АРХАР мотовездеход
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2016
- СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Более МОЩНАЯ версия АРХАР ТУТ!!! / alltestdrive
инстаграмм / ivanzenkevich
Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE
тест-драйв в 2016
#зенкевич #иванзенкевич - Auta a dopravní prostředky
единственный блогер который без вы е бонов говорит все как есть и передает эмоции как всегда лайк
Создатель этого "архара" молодец! Успехов тебе, в дальнейшей доработке, и продажах ;)
Тарусь не хуже☝
Что же вам все не нравится?))))))))) А как же чистые эмоции? Восторг? В детстве на тачках из подшипников катались и как то не заморачивались))) Как старые пирдуны)))
те парни те еще рукожопы, они так машины на тест драйвах говнякают, по ямам и кюветам летают, ломают бампера и подвески.... как им вообще машины дают?
ваш ролик очень понравился, в живую на природе, получил живые эмоции, как будто сам покатался на мотоцикле
А мне понравилось! Прикольные такие аппараты на полном приводе. С меня лайк.)) Не обращайте Вы на них внимание )))
дядь Вань вы молодцы! собрали такую вещь! лайк)
+aldar +
Но обзор ЗАЧЕТ!!! Особенно удивил оператор, который толе бегал, толе летал, толе ездил... Загадка! РЕСПЕКТ!!!
Съемки что надо, это да!
МОТО ЧАЙНИК стедикам
Там же два таких привезли. Скорее всего, оператор на втором и ехал сбоку.
@@user-cg8mr8wv5k Скорее всего - дрон с удобным управлением в пространстве.... Ну и оператор дрона, соответственно, квалифицированный кадр.
Да не скорее всего, а дрон и есть. Какие тут варианты. Люди не летают, вы чё, не знали?
Отличный шайтан-лисапед! Самое то для деревни! ))
На дальнюю заимку сгонять на охоту, прицеп легковой сена притащить, да хоть бы и на дискотеку в соседнее село - лучше нету! ))
я уж думал Бондарчук)))
Это и есть он
Я первый раз тоже подумал
Бадюк вроде
Да больно похож
А это не он?
Было тревожно за яйца Ивана
)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Иван Зенкевич PRO автомобили ооо дядя Ваня - мой кумир мне ответил ))))
Иван Зенкевич PRO автомобили .уважуха Иван.
А что с ними? Надеюсь их не зажевало в цепь.
Да в наших краях рыбаки, охотники, ягодники и прочие таёжники за такие тарахтелки огромадное спасибо скажут!
ПРИ ПЕРВОМ ПАДЕНИИ ЧЕРЕЗ 5 МИН ВСЕ МАСЛО ИЗ КАРТЕРА ПОПАДАЕТ В ЦИЛИНДР где упадете там его и бросите
Наконец то бондарчук что то путнее снял))
😆🤣
Ваащпе шайтан! Космический марсоход! ))) Клёво! И покатухи тоже!👍
Дай бог вам здоровья ребята. Приятно было смотреть.
Похоже на кастом садовой тачки, но, в принципе, очень хорошо для самоделки.
Круто! Техника зверь! Очень нужная для наших направлений! По лесу кататься! Молодцы!!!
На счет "сформировавшегося ТС" я бы поспорил: отсутствует подвеска и дифференциал. Первое грозит "наезднику" травмами мягких тканей "пятой точки" и, что гораздо более неприятно, травмами позвоночника. Кроме того, отсутствие подвески крайне негативно сказывается на управляемости при движении по пересеченной местности. Второе ухудшает стабильность на поворотах и делает их прохождение практически непредсказуемым. Про безопасность открытых цепей (проходящих возле шаров наездника), а также их долговечности я и вовсе молчу...
А как же раньше на тонких колесах без подвески ездили
Трактористы по 30. -40 лет ездят на тракторах колесных и гусеничных)
У тебя позвоночник с яйцами быстрее кончатся сидя за компом сутками!
Там колеса за место амортизации с маленьким давлением. Такие мотики для леса и полей
А 6.5 лошадей 2 человека повезёт массой 160кг
Фёдор Бондарчук, отрастил волосы, и снял нормальный мото-фильм !😊
...
Шутка-Юмора, а Иван Язенкевич - молодец !
Это не шестеренки, это звездочки! А моцык классный. Кстати, насчет учить мат часть, сбили янки Корейца на МИГ-15 во время войны. Спрашивают его про Миг-15, что за самолет, как управляется. Как же так, что он Сэйбра валит влет, а тот молчит. Ну его начали бить, к электричеству на сисики подключать, молчит. Тут Мерихьянцы зауважали его и отпустили. Возвращается пилот в часть и говорит по корейски: "Ребята, учите мат. часть. Там за это сильно бьют!"
Оператор красавчик) В движении с переходным планами съемки очень круто)
1 - Очень бы не помешали *передние и задние дуги безопасности* как у ЯВА 350 12Вольт. Только передние нужно закрыть щитками-наколенниками. При езде по лесу не долго "поймать ветку".
2 - Про *межосевой дифференциал* я не говорю, но *2 обгонных муфты* + 2 тормозных диска (на каждое колесо) - облегчили бы "пилотирование" данного "пепелаца".
Тем более что на нем нет заднего хода, а сцепление *не имеет принудительного выключения*.
Лет десятков так цать назад в журнале "Юный Техник" описывалась эта система привода переднего колеса цепью, вроде на мотоцикл Иж. Только там был не шрус, а конические передачи и без болтающихся цепей.
Хорошая игрушка, респект мастерам!
Журнал ЛЕВША N11-1991
как самодельная вещь для себя 5 балов. Если это на продажу 2-
Позвоночник после такой езды можно собрать по частям. Где амортизаторы?
Что за торможение валом, оба колеса стразу, да еще и через цепь???? Где безопасность? 2-
Доработать защиту цепей. Её нет, по горам по камням, цепь можно потерять, благо второе колесо крутить будет )
А так для себя круто)))
Молодцы ребята! Всё у вас получится. Критики, вы сначала создайте нечто подобное, а потом критикуйте. Насчёт безопасности: слушали создателя невнимательно - скорость ограничена, этот мотоцикл не для гонок.
Отличный обзор. Спасибо.
Аккуратная сборка! Техника реально проходимая. Знаю не по наслышке. Тула вообще не конкурент!
Ваши-то получше будут ;)
А ты на этом говне сотню ебани для начала)
Отлично сняли!!!!
Спасибо, интерестное видео:)
Зачёт!Молодцы!Техника хорошая.
Очень понравился мотоцикл, Дядя Ваня спасибо за обзор, с радостью бы покатался на таком и сам)))
P.S для тех кто говорит про торчащие цепи и т.д, в начале видео было сказано что мотоцикл еще пока проходит обкатку, и выявляются еще все недочеты.
не уверен, что здесь нужен передний привод с такой сложной передачей... он и на таком заднем неплохо выгребать будет...
Дядя Ваня как всегда браво.💪👍👏
За видео спасибо. Но звук... Музыка орёт. Голос еле слышно.
Создателю - респект!
Класс!!! Спасибо
Уже захотел себе такой-же.
Цепи спрятать, мощность ограничить, соответственно и макс. скорость. Без амортизаторов на нем можно ездить не более 10-20 км в час. Можно улучшить ситуацию добавив колеса низкого давления. Для самоделки пойдет, а в продажу вряд ли будет спрос.
>аналог
>12,5 тыщ в зелёно-рублёвом эквиваленте.
МТ16 с документами тысяч от 30 можно купить, и на нем тебе езда и по буеракам любым, и по городу, причем на комфортной скорости.
А за бюджет в 120 уж точно можно найти хороший аппарат.
Без подвесок чтоли??? ЖЕСТЬ!!! Зачем все это??? Лишний вес, отсутствие маневренности, ненадежность... Вань - шипы на обычный мот- и ураган! Скорость, маневренность и кайф! Короче, жду тебя! СРАВНИШЬ!!!)))
Где-то в пионерском детстве я такой лисапет уже видел. + :-))
ТУЛА НЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ
Мотоблок Scif лучше тулу полный привод зделоть чем это брать за 100штук
этот и 50 нестоит
класс!)хочу себе такой:)
Спасибо, Иван, за ваш видеоблог. Все интересно, ёмко и доступно. Жаль что у Вас нет такого количества подписчиков как у различных звёзд-пустышек. Наверное молодёжь избалованная изобилием и относительной доступностью транспортных средств, не особо стремится к расширению своего кругозора в данной области, а зря(((
круто. как раз по лесам по долам рассекать. переднюю подвеску трудно обыграть если цепной привод. карданная передача в тему.
Хорошая техника, но вот подвески явно не хватает.
Смотри и Выбирай огромные колеса, слегка компенсируют , да и привод же и на переднее колесо, сам понимаешь
MadParamour по любому нужна муфта на передний привод
oniychan ну хоть назад подвеску то несложно сделать, а так чисто на амортизации колес 150-200 кг возить не очень улыбается
На них шины низкого давления они компенсируют
И я про тоже. У нас в тайге и за грибами и за ягодами и на охоту милое дело. Машина не везде проедет, а этот полуквадрик что надо. Когда то выпускали нечто подобное, назывался "Сова".
ты наверно хотел сказать "Тула". но там все ровно нет полного привода.
евгений петров Да пожалуй Тула, а полного привода конечно же нет.
евгений петров но там есть200 кубиков
да хоть 400 кубов, главное передаточное, там и вес за сотню и протэктор не очем, эта техника разная по сути
Вещь !!! Подобное была "Тула". но их было мало да и вездеходами они не являлись
стас печкин боюсь ошибиться,но у Туле что-то было от одноимённого мотороллера
Андрей Иванцов Ну конечно ! Во первых движок воздушного охлаждения "Тула-200" Кстати сказать отличный двигатель. который до сих пор у многих "пашет" без ремонта...Ну а вообщем по самой схеме. то это было что-то вроде творческого поиска.хотя видно задумки были другие..На этой базе можно было для деревни и дачников столько всего сделать..! Впрочем как и этот девайс очень широк к применению.- чем не трактор ? Добавить кое-что и хоть землю паши а хочешь и просто катайся по делам или так..Можно сделать типа сборных модулей. своего рода трансформер и комплектовать разными узлами..Все реально ! Единственный минус я считаю - жесткая рама без амортизаторов..Передную вилку можно было оснастить рычажным ам-м..впрочем и заднею то же...скорости не большие как для вездехода вполне пойдет..И уж конечно надо сделать отключение передка как ведущего...- на дороге это минус...Ну а так тема отличная..! Можно было купить...Спасибо !
стас печкин Согласен. есть куда развиваться. нужный девайс. например,в нефтянке за промыслами следить.
Андрей Иванцов Да конечно ! Одно не понимаю..! Вернее понимаю но просто удивляюсь каждый раз. хотя надо бы уже ко всему привыкнуть..! Поставить таких схем нескольких модификаций на конвеер...Это же золотое дно !!! Сделать на этой базе снегоход ! Болотоход. да все что угодно ! Движки разные по назначению конечно нужны..вплоть до дизеля..Отличная тема !
стас печкин тул было не мало да и по пашне они шли как по дороге!
Как гряземес для таких условий сойдет, на денек покататься. В сырую погоду думаю, что электрику на движке убьют. Дуги бы не помешало, вылетишь ногой на бревнышко и перелом обеспечен. В переднюю цепь можно палку замотать. Ну и без подвески думаю, что спина и ноги болеть будут. Короче летом надо на нем ручеек заболоченный проехать.
Оператор молодчик, везде поспевал)
у дяди Вани такие глаза в начале ролика))))
мотоцикл супер
такой себе хочу
Мне кажется наоборот что это за говно я вижу)
Здорово! Прикольно! Только защиту для ног установить не мешает.
Тула была первенцем в этом классе мототехники!
В Америке уже в шестидесятые был Rokon trailbraker..
едентичная конструкция и плюс подвески..
производится малыми партиями до сих пор ..
С ростом дяди Вани даже немаленькие вещи смотрятся игрушечными.
ой развалится без амортизаторов :)
это однозначно, но я бы покатался)
на подобных двухколёсных вездеходах, а делают подобные уже давно, никогда не было амортизаторов, они и не нужны, шины низкого давления их компенсируют)
@@Protoreon открытая цепь,и внедорожный не совместимо.
Дмитрий Здрогов Чтобы послужило долго - должно быть открыто, как в эндуриках
@@user-wu2vn6is9e ну тогда давай на карданах!)) ✊☝️😉
А сайт у производителя Архаров вообще есть? Не найти его в поисковиках! Хочется посмотреть цены и комплектацию...
иван сергеевич спасибо
У меня такой с 1987г и к тому-же автомат переднего колеса .есть в интернете фото ,сделали честные Питерские парни
Иван ты уж осторожно осваивай такую технику, за обзор спасибо, а парням успехов в разработке подобного!!! Парни делайте больше мотов а ты Иван расскажет о них!!!
В серию бы это чудо русской инженерной мысли бы запустить - поклонники данного мото нашлось бы с полна
Не хватает нескольких вещей, для универсальности нужно обзавестись: сцепой для тележки(самой тележкой), переходником на пилораму и возможно еще какими приспособами для деревни. А так просто велосипед и все...
Неплохой кишкотряс. Сиденье от Урала "лопух" надо поставить, хоть какая-то амортизация будет. Очень похож на "Васюган 2х2
Классный мото.Для сибири то что надо.
Звук классный)надо что то с сиденьем придумать,типа пружины как на старых великах,а то что то больно жестко)
со звуком печаль просто. то тихо то громко
Музон зачётный!!)
Маленький косячок для удобства... подножку лучше сделать не выступом, а углом спереди. Чтобы она не упёрлась в препятствие, а проскользила по нему. Подумайте. А так зачёт!
Никогда... Слышите никогда, из моей памяти не выйдет это выражение лица Ивана! 0:02!!!
С подвеской на нём будет ещё тяжелее ездить.
красавчик уважаю мастер своих дел. 🙋♂️
Все замечательно! Только надо было бы конечно его не только по дорожкам покатать , а именно заехать туда где можно буксовать и посмотреть как этот полный привод работает
На ИЖах и Явах цепи разные!
Мудак,а не инженер!)))
Вернее-ПРОФАН!!!
За такие деньги , я наждак зубами остановлю))) а ездить на велосипеде буду.
120р за технику без подвески,предназначенную для бездорожья?..оО гениально просто!
это для тех кто не желает закрывать мотосезон))) автору как грится респект и уважуха))
А так отличная техника! Класс и подписался!
Мужикам уважуха!!! Классный аппарат.
Переднюю вилку рекомендую сделать амортизационной, да и неплохо будет в центр под седока поставить амморт., как на горных велосипедах !
Отличная техника для села и покатушек. Похож на Ковровца.
-ммммда!!!!! - внешние характеристики аналогового инженера канули в лету... - моя покойноя бабуля,увидав сего парня, попросила б меня, с инженерами дружбы не водить.... 10000%.- а мотык супер, с умом и трудом, родившийся!!!! - спасибо за вид. - лайк, как обычно к верху, перстом лайкующим.
этот вездеходик смотрится по своему стильно👍
Зенкевич как всегда на высоте
Десна фантом 200 кубиков, такие же колеса, валит 120, по любому говну, и цена 70к у новой. Есть хотябы амортизаторы, и сидушка на двоих.
Не )))Фантом 200 , 120 не валит , по шоссе 110 максималка и то если резину пластиковую на нормальную махнёшь , у самого такой . И по говну не очень , по песку по щебню да .
Техника пушка ! Респект и уважуха! Есть Кулибины в России ! Простота, надёжность и проходимость ! Спец техника!
Можно вместо цепей на переднее колесо поставить электромотор в переднее колесо. Оно будет и генератором и в случае необходимости тянуть. Генератор на двигателе в таком случае вообще не нужен. С кпп мне больше нравиться, экономия бензина плюс возможность завестись разогнавшись на переднем колесе (стартер можно только ручной оставить, никогда небыло проблемы завести бензопилу, от лишнего веса надо избавляться). На электровеликах есть функция помощи, эту функцию и использовать.
Аккумулятор можно и пониже поставить.
Зачем такое расстояние между рамой и передним колесом? Моторный отсек можно было бы и увеличить, уменьшив это расстояние.
Вань, вот ты и до Сашки Пикало добрался))))) а техника знатная! Летом вживую видел! Санек не зря в МАИ учился!!!
Гениально !
Молодец дядя Ваня!!!К концу видео,вы стали лучше ездить!!!
Четкий аппарат! Где-то я его видел. Похож на шатун из тайги!
Амортизаторы имеются на передней вилке, да и вошпэ есть ли оне?
А Тула ,предок,все же мягче.,го лайк
Тула не предок,ни разу
Шикарный просто! особенно для кедрача!))
Когда то в Туле выпускали подобный аппарат, конешно более проработанный в плане безопастности и удобства. Но он был моноприводный и их было выпушено очень мало, хотя для села или глубинки самое оно. А этот надо просто дорабатывать и будет вещь, со временем, идея то хорошая и не дорогая.
140 000 -НЕДОРОГО?
Со шрусом супер идея!
А что, в эрэфии движки уже давно не делают??? Страна ВПЕЧАТЛЕНИЙ!!!
Красивая вещь.
соглашусь с предыдущими комментаторами, что кожухов защитных явно не хватает. Надо обратить внимание на толщину металла рамы и качество сварных швов. кятайский моторчик это не самая большая проблема, из плюсов замена мотора будет не дорогой. сайт производителя или где купить в описании к видео нет.
Если честно, снега я так и не увидел! Всё накатано, можно и на Карпатах гонять. Покажи проходимость по целине, чтоб 30-40 см снега. Тогда поверю в вездеходные качества!
А мне нравится, ждём рестайл с с амортиками и карданами и можно брать))))и коробкой передач
Спасибо за видео. Я только не понял продаётся эта техника или нет пока еще?
Круто 👍👍👍
Ездил без амортизаторов , это парни нечто , каторгой покажутся вам покатушки у оналога амереканского есть амортезатор в зади и передний привод через кардан , а это дрампелазом был и им остался .
Видел эти аппараты на "Медведь-шатун 2016". Перед самым отъездом смог их найти. Уже в машине. Очень хотелось сравнить их со своим полноприводником. Но оказалось, что они сломались (не серьезно, но сошли) в начале маршрута. Поэтому я их и не встретил, хотя сам прошел весь маршрут.
Все оригинальное - просто!
Иван, не ругайся) у тебя образ такой, тебе ой как не идет материться)