로드들 평속 30이상 타는거만 봐도 어차피 위험하긴 매한가지긴 한데, 결정적 차이는 내가 그 속도를 직접 컨트롤 하고 있냐, 아니면 모터가 속도를 제어하고 있냐의 문제임. 이건 직접 타보면 정말 큰 차이가 있음. 내가 내 힘으로 속도를 내는 경우는 보통 자신도 그 속도에 어느 정도 적응이 되어 있는 상태임. 그 상황에서 어떤 조향을 하면 어떤 반응이 오는지 파악하고 있는 경우가 많음. 근데, 전기자전거는 라이더가 그 속도에 대한 경험치가 안 쌓여있을 가능성이 높음. 이건 원동기와도 느낌이 다름. 오토바이나 스쿠터는 조향도 그렇고 타이어 너비도 그렇고 속도가 높은만큼 그에 대한 구조적 대비가 되어있음. 그런데 리밋해제한 전기자전거는 구조적으로는 자전거 기준이지만, 속도는 원동기급으로 올라감. 당연히 그 속도를 감안하고 만든게 아니니 높은 속도에서 대부분의 이용자는 조향부터 불안해짐. 자동차를 똑같이 앞좌석에 타고 있어도 직접 운전하는 운전자와 옆에 보조석에 앉은 사람이 느끼는 속도나 일체감은 확연히 다른 것처럼. 한 마디로 숙련도의 문제이고 구조적으로 아예 다른 목적을 가진 자전거에 성능만 극단적으로 높여서 안정성이 매우 낮아진다는 거. 말마따나 오토바이로 치면 슈퍼커브에 리터급 엔진 달아놓으면 슈퍼커브의 그 얇은 타이어와 언더본스타일이 리터급의 힘과 속도를 버텨내겠음? 바로 핸들 털리고 저 세상가는거. 똑같은 거임. 즉, 리밋해제 할거면 도로로 나가는게 맞음. 로드가 평속 30대 찍는거랑 리밋해제한 전기자전거는 그 속도가 레벨이 다름. 전기자전거는 최소 40대부터 시작. 그러니 로드랑 비교하면서 까는 사람들은 그냥 어디서 들은 것만 있고 실제 타본 적은 없는 사람들일 가능성이 높음. 어느정도 글로벌 브랜드에서 나온 전기자전거들은 애초에 해제킷 쓰는 순간 그 브랜드 대리점들은 이용 불가능 하다고 보면 되고, 보통 우후죽순처럼 생겨난 자토바이나, 미니벨로형 전기자전거, 생활자전거형 전기자전거들에서 속도해제킷을 많이 쓰는데, 일단 스로틀 달린건 전기자전거라고 명칭도 못쓰게 해야한다고 생각함. 전기스쿠터에 페달 달았다고 전기자전거라고 할거면 자동차도 페달달아놓고 전기자전거라 그러지..아니면 스로틀달린 모델은 지원속도 20미만으로 줄여야함.. 전기자전거 타본 분들은 알겠지만, 25km이거 뻥뚫린 자전거도로같은데서나 답답하게 느껴지는거지, 도심에서 타면 이거 굉장히 빠른 속도임. 10초만에 70미터를 가는게 시속25km 임. 게다가 저렴한 자전거일 수록 허브방식에서 느껴지는 가속시 붕뜨는 느낌. 저렴한 자전거일수록 그 토크센서의 저퀄리티로 인해 시도때도 없이 페달만 조금 움직여도 붕붕 나감. 저도 전기자전거 간간이 이용하고, 심지어 구매도 한 사람입니다. 속도 25 아쉬운 생각 들수도 있는데, 지금은 시기상조인 이유는 중소기업 전기자전거들이 너무 많아요. 이들의 퀄리티를 전체적으로 끌어올릴 수 있는게 아니면 속도는 절대 높여선 안됨.. 같은 방식의 모터여도 레벨이 다름.. 최저기준을 더 끌어올려야함..
맞음 로드든 쌀자전거든 평속30키로이상으로 주행할 능력이 되는 사람은 집에서 롤러만 타지 않은 이상 커브길이나 좁은 길 그리고 돌발 상황에 대한 경험이 어느정도 있어 대응을 할 수 있는데 그런 경험 없이 시속 40이상의 속도를 내는 전기자전거를 타면 사고가 날 확률이 높아지고 그럼 본인이 가장 많이 다침 특히 모든 도로는 설계할 때 회전반경을 계산하여 규정속도를 지정하는데 자전거는 규정속도를 시속25로 설계되었고 따라서 일반도로보다 훨씬 급격한 코너가 있고 도로폭도 좁을 수 밖에 없음. 자도에서 탈거면 천천히 타셈
일반자전거로 30키로 이상 달리려면 피지컬이 받쳐줘야합니다 그런데 전기자전거 해제를 하면 12살도 80대도 별 구분없이 30키로 이상 달릴수있다는게 위험합니다 그리고 파트가 그렇게 맞춰져있는게아니라 제동력도 안좋습니다 다만 25가 조금 느릴수 있긴해서 일부나라에서 진행하는 27-28 속도 정도는 괜찮을 수있다고 생각합니다
자출 중인데, 몇 년째 ㅅ인충동 느끼게 하는 한 놈 있음. 전동킥보는 앉아서, 시속 50km 수준으로 가는 것 같은데 이건 그냥 오토바이임. 남 목숨은 우습고 자기 목숨은 아까운지 오토바이 헬맷 쓰고 다님... 중랑천 의정부 방향에서 한강 방향... 심판의 날이 빨리오기 바람...
저는 이영상에 그부분보다 자전거 전용차로에서 산책하는 보행자가 더 열받습니다 옆에 보행로가 있음에도 불구하고 .... 보행로 산책을 5년 다녔습니다 보행로로 주행하는 자전거 한번도 본적이 없습니다 근데 자전거 전용도로로 주행하면 그냥 하루에 20건 이상은 봅니다 없던 분노도 만드는 이분들.....미안한 기색 5%도 안됩니다 나머진 떳떳합니다 진짜 입에담지못할짓을 하고싶은 충동이........
최근 몇달 동안 한강자전거 도로에서 출퇴근 하면서 보는 리밋 해제한 자전거 두어대는 꼭 봅니다. 그리고, 그 중에 몇명은 그 속도로 달리면서 헬멧도 안쓰던데요. 그러다가 사고 나시면 정말 큰일 납니다. 그렇게 혼자 죽는건 괜찮은데 그 속도로 상대방하고 부딪혀서 상대방도 멀쩡하기가 어렵죠.
한강에 리밋해제한 전기자전거들 많이 보임. 그런데 사고나면 보험처리나 가능할지 모르겠음. 요새 자전거들은 블박을 다는게 추세고 그걸 넘어서서 앞뒤로 단 자전거들도 많아지고 있는데...(나도 앞뒤로 장착했음) 자전거 속도 추정이 가능함. 영상에서의 특정 거리를 재서 주파시간으로 나누든지 주행 로그를 기록하는 자전거가 꽤 많음. 리밋을 불법으로 해제한게 밝혀지면 보험사에서 처리를 해줄지 의문임. 인사사고는 둘째치고 자전거만 해도 수천만원짜리 자전거가 즐비한데...
자전거 전용도로 확충 .명확한 법규 등이 필요하고 일반인들에게 자전거 도로에 대한 교육이나 이런게 더 중요하지 않을까요? 자전거도로(보행자겸용) 이라고 갈지자로 걷는 분들 많거든요.(교육이 필요합니다.) 리밋을 거는 것도 다 이유가 있는 거지만 원래 리밋이 없이 나온 것도 다 이유가 있는 거 아니겠습니까? 국내실정이 따라 주지 못하니 리밋을 걸고 타는거지 다른나라는 안그런건 다이유가 있죠.
@@user-pq4sn3ny8k 네 감사합니다 흑로님도 이런 영상 올려주셔서 정말 감사합니다. 요즘 저한테 배달중에 자꾸 리밋해제하시는 거 아시냐 하면서 묻는 분들도 많고 햐서 불법이다 알려드릴 수 없다 저도 그래서 안 한다 하고 있는데 이런 불이익을 널리 알려주시는 노력이 전기자전거에 대한 우려를 좀 더 안정화시킨다고 생각해서 참 좋습니다^^
배달하는 분들은 아예 한 40km는 나와야 차도로 다닐때 안전이 보장된다고 해서 그건 좀 수긍이 갔는데,(어차피 배달용 전기자전거 PM으로 보험 되는 것도 아니라 사고 나면 본인만 더 다치는데 그건 아쉽긴해도 선택지라고 보긴 함) 그거 빼고 자도 타면서 속도 해제 하는건 정말 아예 이해가 안감. 25km로 다니는 것도 자전거겸용도로(사람다니는 곳) 사람 치면 어떨까 싶어서 좀 많이 무섭던데.
@@user-fo1vc2tj8o 그건 언제 어디에서 때와 장소에 따라 나뉠것 같은데. 속도가 중요한게 아니라고 생각함. 난 기본적으로 자전거 속도 내는거 안좋아하긴 한다만, 님 말씀하시는거 차도에서 탈때 이야기하는거면 도심지냐, 아니면 거의 인적이 없는 곳이냐 따라 나뉠듯.
무엇보다 결정적으로 빠른 로드와 전기자전거의 차이는 로드는 어느정도 위험 감지나 경험치와 숙련도가 쌓여서 그 속도를 제어하며 대처능력이 충분할 가능성이 높고 리밋헤지한 것들은 애초에 자도에 들어올 수 없으며 땡기면 누구나 빠른 속도를 내기 때문에 그 속도를 컨트롤할 능력이 부족할 확률이 높음 다 똑같다고 말하는 사람은 그냥 자전거를 안타는 사람일 가능성이 높음
저 밑에 로드 자전거 시속 25km 넘는건 어떡할거냐라는 분도 계시는데 일단 로드 자전거는 무거워봐야 10kg인데(비싸면 비쌀 수록 더 가벼워지겠죠..) 전기자전거는 거의 30kg입니다(법적으로 30kg 미만으로 만들게 되어있다고 하는 듯) 중고등학교 때 과학 공부 안 하셨더라도 상식이 있으시다면 같은 속도에서 왜 전기자전거가 로드보다 더 위험한지 설명 안해도 아시겠죠?
현행법상 자전거는 도보로 가면 안된다고 합니다.. 도보에 자전거 도로가 표시된 곳은 자전거 도로로 해서 주행은 가능... 그렇다 보니 자전거는 차도로 가야 하는데 솔칙히 25키로 제한으로 차도 이동은 굉장히 위험합니다.... 그래서 법이 좀 유연했으면 좋겠는데 아니면 자전거 도로를 많이 확충해주던가
@@user-fp8vi7gv9w 님이 말하는거 보면 그냥 로드 라이더들한테 피해의식 있으신 것 같아요ㅎㅎ MTB 타시고 연세가 있으신거죠? 젊고 탱탱한 남녀 라이더들한테 운동으로 안되니 열등감 가지게 되신 것 같고요... 자전거끼리 속도 레이스 부가재미로 가져갈 수 있다고 봅니다 차 탈때도 신호등 대기하다 짧게 레이스하기도 하자나요 사고나면 지들이 책임지는거고요 ㅋ
1. 신호등걸리는거 싫다. 2. 자동차가 달리는 일반도로에서 달리는건 위험해서 싫다. 3. 리밋해제 자전거로 자전거 도로에서 달리는건 타인에게 위험할수 있지만 내알바아니다.(특히 사람들 많은 한강 자전거도로에서 아이들) 4. 처음에 전기자전거는 자전거도로를 달릴 수 없었다. 기준점은 모터 혹은 엔진이달렸는지 여부때문이다. 오로지 인력으로만 달리는것과 당연히 차별된다. 그러나 친환경이동수단의 장려목적으로 법이 개정되었고 자전거도로에서 달릴 수 있게되었다. 대신 25키로 리밋을 걸은것이다. 5. 쌩쌩지나가는 로드자전거에대해 말이 많은데 대부분의 보급형로드자전거의 무게는 10kg내외이고 몇천만원짜리 선수용은 6kg까지 내려간다. 검지와 중지만으로도 자전거를 들 수 있을정도다. 반면, 묵직한 모터와 배터리가 내장된 전기자전거와 비교해서 사고가 났을때 사람이 상해를 입는 정도는 비교할수없다. 6. 결론 : 리밋 해제하는 사람들은 이기적이거나 멍청하거나 둘중하나이다.
@@user-fp8vi7gv9w 그런 심리가 아님 30~35 정도는 로드로 그리 빠른편이 아닐뿐더러 사람 많은곳에선 그런 속도로 다니지도 않음 나보다 잘타는 사람 많고 과시하다 사고나기 쉽상이라 겸손한자세로 타려고 노력함 그리고 자도타다보면 일자로 못타는사람도 굉장히 많은데 나도초보시절이 있었고 초보자들 보면 항상 방어운전 나름 배려해가며 타고있음 근데 자도에서 전동 킥보드 전기자전거 등이 리밋해제해서 쌩하니 옆에지나가면 일반 자전거가 추월할때 "와 빠르다 잘타네" 그런 기분이 아님..... 원래 pm은 속도25이하로 리밋걸려있고 그런것만 자도로 다닐수있음 리밋없는건 자전거라 볼수없음 원동기장치 오토바이임 오토바이가 자도에 있는셈 무엇보다 결정적으로 시속30이상타는 로드와 전기자전거의 차이는 로드는 어느정도 위험 감지나 대처능력 경험치와 숙련도가 쌓여서 그 속도를 낼수있는 것이며 그 속도를 제어할 경험이 충만하고 리밋헤지한 것들은 땡기면 누구나 빠른 속도를 내기 때문에 기계가 내는 그 속도를 컨트롤이 부족할 확률이 높음 다 똑같다고 말하는 사람은 그냥 자전거를 안타는 사람일 가능성이 높음
귀에 걸면 귀걸이 코에걸면 코걸이네요.....악법도 법이다 시대는 지났다고 봅니다 말도안되는 규정에 법에..... 전세계 그어디도 하지않는 30키로 무게규정은 욕하고싶네요 속도25로 묶어놓는것도 로드자전거에 비하면 말도않되는법이고 현실적으로 접근하는법은 없고 탁상론으로 무장한 법같습니다 .... 저는 개인적으로 대대적인 수정이 있어야한다고 봅니다 문제가 많으니 말입니다 ...
누가 속도의 우월감 때문에 리밋해제를 하나요... 솔직히 리밋 해제 안 하면 전기 자전거 왜 사나요 로드 일반자전거로도 시속 20은 그냥 넘기는데요. 전기자전거의 용도는 출퇴근에 있죠 출퇴근 떄문에 사는분 많습니다. 출근 퇴근 조금이라도 시간 단축 시키고 싶으니까 해제하는거죠. 솔직히 자토바이 타는분이나 다 그렇지 않나요. 전기자전거로 그냥 해제 안 하고 살살 밟아도 님이 말한 속도의 우월감?(솔직히 속도의 우월감이 뭔지 모르겠음 보통 사람이면 이딴거로 우월감 느끼는게 이상한거 아닌가..) 뭔지는 모르겠는데 해제 안 해도 전기자전거로 충분히 느낄수있다고 봅니다. 200만원 300만원 비싸면 500만원훌쩍 넘는 전기자전거를 사는 이유가 뭘까요 . 개인적인 생각입니다. 리밋 해제를 뭐라고 할게 아니라 과속하면 안 되는 구간에서 과속하는게 문제인거죠. 자동차도 그렇잖아요. 빨리 달려도 되는 거리 과속 하면 안 되는구간 다 있잖아요. 사고를 안 나게 하는 방법은 그 구간을 잘 지키면서 방어운전을 하는거에요. 아예 사고를 방지할거면 자동차도 제한걸지 왜 안 걸죠 . 다 똑같은겁니다. 자동차는 법적으로 그게 없잖아요 하시면 할말은 없고요. 리밋 해제하고 자전거도로에서 30키로 이상 달리는 또라이들을 욕하는게 맞습니다. 아무도 없는 차 하나 안 지나가는 새벽에 빨간불이면 도보로 그냥 안 지나가나요 ? 진짜 아무것도 없는데 빨간불이라고 초록불 기다리는것도 어떻게 보면 어리석은거에요. 그리고 절반은 그냥 지나갈겁니다. 리밋해제도 똑같아요 해제해도 남한테 피해만 안 주면 되는겁니다. 이상 전기자전거 타본적도 없는 일반 자전거 좋아하는 사람이 남긴 글입니다 . 그냥 제 생각이에요. 한강 자전거도로 나가보면 동호회 새끼들 단체로 진짜 25키로 훌쩍넘기고 타는 정신 나간 집단들 많아요. 그럼 그것도 리밋 해제한 로드자전거인가요 ? 그냥 말장난이에요 어다르고 아다르듯이 로드는 25키로이상 타도 되고 전기자전거는 25키로 이상 해제하면 안 된다? 둘이 뭐가 다른거죠 ? 그 놈의 법은 우리도 매번 어겨요. 일상생활에서도 쉽게 어기는게 법입니다. 사소한 법들요 속도에 미친놈들은 혹은 그런 우월감을 느끼는 놈들은 오토바이를 삽니다. 다 그런건 아니지만 오토바이 인식이 안 좋은 이유가 그 이유중 하나죠. 솔직히 지금 타고계시는 제품 가격이랑 가성비 좋은 오토바이 슈퍼커브랑 가격차이 거의 안 나지 않나요 ? 오히려 출고가는 타론이 더 높은거로 알고있습니다.
여기 미국입니다. 한국서 전기 자전거 타고 투울 여행 가능하지 안타고 교포사회에 퍼졌는데요..여기 미국은 휴계소. 큰 슈퍼나 멕도날드 이런데 건물 밖에 전기 충전할수있게 다 해놔서 가능한데..한국은 충전이 어렵다고..전기 조금 쓸려면 도둑 취급받고..진짜 물어볼께요..전기 자전거 타고 충전걱정없이 바이크 패킹 가능한가요..모텔 이런데 이용안하고..
어느정도 배경상황을 설명드릴 필요가 있겠군요. 일단 작년보다 올해 전기세가 전체적으로 올라갔습니다... 두번째 요소는 카공족이라고 해서 음료하나 시키고 카페에 오랜시간동안 있어서 그 이슈에 대해서 한국에서 좀 안좋게 보는 여론이 생겼어요. 다만.. 본인이 한국에서 자전거 투어를 하실려고 하는데 배터리충전이 필요하다 하시면 제가 추천드리는 방법은 투어를 하다보면 쉬는타임 또는 식사타임이 필요하죠?! 그럼 카페라던지 음식점 이렇게 가실텐데 그때 사장님한테 양해를 구하고 30분~1시간정도 충전하는 방법도 나쁘지 않을거 같아요. 잘 말씀드린다면 크게 뭐라고 하지는 않으실거 같습니다.
인증된 자전거 기준으로 리미트를 굳이 해체할 필요가 없다고 생각해요... 굳이?!? 지금 시점에서는 가성비가 너무 떨어지는 선택인거같아요..특히 pas자전거는 리미트 푸는순간 "손해 그 자체"라고 생각해요. 서울, 경기도 기준으로.. 예를들어 가벼운 부딪힘이 일어났는데 상대방이 컴플레인 거는순간 생각보다 일이 복잡해질수 있으니깐요
로드들 평속 30이상 타는거만 봐도 어차피 위험하긴 매한가지긴 한데, 결정적 차이는 내가 그 속도를 직접 컨트롤 하고 있냐, 아니면 모터가 속도를 제어하고 있냐의 문제임. 이건 직접 타보면 정말 큰 차이가 있음. 내가 내 힘으로 속도를 내는 경우는 보통 자신도 그 속도에 어느 정도 적응이 되어 있는 상태임. 그 상황에서 어떤 조향을 하면 어떤 반응이 오는지 파악하고 있는 경우가 많음.
근데, 전기자전거는 라이더가 그 속도에 대한 경험치가 안 쌓여있을 가능성이 높음. 이건 원동기와도 느낌이 다름. 오토바이나 스쿠터는 조향도 그렇고 타이어 너비도 그렇고 속도가 높은만큼 그에 대한 구조적 대비가 되어있음. 그런데 리밋해제한 전기자전거는 구조적으로는 자전거 기준이지만, 속도는 원동기급으로 올라감. 당연히 그 속도를 감안하고 만든게 아니니 높은 속도에서 대부분의 이용자는 조향부터 불안해짐.
자동차를 똑같이 앞좌석에 타고 있어도 직접 운전하는 운전자와 옆에 보조석에 앉은 사람이 느끼는 속도나 일체감은 확연히 다른 것처럼.
한 마디로 숙련도의 문제이고 구조적으로 아예 다른 목적을 가진 자전거에 성능만 극단적으로 높여서 안정성이 매우 낮아진다는 거.
말마따나 오토바이로 치면 슈퍼커브에 리터급 엔진 달아놓으면 슈퍼커브의 그 얇은 타이어와 언더본스타일이 리터급의 힘과 속도를 버텨내겠음? 바로 핸들 털리고 저 세상가는거. 똑같은 거임.
즉, 리밋해제 할거면 도로로 나가는게 맞음. 로드가 평속 30대 찍는거랑 리밋해제한 전기자전거는 그 속도가 레벨이 다름. 전기자전거는 최소 40대부터 시작. 그러니 로드랑 비교하면서 까는 사람들은 그냥 어디서 들은 것만 있고 실제 타본 적은 없는 사람들일 가능성이 높음.
어느정도 글로벌 브랜드에서 나온 전기자전거들은 애초에 해제킷 쓰는 순간 그 브랜드 대리점들은 이용 불가능 하다고 보면 되고, 보통 우후죽순처럼 생겨난 자토바이나, 미니벨로형 전기자전거, 생활자전거형 전기자전거들에서 속도해제킷을 많이 쓰는데, 일단 스로틀 달린건 전기자전거라고 명칭도 못쓰게 해야한다고 생각함. 전기스쿠터에 페달 달았다고 전기자전거라고 할거면 자동차도 페달달아놓고 전기자전거라 그러지..아니면 스로틀달린 모델은 지원속도 20미만으로 줄여야함.. 전기자전거 타본 분들은 알겠지만, 25km이거 뻥뚫린 자전거도로같은데서나 답답하게 느껴지는거지, 도심에서 타면 이거 굉장히 빠른 속도임. 10초만에 70미터를 가는게 시속25km 임. 게다가 저렴한 자전거일 수록 허브방식에서 느껴지는 가속시 붕뜨는 느낌. 저렴한 자전거일수록 그 토크센서의 저퀄리티로 인해 시도때도 없이 페달만 조금 움직여도 붕붕 나감.
저도 전기자전거 간간이 이용하고, 심지어 구매도 한 사람입니다. 속도 25 아쉬운 생각 들수도 있는데, 지금은 시기상조인 이유는 중소기업 전기자전거들이 너무 많아요. 이들의 퀄리티를 전체적으로 끌어올릴 수 있는게 아니면 속도는 절대 높여선 안됨.. 같은 방식의 모터여도 레벨이 다름.. 최저기준을 더 끌어올려야함..
"스로틀 달린건 전기자전거라고 명칭도 못쓰게 해야한다고 생각함." 이 말씀 어느정도 일리있다고 생각이 듭니다. 지금도 많은분들이 스로틀자전거 pas자전거 차이에 대해서 많이 모르고 계신게 현실이거든요... 그 차이보다는 사실 가격이 저렴한걸로 접근하시는게 제일크죠
일리있는 말씀이긴 하나 과연 그것들을 고려할까요 현행법들은 자전거나 전기자전거나 같은속도로 사고가 났을경우 관성의법칙으로 나온결과값만
고려하기에 의미부여를 하지않겠죠....걷는거보다 적은힘으로 빠르고 멀리가는 이동방식이 진화하는것은 당연합니다 그것이 사람의힘이든 원동기의힘이든...그것에 상삭밖에 제약을건다면 차량이하는
모두 폐기처분해하는 공식의답이 나옵니다
정독했습니다
맞음 로드든 쌀자전거든 평속30키로이상으로 주행할 능력이 되는 사람은 집에서 롤러만 타지 않은 이상 커브길이나 좁은 길 그리고 돌발 상황에 대한 경험이 어느정도 있어 대응을 할 수 있는데 그런 경험 없이 시속 40이상의 속도를 내는 전기자전거를 타면 사고가 날 확률이 높아지고 그럼 본인이 가장 많이 다침 특히 모든 도로는 설계할 때 회전반경을 계산하여 규정속도를 지정하는데 자전거는 규정속도를 시속25로 설계되었고 따라서 일반도로보다 훨씬 급격한 코너가 있고 도로폭도 좁을 수 밖에 없음. 자도에서 탈거면 천천히 타셈
어렵게 말하노 ㅋㅋ
*요약 :*
*자전거 = 고속으로 갈 수록 파워 훈련이 된다. 인간 힘으로 유지하기 힘들다.*
*전기자전거 = 파스/쓰로틀 모두 결국 동력지원이라 힘 안들이고 최고속도까지 올릴 수 있다.*
일반자전거로 30키로 이상 달리려면 피지컬이 받쳐줘야합니다 그런데 전기자전거 해제를 하면 12살도 80대도 별 구분없이 30키로 이상 달릴수있다는게 위험합니다 그리고 파트가 그렇게 맞춰져있는게아니라 제동력도 안좋습니다 다만 25가 조금 느릴수 있긴해서 일부나라에서 진행하는 27-28 속도 정도는 괜찮을 수있다고 생각합니다
최근에 한강달리는데 그 오토바이같이 생긴 전기자전거로 무슨 경주하듯이 40키로 이상으로 달리던데 사고나면 골로갈것 같더라구요. 속도 즐기려면 도로로 가서 달리는게 맞는듯
전기자전거 유저 카이로박입니다
좋은말씀 감사합니다
자토바이 타시는분들 90프로 이상 리밋해제 하고탑니다
리밋해제시 자전거도로 들어가면 안되지만 들어가고 있어요
저또한 리밋풀고 주행 합니다만 공도 주행 100프로 입니다
자토바이 자체가 자전거 도로용 으로 나온 기체는 아니 라고봅니다
어짜피 보험 안되니 (500W이상 +스로틀)
리밋풀고 공도 주행 하는거구
공도주행시 25키로 갓길주행시 더위험 합니다
그래서 리밋해제 하고40~50 주행 하는듯합니다
업체측에서는 리밋관련 강요하진 않습니다
법적제한이 빡빡한 대한민국이라 그런듯 합니다
안전운전 하세요
구독하고 갑니다^^
안전 운전 하십쇼-!!!
자전거도로에 리밋 해제충들 더 많쥬 ㅋㅋ
그래서 인식이 더 안좋은듯
댓글에 멍청한 새기들 뭐임
*동력 시속 vs 무동력 시속을 똑같이 보는건 ㅋㅋㅋㅋ*
참고로 리밋 해제하면 파스나 쓰로틀이나 똑같음.
페달로 살살 굴려줘도 최대 시속까지 올릴 수 있음.
리밋해제해서 타실거면 스쿠터사서 타셔야됨
개인적으로 자전거도로 30km까지는 허용해줬으면 좋겠음.....
아..알고보니 우리동네는 무료자전거보험이 없네요...ㅠ(바로 옆동네는 있는데 ...)
자출 중인데, 몇 년째 ㅅ인충동 느끼게 하는 한 놈 있음.
전동킥보는 앉아서, 시속 50km 수준으로 가는 것 같은데 이건 그냥 오토바이임.
남 목숨은 우습고 자기 목숨은 아까운지 오토바이 헬맷 쓰고 다님...
중랑천 의정부 방향에서 한강 방향...
심판의 날이 빨리오기 바람...
앗.. 나도 본것 같네요. 그사람.
저는 이영상에 그부분보다 자전거 전용차로에서 산책하는 보행자가 더 열받습니다 옆에 보행로가 있음에도 불구하고 ....
보행로 산책을 5년 다녔습니다 보행로로 주행하는 자전거 한번도 본적이 없습니다 근데 자전거 전용도로로 주행하면
그냥 하루에 20건 이상은 봅니다 없던 분노도 만드는 이분들.....미안한 기색 5%도 안됩니다 나머진 떳떳합니다
진짜 입에담지못할짓을 하고싶은 충동이........
자전거도로도 법적으로 도보라 보행자 걸어도 됨. 너가 문제
@@user-xz9kk2sh1e 전용도로라고 할필요도 없고 보행자 출입금지라고 곳곳마다 세금으로 써놓을 필요도없는걸 왜써놨을까? 나라가 법에반하는 글귀를.?법하고 상관없이 기본의문제아닐까?
@@user-xz9kk2sh1e 그런 논리라면 차도에 그냥 홟보해도 돼게생겼네 횡단보도는 멋이고 법이든아니든 국가가 하지말라는데에는 이유가있음
@@user-xz9kk2sh1e 어디서 어떤글귀를 보고 이런댓글을 다는지 자전거전용도로 보행자가 보행하면 범칙금3만원....입에서 쓰레기같은말이 나올뻔한거 참는다 ㅎㅎㅎ
서울도 자전거 전용도로가 있긴 있는데 거의 잘 없어요 80%이상? 웬만함 보행자+자전거 겸용임
저도 한강에선 보행자 도로가 따로 있는데도 굳이 자도에서 병렬로 천천히 걷는거 두줄세줄로 걷는사람 보면 이해 안가긴 하지만 어쩌겠 습니까 더불어가는 세상인데 그려려니함
골때리는건 물건은 전기바이크인데 다만 모형같은 페달 달고 나오는게 문제임.(자토바이) 무보험 무등록 차량 을 일반차량 이 좋은시선으로볼까요?
최근 몇달 동안 한강자전거 도로에서 출퇴근 하면서 보는 리밋 해제한 자전거 두어대는 꼭 봅니다.
그리고, 그 중에 몇명은 그 속도로 달리면서 헬멧도 안쓰던데요. 그러다가 사고 나시면 정말 큰일 납니다.
그렇게 혼자 죽는건 괜찮은데 그 속도로 상대방하고 부딪혀서 상대방도 멀쩡하기가 어렵죠.
동네마실이면 몰라도... 한강자전거도로면 ... 어떻게 보면 각 잡고 타는건데 헬멧끼는건 필수죠..ㅠ
일반차도에서도 안쓰고 다니는 인간들 수두룩 합니다 도대체 무슨 똥배짱인지 리밋해제한것도 모자라 차도에서도 민대가리 그대로 달리는거 볼때마다 저러다 선량한 차량운전자가 똥밟을까봐 걱정되더군요
아싸리 고성능전기자전거사서 도로에서타는게 어떨지
한강자전거 가보면 20km달리고 있으면 30~40으로 달리는 분이 많군요. 이것도 단속해줫으면
아무생각없이 자전거도로로 튀어나오는. 보라니군요
한강에 리밋해제한 전기자전거들 많이 보임.
그런데 사고나면 보험처리나 가능할지 모르겠음.
요새 자전거들은 블박을 다는게 추세고 그걸 넘어서서 앞뒤로 단 자전거들도 많아지고 있는데...(나도 앞뒤로 장착했음)
자전거 속도 추정이 가능함. 영상에서의 특정 거리를 재서 주파시간으로 나누든지 주행 로그를 기록하는 자전거가 꽤 많음.
리밋을 불법으로 해제한게 밝혀지면 보험사에서 처리를 해줄지 의문임.
인사사고는 둘째치고 자전거만 해도 수천만원짜리 자전거가 즐비한데...
스로틀 방식은 보험이 없어요.
해제를 하던 말든 다 본인이 선택하는거 입니다.
안녕하세요. 흑로님
본인도 솔직히 최근 킥보드를 시작으로 리밋해제 해가며 스피드를 즐기며 타는 사람입니다. 해서 영상을 통해
흑로님의 말씀이 와닿고 이제 알게되었습니다 좀더 자중해야
할까 합니다. 감사합니다.
십수년전부터 자전거를 보험없이 타고 다니던 나라입니다.언제부터 자전거를 보험가입하고 타고 다녔나요. 각자 조심하면서 타고다니는거지. 사고날거 걱정하면 진짜 대중교통만 타고다녀야합니다. ㅎㅎ.20년전만해도 배달오토바이들 무보험이 대부분이었습니다.
흑로님에 바른 지적 지지합니다.. 가해자들은 셀프로 혼자서 훅가시길 물귀신하지 마시고요...
자전거 전용도로 확충 .명확한 법규 등이 필요하고 일반인들에게 자전거 도로에 대한 교육이나 이런게 더 중요하지 않을까요? 자전거도로(보행자겸용) 이라고 갈지자로 걷는 분들 많거든요.(교육이 필요합니다.) 리밋을 거는 것도 다 이유가 있는 거지만 원래 리밋이 없이 나온 것도 다 이유가 있는 거 아니겠습니까? 국내실정이 따라 주지 못하니 리밋을 걸고 타는거지 다른나라는 안그런건 다이유가 있죠.
타이탄으로 전자배달하는 사람입니다. 저는 리밋해제 안하고 다니는데 리밋해제 안해도 이미 위험하다고 느낄 때가 있는데 리밋해제를 하시는 분들은 무슨 깡인지는 저도 잘 모르겠어요
항상 안전운전 하세요. 화이팅-!!!
@@user-pq4sn3ny8k 네 감사합니다 흑로님도 이런 영상 올려주셔서 정말 감사합니다. 요즘 저한테 배달중에 자꾸 리밋해제하시는 거 아시냐 하면서 묻는 분들도 많고 햐서 불법이다 알려드릴 수 없다 저도 그래서 안 한다 하고 있는데 이런 불이익을 널리 알려주시는 노력이 전기자전거에 대한 우려를 좀 더 안정화시킨다고 생각해서 참 좋습니다^^
공원...이런 데서 너무 속도 빠르다 하면....리밋해제 한 전자 가능성 높음..뭐...높은 것도 있지만.......딱 보면 봐도 아닌데 이상하게 빠르다 하면 그 사람 다리가 무쇠 다리 아니면 리밋해제 된 거임
여기 스칸센이네요? 반갑. 아까도 여기 세븐 지나갔어요.
어엇...ㅎㅎ반갑습니다
전기든 일반이든 시속 20키로 이상 달리면 위험합니다..한강 자도 다니다 보면 권장속도 20키로 불빛이 반짝거리는걸 많이 봤습니다.
단체로드라이빙 =떼빙 이라고하죠 ㅋㅋㅋㅋ
일반도로25는 너무 느립니다.전 일반도로만 탑니다.
리밋풀고 일반도로 타도됨
근데 대부분 자도로 와서 싸잡아 욕 먹는듯
@@ns87q4njtp3공도에서 개무시당하니 자도에서 푸는듯요 ㅋ
그냥 긴 직선에서만 간헐적으로 쓰고싶다
흑로좌 오랜만이에요. 전주시도 자전거 보험 자동입니다 ㅎㅎ 가벼운 사고까지 다 챙겨주진 않지만 나름 좀 많이 다쳤을때 적용되더군요 기억이 아물가물한데 전치 4주 정도의 부상이면 보상해주는거 같았어요.
아이디가 영어로 떠서... 설마 타마마님??
지역에 자전거보험이 있다니 다행이네요 ㅎㅎ
일반자전거는 무동력이라 자전거무게가7에서16kg무게로 사고가나도 크게치명타사고는 안나지만. 전기자전거무게는 기본 18에서 30kg무게가 나가니 자전거길에서 전기자전거속도가 40이상나가는 상태에서 걸어가는 사람과 충돌하면 사람이 사망사고도. 나올것같다
전기자전거가 20속도에서 인명사고 치사율과 40.50속도에서 인명사고는 천지차이입니다.
리밋해제든 뭐든. 보험안들어줍니다 보험들려면 모터 빼고 가능 ㅋㅋ ㅡㅡ 뭐 속이고 보험가능하겠지만 말하믄 안해주더라구요
자도나 자도+인도 에서 사고 나면 리밋해제 자전거는 오토바이가 무단으로 주행하다 사고 난거로 처리 됩니다. 모든 배상 다 해줘야하는데 무보험적용이라 인생 난이도 올라가게 됨. 사람이 다치는게 정말 큰 문제지만 기함급 자전거들 배상해주려면 돈 많이 깨짐
배달하는 분들은 아예 한 40km는 나와야 차도로 다닐때 안전이 보장된다고 해서 그건 좀 수긍이 갔는데,(어차피 배달용 전기자전거 PM으로 보험 되는 것도 아니라 사고 나면 본인만 더 다치는데 그건 아쉽긴해도 선택지라고 보긴 함) 그거 빼고 자도 타면서 속도 해제 하는건 정말 아예 이해가 안감. 25km로 다니는 것도 자전거겸용도로(사람다니는 곳) 사람 치면 어떨까 싶어서 좀 많이 무섭던데.
그럼 혹시 로드자전거로 거의 40키로 가까운속도로 타고다니는 사람들은 어떻게 생각하세요?? 이런 머저리들은 괜찮아요?
@@user-fo1vc2tj8o 그건 언제 어디에서 때와 장소에 따라 나뉠것 같은데. 속도가 중요한게 아니라고 생각함.
난 기본적으로 자전거 속도 내는거 안좋아하긴 한다만, 님 말씀하시는거 차도에서 탈때 이야기하는거면 도심지냐, 아니면 거의 인적이 없는 곳이냐 따라 나뉠듯.
25km 속도 리밋이 있는 해외구매한 전기 자전거도 일상배상책임보험이 적용이 불가능한가요?
@@-artarmsairsoft158 제가 알기론 인증절차 거쳐진 자전거만 되는걸로 알고있습니다.(구매전에 한번 확인해보세요)
@@user-pq4sn3ny8k 보험사마다 기준이 다르겠네요 답변 감사합니다.
보험 들고 리밋 해제 한상태지만 자전거도로 25km미만으로 달리다가 사고나면 보험적용 안되나요? 그리고 리밋 해제하는거부터 불법인가요??
원칙상 안되요
답답하시네.. 자도 들어가려면 그냥 출발전에 다시 25 설정해놓고 가면 될것을
@@user-fo1vc2tj8o 그걸 넌 매번 그렇게 할거냐 귀찮아서 너도 포기할거를 ㅋㅋ
결국에 샀는데 리미해제하고 원복 안하고 그냥 탄다
리밋해제가 문제가 아니라 안전하게 운전하지 않는게 문제야
안전하게 찬찬히 운전하는사람이라면 문제 없어뭐든
리밋해제는 불법이고 안전운전 하지 않는건 별개의 문제
전기자전거는 25km속도 제한? 일반 자전거 전용도로 속도 제한 지키나요?
동력이랑 무동력이랑 같냐 진지하게 ㄷㄷ
ㄹㅇ 능지 지린다...
우사인볼트도 속도제한 해달라고 해라
그혹시 전기자전거 자전거 도로에 오지말라 하셨는데… 자전거는 제발 차도로에 나오지 마세요.아무리 자전거가 자전차라고해도 다른 차주분들에게 민페입니다. 고라니 수준이니
무엇보다 결정적으로 빠른 로드와 전기자전거의 차이는 로드는 어느정도 위험 감지나 경험치와 숙련도가 쌓여서 그 속도를 제어하며 대처능력이 충분할 가능성이 높고 리밋헤지한 것들은 애초에 자도에 들어올 수 없으며 땡기면 누구나 빠른 속도를 내기 때문에 그 속도를 컨트롤할 능력이 부족할 확률이 높음
다 똑같다고 말하는 사람은 그냥 자전거를 안타는 사람일 가능성이 높음
아니 자전거 도로는 어디까지나 일반 자전거 타는 사람들을 위한 도로이고 그런사람들과 함께이용하는데 자기편하자자고 위험하게 리밋해제해서 다니겠다는게 사람인가? 리민해제할꺼면 오토바이를 사야지 졸라 인생 혼자 사는 사람들 있네 불법으로 다 신고해야해
일상생활보험 에서는
일반자전거 만 보험이 적용 됩다고 합니다.
☆보험이 안돼서 전기자전거을 못사고 입습니다 ~혹시~파스식만~보험가입~가능합니까?❤
인증된 파스식 전기자전거는 일상생활보험 되고있는걸로 알고있어요--
Br3전기자전거는 보험됨
저 밑에 로드 자전거 시속 25km 넘는건 어떡할거냐라는 분도 계시는데 일단 로드 자전거는 무거워봐야 10kg인데(비싸면 비쌀 수록 더 가벼워지겠죠..) 전기자전거는 거의 30kg입니다(법적으로 30kg 미만으로 만들게 되어있다고 하는 듯)
중고등학교 때 과학 공부 안 하셨더라도 상식이 있으시다면 같은 속도에서 왜 전기자전거가 로드보다 더 위험한지 설명 안해도 아시겠죠?
ㅋㅋㄹㅇ 애초에 인력 30km vs 모터 30km 이자넠ㅋㅋ
그냥 지능 박살나서 그럼
현행법상 자전거는 도보로 가면 안된다고 합니다.. 도보에 자전거 도로가 표시된 곳은 자전거 도로로 해서 주행은 가능... 그렇다 보니 자전거는 차도로 가야 하는데 솔칙히 25키로 제한으로 차도 이동은 굉장히 위험합니다.... 그래서 법이 좀 유연했으면 좋겠는데 아니면 자전거 도로를 많이 확충해주던가
자도에서 리밋해제하신분들이 로드 모임이 추월중 위험하게 팩 사이로 뒤도안보고 끼어들고 또 갑자기 추월하는등 개념없는분들이 많습니다 이해하기 힘드네요 😢
이해하기 힘들죠 ... 그로드는 위험하게 허구헌날 밥먹듯이 추월하고 다닙니다 .... 깜짝 깜짝 놀랄때가 한두번이 아닙니다
로드나 전기자전거나 속도는 위험수준입니다 법이 어떻든간에...... 내로남불 하시렵니까 .....
추월의 대명사로드가 그런말할입장은 아니라고 봅니다 추월당하니 기분나뻣나요..... 입장을 한번만 바꿔보세요 ....
ㅇㅇ 동력과 무동력 차이지
그래서 전기자전거 소리나면 싸잡아 욕 쳐먹는거 ㅋㅋ
@@user-fp8vi7gv9w
@@user-fp8vi7gv9w 준호 할아버지 뭐하세요 여기서
@@user-fp8vi7gv9w 님이 말하는거 보면 그냥 로드 라이더들한테 피해의식 있으신 것 같아요ㅎㅎ
MTB 타시고 연세가 있으신거죠?
젊고 탱탱한 남녀 라이더들한테 운동으로 안되니 열등감 가지게 되신 것 같고요...
자전거끼리 속도 레이스 부가재미로 가져갈 수 있다고 봅니다
차 탈때도 신호등 대기하다 짧게 레이스하기도 하자나요
사고나면 지들이 책임지는거고요 ㅋ
요약하면 "리밋해체 하지 마세요"가 아니라 "시속 25km이상으로 달리지 마세요"가 더 맞지 않지 않을까요?
전 다르다고 봐요. 영상에서 얘기했지만..
법적인 스텐스가 달라지는 부분인데,, 말씀하신 두문장이 똑같은 의미가 되기에는 힘들지 않을까요?! 라고 생각해봅니다
애초에 25속도는 로드및mtb도훌쩍 넘어버립니다 사고났을경우는 다치는건 매한가지죠 그속도가 전동에 국한되는것이 더불합리하다고 생각합니다
무동력 vs 동력 차이가 크죠
한강같은 복잡 구간은 20키로 권장 속도 지켜주는게 좋고
25키로 이상 달리지 말라는건 헬스하는데 3대 200이상 치지말라는 늬앙스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1. 신호등걸리는거 싫다.
2. 자동차가 달리는 일반도로에서 달리는건 위험해서 싫다.
3. 리밋해제 자전거로 자전거 도로에서 달리는건 타인에게 위험할수 있지만 내알바아니다.(특히 사람들 많은 한강 자전거도로에서 아이들)
4. 처음에 전기자전거는 자전거도로를 달릴 수 없었다. 기준점은 모터 혹은 엔진이달렸는지 여부때문이다. 오로지 인력으로만 달리는것과 당연히 차별된다. 그러나 친환경이동수단의 장려목적으로 법이 개정되었고 자전거도로에서 달릴 수 있게되었다. 대신 25키로 리밋을 걸은것이다.
5. 쌩쌩지나가는 로드자전거에대해 말이 많은데 대부분의 보급형로드자전거의 무게는 10kg내외이고 몇천만원짜리 선수용은 6kg까지 내려간다. 검지와 중지만으로도 자전거를 들 수 있을정도다. 반면, 묵직한 모터와 배터리가 내장된 전기자전거와 비교해서 사고가 났을때 사람이 상해를 입는 정도는 비교할수없다.
6. 결론 : 리밋 해제하는 사람들은 이기적이거나 멍청하거나 둘중하나이다.
네 다음 로드충 ㅋㅋㅋㅋㅋ 자전거 무게로 따지자면 로드타고다니는 사람몸무게가 많이나간다면?ㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 일반도로에서 로드쳐타고다니지좀마라 아주그냥 차선하나를먹고달리더만
@@user-vy8qw4jf4l
얘봐 ㅋㅋ 딱 얘라고보면됨
방구석 혼모노에 찐ㅋ따 ㅋㅋㅋㅋㅋ
운동안해서 흐물흐물함은 덤 읔ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 저는 전동킥보드로 로드랑 전기자전거 다 따고 다닙니다!!!!!
운동보다 쾌감목적이라서요 히히
정답
스로틀 전기자전거는 자동차관리법에 무판으로 50만원 처벌
리밋 해제해봐야 ㅈ되고30~35임
다 단속했으면 좋겠네요. PM단속 경찰이 자도에도 다녔으면 좋겠습니다.
솔직하게 말씀드리면...
Pm단속보다는 역주행라이더 단속을..
에헴..( 그거때문에 사고날뻔한게 한두번이 아니라서 ㅠ)
@@user-pq4sn3ny8k 역주행 ㄷㄷ 진짜 아찔하더군요.
자전거 도로/일반자전거 달리면 최대 얼마 나오는지 모르 십니까?전기 자전거 해제 안하면 빨리달려도 25~30 나오는데,,옆에서 일반 자전거 급나 빠르게 추월 합니다..뭘 알고 ..........
ㅋㅋㅋ 모터달린거랑 사람인력으로 달리는거랑 같음? 기준점은 엔진 혹은 모터가 달려있는지에 따라 달라지는거다. 니 말대로라면 오토바이도 자전거도로로 달려도 되겠네?
기준이 기준없다
리밋해제한다고 시고 4-50까지 올라가진 않던데요?;;
지인들이랑 같이 실험을 해봤는데
리밋해제후 최고속도가 기껏해야 32~33까지 올라가는
전기자전거가 대부분이었어요 35넘어가는 것도 없던데요.
그건 자전거 종류마다 다름
@@user-so6gk4md8j 아 진짜요?! 정말 전기자전거가 50까지 속도가 나온다면 옆에 길가는 사람들은 좀 무섭긴 하겠네요. 또 시속 50km까지 나오는 전기자전거 속도감은 어떨지 또 궁금하기도 하고요 ㅋㅋㅋ
@@jiwondaniolhwang827 요즘 정격출력 500w로 나오고 순간출력 850w으로도 나오는데 (자전거도로 이용가능)이런건 리밋해제하면 50km 나와요..
한번 찾아보니 2년전영상에 이런것도있네요
czcams.com/video/PDnWV6mZpFM/video.htmlsi=CQKVNlFxPu7_5ATZ
@@user-so6gk4md8j 오~ 자료 감사합니다. 제가 지인들과 테스트 할때만해도 350W가 주류였던때라 몰랐네요 ㅎㅎㅎ
로드타는 입장에서 솔직히 30초~중반 으로 달리는데 옆에서 슝도아니고 쌩!! 지나가는사람이 있음... 기분이 살짝 벙찐다고할까요...
20도로에서 30중반으로 달리는 로드도 똑같은데 벙찌긴 뭘
@@HJ-vc8ss 예 지나가세요
로드타는 사람들의 특성이 아주 잘 표현되었네요 허구헌날 추월해가며 타던사람이 자기를 추월하면 못견뎌하는 사람이 생각보다 엄청많다는것이 진실이라서
@@user-fp8vi7gv9w 그런 심리가 아님 30~35 정도는 로드로 그리 빠른편이 아닐뿐더러 사람 많은곳에선 그런 속도로 다니지도 않음 나보다 잘타는 사람 많고 과시하다 사고나기 쉽상이라 겸손한자세로 타려고 노력함 그리고 자도타다보면 일자로 못타는사람도 굉장히 많은데 나도초보시절이 있었고 초보자들 보면 항상 방어운전 나름 배려해가며 타고있음
근데 자도에서 전동 킥보드 전기자전거 등이 리밋해제해서 쌩하니 옆에지나가면 일반 자전거가 추월할때 "와 빠르다 잘타네" 그런 기분이 아님..... 원래 pm은 속도25이하로 리밋걸려있고 그런것만 자도로 다닐수있음 리밋없는건 자전거라 볼수없음 원동기장치 오토바이임 오토바이가 자도에 있는셈
무엇보다 결정적으로 시속30이상타는 로드와 전기자전거의 차이는 로드는 어느정도 위험 감지나 대처능력 경험치와 숙련도가 쌓여서 그 속도를 낼수있는 것이며 그 속도를 제어할 경험이 충만하고 리밋헤지한 것들은 땡기면 누구나 빠른 속도를 내기 때문에 기계가 내는 그 속도를 컨트롤이 부족할 확률이 높음
다 똑같다고 말하는 사람은 그냥 자전거를 안타는 사람일 가능성이 높음
위에분 말씀 공감합니다.
형님들 개꿀팁 드림?
리밋해제 전기자전거 확실하다면
그냥 발로 밀어버려도 "자전거도로"에서는 보행자가 피해자입니다
리밋해제 자전거는 일단 보험이 무조건 없거든요 ㅋㅋ
실제 전기자전거 커뮤니티에 가보면 이런 경우 많아요
핵심은 자전거도로에서 입니다 ㅋ
그러다가 니가 신고 당할수도 ㅋ 리밋해제 안해도 적정속도 나오는 전기자전거중 kc인증 된것도 있음(자전거도로가능) 그런거 잘못치다가 니가 다물어야해 ㅋ
이런생각 하는 자체가 정신병자네
반칙이라뇨. 그 논리라면 로드 25KM 이상 속도로 타는 사람 또한 단속해야죠. 자도에서 로드 타는 많은 라이더를 속도 25KM는 우습게 넘습니다. 리밋해제된 전기자전거 타는 사람만 비난할건 아니라는 거죠
근데 무동력 자전거로 40키로와 전기자전거로 40키로는 차원이 다르자나요 ㅋㅋ 쓰로틀이나 파스나 똑같이 편하게 올라가자나요
저는 케니보 45키로미터 리밋해제해서 다닙니다 ㅋㅋㅋㅋ 자도에서 뛰고 걷는 보행자 새기 옆으로 슝 지나가면 쪼는 맛이 있습니다
동력 vs 무동력이랑 같나요 ㄹㅇ ㄷㄷ
능지수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빵 터지넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자료화면으로 쓸게요
@@nomooDDAKz-ej5cl ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@nomooDDAKz-ej5cl ㄹㅈㄷㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@nomooDDAKz-ej5cl 그건 다른데 속도제한 20이나 25인데 40달리면 발로 달리던 손으로 달리던 불법아님 ?
귀에 걸면 귀걸이 코에걸면 코걸이네요.....악법도 법이다 시대는 지났다고 봅니다 말도안되는 규정에 법에.....
전세계 그어디도 하지않는 30키로 무게규정은 욕하고싶네요 속도25로 묶어놓는것도 로드자전거에 비하면 말도않되는법이고
현실적으로 접근하는법은 없고 탁상론으로 무장한 법같습니다 .... 저는 개인적으로 대대적인 수정이 있어야한다고 봅니다
문제가 많으니 말입니다 ...
속도경쟁이 부가 재미라고 해도
로드 애들은 운동하려고 하는거고 실제 운동되는거고
리밋해제 모터는 아니자나요 ㅋㅋ
헤제하면 결국 모터가 맛탱이 간다고 하던데
으음 ... 전 안해봐서 잘모르겠습니다... 확실한건 지금은 굳이 할 메리트가 없어요. 몇년전까지만 해도 비주류인 상황에서는 리미트를 푸시는분들이 많았습니다. 다만 지금은 대중적인 문화로 잡혀있는 만큼 법 관련해서도 조심해야 하기 때문에 안하는게 맞다고 봅니다.
근거 없습니다.
누가 속도의 우월감 때문에 리밋해제를 하나요... 솔직히 리밋 해제 안 하면 전기 자전거 왜 사나요 로드 일반자전거로도 시속 20은 그냥 넘기는데요. 전기자전거의 용도는 출퇴근에 있죠 출퇴근 떄문에 사는분 많습니다. 출근 퇴근 조금이라도 시간 단축 시키고 싶으니까 해제하는거죠. 솔직히 자토바이 타는분이나 다 그렇지 않나요. 전기자전거로 그냥 해제 안 하고 살살 밟아도 님이 말한 속도의 우월감?(솔직히 속도의 우월감이 뭔지 모르겠음 보통 사람이면 이딴거로 우월감 느끼는게 이상한거 아닌가..) 뭔지는 모르겠는데 해제 안 해도 전기자전거로 충분히 느낄수있다고 봅니다. 200만원 300만원 비싸면 500만원훌쩍 넘는 전기자전거를 사는 이유가 뭘까요 . 개인적인 생각입니다. 리밋 해제를 뭐라고 할게 아니라 과속하면 안 되는 구간에서 과속하는게 문제인거죠. 자동차도 그렇잖아요. 빨리 달려도 되는 거리 과속 하면 안 되는구간 다 있잖아요. 사고를 안 나게 하는 방법은 그 구간을 잘 지키면서 방어운전을 하는거에요. 아예 사고를 방지할거면 자동차도 제한걸지 왜 안 걸죠 . 다 똑같은겁니다. 자동차는 법적으로 그게 없잖아요 하시면 할말은 없고요. 리밋 해제하고 자전거도로에서 30키로 이상 달리는 또라이들을 욕하는게 맞습니다.
아무도 없는 차 하나 안 지나가는 새벽에 빨간불이면 도보로 그냥 안 지나가나요 ? 진짜 아무것도 없는데 빨간불이라고 초록불 기다리는것도 어떻게 보면 어리석은거에요. 그리고 절반은 그냥 지나갈겁니다. 리밋해제도 똑같아요 해제해도 남한테 피해만 안 주면 되는겁니다.
이상 전기자전거 타본적도 없는 일반 자전거 좋아하는 사람이 남긴 글입니다 . 그냥 제 생각이에요. 한강 자전거도로 나가보면 동호회 새끼들 단체로 진짜 25키로 훌쩍넘기고 타는 정신 나간 집단들 많아요. 그럼 그것도 리밋 해제한 로드자전거인가요 ? 그냥 말장난이에요 어다르고 아다르듯이 로드는 25키로이상 타도 되고 전기자전거는 25키로 이상 해제하면 안 된다? 둘이 뭐가 다른거죠 ? 그 놈의 법은 우리도 매번 어겨요. 일상생활에서도 쉽게 어기는게 법입니다. 사소한 법들요
속도에 미친놈들은 혹은 그런 우월감을 느끼는 놈들은 오토바이를 삽니다. 다 그런건 아니지만 오토바이 인식이 안 좋은 이유가 그 이유중 하나죠. 솔직히 지금 타고계시는 제품 가격이랑 가성비 좋은 오토바이 슈퍼커브랑 가격차이 거의 안 나지 않나요 ? 오히려 출고가는 타론이 더 높은거로 알고있습니다.
슾샬 리밋 해제버전 타는데 순간 우월감 없다면 거짓말이죠 ㅋㅋ
빡세게 가는 앞사람 딸 때 순간 쾌감 대부분 느낍니다 ㅋ
물론 자도는 이동용으로 타지만, 자도만 타고 복귀할때는 허무함은 있어요 ㅋ
딱히 얻는게 없는 것 같은 ㅋ
@@ns87q4njtp3 ㄹㅇㅋㅋ 나도 풀고 폭주하지만 개구라는 치지말아야지
그런걸로 우월감 느끼는분들 신기하네요 ㅎㅎ 전 오히려 더 겸손하게 되던데,,,
그런걸로 우월감을 느끼는 사람이 많다는게 더 신기하다 ㄷㄷ 아예 사람이 없거나 자전거 없을때면 모르겠는데 앞에 전방 예의주시가 보이면 자동으로 속도 내리게 되던데 ㄷㄷ
@@ns87q4njtp3 자전거 타면서 앞사람 따면 쾌감이 느껴진다고요? 무슨 수퍼카 경주하는것도 아니고 꼴랑 자전거 도로에서 그것도 본인 근육의 힘으로 추월하는 것도 아니고 전자기기의 힘으로 추월하는게 쾌감이 느껴질 일이에요? ㅋㅋㅋ 너무 하찮고 우스꽝스럽군요 ㅋㅋㅋ
전기든 로드든 죄다 뚜까패야돼 잠제적 살인마들
여기 미국입니다. 한국서 전기 자전거 타고 투울 여행 가능하지 안타고 교포사회에 퍼졌는데요..여기 미국은 휴계소. 큰 슈퍼나 멕도날드 이런데 건물 밖에 전기 충전할수있게 다 해놔서 가능한데..한국은 충전이 어렵다고..전기 조금 쓸려면 도둑 취급받고..진짜 물어볼께요..전기 자전거 타고 충전걱정없이 바이크 패킹 가능한가요..모텔 이런데 이용안하고..
어느정도 배경상황을 설명드릴 필요가 있겠군요.
일단 작년보다 올해 전기세가 전체적으로 올라갔습니다... 두번째 요소는 카공족이라고 해서
음료하나 시키고 카페에 오랜시간동안 있어서
그 이슈에 대해서 한국에서 좀 안좋게 보는 여론이 생겼어요.
다만.. 본인이 한국에서 자전거 투어를 하실려고 하는데 배터리충전이 필요하다 하시면
제가 추천드리는 방법은
투어를 하다보면 쉬는타임 또는 식사타임이 필요하죠?! 그럼 카페라던지 음식점 이렇게 가실텐데
그때 사장님한테 양해를 구하고 30분~1시간정도 충전하는 방법도 나쁘지 않을거 같아요.
잘 말씀드린다면 크게 뭐라고 하지는 않으실거 같습니다.
@@user-pq4sn3ny8k 네..불가능한걸로 듣겠읍니다. 바이크 패킹중에..힘들것같네요..
@@user-pq4sn3ny8k 그럼 가솔린 엔진은 가능한가요? 여긴 전기시설 없는 오지 갈때 맣ㄴ이 가져가는건데요..49씨씨 정도..그런걸 한국선 예전에 탔는데..미국은 흔합니다..자전거 구동계에 장착 하는데요..느리지만 소리 크고 요..
사고남 대형사고 ㄷㄷ
리미트해제해도 어차피. 달리지 못할 상황에서는 못달리지요? 다만. 여유있는 공간에서는 다소 아쉬움 ㅎ
인증된 자전거 기준으로 리미트를 굳이 해체할 필요가 없다고 생각해요... 굳이?!? 지금 시점에서는 가성비가 너무 떨어지는 선택인거같아요..특히 pas자전거는 리미트 푸는순간 "손해 그 자체"라고 생각해요. 서울, 경기도 기준으로.. 예를들어 가벼운 부딪힘이 일어났는데 상대방이 컴플레인 거는순간 생각보다 일이 복잡해질수 있으니깐요
단속 해야 합니다
위험 합니다..
사고나면~대형사고 납니다
전기자전거가 예전보다 대중적인 분위기가 된 상황이니 조심 또 조심해야겠죠 ~ㅎ