Hola, fui el mismo que comentó el caso de una tia que transportó su difunto padre en un carro en contra de toda norma higiénica en ese entonces, pues fue hace mucho tiempo eso, tengo una historia, yo trabajé en el aeropuerto de Santa Marta Simón Bolivar, en mi país Colombia, trabajé como encargado de equipaje para la aerolínea que trabajé, a nosotros nos enviaron un correo electrónico con nuevas normas ya que un accidente de las características de este video sucedió en ese entonces, aun hoy en día conservo tal archivo, en el correo nos adjuntaron unas fotos de un técnico encargado del vuelo que perdió la vida succionado, aclaro dos cosas para que las tengan en cuenta, la primera es que las personas en plataforma no trabajan directamente con la aerolínea, hay técnicos que son contratados por la aeronáutica para revisar todo avión, los que embarcan y desembarcan equipajes, entre otros, ellos, no trabajan con la aerolínea,por lo tanto, las normas para el personal que trabaja directamente con la aerolínea no son las mismas que los técnicos, y es allí, en esa brecha, donde pasan los accidentes, les explico, cuando suceden estos incidentes de succiones, es mas error del capitán de vuelo, que los técnicos y personal de plataforma, aquí es donde voy a lo segundo a mencionar, cuando un piloto de vuelo aterriza su avión, por norma debe bajar la velocidad de las turbinas a un 20 por ciento, cuando el avión esta a mas de 8 mil pies de altura, las turbinas están al 100 por ciento,. cuando el avión está por aterrizar, lo cual implica bajar la velocidad pero aún volando, las turbinas bajan a un 70 por ciento, y ya cuando toca plataforma y carretea para acoplarse con el muelle, las turbinas deben estar a un 20 por ciento, es decir, que en el instante que el avión se desplaza por la pista, por obligación, las turbinas deben estar un 20 por ciento de potencia, a esa velocidad, no hay riesgo para nadie que se acerque al avión, ahora, estos accidentes pasan es porque el piloto de avión no bajó la velocidad o potencia de las turbinas y al acercarse para ser acoplado, los técnicos y personal de plataforma están confiados que las turbinas bajaron su velocidad, sin embargo ( para que sepan ) y por muy irrelevante que parezca, estos incidentes pasan también porque las prendas superiores de la dotación están sueltas, es decir, sea la camisa o el chaleco reflectivo, si esos están sueltos, ayudan a que el personal sea succionado, en fin, el técnico del caso que describo, se acercó demasiado pronto por seguramente estar confiado que las turbinas bajaron su velocidad e infortunadamente perdió la vida, solo que ene este caso fue molido hasta la mitad, solo quedaron las piernas de la cintura para abajo intactas, el resto disperso como ya sabemos por la plataforma y debido a eso, a nosotros el personal de la aerolínea nos pidieron prudencia a la hora de acercarnos al avión y de respetar las distancias, como resultado, el piloto de la aerolínea, no sé si perdió su trabajo o si renunció por el trauma causado de saber que fue responsable de una muerte, esto no pasó en mi estación, pasó en otra ciudad donde se desplaza la aerolínea para la que trabajé, saludos, me encantan tus contenidos
@@carlosdelaossa632 Sí, lo que pasa es que no lo publican ni siquiera en redes porque les afecta su imágen corporativa, pueden llegar a ser cuestionados porque todos estos accidentes son rastreables, por ejemplo, si ves una imágen o video de un avión succionando a alguien, por el número de vuelo y nombre de la aerolínea pueden ver el historial y turnos del personal que trabajó el día del incidente, Cada vez que pasan estos accidentes ( que no son muchas por cierto ), los únicos en enterarse son el personal de la aeroínea como norma preventiva y el personal de la aeronáutica civil, en la aviación y por muy triste que suena, actualizan normas preventivas por cada accidente que implique un avión o máquina de plataforma que ocasione todo tipo de sucesis infortunados, es la triste realidad
@@SergioElDeAlemania Te explico, el avión puede desplazarse hasta la cola de la pista sin prender turbinas, ya cuando está en la cabecera esperando instrucciones de despegue, es que prende las turbinas a partir de un 20 por ciento y gradualmente va incrementando su potencia hasta un 50 o 60 por ciento, con esa potencia logra una velocidad de entre 150 a 200 kilómetros por hora con, ya en el aire el avión puede sostenerse con la potencia de entre el 50 o 60 por ciento según sea el caso, el avión debe estar a una velocidad inferior de 800 kilómetros antes de los 8000 pies porque es una latitud recíprocamente baja, por evitar precisamente aves a esa altura, parapente, cometas de juego, pirotecnia u otros agentes externos que puedan causar daños al avión a una altura inferior a los 8000 pies, ya superada esa altura, es que el avión aumenta la potencia de sus turbinas y obviamente incrementa su velocidad, ya a más de 8000 pies el avión puede desplazarse entre los 700 u 800 kilómetros por hora
Yo que he estudiado para controladora en el aeropuerto hemos visto videos donde los operarios han sido succionado por los motores de un avión, y me extraña que esto se haga en la actualidad ya que los aviones se revisan cuando están en tierra y apagados y se recomienda una distancia de 10 metros cuando aterrizan hasta que las turbinas estén totalmente apagadas, esta claro que aveces la imprudencia termina de forma mortal
Neta estás estudiando? Te recuerdo que no se dice turbina, son motores, la turbina va después de la cámara de combustión, comúnmente son 2 turbinas, la de baja y la de alta, OK?
Una vez ocurrio un accidente en la pista cerca de donde vivia y si efectivamente levantaron los restos con palas porque el primero que lo atropello se dio a la fuga y se quedo el cuerpo ahi y pasaron las trailas y pensaron que era un animal y asi sucesivamente hasta que paso un vehículo pequeño y se dio cuenta😢
Yo estoy estudiando un TSU en mantenimiento aeronáutico y la verdad está muy padre, los que fallecieron fué porque no tomaron las debidas precauciones además de que es muy poco probable que pase eso ya que hay muchísimos protocolos antes de hacer cualquier cosa. Si les interesa pueden buscar más información en los manuales técnicos.
@@felisaalpha751 Horrible, es que ni hacerle una velación común podrán porque, pucha con todo respeto, no tienen un cuerpo. Ay no que horror en verdad espero que esas familias estén bien dentro de todo
@@aenini el trauma también, imaginate que tenga niños (hijos o familiares de corta edad), obviamente creo que no lo dirían si fuera el caso, pero imaginate que le tocó ver la escena por accidente...
Yo vi un caso así cuando estuve trabajando en UPS en Boston Massachusetts, yo trabajaba en la pista guiando los aviones de esta empresa q llegaban al warehouse para desembarcar o embarcar los containers de paquetería de envío. Si, esos motores son realmente fuertes y el chico estaca quitando unos tacos de debajo de las llantas de atrás del avión de carga, y en vez de salir por la parte de atrás siguiendo la cola del avión y alejarse hasta estar en una zona segura para darle campo al avión de salir a la pista, él se le ocurrió pasar delante del uno de los motores que ya estaban agarrando fuerza para empezar a mover el avión para salida, aunq muchos de los q lo estábamos observando le gritamos con todas las fuerzas, él no nos podía oír ya q las turbinas son muy ruidosas y uno tiene q usar protectores auditivos para estar en la pista cuando los aviones están con los motores encendidos. Fue bien doloroso ver como una vida se hace trizas tan rápido como pestañar, eso sucedió en el 2008 y aún lo recuerdo como ayer.
Es tenaz y horrible presenciarlo, yo trabajé también en un aeropuerto pero no fui testigo directo, me enteré de un accidente así fue por correo electrónico que nos llegó a casa personal de la aerolínea para la que trabaje
Lamento que hayas tenido que presenciar una escena tan traumática. A mí se me revuelve el estómago de tan solo de imaginarlo, no quiero ni pensar en lo que tú sientes cuando recuerdas ese momento, saber que gritaste con todas tus fuerzas para intentar salvarle la vida a alguien (aún cuando sabían que había la más mínima posibilidad de hacerlo) y de un segundo a otro ver el cuerpo de alguien que viste vivo hecho trizas, es tan trágico.
Ha pero cuando estas en pleno abordaje y les indicas por favor camine por el área señalada, ahi van con su camara y valiendoles. Cren que no pasara nada..... Realmente trabajar ahí ,es algo muy riesgoso, en todos los sentidos... Ojala y muchos acaten las reglas viendo esto y realmente sepan que se les dicen las cosas por su propia seguridad...
No solo las turbinas de avión si no también de aires acondicionados grandes como el de hospital así le sucedió a un trabajador de mantenimiento abrió la puerta sin antes apagar la turbina del aire y lo subcciono prácticamente lo molió todo tuvieron que sacar los pedacitos de carne exactamente así como se en el video.
Acá en Colombia hace muchísimos años ocurrió un caso similar cuando existían los almacenes Carrefour hoy en día jumbo, si alguna vez haz ido a alguno y en el techo hay unos tubos de ventilación enormes, pues tenía que subir a unos andamios y abrió una de las rejillas y la y como estaba cerca la corriente de aire se lo llevó por medio de los tubos
Tengo cierta fobia a ese giro de aspas como ventiladores, licuadoras, turbinas, y siempre imaginandome lo peor pero nunca pense que habia ocurrido accidentes de esta magnitud ahora quede peor 😢
Yo que trabaje como agente de operaciones terrestres, y parqueaba estos aviones, los mas aterradores son los Boing 787, la turbina de esa cosa es de casi 3 metros, pensaba lo mismo, que pasaría si alguien es sancionado por ese motor.
Este tipo de cosas te hacen dar cuenta de lo fragiles que somos Literalmente en medio segundo te conviertes en picadillo y pierdes todo lo que te hacia ser tu...
Yo trabajé suministrando comida, era de madrugada estaba distraído y no me fijé que estaban con prueba de turbinas, estaba con audífonos con música fuerte. Camine y camine, hasta que un tecnico me paro en seco con la mirada enojado, y pues me lleve un reto, pero le agradezco la vida. Eso sí, mi empresa nunca me había enseñado los riesgos, no sabía que era una prueba de turbinas.
Qué bueno que ese técnico estaba atento y te salvó de una muerte horrible, imagino que aprendiste a ser más cuidadoso. Ese tipo de distracciones también pueden pasarnos cruzando una calle
@@Rg097 Y tú no tienes compresión lectora. Leíste que mi empresa nunca me enseñó los riesgos de trabajar con aviones? No me enseñaron nada, desconocía que era una prueba de turbinas, hasta que me detuvo el técnico.
Hay algunos casos registrados también de personas succionadas por turbinas pero en cuyos casos fueron expulsados enteros por el otro extremo. En dos de esos casos con vida; uno de ellos con apenas unos rasguños y quemaduras por fricción y en el otro caso con varias fracturas que sufrió pero al golpear el suelo tras haber sido expulsado.
@@youdontcare2312En realidad sí tienen un espacio considerable si el motor es bastante grande, ya que lo primero que ves es el Ventilador, la turbina está detrás y en el centro
@@youdontcare2312 no son huecas pero hay suficiente espacio entre la coraza y el estator por donde un cuerpo puede pasar sin problemas. De hecho el caso de la persona que salio con fracturas está en bideo, es muy viejo, si encuentro el video pongo el link
Yo he trabajado muchos años en aviones, y todos tienen un piloto luminoso, que cuando está encendido, no debes acercarte ni borracho. Muchas veces la confianza de hacer lo mismo cada día, lleva a cometer errores mortales.
En mi aeropuerto, lo que si pasó fue con una escalera de embarque. El mecánico estaba revisándola, metió la cabeza para mirar algo, y la escalera bajó de golpe. Perdió literalmente la cabeza.
Pobre de los que murieron molidos en esas turbinas 😭 no c merececian morir de esa manera tan horrible ser molidos como carne molida 😭 Que descansen en paz que Dios los tenga en su santa gloria 😢
Impactante y muy interesante el tema forense en caso de una persona succionado por una turbina de avión comercial de pasajeros. Tener que identificar quién era es por adn. Es muy peligroso ser técnico de aviones. Es más te dan ganas de estudiar esto de la carrera de médico forense. Excelente video
No es por querer llevarte la contra (o quizás si), pero es muy dificil para alguien que no trabaje en un aeropuerto estar cerca de los motores de un avión, salvo que te esté persiguiendo la policía o quieras tener 4 estrellas.
En un motor turbo-fan (Turbina-ventilador) la gran mayoría de aire que entra por delante sale por los laterales y sale frío. Sólo hay una pequeña parte del aire que entra dentro de la turbina (que está detrás de las grandes aspas) y ahí se quema el combustible y se alcanzan temperaturas muy altas.
No me creerán o nosé pero soñé que según trabajaba en unas maquinarias donde hacían cachitos unas maderas,el caso es que soñé que me caí dentro y justamente cuando me caí no sentí dolor,la vista de mi sueño se obscurecio pero me veía a mi mismo,en un lugar muy obscuro sin ruido,sin poder hablar,solo yo solito y de ahí desperté del sueño y me pregunte...eso se ve después de mrir?
En GTAV creo que la muerte mas brutal y memorable es la que ocurre con una turbina de avion, fue muy inesperada e instantanea esa muerte, de un segundo a otro paso de ser una persona a ser carne molida y sangre desparramada por toda el area y las paredes.
Pregunta estudio también algo de estas cosas pero si la cámara ya evidencia(por ejemplo si hay una camara) de que un solo ser humano fue succionado no tendría que ser recalcado ya como resto biológico humano?
que feo, realmente una manera bastante fea de irse, no me quiero imaginar lo que debe ser para la familia... por cierto, tomando en cuenta la forma en la que entra sería una muerte bastante indolora, no? por cierto, una pregunta, has hecho videos de como reacciona el cuerpo al recibir un disparo a la cabeza? me ha despertado la duda por un juego donde al recibir un impacto en la cabeza el personaje se retuerce, puede ser así en ocasiones? Saludos desde Argentina Edit: muchas gracias de antemano, me agrada mucho su contenido, aunque aveces me aparece un short mientras almuerzo... jajaj
Esperemos que si entra la cabeza primero sí, será indolora. Te despiertas en Skyrim, en la carreta mientras Ralof te pregunta si ya te despertaste. Tiene una lista de qué se siente m0r 1r muy buena.
Depende si es un disparo por la sien o por la boca o por la frente.... porque una provoca muerte instantánea mientras que en las otras cabe la posibilidad de supervivencia.. mientras no se vean ambos hemisferios comprometidos....si no recuerdo mal ya hay un video de eso🤔🤔🤔
Esa pregunta ya me la hice de niño, pero como a mi siempre me ha gustado la mecánica y usando un poco la lógica se sabe que literalmente no la cuenta la persona que es succionada en las turbinas que van cierto rpm.
Y un dato mas en la actividad tambien es facil para nosotros identificar al operario afectado en el siniestro por que: no son muchas las personas asignadad a trabajar entorno a una arronave militar o comercial, 2 mecanicos, peronal de rampa entre 3 a 6 eso (dependiendo de la embergadura de la aeronave) y en caso de ser comercial personal de seguridad, operadores de asigacion de salida y un despachante de vuelo.. solo se debe de buscar el elemento operario faltante
Que horrible y lo peor es que en Mortal Kombat el personaje de Homelander tiene un Fatality con este mismo caso "ser succionado por una turbina de avion"
De niño yo también me hice la misma pregunta cuando vi la müert3 de sindrome en "los increíbles" 💀
Sii man x2
Lindo nickname 🤣
literal termino asi
yo en una misión en gta v,pero ahí es más explícito
Eso le paso a sindrome por usar capa
Yo pensé que decía "ponte creepy" Hahahha, y es "ponte crimi"😂
hahahaha
Yo pensé lo mismo 😮
Yo pensaba lo mismo, no he sido el único 😂
@@Rafanet7 hahahaha solo porque mire los subtitles si no atodabía estaría en lo mismo hahahaha
@@kaylaibrahim1925la niña quiere cripi cripi cripi
Idem.
Carne molida, literal...
Carne en polvo, más bien...
Si, básicamente es carne y hueso molido 😵
Te ha tocado recoger cuerpos subcionados por la turbina de un ✈️
Pues será literal o lateral es la misma gata revolcada
Literalmente.
Hola, fui el mismo que comentó el caso de una tia que transportó su difunto padre en un carro en contra de toda norma higiénica en ese entonces, pues fue hace mucho tiempo eso, tengo una historia, yo trabajé en el aeropuerto de Santa Marta Simón Bolivar, en mi país Colombia, trabajé como encargado de equipaje para la aerolínea que trabajé, a nosotros nos enviaron un correo electrónico con nuevas normas ya que un accidente de las características de este video sucedió en ese entonces, aun hoy en día conservo tal archivo, en el correo nos adjuntaron unas fotos de un técnico encargado del vuelo que perdió la vida succionado, aclaro dos cosas para que las tengan en cuenta, la primera es que las personas en plataforma no trabajan directamente con la aerolínea, hay técnicos que son contratados por la aeronáutica para revisar todo avión, los que embarcan y desembarcan equipajes, entre otros, ellos, no trabajan con la aerolínea,por lo tanto, las normas para el personal que trabaja directamente con la aerolínea no son las mismas que los técnicos, y es allí, en esa brecha, donde pasan los accidentes, les explico, cuando suceden estos incidentes de succiones, es mas error del capitán de vuelo, que los técnicos y personal de plataforma, aquí es donde voy a lo segundo a mencionar, cuando un piloto de vuelo aterriza su avión, por norma debe bajar la velocidad de las turbinas a un 20 por ciento, cuando el avión esta a mas de 8 mil pies de altura, las turbinas están al 100 por ciento,. cuando el avión está por aterrizar, lo cual implica bajar la velocidad pero aún volando, las turbinas bajan a un 70 por ciento, y ya cuando toca plataforma y carretea para acoplarse con el muelle, las turbinas deben estar a un 20 por ciento, es decir, que en el instante que el avión se desplaza por la pista, por obligación, las turbinas deben estar un 20 por ciento de potencia, a esa velocidad, no hay riesgo para nadie que se acerque al avión, ahora, estos accidentes pasan es porque el piloto de avión no bajó la velocidad o potencia de las turbinas y al acercarse para ser acoplado, los técnicos y personal de plataforma están confiados que las turbinas bajaron su velocidad, sin embargo ( para que sepan ) y por muy irrelevante que parezca, estos incidentes pasan también porque las prendas superiores de la dotación están sueltas, es decir, sea la camisa o el chaleco reflectivo, si esos están sueltos, ayudan a que el personal sea succionado, en fin, el técnico del caso que describo, se acercó demasiado pronto por seguramente estar confiado que las turbinas bajaron su velocidad e infortunadamente perdió la vida, solo que ene este caso fue molido hasta la mitad, solo quedaron las piernas de la cintura para abajo intactas, el resto disperso como ya sabemos por la plataforma y debido a eso, a nosotros el personal de la aerolínea nos pidieron prudencia a la hora de acercarnos al avión y de respetar las distancias, como resultado, el piloto de la aerolínea, no sé si perdió su trabajo o si renunció por el trauma causado de saber que fue responsable de una muerte, esto no pasó en mi estación, pasó en otra ciudad donde se desplaza la aerolínea para la que trabajé, saludos, me encantan tus contenidos
Acá en Colombia sucedió eso?
Para despegar usan el 100% o el 70%?
@@carlosdelaossa632 Sí, lo que pasa es que no lo publican ni siquiera en redes porque les afecta su imágen corporativa, pueden llegar a ser cuestionados porque todos estos accidentes son rastreables, por ejemplo, si ves una imágen o video de un avión succionando a alguien, por el número de vuelo y nombre de la aerolínea pueden ver el historial y turnos del personal que trabajó el día del incidente, Cada vez que pasan estos accidentes ( que no son muchas por cierto ), los únicos en enterarse son el personal de la aeroínea como norma preventiva y el personal de la aeronáutica civil, en la aviación y por muy triste que suena, actualizan normas preventivas por cada accidente que implique un avión o máquina de plataforma que ocasione todo tipo de sucesis infortunados, es la triste realidad
@@SergioElDeAlemania Te explico, el avión puede desplazarse hasta la cola de la pista sin prender turbinas, ya cuando está en la cabecera esperando instrucciones de despegue, es que prende las turbinas a partir de un 20 por ciento y gradualmente va incrementando su potencia hasta un 50 o 60 por ciento, con esa potencia logra una velocidad de entre 150 a 200 kilómetros por hora con, ya en el aire el avión puede sostenerse con la potencia de entre el 50 o 60 por ciento según sea el caso, el avión debe estar a una velocidad inferior de 800 kilómetros antes de los 8000 pies porque es una latitud recíprocamente baja, por evitar precisamente aves a esa altura, parapente, cometas de juego, pirotecnia u otros agentes externos que puedan causar daños al avión a una altura inferior a los 8000 pies, ya superada esa altura, es que el avión aumenta la potencia de sus turbinas y obviamente incrementa su velocidad, ya a más de 8000 pies el avión puede desplazarse entre los 700 u 800 kilómetros por hora
@@SergioElDeAlemania el 80%
Yo que he estudiado para controladora en el aeropuerto hemos visto videos donde los operarios han sido succionado por los motores de un avión, y me extraña que esto se haga en la actualidad ya que los aviones se revisan cuando están en tierra y apagados y se recomienda una distancia de 10 metros cuando aterrizan hasta que las turbinas estén totalmente apagadas, esta claro que aveces la imprudencia termina de forma mortal
Pero es terrible como quiera porque ese mecanico ahi y el conductor encendió quien le autorizó a encender?
Me hago la misma pregunta ❓❓❓
Neta estás estudiando?
Te recuerdo que no se dice turbina, son motores, la turbina va después de la cámara de combustión, comúnmente son 2 turbinas, la de baja y la de alta, OK?
@@ulisesmendoza7493 Primero escribió motores de avión…
@@ulisesmendoza7493 al inicio dijo "motores de avión"
Eso si aplica lo de "lo van a recoger con pala"
Una vez ocurrio un accidente en la pista cerca de donde vivia y si efectivamente levantaron los restos con palas porque el primero que lo atropello se dio a la fuga y se quedo el cuerpo ahi y pasaron las trailas y pensaron que era un animal y asi sucesivamente hasta que paso un vehículo pequeño y se dio cuenta😢
Creo que sería con aspiradora. Los fragmentos son demasiado pequeños
Con escoba y recogedor.
Con trapo y cubeta
Yo estoy estudiando un TSU en mantenimiento aeronáutico y la verdad está muy padre, los que fallecieron fué porque no tomaron las debidas precauciones además de que es muy poco probable que pase eso ya que hay muchísimos protocolos antes de hacer cualquier cosa.
Si les interesa pueden buscar más información en los manuales técnicos.
La mejor respuesta que he leído, los accidentes ocurren por imprudencia.
No creó que no hayan protocolos de seguridad.
Mí mayor miedo en un solo video:
Nuestro mayor miedo resumido en un vídeo
X 2😬
trabajan en mantenimiento con aviones o estan en pista por algun motivo?
Eres empleado de mantenimiento?
Cual
Que horror, me imagino que la pesadilla que deben vivir los familiares, es que es muy traumático que te entreguen (?) así a tu ser querido
Yo lo he pensado. Como aparezca por el video el desdichado (con todo mi respeto) de uno de sus familiares, va a ser el peor palo de su vida 😢
@@felisaalpha751 Horrible, es que ni hacerle una velación común podrán porque, pucha con todo respeto, no tienen un cuerpo. Ay no que horror en verdad espero que esas familias estén bien dentro de todo
@@aenini el trauma también, imaginate que tenga niños (hijos o familiares de corta edad), obviamente creo que no lo dirían si fuera el caso, pero imaginate que le tocó ver la escena por accidente...
@@norwaaay Es que todos deberan ir a terapia, es demasiado fuerte toda la situación
no sabrían si velarlo o hacerlo taco
Yo vi un caso así cuando estuve trabajando en UPS en Boston Massachusetts, yo trabajaba en la pista guiando los aviones de esta empresa q llegaban al warehouse para desembarcar o embarcar los containers de paquetería de envío. Si, esos motores son realmente fuertes y el chico estaca quitando unos tacos de debajo de las llantas de atrás del avión de carga, y en vez de salir por la parte de atrás siguiendo la cola del avión y alejarse hasta estar en una zona segura para darle campo al avión de salir a la pista, él se le ocurrió pasar delante del uno de los motores que ya estaban agarrando fuerza para empezar a mover el avión para salida, aunq muchos de los q lo estábamos observando le gritamos con todas las fuerzas, él no nos podía oír ya q las turbinas son muy ruidosas y uno tiene q usar protectores auditivos para estar en la pista cuando los aviones están con los motores encendidos. Fue bien doloroso ver como una vida se hace trizas tan rápido como pestañar, eso sucedió en el 2008 y aún lo recuerdo como ayer.
Es tenaz y horrible presenciarlo, yo trabajé también en un aeropuerto pero no fui testigo directo, me enteré de un accidente así fue por correo electrónico que nos llegó a casa personal de la aerolínea para la que trabaje
Lamento que hayas tenido que presenciar una escena tan traumática. A mí se me revuelve el estómago de tan solo de imaginarlo, no quiero ni pensar en lo que tú sientes cuando recuerdas ese momento, saber que gritaste con todas tus fuerzas para intentar salvarle la vida a alguien (aún cuando sabían que había la más mínima posibilidad de hacerlo) y de un segundo a otro ver el cuerpo de alguien que viste vivo hecho trizas, es tan trágico.
Si y yo vi en persona a la Roca tirarse de un rascacielo de 500 metros 😔. psdt: fue traumatico
@@holadarsh986ya llegó puberto pendejito a hacerse el chistosito
Wow que triste 😢
el tejido rojo desparramado me hizo acordar a la guerra de los mundos jdskjds
Si parece un poco
Esa escena me traumo de adolescente...
Ha pero cuando estas en pleno abordaje y les indicas por favor camine por el área señalada, ahi van con su camara y valiendoles. Cren que no pasara nada..... Realmente trabajar ahí ,es algo muy riesgoso, en todos los sentidos... Ojala y muchos acaten las reglas viendo esto y realmente sepan que se les dicen las cosas por su propia seguridad...
No solo las turbinas de avión si no también de aires acondicionados grandes como el de hospital así le sucedió a un trabajador de mantenimiento abrió la puerta sin antes apagar la turbina del aire y lo subcciono prácticamente lo molió todo tuvieron que sacar los pedacitos de carne exactamente así como se en el video.
😬😬😬😬😱😱😱😱😱
Wow impresionante
Y lo mismo pasa con las propelas de botes o barcos, los hace picadillo.
Acá en Colombia hace muchísimos años ocurrió un caso similar cuando existían los almacenes Carrefour hoy en día jumbo, si alguna vez haz ido a alguno y en el techo hay unos tubos de ventilación enormes, pues tenía que subir a unos andamios y abrió una de las rejillas y la y como estaba cerca la corriente de aire se lo llevó por medio de los tubos
Y sobrevivió ? :v
Esto me recordo al FATALITY de Homelander de Mortal Kombat 1
Ups *lo deja ir*
Tengo cierta fobia a ese giro de aspas como ventiladores, licuadoras, turbinas, y siempre imaginandome lo peor pero nunca pense que habia ocurrido accidentes de esta magnitud ahora quede peor 😢
Yo que trabaje como agente de operaciones terrestres, y parqueaba estos aviones, los mas aterradores son los Boing 787, la turbina de esa cosa es de casi 3 metros, pensaba lo mismo, que pasaría si alguien es sancionado por ese motor.
Alguna ves parqueaste algún Boeing 777 esos si tienen unas enormes turbinas
Sea turbina grande o pequeña el daño es el mismo
Este tipo de cosas te hacen dar cuenta de lo fragiles que somos Literalmente en medio segundo te conviertes en picadillo y pierdes todo lo que te hacia ser tu...
Yo trabajé suministrando comida, era de madrugada estaba distraído y no me fijé que estaban con prueba de turbinas, estaba con audífonos con música fuerte.
Camine y camine, hasta que un tecnico me paro en seco con la mirada enojado, y pues me lleve un reto, pero le agradezco la vida.
Eso sí, mi empresa nunca me había enseñado los riesgos, no sabía que era una prueba de turbinas.
Qué bueno que ese técnico estaba atento y te salvó de una muerte horrible, imagino que aprendiste a ser más cuidadoso. Ese tipo de distracciones también pueden pasarnos cruzando una calle
Que irresponsabilidad andar con audífonos y música fuerte, si algo hubiera pasado tus familiares estarían reclamando tu incompetencia.
@@Rg097 Y tú no tienes compresión lectora.
Leíste que mi empresa nunca me enseñó los riesgos de trabajar con aviones?
No me enseñaron nada, desconocía que era una prueba de turbinas, hasta que me detuvo el técnico.
@@monica0325 A si es, desde esa noche que siempre trabaje sin Audífonos y pendiente de todo.
Jamas se debe usar audifonos cuando caminas es sentido comun , debes estar atento a los peligros alrededor xd
Buen Video Investigador. 👍👍.
Gracias por la info, muy interesante.
Hay algunos casos registrados también de personas succionadas por turbinas pero en cuyos casos fueron expulsados enteros por el otro extremo. En dos de esos casos con vida; uno de ellos con apenas unos rasguños y quemaduras por fricción y en el otro caso con varias fracturas que sufrió pero al golpear el suelo tras haber sido expulsado.
😲😲😲
no puede ser posible, las turbinas nos son huecas por dentro
@@youdontcare2312En realidad sí tienen un espacio considerable si el motor es bastante grande, ya que lo primero que ves es el Ventilador, la turbina está detrás y en el centro
@@givinespantaviejas8249😊
@@youdontcare2312 no son huecas pero hay suficiente espacio entre la coraza y el estator por donde un cuerpo puede pasar sin problemas. De hecho el caso de la persona que salio con fracturas está en bideo, es muy viejo, si encuentro el video pongo el link
Pobre Molly de GTA 5 😢
Contexto por favor
Lo mismo pensé jajaja
@@moonpie3538 juega GTA V y sabrás
@@moonpie3538 czcams.com/users/shortsD1bbWeW9cug
@@moonpie3538Un personaje femenino de gta 5 que muere succionada por las turbinas de un avión
Felicidades muy bien explicado.....👌
Excelentes videos bro.!!!
Gracias por compartir
Bueno ahora sabemos lo que le pasó a Syndrome y a la otra chica en Los Increíbles
En una película de James Bond también sucedió
Yo he trabajado muchos años en aviones, y todos tienen un piloto luminoso, que cuando está encendido, no debes acercarte ni borracho. Muchas veces la confianza de hacer lo mismo cada día, lleva a cometer errores mortales.
En mi aeropuerto, lo que si pasó fue con una escalera de embarque. El mecánico estaba revisándola, metió la cabeza para mirar algo, y la escalera bajó de golpe. Perdió literalmente la cabeza.
Entre las primeras, fan de este hombre, i love you mundo forense ✨🫶
Pobre de los que murieron molidos en esas turbinas 😭 no c merececian morir de esa manera tan horrible ser molidos como carne molida 😭
Que descansen en paz que Dios los tenga en su santa gloria 😢
No tuvieron tiempo de darse cuenta siquiera.
Gracias por subir video 👏🏻
Arduo trabajo, menudo puzzle
Pues literalmente lo licuó!!!... pues son aspas tan filosas como las de una licuadora 🙀
Mas la velocidad que llevan
Excelente explicación tus videos son muy buenos! Saludo desde Uruguay 🇺🇾👋
literalmente sos el "mil maneras de morir" de la actualidad. muy entretenido tu programa, y encima informativo 👍
Excelente video 👏👏
Gracias por calmar mi curiosidad, te juro que tenía esa duda hace 1 semana 😮
Muy interesante y terrorifico.
INCREÍBLE
Saludo amigo Bendicione 🙏🙏👍👍👍👍👍👍
Que fea muerte me dio escalofríos 😨
Mi pregunta duele este tipo de muerte?
Na,no sentis nada Moris al instante
Duele mas una rotura de tibia
@@Kannav72 te mueres en una décima de segundo, no te va a doler nada
@@Kannav72
Por unos cuantos Segundos dolera como el infierno despúes mueres
Después de mil años, por fin nuevo video>
Yo también me pregunte eso alguna vez.
Ahora ya tengo la perturbadora información.
Excelente Canal..!!
El clarísimo ejemplo de ese hecho aparece en el juegazo GTAV con el personaje de molly schultz en una mision de michael desanta🧐
Impactante y muy interesante el tema forense en caso de una persona succionado por una turbina de avión comercial de pasajeros. Tener que identificar quién era es por adn. Es muy peligroso ser técnico de aviones. Es más te dan ganas de estudiar esto de la carrera de médico forense. Excelente video
Con mayor razón me dan miedo los aviones ✈️✈️✈️
No es por querer llevarte la contra (o quizás si), pero es muy dificil para alguien que no trabaje en un aeropuerto estar cerca de los motores de un avión, salvo que te esté persiguiendo la policía o quieras tener 4 estrellas.
@@diegod4572 No debería darme tanta risa lo de las 4 estrellas 😂
@@ciudadanadeunlugarllamadom8423 🤔 😂😂😂
Yo les tengo PÁNICO
@@tunksaraylovesta Disculpa la pregunta, pero ¿por qué?
Gracias CZcams por recomendarme esto, de ahora en adelante andaré spameando el hesoyam
Kajajaja como llegue aquí, muy random el vídeo pero buena información
Me maman los videos de mundo forense aunque en la vida real me daria ñañaras
Hay una canción de Rock argentino, de la banda "La Renga", que podría ilustrar este episodio...."Despedazado por mil partes"....literal..
Que impacto, literalmente, tanta es la fuerza que hasta hubo daños considerables en las aspas del motor
Mirando esto mientras almuerzo
Buen video.
Que padre saludos 🤝👍🌹
puedes explicarnos desde tu experiencia como forense sobre Canserbero y su cuerpo
Yo trabajé en el aeropuerto intenacional de la Ciudad de México
Y confirmo que nos hacen ver varios de estos vídeos *¡SIN CENSURA!*
Cuanto tiempo dura la succión?
@@patriayvida69 es de inmediato
Hermoso(?)
@@patriayvida69 es de inmediato. No terminas de parpadear y sucede. Tardas más en darte cuenta que en reaccionar.
Bien el video.
Deberías hablar del caso del 89 donde un pasajero fue succionado en pleno vuelo con todo y butaca
En un motor turbo-fan
(Turbina-ventilador) la gran mayoría de aire que entra por delante sale por los laterales y sale frío.
Sólo hay una pequeña parte del aire que entra dentro de la turbina (que está detrás de las grandes aspas) y ahí se quema el combustible y se alcanzan temperaturas muy altas.
La del mecanico la vi en reddit y estaba interesante
Creo que ya deberian de inventar los atomos de acero que nos haga tan fuertes como superman💪
Deja de meterte pierda chamacos
Me puse a ver el Fatality de Homelander y CZcams también me recomendó este video 😅
Ese quien es
Es un personaje de mortal kombat
Homelander es de The Boys y fue invitado a Mortal Kombat 1
Interesting 😮
paracetamol con un par de vendas y queda joya, bueno no 😅. Muy interesantes son tus videos, me gusta.
Interesante....siempre te sales con una buena....Saludos desde 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
es brutal parece como si fuera el personaje molly en gta 5 es identico no se como le hizo gta pero bueno
Maestro !!!!! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
No me creerán o nosé pero soñé que según trabajaba en unas maquinarias donde hacían cachitos unas maderas,el caso es que soñé que me caí dentro y justamente cuando me caí no sentí dolor,la vista de mi sueño se obscurecio pero me veía a mi mismo,en un lugar muy obscuro sin ruido,sin poder hablar,solo yo solito y de ahí desperté del sueño y me pregunte...eso se ve después de mrir?
Amo, amo, amo este canal
En GTAV creo que la muerte mas brutal y memorable es la que ocurre con una turbina de avion, fue muy inesperada e instantanea esa muerte, de un segundo a otro paso de ser una persona a ser carne molida y sangre desparramada por toda el area y las paredes.
Contenido de calidad 🗿
Sí es comido por un animal 🦍😢
Es como si fuera una batidora a mucha velocidad. No queda nada. Madre mía
La fatality de Homelander be like:
Pregunta estudio también algo de estas cosas pero si la cámara ya evidencia(por ejemplo si hay una camara) de que un solo ser humano fue succionado no tendría que ser recalcado ya como resto biológico humano?
Homelander en Mortal Kombat 1: Upps xD
Que manera tan horrible de morir.
Gracias Doc.
No es tan horrible ya que uno no siente nada cuando uno es succionado por la turbina de un avión.
Puedes hacer un vídeo sobre el accidente byford Dolphin desde un punto forense porfavor?
En Duro de Matar 2,GTA V, 007 Otro día para morir,y en Los Increíbles 1 hay personajes que mueren succionados por las turbinas de avión.
Supongo que es una muerte que no llega a doler por lo rápido que se produce
En este mundo existen tantos acontecimientos increíbles, como increíble es el estudio de la ciencia
Ahora un video así pero de los fatalities del mortal kombat
que feo, realmente una manera bastante fea de irse, no me quiero imaginar lo que debe ser para la familia...
por cierto, tomando en cuenta la forma en la que entra sería una muerte bastante indolora, no?
por cierto, una pregunta, has hecho videos de como reacciona el cuerpo al recibir un disparo a la cabeza? me ha despertado la duda por un juego donde al recibir un impacto en la cabeza el personaje se retuerce, puede ser así en ocasiones?
Saludos desde Argentina
Edit: muchas gracias de antemano, me agrada mucho su contenido, aunque aveces me aparece un short mientras almuerzo... jajaj
Esperemos que si entra la cabeza primero sí, será indolora. Te despiertas en Skyrim, en la carreta mientras Ralof te pregunta si ya te despertaste.
Tiene una lista de qué se siente m0r 1r muy buena.
@@oceanborn5513
Ojala
Si lo. A echo
Depende si es un disparo por la sien o por la boca o por la frente.... porque una provoca muerte instantánea mientras que en las otras cabe la posibilidad de supervivencia.. mientras no se vean ambos hemisferios comprometidos....si no recuerdo mal ya hay un video de eso🤔🤔🤔
Guau. Este hombre si es un profesional serio.
No es macabro el colega 😂
Había un vídeo por ahí que se veía como un trabajador era succionado por una turbina. Es una muerte horrible, para mi una de las peores.
Esa pregunta ya me la hice de niño, pero como a mi siempre me ha gustado la mecánica y usando un poco la lógica se sabe que literalmente no la cuenta la persona que es succionada en las turbinas que van cierto rpm.
Que terrible morir así...!
A disfrutar
A cada segundo una foto XDDD
Nuevo miedo desbloqueado:
Como la fatality de homelander en mk1
¡SIN CAPA!
El forense menos sádico jajajajaja xD
Y un dato mas en la actividad tambien es facil para nosotros identificar al operario afectado en el siniestro por que: no son muchas las personas asignadad a trabajar entorno a una arronave militar o comercial, 2 mecanicos, peronal de rampa entre 3 a 6 eso (dependiendo de la embergadura de la aeronave) y en caso de ser comercial personal de seguridad, operadores de asigacion de salida y un despachante de vuelo.. solo se debe de buscar el elemento operario faltante
Me d la impresión que te fascina este tipo de muerte mas que un tema científico…
Y pensar que asi murio sindrome
La turbina del video fue tan bestia que solo quedaron restos de sangre de la pobre víctima de ese avión...
Que escalofriante 😮
Que horrible y lo peor es que en Mortal Kombat el personaje de Homelander tiene un Fatality con este mismo caso "ser succionado por una turbina de avion"
Te amo, eres el hombre de mis sueños. Te admiro soy tu Fan como persona y como Profesional. Dios te bendiga, como has crecido, por tu profesionalismo.
Da curiosidad estos temas
Supongo que será una muerte indolora... No?