vc explicou perfeitamente .. me deu problema nessa peca ,ai o pai de um amigo meu me ajudou ..foi direto no rotor ..pois meu carro nao ligava .. tentava bastante na partida e ele dava varios pipocos ... ai esse mecanico q me ajudou deu uma raspada na calcada (o rotor velho) ..aj qnd ele colocou no lugar o carro pegou na hr .. mais eh algo momentaneo .. ele volta a falhar com 2 dias no max ..ai hj fui e troquei o rotor .. Ai pesquisei sobre isso aqui no youtube e vi seu video ..ganhou mais um seguidor .. Explica de uma forma q nos q nao somos mecanico consiga entender e resolver o problema
Obrigado pela dica Sr Aguiar eu estava ficando doido o carro dando solavanco difícil de pegar na primeira partida falhando e quando vi seu vídeo observei que o rotor estava danificado que Deus abençoe você grandemente 🙏🏻👏🏻🙌🏻
muito boa sua explicaçao sim. essa parte do contato do carro sao importantes para o bom funcionamento. meu gol bola , tava ruim de partida , ficava falhando , tinha acelerar junto. fui olhar o distribuidor , aquele carvaozinho tava um pouco quebrado , quando troquei por um novo, funcionou bem melhor.
Moço bom demais esse rapaz parabens adorei seu video,eu tenho um gol g3 ele tava assim comprei o rotor hoje antes de olhar esse video e o carro melhorou bastante.
Quando chega a temporada das chuvas eu troco a tampa da distribuição observei que esse era um problema esses dias meu veiculo apagou acreditava ser bateria carregou não pegou deu um traco ele funcionou na hora, fui no mecânico contei ele tirou esse rotor e mandou comprar disse que era isso agora tenho mais essa o veiculo acelerava e desacelerava ficou dez depois dessa troca. valeu a sua explicação foi semelhante a do mecânico
Muito obrigado amigo já troquei Cabo de vela conferi ponto tampa distribuidor nova e carro dando tiro não tinha penssando no rotor e já mim escrevi no canal .
Sr Aquiar e se o rotor estiver queimando sempre o que não fazia antes .olha troquei a Bobina por uma eletrônica, melhorou um pouco e o consumo, mas em viagens tive que parar para limpar o contato do rotor e do distribuidor pois fica carbonizado motor AP 1.8
Parabéns Aguiar por isso que sua estrela brilha tanto por causa da sua humildade ajudando muitas pessoas que passa por este poblema ai vem você e explica certinho PARABÉNS
Deus abençoe amigo , ganhou mais um escrito , meu gol não tá mandando faísca pro primeiro cilindro e depois de ouvir vc fala fui ver a Tanpa do distribuidor tá sem esse carvão
Caramba kkkk passei duas semanas pra achar este defeito quando achei e troquei a tampa do destribuidor aí sim pegou eu não sou mecânico kkk . Só agora estou vendo este vídeo . O meu Deus . Kkk abraço
Troquei um monte de peças, gastei com mecânico, dor de cabeça e não resolveu!! Um detalhe barato! Troquei a tampa mas, não troquei o rotor! Gastei muito
Boa duca meu amigo agora de um jeito no seu freio você tá parecendo um pêndulo de relógio pra lá pra cá par lá pra cá 😂😂😂😂😂 abraços e sucesso top seu vídeo.
Estou com problema e não consigo achar a solução, tenho um carburador DF 228, está na C10, quando eu conecto o cano do vácuo no distribuidor que hoje está distribuidor eletrônico ando um pouco e parece que o vácuo tira o distribuidor do ponto, vim descobrir isso quando eu troquei o distribuidor Porque antes eu tinha um distribuidor platinado funcionava normal, quando eu comprei a caminhonete não estava conectado o cano de vácuo, e nisso eu comecei a organizar as coisas e conectei o cano de vácuo mesmo no platinado deu problema me disseram que era o distribuidor troquei o distribuidor e já coloquei eletrônico E se eu conectar o vácuo no distribuidor ele tira o carro do ponto, eu tenho que ir lá dar um leve toque no distribuidor e colocar no ponto novamente aí funciona normal, porém com a mangueira do vácuo desconectada. Você tem alguma dica aí para solução, ou alguém que ver os comentários aí?
VALEU MEU AMIGO AGUIAR KE DEUS TIDER MUITA SAUDE AVOCE ITODA ASUA FAMILIA TUDO DIBOM PRA VOCE VOCE UCARA VALEU CEGUINDO CURTO COMENTO COMPARTILHO EU VO TETRA VESI EU APENDO EU GOSTO IATEMAIS
JA PASSEI NA ESTRADA UM PROBLEMA SERIO COM ROTOR. EU NAO SABIA QUE NESSE LACRE TEM UMA RESISTENCIA. NO MEU CASO ELA ESTAVA PARTIDA. QUANDO ESTAVA FRIA O CARRO ANDAVA BEM, QUANDO IA AQUECENDONL O CARRO PARAVA.
Boa noite patrão! Gostaria de saber se este rotor defeituoso pode causar problemas na marcha lenta. (O motor quase morre, chega a uns 400 giros e sobe pra 900, 1000 e fica neste morre não morre).
Meu carro é um Escort cht 1.6, estou com problema faz um tempo foi trocado cabos de velas , velas , bomba de combustível, magueiras de combustível, filtro de combustível, coloquei no ponto novamente. E o defeito é q ele liga mais FALHA MUITO, e agr ta falhando tanto q ele n tem mais força para sair do lugar, to achando q pode ser o rotor vou fazer a troca pra ver se melhora, se poder ajudar com a sua opinião agradeço, valeu abraços
tive o mesmo problema uma vez, e depois de muito me bater, descobri que era o catalizador entupido...fica a dica caso outros recursos não funcione, pois o catalizador entupido, causa pressão no motor e da os mesmos sintomas de vela, rotor, cabos e na verdade é só o catalizador.
Bom dia seu Aguiar meu carro é um gol quadrado carburador 87 motor Ap 1.8 Defeito todos dia de manhã não pega na primeira partida chega a descarregar a bateria nova pode da,ar chupeta não pega a centelha fica com aproximadamente 0,5 milímetro a hora q pega chega a dar 20 milometro não sei se troco a bobina sensor hall se troco rotor ou jogo de cabo de vela Vc pode estar dando me a dica muito obrigado Tenha um ótimo dia abençoa por DEUS
essa que você falou de levar o carro pra lavar eu levei mandei lavar o motor o cara ficou assustado depois de lavar o carro não pegou quando cheguei para pegar o cara me falou seu carro não pega eu já sabendo falei precisa secar a distribuição ele me mostrou ta seca secou com ar tava normal aparentemente eu pedi um pano passei por dentro secando e mandei ligar o cara foi todo desconfiado girou a chave o carro pegou já aconteceu de dia de chuva eu deixara o carro estacionado e ir pra casa depois voltar mas agora eu troco a tampa quando ele faz isso já nas primeiras chuvas passa todo temporada sem apagar nas chuvas eu fico encima do mecânico toda vez levo para consertar quando for outro porque eu realizo as manutenção com único mecânico menos os problemas que já conheço que esses eu mesmo faço uma troca de fuzil uma lampada rede da bomba tampa da distribuição agora o rotor e assim por diante
O meu é ap 1.8 ..rotor foi medido pelo mecanico, diz ele estar bom 2° estagio ta gicle 205 ..original conforme a tabela ..e o primeiro se eu nao me engano é 165.. Mas nao sei oq acontece que ele ta perdendo a forca em 100km +- .. Oq pd ser ? Sera que pode ser o catalisador do escape ?
desculpa mas o senhor falou errado, disse que qdo tem mau contato no rotor com a tampa. Ali nao tem contato e sim arco-voltaico... se fosse contato a peça nao aguentaria tanto atrito. O arco voltaico simplesmente salta do rotor ate os terminais de cobre da tampa.
@@mecanicaaguiaraovivo6019 Arco-Voltaico meu amigo, assim como nas velas tem arco voltaico dentro do distribuidor tambem ocorre o arco voltaico, que eh a transmissao de energia mesmo nao tendo contato fisico, a voltagem eh tao alta que a energia passa por pequenas distancias 1mm por exemplo.
Aguiar boa noite,tenho uma Pampa cht álcool,ela funciona d manhay que e uma perfeição ,anda 1km ela começa a falharl, si pode acelerar k não anda , eapaga,vc da partida ela pega mais acelerou apaga,vc põe álcool n carburador aceita aceleração,outro andei 8 km pondo álcool no injetor de casolina aí vem bora aceita aceleração normal ,mais parou de injetar o botão ela apaga, então o que pode ser ????? Bomba de gasolina???
Oi Boa noite eu tenho um gol 2004 , estáva com problema nas velas e na caixa de destribuicao , mais já foi trocadas , mais continuar quebrando o carvao , o senhor sabi mim dizer o que é??
Boa tarde seu Aguiar, tenho um gol quadrado ap 1.6 Tô com um probleminha nele , quando frio ele funciona normal tem força tudo certinho Mas dps de um tempo andando ele começa a falhar, como se tivesse trabalhando só 3 cilindros Oq o senhor acha que pode ser ?
Amigão estou com um problema no meu uno 90, ele liga e do nada para e nao liga mais, depois de um tempo voltar a ligar. Ja levei em varios mecânicos e elétrica automotivo ninguém descobriu o defeito vejo que já me pediram para fazer e nada de resolver - Coloquei um bubina nova - Limpei o carburador - Coloquei um bomba de casolina nova - Troquei a tampa do distribuidor, os cabos e velas - Coloquei outra caixinha de controle - Coloquei outro Comutador de ignição - torquei um motozinho que fica no arranque Nada disso fez resolver o problema, continua do mesmo jeito Pode ser o distribuidor? Me dê uma luz aí amigão.
Aguiar eu moro nos pimentas perto da sua oficina, meu caro da partida mais não funciona, troquei o rotor .ais mesmo assim não funciona, VC pode me ajudar ???
Bom dia chefe meu carro é um Voyage 87/88 motor ap 1.6 ele pagou de pega já mandei mexe no motor de arranque coloquei rotor novo e ele não pega tá no ponto
meu carro ta fraco , falhando a lenta , ja troquei cabo ,vela , bobina , bateria , coloquei valvula termostatica ,passei lampda de ponto ,agora fui trocar rotor e tampa do distribuidor , o rotor nao sai parece que esta colado , e um del rey 1984 cht 1.6 alcool
Oi amigo, Boa noite ! Ser sincero ? ... você é muito didático, explica super bem. Parabéns ! Posso criticar ? .... o ambiente ! Muito barulho externo no seu VÍDEO. Procure dar suas explicações num local que possamos te ouvir direitinho ! Com calma ! Suave... A zueira aí está insuportável. Abraço. ***********************❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤***************************
Bom dia meu amigo tenho um Apolo tava perfeito aí troquei a bateria pq estava ocilando a carga quando esquentava o motor o carro morria na pegava mais aí comprei uma bateria agora o carro está falhando dois cilindros o senhor acha q pode ser a tampa eo rotor tambem
Muito boa suas explicações, obrigado
GRANDE AGUIAR, SEMPRE AJUDANDO O PROXIMO COM SUAS DICAS, UMA PESSOA ILUMINADA.
Obrigado amigo Deus ti abençoa também viu" meu rei"
@@mecanicaaguiaraovivo6019 amém,. sou seu fan
Meu santana não está erguendo giro qual defeito pode ser ?
Amem meu amado abraço
Deus te abençoe irmão muito bem explicado o defeito aqui resolvido valeu vaso de honra
Explica muito bem, e vai direto ao ponto, parabéns e obrigado, vou testar no meu fusca .
A dica é ótimo mais a simpatia desse grande mecânico é maior ainda
Da hoooooora ! Esse Aguiar é uma fonte de informações . Obrigado pela dica .
Ok
vc explicou perfeitamente .. me deu problema nessa peca ,ai o pai de um amigo meu me ajudou ..foi direto no rotor ..pois meu carro nao ligava .. tentava bastante na partida e ele dava varios pipocos ... ai esse mecanico q me ajudou deu uma raspada na calcada (o rotor velho) ..aj qnd ele colocou no lugar o carro pegou na hr .. mais eh algo momentaneo .. ele volta a falhar com 2 dias no max ..ai hj fui e troquei o rotor ..
Ai pesquisei sobre isso aqui no youtube e vi seu video ..ganhou mais um seguidor ..
Explica de uma forma q nos q nao somos mecanico consiga entender e resolver o problema
Ok beleza". Este tipo de problema e muito grava mais resolveu? ok
Muito bom parabéns sua honestidade le dá mais sucesso
Obrigado pela dica Sr Aguiar eu estava ficando doido o carro dando solavanco difícil de pegar na primeira partida falhando e quando vi seu vídeo observei que o rotor estava danificado que Deus abençoe você grandemente 🙏🏻👏🏻🙌🏻
Ok amigo
muito boa sua explicaçao sim. essa parte do contato do carro sao importantes para o bom funcionamento. meu gol bola , tava ruim de partida , ficava falhando , tinha acelerar junto. fui olhar o distribuidor , aquele carvaozinho tava um pouco quebrado , quando troquei por um novo, funcionou bem melhor.
Moço bom demais esse rapaz parabens adorei seu video,eu tenho um gol g3 ele tava assim comprei o rotor hoje antes de olhar esse video e o carro melhorou bastante.
Quando chega a temporada das chuvas eu troco a tampa da distribuição observei que esse era um problema esses dias meu veiculo apagou acreditava ser bateria carregou não pegou deu um traco ele funcionou na hora, fui no mecânico contei ele tirou esse rotor e mandou comprar disse que era isso agora tenho mais essa o veiculo acelerava e desacelerava ficou dez depois dessa troca.
valeu a sua explicação foi semelhante a do mecânico
ok kkk. entāo foi boa. a dica nāo e meu amigo? ok curte e compatilha meus videos pra Deus amigos ok meu abraço
Ok
O VelhoGuerrilheiroMecânico passou uma boa Conscientização, Sou verdadeiramente grato por sua conscientização
Ok obrigado amiga não sei qual foi o seu problema". Mas eu agradeço
Obrigado. Amiga sucesso
Ok abraço querida
Ok ok
Okpk
Muito obrigado amigo já troquei Cabo de vela conferi ponto tampa distribuidor nova e carro dando tiro não tinha penssando no rotor e já mim escrevi no canal .
Ok amigo muito obrigado, jeralmente e roto. Tampa. Ou a aranha do distribuidor fora de posicão
Kkkkkk ok meu amigo muito obrigado, compatilha pra seus amigos
obrigado por essa aula mestre
Sr Aquiar e se o rotor estiver queimando sempre o que não fazia antes .olha troquei a Bobina por uma eletrônica, melhorou um pouco e o consumo, mas em viagens tive que parar para limpar o contato do rotor e do distribuidor pois fica carbonizado motor AP 1.8
Parabéns águia por nós ajudar a descubri o problema
muito bom sua explicação 👏
Parabéns Aguiar por isso que sua estrela brilha tanto por causa da sua humildade ajudando muitas pessoas que passa por este poblema ai vem você e explica certinho PARABÉNS
Deus abençoe vc e sua família em nome de Jesus
Muito obrigado, irmão Aguiar
Ok
Ótimo vídeo que Deus abençoe o senhor
Parabéns meu amigo que Deus te abençoe sempre
Tenho uma pampa motor 1.8 Ao que mim dar canseira na tampa e no rotor direto,,muito bom seu vídeo
Muita luz para o sr. obrgado!!🙏🏼👍🏿
Deus abençoe amigo , ganhou mais um escrito , meu gol não tá mandando faísca pro primeiro cilindro e depois de ouvir vc fala fui ver a Tanpa do distribuidor tá sem esse carvão
Muito bom a sua explicação ...
Obrigada por ajudar com meu gol gl ap
Bom dia obrigado pela mensagem fica na paz do Senhor Jesus Cristo beijo no coração!
Top demais amigo, obrigado
Ok
obrigado amigo voce e bom e tambem e muito engrassado gostei
Parabéns pela didática 👍🏾
Show show show parabéns pelo belíssimo trabalho
Caramba kkkk passei duas semanas pra achar este defeito quando achei e troquei a tampa do destribuidor aí sim pegou eu não sou mecânico kkk . Só agora estou vendo este vídeo . O meu Deus . Kkk abraço
Kkkkk ok meu amado que bom que você conciguiu
Ok obrigado amigo
Obrigado pela dica Seu Aguiar, resolveu o meu problema, Deus abençoe.
Ok abraço meu Amado
Ok abraço meu Amado
Ok mais amado
Parabéns pela explicação
Eu tbm ja gastei um dinheirão no meo santana. Acho vai ser esse rotor ai nao troquei ainda
Meus parabéns vc explica muito bem já dei meu laky
Kkkk ok obrigado amigo
Sabe tudo, é isso já me quebrei vRias vezes!!
Troquei um monte de peças, gastei com mecânico, dor de cabeça e não resolveu!! Um detalhe barato! Troquei a tampa mas, não troquei o rotor! Gastei muito
Você é o cara feliz ano novo meu caro !Deus abençoe sua humildade
Meu irmão amado vc parece com Valdomiro Santiago, o jeito que si expressa, mas gostei muito da aula .
Kkkkkkkkk" vou colocar um chapéu na cabeça e prega a palavra de Deus de chapéu.kkkk
Kkkkkk
Obrigado vou usar o chapéu nas pregacåo
Kkkkk vou praga a palavra de Deus" e colocar o chapéu dele
Muito bom muita experiência
Muito bom
Aí tem conhecimento 👏👏👏
Kkkkkkkkk. e só um pouquinho amigo" meu abraço
Obrigado meu amado
Meu amado amigo Deus ti abençoe
E bem assim nesmo
Boa duca meu amigo agora de um jeito no seu freio você tá parecendo um pêndulo de relógio pra lá pra cá par lá pra cá 😂😂😂😂😂 abraços e sucesso top seu vídeo.
Gostei vc o modo de vc espricar é igual um tio meu..kkkkk
Cara ganhou mais um inscrito só pela sua humildade
A minha é uma variant 77,ela liga anda bem no começo e no reto,Gora na subida esquenta e fica fraca
Bobina
Parabéns pelo o vídeo
Video top 👍👍👏👏novo incrito
Top o repasse do conhecimento
Obrigado amigos
Rotor do distribuidor pode da oscilacao de voltagem no alternador?
quando isso acontece o carro para de vez ou fica apenas com funcionamento ruim? é isso que gostaria de saber, o que indica esse defeito.
Estou com problema e não consigo achar a solução, tenho um carburador DF 228, está na C10, quando eu conecto o cano do vácuo no distribuidor que hoje está distribuidor eletrônico ando um pouco e parece que o vácuo tira o distribuidor do ponto, vim descobrir isso quando eu troquei o distribuidor Porque antes eu tinha um distribuidor platinado funcionava normal, quando eu comprei a caminhonete não estava conectado o cano de vácuo, e nisso eu comecei a organizar as coisas e conectei o cano de vácuo mesmo no platinado deu problema me disseram que era o distribuidor troquei o distribuidor e já coloquei eletrônico E se eu conectar o vácuo no distribuidor ele tira o carro do ponto, eu tenho que ir lá dar um leve toque no distribuidor e colocar no ponto novamente aí funciona normal, porém com a mangueira do vácuo desconectada.
Você tem alguma dica aí para solução, ou alguém que ver os comentários aí?
VALEU MEU AMIGO AGUIAR KE DEUS TIDER MUITA SAUDE AVOCE ITODA ASUA FAMILIA TUDO DIBOM PRA VOCE VOCE UCARA VALEU CEGUINDO CURTO COMENTO COMPARTILHO EU VO TETRA VESI EU APENDO EU GOSTO IATEMAIS
JA PASSEI NA ESTRADA UM PROBLEMA SERIO COM ROTOR.
EU NAO SABIA QUE NESSE LACRE TEM UMA RESISTENCIA.
NO MEU CASO ELA ESTAVA PARTIDA.
QUANDO ESTAVA FRIA O CARRO ANDAVA BEM, QUANDO IA AQUECENDONL O CARRO PARAVA.
Obrigado pela dica
Boa noite patrão! Gostaria de saber se este rotor defeituoso pode causar problemas na marcha lenta. (O motor quase morre, chega a uns 400 giros e sobe pra 900, 1000 e fica neste morre não morre).
parabéns 🙏❤
Mestre, faltou dizer como testar o rotor para saber se esta realmente queimado. Tem como testar?
Têm sim precisa de pegar uma caneta de teste pra testa ou um murimeteo amigo
Mas eu não nisinei o teste" encinei o funcionamento" obrigado mestre.
Mestre eu não incine o teste" eu insinei como funciona
Olha meu amado eu não encinei teste" eu esinei defeito" teste e com outras espreçoes
Meu carro é um Escort cht 1.6, estou com problema faz um tempo foi trocado cabos de velas , velas , bomba de combustível, magueiras de combustível, filtro de combustível, coloquei no ponto novamente. E o defeito é q ele liga mais FALHA MUITO, e agr ta falhando tanto q ele n tem mais força para sair do lugar, to achando q pode ser o rotor vou fazer a troca pra ver se melhora, se poder ajudar com a sua opinião agradeço, valeu abraços
E aí amigo resolveu?
tive o mesmo problema uma vez, e depois de muito me bater, descobri que era o catalizador entupido...fica a dica caso outros recursos não funcione, pois o catalizador entupido, causa pressão no motor e da os mesmos sintomas de vela, rotor, cabos e na verdade é só o catalizador.
Confere o chicote da ignição eletrônica, aquele que pluga na caixinha. 👍
Bom dia seu Aguiar meu carro é um gol quadrado carburador 87 motor Ap 1.8
Defeito todos dia de manhã não pega na primeira partida chega a descarregar a bateria nova pode da,ar chupeta não pega a centelha fica com aproximadamente 0,5 milímetro a hora q pega chega a dar 20 milometro não sei se troco a bobina sensor hall se troco rotor ou jogo de cabo de vela
Vc pode estar dando me a dica muito obrigado
Tenha um ótimo dia abençoa por DEUS
Boa dica amigo parabéns pelo vídeo 👍
Kkkķkk que vídeo
Mas respeito
Boa sua dica
Muito obrigado resolvel meu problema
o homem do blá-blá-blá. sobre o que sabe , sei lá.
Valeu Aguiar
essa que você falou de levar o carro pra lavar eu levei mandei lavar o motor o cara ficou assustado depois de lavar o carro não pegou quando cheguei para pegar o cara me falou seu carro não pega eu já sabendo falei precisa secar a distribuição ele me mostrou ta seca secou com ar tava normal aparentemente eu pedi um pano passei por dentro secando e mandei ligar o cara foi todo desconfiado girou a chave o carro pegou já aconteceu de dia de chuva eu deixara o carro estacionado e ir pra casa depois voltar mas agora eu troco a tampa quando ele faz isso já nas primeiras chuvas passa todo temporada sem apagar nas chuvas eu fico encima do mecânico toda vez levo para consertar quando for outro porque eu realizo as manutenção com único mecânico menos os problemas que já conheço que esses eu mesmo faço uma troca de fuzil uma lampada rede da bomba tampa da distribuição agora o rotor e assim por diante
Obrigado
O meu é ap 1.8 ..rotor foi medido pelo mecanico, diz ele estar bom
2° estagio ta gicle 205 ..original conforme a tabela ..e o primeiro se eu nao me engano é 165..
Mas nao sei oq acontece que ele ta perdendo a forca em 100km +- ..
Oq pd ser ?
Sera que pode ser o catalisador do escape ?
Minha Parati está a mesma coisa
desculpa mas o senhor falou errado, disse que qdo tem mau contato no rotor com a tampa. Ali nao tem contato e sim arco-voltaico... se fosse contato a peça nao aguentaria tanto atrito. O arco voltaico simplesmente salta do rotor ate os terminais de cobre da tampa.
Tá certo amigo" se não tem contato como e que teu carro funciona? Ok meu abraço
@@mecanicaaguiaraovivo6019 Arco-Voltaico meu amigo, assim como nas velas tem arco voltaico dentro do distribuidor tambem ocorre o arco voltaico, que eh a transmissao de energia mesmo nao tendo contato fisico, a voltagem eh tao alta que a energia passa por pequenas distancias 1mm por exemplo.
@@kenjitakemoto1701 pode ser isso mesmo amigo
Boa dica!
Aguiar boa noite,tenho uma Pampa cht álcool,ela funciona d manhay que e uma perfeição ,anda 1km ela começa a falharl, si pode acelerar k não anda , eapaga,vc da partida ela pega mais acelerou apaga,vc põe álcool n carburador aceita aceleração,outro andei 8 km pondo álcool no injetor de casolina aí vem bora aceita aceleração normal ,mais parou de injetar o botão ela apaga, então o que pode ser ????? Bomba de gasolina???
Não amigo!!
Ela está com o carburador sujo tem que limpar !
Verdade é o carburador sujo mesmo
Tem uma plaquinha dentro do rotor , serve pra q por favor???!🙂🙂
Oi Boa noite eu tenho um gol 2004 , estáva com problema nas velas e na caixa de destribuicao , mais já foi trocadas , mais continuar quebrando o carvao , o senhor sabi mim dizer o que é??
Boa tarde seu Aguiar, tenho um gol quadrado ap 1.6
Tô com um probleminha nele , quando frio ele funciona normal tem força tudo certinho
Mas dps de um tempo andando ele começa a falhar, como se tivesse trabalhando só 3 cilindros
Oq o senhor acha que pode ser ?
Tampa de distribuidor que usa rotor sem resistencia, queimam o primário da bobina?
ROTOR TEM UMA CHAPINHA DENTRO DO ENCAICHE DO EIXO AS VESES ELA QUEBRA E NAO DA CONTATO !!
Ganhou mais um inscrito obg
Olá tenho um Corsa 96 e já troquei rotor 2x e fica queimando, o que pode ser?
Valeu professor!!
Kkkk. Sou não amigo estou enviando o pouquinho que eu sei
Ok meu amado Deus ti abençoa
Boa noite porque o carvão da tampa do distribuidor do meu carro eu troco o carvão e ele quebrar rápido
Nunca fiques de frente com uma cabra, e nem atrás de um cavalo, e jamais de um tolo em nenhum dos lados
Distribuidor sensor hall qual a posição
Amigão estou com um problema no meu uno 90, ele liga e do nada para e nao liga mais, depois de um tempo voltar a ligar. Ja levei em varios mecânicos e elétrica automotivo ninguém descobriu o defeito vejo que já me pediram para fazer e nada de resolver
- Coloquei um bubina nova
- Limpei o carburador
- Coloquei um bomba de casolina nova
- Troquei a tampa do distribuidor, os cabos e velas
- Coloquei outra caixinha de controle
- Coloquei outro Comutador de ignição
- torquei um motozinho que fica no arranque
Nada disso fez resolver o problema, continua do mesmo jeito
Pode ser o distribuidor?
Me dê uma luz aí amigão.
Liga pra mim 965456034 pra nois comversar
Boa esplicacao o meu está sem força será que pode ser rotor
O rotor do meu motor ap. 1.8 nao tem numeraçao como faço para descobrir qual comprar?
Aguiar eu moro nos pimentas perto da sua oficina, meu caro da partida mais não funciona, troquei o rotor .ais mesmo assim não funciona, VC pode me ajudar ???
Bao tarde Aguiar,eu tenho um Fiat prêmio 88 ja trocou arranque ha trocou o Benix e não quer funcionar, qual sera o problema
Você precisa de v aqui na oficina meu amado
Amem. Te desejo vida
Bom dia chefe meu carro é um Voyage 87/88 motor ap 1.6 ele pagou de pega já mandei mexe no motor de arranque coloquei rotor novo e ele não pega tá no ponto
O meu gol quadrado nao pega tem faísca tem gasolina e não pega troquei velas novas e funciono desliguei e não pega mais e ele é bom pra pega
Bom 👏👌👍🙏
meu carro ta fraco , falhando a lenta , ja troquei cabo ,vela , bobina , bateria , coloquei valvula termostatica ,passei lampda de ponto ,agora fui trocar rotor e tampa do distribuidor , o rotor nao sai parece que esta colado , e um del rey 1984 cht 1.6 alcool
Oi amigo, Boa noite ! Ser sincero ? ... você é muito didático, explica super bem. Parabéns ! Posso criticar ? .... o ambiente ! Muito barulho externo no seu VÍDEO. Procure dar suas explicações num local que possamos te ouvir direitinho ! Com calma ! Suave... A zueira aí está insuportável. Abraço. ***********************❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤***************************
Bom dia meu amigo tenho um Apolo tava perfeito aí troquei a bateria pq estava ocilando a carga quando esquentava o motor o carro morria na pegava mais aí comprei uma bateria agora o carro está falhando dois cilindros o senhor acha q pode ser a tampa eo rotor tambem
Pra que essa música de fundo é boficina ou bar dançante?
É assim msm, aconteceu comigo
Boa tarde queria tirar uma duvida porque o carvanzinho do monza 1. 8ano 90 fica quebrando todo tempo obrigado
Bobina