Что он творит герметик в ЮМЗ уму не постижимо
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2024
- ТУ - 2513-016-58646534-2014 кто не верит или не знает читайте.
Однокомпонентный растекающийся герметик серого цвета на основе силиконового каучука с улучшенной вибростойкостью и эластичностью, используется самостоятельно или вместе со штатными прокладками в разъемных, фланцевых и резьбовых соединениях, в том числе в автомобильных трансмиссиях - при сборке картеров МКПП/АКПП, раздаточных коробок, редукторов.
В домашнем хозяйстве применяется для ремонта сантехнического оборудования, герметизации соединений трубопроводов, дымоходов, нагревательных элементов.
Обеспечивает герметичность соединения сопрягаемых деталей при температурах до +300°С.
Технические характеристики
Показатель Значение
Минимальное время открытой выдержки при 20°С и относительной влажности воздуха 60 - 80%, минуты 10
Максимальное время жизни при 20°С и относительной влажности воздуха 60 - 80%, минуты 20 - 60
Время полной вулканизации в слое 2 мм, при 20°С и относительной влажности воздуха 60 - 80%,
И так далее.. - Auta a dopravní prostředky
Казанский герметик самый лучший из не дорогих цена и качество !
Без герметика собирают узлы староверы , даже новую прокладку лучше махнуть тонким слоем чтоб не сопливело
герметик это лучшее что придумало человечество никого не слушай делай все четко у тебя будет
хз что это делало у меня в рекомендациях, но было весело посмотреть на то как люди в 24м году доходят потихоньку до того, что я делал еще лет 10 назад)
первый мотор на таз собран был полностью на герметике, и поддон, и передняя/задняя крышки с сальниками, и даже клапанная крышка была на герметике, не прокладки мазал им, а выкинув прокладки собирал просто на герметосе.
и все очень сильно удивлялись когда заглядывали под капот а мотор был со всех сторон идеально сухим)
Я тоже этим занимаюсь уже много лет и снял для тех, кто и в 24м не в теме. Ладно уж без трафаретов.
Не внимательно смотрят👀👀👀 герметик для под страховки раньше прокладки солидолом смазывали и прижимали 👍👍👍
Привет Бро, правильно говоришь. Нужно читать инструкцию
Привет Олег. 🤝
Держи в поддержку 👍🤝
🤝
👍👍👍 Все верно🤝
Все делаешь отлично молодец
🤝
Тоже все в тракторе на герметик собираю и ничего не бежит
С 2008г бмв собирают двс на герметик но он дороговат. Такчто все эти умники идут дальше, конечно если герметос валить безмеры то проблема будет.
Если плоскости параллельны и нет большого давления жидкости, герметик самое то.
На погрузчике JCB картер двигателя с завода устанавливается на герметик. В каталоге можно заказать только трафарет для нанесения герметика. Да и так пол мотора и вся трансмиссия у них на анаэробном герметике собрана. На John Deere тоже много чего собирается на герметик. Так что, братцы, герметик штука незаменимая☝️
Полностью согласен. Только пользоваться надо им правильно.
Приветствую, Артём!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝
На многих иномарках поддоны на герметике! Не слушай диванных воинов, они в лучшем случае на велосипеде в детстве колесо накачивали!
🤝
Я всегда так собирал и всё работает
Приветствую.
Согласен, герметик - хорошая вещь. Но......
Раньше в инструкции было написано "Нанести герметик на повреждённую прокладку, или использовать вместо прокладки." Кстати, старая б/у прокладка, даже если она и целая считается повреждённой так как "просела". А вот новую прокладку, и если поверхность детали не повреждена, то лучше без герметика.
Я за герметик, но без фанатизма. А то есть такие, что и новые резиновые прокладки мажут.
Полностью согласен. В ТУ тоже написано, что можно, как с прокладкой, так и без нее. Я предпочитаю в крайности не бросаться и исходить из сложившихся условий.
В 2022 капиталил МТЗ-80, везде наносил тонкий слой чёрного герметика, нигде ни капли, кроме гидро распределителя.
У меня из подгайки масляного манометра на панели здорово бежит, но тут придется без герметика решать))
У комбатовцев мтзуха ваще огогь был когда они его купили😂, а у вас еще норм аппарат.
Они для контента берут, а я в первую очередь помощника искал и уже во вторую очередь контент. Им ютьюб приносит прибыль.
Забей. Есть такой особый вид людей "диванные эксперты". Тратить на них свои нервы и время бессмысленое занятие.
Я за 4,5 года ведения канала тут и на Дзене, мог бы уже кандидатскую написать, если бы был психиатром, на тему: "Социальные сети, как триггер виктимной психопатии". Это я к тому, что привык уже к разного рода нападкам. У меня в фильтре комментариев есть отдельная клетка для вообще диких зверей, высказывания которых просто не попадают ко мне на ознакомление. Там такое пишут. Но я там обычно не читаю. А тут просто блокирую и все, если человек переходит общепринятые границы дискутирования и переходит от обсуждения факта, к личностям.
А так, пожалуйста, каждый выражает свое мнение и если кто - то считает, что я не прав, да ради бога, с аргументами если желаете, но и я за словом в карман не полезу. А поблагодарю и приму к сведению, либо возражу, а почему бы и нет. Но тем не менее, я за мир и взаимоуважение.
Я хоть и не мастер по ремонту сельхоз техники , но даже Я знаю нельзя сдирать родную прокладку !!
Привалочная плоскость у неё идиальная а вот плоскость самого корпуса евошние борта , сто пудов кривые !!
А гирметик вещь, и даже с прокладкой ево набо наносить , чуть лучше будет работать !!
Ну уж если решил ответить хейтерам диванным дело твое. А так вообще забей делай свое дело кто понимает тот все понимает и поддержим, все отлично 👍👍👍
Да, обычно так и делаю, в банн и все. Я не против аргументированной критики и всегда готов поучиться новому, но иногда надо тоже отвечать.
"На удар - отвечай ударом, в любви и дружбе иди до конца и то, что не оскорбляет чувства других людей, позволяй себе в полной мере".
А. Грин.
@@-1749 такого же мнения сколько раз у себя замечал пишут такую чушь не имея даже понятие как это работает. Думаешь ответить а так лень даже доказывать то чего всего равно не поймут пока сами до этого не дойдут путем своих проб и ошибок
Я думаю, что нормальные люди так и реагируют. Если надо объяснять взрослому человеку, то не надо объяснять...
Можно объяснить ребенку, а на взрослого не следует тратить время и нервы. Если пол жизни прожил а функциональной грамотности не нажил и общаться не научился, стобой явно что - то не так.
Я поддон на герметик всегда собираю но ещё нитку асбеста мотану и все ходит годами
Я тогда сразу заметил, что поддон интересно был посажен на герметик! И честно я ни разу не читал инструкцию по его применению, а мазал и собирал сразу как все это делают 🤷♂️
Так вот, способ реально хороший и рабочий👍
А дуракам что-то объяснять и доказывать, - только время тратить🤝🤝
Я с другом ему китайскую машину выбирал много лет назад, смотрю, все на герметике, да как так - то??Везде герметик. А потом давай изучать вопрос и оказалось, что все дело в технологии, а не в том как это делают окружающие.
Американская техника, многие агрегаты собирают на герметике. На видео с торца поддона заметил, что передавил плоскость болтами, не критично, но есть. Перед установкой не рихтовал плоскость? Удачи!
@user-np6xv8uv8c привет, нет не рихтовал, плита толстая, не отрихтуешь, да и не кривая она, если на глаз посмотреть. Она плотно ставится на направляющих штифтах, а потом протягивается. Я пока не протягивал, поэтому может смотреться кривовато.
Так же собираю
Казанский герметик агонь+сила
Если правильно применять.
Привет.нк слушай никого делай как тебе хочется это твое дело как делать 🤝👍💯💯💯💯
🤝
У меня на герметике юмз 10 лет , и все сухо
Да не слушай ты не кого....у меня на жигулях на 6 был почти весь двигатель на герметике собран только под головкой была прокладка я не один год от ездил не где не чего не потекло так и продал потом и новый хозяин тоже ездил горя не знал.
Всё делаешь правильно, не обращай внимания на очень "умных".
Приветствую Евгений. Я не против конструктивной критики. И всегда рад учиться, но сегодня, увы, не тот случай. Спасибо за поддержку.
Бро, доброго здоровья! не по теме вопрос - где по штату стоит сигнал у ЮМЗ? С нуля делаю проводку на ЮМЗ 1983 г. и не могу понять где стоит сигнал или его вообще у меня нет.
Приветствую кнопка ВК - 322 на панели приборов, а звуковой сигнал безрупорный С - 311 в передней части трактора. На моем тоже нет, но согласно электро схемы трактора, и сигнал и кнопка есть.
А на радиаторе справа, перед декоративной решеткой прикреплен кронштейн, один в один под крепление сигнала.
Приветствую.
Может от г.в зависит.
У меня 94г.в. Сигнал стоит на кабине. Вернее с правой стороны, как раз на против маховика пускача, крепление заводское.
81 года тож там стоит
Напротив пускача
Эх ! Больше с Уральчиком видосов бы.. а то про трактор и прочее многа серий , а с Уральчиком как то реже.. 😪
Честно говоря, про Урал сегодня думал. Просто нечего снимать. Ездит и ездит себе. Туда - сюда. Но на днях мне приходит переходник под автомобильный масляный фильтр. Обязательно все покажу и расскажу.
@@-1749 А я люблю просто продубасы смотреть.. природа звук мотора..
Так то конечно все смотрю и про мб и про трактор , и про авто .. хоть технические и не интересны мне видео просто как то с Уральчиком вот недавно, а до этого огромный перерыв был в видосах..
Про автофильтр.. конечно будем смотреть.. ( хотя я не сторонник такого.. даже вот как то с алюминиевым увеличенным поддоном проблемы были- сейчас думаю обычный на Урчик свой поищу ..
@TheSinner. Я тоже с осторожностью к автофильтру отношусь. Интересно очень просто и качество бумажных Ураловских фильтров не устраивает меня. В руках разваливаются и не продаются ближе чем за 130 км от дома, ну или на Озоне теперь.
Я снял продубас недавно, ролик вышел на час. Снимал с шлемного держателя и с нагрудного. Поля леса, ездил смотрел где и что, но потом удалил. Как мне показалось, не интересно. Все с одного ракурса, камеру потрясывает временами. С дрона бы поснимать, да с разных точек в движении. Но пока не придумаю как.
@@-1749 Просто не то давление и не тот ээ..маслопоток как то для фильтра автошного.. хотя может кто по трассам ходит и имеет смысл.. мне же например это было бы дополнительной точкой беспокойства еще и фильтр пробить.. но кому что как говорится
а по поводу продубасов- и с одной точки интересно-но конечно часов шесть видео с одной точки и молча или под музыку не особо но если что то рассказывается - да остановка какие то местность и тд показывается-рассказывается то почему и не посмотреть то ?
@@-1749 Да и нет контроля давления масла - опять же для меня будет лишним поводом для беспокойства при автофильтре-а внедрять контроль давления масла-усложнение простой конструкции.. для меня лишнее -а вот народ делает-значит если есть желание -то наверное можно и внедрять автофильтр , А лично меня устраивает штатная маслосистема , есть другие моменты которые в Уралах беспокоят
Я сначала не поверил, но есть нюанс. Здесь не герметик, а герметик-прокладка, видимо в этом и отличие. Обычно под герметос нужно обезжиривать и собирать, пока он не засох. А здесь что то принципиально другое. Название вводит в заблуждение . Работает, хорошо!
Поверхность на которую герметик наносится, нужно обезжиривать, что бы он прилип и после того, как высох не отвалился.
А поверхность к которой он будет просто прилегать не обязательно, он к ней не клеится, а прижимается.
Я нанес герметик на крышки только потому, что промасленные прокладки, которые не обезжирить ни как, а значит и герметик к ним не приклеить, остались на поверхности картеров коробки и моста, выбрав их как плоскости для прилегания герметика.
Сами крышки я высушил и обезжирил, как полагается. И они послужили плоскостями для приклеивания герметика.
Вот в чем логика применения состава и ролика.
Для аккуратного нанесения герметика, даже есть шаблоны, что бы не ляпать пальцами, но для ЮМЗ их конечно же нет в продаже. Приходится так.
Ну и конечно, чтение инструкции в первую очередь.
А человеку не понравились масляные пятна на прилегаемой поверхности. Он не увидел старые прокладки, не смог в своей голове выстроить причинно - следственную связь. А у вас на оборот, эта связь выстроилась и все встало на свои места.
Вывод: Одни люди обладают функциональной грамотностью, видят, слышат, понимают, анализируют.
У них с высшими функциями головного мозга порядок.
А другие не способны на это и просто думают, что знают больше других, при этом не стесняются использовать насмешки и упреки в общении, в упор не осознавая, что страдают махровым эффектом Данинга - Крюгера.
Я когда что - то не понимаю, спрашиваю почему и мне не стыдно показаться невеждой, чем быть просто невежественным.
Здорова дружище🤝,я хрен пойму,кому ты что доказываешь,про прокладки и герметики🤭,кому надо,тот и так знает,а кто смотрит просто так,от нех.делать,так им пох.,абсолютно,не трать эфирное время пустобрёхством,а собирай технику с любовью и изяществом,вот и всё!🖐️👍
Привет. Кто - то должен был и об этом сказать. Есть искренне заблуждающиеся люди.
Раньше вообще на солидол мазали собирали
Ахах, всем хейтерам ответил 😂
Но смысла нет бисер свиньям метать
Не слушай дураков делай как знаешь!
Японские авто с завода на герметике
И китайские. Я тоже первое время считал, что это тяп - ляп, но технология говорит обратное.
Грамотно нанесенный герметик ровным слоем нечем не отличается от резиновой прокладки
Нет братишка я на японцах ежу с 2009г посей день грузовые и легковые ,была ещё ваз 6 нечего плохого сказать не могу