, так сказать затраты на маркетинг. имхо
Авторевю недоверяю,вот там точно продажные журнашлюшки,как они солярку то воспевали,соловьи прям заслушаешься,не машина а чудо
этот "профессионал" постоянно говорит про пробои, там где их нет
Концовка удачно вышла. Да и в целом структура повествования на традиционно высоком уровне. Обзоры Михаила всегда нравились за счет этой структуры, где есть ясный вывод и путь к нему.
Iskander Faс это только кажется. Всё поверхностно и надуманно
Михаил, не лишайте нас, Ваших великолепных во всех отношениях обзоров!!! Снимайте Ваши обзоры чаще. Такого уровня подачи материала- нонче, очень мало!!!👍👍👍
Михаил, вы не представляете какие мы колоссальные нравственные страдания испытывали ожидая ваш обзор) Слава богу, вы здесь.
Ruthenium так открой окно и вперёд
-Автор сам себе противоречит.
10:36 - Для него Кросс - дешёвый и красивый авто, который не жалко везде гонять. Но тут же ему вдруг жалко за него 780 тысяч. Из-за руля "без кожи" и серебристых полосок на дверях? Но однако же ему не жалко пару лимонов, впустую гниющих в его гараже? Просто автору, видимо, вообще не нужна машина. Его всегда что-то не устроит. Поставит ВАЗ 6-ступку или автомат и кожаный руль с ОЛЕД приборкой, начнётся: "Готов ли я отдать 1180 тысяч за эту машину? -Пока не готов. Ведь тут нет автопарковки и адаптивных лазерных фар. Пока я лучше посижу в своей БМВ. -В гараже..."
Как ты хорошо дал ответку!!!!
Автор, банальный поц! Всё просто,не ломай голову! Веста автомобиль норм,за свои деньги...удачи и благополучия
согласен. С одной стороны, автор вроде бы и дает комментарий на те или иные стороны автомобиля, казалось бы беспристрастно, с другой - выдает какие-то дешевые понты (то ему не нравится пластик на дверях, напоминающий то елочные игрушки то ириски), явно показывая, что лучше он будет держать неиспользуемую в гараже иномарку (так, видимо, для "статусности") чем приобретет "дешевый" (начальная стоимость базовой версии СВ кросс - 780 руб, это для него дешево). Вы, господа профессиональные автожурналисты из Москвы, не заелись ли слегка, так и хочется хочется спросить? Покупайте уж тогда самолеты, что ли... А мы, простые россияне уж покатаемся на отечественных машинах, куда уж нам до вас
Собрались тут веставоды. С Приоры пересели и превозносят этот тарантас за миллион. Вы слаще моруовки ничего не ели
@@juanmatus7909 очень точное высказывание )))
Приехал мля ...
Не нравится ему .
А мне пиздец как нравится sw cross 1,8 .
Куда уж нам до них на Бентли )))🤪
Михаил, большое спасибо за ваше взвешенное и обоснованное мнение. Смотреть было интересно и познавательно. Очень хороший обзор вышел.
Когда я увидел "Lada Vesta SW и SW Cross...", хотел уже было пройти мимо, но тут заметил: Драйв, Михаил. Думаю: "Да ладно?! Неужели, сам?" В общем, посмотрел только из-за Петровского :) Не так уж часто, увы, он радует нас видео. А тут ещё и автомобиль не из рая, а из реальной жизни. Михаил - Вы один из лучших, если не лучший.
Только авторитет Михаила заставит посмотреть 100500й обзор весты кросс
Михаил по моему вы нездорово выглядите, пардон может мне показалось. Но все равно поправляйтесь и здоровья вам ! И за питанием следите ☝️
Есть люди которые покупают дешевый отечественный автомобиль, а потом вбухивают время и деньги чтобы сделать из него иномарку. Ну или хотя бы частично до уровня иномарки довести устанавливая всякие электрические штучки и аксессуары. Перешивают салон, делают его тише.... А есть люди которые берут старую иномарку где все это уже есть в стоке. Но половина из этого уже не работает и люди вбухивают деньги, и время, на поиск и установку исправных деталей😁. Так вот я отношусь ко второй категории. Причем это благодаря Вам Авторевю! Благодаря вам я понимаю, особенности той или иной модели эмоционального плана. Могу описать что чувствую когда управляю автомобилем. И когда речь заходит о бренде, то я смотрю на автомобили с точки зрения истории и традиций марки. Конструктивным особенностям авто. А не просто "это блатная тачка, а эта нет". "На эту тачку запчасти везде есть, а на эту нет".
И вот с этой точки зрения, человека который привык старым иномаркам разницы между Хендай Акцент, Рено Логан или Лада Веста нету. Одни берут Весту потому что это Лада. И надеятся что все запчасти на нее будут всегда в наличии и дешевые.
Другие ругают Весту, потому что там очень много импортных деталей которые всегда дорогие.
И вот глядя на эту модель, я в серьез стал думать "а почему бы и нет?". Да это бюджетный класс, но за эти деньги Рено и Киа тоже бюджетные. Зато машина очень красивая имеет нормальный багажник и через некоиорое время на нее будет огромное количество аксессуаров, призваных скрыть или устранить косяки технологов и дизайнеров.
За эти деньги даже ВАГ будет барабанищем похлеще Киа/Хёнде и Рено...
Веста св огонь тачка. Прокатитесь . С учетом камер на дорогах и если не гоняете по трассам берите 1.6 и просто балдейте от той мысли что сидите вновой высокой нормальной машине и что кредит не пришлось ебунячий брать и платить конские проценты. Страховка минимальная . Супер одним словом сделайте шумку дверей и две качественные колонки эстрады поставьте все это супербаланс.
Михаил, огромное вам спасибо за шикарный обзор, за внимание к деталям. И просто за приятное видео.
Ждем новых роликов)
Как же Вас не хватало!
Решено! Обычная Веста SW на CVT.
Спасибо за выпуск 👍👍👍
Обзор, как всегда - класс. На одном дыхании, без воды. Не пойму, почему народ активно смотрит любителей, но не смотрит профессионалов?
Для себя отметил главное - рассуждение Михаила о выборе автомобиля. Очень все грамотно! Ни в каких других обзорах такого не встречал. Я был владельцем Фокус 3 на ручной кп. Решил не так давно посмотреть Весту кросс. Очень сильная работа Стива и его команды над дизайном экстерьера, заставила меня ожидать качества и остальных характеристик модели. Чуда не произошло. Спасибо, хотя бы за дизайн. На фоне убогих Рио, Поло седанов и компании смотрится очень даже солидно.
Дмитрий Воробьев именно только и смотрится ,а по качеству далеко все и печально!
Согласен! Это и обидно.
С фокуса 3 на весту?
У вас явно проблемы с головой....
Унылые поло и рио зато качественнее, лучше едут и комфортнее и да, рулится поло лучше ... А его мотор 1.6 102лс ещё и динамичнее этого обмылка АвтоВАЗа .
У вас явно проблемы с глазами. Где вы прочитали что я хотел ее купить? Мне просто было интересно, что получилось у Автоваз. Указал лишь потому, чтобы было понятно, на фоне чего были бы мои впечатления.
Pro Dk Где ты на Поло видел мотор 1.6 102 л.с?
Как же приятно смотреть профессионала, спасибо за обзор. Симпатия ещё от автоплюса
Приятно смотреть на работу профессионала, а не продавцов подержанных авто
Я не первый, кто рад увидеть Михаила?
Даже чисто внешне мне больше нравится обычный СВ и именно в цвете Карфаген) Так же он практичнее. Сколько будут стоить зимние шины на 17 колеса? 10 000 рублей! То есть по кругу 40 000 или даже больше! На обычную Весту я куплю комплект за 16 000 рублей! Чувствуете разницу? Причем это будут фирменные шипованные шины, а не кордиант какой то!!! За обзор Михаилу спасибо! Очень четко и ясно! Спасибо!
Действительно грамотный обзор! Я собираюсь брать эту машину, и этот обзор открыл мне глаза на многие скрытые чудеса этой модели! Спасибо!
Надеюсь Михаил , что под фразой "к новому году" вы имели в виду что более "захватывающее" )
Но приятно, лайк однозначно .
Очень грамотный обзор и без "воды"! Приятно смотреть, слушать и анализировать.
Михаил, конечно супер профи!
Именно такие же ощущения остались и у меня после тест-драйва. Простой универсал с 1,6 мт гармоничнее настроен и едет приятнее.
Владимир Образцов и где же ты простой универсал на тесте нашёл?
Ну Cross красив, SW практичен! Буду брать просто SW!!! Приятно смотреть и слушать непредвзятое мнение!
На самом деле SW более красив, так как седан (универсал), соответственно смотрится более гармонично и стильно
У меня весте св кросс купленная в июле 2018 , пробежал более 17000 км,просто сказка.То что пишут все ерунда.Нареканий нет.У приятеля точно такаже,доволен поуши
Надеюсь, Vesta не будет 10летиями без изменений выпускаться как Жигули и Самары)
Веста раз в год стабильно получает доработки, а теперь ещё и модельный ряд расширился.
Anatoliy Automaniac а что,я не был бы против,если бы сейчас автоваз всё еще продавал 21099 или 2108, тысяч так за 300-320.
Anatoliy Automaniac а сколько уже выпускается солярис? А сколько ещё будет выпускаться...
Не будет. Веста - последняя модель ВАЗа, после нее будет только унылое реношное говно на платформе B0, т.е. логан и его производные. Увы.
Петровский - лайк.
А вы знаете,я всё же куплю SW KROSS и буду наслаждаться,хоть не совсем "совершенным"как BMW ,но "всепогодным не как BMW авто!
это точно. купил и 3 недели только радуюсь!
Похоже ... я сделаю то же. Когда то ездили на Ладах ... и ничего :)) А эта Лада явно удалась. Машина должна быть практичная, если она рабочая ...
Я тоже беру, а кто пизд...-того еб..)))
@Delikatniy Я уже взял :)) Не соврал :)) Только взял кросс седан 1.8 МТ люкс+ММ ... выполнил задачу уложиться строго до 800, понравился тоже внешне, не было седанов никогда, а здесь еще и приподнятый :)). Машина нравится, машина радует ... уж за свои деньги без сомнений, свои задачи выполняет полностью. Пробег 14500 км - пока без нареканий. Мелкие особенности есть, но абсолютно не критичные на общем фоне. В такой комплектации в этот ценник больше никто не влез :)).
Взял Кросс и счастлив! И с АМТ! Это сказка! А если ездить аккуратно, то эта машина просто мечта!
отличный обзор , без понтов и мата , от души спасибо , хотелось бы посмотреть новый обзор этих же авто но 2019 года выпуска , можно будет сравнить что доработали а что нет , на коробках вроде сейчас ставят 6 ступеней , а что на счет стеклоподьемников ? так же скипят царапая стекло ? был бы очень полезный обзор от вас , как от человека испытавшим и 2018 и 2019 год . Удачи и процветания .
Спасибо большое за обзор, очень интересно выслушать мнение другого человека, про себя могу сказать что не хватило денег на кросс версию, обошолся обычным седаном, причем 1,6, ни хочу сглазить (три тьфу) но и она очень хорошо идёт, мало кто может сопротивляться ей, проверено ежемесячными поездками по 1500 км, причем сам особо не устаю
"Мало кто может сопротивляться" чему? Вы про ускорение? До этого на каких машинах ездили?
Штык совсем седой стал.
О годнота подъехала! Сначала - лайк, потом смотрим)
понравился мне обзор, всё обьективно и по делу. отличное сравнение
качественный контент-подписка, лайк.(приятный ведущий без сарказма и кривляний).
полностью согласен с М.Петровским
Очень легкая,разумная и непредвзятая речь.Видно что человек трезво смотрит на машину и при этом професионалтно очень.
нормальный обзор. без соплей и болтовни лишней
Молочага, по-моему мнению самый адекватный юбзор
Давно не смотрел Петровского, поседел с тех пор.
как приятно смотреть это видео в декабре из холодного Поволжья...
Миша, очень ждём возвращения в виде тест-драйвов премиум-спорт сегмента!
Как всегда у автора ролика предвзятое мнение, если бы на нем стоял шильдик хундай за такую цену, то автор излился бы хвалебными эпитетами. Увы предвзятое мнение это когда логотип АвтоВАЗа делает свое дело
АвтоВАЗ нарабатывал себе такую репутацию десятилетиями. Пусть теперь расхлёбывает.
Михаил, могу сказать, что ваши обзоры на сегодня самые лучшие по всем параметрам как то : грамотная оценка, точными определения, взвешенные претензии, а не эти блогерские "бля, чё эт такое", "а тут чё за зашквар". Стиль подачи материала на очень выскоком уровне! Спасибо!
Что же касаемо самой машины…пардон, но скажу так : ВАЗ как делал недо-машины, так и продолжает их делать. Если даже взять эту Vestu, то эта машина по своей технической и дизайнерской части машина где то 10-ней, а то 15 летней давности. Проблема ВАЗа, что они пытаются успеть за мировым автопромом сегодняшнего дня, когда весь мировой автопром сегодня уже думает мыслями на 10-15 лет вперёд, и получается, что выпуская свою новую машину ВАЗ всегда отстаёт от других мировых производителей на 10-15 , а то и более лет.
Грамотный обзор, и Веста КРОСС, да сыровата она еще, ну а я купил за 700К Весту СВ, и по оснащению, она безусловный фаворит, согласен движок отстает не тянет на 122 кобылы, но в остальном она меня абсолютно устраивает. Кстати обзоры Блюденова то же очень информативны.
Valentin Movsik ну да, ты-то делаешь продукцию будущего)))
Будем надеяться, что АвтоВАЗ осилит автомат/вариатор и новые более мощные турбомоторы для Вест!
Ну и полный привод пусть осилят, да будет дороже, но запрос от потребителей есть, неоднократно видел!
Иной раз для настоящего профессионала тест Лады интереснее, чем журналистские покатушки на БМВ М5 в комании блоггеров.
михаил как всегда радует) спасибо
Первый хороший обзор, который я увидел, со всеми плюсами и минусами. В большинстве случаев либо возносят, либо топят. Тут подчеркнут главный момент - машина красивая и хорошая для бюджетного сегмента, но цена на этот ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль слишком высокая. Тут либо цену сбрасывать нужно, либо поднимать качество настроек, комплектующих и материалов.
А дисплей плохо просматривается потому, что он дешевый. Низкая насыщенность, яркость цветов - особенность всех дешевых дисплеев.
Объясните мне, вот такую фишку. В чём прикол, поставить на, по нынешним меркам - бюджетный автомобиль, колёса, стоимостью, как на Мерседес за 2,5 миллиона? 2019 год, 30 - 45 тыс рублей. Это вообще нормально? Это кросс. Но, даже на обычном универсале колёса не из дешёвых - 5000 за колесо :( При чём наши такую резину не выпускают. Покупая иномарку, выбор по резине огромный. Покупая Ладу - резина только импортная... Это стёб над потребителем? :(
На 9:31 сильный пробой колесо крыло не повредило, может стоит рассмотреть колесо 16 профиль резины больше плавность выше?
Да,должна быть 6ти ступенчатая механика и такой же автомат.И нужен полный привод и подушки для пассажиров сзади.
Езжу на кросс универсале 1.8.
Мотор в полной мере стал раскрываться после 7000 пробега. Тяги хватает более чем!
Данегде носиться. Камеры везде. Теперь расход бенза и универсальность главные фишки машины. Св веста бомба. Корейцы отсасай пополной
@@aygoaygovich9602экономичность это не к весте,расход зимой до 14л в городе
@@andr4728 веста св двигатель 1.6 зимой с прогревами город 70 трасса 30 расход 9 литров аи95.
Михалил, что то вы припозднились))) с обзором данной колесници.
Вот это добавить, вот этого не хватает, короче наговорил на 1,5 ляма. Но мне хотелось бы такую "дешевую" тачку, гонять к друзьям, а бэха пусть стоит в гараже. Каша в голове у московского мальчика, где 800 рублевая машина это дешевая тачка для езды по деревне. Але, дружок спустись на землю и включи реальность. Эта машина золотая для тех людей, которые ее будут покупать, и покупать, как правило в кредит. Жрать потом пять лет доширак. А таким как ты, бэха в гараже, эти ВАЗы в хер не упирались. Так что, нормальная машина, но не для всех автолюбителей. А по деревне к друганам, на запарожце надо ездить.
Зачетно)
А тебе сердечка он не поставил. Видать правда больно в глаз ударила))))))
чего так мало тестов от Михаила? всегда интерестно его тесты смотреть)
Отличное видео, честный обзор
Мне интересно, на такой скорости у какого авто не пробьет подвеску на грунтовке? Назовите хоть одну, за похожую цену?
Автор, конечно, профессионал, но его снобизм зашкаливает. Всем своим видом он дает понять нам, лапотникам, что вынужден был ради обзора этого бюджетно-плебейского авто сняться с турнира по коному поло в Виндзорском замке: "Ничего не поделаешь, я же на службе, потому, так и быть, проеду немного по России, среди этих muzhik, balalaika и lada-kalina".
Всем должно быть ясно, что его стихия - "Ягуары", "Бентли", на худой конец "Брабусы". А кто не допер по ходу, тому спецально разъясняется. См., например, 9:47.
Поехал на этот тест из искреннего интереса, не по принуждению. Так и рассказал.
Да кстати. Средняя панель. было бы круто сделать как у неких вольво и Сааб и тягачей, повернув её немного в сторону водителя. По мне и смотрется будет куда круче и практичности будет куда больше. А по поводу панельки под лобовым, её бы лучше сделать более горизонтальной и ровной, мож полочьку под документы. Ну или просто ровная поверхность для снарежения каких либо гаждетов. И да, я вазом не владел но на свой пассат Б4 на место под лобовым в зоне водителя, прикрепил чёрную ткань, дабы солнечные лучи не отражались в лобовом, что мешает обзору. Ну и задний кузов сделал бы универсал, а не полууниверсал. Ну мои пожелание такие. Т.к. следущее приобретение авто думаю как раз ладу приобретать. Или Газель ля семьи и путишествия. Жаль что иксрэй, место задних пассажиров меньше. Да авто короче
Ах да! И приборная панель с тремя "бакалами выглядит не очь.
В весту бы автомат 6 ступенчатый, хотя бы тот который на равоны ставят. А движок 1.6 вполне удовлетворяет РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ и расход у него не такой уж и большой для таких габаритов и веса. (7,5-8,5 л. при городском режиме, трасса 5-6 л)
Отличный обзор! Просто отличный!
Вообщем что я понял, что переплата в 100 тысяч и даже чуть больше, за версию "Кросс" бессмысленна!По сути можно купить проставки за пару тысяч, что бы клиренс поднять и накладки на кузов и получится версия кросс только раз в 10 дешевле))
фиеста, это автомобиль. спасибо за обзор. возьму просто sw.
Купил на днях 2 летний Веста св машина просто офигенна
Единственный человек, который обратил на самый основной косяк весты седан, это упирание головой в потолок задних пассажиров а особенно боковых!!!
А там в комментах пишут, что это враньё.
@@DriveRussia Возможно они карлики, но и я сам среднего роста а затылком потолок подпираю 😂
Михаил это супер Вы молодец
супер, как всегда!
Хороший обзор
Спасибо, было интересно посмотреть!
П.с. Однако есть замечание по шкале приборов. Такая яркая расцветка приборки SW Cross не пошла в серию! Допускаете тот же промах, что и авторевю.
Спасибо за информацию
Однако на продуктовом сайте производителя всё ещё интерьер с премьерными приборами.
Согласен, но вот на серийных автомобилях у дилеров такого не видел. А говорить всё-таки стоит о том, что доходит до конечного потребителя. Может часть автомобилей и сделали с такой яркой приборкой. Не могу утверждать на 100%
OneStepCloser Не видеть - не значит, что не существует. Не уверен на 100%, лучше промолчать )))
German Ovsijenko Сударь, я сам могу решить, что писать, а что нет. Моя статистика 10 автомобилей Веста SW Cross и все с приборкой как на обычном универсале (но надписью cross). Плюс есть обзоры реальных владельцев, кто сделал такие же наблюдения.
Эх, только сегодня увидел это видео.
Аж плакать хочется))
Сейчас Весту уже не купить за эти деньги...
Отличный обзор спасибо !
2021 год. Мы развиваемся, развиваем эту модель. Где ристайлинг, где двух литровый мотор?
Алилуя! Петровский!
Вот чего точно не хватает - так это полного привода!
1:44 запах он исчез. Каждый раз когда сажусь в ладу я наслаждаюсь этим запахом который сохранился ещё с москвича.
Ситуация с Vesta SW такая. Я очень люблю универсалы и к сожалению за 704т.р на рынке не представлены другие варианты новых универсалов. Я пересел на Весту SW с Фокуса 2 (оборудованным турбо-дизельным ДВС на 110л.с) и я доволен всем и нисколько не жалею. Одного бы хотелось - МКПП на 6 передач! На трассе просто пипец как хочется воткнуть 6ю! Но и в Фокусе 2 у меня было 5 передач и уже на 120-130 было шумно и 3т.об при приделе 4.5т.об. Так что явно не хуже, но и Фокус был уже как 10 летней давности авто, а Веста всё же современная машина.
у самого фокус, думаю о весте, как она после него, не кажется гавном?
Хорошо сказано и по делу-дизайнеры чуть впереди вас..технически не дотягивает до такой внешности..
чувствуется акцент на разницу "тестовая машина" и "серийный образец"
Вот это уже более похоже на объективный обзор. Молодцы! А есть ли у Михаила свой канал или он работает в рамках драйва?
В рамках Драйва. Даже если что-то делает для себя, это появляется в его плейлисте здесь
DRIVE.RU Ясно, будем следить👍
Какие "пробоины"??? Подвеска этих машин - одно из сильных сторон, запаришься получить пробои.
Блин, отличный обзор!
Собственно на днях, когда вез мешок с цементом - понял зачем универсалу нужен ровный багажник...(под уровень крышки или бампера).
А Веста св кросс на трассе прямо как кроссовер смотрится. ))
"Я хочу технически совершенный автомобиль с отделкой натуральным деревом и кожей,да еще и красивый и чтобы стоил недорого"...Так автору на метро и ездить)))
Замер на стенде,Весты с 1,8 показал всего 120 лошадей(есть видео на ютубе).Если кто то будет сам обслуживать автомобиль,своими руками в гараже,то мотор 1,8 более заморочныйспо замене ремня грм(видео есть на ютубе).Разница в разгоне с Вестой 1,6 не существенна.Для себя,не вижу смысла брать с двигателем 1,8.
В большинстве обзоров 1.8 не хвалят, типа 1.6 не настолько хуже насколько дешевле и по расходу выгоднее.
Обзор бомба, просто бомба.
Тоже считаю, что СВ практичнее Кросса, эти колеса там совсем ни к чему, высота тоже сомнительная ( у обычного универсала клиренс вполне внушительны и без всяких Кроссов). Цена ниже, едет он повеселее. Единственное - внешность. Да, тут спору нет. Но я возьму св 1,6 в люксе, 1,8 как-то не очень внушает доверие. А рио, поло и соляры - стоят дороже, но они меньше, не настолько практичны просто поэтому не возьму.
Полностью согласен с автором во всем 👍.
Приятно посмотреть видео понимающего человека!
Блокируются ли боковые и особенно задняя дверь автоматически после начала движения?
Михаил протестируйте пожалуйста HAVAL H9 2018 года с дизельным двигателем и 8 ст. акпп, очень Вас просим.
Вот с автоматом всё понятно, но почему 6 ступенчатую механику не сделают?
Про накладки на двери понравились фразы - "переработанные ёлочные игрушки" и "жеванные ириски" )))
Нужен тяговитый нормальный движок и цену понизить, все таки она наша.
первый обзор каторый не садится сам за собой....остальные как зомби........за обзор огромный плюс
Эта Машина дешёвая, у меня дорогая иномарка мне её жалко, куплю дешёвую, но 800 тыс это дорого, поэтому не куплю. Где логика?
что стало с Петровским? слушать как всегда приятно))) но вот смотреть... седой, худой... Михаил!!!! с этим надо что-то делать!!!
да хоть телега со старой кобылой. Петровский - смотрим.
но лучше конечно,если бы ...ну вы знаете)
Сеточек у дилера НЕТ! Или снимают ли с завода не идут...
Спасибо за честный обзор!