La MiTo QV e lo dico da felice possessore, ha un assetto assolutamente stradale, con molle decisamente lunghe rispetto alle concorrenti, basta vedere quanto spazio ci passa fra pneumatico e passaruota. Ottimo per le strade di tutti i giorni, molto meno in pista; per cui è abbastanza ovvio che in un ambiente non adatto a lei fatichi, come faticherebbe la DS3 in una delle nostre tante strade piene di dossi e buche dove risulterebbe più nervosa e periocolosa. Sono scelte progettuali. Personalmente ho subito montato un assetto ribassato e sulle strade con buon asfalto è migliorata tantissimo ora darebbe un secondo e mezzo in quella prova alla DS3 a parità di assetti. Per quanto riguarda le prestazioni in accelerazione sul dritto, la DS3 mostra un ottima trazione e fino a 160 la spunta di pochi decimi, oltre la MiTo fa valere i maggiori cavalli e se ne va. Però un motore non va visto solo in accelerazione, ma anche in ripresa che è poi l'uso che se ne fa nella maggior parte dei casi: in questo i motori italiani sono sempre fra i migliori e la MiTo se la mangia la DS3 che per starle dietro deve scalare sempre almeno una marcia. Per cui ragazzi prima di sparare facili giudizi informiamoci prima bene a tutto tondo delle caratteristiche delle macchine di cui parliamo.
Aggiungo Inoltre che l'Alfa moto e l'auto gay dell' anno la Ds 3 e invece campione WRC World rally Championship giusto per insegnare a chi parla di sport e partecipa hai rally delle sagre di paese 😂😂😂
minchia che ignoranza, non avevo ancora rilevato un livello tale, ma la patente ce l'avete o sentite parlare e basta? informatevi sulle differenze tra le due auto e capite perchè la mito è più lenta senza contare che costa anche di meno, e contando che è stata tirata fuori da una punto ha un ottima tenuta
Numeri a parte... Se si guida un'Alfa tutti si girano a guardare, anche con una Citroen si girano... ma dall'altra parte! Volete davvero confrontare la linea della Mito o di una Giulietta o anche una 159 con una DS o una C3? Ma non fatemi ridere.
La questione è semplice, andatevi a controllare la storia del marchio quadrifoglio e scoprirete che è legato al divertimento, non alle massime prestazioni (per cui un tempo il quadrifoglio non era il modello più veloce).. con la crisi hanno tagliato diversi modelli, e lasciato il 1.4 che non è omogeneo come il 1.6 della ds3 ma molto più "brutale".. inoltre controllate le emissioni di co2 di questi motori, le fiat sono quelle con le più basse.. inoltre scommetto che nelle strade che percorriamo per andare a lavoro la mito si presta a correre molto di più per la tenuta di strada che solo le alfa hanno (guardatevi i test dell'alce su 159/mito/giuliuetta)
ah, non sono di parte perchè ho acquistato mito, non centra il portafogli (in effetti un altro pregio è che è la più economica rispetto alle altre top gamma del segmento), e non centra che è veramente divertentissima......fra l'altro consigliando mito vado solo contro i miei interessi, più ne vendono più cala di valore....è pura sincerità
@TheKekkus90 Il fatto è che ci sono più prove in pista che dicono la stessa cosa, la DS3 pare veramente un'ottima auto nel suo segmento. Poi sai, ogni prova fatta da più persone sono oggetto per uno spunto di riflessione, se 2-3-4 cominciano a dire la stessa cosa ci sarà qualcosina di vero, no? Poi il fatto che tu sia possessore di una delle due (a me la MiTo piace molto) vuol dire che sei un po' di parte...;-))
Non riescono ad ammettere che hanno una macchina di merda. È più facile dire che la DS3 è brutta o che quelli dei video sono venduti. Quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba
anche per la quadrifoglio verde la tenuta è da FIAT e non da alfa?? no, te lo chiedo perche a giugno ho intenzione di prendere la Q.V con le sospensioni dinamiche...
@TheZaraff1 non avrei mai pensato di comprare citroen...ma da quando hanno cambiato ai vertici è cambiato parecchio e fanno delle ottime macchine considerando il prezzo di vendita
@tobulino mi sa che la tua esperienza è ferma ai giudizi degli altri?? quanti km hai? quanti km hai consumato sulla tua pella?? la mito la noleggio alla maggiore di fiumicino una volta al mese e faccio 500km a razzo fino a chieti.però ho comprato la ds3 che mi ha convinto subito dopo la prova con una piccola modif alla centr la mito resta dietro, il motore è tirato già di base mentre quello psa è tranquillo.ho raggiunto 140 cv al banco senza aumentare i giri e diminuendo del 10% i consumi..
le ho provate entrambe e devo dire che la ds3 come guidabilità e motori è migliore, c'è poco da fare. Poi il gusto è soggettivo, io preferisco molto di più la mito esteticamente. Infatti ho preso quella :P
Se per sostenere certe tesi devi richiamarti alla mia immagine, è piuttosto evidente quanto sono validi i tuoi argomenti invece. Tu probabilmente sei uno di quelli che ha comprato una seat altea perchè ha lo stesso motore, cambio, pianale, trasmissione di una audi tt. Dimmi dunque, dove sta la differenza tre il ricarrozare fiat e il ricarrozzare skoda o seat?
se tu scoprissi che sotto la tua porsche c'è un pianale e un motore vw (che costa il 50-60% meno ti andrebbe bene? se coprissi che sotto la tua audi tt c'è un pianale e un motore usato per la seat altea ti andrebbe bene?
@triketrake sono d'accordo con te, bisogna provarle e poi ognuno da il proprio parere e compra ciò che lo soddisfa. Detto così mi pare più convincente che dare del cialtrone agli altri, il web è pieno di "ultras" dei motori quindi poteva sembrare l'ennesimo commento simile
Posto che quello della C3 è un pianale molto più nuovo (+ compatto e leggero), posto che i francesi le piccole schegge le sanno fare e che 200cc in più che qualcosa danno sempre, non mi torna il sottosterzo. Se inserisci l'eQ2 in curva più pesti più stringi, il problema è semmai modulare per evitare di finire nel prato interno altro che di smusare. O ha guidato in A o non ha capito come funziona la Mito. :D E questo al netto del fatto che la MiTo col 1,3mjet è più comunicativa di una DS3 1,6.
le ho guidato tutte e due...posseggo la ds3 con cui ho percorso 22000 km la mito ha solo un assetto più rigido e risulta un pò più stabile, oltre ad avere un pò di potenza in pìù (parlo della diesel, ma i consumi..) la ds3 è un'altra macchina...l'alfa segue il corso del gruppo fiat, che nonostante spilli una marea di denaro allo stato, continua a fare macchine di mer....o quasi
mi dispiace per te ma ds3 è su base c3, e in aggiunta hanno gli stessi identici interni. E in quanto tale non vedo perchè mito abbia componenti in comune con punto e faccia schifo, ds3 ha gli stessi componenti di decine di altri modelli distribuiti su più marchi (quindi abbassi i costi) però questo sia una caratteristica positiva. Inoltre non vedo perchè trattandosi di 2 (o 3 a sentir te) modelli identici (esclusa carrozzeria esterna) abbiano tre ordini di prezzo così diversi)
si, ma è molto riduttivo... i vertici vw andavano sui giornali ogni settimana deridendo il common rail e sostenendo che il loro iniettore-pompa fosse la tecnologia del futuro... fiat aveva bisogno di soldi e preferì vendere il brevetto a bosch che gli ha garantito percentuali su motori che altrimenti vw non si sarebbe piegata a comprare... il resto è storia...
hai elencato di nuovo una serie di opinioni personali. io potrei dirti che conosco chi ha una punto classic da più di 10 anni con quasi 200'000 km e non ha mai avuto un problema. Viceversa persone che dopo 2 anni hanno maledetto di aver comprato una classe c. Ci sono modelli storici fiat apprezzati a livello mondiale. Quanto hai detto è solo un altro volume di parole già dette, già confutate e già considerate irreali. Ripeto, non noto nulla di differente nella storia di psa e in quella di fiat.
le trattative sono sempre state in ballo anche con fiat con fiat per la produzione di quel motore, come per la condivisione del pianale delle mini e delle relative componenti meccaniche. Saltate queste hanno dovuto cercare altri partner. Non hanno certo scelto psa pittosto che renault o vw per la qualità. l'hanno fatto per i termini commerciali dell'accordo. ripeto, se hai preso una peugeot convinto di avere una bmw economica hai sbagliato tutto... ma se illudendoti sei più contento buon per te
@castless quello che dico è che ognuno è libero di comprarsi la macchina che gli pare, io le ho provate tutte le top gamma di quel segmento (ripeto ci lavoro) e per me ho acquistato alfa, indifferentemente dal prezzo, e così ho lasciato la mia testimonianza.......se si crede a tutto ciò che i media ci rifilano stiamo freschi......consiglio di provare con mano
ho inviato il commento senza correggere... gli interni saranno originalissimi, ma sono identici, personalizzare il colore non cambia l'identita tra due componentistiche. E ancora una volta, non capisco perchè sui marchi francesi sia un sigillo di qualità, su quelli italiani no...
beh, la mini che credi di avere di posti ne 4 e non se ne possono aggiungere. la ds3 è una c3 in tutto e per tutto, gli interni sono gli stessi e l'elettronica è penosa. Cicalini e errori non gestiti mai visti su altre auto. Se costano poco il motivo c'è... almeno le fiat in questione hanno il punteggio massimo nei test di sicurezza... di c3/ds3 non si può dire lo stesso.
Gli hanno spiegato bene bene che la levetta vicino il cambio va posizionato in Dynamic? Inoltre l'uscita dall'ultima curva è stata fatta davvero pessima con l'Alfa .... Tutto si può criticare a un ALFA, ma MAI la tenuta di strada. MAI. Ora si mette a perdere aderenza anche la 159 o la Giulietta???? Ci manca solo che sparano una caz... di queste.
è evidentemente la sintesi di quanto sai sull'argomento. Offendere non da soluzione al non saper rispondere, o alle personali illusioni di avere un'auto con un marchio diverso da quello che ha sul cofano.
@triketrake beh, anche Top Gear ha eletto la DS3 auto dell'anno...vuoi dire che siano tutti pareri "comprati"? Tutti cialtroni? Tu sei un po' di parte per dare sentenze...Sicuro che dobbiamo credere a te invece che a tutti gli altri? p.s. Mi piace molto anche la MiTo, non sono di parte, altrimenti non avrei caricato sul mio canale tutte auto Alfa...;-))
@ pn360:Esterofili e company, alle Alfa si può criticare ciò che volete. Assemblaggio, Materiali dell'abitacolo economici...ripeto,quello che volete. MA non rompete la min... per cortesia su Tenuta di strada e Frenata. Cambiate discorso proprio. Alfa 147, Mito,159,Giulietta sono automobili che non si schiodano. Se volete, sulla 159 c'è anche il mio video. Ps: in Pista, nel test NUVOLARI l'Alfa è con i controlli elettronici TOTALMENTE DISATTIVATI. quindi vai in pista pn360 e poi parla!
te lo ripeto... ti compri una porsche e si scopre che hai pianale e motore di una vw... sei contento? ti compri una tt e scopri che hai pianali e motori di una seat altea... sei contento?
Si poi dai sono la stessa macchina con lo stesso autotelaio ! (199) Grande Punto! La differenza è il motore che hà un piccolo vantaggio sul 1.4della mito è normale ! Se per questo fith gear boccia anche la mitsubishi lancer [(miglior auto rapporto prezzo )] che è invece una ottima auto ! Ma le ford quelle non le bocciano mai ... Il lavoro è lavoro guagliò .... Anche in Inghilterra !
storia? la storia del gruppo fiat non ha nulla di diverso da quella di qualunque altro gruppo automobilistico del pianeta (anzi, forze ha forse qualche lezione da dare al riguardo). Se poi parli di licenziamenti o delocalizzazioni, è un classico errore in cui cadono in molti. Basta snocciolare un paio di parole francesi per trovare articoli di scioperi e licenziamenti di massa in psa. Il più recente è l'annuncio di tagli di questa estate.
beh pure seat, bentley ducati lamborghini bugatti etc.. sono Vw, ma siccome quello ha fatto l'esempio Audi=skoda, ho voluto dire che non è skoda che ha assorbito Audi ma viceversa! Poi so che audi è gruppo volkswagen!
i have the mito and the 75, first of all the mito is not like a punto at all, when i drive the grande punto it feels like a bigger car, the mito has more handling and feels very light, if you can drive it it's very fun quite as a rear traction, lot of oversteer and no understeer but you need to know how q2 works, second the 75 is good for drift but nothing else against new cars, the chassis is not sporty as the engine
Quella Citroen non fa assolutamente 7.2s sullo 0-100. Ho una Brera TBI e eravamo pari sullo 0-100. La Brera non fa 7.2s su 0-100. Falsità sulle prestazioni come sulle auto tedesche
talmente morta che cercano di rilevare tutti l'azienda automobilistica con il più alto margine di crescita. E' una fiat cammuffata quanto la ds3 o la 207 sono delle c3, o l'a1 e polo sono delle seat aibiza o della skoda rapid (vendute in india). Non vedo dove stia il problema. Molti dimenticano di essere tradizionalisti in un mercato dove porsche oggi fa dei veicoli sport-utilitari, diese a trazione anteriore, o dove audi condivide pianali-telai-motori-etc con veicoli low cost.
io ero indeciso tra queste due auto per mia madre e vedendo che la ds3 è una c3 3 porte e che costa pure di più mi son detto si fottano i francesi che cercano di infilarmi la berlinetta come sportiva togliendoci 2 porte, ho preso una mito 1.4 turbo che anche se mia madre non sfrutta quando la prendo su mi tolgo qualche soddisfazione, non teme nessuna auto con pari potenza, anzi il q2 è una goduria del sovrasterzo ed a mio parere personale è pure molto più bella sia dentro che fuori
Ricordate quando non c'era la pubblicità iniziale nei video? Ricordate quando i video musicali erano caricati dall'utente e non da VEVO? Ricordate quando tutte le informazioni erano a destra del video? Ricordate quando si poteva votare un video da 1 a 5 stelle? Ricordate quando erano gli utenti a controllare il sito e non la società? CI MANCA IL VECCHIO CZcams! Invia questo a tutti i video per iniziare una rivoluzione contro youtube! Pollice in su per mantenere in alto!
il design è pura opinione, le dotazioni di serie sono fantasia. Nessuno ti biasima per l'auto che ti hai preso, anche se le ragioni sono un po fievoli, non credo nessuno possa biasimare altri per aver fatto acquisti diversi. Chi compra una di queste auto vuole una di queste auto,non crede di avere una bmw. tanto più che la peugeot usa anch'essa pianali e componenti meccanici nati nel 95-98 quindi con quasi 15 anni. non so cos'abbiano di male gpunto e opel corsa...
tu hai tirato in ballo le bmw, io ho solo risposto... confondi troppo le macchine, per quanto ti infastidisca, non si può prendere un modello convinti che sia un marchio totalmente diverso ma più economico.
questo discorso invece denota una profonda conoscenza dell'auto... soprattutto alla luce del fatto che mi scredita per non ritenere l'auto in esame una "ricarrozzatura". L'altra auto in esame invece (la ds3) è un modello assolutamente inedito, con componenti inediti, motori inediti, design inedito, interni mai visti su un'altra auto.
Gran macchina la DS3, ma questo trattamento a pesci in faccia della MiTo mi fa un po' cascar le palle. Poteva almeno fingere di essere imparziale, ma proprio non c'è riuscito: ha parlato solo di trazione e sottosterzo, per esaltare il comportamento di un'auto e svilire quello dell'altra. Nah, i test non si fanno così, cercherò un'altra prova.
veramente il motore è sviluppato da PSA, poi che l'abbia concesso dietro accordo a bmw è un altro discorso. poi cosa vorrebbe dire è alfa è fiat è lancia?! ci sono audi e porsche costruite in slovacchia che condividono pianali e motori con skoda... e allora?
this is a masked Fiat Grande Punto. Even some older alfa-fiats are better than this one, though not considering the last true alfas: the 75-sz-rz-164. The 8c style fits only for the 8c, for the other models was better the 159 style or something else. It's more reasonable to take a 147 gta than a MiTo if you want a sports hatchback with the same size for the same price (a 3.0 v6 75 is even better because of the rear wheel drive)
hai risposto te a me... c'è scritto chiaramente! e perchè sfigato?!...comunque passi agli insulti avendo finito gli argomenti... non raccolgo la provocazione e non insisto...
si il mondo va avanti e se tu scoprissi che sotto la carrozzeria del tuo alfa c'è un zastava ti andrebbe bene lo stesso? a me no il marchio è un riconoscimento storico e non per attirare gente ignorante che crede di avere un cavallo e poi scopre che è un brocco...
nessuno te ne fa colpa. ma denigrare e diffondere informazioni falsate e imprecise su un'azienda, compreso il complesso di marchi/prodotti, solo perchè non si trova gradevole la linea estetica.... mi si concederà che è difficilmente supportabile come tesi.
ci provano a comprarsi i test, ma poi la gente non compra la loro macchina... le strade sono invase da mito non ds3...e sinceramente le ho provate tutte e due prima di scegliere, come ho provato anche mini, opel corsa, seat ibiza...tutte quelle della stessa categoria, con le auto ci lavoro ma per me ho scelto sulla quadrifoglio e non sono mai stati soldi meglio spesi, purtroppo l'assetto è quello che è ma con delle molle aftermarket ho risolto subito... diffidate da questi cialtroni
Culo?.. cioè 2 decimi di secondo sarebbe fare il culo? cazzo ha un motore 1600 che ha 20 cavalli in meno del 1400 dell'alfa mah.. senza contare che la ds3 e un auto uscita almeno 2 anni dopo la mito quindi..
era per evidenziare il fatto che i porschisti purosangue guidano una porsche che ha solo due ruote che spingono, con un boxer benzina e solo 2 porte... se non capisci nemmeno il sarcasmo, cosa sto a perdere tempo con te?!
si vede che questo odia le machine italiane o visto altri video e le trattava da schifo alla 159 ha chiuso la portiera cosi forte da farla ballare tutta ha invetato cazzate sulla machina (problemi) che non a (parlo perche mio fratello a una 159 sw)
Sono stato un infelice possessore di una"grande"punto t-jet comprata nuova, per piu` di 2 anni e` questa mito, a gli stessi sintomi; della mia (per fotuna) ex punto t-jet, con lei mi pareva di guidare un autobus, era semplicemente deprimente :,IL motore 1.4 turbo fa cagare credete a` me`.
ennessimo guidatore della merda, possesore di un 120 turbo benzina ed è una bomba mai un problema e dopo 10 anni ancora fa la sua porca figura a livello di estetica, semplicemnte dovevi imparare ancora a guidare =D
La MiTo QV e lo dico da felice possessore, ha un assetto assolutamente stradale, con molle decisamente lunghe rispetto alle concorrenti, basta vedere quanto spazio ci passa fra pneumatico e passaruota. Ottimo per le strade di tutti i giorni, molto meno in pista; per cui è abbastanza ovvio che in un ambiente non adatto a lei fatichi, come faticherebbe la DS3 in una delle nostre tante strade piene di dossi e buche dove risulterebbe più nervosa e periocolosa. Sono scelte progettuali. Personalmente ho subito montato un assetto ribassato e sulle strade con buon asfalto è migliorata tantissimo ora darebbe un secondo e mezzo in quella prova alla DS3 a parità di assetti. Per quanto riguarda le prestazioni in accelerazione sul dritto, la DS3 mostra un ottima trazione e fino a 160 la spunta di pochi decimi, oltre la MiTo fa valere i maggiori cavalli e se ne va. Però un motore non va visto solo in accelerazione, ma anche in ripresa che è poi l'uso che se ne fa nella maggior parte dei casi: in questo i motori italiani sono sempre fra i migliori e la MiTo se la mangia la DS3 che per starle dietro deve scalare sempre almeno una marcia. Per cui ragazzi prima di sparare facili giudizi informiamoci prima bene a tutto tondo delle caratteristiche delle macchine di cui parliamo.
ma perché parli ..ciai l interni della gig nikko ...per non parla poi della ds3 racing ..quindi prim di parlare pensaci
Aggiungo Inoltre che l'Alfa moto e l'auto gay dell' anno la Ds 3 e invece campione WRC World rally Championship giusto per insegnare a chi parla di sport e partecipa hai rally delle sagre di paese 😂😂😂
minchia che ignoranza, non avevo ancora rilevato un livello tale, ma la patente ce l'avete o sentite parlare e basta? informatevi sulle differenze tra le due auto e capite perchè la mito è più lenta senza contare che costa anche di meno, e contando che è stata tirata fuori da una punto ha un ottima tenuta
La mito non si può minimamente paragonare alla ds3, né come estetica, confort, e prestazioni.
La ds3, e un belva,
la mito invece è un polmone
Si ma rosica di meno... La mita ha preso gli schiaffi dalla ds3... qui parlano i fatti, non di come sarebbe potuta essere ma che non è...
Numeri a parte...
Se si guida un'Alfa tutti si girano a guardare,
anche con una Citroen si girano... ma dall'altra parte!
Volete davvero confrontare la linea della Mito o di una Giulietta o anche una 159 con una DS o una C3? Ma non fatemi ridere.
IlSuperTacco si vede che sei un cercato ho lavori in Fiat hahahahha
IlSuperTacco l'asino l'hai azzeccato
Le linee della mito ahahahahah. Ma per favore. Giulietta ok ma mito fa schifo al cazzo
@@maxzaraff dici che la citroen è meglio di un alfa ok malato sei
È una fiat.. con linea da fiat... e lo stemino alfa..
Almeno la citroen ha 1 linea originale
@slashF12 Che sia la migliore aspetterei a dirlo al Nurburgring la DS3 si è presa una bella bastonata dall'Abarth Punto Evo...
pura soggettività, non credo sia necessario un mio commento a riguardo...
La questione è semplice, andatevi a controllare la storia del marchio quadrifoglio e scoprirete che è legato al divertimento, non alle massime prestazioni (per cui un tempo il quadrifoglio non era il modello più veloce).. con la crisi hanno tagliato diversi modelli, e lasciato il 1.4 che non è omogeneo come il 1.6 della ds3 ma molto più "brutale".. inoltre controllate le emissioni di co2 di questi motori, le fiat sono quelle con le più basse.. inoltre scommetto che nelle strade che percorriamo per andare a lavoro la mito si presta a correre molto di più per la tenuta di strada che solo le alfa hanno (guardatevi i test dell'alce su 159/mito/giuliuetta)
Le alfiat sono baracche, e inutile elogiarle, ormai non ci crede più nessuno, nemmeno gli stessi alfa-lliti
1,800 sterline la mito!! che aspettate a comperarla?? puah puah puah!..!!!
Io da possessore di evo abarth a cui nn piace ne la Mito e ne la Ds3 dico: provate a rifare la stessa prova usando la Mito senza lo skydome......
Una ds 3 te lo svernica quel polmone, chiamato t-jet, che giusto proprio da jettare con tutta la carrozzeria
@@jamesmcperson1636 e poi dopo 2000km il DS3 ti resta a piedi
ah, non sono di parte perchè ho acquistato mito, non centra il portafogli (in effetti un altro pregio è che è la più economica rispetto alle altre top gamma del segmento), e non centra che è veramente divertentissima......fra l'altro consigliando mito vado solo contro i miei interessi, più ne vendono più cala di valore....è pura sincerità
@TheKekkus90 Il fatto è che ci sono più prove in pista che dicono la stessa cosa, la DS3 pare veramente un'ottima auto nel suo segmento. Poi sai, ogni prova fatta da più persone sono oggetto per uno spunto di riflessione, se 2-3-4 cominciano a dire la stessa cosa ci sarà qualcosina di vero, no? Poi il fatto che tu sia possessore di una delle due (a me la MiTo piace molto) vuol dire che sei un po' di parte...;-))
Non riescono ad ammettere che hanno una macchina di merda. È più facile dire che la DS3 è brutta o che quelli dei video sono venduti. Quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba
anche per la quadrifoglio verde la tenuta è da FIAT e non da alfa?? no, te lo chiedo perche a giugno ho intenzione di prendere la Q.V con le sospensioni dinamiche...
@TheZaraff1
non avrei mai pensato di comprare citroen...ma da quando hanno cambiato ai vertici è cambiato parecchio e fanno delle ottime macchine considerando il prezzo di vendita
@tobulino
mi sa che la tua esperienza è ferma ai giudizi degli altri?? quanti km hai? quanti km hai consumato sulla tua pella??
la mito la noleggio alla maggiore di fiumicino una volta al mese e faccio 500km a razzo fino a chieti.però ho comprato la ds3 che mi ha convinto subito dopo la prova
con una piccola modif alla centr la mito resta dietro, il motore è tirato già di base mentre quello psa è tranquillo.ho raggiunto 140 cv al banco senza aumentare i giri e diminuendo del 10% i consumi..
Ascoltare i pareri sull'alfa mito dagli alfisti e come credere alle parabole di gesù raccontate dai cristiani.
Si ma stiamo parlando di 2 decimi.. È niente! Basta il vento che cambi direzione per provocare un divario di 2 decimi..
le ho provate entrambe e devo dire che la ds3 come guidabilità e motori è migliore, c'è poco da fare. Poi il gusto è soggettivo, io preferisco molto di più la mito esteticamente. Infatti ho preso quella :P
@castless Concordo, ma potrebbero almeno riascoltare dopo aver registrato :D
con la mia mito 1.6 135 cv jtdm ne ho rotti di culi. Per favore! e poi sentire italiani vantare robaccia tedesca o francese mi fa venire i brividi
Christian Di Marco prendi schiaffi ascolta da chi vive i rally
bhe le francesi hanno sempre avuto un ottima tenuta anche sulle più morbide
Rotto i culi alle panda diesel?
O a qualche tricilindrico da 100cv😂😂
Se per sostenere certe tesi devi richiamarti alla mia immagine, è piuttosto evidente quanto sono validi i tuoi argomenti invece. Tu probabilmente sei uno di quelli che ha comprato una seat altea perchè ha lo stesso motore, cambio, pianale, trasmissione di una audi tt. Dimmi dunque, dove sta la differenza tre il ricarrozare fiat e il ricarrozzare skoda o seat?
se tu scoprissi che sotto la tua porsche c'è un pianale e un motore vw (che costa il 50-60% meno ti andrebbe bene? se coprissi che sotto la tua audi tt c'è un pianale e un motore usato per la seat altea ti andrebbe bene?
Top Gear è un programma televisivo e come tutti vendono spazi televisivi...Non mi fiderei mai.
grande!
@triketrake sono d'accordo con te, bisogna provarle e poi ognuno da il proprio parere e compra ciò che lo soddisfa. Detto così mi pare più convincente che dare del cialtrone agli altri, il web è pieno di "ultras" dei motori quindi poteva sembrare l'ennesimo commento simile
non sono venduti... no no!!!
questo qui è semplicemente COMPRATO
Posto che quello della C3 è un pianale molto più nuovo (+ compatto e leggero), posto che i francesi le piccole schegge le sanno fare e che 200cc in più che qualcosa danno sempre, non mi torna il sottosterzo. Se inserisci l'eQ2 in curva più pesti più stringi, il problema è semmai modulare per evitare di finire nel prato interno altro che di smusare. O ha guidato in A o non ha capito come funziona la Mito. :D
E questo al netto del fatto che la MiTo col 1,3mjet è più comunicativa di una DS3 1,6.
le ho guidato tutte e due...posseggo la ds3 con cui ho percorso 22000 km
la mito ha solo un assetto più rigido e risulta un pò più stabile, oltre ad avere un pò di potenza in pìù (parlo della diesel, ma i consumi..)
la ds3 è un'altra macchina...l'alfa segue il corso del gruppo fiat, che nonostante spilli una marea di denaro allo stato, continua a fare macchine di mer....o quasi
*correzione. a motore anteriore, ovviamente. non trazione.
mi dispiace per te ma ds3 è su base c3, e in aggiunta hanno gli stessi identici interni. E in quanto tale non vedo perchè mito abbia componenti in comune con punto e faccia schifo, ds3 ha gli stessi componenti di decine di altri modelli distribuiti su più marchi (quindi abbassi i costi) però questo sia una caratteristica positiva. Inoltre non vedo perchè trattandosi di 2 (o 3 a sentir te) modelli identici (esclusa carrozzeria esterna) abbiano tre ordini di prezzo così diversi)
si, ma è molto riduttivo... i vertici vw andavano sui giornali ogni settimana deridendo il common rail e sostenendo che il loro iniettore-pompa fosse la tecnologia del futuro... fiat aveva bisogno di soldi e preferì vendere il brevetto a bosch che gli ha garantito percentuali su motori che altrimenti vw non si sarebbe piegata a comprare... il resto è storia...
personalmente non comprerei mai una ds3, molto meglio la mito..
La mito sembra un topo molto più bella e performante la Citroen. Meravigliosa fantastica ds3:
la Mito può solo accompagnare
hai elencato di nuovo una serie di opinioni personali. io potrei dirti che conosco chi ha una punto classic da più di 10 anni con quasi 200'000 km e non ha mai avuto un problema. Viceversa persone che dopo 2 anni hanno maledetto di aver comprato una classe c. Ci sono modelli storici fiat apprezzati a livello mondiale. Quanto hai detto è solo un altro volume di parole già dette, già confutate e già considerate irreali. Ripeto, non noto nulla di differente nella storia di psa e in quella di fiat.
una prova non vuol dire che sia migliore
@triketrake più che le molle aftermarket potevi prendere gli ammo Koni.
le trattative sono sempre state in ballo anche con fiat con fiat per la produzione di quel motore, come per la condivisione del pianale delle mini e delle relative componenti meccaniche. Saltate queste hanno dovuto cercare altri partner. Non hanno certo scelto psa pittosto che renault o vw per la qualità. l'hanno fatto per i termini commerciali dell'accordo. ripeto, se hai preso una peugeot convinto di avere una bmw economica hai sbagliato tutto... ma se illudendoti sei più contento buon per te
@castless quello che dico è che ognuno è libero di comprarsi la macchina che gli pare, io le ho provate tutte le top gamma di quel segmento (ripeto ci lavoro) e per me ho acquistato alfa, indifferentemente dal prezzo, e così ho lasciato la mia testimonianza.......se si crede a tutto ciò che i media ci rifilano stiamo freschi......consiglio di provare con mano
ho inviato il commento senza correggere... gli interni saranno originalissimi, ma sono identici, personalizzare il colore non cambia l'identita tra due componentistiche. E ancora una volta, non capisco perchè sui marchi francesi sia un sigillo di qualità, su quelli italiani no...
beh, la mini che credi di avere di posti ne 4 e non se ne possono aggiungere. la ds3 è una c3 in tutto e per tutto, gli interni sono gli stessi e l'elettronica è penosa. Cicalini e errori non gestiti mai visti su altre auto. Se costano poco il motivo c'è... almeno le fiat in questione hanno il punteggio massimo nei test di sicurezza... di c3/ds3 non si può dire lo stesso.
@vitozturbo il fatto che audi ha assorbito skoda, fiat invece ha assorbito alfa
Definire elegante la DS3 è insultare l'eleganza.
Gli hanno spiegato bene bene che la levetta vicino il cambio va posizionato in Dynamic? Inoltre l'uscita dall'ultima curva è stata fatta davvero pessima con l'Alfa .... Tutto si può criticare a un ALFA, ma MAI la tenuta di strada. MAI. Ora si mette a perdere aderenza anche la 159 o la Giulietta???? Ci manca solo che sparano una caz... di queste.
La MiTo costa 1.800 sterline? Cazzo, allora mi hanno fatto un pacco!!! -.-
si ma secondo me il paragnone è fatto in modo errato cioè come si paragona un1.4 con un1.6 a parte i cavalli
infatti...pagata quasi 30 mila full full full optional la 155cv..... che cagata di servizio fatto a favore della ds3, si vede da come guida..
è evidentemente la sintesi di quanto sai sull'argomento. Offendere non da soluzione al non saper rispondere, o alle personali illusioni di avere un'auto con un marchio diverso da quello che ha sul cofano.
@triketrake beh, anche Top Gear ha eletto la DS3 auto dell'anno...vuoi dire che siano tutti pareri "comprati"? Tutti cialtroni? Tu sei un po' di parte per dare sentenze...Sicuro che dobbiamo credere a te invece che a tutti gli altri?
p.s. Mi piace molto anche la MiTo, non sono di parte, altrimenti non avrei caricato sul mio canale tutte auto Alfa...;-))
@ pn360:Esterofili e company, alle Alfa si può criticare ciò che volete. Assemblaggio, Materiali dell'abitacolo economici...ripeto,quello che volete. MA non rompete la min... per cortesia su Tenuta di strada e Frenata. Cambiate discorso proprio. Alfa 147, Mito,159,Giulietta sono automobili che non si schiodano. Se volete, sulla 159 c'è anche il mio video. Ps: in Pista, nel test NUVOLARI l'Alfa è con i controlli elettronici TOTALMENTE DISATTIVATI. quindi vai in pista pn360 e poi parla!
te lo ripeto... ti compri una porsche e si scopre che hai pianale e motore di una vw... sei contento? ti compri una tt e scopri che hai pianali e motori di una seat altea... sei contento?
@autodelta1988 troppi sottovalutano la DS3 e puntano sull'Alfa "italiana".
Si poi dai sono la stessa macchina con lo stesso autotelaio ! (199) Grande Punto!
La differenza è il motore che hà un piccolo vantaggio sul 1.4della mito è normale !
Se per questo fith gear boccia anche la mitsubishi lancer [(miglior auto rapporto prezzo )] che è invece una ottima auto !
Ma le ford quelle non le bocciano mai ... Il lavoro è lavoro guagliò ....
Anche in Inghilterra !
storia? la storia del gruppo fiat non ha nulla di diverso da quella di qualunque altro gruppo automobilistico del pianeta (anzi, forze ha forse qualche lezione da dare al riguardo). Se poi parli di licenziamenti o delocalizzazioni, è un classico errore in cui cadono in molti. Basta snocciolare un paio di parole francesi per trovare articoli di scioperi e licenziamenti di massa in psa. Il più recente è l'annuncio di tagli di questa estate.
beh pure seat, bentley ducati lamborghini bugatti etc.. sono Vw, ma siccome quello ha fatto l'esempio Audi=skoda, ho voluto dire che non è skoda che ha assorbito Audi ma viceversa! Poi so che audi è gruppo volkswagen!
i have the mito and the 75, first of all the mito is not like a punto at all, when i drive the grande punto it feels like a bigger car, the mito has more handling and feels very light, if you can drive it it's very fun quite as a rear traction, lot of oversteer and no understeer but you need to know how q2 works, second the 75 is good for drift but nothing else against new cars, the chassis is not sporty as the engine
Quella Citroen non fa assolutamente 7.2s sullo 0-100. Ho una Brera TBI e eravamo pari sullo 0-100. La Brera non fa 7.2s su 0-100. Falsità sulle prestazioni come sulle auto tedesche
@samuspat e mi sà che tu non hai provato la giulietta,e nemmeno la gt visto che è (a parita di cavalli)la più lenta di casa alfa
L'alfa mito è inutile come un paio di scarpe con i tacchi sul ghiaccio😁
talmente morta che cercano di rilevare tutti l'azienda automobilistica con il più alto margine di crescita. E' una fiat cammuffata quanto la ds3 o la 207 sono delle c3, o l'a1 e polo sono delle seat aibiza o della skoda rapid (vendute in india). Non vedo dove stia il problema. Molti dimenticano di essere tradizionalisti in un mercato dove porsche oggi fa dei veicoli sport-utilitari, diese a trazione anteriore, o dove audi condivide pianali-telai-motori-etc con veicoli low cost.
Avranno sbagliato a tradurre, è impossibile che costi così poco!
io ero indeciso tra queste due auto per mia madre e vedendo che la ds3 è una c3 3 porte e che costa pure di più mi son detto si fottano i francesi che cercano di infilarmi la berlinetta come sportiva togliendoci 2 porte, ho preso una mito 1.4 turbo che anche se mia madre non sfrutta quando la prendo su mi tolgo qualche soddisfazione, non teme nessuna auto con pari potenza, anzi il q2 è una goduria del sovrasterzo ed a mio parere personale è pure molto più bella sia dentro che fuori
ciccio scusa sai cosa è l' Alfa?dico quella vera...?
Ma quando le descrive dice che la Mito costa 1800£¡¡
@slashF12 esatto!
Ricordate quando non c'era la pubblicità iniziale nei video?
Ricordate quando i video musicali erano caricati dall'utente e non da VEVO?
Ricordate quando tutte le informazioni erano a destra del video?
Ricordate quando si poteva votare un video da 1 a 5 stelle?
Ricordate quando erano gli utenti a controllare il sito e non la società?
CI MANCA IL VECCHIO CZcams!
Invia questo a tutti i video per iniziare una rivoluzione contro youtube!
Pollice in su per mantenere in alto!
il design è pura opinione, le dotazioni di serie sono fantasia. Nessuno ti biasima per l'auto che ti hai preso, anche se le ragioni sono un po fievoli, non credo nessuno possa biasimare altri per aver fatto acquisti diversi. Chi compra una di queste auto vuole una di queste auto,non crede di avere una bmw. tanto più che la peugeot usa anch'essa pianali e componenti meccanici nati nel 95-98 quindi con quasi 15 anni. non so cos'abbiano di male gpunto e opel corsa...
DS3 tutta la vita!!!
tu hai tirato in ballo le bmw, io ho solo risposto... confondi troppo le macchine, per quanto ti infastidisca, non si può prendere un modello convinti che sia un marchio totalmente diverso ma più economico.
questo discorso invece denota una profonda conoscenza dell'auto... soprattutto alla luce del fatto che mi scredita per non ritenere l'auto in esame una "ricarrozzatura". L'altra auto in esame invece (la ds3) è un modello assolutamente inedito, con componenti inediti, motori inediti, design inedito, interni mai visti su un'altra auto.
Gran macchina la DS3, ma questo trattamento a pesci in faccia della MiTo mi fa un po' cascar le palle. Poteva almeno fingere di essere imparziale, ma proprio non c'è riuscito: ha parlato solo di trazione e sottosterzo, per esaltare il comportamento di un'auto e svilire quello dell'altra. Nah, i test non si fanno così, cercherò un'altra prova.
veramente il motore è sviluppato da PSA, poi che l'abbia concesso dietro accordo a bmw è un altro discorso. poi cosa vorrebbe dire è alfa è fiat è lancia?! ci sono audi e porsche costruite in slovacchia che condividono pianali e motori con skoda... e allora?
this is a masked Fiat Grande Punto. Even some older alfa-fiats are better than this one, though not considering the last true alfas: the 75-sz-rz-164. The 8c style fits only for the 8c, for the other models was better the 159 style or something else. It's more reasonable to take a 147 gta than a MiTo if you want a sports hatchback with the same size for the same price (a 3.0 v6 75 is even better because of the rear wheel drive)
perchè?
2:43 - Polska łapki ;) !
@TheKekkus90 un bimbo di 3 anni dice "la DS3 fa schifo!!!" cosa intendi?
la mito costa 1800 sterline?
@Vecchiodiesel prova una macchina che tiene veramente la strada...guidato la mito quadrifoglio verde una sacco di volte...macchina grezzissima
hai risposto te a me... c'è scritto chiaramente! e perchè sfigato?!...comunque passi agli insulti avendo finito gli argomenti... non raccolgo la provocazione e non insisto...
si il mondo va avanti e se tu scoprissi che sotto la carrozzeria del tuo alfa c'è un zastava ti andrebbe bene lo stesso? a me no il marchio è un riconoscimento storico e non per attirare gente ignorante che crede di avere un cavallo e poi scopre che è un brocco...
nessuno te ne fa colpa. ma denigrare e diffondere informazioni falsate e imprecise su un'azienda, compreso il complesso di marchi/prodotti, solo perchè non si trova gradevole la linea estetica.... mi si concederà che è difficilmente supportabile come tesi.
infatti porsche produce una 5 porte chiamata panamere. almeno scrivi quello che sai...
test craut del caxxo
ci provano a comprarsi i test, ma poi la gente non compra la loro macchina...
le strade sono invase da mito non ds3...e sinceramente le ho provate tutte e due prima di scegliere, come ho provato anche mini, opel corsa, seat ibiza...tutte quelle della stessa categoria, con le auto ci lavoro ma per me ho scelto sulla quadrifoglio e non sono mai stati soldi meglio spesi, purtroppo l'assetto è quello che è ma con delle molle aftermarket ho risolto subito...
diffidate da questi cialtroni
Motori THP gruppo PSA sono un disastro i peggiori .
Questo non è proprio capace a guidare una trazione anteriore
La MiTo è penalizzata dall'elettronica non totalmente disattivabile
come 1800 sterline??
bonfalex ovviamente un errore nel doppiaggio
Nn c'è paragone esteticamente la MiTo è molto meglio mentre le prestazioni sono + o meno uguali
1800in + della ds ;)
magari costasse solo 1800 € o £..me ne farei 3! :-D
Culo?.. cioè 2 decimi di secondo sarebbe fare il culo? cazzo ha un motore 1600 che ha 20 cavalli in meno del 1400 dell'alfa mah.. senza contare che la ds3 e un auto uscita almeno 2 anni dopo la mito quindi..
era per evidenziare il fatto che i porschisti purosangue guidano una porsche che ha solo due ruote che spingono, con un boxer benzina e solo 2 porte... se non capisci nemmeno il sarcasmo, cosa sto a perdere tempo con te?!
ma... nel dubbio mi compro una corsa opc (prezzo simile)
2 decimi? ma è uno scherzo?
@slashF12 El MiTo es mucho mejor que el DS3, no solo por ser Alfa y el otro un Citroen. El diseño, el motor, etc., es mucho mejor el Alfa.
e fai bene e poi a vedere la tua immagine personale direi che insulti di "nascosto" ci vediamo boss di sto ca...
evidentemente non hai mai visto una c3
paragonare una mito con una stupida DS3 è un offesa x l'ing busso,romeo e altri ancora
@gianludema90 vabe' con marchionne vai in america....
@00kayem ahahahah, vero, saperlo non avrei speso 21.000 euro per la mia Ibiza FR DSG!! I doppiaggi sono quel che sono...
audi???? veramente è la Vw, che assorbito audi e skoda ahaha
si vede che questo odia le machine italiane o visto altri video e le trattava da schifo alla 159 ha chiuso la portiera cosi forte da farla ballare tutta ha invetato cazzate sulla machina (problemi) che non a (parlo perche mio fratello a una 159 sw)
Sono stato un infelice possessore di una"grande"punto t-jet comprata nuova, per piu` di 2 anni e` questa mito, a gli stessi sintomi; della mia (per fotuna) ex punto t-jet, con lei mi pareva di guidare un autobus, era semplicemente deprimente :,IL motore 1.4 turbo fa cagare credete a` me`.
ennessimo guidatore della merda, possesore di un 120 turbo benzina ed è una bomba mai un problema e dopo 10 anni ancora fa la sua porca figura a livello di estetica, semplicemnte dovevi imparare ancora a guidare =D
eh uno sfigato che va in giro e commenta tutti i video dell'alfa mito..lui dice dii avere la gti, ma per me va in giro su una c1..