ZX-25Rの試乗レビュー
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2021
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たんそくライダー6900のショップをラクマでチェック！ fril.jp/shop/34c492a75790a020...
今回はカワサキ ZX-25Rを試乗しました🤗
最初に、サムネのタイトルどおり
オススメはしませんw
なぜオススメしないかと言うと
調子に乗るからです😂
決してオーバースペックには感じませんでした🤔
むしろ、サスとブレーキは変えたいくらいです😂
愛と青春のバイクバラエティ
スタートです🤗
#zx25r #Kawasaki #250cc - Auta a dopravní prostředky
鳴り物入りで発売されたので
良いことばかりかなぁと思いましたけど
それなりにあるんですね。
分かりやすい解説、勉強になりました。
ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます🙇♂️
ZX25Rに関しては、また詳しく掘り下げた動画も近日公開予定です🎵🤗
購入を検討してまさた！！
ありがとうございます
Hi im from the Philippines i enjoy watching your videos even tho i don't understand it 😅 my dream bike zx25r 🤩🔥🔥
ありがとうございます🤗
お初です！ZX-25Rに乗ってます！
説明聞きやすいですね！
撮影の参考にさせてもらいます😄
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️🙇♂️
レンタルバイクでも登ってましたね😄
頼もしいですね～😁楽しかったです～👍️
登っちゃいました🤗
ありがとうございます😊🙇♂️
なるほど
自分も乗ってはみたいとは思ってるんですよね
レンタルバイクでも充分楽しめましたよ🤗
250、2気筒ばかりのバイクの中、4気筒で出してくれた事に感謝ですね。
そうですね🎵😊
さすがカワサキ🎵ぶっ飛んでます🎵🤗
なるほど
楽しかった
ありがとうございます🤗
初めまして、ZX25R購入検討してます。
つい最近レンタルして乗ってみましたが、250ccの4気筒車は初めて乗ったということもあって滅茶苦茶楽しめました。
なるほど、これが250cc4気筒の世界観か…と思いましたよ。確かに4気筒に拘る人が多いのも頷けます。レンタルした時以来、ずっとZX25Rのことばかり調べてて完全に虜になってしまいました…。
燃費に関しては4気筒であるが故致し方ないのでしょうね。燃費だけなら単気筒やツインに軍配が上がります。ZX25Rは個人的にはミドルSSに乗ってるくらいのボリューム感で大満足です。長文失礼しました。
初めまして🤗
惚れた単車に乗るのが1番良いと思いますよ😁👍💕
乗っていると、だんだんスピードレンジが上がってくるので、無理な運転はしないで下さいね🎵🤗
そうですね🎵構造上、燃料を多く噴かないといけないので、燃費は致し方ないですが、楽しむのが最優先かもしれませんね😁👍👍👍
買うたん？おめでとうございます！！私も最近g310gsを納車しました。z400とずいぶん悩みました。
お互いバイクライフ楽しみましょう！
はじめまして、視聴いたしました。
１２○ｋのフロントサスの動きが分かるなんて凄い！
私は一回だけこのバイクをミニサーキット持ち込みましたけど、純正リアサスが柔いことしかわかりませんでした。プリロード上から１個めでサーキットは丁度良かったです。
ｚｘ２５ｒでレースしている方は同じ様にフロントサスが使い辛いと仰ってました。シロートにはわからん領域です…。
初めまして🤗
なかなかツルシの状態では、厳しいですよね😅
ショップのデモバイクにお金をかけれたら良いんですが、そうもいきませんしね💦💦💦
僕はめっちゃ素人です😂👍
お疲れ様です。
楽しく観させて頂きました✌️
ありがとうございます🤗
話が上手で説明が解りやすい
ありがとうございます🤗
このご時世に4発出してくれた事自体奇跡だから、多少荒削りな箇所も味わいと捉えたいですね。一方で今後マイチェンで洗練される事を期待してる自分もいる…
確かにさまざまな意見があると思いますが、カワサキ4発250ccコンセプトは抜群です🎵🤗
トラコンの効きをチェックされるとは。。😅 他にも色々と参考になるインプレありがとうございます🎵 今のバイクは乗りやすそうですね😄
たまたまテストできそうなところがあったので、全開にしてみました🤗
あとは高速と峠でも動画撮りました🎵
90年代の4発250とは、剛性も高くて比べ物にならないくらい乗りやすいです😁👍
相変わらず良い声してまんな～☺️
レンタルバイクやし、、登るなよ～登るなよ～って思ったら😅やっぱり芝生の丘登ったし😂
期待を裏切りませんな😃
ありがとうございます🙇♂️
気が付いたら登ってました😂
草の上でトラクションのかかりをテストしてます😂👍
ZX-25R､､､今一番欲しい車体ですねぇ。
メインはCBR1000RR@SC57のフルパワーに乗っておりますが。
ハイオク指定でリッター８km､､､センターアップEXでケツも太腿も灼熱地獄､､､ABS無しトラコン無しwww
お山に走りに行くと精神力と体力が削られて､､､６時間乗ると若干痩せます(笑)
SC57からすると、加速感が無いのと、ブレーキの捩れがきになると思いますよ😅
山に走りに行くのであれば、同じ250ccで選ぶならWR250Xとかの方が楽しく乗れるかもしれませんね🎵🤗
コケでも、安く済みますし🎵
かっけー将来バリオスかホーネットかzx25rで悩んでます笑笑
こんばんは🤗
憧れのバイクってありますよね🎵☺️
乗りたいバイクは乗れる時に思いっきり乗って下さいね🎵😁👍
スプロケットとも知らないガキが乗ったら事故るから辞めた方がいいよ。
@@user-td7ti4kl1e 好きな事だから今バイクについて勉強してますよ笑笑あなたのおかげでネットではイキれる人が少なからずいるって事を知れました！勉強になりました！ありがとうございます😊
ニンジャの4気筒、気になってたのでわかりやすく勉強になりました😊
真面目な動画でも笑いをちょいちょい入れるとこ好きです🤗
メリット、デメリットであのメリット🧴を出してくる人、私の身近にひとりおります😂👍
良かったら、レンタルバイクで乗ってみるのもオススメです😁👍
ありがとうございます🤗
欠点のないバイクって、無いですからね🎵
個人の主観強めです😅
アドバイスをくれる人が身近にいるのは良いですね🎵🤗
@@6900ありがとうございます😊 リンスのいらないメリットを話しにぶっ込んでくるところが一緒の人が身近にいます😂😂😂👍
わかりにくい説明になっちゃってました🙇♀️すみません😅🙇♀️🙇♀️🙇♀️
@@user-ch7ho5lc1r さん
😂😂😂👍
自分はリッターSSに憧れているので排熱も好きです☺️
もう、変態の仲間入りですね😂👍
万人向けだでコストからか
Rサスは線径細目でイニシャル高めで着いてくる事が多いですね。
奥でコシがなくて鈍くなる…
ノーマルだと仕方ないのかなぁ…
たしかに、万人向けだと充分なのかもしれませんね🤔
ただ、このバイク エンジンを回したくなるんですよね😅
そこそこスピード出てしまうんですよね😅
12○キロくらいで、コーナーの途中にある橋の継ぎ目で外に飛ばされて、ストロークが戻らず、フロントブレーキでストロークを戻したんですが、なんか危なっかしかったです😅
あら、、青山高原? ZX25R、気になってお邪魔したら・・自分、広島ですが、
長期出張で久居に住んでました。
正解です🤗
青山高原の悪路を走ると、どんなバイクかが見えてきます😁👍
広島と久居、出張、なんとなく察しがつきました🤗
大変なお仕事だと思いますが、頑張ってください🙇♂️🙇♂️🙇♂️
たんそくさん観たで❗
久々の真面目動画⁉️笑
大型乗ってるしな、高いしな、
トルクで乗ってるから、ブン回すのは
疲れそう‼️かな⁉️
はらよしさんありがとうございます🤗
真面目動画😂👍
セカンドバイクにしては、ジャンルが突出してますし、決して安くは無いですね😅
大型へのステップアップには良いバイクと思います🤗
ブン回して走るほど、若く無いってことに気付きました😅
@@6900 そうですよね❗セカンドには高過ぎます、250にはもう戻れませんし、私はコタミンと14Ｒを愛し続けます🤩笑
@@user-lh1pw5bg4g さん
😂😂😂👍
もしかして、ワインディング走行時の曲がるきっかけ作りは、リアブレーキしか使ってないんじゃないですか。
それだと嫌でも外にはらみますよ。
ありがとうございます🤗
リアブレーキきっかけは、リアの荷重が抜けてこわいので、テールスライドさせる時だけですかね😅
目線が外を向いていると、外にはらむかもしれませんね💦💦💦
僕は、昔RG250Γ、最終型NSR250プロアーム、86TZRに乗ってましたけど2スト寄りと言ってましたけど、僕にはオススメですか?知りたいです。価格が高いので慎重になってます。
こんにちは🤗
パワーバンドが高回転なので
そこを外さずに走るって言うのが、2ストみたいって思いました☺️
実際は、車体が重たいので
NSRやΓ、TZRのように、軽々車体を寝かすのは難しいです😅
価格も高いので、一度レンタルするのをおすすめしますよ🤗
返信、有り難うございます。
店に見に行きましたら、新車が置いてまして店員さんの話術に乗せられまして買ってしまいました。明日、納車します。コメントを参考にしながら乗ります。
@@user-zs4ic5ub7m 良いっすね😁👍
そして、マッハ早い納車おめでとうございます🤗🎉🙌
4気筒の250ccは下のトルクが低いし、気持ち良い4気筒サウンドを聴きたいがために、どうしても回転が高めの走行が長くなっちゃいますよね。するとその分、エンジンの寿命も短くなってしまいますからね。
CBR250RRの2気筒は下からトルクも高く、高回転までしっかりとパワーが出てます。エンジンサウンドも4気筒には敵わないですけど、個人的にはMC51も心地良いサウンドを出してると思っています。
若い頃に、サーキットや在家や青山高原には四輪で死ぬほど走ったので、40歳になってから乗り始めた二輪では、もう攻めた走りはしないつもりでいるので250ccなら低回転でも乗りやすい2気筒ですね。
長文になってゴメンなさい💦
そうなんですよね😅
大型バイクは低回転で走れるので10万キロとか走れるのに
4気筒250ccだと4万キロでクタクタなイメージです😅
実はCBR250RRはレンタルしようと思ってたとこなんです🤗あと、レブルもw
昔に比べたら、在家も青山も道の陥没が酷いので、無理はしにくいですしね😅
気にしないでください🎵
ありがとうございます🎵🙇♂️
ご意見おまちしてますよ🤗
@@6900
返事ありがとうございます。
長く乗りたいなら、やっぱり大型ですよね…。でも、もう既婚者なので250ccが限界です😭
CBR250RRのレンタルする予定なんですね✨僕はTSR白子でレンタルさせてもらいました。是非、ZX25Rとの比較動画お願いします。僕もZX25Rのレンタルも検討中です。レブルはコタミンもレンタルしてましたね！
在家や青山高原は路面の陥没が怖いですよね…😅
250の4気筒だと下のトルクがないし回さなきゃ走らないから結構音がうるさくて長時間は疲れる。
ツーリング程度なら2気筒の方が走りやすいかもですね～
音だけでもこのバイクを買う価値がありますがいかんせん値段が高い💦
そうですね🎵
250ccの軽快さは
2気筒のニンジャ250の方が楽しいですが、
ZX25Rの4気筒サウンドは脳を刺激します☺️
このバイク、MotoGP用におひとつどうぞ！🤗
全編マジメインプレ、全米が泣いた！🤣
音は良いんですけどねー🤔
ありがとうございます😭🙇♂️
90年代レーサーレプリカをたしなんだ年代としては、排熱地獄は想定できるよ。冬はヒーターになる。
そうですよね😂
ヒーターですよね😁👍
レビューありがとうございます。
車重がバリオスと同等かもうちょっと軽ければな〜･･･アシストはほとんど要らないし･･･バリオスでいいや笑
見ていただいてありがとうございます🤗
250ccで184kgって考えると重たいですが、高速コーナーでの安定感は抜群なので、一概に否定できないんですよねー🤔
やはり、ネイキッド版のZ25Rできて欲しいですね🎵😁
ある程度、距離乗る方ならカウルはあった方がいいでしょうね。
ネイキッドの25R･･･出してくれるかな〜笑
場合によってはバリオスのフレームに事故車ZX25Rのエンジン+補機類移植という荒業もアリかと･･･ただ部品が高いので割に合わないけども笑
音が凄いです😂😂😂
次の高速を走る動画は、めっちゃうるさいです😂👍
@@6900
ですよね、レンタルバイクで借りたらリアタイヤパンクしましたよ😂
@@hondacbr3395 さん
なかなかレアケースですね😅
そんな時はJAFさん🎵🤗
@@6900
あなたの考えは？
高校生のバイト生です zx25r乗りたいんですがやっぱり燃費やばいっすかね、
バイクの選ぶ基準を燃費に持ってくると、ほとんどのバイクが選択肢から消えます😅
なので、乗りたいバイクに乗るのが良いと思います🎵🤗
どうしても、燃費を気になるなら、ニンジャ250が良いかも知れませんね🎵🤗
ソコソコスピード出す私でもリッター２０キロは走れますよー
ZX12Rも乗ってますけど25Rは乗りやすいのでカワサキらしくないと思ってますｗ
4気筒の250ほどいい音させるバイクないね
バリオスノーマルでもやばかった
あのレスポンスと音は、脳内麻薬ですね😁👍
走行中ハイビームになってないですか？汗💦
めっちゃ恥ずかしいっす💦💦💦
このバイクまじ欲しいけどやっぱり250ccで85万は…😅
コメントありがとうございます🤗
オススメはZX25Rをレンタルで乗ってみるです🎵😁👍
実際乗ってみて、楽しいなーと思えれば、85万円と言う大金ですが、それも含めて大切に可愛がれると思いますよ🤗
性能は1980年前後の750と同じです。バックミラーを外したら195km/h以上。
当時の750は190〜200km/hです。しかも重たい。
よって峠では重たい750では勝負にもなりません。
このオートバイは下手くそな人と相性が良くありません。
そうかもしれませんね😊
足回りのセッティングを煮詰めたらめっちゃ楽しいと思います🎵😊
お疲れ様です
私はオススメの1台です
この満足度で
乗り出し100万は安い💴
お疲れ様です‼️🙇♂️
熊本25Rさんコメントありがとうございます🙇♂️
確かに、25Rにしかない楽しさが沢山詰まっていて、プライスレスですね☺️👍
@@6900 さん
比較になるか解らないですけど
R32GT―R買った時と同等の満足度ですね
@@user-tq7mm3mv6o さん
32のスカイラインは、コンビニでバック駐車したときに反射して写るテールランプが【オレ、スカイライン乗ってんなー💕】って気持ちにさせてくれて、テンション上がります🤗
GTR良いですね☺️👍
@@6900 さん
その頃はGTSにGTRの
エンブレム着けている
人が沢山いて
カオス状態でした😅
フロントフォークのオイル量を変えるとか考えたことないｗ
250ccのバイクって、万人受けするように作られてるので、少し変えるだけで、全然違う乗り物になりますよ🤗
何処走ってる？
エンジン回せない道？
この道は細くて、対向車も来る道なので
ゆっくり走って解説してます🤗
おじさんは低い回転で走れるバイクのが良いのですが、中型で四発乗りたい人にはいいかも。ホーネットとかバリオスはもうかなりボロいし。
そうですよね😅
峠を走ってて、青春バイクって思いました🤗
ホーネットが60万とかするので、それならZX25Rのが良いかもしれませんね😅
250CC4発の燃費が悪いのは、別に当たり前のことなんで驚くとこではないな。
あと、カワサキ車は昔から熱は持つから、ファンがブンブン回るのも、まぁ普通よね。
そもそも、小排気量で多気筒なんだから、熱持つのは当然だもの。２５０マルチのデメリットと言えば、デメリットだけど、
まぁ、その辺りが納得いかなければ、ツインやシングルに乗ればいいんだしｗ
今回ZX25Rを乗ってみて、なかなか刺激的なバイクだなと思いました🎵🤗
他の250ccバイクに無いものを沢山持ってますが、弱点もしかり
理想を叶えるのは、なかなか難しいですね😅
R1Mの排ガスプレゼントします🎁
クゥーーー🥺
ありがとうございます😂😂😂👍
ずっとハイメガビームしてたり、、、
恥ずかしい🥺🥺🥺
休日にチョロっと4気筒の音を味わいつつ短距離でバイク乗った感堪能するにはいいんですよ250の4気筒は
コイツはどうか知りませんが基本的に普通の感覚よりも一速落として回し気味にしてないと危ない場面も結構ありました
ぶっちゃけ乗りやすさ、実用性考えたら絶対選んじゃいけない類のジャンルですね
動画内でも触れてましたが初心者もノセられてその気になってやらかしちゃうのでオススメ出来ません
ネイキッドの方がよかったってのも同意です。バリオスやホーネットが売れててプレミアついて高騰してる一方
レプリカを欲しがる層はそうでもないのは知ってるでしょうに何故スポーツで出したのか
カワサキさんの意気込みと、憧れや、夢を与えるっていうのは凄く良いです😁
他のメーカーがやらない所で、ヒットを狙いに行くのも、素晴らしいです☺️
そうですね、自信過剰で事故だけは避けたいですよね💦
スーパーフォア的な400ネイキッド4気筒作ってくれないかなー😊
二ーハン4気筒最高！！
最高っす🥰👍
H2乗っている身としては
燃料計がついてることだけが良いと思う点でした。
確かにそうですね😂
H2燃料計欲しいなぁ〜😂
値段がネックですね～！自分なら乗りやすいGSX250Rかもう少し回したいなら～YZFR25をお勧めしますがね。９０万は高いと思います。スクーター大好き人間としてはTMAXかXADVも良い( ´艸｀)ドンナケ好きやねん～！！！楽が一番（腰痛持ちには( ´艸｀)）。所々タイトル字が違いますよ～～！！！疲れてるんやな～！
250ccって枠で見ると
なかなか金額に納得がいかないかもしれませんね😅
スーパーフォアが90万する時代ですからね😅
ニーグリップしたいので、スクーターが慣れないです🥺
@@6900 k個人の趣味がバイクですからそれはそれで良いと思います。世の中の風潮ではスクーターはバイクでは無いと言う人が多いのも事実ですね～残念ですね～！人の趣味を弄るのはどうかと思いますね～！自分はカブでもSSバイクでもスクーターでも同じ2輪（バイク）と思ってます。SS乗りがスクーター乗ると怖いと良く言いますからニーグリップでしょうね～！一応出来るんですけどニーグリップモドキみたいなのは～( ´艸｀)。
車重が600並みに重たいのが欠点ですね。
確かに、600ccのSSくらいありますね😅
技術の結晶184kg😍👍
私のGSX-R600より3kg「も」軽いんですね...笑
さぞや良いパーツが沢山ついているんでしょうね
2気筒に対して4気筒の利点といえば、高いギアで低い速度も粘り強く走ってくれるところですかね。
ZX-25Rはどうなのか知りませんけど
やっぱり燃費はめちゃくちゃ悪いんですね。
排気量に対して気筒数が多いと燃費悪くなるんですね。
基本、今のバイクなので、高いギヤでも回転低くしてストレス無くボチボチペースで走れます🤗
気筒数で燃費が悪いと言うより、どちらかと言えば、燃料を多く噴いて燃焼室の温度を下げているって感じですね😅
なので、大型バイクより燃費が悪いんだと思います😅
４発に勝るマシンなし😂✋🏁🏁🏁
自分なら二気筒のニダボ買います。てゆーか25R持ってましたが低速がねえ. . .。すぐ売りました。
売っちゃったんですね💦💦
今度CBR250も乗ってみようと思ってます🤗
運転うまいですね、砂利道レビュー冷や冷やしました。
このバイク、事故が多いとネットで聞きましたが
カワサキの人も乗り手を選ぶ感じだとか助言や注意喚起しないと
何も知らない初心者が初めてのバイクがこれで、大怪我・廃車となると
もう二度とバイク乗らないお金も勿体ないとかなったら、長い目で見て
バイク文化・業界の収益にマイナスな気がします
ありがとうございます🤗
H2で砂利道走るの考えたら
屁です😂👍
このバイク、事故多いんですか⁉️💦
動画でも言ってましたが、なんとなく乗れてくるので、
慣れてきた頃くらいにコケる気がします🤔
切り返しが激しい峠は、車体が重たくて、フロントがねじれるので、向いてないと思います😅
レブルとジクサー入ってませんように🙇♂️💦(^◇^;)
ジクサーは良いと思いますよ🤗
去年25rを買って半年ぐらい乗ってたんですけど、加速感がほぼゼロに近くて全然面白くなくてすぐ売っちゃいました💦
加速感を求めるなら、250ccは軽いWR250とかの方が良いかもしれませんね😅
25Rはノーマルで170km以上出たので、満足です🤗
借りた車両でトラクションコントロールを試す為に未舗装の所を走るのはどうかと思いますが･･･許可を取ってるなら良いのですが。
今どき未舗装の所ちょっと走っただけで壊れるバイクなんか無いから別に走っていいでしょ😎公道で停まってトラコン試すより全然いいと思う👍
例えばですが、神社やお寺の駐車場って大体 未舗装路ですからね😅
そんな事では、どうこう無いでしょう🎵
1○0kmで走る方が、バイクにストレスかかってるはずです😅
YNさんとY君さんご意見ありがとうございます🙇♂️
え？レンタルバイクって未舗装の所走る前に許可取らないとダメなの？
今まで20台近くレンタルして林道や神社行きまくったけど悪いことしたなぁ
返す時傷など確認されて何も言われなかったから知らなかったー
大型の1速を6等分にしたギアだよ。
そりゃ水温上がるわ。正直オフ車の方が速い。
4000回転で走るバイクじゃないだろ。
素人初心者による偉そうなインプレは聞いてられん。
初めまして🤗コメントありがとうございます💕🎵
4000回転が低いんですか？高いんですか？
このコメントの内容だと、具体的じゃないので、どおいうことかわ全然からないっすよ😂
すみません、まだまだ若手頑張ります😂👍👍👍
KMさんの自信たっぷりのバイクインプレ動画お待ちしてます🤗
買って乗ってますけど...
インプレしてる主の技量が低すぎます❕❕❕
バイクとか車って4～6時間乗って良し悪し判る物では有りません‼️
ありがとうございます🤗
技量が低いスミマセン🙇♂️
買って乗ってるんですか‼️
俺の
高い技量の
渾身のインプレ動画を見ろー‼️
って事ですね🤗
楽しみにしてますねー🤗
勉強になりまーす🎵
PS.6時間以上乗ったら、
急にサスペンションの動きが変わったり、
水温が急激に下がったりするんですか？
さらに良し悪しが突然出てくるんですか？
対案のない批判はヤジと同レベルです。具体的にインプレのどこが間違ってて、正しくは何なのかを明確に書いてくれないと話が進みませんよ。
@@misato21
コメントありがとうございます🤗
スレ主の、買って乗ってますって言ってますが、なかなか動画も上がらないし、ウソな気がします😅
そして、とうとうスレ主の走行動画を観てしまいました。
肘も伸びてて、フロントのサスペンションも伸びた状態でコーナーに入る乗り方なので、外に膨らんで、危なっかしくみえます😅
他人の乗り方をどうこう言うつもりもなかったのですが…。
そうなんですね。
別にライディングの技量は人それぞれでいいんですけど、6時間以上買って乗って分かったことがあるならもったいぶってないで書けよ！笑 て思いました。
生産性ないなぁ、と。
@@misato21
そうですよね🎵
あの内容なら、小学生でも書ける内容なので、スレ主のコメントの技量が無かったって事です😅