ALEX Autogas - Bezpośredni wtrysk benzynowy a LPG cz. 2
Vložit
- čas přidán 10. 08. 2023
- Bądź na bieżąco:
Facebook: / jagodowytv
Instagram: / jagodowytv
Sklep: stardruk24.pl/sklep/11-jagodo...
Nasza społeczność: / jagodowytv
Kontakt: jagodowytv@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Ten Stinger jest szybki, kierowca też potwierdzam!
Ulica w Białymstoku zweryfikuje kto jest szybki oraz kto jest bez katalizatora ;p
Hamulce krzywe…..
widać kto sobie wziął do serca, ze kto hamuje ten przegrywa
Katalizatora juz nie ma dla jego
Chłop bez baby to i na Podlasie ma więcej czasu 🤭
ze juz bez Marleny?
😮
Chłop bez wady fabrycznej
Chłop bez wady pijawkowej
Dlatego za ćwiczenia się wziął 😅
Dawajcie do kiviego na soft, myśle ze się ucieszy ze stingera i jeszcze z LPG 😂😂
LPG ale na grubym faro to by przeszło 😜
I na Barracudach 😃
Super gość! Szaleniec, takich lubię 🤙 zna się na LPG i poszerza nieustająco swoją wiedzę, idzie pod prąd przełamując schematy i udowadnia ludzią, że sie da! Poza tym, kultura montaży jego instalacji, prima sort👏
Nie mam nic do powiedzenia poza tym, że ludziom*. Pozdrawiam
@@irexus2 🤦 rzeczywiście, przepraszam😎
@@hubertszumacher4930 nie przepraszaj, człowiek uczy się przez całe życie, Ja tak samo. Miłego dnia ;)
irexus, hubert jaka kulturka wypowiedzi :D pozdro!
@@karollab1990 to zależy kto co z domu wyniesie, niektórzy telewizor
Moje 2.0 FSI zaczęło się pocić gdy przeczytałem tytuł na głos 👍
Spod pokrywy zaworów czy na misie? 😅😂
@@MxKxz pokrywa, ale na jej usprawiedliwienie brakuje 2 czy 3 śrub 😁 P. S. Ma ktoś takie na sprzedaż?
Czekamy na montaż LPG do Megane 1.8T RS
Gruby na bramkę
Delikatnie tak zapobiegawczo🤣"żeby chmury rozgonić"😄😄
@@siwysiwiec4952 kto nie ma brzucha ten słabo ...
Porządny sprzęt musi stać pod dachem 🤣
Dawaj tego ropniaka w LPG.
Dawać Pany te gazodiesle! Pozdro ze Sztokholmu 🙂
Mam nadzieję Jagoda, że bonusa jakiegoś dostaniesz za to. Dobrze się przygotowałeś do tego odcinka. Brawo Wy 👍👍👍👌
Dajecie tego Golfa w dieslu .. niech ma dodatek szlachetnego LPG :)
Mądrego warto posłuchać
O z Białegostoku, brawo !
Super filmmmmmmm
Akademia strojenia wtrysku bezpośredniego przydałaby by się, a odcinek bardzo fajny
Lpg fajna sprawa, może pokazaliby jak mniej więcej bezpiecznie stroic sekwencje lpg z pośrednim wtryskiem?
Na kanale Alexa są filmy jak stroić ich Optimę, poszukaj :)
A ja jestem ciekaw odnośnie instalacji LPG w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, ale gaz w formie ciekłej wtryskiwany gdzie można zlikwidować w ogóle zasilanie paliwem PB, silnik zapala na gazie. Niby instalacja ma mniej elementów, dużo odpada (reduktor chyba) a dochodzi tylko pompa gazu w formie ciekłej. Gaz w formie ciekłej niby jest wtryskiwany wtryskiwaczami paliwowymi bezpośrednio do cylindra i tam zmienia swój stan skupienia z płynnego na gazowy. Może coś o tych instalacjach gazowych byś wspomniał??
Mniej elementów ale za to są inne bardzo drogi i awaryjne , pompy ciekłej fazy to same problemy
Dla tego to mnie interesuje, taka forma może być optymalna w tych czasach gdzie aut z wtryskiem pośrednim jest bardzo mało produkowanych, a taka instalacja jak w filmie to taki pół środek bo jednak jest dotrysk PB. Może warto by zagłębić temat tej instalacji typu FULL-LPG@@Anonymous-PL
Jak już wiemy o co chodzi w benzynie to może aspekt gazu w silniku wysokoprężnym też by można było poruszyć dla przykładu
Ciekawie posłuchać o LPG, w stanach gdzie mieszkam nie mamy tego paliwa bo benzyna jest tania ale zauważyłem że np. autobusy miejskie i publiczne samochody dostawcze jeżdżą na CNG ale to jest skompresowany methan w 80-90%. Tam nie ma mieszanki propan-butan. Ciekawe to wszystko. Poza tym w Białymstoku w ogóle ciekawi ludzie i z humorkiem😂
To ile teraz u Ciebie kosztuje benzyna i ON?
@@gozdzik9256 $3 za galon, byla za $2 od ostatnich 10 lat ale mozemy podziekowac obecnemu prezydentowi co nie wie co robi, diesel tu nie ma to tylko dla ciężarówek i jest super drogi, prawie $5 za galon.
Galon to 3.8 litra...
To paliwo macie tanie. W PL 1 galon wychodzi z przeliczenia 6,10 USD
@@lucaszylka9607
Diesel w LPG, biorę.
czekam na 2.0 tfsi z lpg i fajnie byłoby przedstawić jak wygląda orientacyjny koszt takiej instalacji na dzień dzisiejszy.
też latam 1.8t z lpg na codzień, a świeże tfsi jednak dużo lepiej jadą
Koszta wbrew mitom nie są aż tak wysokie na ten moment - okolice 5.5k PLN
Alex Idea, KME Nevo Sky Direct 2, LPGtech Symbio.
@@Wojtas.12dla porównania, "zwykła" instalacja to koszt około 3500 zł, więc różnica nie jest wcale aż taka duża
@@Perceptor-cw6qh różnica jest, ale jak ktoś jeździ to szybko się zwróci tak czy siak, oczywiście przy małym udziale dotrysku PB. Jako użytkownik kilku pojazdów z LPG serdecznie polecam to paliwo. Trzeba tylko pamiętać, że najważniejszy jest profesjonalny montaż i strojenie.
@@Wojtas.12 w pełni zgadzam się z Twoją wypowiedzią. Dobrze dobrana instalacja oraz odpowiednio zrobione strojenie to klucz do bezawaryjnej jazdy.
@@Wojtas.12 to i tak prawie 2 razy wyższy koszt niż zwykłej sekwencji
Bojler na pół bagażnika....
Jagoda*
"Nawet to na praktyczności nie straciło"
Lepiej mieć bojler niż butle w koło i się zastanawiać gdzie dać zapas xD
(Jeżdżę już 3 furą z butlą w koło)
@@SolonY420 ubezpieczenie opon i masz spokój
@@LukiFC ale gdzie teraz złapiesz kapcia?? Zresztą wulkanizacja na prawie każdym rogu i autopomoc też chce zarobić 😊
Może masz więcej szczęścia, ale mi się udało na drodze krajowej miesiąc temu :(
@@SolonY420 ja też mam butle w kole, do tego mam koło w pełnym wymiarze. Bagażnik zajęty, praktyczności spadła. Ja tu się nie nabijam bo dla mnie lpg to podstawowe paliwo. Chodzi mi o sam fakt że bojler zajął pół bagażnika a jagoda twierdzi że nie zabrało to praktyczności. Dla mnie auto z taką butla, lub w kole, traci praktyczność w mniejszym bądź większym stopniu, za to 3l benzyną v6 jeżdżę taniej niż 2.0tdi.
Ale bym obejrzał coś z Kivim, posłuchał wspaniałych anegdot i wyrafinowanego poczucia humoru, kąsasz intrygę?
No i mnie Panowie przekonaliście do LPG z silnikami z bezpośrednim wtryskiem 👌
Mnie przekona jak zobaczę to auto za 200 tys km.
@@SpakwariumWawaskoro jakimś nowym fordem z 1.5 zrobili 140 i wystarczyło wyczyścić wtryskiwacze to przejezdzi kolejne tyle. Żona ma scenika, co prawda mpi, ale lpg zalozone jako nowe. Nalatane ma już 200kkm i akurat gaz nigdy nie był problemem w tym aucie
@@danieldaniel8314mpi to robią tyle co na benzynie.. nic specjalnego.
Chybar rekord. Nieoglądalności :D
Tak. Ludzie coś w ogóle powiadomień nie otrzymują :/
Zapytaj się czy myśleli o zmianie nazewnictwa swoich produktów. Tzn. Używania marki handlowej Barracuda dla zarówno wtrysków, reduktorów i sterowników. Jako Barracuda są rozpoznawani i polecani. A o marce Alex mało kto słyszał tj "Aleks? Nie znam człowieka".
Też pierwszy raz usłyszałem o tej marce z filmu Jagody.
Spokojnie, rozbudują swoją markę i będą rozpoznawalni
W punkt. Nazwa Alex jest słaba
Nie chce być złośliwy, ale trochę próbowałem się dowiadywać w tematyce kiedyś i tłumaczenia tego Pana są nieco odbiegające od tego co inni mówili na ten temat.
Czyszczenie wtrysku to się zgadzam ale w grę wchodzi jeszcze chłodzenie wtrysku benzynowego. Poza tym ciśnienie wtrysku po to jest między 40-a 250 barów aby lepiej rozpylić paliwo i wymieszać paliwo z powietrzem, silnik taki może mieć wyższy stopień sprężania bez stuku. Takie paliwo wtryskiwane bezpośrednio zmniejsza EGT. Zmieniając gazem ciśnienie wtrysku i całą konstrukcję wtrysku zwiększamy szansę na awarię silnika. Jedyny plus to, że LPG ma 100 oktan, co też stuki eliminuje. Pytanie tylko, który z producentów LPG bierze takie niuanse pod uwagę, bo Pan z odcinka widzę, że pomija te rzeczy, z jakiego powodu?
zrobilem juz 40kkm na TSI LPG. Osiągi i korekty paliwowe Pb pozostały bez zmian.
Pozdro Jagoda i dla Pawła od chłopaków z Mławy też oglądamy... Paweł wie od kogo ostatnio był tą kią... Też montujemy Alexa...Nie będę reklamować naszej firmy he he he...Trzymajcie się
Jagoda rozpieszcza filmami 🤭🤭🔥
Operacja się udała, pacjent ... ;)))
nooo jagoda czas na a3 2.0 tfsi potem szybki remont u coobcia za 30k i można jeździć , aaa no i gaziutek u alexa. może z 80 k starczy na 2005 rok hahaha
Ja mam kontrowersyjne pytanie... Czy w BMW n43, N53 z tymi gównianymi wtryskami można założyć LPG i teoretycznie odpalać na benzynie do zagrzania reduktora i dalej cisnąć na gazie? Czy do prawidłowego działania LPG potrzeba jest prawidłowej pracy na benzynie?
Dlaczego takie filmy jak Alex nie poszły w faze ciekłą LPG? I dlaczego się od tego odchodzi a nie rozwija? Ja się domyślam ale chciałbym żeby wypowiedział się specjalista. Ciekły wtrysk potrafił podobno nawet trochę zwiększyć moc w silnikach turbo więc w teorii był bardziej kożystny dla poszukiwaczy mocy😁
Ślepa uliczka, pompy LPG fazy ciekłej padają
Pompy to problem raz cena dwa trwałość , większą moc uzyskasz też przy wtrysku pośrednim
I do każdego auta oddzielna homologacja. Tu jest unifikacja w większym wydaniu
Były też nne problemy, mianowicie lpg potrafiło się cofać do pompy benzyny po jakimś czasie auto raz odpalało raz nie. Ogólnie z tym było najwięcej problemów - odizolowanie lini lpg od lini benzyny.
Uuu, to bardzo szkoda że są takie problemy...
LPG wydaje się być idealnym paliwem do bezposredniego wtrysku.
Przy wtrysku przechodzi ze stanu ciekłego w lotny i obniża temperaturę w cylindrze. Mój 3.0 tsi, a w przyszłości 2.9 bardzo by się na taki gaz cieszyły.
Mnie interesuje, to Audi a4 b7 2.0 tfsi, które jeździ na samym gazie, może coś więcej o nim, czy wtryskiwacze benzynowe zostały wyłączone softem i jak to odpala zimą na samym gazie.
Też jestem ciekaw. Już kiedyś coś o nim wspominali. Ja bym to uruchomił na 2 sterownikach lpg. Pierwszy obsługiwałby dodatkowe wtryski benzyny(MPI) na zimnym silniku, a drugi sterownik po rozgrzaniu-wtryski lpg. Wtryski bezpośrednie całkowicie bym odłączył.
Jagoda świeży jesteś w temacie lpg i zawracasz chłopu dupe . Od conajmniej 10 lat nie ma różnicy jaki jest wtrysk jak sobie życzysz taka instalacje ci założą , oczywiście nie wszyscy montażyści bo tych co naprawdę się znają jest mało w Polsce jeszcze . Ale dzięki ze spotkałeś na swojej drodze takiego gościa jak ten co łopatologicznie tłumaczy laikom co z czym się je i i robi dużo dobrego w tym kierunku . Może kivi do swojego clio założy plg na ścigani po obejrzeniu tego odcinka. 10 lat temu miałem volwo 3.0 turbo z gazem i śmigało jak złoto a jak wjeżdżałem gdziekolwiek na warsztat to mechanikom rozpiera….o głowę jak to działa i jak to jest możliwe
Białostocka mafia. Aż żal, że w Warszawie mieszkam.
Jakby był kolejny odc to powiedzcie coś o lpg w dieslu do ciężkiego transportu np volvo czy Renault 13L 500KM
Panowie ,ale TSI to także dual injection, czyli 2 x wtryskiwcze benzynowe posrednie i bezposrednie ! Jak w CHHB 220KM /280 itp. Załuje ,ze neie było nic na temat!
Najszybciej - silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny winien mieć bezpośredni wtrysk lpg a nie pośredni, dlatego że silniki z bezpośrednim wtryskiem nie są zaprojektowanie do "odbicia" mieszanki od tłoka pod świecę w miejsce zapłonu, a podanie we właściwe miejsce komory spalania paliwa, celem miejscowego wzbogacenia mieszanki i jej zapłonu. Nie są też do tego zaprojektowane przepływy w kolektorze ssącym, oraz czasy otwarcia wałka ssącego. Nie są do tego dostosowane również tłoki oraz korbowody, aby wytrzymywały całościową a nie kierunkową propagacje zapłonu( jak we wtrysku bezpośrednim). Nie ma tutaj żadnej informacji i pewnie sam autor nie wie (chyba że ma stare szkiełko zapłonowe) jak dochodzi do propagacji mieszanki podczas pracy na lpg. Tu nie ma żadnej pewności że nie wystąpi zjawisko "piston slap", czy też uszkodzenie mechaniczne mechanizmu korbowo tłokowego. Sam autor mówi że nie we wszystkich silnikach się da- odnoszę się do tego, że da się we wszystkch z tym że niektóre poprostu w wyniku niewłaściwej propagacji płomienia ulegają zużyciu katastroficznemu( czyli jak coś pracuje, ale poza parametrami założonymi w projekcie powodując nadmierną eksploatacje) . To co jest tutaj zrobione to w dużym skrócie oszukanie silnika tak aby pracował na gotowej mieszance. Nie neguję, nie umniejszam wyczynu, ale w dużym skrócie - podanie z "blosa" czy "miksera" gazu i wystrojenie kompa dałoby dokładnie ten sam efekt a nie na tym to polega.
No to juz kontr argument. Firma ma swoje wozy testowe i zanim cokolwiek sprzedadzą czy komuś coś założą wóz robi 100-200 tys km. Następnie motor jest rozbierany i sprawdzany. Naprzyklad audi a4 2.0 tsi które mają,oprócz tego że sie zatarło nie miało ponad normatywnych uszkodzeń dla tego przebiegu. Za jakiś czas i pewnie stinger zostanie rozebrany. To nie jest tak że kładą na wozy instalacje i robota co chceta. Materiały uzyte w silnikach z bezpośrednim wtryskiem niczym się się nie różnią od pośredniego. Tloki są tak skonstruowane w bezpośrednim wtrysku żeby ułatwić wymieszanie się powietrza z paliwem już w komorze spalania dlatego zapłon wygląda inaczej, a czy to dobrze ze juz paliwo[lpg] wpada do cylindra wymieszane czy nie to tego też nie wiemy bo pewnie nie ma na ten temat badań. Kolejna sprawa a co powiesz na tfsi z wtryskiem bezpośrednio pośrednim 4 czy 6 wtrysków jest bezpośrednie i tyle samo wtryskiwaczy jest w kolekotorze. Przyjebane się aby się przyjebać
@@SzlifMotBialystok Po pierwsze proponuję czytanie ze zrozumieniem albo na głos - może to ułatwi komunikacje.
Po drugie nikt do nikogo się nie "przypierdala żeby się przyjebać" -ponownie czytanie ze zrozumieniem, chyba ze są duże problemy przez %.
Po trzecie dotrysk fazy mokrej w silnikach doładowanych z bezpośrednim wtryskiem jest wymyślony po to żeby wydłużyć eksploatacje silnika szczegółowiej:
obniża egt poprzez obniżenie temperatury mieszanki już w dolocie- odparowanie paliwa, chłodzi zawory ssące, obmywa dolot jak i komorę spalania z nagaru w której powstają punkty żarzenia na ostrych krawędziach (zapłony samoczynne), oraz zapobiega spalaniu nadmiernie ubogiej mieszanki poza punktem propagacji ( blisko ścianek cylindra). To się tyczy wyłącznie silników doprężonych lub doładowanych. Poza tym pośredni dotrysk paliwa (mokry) chyba poza mercedesowskim m139, który ma wtrysk bezpośredni ( tak odwrotnie niż wszędzie) aby spełniać normy spalania a nie w formie "użytkowej", nie przekracza 40% dawki całkowitej a nie jak w przypadku tego montażu lpg 100%. Co nie zmienia ani trochę faktu że jest w tego typu konstrukcjach wymagane podanie paliwa bezpośrednio pod świecę (właściwa inicjacja kierunku płomienia) i ponowny jego dotrysk aby zapobiegać spalaniu ubogiej mieszanki( szczegolnie przy ściankach cylindra w miejscu gdzie zatrzymują się pierścienie tłokowe). W momencie zapłonu dawka paliwa jest na tyle mała że umożliwia wypełnienie zaledwie 15% całej komory spalania i generuje 40% całkowitego ciśnienia jakie tam występuje pod pełnym obciążeniem, dopiero dotrysk sekwencji 2giej 3ciej i więcej powoduje uzyskanie pełnej mocy w momencie gdy tłok znajduje się już - takie magiczne - 11stopni po martwym punkcie aby najwyższe ciśnienie zapłonu powstało daleko za martwym punktem i nie pogięło korb albo połamało półek na tłoku. Jak zrobisz tak że tego typu piec dostanie cały "towar" w martwym punkcie to nawet cofnięcie zapłonu ci nie pomoże, a jeszcze nie daj boże żeby któryś z tych wtryskiwaczy lpg zapracował przy pełnym obciążeniu na ubogo tak poniżej 10% to korby zbierasz od razu z asfaltu. Naprawdę nie umniejszam nikomu ani wiedzy ani efektów, działa to super tak trzymać, brawa za odwagę, ale to bardziej jest na zasadzie eksperymentu -że działa sprawdziliśmy -a nie- wiemy że będzie działać - policzyliśmy. Broń cie panie nikomu tu nie ubliżam czy neguję, mówię tylko to co wiem. To co tu jest przedstawione to w każdym wolnossaku blosem można rozwiązać (oczywiście z metalowym kolektorem ssącym), niemniej na dołożonym "fuel implant-cie" z dotryskiem pośrednim macie niewiele ale jednak jakąś kontrole nad tym co chcecie uzyskać i tego powtarzalność. To że tylko niektóre silniki radzą sobie z niewłaściwie podaną mieszanką tylko potwierdza że jest to eksperyment, sprawdzony, działa ale wciąż eksperyment. To że wycinacie poszczególne sekwencje wtrysku benzyny akurat rozumiem - chcecie uzyskać podobny efekt ekonomiczny zużycia paliwa jak w zwykłej instalacji lpg, ale chyba nie we wszystkich pojazdach by się to udało bez wyraźnego zmniejszenia żywotności wtryskiwaczy benzyny. Jest to całościowo jakieś rozwiązanie tylko nie jestem przekonany czy całościowo uzasadnione. Tu proszę nie parsknąć śmiechem ale chętnie zobaczyłbym n43 n53 czy to w ogóle przeżyje taką instalacje i eksploatacje chociaż przez 20tys. Oooo albo jakiegoś ecoboosta 1.0 - to tak dla rozluźnienia i poprawy humoru.
Nie, ja teraz bym chciał materiał z autem wodorowym.
15:58 nie od dziś wiadomo, że niemcy wszystko zrobili źle i trzeba poprawić w PL :D
LPG do Diesla czemu nie sam mam diesla i pali niecale 6 ltr a chetnie zobacze czy da sie zamontowac gaz jeszcze do takiego gdzie jest wtrysk ropy bezposredni jak u mnie do komory spalania nie w kolektor,o pompowtryskui juz nie wspomne.
Dodam tylko, że ten "impuls" wysokiego napięcia służy z fizycznego punktu widzenia do szybszego naładowania cewki wtryskiwacza a w konsekwencji do jego szybszego otwarcia. Dzięki temu dawka paliwa jest precyzyjniej podawana do cylindra. Później już wtryskiowacz podtrzymywany jest napięciem 12V. Jako ciekawostka podczas tego impulsu "otwarcia" impuls prądu ma wartości nawet 20-30A
Chłop po 25min zrozumiał o co chodzi 😅
Kiedy panie nagrasz z kivim
Oglądam twoje odcinki sprzed 2 lat i szkoda ze mało co z nim nagrywasz.
BoSZe (okolice 10min) kisiel z mózgu zamiast "w dwóch słowach" : wtryskiwacz MA DWA KABELKI
- w pośrednim wtrysku mamy STAŁE 12V na jednym kabelku i sterownik podaje ZERO (masę) ten strzał** przez "X" milisekund na drugi kabelek i wtryskiwacz się otwiera - następuje podanie (wtrysk) paliwa
- w bezpośrednim wtrysku mamy STAŁĄ MASĘ na jednym kabelku i sterownik podaje NAPIĘCIE ("te 60-100-200 volt") ten strzał** przez "X" milisekund na drugi kabelek i wtryskiwacz się otwiera - następuje podanie (wtrysk) paliwa
KROPKA . - 10 sekund tłumaczenia - PROSTE !
TO SIĘ POTOCZNIE MÓWI STEROWANIE NAPIĘCIEM ALBO MASĄ . Więc jakie kuźFa "ZUPEŁNIE INACZEJ" ?! - po prostu ODWROTNIE - KAROL DOBRZE POWIEDZIAŁEŚ !!!!! jest to proste jak budowa cepa po prostu NA ODWRÓT - a chłop z tego fizykę kwantową robi ;(
Po co ten drugi rysunek z "ząbkami" ? potencjały , dzikie węże ?? dla tych PODSTAW ! - aby każde dziecko i co najważniejsze WIDZ zrozumiał ; wystarczy ten jeden rysunek na górze dla obu typów wtrysku tylko zamienione PLUS (zasialnie) z MINUSEM (masą/zerem)
ON ma pojęcie , wiedzę itd OCZYWIŚCIE SZACUN POTĘŻNY ja się nie czepiam ;( broń Panie Boże, nie chce wyjść na jakiego HEJTERA ale na nauczyciela to się nie nadaje ;( .... pindoli o potencjałach , maluje schodki z ząbkami ? :O
OMG a jak jePł tekstem : "... NIE MAMY NIC CZYLI MASA... " no zara się obale na plecy ! - to dotknij tym "NIC" do PLUSA NA AKUMULATORZE :O , polecam odpowiednio długi płaski klucz ;) taka "17-tka" oczkowa będzie idealna
"... więcej zaawansowanych układów zeby ten czas odczytać ... " jak OBD Dudy do CHIP-TUNINGU co Ci da 25% MOCY i KONI :D - Jezu PRZEMILCZE TO
*nie będę się "rozkręcał" i mówił że we wtrysku pośrednim mamy oczywiście OBA z podanych sposobów sterowania : MASĄ i NAPIĘCIEM - RÓWNIEŻ
(np: w prehistorycznych starych centralkach STAG-a w sterowniczku, komputerkiem na windowsie XP :D się zaznaczało w zależności od zastosowanego sterownuka w aucie ... no ale Kolega gazownik tak doświadczony to oczywiście o tym wie ;) tylko zapomniało mu się powiedzieć)
*nie będę tłumaczył tych "ząbków" czym są i kiedy występują a kiedy ich nie ma - bo "połowa by wyszła z klasy" zamiast lekko strawnie przekazać WIDZOWI informacje to ten tu HOGWART uprawia i SIECZKA Z MÓZGU
".... dużo więcej się wymaga od sterownika gazu aby obliczył czas wtrysku ... " ja pindole co za głupoty gada ;( TO ROBI STEROWNIK SILNIKA ! ZAWSZE ! i na wieki wieków AMEN
mapy są w sterowniku auta ! korekty czasy wtrysku , zapłony , czujniki spalania stukowego, lambdy itd itp TĄ CAŁĄ ROBOTE ROBI STEROWNIK AUTA ! .... NIE W STEROWNIKU LPG ! LITOŚCI ! ... sterownik GAZU TYLKO "nasłuchuje / przechwyca" ten impuls wysłany ZE! STEROWNIKA! AUTA!!! do otwarcia wtrysku benzynowego (plusa bądź minusa) i przekierowuje/wysyła go na wtryskiwacz gazowy .
Owszem sterownik LPG też zbiera dane i tworzy sobie "gazową mapę" - ewentualnie nanosi według algorytmu w stoim oprogramowaniu jakieś delikatne zmiany ALE ON NIC NIE OBLICZA OD TEGO JEST ECU AUTA
(podczas montażu LPG ingerujemy w fabryczną wiązke , przecinając jeden z wcześniej wspomnianych KABELKÓW idących do wtryskiwacza paliwowego. .... na tej imprezie rządzi ECU AUTA - natomiast LPG jest tylko gościem ... a ten przedstawia te sterowniki gazu jak by zaraz same na księżyc miały auto wysłać :|
To praktycznie działa jak w klasycznej instalacji z wtryskiem pośrednim (15-20 lat ? chyba jakoś tak będzie) tylko jak mamy wtrysk bezpośredni to raz na jakiś czas musimy "psiknąć" wtryskiem benzynowym zamiast gazowego .... NO ALLELUJA GENIUSZ - koło na nowo odkrył i schodki z ząbkami malować trzeba :) Nie ujmuje poziomu zaawansowania i tych ALGORYTMÓW - no ale już nie wymyślajmy Bóg wie czego :|
niestety dużo błędów ... BARDZO DUŻO ;( przykro mi to pisać ale no lanie wody , nawijanko na uszy, pierdu-pierdu, pokręcone , pomieszane ... no głupot i bzdur się troszkę wkradło ;(
PS: natomiast o ciśnieniu "atakującym" na tłoczek (iglice) wtryskiwacza aby "przezwyciężyć" itd bardzo ładnie i rzeczowo powiedział .... serio piątka z plusem ;)
32:55 - Karol odpowiednio zareagował , ORGANIZM SIĘ BRONI
Jak pojedziesz do gazownika to na pytanie Czy można to założyć gaz zawsze odpowie tak przecież cię nie wygoni zarobi ale jak będzie wyglądał silnik po 100tys km? A po 200 tyś km? To już nie jego problem. Ja kupuję auta tylko takie których silniki dobrze tolerują gaz obowiązkowo hydraulika zaworów i wtrysk pośredni. Z tego co się orientuję to nawet w silnikach z podwójnymi wtryskami pośrednimi bezpośrednimi są gazownicy którzy zakładają instalację tylko na te pośrednie wtedy oszczędność może trochę mniejsza ale dalej bezpiecznie i niezawodnie
a bedzie odcinek montażu lpg do elektyrka?
Ten diesel na CR w gazie to jest to, ciekawy jestem ile można emulować ciśnienie na pompie wysokiego ciśnienia, czy da rady przekroczyć proporcję 30% LPG do 70% ON, np do 50:50? Wiadomo, w znośnym EGT
W ropie lpg do oszczędzania średnio się nadaje o ile auto nie jeździ naprawdę dużo. Przy dużej dawce robi się problem. Ale przy podnoszeniu mocy można konkretnie przesunąć granicę dymienia jak Gagarin.. Genialnie się sprawdza😊
15lat temu jak o tym mało kto jeszcze słyszał robiliśmy próby na golfie 3 mojego kumpla ze szkoły. Bardzo prosta instalacja dotrysku lpg zrobiona na kolanie zniwelowala kopciucha prawie do zera. Juz nie pamiętam ile było dokładnie mocy ale grubo ponad serię.
@@olo1299 właśnie o kopcenie chodzi czyli eliminacje sadzy do minimum. Czekamy może chłopaki się skuszą na odcinek
@@micglanc6779 prosty mono wtrysk załatwia sprawę! 20% gazu robi cuda 😉 w volvviaku kumpla jest normalna instalacja założona. Nie wiem ile ropy pali ale lpg w przedziale 1-3l lpg wiem że dołożył mu ponad 30koni więcej niż miał wcześniej zrobione z kopceniem a teraz nie kopci. No i jak go zObaczylem pierwszy raz to myślałem że tam jest benzyniak. Tak ładnie pracował. Zero klekotu, wkręca się na obroty jak benzyniak. Moment sporo wyżej jest dostępny z tego co mówil. Z chęcią bym posłuchał jak fachowiec omawia taka instalacje. Nowa wiedzą zawsze się przyda. 😉
Jeździłem jeszcze alfą 156 z jtd lpg. Również chodziła jak benzyniak, byłem w szoku jak to chodziło bo wsiadłem i pojechałem nią w trasę nie wiedząc że tam jest lpg. Różnice zauważyłem jak zaczęło piszczeć i gazu brakło. Aż myślałem że coś się zdupcylo w aucie 😂
A tak dla porównania jak wygląda kwestia ceny. Tak dla porównania np. 1.8T i 1.8 TFSI?
Instalacja do bezpośredniego wtrysku koszt koło 6 tysięcy
Wysokie ciśnienie paliwa umożliwia wtrysniecie większej dawki paliwa w krótszym czasie ? A cisnienie sprężania to chyba jest znane?? No tak czynie?
Ciekawe co na to nowe TSIki chodzące w cyklu Budacka albo Millera.
A 1.33 TCE też zrobicie na LPG?
Teraz czas na 2.0 TFSI w LPG! I testy.
A zapomnieliście jeszcze dodać, że jeszcze jest coś takiego jak wtrysk gazu w fazie ciekłej.
Na to właśnie czekałem, a tu zwykła instalacja, tylko założona do auta z bezpośrednim wtryskiem 🙁
@@dejmen3 nie zwykła. Owszem wygląda jak zwykła sekwencja ale zasada działania jest trochę bardziej skomplikowana.
Wtrysk w fazie cie klej jest problematyczny w użytkowaniu. Nie założył bym go sobie. Najbardziej trwałą i bez problemową jest taka i stalka jak na filmie. I to nie jest zwykła sekwencja😉
Kiedy bawarra?
Od dwóch tygodni w Alex auto próbuję doprosić się o wycenę instalacji gazowej w Ranger Raptor 2023 - bezskutecznie :(
Cały czas jeżdżą KIA więc nie mają czasu
Cały czas jeżdżą KIA więc nie mają czasu
Czy zagazujecie 1.2 PureTech 110 koni w Citroenie
37:08 🤣🤣👍👍
Czyli tego odcinka nie ogladmy😂
Szef się znalazł 👆🏻😂
No bo i nie ma za czym.
A do captivy 2.0 D założą gas?
To wysokie napięcie potrzebne do otwarcia wtryskiwacza to nieco bardziej złożona sprawa
Mianowicie do dokładniejszego sterowania wtryskiem jest potrzebny wtryskiwacz który zdąży się zamknąć odpowiednio szybko bo tych wtrysków na jeden cykl może być kilka a znów do tego potrzebna jest odpowiednio mocna sprężyna w tryskiwaczu
Wysokie ciśnienie wtrysku ma też jakiś wpływ na wydzielanie się jakiś tam związków w spalinach czy coś takiego czyli ma wpływ na ekologie
Im wyższe napięcie tym większa sprawność wtrysku, prosta zależność. A że sterowaniem plusem jest inny problem przy lpg. Trudniej zliczyć przez sterownik czasy takiego wtrysku przez brzydki i nie jednakowy przebieg takiego sygnału. A do tego sporo krótsze czasy działania i większą częstotliwość.
Zwykły „Kowalski” nie ma kasy na nowe mocne auto a lata dieselkiem …. Taka prawda, mi rocznie wychodzi około 45 tyś. rocznie na benzynie przy średnim spalaniu 6 litrów Pb95
czyli tak jak kolega kupił nowa skoda z lpg paliła 3 litry benzyny i 8 gazu
👍
Gdyby gazownicy wchodzili w kooperację z tapicerami,to jeszcze sporo klienteli by zgarneli na zbiorniki walcowe dzięki ich dyskretnej i estetycznej zabudowie
Po co? Bagażnik samochodu to jest jakaś wystawa?
@@kamil2704 niektórych to nie razi. Innych tak. Nie oceniam gustu. Tylko mówię, że ktos ma inny
Jak komuś to przeszkadza to zawsze może sobie to zabudować
@@Anonymous-PL dziękuję za tą uwagę
Paweł "Tak?"
A jak w nowszych silnikach vaga jest wtrysk bezpośredni i pośredni. Bo tez takie są to jak wtedy z gazem
ALEX IDEA obsługuje też wtrysk dualny :)
Tutaj przykład: czcams.com/video/UdpHF7AW4So/video.htmlsi=IMLj_Z32RDdXj2pe
Ktoś liczy te "TAKi"? To jakieś zawody? 🤔😄
A zakładali lpg do a4 b9 2.0 tfsi ?? 😁
Może jakiś gruby projekt i pokaz możliwości oraz pracy przy montażu i wystrojeniu
A Ja mam pytanie... a co na to Katalizatory ? Ile km zostało już zrobione na tej instalacji i czy nie usuwa ona błędów z kat'a którego już nie ma? (Katalizator wypala się przy podwyższonej temperaturze spalin, druga sonda lamda dostaje głupawki bo dane są jak w pierwszej sondzie - nie ma między nimi różnicy bo kat nie istnieje) Jak zniosła to KIA ?
Katalizatory prędzej padają od popcornów i innych chłost niż od LPG. Chyba że gazownik faja i tak wystroił gaz, że dochodzi do detonacji niedopalonego gazu już w wydechu lub leci lambdą grubo poza tolerancję.
brakuje mi silnikowni u coobcia, to się oglądało bez przewijania, ewentualnie kamil lub kivi ale tak to zrobiła sie tak duża różnorodność tematów że trochę nie chce się oglądać kogoś innego
Coobcio spoko gość ale już się przejadł
Ten wielki podlaski kloc na drugim przedziale jest dużo cięższy od poprzedniego pasażera więc czas jest praktycznie ten sam😜
Wódki razem nie piliśmy, to uwazaj lepiej bo zgłoszę to do prokuratury
@@SzlifMotBialystok, a jak wódkę się z kimś piło, to można go znieważać?
+ jazda 200 km/h na drodze publicznej też powinna być zgłoszona do prokuratury.
@@bartosz-2197 autobahn na Berlin tam można.
@@SzlifMotBialystok dobra dobra, bez cwaniakowania.
Witam pytanie do alex jak wyglada instalacja lpg przy silnikach tsi z dwoma systemami wtryskiwaczy benzyny bezposredni i posredni wtrys paliwa
Pewnie tak samo jak tutaj tylko pośredni wyłączyć
@@candly1950raczej bezpośredni wyłączą
@@lglg5035 pośredni wyłączą bo on się oczyszczać nie musi a bezpośredni będzie działał jak tutaj w kia
ALEX IDEA 2.0 obsługuje również systemy dualne :)
Tutaj mamy o tym filmik: czcams.com/video/UdpHF7AW4So/video.html
Coś tam on wie ale z prostej elektroniki zrobił taki wykład że sam się plątał w zeznaniach i zagmatwał wszystko bo widać że albo nie umie tego dobrze wytłumaczyć albo sam do końca tego nie rozumie.
Generalnie w oczach osoby technicznej (w moim przypadku elektromechanik) wyszedł na osobę średnio kompetentną.
Jaki jest najlepszy silnik na bezpośrednim wtrysku do gazu?
Auto z lat 2015-2018. 2.0tsi, 1.5tsi?
Czy polecacie coś innego?
Wcześniej 7 lat 1.8t lpg, obecnie bmw 7 lat 330i lpg i chciałbym nadal pozostać przy tym paliwie. Pozdrawiam
1.5 TSI
Nie ma roznicy w przypadku TSI. Roznica w spalaniu.
Mam superba 4x4 2.0tsi 410 KM stage 2 da się zagazować ? Jaki koszt takiego rozwiązania
da sie kupic garnitur plaszcz Boss i prac go w strumieniu :P
1.8tfsi sam mam ale jakos nie chce gazować szkoda turbiny
Pytanie do Alexa dlaczego np Dacia z fabrycznym lpg pali prawie tyle samo co pb i ma znacznie większa moc oraz moment obrotowy na lpg niz na benzynie
Który silnik?
@@piotrm95891.0 turbo
1.0@@piotrm9589
@@piotrm9589 0.9 3 cylindry
A jaka tam jest instalacja? Przypadkiem nie jest tam wtrysk cieklego gazu? W wielu silnikach jest taka zależność że na lpg lepiej pracuje. Chociażby taki stary lanos. Na gazie lepiej jeżdżą niż na benzynie. Przypadkiem taka charakterystyka im wyszła. To zależy od kąta zapłonu głównie ale i od stopnia kompresji.
ok
gaz w dieslu juz dawno profesor mial
Może być więcej gazu . 😅 Wiecie kto nigdy nie powie tego w aucie i nie mówię o Kivim
Nie mało pali LPG w drodze na Berlin do tego jeszcze PB. Trzeba sporo jeździć żeby w te kilka lat być na wartym uwagi plusie $$$.
Jeżeli pali sporo to mniej xD
Żeby ci się zwróciło musisz spalać jak najwięcej
Fura paląca 8L zwróci się w dłuższym okresie kilometrowym niż fura paląca 16L
@@SolonY420 zgadza się, ale w bezpośrednim wtrysku na niekorzyść działa jeszcze zużycie benzyny na dotrysk i cena instalacji, jak liczyłem to na prawdę sporo trzeba zrobić kilometrów żeby mieć istotną oszczędność. Na rynku masz już sporo aut które są mocne i nie palą dużo przy 140.
Czy ja wiem. Kumplowi w 1.6 zwróciła się w niecałe 30tys czyli rok jazdy. Ale on zakładał gaz gdy były te instalacje sporo droższe.
Ja prosze 1.9 tdi lpg
Kliknalem z rozpedu bo wydawalo mi sie ze to Kiwi wraca na kanal.
Kivi po roku na Podlasiu: "Gaz jest zajebisty! Kia też zajebiste auta!" ;)
Przykro mi Karolu ale twój fachowiec chociaż jest fachowcem od gazu i nie neguję tego to o tych ciśnieniach wtrysku i tak dalej to opowiada głupstwa nie publikował bym tego 😊
Jakie mądre te gazowniki przed założeniem instalacji a po założeniu jak coś jet nie tak to pół samochody sie zepsułu świece,cewki,przewody ,sądy lambda itp. bo kase wziął i trzeba odepchnąc robote
Oczywistym jest ze na gazie wyjdą wszystkie niedomagania układu zapłonowe go. Nawet idealnie zestrojona instalacja w której nie robi się przeglądów wykończy sondę świece zawory itp. Druga kwestia w niektórych autach jest stały problem z padający mi sondami z jednego powodu, oryginalnie często trzeba albo zmienić sondę na inną albo ja inaczej ustawić w kolektorze żeby nie dostawała w dupe od temperatury. Niestety mało który magik na takie szczegóły zwraca uwagę.
Przepraszam co się dzieje z Marlena?
Okazało się, że do Czech ma za darmo ;)
🙃👍🖐TAK💙💙💙💙
Jagodowy. Powiedz jak to cenowo wychodzi do na szych auto montaż LPG .bezpośrednio wtrysk ? ? ?
Minimum 5500 i w górę
Instalacje do pośredniego są super zero problemów. Ale bezpośredni i żeby ktoś dobrze to wystroił może być ciężko tym bardziej że mapek 2 d nie ma
Większość instalatorow to druciarze, przez co instalacje zostaly owiane zła sławą
@@danieldaniel8314ale mało kto dobrze robi dobrze bezpośrednie... i jeszcze trzeba o to dbać. Pośredni jest opracowany do perfekcji i jezdzisz tak jak na benzynie
Tylko ja przeczytałem tytuł,,wytrysk"? 😂
Alex idea dual czy KME Direct Dual?
Proste że ALEX IDEA :) Tutaj przykład: czcams.com/video/UdpHF7AW4So/video.html
Nie uwierzę że ten reduktor da radę. Może na gorącym silniku działa i wydała gazu nie brakuje, a co na zimnym , albo zimą, a tym bardziej na krótkich odcinkach gdy silnik jest non stop niedogrzany.
Przecież zamontowany jest xD to co tu wierzyć czy nie wierzyć
niech sobie zrobi w domu instalacje do tankowania propanem zero problemow
Czy diesla można zagazować?
Tak, lpg będzie spalać 20-25% reszta to ON.
Dawaj mi tego Kiveusza
kiedy kivi
A jakby tak stworzyć wtryskiwacze bezpośrednie LPG do aut np. Z 2.0 tfsi 3 gen ? Jak wiemy tam jest 8 wtrysków 4 bezposrednke i 4 posrednie, na zimnym auto odpalałoby na wtryskach beznynowych pośrednich i przełączało na bezpośrednie wtryski LPG, wtedy by mało palił LPG a dotrysk benzyny tylko przez kolektor ? Jestem geniuszem czy jeszcze nie ?
te pośrednie wtryski miały bardzo małą wydajność, miały za cel tylko eliminować nagar, nie wiem czy byś w ogóle na nich ujechał
Buuu!!! Gdzie jest mr. Kivi ?!
Jagódko, passat 2013r 2.0 TSI cczb 211km, już szósty rok na LPG 175tys przebieg, w tym 100 tyś na LPG, zero problemów, instalacja BRC. Butla w kole zapasowym 50L. Spalanie 10L LPG+2L Pb95.
TAK - powiedziane 1000 razy w ciągu 37 min idealny lider do PIS kazde KŁAMSTWO zamienie na PRAWDE w 37 min hahah