Transport Fever 2 Rennen | 🚆 ICE4 vs. SBB Giruno 🚆
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- čas přidán 22. 08. 2024
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Transport Fever 2 lässt das klassische Genre der Transportsimulation neu aufleben. Die Welt will erschlossen werden - mit Transportwegen zu Land, auf dem Wasser und in der Luft. Auf dass Fortschritt und Wohlstand Einzug halten mögen!
Versorge die Welt mit der nötigen Verkehrsinfrastruktur und mache mit massgeschneiderten Transportdienstleistungen ein Vermögen. Lasse Züge über Schienen rollen, Busse und LKWs auf den Strassen kurven, Schiffe durchs Wasser gleiten und Flugzeuge in den Lüften schweben. Befördere die Menschen auf ihrem Weg zur Arbeit oder zu Freizeitaktivitäten, lasse Städte wachsen und gedeihen. Liefere Rohstoffe und Waren aus, damit die Wirtschaft floriert. Meistere die grössten logistischen Herausforderungen von 1850 bis heute und errichte ein Transport-Imperium, das auf dem ganzen Erdball seinesgleichen sucht!
Das freie Spiel bietet zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten und im Kampagnenmodus wird auf drei Kontinenten Transportgeschichte geschrieben. Transport Fever 2 wartet mit über 200 detailliert nachgebildeten Fahrzeugen aus Europa, Amerika und Asien auf. Mit dem In-game Karteneditor können Landschaften in drei verschiedenen Klimazonen nach Belieben modelliert werden. Die realistische Verkehrs- und Wirtschaftssimulation sowie eine umfangreiche Modding-Unterstützung machen das Spielvergnügen komplett.
#ICE4 #Giruno # Racing
#Intercity # Railjet
![Transport Fever -Tipps für Einsteiger und Fortfahrer [Gameplay Deutsch]](http://i.ytimg.com/vi/us7PS6lrvWs/mqdefault.jpg)
Die Schweiz hat wenig reine Hochgeschwindigkeitsstrecken, viele Bahnhöfe, wohl auch mehr Steigungen und Kurven mit Einschränkungen. Da wirkt sich die Beschleunigung schnell auf die Fahrzeiten aus. Ich weiss nicht wie ein ICE4 eingesetzt wird, aber der braucht auf seinen Strecken wohl weniger Beschleunigungsvorgänge und dann ist Effizienz sicher ein Thema. Danke für Deine Videos!
Das hat doch nichts mit der Realität zu tun
Doch das Schweizer Schienennetz ist dafür gemacht, in kurzen Strecken eine hohe Geschwindigkeit zu haben weil die Schweiz mehr bebaut ist.
Hier noch ein schöner Ortsnamen "Oberhäslich"
Krass
Ha ha geil das, hundeluft, Petting, Wedding und wank :D
Oh, diese Duelle sind super!
Ja sind echt geil. Aber seid dem ich die Videos gucke kriege ich ständig Werbung von Partner Börsen....
Ich liebe diese Züge, weil sie sehr schön sind und beide in der Schweiz verkehren.
Also schön ist der ice 4 wahrlich nicht. Der ice 1 ist am schönsten. Generell sind alle Züge mit triebkopf schöner.
Also ich mag den ICE 4 garnicht. Ich bin mal 6 Stunden damit gefahren, mein Rücken ist auf Grund der schlechten Sitzen fast gestorben...
Nur der 7tlg ICE 4 ist seit 2020 unterwegs. Der 12 Teiler ist seit ich meine 2017 im Fahrgastbetrieb.
Ist das nicht der velaroD????
@@justkilian7795 nein, der Velaro gehört zum ICE 3
Ab ICE 3 gibt es keine Triebköpfe mehr, sondern 2 Steuerwagen und mit Unterflurantrieben ausgestattete Mittelwagen. Zum Zwischenhalt: Den Haltepunkt mit Weichen viergleisig ausbauen und die Außengleise mit Bahnsteigen schmücken, das Anhalten würde zwar wegfallen, das Bremsmanöver könnte aber mit einer Langsamfahrstrecke beibehalten werden, was in kleinen Orten durchaus realistisch wäre. Danke für die vielen, schönen und gut moderierten Rennen!
Der ICE4 ist zwar im Vergleich zum ICE3 deutlich langsamer, aber so langsam wie hier ist er nicht 😂
Ja, also so wie das hier dargestellt wird, ist es definitiv nicht!
Ja der hat eine krassere leistung als der rote Schweizer 😂 und er kann eigentlich 280 km/h
Christian Herrmann naja der ICE 4 ist ein Witz!
@@techbook889 Dafür braucht er weniger Saft, und läuft auf der Langstrecke genau so gut. Klar beschleunigt er langsamer.
Bin gerade im ice 4 Paris nach Frankfurt. Wir fahren 330kmh
In der Theorie gehen die Rennen dann Remis aus, da jede Strecke von jedem Zug einmal gefahren wird.
Ich denke der leichte Vorsprung am Schluss war dem Haltepunkt bei der 2. Fahrt geschuldet.
Das dacht ich mir auch, es kann auch sein, dass die beiden Stecken einen Unterschied von ein paar Meter aufweisen.
ICE 4: kW 4950,kN 225kN und 392t/Endgeschwindigkeit 265 km/h (im Fahrgast Dienst) Wegen Energie sparen,Umweltschutz
Giruno: kW 4720 und kurzzeitig 6000-5400 kW, kN 300 und 380t/Endgeschwindigkeit 250km/h (im Fahrgast Dienst)
Ich finde dieses Experiment toll ,den der SBB Giruno ist mein lieblingszug.
Beim zweiten Rennen sollte eigentlich immer dadurch entschieden werden, welche Strecke die schnellere ist, nicht durch den Zugtyp. Bei klaren Entscheidungen braucht es deshalb wohl nicht zwei Rennen, bei knappen hingegen ist es interessant, ob es durch die Strecke oder die Technik entschieden wurde. Alterativ wäre es auch eine Idee, die zwei Konkurrenten auf verschiedenen Strecken (gerade, viele Halte, Steigungen,...) zu vergleichen
Ich glaube du meinst rätoromanisch und das hat nichts mit griechisch oder rumänisch zu tun sondern ist eine Schweizer (speziell Graubündner) Sprache, die sich aus den romanischen sprachen ableitet x)
Das Problem bei dem Vergleich.. auch wenn es etwas spät kommt.. ist das der ICE4 als Energiesparzug entwickelt wurde. Das bedeutet er hat wesentlich weniger Luftwiderstand als die Vorgänger. Gerade um die Radkästen herum und auch sonst. Er hat zudem auch mehr Komfort und wird dadurch schwerer als der Vorgänger. Er wurde also nie als Sprinter entwickelt. Das Hauptproblem bei dem Test ist aber das seine sehr viel geringerer Widerstand durch Luftverwirbelungen im Spiel nicht zum tragen kommt. So verliert er einfach durch die Zugkraft immens viel Leistung, was in der Realität aber großteils durch den geringeren Luftwiderstand ausgeglichen wird.
Sprich: Der ICE4 geht nicht den Weg des ICE3 weiter mit schneller, höher, weiter. Sondern bestreitet einen anderen Weg und kann damit nicht mit anderen Hochgeschwindigkeitszügen mithalten. Offiziell soll auf Sprinterstrecken auch weiterhin der ICE3 verkehren und nicht der ICE4. Zum anderen wird das Thema Luftwiderstand im Spiel garnicht behandelt. Es gibt in den Rechnungen nur den Rollwiderstand und die Erdanziehungskraft. Das wäre auch zu aufwendig, da jeder Zug andere Werte hätte. Dadurch schneiden aber Züge die darauf wert legen automatisch schlechter ab.
Super Post danke.
Kannst du mal den ice 4 von Frankfurt nach Paris für 30 euro Hin und zurück fahren? Weil wir fahren gerade 330. Also etwas stimmt b3i den moddern im Spiel nicht
Es gibt ja auch noch Kalifornien als Ort.
Gute Idee mit den "2" Rennen.
Bei dem S-Bahn vs. ICE Rennen, würde ich noch die IC Züge dazu nehmen.
Ich finde es gut dass du die (sozusagen) "Konkurrenten" (falls es sowas überhaupt auf yt. gibt, ich denke nicht, als Konsument finde ich es eh gut wenn es viel Auswahl) Unterstützt.
Ich freu mich schon ich liebe das die rennen sind immer voll spannend 😃
Aua, Faulebutter und Ekel wären Beispiele für lustige Ortsnamen
und es geht weiter :-) viel Spaß!
Das Rennen war wieder super und die Idee die Züge zweimal die Strecke fahren zu lassen, einmal innen und dann außen, finde ich echt gut so. LG Willi
Danke Dir!
Der Giruno ist übrigens für Frankfurt-Freiburg-Basel-(Zürich)-Lugano-Mailand gebaut
Ich finde den giruno 1000× schöner. Ich denke auch dass er gewinnen wird, da er ja mehr kw und weniger Gewicht hat. Aber die Beschleunigung des ice4 ist schon recht ordentlich. Deshalb ist es schwierig zusagen.
Ich korrigiere, die Beschleunigung des ice 4 ist unter den ice ordentlich, aber die ICE beschleunigen eh alle total scheiße, aber sonst eigentlich nicht. Der ice 4 ist eigentlich total blöd. Mein
absoluter Hass ice. Die ICE hängen in Sachen technische Daten (bis auf die Höchstgeschwindigkeit des ICE 3) Extrem hinterher. Bei der Ausstattung sind die ICE mit dem Bordrestaurant vorne mit dabei.
Das Schienennetz der DB ist eh so schlecht dass man eh höchstens mal auf 2 Strecken 300 fahren kann.
Hoffentlich sieht die DB das und ändert was daran)
Laut Wiki hat der ICE 4 eine Anzugskraft von 225kn.
Und laut Route Frankfurt Paris ist der v Max 330
Sehr anschaubar das Ganze. Auch die Idee, das so umzusetzen. Wenn keine ausreichende Zugkraft vorhanden ist, fehlt am Ende die Geschwindigkeit. So ist das halt im Leben. *gg*
Das Schweizer Hochgeschwindigkeitssystem ist tatsächlich darauf ausgelegt, eine größere Beschleunigung auszuhalten (ich bin mir tiemlich sicher, dass die einen anderen Werkstoff für ihre Schienen verwenden, zumindest eine andere Zusammensetzung), aber man darf ja nicht außer Acht lassen, dass die Schweiz fast komplett in den Alpen liegt. Deshalb ist die deutlich höhere Zugkraft mehr ein Mittel, um überhaupt die Strecke in einer vertretbaren Zeit zu schaffen - auf den Strecken in der Schweiz haben wir ja deutlich größere Steigungen
Hier bei uns gibt es nen Ort, der heißt Holzweg ( im Sauerland) Ansonsten wieder ein super Video👍
Holzweg 😂
Der Giruno ist auf der Strecke Zürich Mailand im Einsatz durch den Gotthard Basistunnel
Ich schau mal rein wenn ich Zeit habe! 🤗
Würde mich freuen!
Auch wenn ich ca 3 Monate zu spät bin: Der ICE4 wurde Klimafreundlich und Effizient gebaut, er besitzt eine deutlich bessere Zugkraft mit ca >200kN und die Geschwindigkeitsbegränzung von 250km/h wurde gewählt, da schnellere sinnlos sind, in einem dicht-Besideltes Land wie Deutschland (Letzteres laut DB selber).
Tolles Video & Vergleich ;)
vorallem wurde er in polen gebaut, seeehr klimafreundlich :D
Ich sitze im ice 4 von Paris nach Frankfurt. Wir fahren 320. Das stimmt also nicht
@@marcbeebee6969 nur der ICE3 bzw ICE3 Neo haben eine maximale Geschwindigkeit von 330/320km/h
Einen Rundkurs wäre ja auch nicht schlecht, wo am ende sich die Gleise tauschen und man einfach 2 Runden fahren kann ;)
Ich denke dir ist hier ein Denkfehler unterlaufen. In der Theorie müssten in diesem Modus beide Züge am Ende gleichzeitig ankommen, weil der Vorteil der 1. Lok aus dem 1. Rennen den Nachteil der 2. Lok im 2. Rennen genau ausgleichen müsste. Ansonsten finde ich deine Rennserie aber super. Weiter so :)
Ich habe dasselbe geschrieben... Jetzt erst sehr weit unten einen ähnlichen Kommentar gefunden. Wundert mich..
Ja, diese Methode ergibt absolut keinen Sinn. Wenn schon hätte er jeweils denselben Zugtyp starten müssen, um dadurch die Unteschiede der Strecken auszugleichen. Der Unterschied in diesem "Rennen" kam dadurch zu stande, dass die Züge im zweiten Durchganz einene Haltepunkt mehr hatten.
Das mit dem Handicap ist ne super Idee, und ja mehr vergleiche mit verschiedenen Zügen
Tipp: Anstatt die Bahnhöfe mit unsichtbarem Gleis zu sichern, kannst du auch die Eingangsmodule entfernen. (Es sei denn du willst die für die Optik :-) )
Man kann auch in den linieneinstellungen einstellen, dass keiner einsteigen soll
Ein Rennen mit S-Bahnen fände ich toll; am liebsten mit der guten alten BR 420 aus den 1970er Jahren
475 , 480 , 481 , 485 aus Berlin 😅👍 dürfen nicht fehlen ...Achja die neue s Bahn aus Berlin auch nicht 😅👍
Der Giruno verkehrt auch in Deutschland, der Schweiz und Italien und erhält auch eine Österreich-Zulassung. Also ziemlich International. Sein Einsatzgebiet ist von Frankfurt über Basel, Luzern oder Zürich Bellinzona nach Mailand.
Danke Dir für diese zusätzlichen Infos!
Tolles Rennen. Super. Die Variante finde ich echt gut
Die DB braucht ja eine Ausrede für ihre Verspätungen! 😂😂
Glaub aber nicht das er in echt auch so ne lahme Ente ist!
Björn K. Der ICE 4 ist schlimm!
Cooles Video. Mehr mehr ich will MEHR 😅👍
Der Giruno wird bei Stadler einfach EC 250 genannt... Weiß ich weil weil mit gebaut😉
der ice 4 ist extra umweltfreundlich gebaut deshalb ist er so lahm.
Gut gemacht Giruno👍👍👍👍👍
Cooles Rennen💪💪
Kannst du beim nächsten mal den Frecciarossa 1000 gegen den ICE 3 machen?
Es tut mir wirklich leid, dass ich erst jetzt etwas du diesesm tollen Rennen schreibe, aber die Arbeit (in dem Fall Schule) ruft!😉 Zum Rennen: 👍👍👍👍👍 Weiter so!
Dass der Giruno gewinnt, war von vornherein klar. Die Anzugkraft (ICE 4) ist halt mit 200/225 gegen 300 klar unterlegen und wenn es während der Fahrt nicht noch andere Werte gibt, die die Fahrt beeinflussen, ändern das Ergebnis nicht. Die Unterschiede am Gewicht der Züge sind ja nur marginal.
Cooles Rennen
Sorry, aber warum machst du es nicht so wie bei deinen letzten Dampflokrennen. Mit der Y-Weiche. Wo der erste Zug nach passieren der nächste zurück fährt:
Die idee ist nicht schlecht. mach mal paar Versuche. Können uns dann immer noch darüber beschwerem 😁
War schon mal in Hundeluft. Auf der Fahrradtour von Jena nach Rostock.
Hallo, hoffe du liest das! Bei diesem Rennablauf kann es mathematisch betrachtet nie einen Gewinner geben! Ohne den unplanmäßigen Halt waeren die Züge exakt gleichzeitig im Ziel angekommen. Das Rennen war von Anfang an also langweilig. Die Idee war guten Ursprungs, nur funktioniert das nicht. Den Vorsprung den Zug A durch Zug B erhält, entspricht exakt dem Weg den Zug B aufholen kann in Runde zwei.
Der Denkfehler beim Bau der Strecke wurde schon vor Wochen mehrmals aufgeklärt
Hallo Zusammen
In der Schweiz gibt es eine Ortschaft namens Brot u chäs. Was übersetzt heisst: Brot und Käse. Übrigens der Giruno fährt nicht nur nach Italien und in der Schweiz sondern auch nach Deutschland.
Grüsse aus Hochdorf im Kanton Luzern in der Schweiz
Grüße zurück
als lokführer aus der schweiz in der schweiz ist alles auf beschleunigung ausgelegt und der giruno hat eine sehr schnelle beschleunigung
Das kannste gerne öfter machen, finde ich gut
Definitiv.
das ist mal ne coole idee, was man daran machen könnte damit du nicht dass ganze manuell machen musst ist, du lässt die bis zu dem endbahnhof fahren dann drehen die wieder um fahren zurück zum anfang und wenn jetzt der SBB Giruno schneller wieder am anfang über ne weiche wieder die strecke frei gibt, dann kann der ICE los fahren, und das ziel ist, der endbahnhof, wenn man ihn das 2.mal befahren hat (also genau wie bei den meisterschafften im stiel her) (wird halt ewig langes rennen, aber egal
Trotzdem Feier ich deinen Kanal sehr
Ich finde es gut weil man sehen kann welcher Zug 🚆 besser ist
Ich wäre für das S-Bahn vs. Hochtgeschwindigkeitzug das wäre spannend.
Du meinst wohl Rätoromanisch, die vierte Landessprache der Schweiz. Stimmt leider nicht ganz, das Wort „Girun“ bedeuted Mäusebussard, während Giruno nur ein Name ist. Übrigens super Idee mit den Rennen; Weiter so !
In NRW haben wir bei Aachen die Stadt Geilenkirchen. Rund 100km im Süden von NRW gibt es noch Geilhausen. In Darmstadt gibt es noch den Stadtteil Wixhausen.
Die zweiten züge müssten doch automatisch losfahren wenn die ersten des letzte signal überfahren, solange es nur ein Streckenabschnitt ist
Genau das erkläre ich doch im Video.....
Jetzt wird es spannend
Einrennen zwischen den einzelnen Generationen wäre auch mal cool. Z.b. ICE 1-4 und andere Züge die weiter entwickelt wurden
Rennen Start: 6:45
Train Gamer meine Sonne!!!
Ich sehe jetzt erst, dass Du meinen Kanal in Deiner Videobeschreibung gepostet hast... meinen aller größten Dank an Dich!!!
Sehr gerne mein Lieber!
Wäre mal interessant den ÖBB Railjet vs den ICE 4. Also ÖBB vs DB. Oder noch besser. Lok vs Zugverband wenn ich mich nicht irre. Oder auch gut ICE 2 vs Railjet. 1 Triebkopf vs 1 Lokomotive
Wusstet ihr das auf der Strecke paris Frankfurt Ice 3 mit facelift laufen ? Sehen wie ice 4 aus
Ich bin als Schweizer ganz klar für den Giruno! Hoffentlich gewinnt er! Könntest du mal ein Rennen mit dem ETR 610 machen? Würde mich auf jeden Fall freuen! :)
Ich auch wird spannend.
Wo gibt es denn den ETR610 als Mod?
Dann brauche ich den nämlich ganz dringend :D
Der ICE 4 hat in echt 225in zugkraft
Ein cooles Rennen wäre auch ICE3 gegen SBB Giruno
Also wenn du nach komischen Namen suchst empfehle ich dir mal nach Österreich zu schauen :D
-Votzenthalhof
-Fucking
-Mösendorf
-Sexling
-Hühnergeschrei
- Ober und Unterschaden
-Äußere Einöde
Nur um einige zu nennen die mir aus Schulzeiten noch in Erinnerung blieben.
Ich bin mir sicher da gibt es noch einige andere Ortsnamen.
Unfassbar was es so für Namen gibt.
der giruno hat einen teil des Motors vom Flirt und der hat eine Beschleunigung von 1,24 m/sec
Bei Hamburg gibt es ein Ort Namens Lehr 😂😂
Schönes Video Dankeschön!
@ Train Gamer hast du geplant bald auch wieder Schönbaustream zu machen oder macht die Technik noch Probleme
Morgen oder Übermorgen gibt es wieder einen Stream!
@@TrainGamerYT Das wäre super da werde ich auf jeden Fall versuchen dabei zu sein.
der ICE 4 fährt ja beinahe rückwärts
Ich finde es einfach cool und wenn du das rennen zwischen ice und S-Bahnen machen würdest fände ich richtig cool
In Wirklichkeit hat der ICE 4 225kn und die 13 teilige Variante hat noch mehr.
Deutsches und Schweizer Krokodil wäre mal noch ne Sache
Super Video. Leider ist der ICE völlig falsch im Spiel programmiert was die Beschleunigung angeht. Mir gefällt es so jedoch sehr gut. Dadurch sind die Chancen beider Züge gleich und alles bleibt sehr spannend!
Sehe ich auch so fahre jetzt gerade 330 von Paris nach Frankfurt im ice 4
gibt es hier eine liebe person die ICE 2 bis 4 in den steam workshop bringt :)
Das geht aus Urheberrechtsgründen leider nicht. Und wenn kann das nur der MKodersteller und nicht irgendjemand.
@@TrainGamerYT danke für die info
Mach mal bitte ein rennen mit allen Siemens Velaro. Der "ice4 " ist leider für Deutschland falsch konzipiert. In Spanien wird er mit Reisegeschwindigkeit von 350 kmh ausgeliefert.
Ja also der ice 4 hier zwischen paris und Frankfurt fährt 330 kmh. Das ist ein db Zug
In franken gibt es ein kaff namens Mausgesäß
😘
Bin wie immer dabei😀😀😀😀
Freut mich!
Giruno is way better than ICE4
Realdaten:
ICE4... Dauerleistung: siebenteilig: 4950 kW Anfahrzugkraft: 225 kN (Siebenteiler)
SBB RABe 501... Dauerleistung: 4720 kW ~, 3920 kW Anfahrzugkraft: 300 kN
also ein sehr ungleiches Rennen... da wäre der 13teiler ICE4 vergleichbarer gewesen, der kommt eher an die SBB dran.
Dies ist ein perfektes Unentschieden. Da man auch zuerst beide ICE's auf beiden Gleisen fahren lassen kann und dann die Schweizer. Zeitlich gesehen wäre es das selbe. Der vorsprung is haltepunkt am anfang der Strecke, unterschkede in den Strecken und zeitliche verzögerung/zufrühe abfahrt des jeweils 2. Zuges.
Super Rennen weiter so👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁👍👍👍👍👍
Du kannst ja mal ein Ost-West duell machen. Also BR.601 VS. BR.675.
Da bin ich sehr gespannt drauf, Da ich Mehr für die DR. bin als für die DB, aber beides sehr schöne Züge sind.
Ich habe den ICE 4 in Modell auf einer Modelleisenbahn von Kato
Ui nice!
Ich bin 13 Jahre alt
Ich denke das der Ice 4 am schnellsten ist und gewinnt!
Mach das bitte nicht mehr so
Information: Giruno ist ein ROMANISCHER Ausdruck. Romanisch ist die vierte Landessprache in der Schweiz. Zum Thema Hochgeschwindigkeit in der Schweiz: Wir haben mit Ausnahme des Gotthard-Basistunnels keine Hochgeschwindigkeits-Strecken. Der Giruno ist für 249km/h ausgelegt - er ist in dem Sinne kein Hochgeschwindigkeits-Zug,
Giruno Riesen Biest 😍⚡️
In der Schweiz brauchen die Züge mehr Leistungen weil es Sterckere Steigungen hat.
Ganz so extrem ist es mit dem Beschleunigen auch nicht aber der ICE 4 hält ja nur ihn großen Städten und dort darfst du sowieso nicht über 80 fahren.
Ich wohne ganz in der Nähe ... Ich wohne in Coswig 😅
Der ICE 4 Fahrt nicht so schnell weil die Strecken das in Deutschland nicht hergeben das Züge wirklich Höhe Geschwindigkeit erreichen ... Es liegt an den deutschen Gleisen mit das die Züge bei uns so schlecht sind .
Ursulapoppenricht in der Oberrpfalz
Büchsenschinken bei Hamburg
Schabernack und Kuhbier in Mecklenburg Vor.
Laut Wikipedia hat der ICE4 225kN Zugkraft.
Ich kenne noch einen lustigen Ortsname: Katzenelnbogen
Kennst du den Ort F*cking, liegt in Österreich und heißt jetzt Fugging
Hat in der Realität eine Zugkraft von 225 kN (Siebenteiler)
Mache Mal eine Doppeltraktion bei beiden Zügen
Der ICE ist eigentlich so gebaut dass er schnell beschleunigt und schnell auf die vmax kommt, ist besser schnell auf 250 zu sein als langsam auf 300
Der ICE 4 sollte einfach Billig sein🤷♂️
Also die 250 km/h spitze vom ICE 4 liegen daran dass dieser auch in die Schweiz fährt, wo 250 km/h die höchste Geschwindigkeit ist die gesetzlich erlaubt ist.
In Frankreich fährt die db mit dem Zug 330. Der ist leider falsch programmiert