Al netto dei costi maggiori, che ovviamente sono un fattore estremamente importante (direi fondamentale), posso chiedervi perché non proponete mai la sostituzione dei collettori quando parlate dello scarico? Sto recuperando tutti i video del canale (molto interessanti, complimenti davvero) e vi sento sempre parlare di centrale e terminale (oltre all'eventuale sostituzione del catalizzatore con uno più "permissivo") ma non dei collettori. Sapendo della vostra competenza, altrimenti non sareste così rinomati, immagino che ci sia un fondato motivo. Grazie mille.
Tecnicamente la sostituzione del collettore di scarico rientra all'interno di uno stage di elaboraziome più elevato rispetto a quelli (stage 1 e 2) che solitamente ci chiedono di effettuare i nostri clienti . Inoltre, per essere efficace, la sostituzione deve prevedere un prodotto sviluppato tecnicamente per migliorare i flussi di scarico cosa che pochissimi marchi sviluppano e solo per alcuni determinati tipi di morori prevalentemente aspirati.
Il costo dipende dal tipo di turbina e dallo step di elaborazione richiesto. Per richiedere un preventivo preciso ti chiediamo cortesemente di contattarci privatamente in sede allo 02-7383175
Possiamo intervenire in diversi modi a seconda dello stage che desideri. Il consiglio è quello di approfondire l'argomento contattandoci direttamente in sede allo 02-7383175
La maggior parte delle modifiche possiamo anche spedirtele e te le fai montare dal tuo meccanico di fiducia. Sentiamoci comunque telefonicamente in modo da spiegarti in dettaglio cosa possiamo proporti
Nella realtà è esattamente il contrario, le vetture che valgono milioni di euro non vengono modificate perchè sono già perfette; le modifiche le fai su vetture più "normali" per migliorarle tecnicamente
Spiegazioni semplici ma interessanti. 🔝🏆🥇
9000 giri ringrazia
Al netto dei costi maggiori, che ovviamente sono un fattore estremamente importante (direi fondamentale), posso chiedervi perché non proponete mai la sostituzione dei collettori quando parlate dello scarico? Sto recuperando tutti i video del canale (molto interessanti, complimenti davvero) e vi sento sempre parlare di centrale e terminale (oltre all'eventuale sostituzione del catalizzatore con uno più "permissivo") ma non dei collettori. Sapendo della vostra competenza, altrimenti non sareste così rinomati, immagino che ci sia un fondato motivo.
Grazie mille.
Tecnicamente la sostituzione del collettore di scarico rientra all'interno di uno stage di elaboraziome più elevato rispetto a quelli (stage 1 e 2) che solitamente ci chiedono di effettuare i nostri clienti . Inoltre, per essere efficace, la sostituzione deve prevedere un prodotto sviluppato tecnicamente per migliorare i flussi di scarico cosa che pochissimi marchi sviluppano e solo per alcuni determinati tipi di morori prevalentemente aspirati.
Molto molto interessante 🍀👍🏻
9000 Giri ringrazia
Interessante!!!.. Intercooler???
più avanti faremo magari una puntata specifica sulle masse radianti e sugli intercooler
Buongiorno, operate solo a Milano?
Si, la nostra sede è solo a Milano
@@9000girichannel Peccato,consigli su una Suzuki Swift 6 1200 83cv motore aspirato?
contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca
Quanto costerebbe cambiare quelle giranti su un bmw 318 d ? E quanti cv si guadagnerebbero ?
Il costo dipende dal tipo di turbina e dallo step di elaborazione richiesto. Per richiedere un preventivo preciso ti chiediamo cortesemente di contattarci privatamente in sede allo 02-7383175
Che modifica mi può indicare per una giulietta 2.0 da 170 cv e portarla ad una adeguata potenza
Possiamo intervenire in diversi modi a seconda dello stage che desideri. Il consiglio è quello di approfondire l'argomento contattandoci direttamente in sede allo 02-7383175
@@9000girichannel il problema che sono del sud ma la chiamerò
Quello che voglio e a partire dallo scarico dei collettori fino alla turbina e centralina più o meno quanto mi costa.
La maggior parte delle modifiche possiamo anche spedirtele e te le fai montare dal tuo meccanico di fiducia. Sentiamoci comunque telefonicamente in modo da spiegarti in dettaglio cosa possiamo proporti
👍👍👍
Solo su macchine da milioni di euro!!
Nella realtà è esattamente il contrario, le vetture che valgono milioni di euro non vengono modificate perchè sono già perfette; le modifiche le fai su vetture più "normali" per migliorarle tecnicamente