Sandön. Sista resan

Söndagen den 30 maj 2021 lämnade Sandön Karlsborg för en sista resa på Göta kanal. I 44 år har hon trafikerat västgötalinjen av Göta kanal, Karlsborg - Töreboda. Kanske den vackraste delen på hela Göta kanal.
Filmen börjar med några vyer från Forsvik. Forsvik är den äldsta slussen i Göta kanal, byggd 1813.
Här finns också den gamla bron kvar, en järnbro, tillverkad 1813 vid Stavsjö.
Den var i bruk fram till 1956.
Sedan lämnar Sandön Forsvik och går ut i Sjön Viken men måste innan det gå genom ledmurarna vid Billströmmen.
På sin färd över Viken passerar hon den gula före detta fyrvaktarbostaden vid Brosundet innan hon slutligen åter kommer till kanalen och den enda kvarvarande handdrivna slussen på västgötalinjen, Tåtorps sluss.
När Sandön lämnar slussen passerar hon även den gamla lotsbostaden innan hon sedan försvinner runt kröken och går mot nästa historiska plats, Lanthöjden.
Lanthöjden är kanalen högsta punkt, på berget står en obelisk som restes 1847. Den står utefter den gamla kanalen vilken man inte längre passerar med båt.
Här var kanalen så smal att fartygen inte kunde mötas så trafiken fick dirigeras med hjälp av en semafor. Det gula huset som finns här var den bostad där semaforvakten bodde.
Från 1822 till 1933 gick trafiken här.
Mellan åren 1930-33 sprängdes en ny kanal fram genom berget och kanalleden förkortats med c:a 400 meter.
Det har bortsprängts ej mindre än 17,000 kbm. berg och bortschaktats 35,000 kbm. jord. Den nya bergskanalen är nedsprängd intill 8 meters djup och har en medelbredd av 10 m mot 7 på den äldre sträckningen. Den nya jordkanalen håller 30-40 meters bredd i vattenytan, olika på olika ställen. Utefter den nyanlagda linjen finns tre mötesplatser. Vid arbetet har hela tiden varit sysselsatta omkr. 30 man, på sista tiden betydligt flera. Totalkostnaderna för den nya sträckan var beräknad 271.000 kr. Den 2 april 1934 passerade passagerarfartyget Astrea som första fartyg genom den nya kanalen på väg mot Stockholm.