Дружище, не принимай негативные комментарии. Я хочу стать хорошим автоэлектриком, и твои уроки реально в этом помогают. Смотрю все, конспектирую, учу. Сотни каналов обучалок пересмотрел, и вывод - ты лучший! Все по сути, без лишней пыли. Продолжай в том же духе. И спасибо за такие подробные объяснения))
Не знаю как некоторым, а я смотрел с удовольствием. Нормальное время, не урезай, все ок. Можно просто что то типо содержания видео в описании оставлять. Успехов тебе. Все круто)
Да адаптация очень важна! Был клиент с проблемой "после замены АКБ нет ХХ, машина глохнет" (Toyota) . Причина была в загрязнениях дросселя и сбросе адаптаций после замены АКБ. Чистка дросселя вернула ХХ, но он был завышен. Адаптация дросселя полностью решила проблему ХХ
Красавец,пересмотрел много твоего материала тебе с кафедры читать,все студенты твои.язык подача -еслиб не работа сидел да и слушал и кино не надо.большой рахмат с уважением виктор
Перед тем как снимать штекер с какого нибудь сенсора или актора, лучше вывести на осциллограф сигнал, подающее напряжение и массу. Это связанно с тем, что если плохой контакт в разъёме, то при снятии штекера мы просто соскребаем/счищяем окислы с контактов не обнаружив ошибку, а надев снова можем ошибку и не найти, так как своим действием (снятие штекера с разъема) эту ошибку и исправляем, сами того не подразумевая. Потом начинаем искать ошибку которую сами уже незаметно для себя исправили разбирая все подряд и тратя много времени на ненужную диагностику. А видео отличное. Джон как всегда хорошо объяснил на видео. Лайк.
отличное понимание и передача данных от непонимания к разумному пониманию как это устроенно и расшифрованно. Отличное видео и видно хорошо и приближение и дикция и доска с описанием .учитесь блогеры ! Лайк и подпись я Ваш и Вы мой блогер .
Все четко расказал.вот и у меня такая ситуация случилась.вручную открыл заслонку сломал зубчаки на шестерне заказал новую дросельную заслонку.да и выносы на шестернях были.Красовчик удачи тебе в этом не легком деле.
Смотрю Ваши видео. Хорошо, что в стране еще есть подобные специалисты. Хотел бы обслужить у Вас свой Мерседес А 170 CDI: диагностика электрики. Авто в максимальной комплектации, полный электропакет. 1999 г.в.
аналогичная поломка часто встречалась на наших тазиках,когда стали ставить е-газ,и все стали грешить на сам дроссель,меняли его и ездили дальше. позже выяснилось, что виноват разъем(фишка) а не дроссель(один из контактов отходит) знаю что на приорах точно такой же разъем,и я более чем уверен тут та же песня..
Была у меня такая ашка только с акс и точно такая проблема была на протяжении пары месяцев - заводилась, но коробка в аварию падала. Ошибки теже по потенциометрам. Дроссель снимал и мыл не раз - поставишь обратно и все пучком неделю, две. Потом выработалась методика «лечения», жена ездила - открываешь капот, передергиваешь разъем дросселя и все работает. Разъем без окислов и повреждений, провода целые. Вылечилось просто отрезал родной и поставил новый разъем - больше не возникало, пока не продал авто...
Добрый вечер, класс видео, есть вопрос , тоже самое было на авто все помыл , почистил , заработало, но есть запоздание при нажатии на газ, и не ровно рабльаеь чуть чуть, что посоветуешь,, спосибо .
блин вот учусь смотрю видео курсы похомова и очень мало понимаю суть всего. дайте совет с чего начинать как правильно усваивать материал как правильно диагностировать ДАЙТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА
Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость. Диагностика показала ошибки: 1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS)); 2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS; 3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв. Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.
Заменили плату АКПП, вроде ошибки ушли. Но проехав несколько км, припарковался на 15-20 мин. Завёл двигатель - ошибки вновь появились. Теперь в панели появилась буква F. Мастер грешит, что это где-то в стартере теперь неполадки. Оставил машину мастеру.
Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть на мерседесе а 140 коробка в аварийном режиме, коробка контрактная, родная коробка тоже была в аварийном режиме.
Круто. У меня тоже проблема с дроселем. У меня зубья стерлись. И холостого хода нету. Дроссель под замену или можно поменять шкив? Буду признателен за помощь
Спасибо за видео, познавательно ) Но неужели вам достаточно частоты обновления сканера в 2 герца судя по всему, для диагностики потенциометров заслонки? Почему не подключить ослик который минимум в миллион раз быстрее и видит глюки раньше ECU? Или это просто не попало на видео?
@Eugene Irimia хочу уточнити. Я правильно зрозумів, щоб зафіксувати заслонку в певному положені на моторчик (постійного току) потрібно подати певну напругу? Умовно нехай 2,5В і умовно це наполовину відкрита заслонка. Зворотня пружина у свою чергу стврює протідію і таким чином система приходить у баланс. Якщо забрати напругу із моторчика, то пружима поверне заслонку у вихідне положення. Якщо так, то тут наступне питання. Коли пружина повертає заслонку у вихідне положення, а з елетромоторчика знята напруга, то він в свою чергу стає генератором, бо пружина провертає ротор моторчика, а ротор знаходиться у магнітному полі постійних магнітів статора моторчика. А нам таке не треба ж в блоці керування ? Захисними діодами ми від цього не захистимося, бо інакше не зможемо змінити полярність напруги на моторчуку, щоб рухати заслонку у зворотньому напрямку?
Как моторчик двигает заслонку показал. Можешь пояснить как эл. двигатель дросельной заслонки удерживает ее в нужном положении ведь это не шаговый? И если это был бы обычный сервопривод то там все ясно, а тут есть возвратная пружина которая стремится вернуть ось в начальное положение.
Дружище, не принимай негативные комментарии. Я хочу стать хорошим автоэлектриком, и твои уроки реально в этом помогают. Смотрю все, конспектирую, учу. Сотни каналов обучалок пересмотрел, и вывод - ты лучший! Все по сути, без лишней пыли. Продолжай в том же духе. И спасибо за такие подробные объяснения))
здравствуй, ну как успехи? оптыа набрался?
Очень круто! В большинстве случаев диагносты просто приговаривают блоки к замене, а ты так вдумчиво и дотошно реанимируешь. Супер!
а тут приговорить не грех-машине 20 лет..потом они же предьявят что не сделал-хоть и предупреждаешь
Не знаю как некоторым, а я смотрел с удовольствием. Нормальное время, не урезай, все ок. Можно просто что то типо содержания видео в описании оставлять. Успехов тебе. Все круто)
Женя . спасибо за урок ! Всё наглядно и понятно . Только не " пропадай " на долго . Удачи тебе !
теория самый сок!!!
Такой сбой по дросселю, бывает когда адаптация по дросселю эбу исчерпан, и падает в ошибку, молодец, смотрю твои видосы, супер 👍
Жека, ты большой молодец,что объясняешь на схематическом примере!
Здравствуйте. Как всегда высший класс. Лайк автоматом.
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍
Огромное спасибо за подробный расклад. 👏👍
Именно теория делает разницу, потому что зная теорию, практику смотришь намного уверенней, спасибо тебе за лекции👍
Видос супер. Очень многому научился по твоим роликам.
Хорошо когда специалист понимает все тонкости и четко выстраивает алгоритм ремонта
Все четко!!! Лайк!! Большая работа проделана!!!
Все четко и посуществу!!!
Все очень круто. Классные уроки, спасибо.
Как всегда СУПЕР!!! Всё показано, рассказано и разжёвано! И конечно как и на все предыдущие видео ЛАЙК! Не понимаю кто на такое видео ставит дизлайки?
Ставят конкуренты)
Сколько камасутру не читай всегда есть новая поза...
такого кулибина надо с собой возить!
Спасибо дорогой друг ,за твою работу.
Нету равных!!!!
Красава, молодец, учусь у тебя сам, коллега!) только не " то напряжение тот ток", а шим управление .
Молодец товарищ диагност ! Хорошо обьясняет ! Дальнейших успехов в творчестве !
Проблема была в разьёме, частенько сталкивался на приоре с электронной заслонкой, там такой же разьём. Чистка ВД40 помогает.
Интересное видео. Спасибо.
Классное видео, подробно и интересно рассказано, спасибо! 👍🙂
Спасибо, Женя, это видео, да 12 лет назад))))
Ну какой красавчик,даже кольца на поршне нарисовал)))))
Джони красавчик,как всегда на высоте,не мог бы ты ещё и все адаптации и обучения электронных компонентов показывать тоже?
Да адаптация очень важна! Был клиент с проблемой "после замены АКБ нет ХХ, машина глохнет" (Toyota) .
Причина была в загрязнениях дросселя и сбросе адаптаций после замены АКБ.
Чистка дросселя вернула ХХ, но он был завышен. Адаптация дросселя полностью решила проблему ХХ
Жень, запили видос о проверке широкополосных датчиках кислорода!
Женя-👍👍👍👍👍!!!!!
Спасибо за разъяснения, всё на высшем уровне.
Побольше таких видео, по времени чем больше тем лучше
Здравствуйте.
Классный урок.
Спасибо!
Молодец!
Лучший диагност и учитель на просторах инета
Мажу резистивный слой циатимом - и агонь! Раньше так устраняли хрипы в регуляторах громкости бытовой техники.
Один из лучших каналов про авто электрику))
Як і завжди.Чітко. Грамотно. Зрозуміло.
Молодець. Успіхів!
Классно если бы сделал тест эндоскопом в начале когда она нормально не работала)) за видео большое большое спасибо!!!!
Красавец,пересмотрел много твоего материала тебе с кафедры читать,все студенты твои.язык подача -еслиб не работа сидел да и слушал и кино не надо.большой рахмат с уважением виктор
Крутезно, молодець.
Спасибо за теорию!
Именно теория очень ценная и познавательная часть в видео. Но и видео в целом просто отличное. Автор молодец.
Годный контент !!! у афтора нет конкурентов на трубе. Жирненый лойс.
Спасибо.
Перед тем как снимать штекер с какого нибудь сенсора или актора, лучше вывести на осциллограф сигнал, подающее напряжение и массу. Это связанно с тем, что если плохой контакт в разъёме, то при снятии штекера мы просто соскребаем/счищяем окислы с контактов не обнаружив ошибку, а надев снова можем ошибку и не найти, так как своим действием (снятие штекера с разъема) эту ошибку и исправляем, сами того не подразумевая. Потом начинаем искать ошибку которую сами уже незаметно для себя исправили разбирая все подряд и тратя много времени на ненужную диагностику. А видео отличное. Джон как всегда хорошо объяснил на видео. Лайк.
отличное понимание и передача данных от непонимания к разумному пониманию как это устроенно и расшифрованно. Отличное видео и видно хорошо и приближение и дикция и доска с описанием .учитесь блогеры ! Лайк и подпись я Ваш и Вы мой блогер .
Очень нравится что ты читаешь ошибки на английском и переводишь на русский
У нас так переводят на русский, что с таким переводом за голову берешься - low input переводят везде как замыкание на массу))
@@Vipeman
Вот именно
@@Vipeman
А как правильно звучит перевод?
Бомба!👍👍👍 все чотко!
Жарайсын дұрыс рахмет саган керемет
Великолепно =) Спасибо
Все четко расказал.вот и у меня такая ситуация случилась.вручную открыл заслонку сломал зубчаки на шестерне заказал новую дросельную заслонку.да и выносы на шестернях были.Красовчик удачи тебе в этом не легком деле.
Думаю он еще вернется, как терминатор)) на Ашках частая проблема, меняем дроссель.
топ контент!
Лучший
Лайк, коммент, спасибо
Спасибо. Смотрел с радостью. Делай еще. Хейтеров в задницу!
Дивився 40хв як 5хв, все цікаво і зрозуміло. Супер лайк
Молодець парень ти просто брилянт токой на ютубе нет
Все грамотно
Блин, вот шарит! 🖒
мастер одним словом
Смотрю Ваши видео. Хорошо, что в стране еще есть подобные специалисты. Хотел бы обслужить у Вас свой Мерседес А 170 CDI: диагностика электрики. Авто в максимальной комплектации, полный электропакет. 1999 г.в.
аналогичная поломка часто встречалась на наших тазиках,когда стали ставить е-газ,и все стали грешить на сам дроссель,меняли его и ездили дальше. позже выяснилось, что виноват разъем(фишка) а не дроссель(один из контактов отходит) знаю что на приорах точно такой же разъем,и я более чем уверен тут та же песня..
Была у меня такая ашка только с акс и точно такая проблема была на протяжении пары месяцев - заводилась, но коробка в аварию падала. Ошибки теже по потенциометрам. Дроссель снимал и мыл не раз - поставишь обратно и все пучком неделю, две. Потом выработалась методика «лечения», жена ездила - открываешь капот, передергиваешь разъем дросселя и все работает. Разъем без окислов и повреждений, провода целые. Вылечилось просто отрезал родной и поставил новый разъем - больше не возникало, пока не продал авто...
Спасибо
"струи жидкого воздуха":-) 29 минута... Як завжди круто.... Красава.
+Вадим Дуброва Хах) сжатого должно было быть)
@@EugeneIrimia Жень, Привет! Тебя как найти можно, можно тел, вацап? Мой +77772457254 (Казахстан) Андрей
А ещё бывает настроена отсечка по максимальной скорости. Например 200 км/ч и больше не разгонится т.к. топливо отсекает. На Тойотах так.
Жека ты АС 😉💪👍✌
Мегакрут！
В связи малым вращением моторчика его коллектор забивается пылью щеток, его обязательно так же чистить и отмывать извлекая из корпуса.
Берешь мовильницу для компрессора и можешь моющей жидкостью )))
лайк - как всегда
Добрый вечер, класс видео, есть вопрос , тоже самое было на авто все помыл , почистил , заработало, но есть запоздание при нажатии на газ, и не ровно рабльаеь чуть чуть, что посоветуешь,, спосибо .
Евгений, здравствуйте. Нет ли у вас подробной информации по сборке коробки автомат мерседес а140? Спасибо!
Мотор не шаговый? Вот так открытие для меня.
блин вот учусь смотрю видео курсы похомова и очень мало понимаю суть всего. дайте совет с чего начинать как правильно усваивать материал как правильно диагностировать ДАЙТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА
Так что получается что на электро двигатель в заслонке всегда поётся напряжение (0-12 вольт при нажатии на газ) и он как бы борется с усилием пружины?
29:00 :)) Коммент для топа :)
Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость.
Диагностика показала ошибки:
1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS));
2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS;
3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв.
Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.
Заменили плату АКПП, вроде ошибки ушли. Но проехав несколько км, припарковался на 15-20 мин. Завёл двигатель - ошибки вновь появились. Теперь в панели появилась буква F. Мастер грешит, что это где-то в стартере теперь неполадки. Оставил машину мастеру.
Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть на мерседесе а 140 коробка в аварийном режиме, коробка контрактная, родная коробка тоже была в аварийном режиме.
Спасибо понравилось.Вопросы остались----авто повторно вернулась или нет.
Женя, проведи обзор по софту , который используешь и если сможешь , то ссылки , где скачать , или скинь в личку
Уважаемый, подскажи, возможно заменить АКПП на механику и что нужно поменять, не считая КПП, педалей и рычага
Круто. У меня тоже проблема с дроселем. У меня зубья стерлись. И холостого хода нету. Дроссель под замену или можно поменять шкив? Буду признателен за помощь
Б-класс 2.0 дизель. Очень напряжённо движок тянет. Чувствую, такая же фигня с заслонкой. Причём ЕЛМ обд2 видит ошибку по проблеме, а Автоком нет.
I kak sbrosit nastroiki droseli v zavodskoe (adaptacia) ?
Спасибо за видео, познавательно ) Но неужели вам достаточно частоты обновления сканера в 2 герца судя по всему, для диагностики потенциометров заслонки? Почему не подключить ослик который минимум в миллион раз быстрее и видит глюки раньше ECU? Или это просто не попало на видео?
+MrBorntoroll Потерял файл при монтаже
Мастер-класс !!! А как вы произвели обучение дросселя в конце ?
@Eugene Irimia хочу уточнити.
Я правильно зрозумів, щоб зафіксувати заслонку в певному положені на моторчик (постійного току) потрібно подати певну напругу?
Умовно нехай 2,5В і умовно це наполовину відкрита заслонка. Зворотня пружина у свою чергу стврює протідію і таким чином система приходить у баланс.
Якщо забрати напругу із моторчика, то пружима поверне заслонку у вихідне положення.
Якщо так, то тут наступне питання. Коли пружина повертає заслонку у вихідне положення, а з елетромоторчика знята напруга, то він в свою чергу стає генератором, бо пружина провертає ротор моторчика, а ротор знаходиться у магнітному полі постійних магнітів статора моторчика. А нам таке не треба ж в блоці керування ?
Захисними діодами ми від цього не захистимося, бо інакше не зможемо змінити полярність напруги на моторчуку, щоб рухати заслонку у зворотньому напрямку?
Как моторчик двигает заслонку показал. Можешь пояснить как эл. двигатель дросельной заслонки удерживает ее в нужном положении ведь это не шаговый? И если это был бы обычный сервопривод то там все ясно, а тут есть возвратная пружина которая стремится вернуть ось в начальное положение.
Что за музыка играет вначале на фоне?
Прикольно, можно сделать откидной номер
Из этого механизма
Евгений скажи пажалуйста какая у тебя wow.
добавь высоких частот к звуку пожалуйста
Евгений, у меня такие же обороты холостого хода на дизельном двигателе 1z, в чем может быть причина?
Хотелось бы тоже узнать. На дизельный моторах ( MB A-Klasse ) такая же система или нет?
Підскажіть у мене мерседес а 190 168куз бензин на холодно заводиться за 3 або 5 разом а на прогрітому заводь хоть 100раз
Обучение заслонки тоже launch делал?
Евгений, здравствуйте, в каком городе вы располагаетесь? как попасть к вам на диагностику?
Майстер! ++++++
здравствуйте евгений можете сказать размеры вашей тележки?