لماذا يتضرر الجير الاوتوماتيكي عند تغيير الزيت الخاص فيه ؟؟!!!
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- كثير مرات سمعنا مقولة انو اذا غيرت زيت الجير الاتوماتيكي في سيارتك , فهذا يعني ان الجير رح يخرب او يتلف !!! ولكن لماذا ؟؟ وهل هذا الكلام صحيح اصلا ؟؟! ولما هذا القول منتشر ؟؟! لتعرفو جواب هالاسئله واكثر تابعو الحلقه ...
لا تنسى ان تتابع البرنامج على مواقع التواصل الاجتماعيه لتبقى بقربنا ....
فيس بوك :
- / horsepowerguys
انستجرام :
- / horsepowerguys
سناب شات تحت اسم :
- theskul21
ملاحظه مهمه : الايك والاشتراك والمفضله لا تضيف لسيارتك اي احصنه والعباره فقط للضحك والمزاح , ولا نشجع اي من التصرفات المتهوره , فدائما افرغ طاقاتك بالاماكن المخصصه من حلبات واماكن مغلقه , حافظ على سلامتك وابتعد عن الطرقات ...
مشاهده ممتعه
#HPG #HORSEPOWERGUYS
طمنوني عنكم يا افضل متابعين ؟! وهل سمعتم بهذا القول قبل هيك ؟؟! في كثير كذبات منتشرة عن السيارات يجب انو نصححها ...
بخير والحمد لله افضل الشرح العملي لو ترجع فقرت الكراج
السلام عليكم اخ ماهر ممكن تتحدثنه عن نظام التعليق في سيارة citeron ds21 هذا رابط فيديو شرح لكن لم افهمه czcams.com/video/g8HzCuJoeaA/video.html
هل فعلا إضافة 2 سيسي من زيت الفرامل داخل البستن من فتحتة البلك ينظف غرفة الاحتراق من الكربون؟
صديقي فيك تشرح عن تغير الزيت في cvt transmission اذا بيتغير وشكرا لمجهودك الرئع في الشرح واتمنالك النجاح دائمآ
كثير نروح عند أصحاب الورش ويقولوا مانضمن الجربوكس بعد تغيير الزيت فخلاص نبطل ويبقى على ماهو عليه لكن ياليت لو تنشر مقطع وأنت تغير الزيت الطريقه كامله عشان يتعلموا ومايدمروا سيارات الناس وكل الشكر والتقدير لك .
اتمنى لو تتكلم عن المشاكل الكبيره التي تضهر ف قير cvt مثل ارتفاع rbm وتذبذب ال rbm وكيفية الوقايه منها
وشكرا جدا على جهودك الكبيره
وفقك الله
موظوع جدا مهم وجميل 😍 يعني إذا كان زيت القير قديم وفيه شوائب اهم شي تسويه تغير الكلتش حق القير وتنظفه وتحط زيت جديد و فلتر جديد وبعد كذا تصير تغير الزيت بدري و ما تهملو 👍🏾 شرح موفق يا ماهر الله يقويك
احب اتعلم الصحيح واقول الصحيح ماهر رباح كلامه يدخل الراس لانه صحيح وانصح كل مكنيكي ان يتابع كل فيديوهاته
واسأل الله له التوفيق شكرا مليار لك
جميل العتيبي من الرياض
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات القيمة . اخوكم من المغرب
اتمنى انك تتحدث عن درجة حرارة الجيربوكس وهل انخفاض درجة حرارة الجير بشكل كبير عن الحرارة الطبيعية له تأثير على الجير
شكراً يا مهندس ماهر
نعم أكيد ، درجة الحرارة الجربوكس لازم تكون ضمن نطاق معين وفي العادة إذا كانت السيارة سليمة وتقوم بصيانتها و ماهي مشهورة باعطال القير فمايحتاج اي تدخل منك سواء الجو حار او بارد طالما لايتعرض لسوء استخدام ( الي مشهورة باعطال القير قد يكون المشكلة في القير نفسه او تصميمه او ضبط القير وادارة نفسه ، بعض الأحيان ممكن القير يحرق نفسه او عمره قصير بسبب برمجة الشركة الصانعة وليس بسبب شي ملموس كعيب مصنعي او في التصميم )
بالنسبة الي موضوع كيف يؤثر الحرارة على طبيعة عمل القير او عمره ، الحرارة ماتأثر على القير نفسه كقطع بل تؤثر على الزيت نفسه ومن ثم الكلتش وبالتحديد المادة الموجودة بالكلتش الي تستهلك مع الاستخدام ، بالنسبة الى الزيت فالحرارة الزائدة تقلل من لزوجته واذا ارتفعت كثير بيصير كالماء والقطع بتحتك بخشونة اكثر وتستهلك وتتراخى الى ان يصير خلل او انكسار او ضرر تشوفه بنفسك واما البرودة الزائدة فهي بتسبب حمل على القير وهدر للقوة المحرك واما الكلتش فهو ينعم بالحرارة والحرارة الزائدة بيفلت او يفقد التماسك خصوصا إذا كان مستهلك والبرودة العكس ولذلك اذا السيارة باردة وتمشي يكون التعشيق قوي كانه سيارة رياضية ولكن التعشيق القوي في السيارات الرياضية طبيعي لانها مجهزة كقطع لتتحمل اما في العادية اذا كانت المفروض تعشق بشكل ناعم وتعشق بقوة بتأكل الكلتش أكل ويخبط القير بعد فترة ، ممكن يكون التعشيق قوي بسبب البرمجة في بعض الأحيان وليس بسبب برودة القير ، برودة القير يكون الامر مؤقت
في كل مكان اشوفك
@@hshammh4743 اشكرك جزيل الشكر على وقتك الثمين في كتابة هذا التعليق الجميل 👍🌹
@@user-sl1sh8xy8v حتى في أحلامك تشوفني 😅
راعي الجمس GMC شكلك ناويها مبرد قير 🤣✌️
كلام صحيح ١٠٠٪ و لكن بخصوص انسداد الصمامات داخل القير توجد طريقة صحيحة بدون مشاكل و هي تغيير الزيت مع الفلتر مع تنظيف الاجزاء الداخلية و ليس فقط تغيير الزيت تجنباً لمشاكل الانسداد و غير مكلفة
هذا الكلام المنطقي واللي كنت دايم أفكر فيه.
مثل ماتفضل المهندس ماهر،. أنه من المهم المحافظة على نظافة القير من الداخل بتقليل الرواسب الناتجة من اهتراء القوابض ويكون ذلك بعدة أمور من أبرزها:
-عدم السير بسرعات عالية.
-عدم الإنطلاق من الصفر بشكل فجائي وسريع.
ألف شكر لك مهندس ماهر وجزاك الله خير
ممكن حضرتك زيت فتيس اوتوماتك CVT بيغير وهى العربيه بارده جدا ولا عادى وهى سخنه وم هى الطريق المناسبه وهى سخنه ولا وهى بارد لسياره هيونداى كريتا ٢٠١٦ فى القاهرة وشكرا
أفضل مقطع فيديو شفته على اليوتيوب
شكرا للمعلومة مهندس ماهر بس في طريقة ثالثة موصى بة من شركات السيارات تغير الزيت على المسافة اوالمدة المحددة مع فك الكارتير وتغير الفلتر واللبادة مع الزيت لانة بالكارتير يوجد مغنطيسات وظيفتها تجميع البرادة الناتجة عن الاحتكاك بتنظيف الكارتير من الشوائب (الفلتر والبادة والزيت من الشركة الصانعة فقط)
بالفعل انا جربت نفس الطريقه والحمدلله ما واجهت مشاكل
في سيارات غيرت زيت ما طلعت عن الجك الا بجير جديد،، السبب انه من الأصل ما بكون الشخص بغير الزيت بوقته من تاريخ التصنيع،، انا صديقي ابوه من الأوائل في المملكة في الجير الاوتوماتيك وهذا كلامه الله يمد بعمره هلأ بالسبيعينيات من العمر وكمان انا شفت بعيني، المهم تكون من بداية خروج السيارة من الشركة تغير بانتظام وكل مره بتغير بتنزل 10 آلاف كيلو عن المرة اللي قبلها بسبب الاستهلاك ولا ننسى النوع المناسب للجير.. كل الاحترام والتقدير على جهودك
الله يسعدك اخوي
هذا موضوع مفيد للجميع و الي
كثيرين مالهم علم ف الجير الاتماتيك
و كيفت تغير ايل الجير و أسباب تلفة
أحسنت على المعلومه 👍
راعي الجمس ياراعي الجمس انتا انسان محترم
@@yassinamirah8753 لازم نحترم الشخص المتعلم والمثقف واللي ينشر المعلومات للناس
ماهر رباح استمر فأنت مبدع ومعلوماتك رائعه ومقنعه جدّاً وأتمنى منك المزيد فأنا من عُشّاق السيارات وخصوصاً الهايبرد ❤️❤️❤️❤️❤️
أيضا لا ننسى مشكلة تغيير الزيت بغير النوع المناسب له و يفكرون ان زيوت القير نفسها،
و اذا مره عملوا حالهم فاهمين يفكرون الأصلي من الشركة الفلانيه و التجاري من العلانية و يجهلون ان كل شركة تصنع غالب فئات زيوت القير
المهم بعد التغيير بغير الزيت المناسب يخرب القير فيستنتجون ان المشكله من التغيير..
توجيهات ممتازة ومفيدة لكن :
اولا: الاختصار في الشرح احسن وخير الكلام ما قل ودل
ثانيا : ما عندي قناعة في تغيير الزيت مراحل والقير مليان اوساخ
- لماذا ما تترك السيارة تبرد ويغير بالكامل مع النظافة وتغيير الفلتر وهذا عملت به عدد مرات في سيارة مورسيدس الماني ولم يحصل شيء ولم يقول المهندس يوما لازم مراحل ..او الألماني يختلف الله اعلم
ارجو الرد ولك تحياتي
كلامك مضبوط مئة في المئة مبدع والله
طريقه علميه ومعلومات واجابات علميه كنت ابحث عنها من وقت طويل...
الأفضل أن تطلع علبتين وتضيف علبتين وبعد فترة تأخذ علبتين وتضيف علبتين وبعدها تطلع الزيت كامل وتضيف زيت جديد وخلاص
رحم الله والديك يا الطيب اخوك من البحرين ياما آخذ السياره الوكيل علشان تغيير زيت transmission ليقولوا لي ما نقدر اتغير لانه ان غيرنا بيختربو ولكن آنه مش مقتنع واتوكل على الله سبحانه واغير لاني اشوف كلامهم ما في اي مصداقية آنه فكرت ان اغير على فترتين لانهtorque converter طبعً في كميه كبيره من الزيت
7:40 طيب اذا غيرت الزيت بزيت جديد ولاحظت ان فيه مشكله .. لو رجعت الزيت القديم اللي فيه شوائب للقير هل ترجع الامور تمام ويرجع القير طبيعي لنفس وضعه قبل التغيير ؟؟
خالد عسيري نسبياً نعم راح يرجع اوكيه لانك رجعت الشوائب الي كانت تمسك مع الكلتشات ، لاكن يفضل انك تفك القير وتغير الكلتشات وبالمرة تنظف الاجزاء الداخلية للقير وتشيل الشوائب الي ما انشالت مع تغيرك الاول للزيت وبكذا بتضمن لك قير سليم وعمر اطول
تنزل زيت الجير عدفعتين بينهم فترة تقريبا اسبوعين وبإذن الله مايصير معاك شي
هذا أفضل إجراء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اذا كان الزيت الي غيرته قديم مرة ومشيت عليه اكثر من مئة الف
بتتأثر السيارة بسبب الزيت الجديد تحس تأخير في التغيير
لاكن المفروض اذا كان زيتك قديم مرة انك تروح للبنشر وتخليه يسحب لك لتر او لتر ونص من الزيت القديم
وتحط بداله نفس الكميه الي سحبتها لتر او لتر ونص مع المحافضه على القياده بعد التغيير بهدوء وعدم الضغط على القير بالسرعات المفاجئة الا بعد ٥٠٠ كيلو تقريبا
@تقنية المحركات Motor technology
ايش الي غير صحيح
@تقنية المحركات Motor technology
هذي تجارب الناس والميكانيكيين الخبرة مو حركتي ولا تأليفي
الريش الي في الطرمبة وداخل الجير لو طلع بشكل كامل بيضرب الجير حتى لو سليم
تقبل مروري
السلام عليكم ورحمة الله
حبيبي اللي غير لي زيت القير غيره والسيارة شغاله هل كذا صح ولا غلط
ممكن تفيدني وشكرا
غلط لازم القير يكون باااارد يعني السياره لها ساعه او ساعه ونص واقفه في مكان ماهو حار
يليت تتكلم اكثر عن هذي المشكله لانها مشكلة كبيره ومنتشره
مشكور اخ ماهر طبعا الحلقة تتكلم عن الجير بوكس الاوتماتيكي وليس المانيول العادي
ما شاء الله ربنا يزيدك من علمه..
انت الشخص الوحيد الذي فسر لي سبب رفض وكالة رينو في مصر لتغير زيت الجير بوكس للسياره الرينو لوجان اوتوماتيك لدي ...
وكنت غير مقتنع تماما بعدم تغير الزيت ...
ولكن لا ادري ماذا افعل ..الله المستعان ...
السياره عامله ١٤٠ الف كيلو وحتى الان لم اغير زيت القير بوكس بسببهم ....
زلا ادري ماذا افعل بالذات انو الان اصبح هناك نتشه بالسياره وعي واقفه على ال D او اذا اردت نقلها من ال N الى D ....
حسبي الله ونعم الوكيل فيهم ...
شكرا لك جزيل الشكر
قير الرينو لوجان هو نفس الي راكب في كليو و ميجان وحتى سيارات بيجو ٢٠٦ و ٣٠٧ . و اسم القير AL4 للمعلومية. روح لورشات الفرنسي و يشتغلوا فيه. اسأل عن الفاهمين بالفرنسي عندكم.
@@Matar_Al-Tabari شكرا جزيلا لإهتمامك اخي الكريم بالرد علي ...بارك الله فيك
@@ahmedhussien7391 العفو أخ أحمد. زيت القير لديك فيه خيارات ماركات و ليس فقط المتوفر في الوكالة بملصق رينو ، مثل زد إف ، بنتوسين ، بروفي كار ، لكوي مولي. و هذا الأخير ألماني أنا استخدمته في سيارتي ال٢٠٦ و مشي ٨٠ألف كيلو و ما زال جيد و غير محترق.
@@Matar_Al-Tabari تسلم اخي الكريم ربنا يرزقك بسياره ميرسيدس جديده
طيب انا اشتريت سياره مستعمله ماشيه الان ١٧٠الف ك وماادري اذا المستخدم الي قبلي غير الزيت او لا ومافي عندي معيار لزيت الجربوكس وش الحل؟
والله يا ماهر اعرف المعلومه دي من فتره طويله ولكن كل ماكلمت اصحاب سيارات مهتمين مايقتنعو بكلامي 😂😂😂 فما صرت اتكلم بخصووص زيت للقير ولكن اطبقه على نفسي الحمدلله معاي التيما ٢٠٠٩ قير سي في تي لحد الان شغال واغير الزيت كل ٥٠ الف
مهندس ماهر مشكورين على تعبك 👍
شكرا على المعلومات القيمة
ماذا بالنسبة لجير cvt ضروري تعمل حلقة توضح فيها الاجراء اللازم لو سمحت
قير الس في تي غيار الزيت فيه ليس خطير مثل الأتوماتيك التقليدي. معاي ألتيما و غيرت الزيت مرتين لحد الآن.. بالمرة الثانية غيرت الفلتر الورقي الخارجي نظفت الفلتر الداخلي و تحسن أداء القير و اختفت رجة كانت بسيطة في بداية الانطلاقة.
Open Mind شوف ردي فوق
@@Matar_Al-Tabari عندي باثفندر في هزه بسيطه جدا عند الدعسه على عشرين ...قيري سي في تي ...كيف طريقة هالفلتر الخارجي ؟؟
@@oooooooooouuuuu55555 هلا أبو فراس. قير السي في تي الي مع ستة سلندر يكون بفلتر واحد فقط الي هو في الكارتير. و هذا يتنظف تنظيف فقط.
عرفت هالمعلومة لما انفك قير سيارة أخوي .. مكسيما.
و بالنسبة لرجة قير الباثفندر أول الانطلاقة فهو عيب مصنعي اعترفت به نيسان لموديلات ٢٠١٣ حتى ٢٠١٧ لغاية ما طرحوا التحديث٢٠١٨ و غيروا القير بالكامل و ما عاد تكررت المشكلة. و قير ٢٠١٨ هذا يجي بفلترين على ما أذكر لما سألت صيانة العيسى يومها.
@@Matar_Al-Tabari جزاك الله خير ابوصالح
الافضل تغير كامل او تغير جزئيا كل فترة؟؟؟
يا ريت تجي على السويد ما شاء الله تشتغل شغل طيب فلوس بس اذا مو بحاجة لا تجي بلد مسلم افضل 🌺🌹
بالعكس المواطن الأوروبي يعتني بسيارته وقليلة الاعطال الميكانيكية.
اما البلدان العربية عموما والخليجية خصوصا لايهتمون بسيارتهم
والسوق في حاجة إلى ميكانكيين محترفين.
ما فهمنا عليك ، ممكن توضح في النهاية هل يجب تغيير زيت القير أم لا ؟
مشكور على الشرح لكن والقير cvt ? ماتكلمت عنه
يتغير بكل أريحية و ليس فيه خوف مثل الأوتوماتيك المعروف. معاي ألتيما و غيرت زيت و فلتر.
@@user-eh2dt5yk6d الأخ جراح ، معظم السيارات الحديثة صارت بدون معيار للقياس و إنما فقط صرة تعبئة إما جنب القير ، و إما تكون علوية فوق القير بس بدون أنبوب ، و إما سفلية تكون صرة بداخل صرة التفريغ نفسها.
للأسف صار صعب على السائق تفقد حالة و مستوى زيت القير بنفسه. لازم تنرفع على رافعة و تفك صرة التعبئة لمشاهدة انسكاب الزيت الزائد و بس.
الله يعطيك العافية
اتمنى تتكلم عن زيت الدفرنس
اهم شي لاينقص الزيت
عندي مشكله الكير ايفلت اثناء السير ماالحل
ماهي المادة المنظمة لمنطقة فلتر قير الاوتوماتيك اخي العزيز🤔 بنزين ام بخاخ كربيتر❗
الله يعطيك العافيه 👍🏻
انا عم ببدل الزيت تدريجيا ، باخذ كل 10 ايام نص لتر واضيف نص لتر ، لحد ماوصل الى اربعه لتر ، كل شي ممتاز
بس يوم جيت عند الكراجات ببدل الزيت ، الكل خايف😂😂😂ويقول راح يضرب القير ، اقولهم على مسؤوليتي وخايفين
شو بعمل الحين🤦🏻♂️😂
بشر وش صار معك هل خبط القير ولا تمام لاني ناوي اعمل نفس طريقتك
@@fahad-rr1vk يامرحبا ياوجه محلف
الحمدلله ماخبط معي والامور تمام ، وكل 40 الف راح اغيره
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك تحياتي من أبو ظبي
معايه فورد فوكس ٢٠٠٧ عندي نتشه في الرجوع من الغيار الثاني الي الاول كشفت كهرباء مفيش حاجه وغيرت زيت وبرضو مفيش فايده
غيرت الجير كامل بس لسه بتحصل بس خفيفه مش زي الاول روحت الورشه قالي استني عليها فات شهر ولسه موجود
هل فيه حل انها تروح ?
ابداع كل عاده ماهر.. طارق الفياض ✌
أخي العزيز ماهر أخي عنده سياره تيوتا اوتوماتيك مافيها عزم اتوقع بسب هذي نحن نسميه دسك الكلاتش المحرك يظل ظايج حتى يخف الحمل عن المحرك يصير طبيعي... تعتقد هو انا مكنيك شاحنات ما عندي خبر بالسيارات انا ظنيت من ال koppling بس لم شفت الفيديو غيرت رأي اتمنى تعطيني رايك ♥️
السلام عليكم
يعطيك العافية م. ماهر
ماذا بالنسبة لتغيير زيت الجير CVT ؟
Abdulsalam Dahmas طبعا يتغير افتح كتيب السياره بتلقى المعلومات الي تهمك
cvt mafiha zit
٨٠٠٠٠ تغيره مع فلتر واذا لم يتغير تنزله عمرحلتين وليس دفعة واحدة
يعني تنزل نصف وتزيد وبعد اسبوع او اسبوعين تنزل وتغير كامل ولاتنس الفلتر الخارجي والمرة الي بعدها المغناطيسي الي في الداخل
@@w124126 للتوضيح ، معاي ألتيما و غيرت الزيت بالكامل على ممشى ١٣٥ ألف كم.
ثم غيرته للمرة الثانية على ممشى ٢٠٥ آلاف كم أيضا بالكامل و مع الفلتر الخارجي و تنظيف الفلتر الداخلي المعدني. و أحمد الله أني قمت بذلك و تحسن الأداء.
@@Matar_Al-Tabari
استمر وفقك الله
واهم شي الزيت اصلي من نيسان
ولي يسترخصون الله يهديهم يدمرو الجير بيدهم
ماشاء الله مبدع وجميل وشرح وافي واهم نقطة ان اللون الوردي يعني ان الزيت اوك اتمنى لك مزيداً من النجاح والتوفيق والصحة والسعادة
هل جير الdsg ينطبق عليه نفس الامر اذا بدلنا زيت الجير ... هل يتلف
يعطيك الف عافية .. شرح مفيد وواضح
في سيارات مكتوب على سيخ فحص الجير اتوماتيك لا حاجة لتغيير زيت الجير في الظروف الاعتيادية ، ماتفسيرك لو تكرمت وشكرا لك
بالتوفيق يا غالي.
مواضيعك رائعة.
💪💪💪💪👌
طيب واذا كُتيب الوكالة يوصي ان الزيت حق القير م يتغير. وش نسوي ؟
👍👍بارك الله فيك كلام سليم وجميل
و الله انا شايف الواحدما يغير الزيت ولا يوقع بكل هالمشاكل ولا انسداد و لا شوائب
حلقة جميل وموضوع مهم 👌👍
شكرا اخي ماهر علي المعلومات الغالية
تحيه من العراق...
الله يفتح عليك كلامك صح جدا
مرحبا ماهر .. اول اشي يعطيك العافية
بالنسبة للقوابض اللي لازم تتصلح مع تغيير الزيت، بنفع تكتب اسمها بالانجليزي ؟ ... او تبعت رابط من ebay لقوابض حتى الموضوح يكون اوضح ؟
Transmission Wet clutch
اعتقد عدم استبدال سائل الكير هو أفضل لأن على الأغلب لايرجع الكير بنفس كفاءة العمل
غلط بغلط بس بدله بوقته
عن تجارب وخبره تم تغيير زيت الجير كامل و السياره ما مشت وذلك بسبب انه لم يتم تغيير الزيت من قبل وحدث تآكل في الكلتشات و كذلك الممرات الدقيقه . فعندما تم تغيير الزيت والاوساخ والترسبات . الان سيحدث تغيير في الخلوصات الداخليه بسبب نظافة الزيت الجديد . لمثل هؤلاء اقول لا تغير الزيت كامل . غير نص ب نص
والله كفيت ووفيت يا ماهر
شكرا لك ❤
من فضلك اخي ماهو افضل زيت لعلبة السرعة الاوتماتيكي الخاص بالمرسيدس class G
لو سمحت نبغا حلقه عن زيت الدفرنشل في الدفع الرباعي هل يتغير؟
نعم يتغير الدفرنشل الخلفي والأمامي وايضا صندوق تروس الدبل مش القير
كلامك صحيح يا اخوي ماهر
والله من الان اقولكم لحد يغير زيت القير ابداً لان مهما غيرتها راح يخرب القير و اكبر دليل كل الوكالات اذا جيت تغير الزيت يخلونك توقع على اخلاء مسؤليه في حالة خرب القير ف نصيحه لا تغير زيت القير ابداً و كل ما ينقص زود عليه زيت و بس. محدثكم غيرت زيت القير من الوكالة و ضرب القير😊😊
احسنت معلومه حلوه عاشت ايدك كل مينقص اديرله واخلص
تجيهم بعدما تمشي ١٥٠ ألف وش تتوقع يصير؟ مالك الا تروح ورشة مختصة يسوي لك شفط للزيت بالكامل ويدخل الزيت الجديد مكانه. ما يأثر الزيت على الجير الا من اهمال سابق ومافي مؤامرة في الموضوع مثل ما لمحت
لو تكرمت اذا جيت اغير زيت القير.. لازم اشتري قطع معينه مثل وجه للكارتير وو او بس اغير زيت القير مع الفلتر
وجه غيره مره ايه ومره لا والفلتر نفس الشي
فقط غير زيت وفلتر-ان وجد- بإنتظام كل ٤٠ الف .
كتيب يقول كل ٨٠ الف ليه خساير
انا غيرت زيت القير وطق عندي القير لاني كنت اجر على السياره وسيارتي الثانيه غيرت الزيت بس كانت سرعاتي بسيطه ولا اجر على السياره لمدة 4 ايام ولا فيه افضل منه
كلامك عين العقل
توضيب الجير غالي 😢
انا سيارتي شريتها أصفار واغير زيت القير كل 40 الف والان السيارة ماشية 230 الف يعني غيرت الزيت إلى الآن 5 مرات ولا يوجد أي مشكلة
ايش نوع سيارتك ؟
@@husseinkassar7113 فورد تورس ٢٠١٥ والحين ماشيه 335 الف
هو بالاصل محد بيقول انه بيخبط القير بعد غير الزيت الا اذا الزيت محترق وفيه ريح كلتشات
موضوع في بالغ الاهميه شكرا ع التوضيح.. سيارتي ماشيه 93000 وماغيرت زيت القير.. شكل الزيت مائل للسواد.. ماذا تنصحني به خايف اذا غيرته يتعطل القير
الله يجزيك الخير يارب وربنا يرزقك
عندي volvo xc90 مديل 2011 مشكلتها بالنقل بين الثاني والثالث احس ان علبة الجير بدها تخلع من محلها واحيانا او نادرا تنقل غيار بدون مشكلة.
يا اخي يخرب بيت العلب الاوتوماتيكية صندوق المانيوال ولا وجع راس
اخيرا نزلت حلقه
خاصة جير الفيوجن اخو الهبلة دفعني ٥٠٠ دينار مرتين
الله يخزي هيك وكالات ، وهيك مكنيكيه
انا والله وبلشركه وبحطولي زيت ما له علاقه نهائيا بعيار الزيت الاصلي
@@tariqalfayad6232 وهي اليوم ضربت طرمبة المي حقها 570 دينار
@@yassinamirah8753 السيارات الصغيره تبع فورد سيارات فاشلة .. انا ممكن اخذ سيارة عائلية او بيك آب من فورد بس سيارات صغيره مستحيل كله مشاكل
يعطيك العافيه ،، انا بسيارتي ماشي عليها 300 الف كيلو وذهبت للوكاله وقالوا لي بالحرف توقع على ورقه اذا تعطل القير مانكون مسؤلين عنه ، وماغيرته 😊
انا مثلك والحل !!
جميع الوكالات كذا بعد خروج السيارة من الضمان
بدل كل شهر نص لمدة اربع مرات بعدين بدل كامل
@@user-hd8ib4fm4z يعطيك العافيه
@@khvayaa ويعافيك
مرحبا اخي عندي استفسار بسيط وحابب اجابة لو سمحت.. عندي سيارة volvo xc90 2014 عليها قير dsg كان فيو احيانا نتعة وقت بحط من N الى D غيرت زيت بطريقة نظامية ونظيفة وغيرت قواعد محرك لانها كانت مكسرة.. بس رجع في نتعة عم بتصير احيانا شو السبب لو سمحت
هههههه دمك خفيف جزاك الله
صحيح اذا لم تغيره لوقت طويل
اذا الزيت قديم غيرو عا دفعات يعنى نزل نص كميه الزيت من غير فلتر وامشي ١٠٠٠ كيلو وبعدين غير كامل مع الفلتر
تشكر ع المجهود اخ ماهر بس ماتكلمت على زيت الديفرنش البككس
اخى هل ممكن رقم ما نوع زيت القير الاوتوماتيك نفنتى fx35 2006
كلام سليم
تويوتا كورولا اَي زيت مناسب للغير ؟
كلامك صحيح ١٠٠%
اغير زيت مغير السرعات كل ٢٥٠٠٠كيلومتر ونوع الزيت هوACديلكو ويعمل بصورة صحيحة..
قوه اخوي اقدر اركب اكس بايب على هدرز الوكاله وهل يحتاج برمجه لان انا ماهمتني السرعه بس بغيت الصوت
في نهاية المقطع قاعد توضب الجير 😂
حلقة جميلة والله
كل شي بيمشي على زيت ليزيم يتغير فيتاس دفرنس زيت دركسون زيت فرامل كلو ليزيم يتغير
تكلم عن صندوق السرعات الcvt
نبي حلقات تعديل المحركات القديمه ٣٥٠ و٤٥٤ كابريتر
وحشتنا ياأخ ماهر
تحياتي القلبية من مصر
السلام عليكم . انا غيرت الزيت للجير بوكس نوع رينو أو كان قديم لكن صار عندي انو السياره تستجيب لل R بشكل طبيعي لكن لا تستجيب لل D اللا قليلا جدا بحيث لايمكنها التحرك من مكانها شو السبب أرجوك
السلام عليكم يا بش مهندس
اني سيارتي MG6 1.8T
عند سرعة 120كم الى 140 كم في عضة او نتفة في السيارة السيارة بس في هذه السرعتين احيانا يحدث عند ال 100كم وبعد ما ازيد السرعة فوق 140 كم سيارة مفيهاش مشكلة واني البارحا جربت سيارة حتى سرعة 200كم في ساعة وانا قبل اسبوع بدلت زيت القير بالكامل بواسطة جهاز تم تفريغ الزيت بالكامل وتعبئة زيت جديد وان مالك سابق مبدل زيت في 55000 كم واني بدلت عند 124000 كم
ارجو ان تفيدونا من معلوماتكم وكثر الله من امثالك وبارك الله فيك
شكرا لك
ممتاز جدا