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10時台の10連快急奈良到着時に結構人乗ってますね
昔の京阪もやってた。夜淀屋橋で6連の特急を3連ずつに分割して前三条行特急後ろ萱島行区急の運用が。京都三条では前淀屋橋行特急後ろ深草行普通もあったような記憶
奈良から京都行き普通てレアすぎやろ
近鉄って全体的に車両の特徴を活かしてない運用が多いですね。この分割は不思議とは思いませんが逆があるのか気になります。
運用的には阪神非直通車だから、大阪難波始発奈良経由京都行き、奈良から普通車。ってことですかwww
簡単に言えばそうですねこの運用には、阪神相直対応車が入ることもあります
こんな難しい運用よくやったと思います。
この運用、奈良駅で見たことあります!かなり昔からありますよね?しかし、この助役?氏の歓呼がキビキビしていて良いですね✨
以前、この列車の切り離しがうまくいかずに運休したケースがありました。 私もこの列車を撮りましたが、どこが切り離し位置かで迷いました
そうみたいですね駅員さんがスタンバイしていたのでなんとかわかりました
んーどっかで見たことある人やなー
今もありますか?
横浜DeNAベイスターズ大好きマン 残念ながらもうありません。そもそも、奈良発の京都行き普通自体がもう無くなりました。
車庫以外で化けるだけの簡単な話
これはさすが近鉄ですね。
特急なら見たことあります
こんな運用あったんですね。やはり難波行き急行を6両停車位置までわざわざ移動させるというのが、近鉄らしいですね。
そうですね、近鉄らしいです。しかし2016/3/19のダイヤ改正でこの運用は消滅しました。
+近畿心磨鉄道 ですよね。そんな気がしました(笑)やはり奈良での解結が面倒だったのでしょうね。
10時台の10連快急奈良到着時に結構人乗ってますね
昔の京阪もやってた。夜淀屋橋で6連の特急を3連ずつに分割して前三条行特急後ろ萱島行区急の運用が。京都三条では前淀屋橋行特急後ろ深草行普通もあったような記憶
奈良から京都行き普通てレアすぎやろ
近鉄って全体的に車両の特徴を活かしてない運用が多いですね。この分割は不思議とは思いませんが逆があるのか気になります。
運用的には阪神非直通車だから、大阪難波始発奈良経由京都行き、奈良から普通車。ってことですかwww
簡単に言えばそうですね
この運用には、阪神相直対応車が入ることもあります
こんな難しい運用よくやったと思います。
この運用、奈良駅で見たことあります!かなり昔からありますよね?
しかし、この助役?氏の歓呼がキビキビしていて良いですね✨
以前、この列車の切り離しがうまくいかずに運休したケースがありました。
私もこの列車を撮りましたが、どこが切り離し位置かで迷いました
そうみたいですね
駅員さんがスタンバイしていたのでなんとかわかりました
んーどっかで見たことある人やなー
今もありますか?
横浜DeNAベイスターズ大好きマン 残念ながらもうありません。そもそも、奈良発の京都行き普通自体がもう無くなりました。
車庫以外で化けるだけの簡単な話
これはさすが近鉄ですね。
特急なら見たことあります
こんな運用あったんですね。
やはり難波行き急行を6両停車位置までわざわざ移動させるというのが、近鉄らしいですね。
そうですね、近鉄らしいです。
しかし2016/3/19のダイヤ改正でこの運用は消滅しました。
+近畿心磨鉄道
ですよね。そんな気がしました(笑)
やはり奈良での解結が面倒だったのでしょうね。