Kiedy kupowaliśmy ciągnik w 1982 roku, mechanicy którzy uzbrajali go do wydania klientowi udzielali nam małego instruktarzu w zakresie obsługi pompy paliwowej. Pamiętam jak tłumaczyli, że co ok. 10-15 mth powinno się odkręcać korek kontrolny poziomu oleju i spuszczać nadmiar paliwa, który się zbiera w pompie. Jeśli chodzi o nieszczelności, to najczęściej występowały na wężyku gumowym pomiędzy odstojnikiem a pompką zasilającą. Ten wężyk powinien być gumowy; inne źle się sprawują w tym miejscu. I jeszcze jedna ciekawa rzecz z doświadczenia: jeżeli występuje problem ze stabilnością niskich obrotów silnika, winne tego stanu rzeczy jest górne łożysko regulatora obrotów pompy. Łatwo się do niego dostać i wymienić zdejmując wlew oleju z korkiem, w którym jest osadzone. Pozdrawiam wszystkich użytkowników T-25.
Witam Dziękuję za cenne informacje i ciekawy komentarz. Dobrze że wymieniamy się w ten sposób różnymi spostrzeżeniami. Komentarze pod filmem stają się cennym źródłem informacji dla Nas użytkowników T-25. Pozdrawiam serdecznie 💪🚜
Po długiej i nie równej walce mojego teścia z układ zasilania wladymirca , radziecki wynalazek ustąpił. Po zastosowaniu zaworu zwrotnego przed pompką Władek pali jak „ stary” za pierwszym razem. Jak na razie patent Motyla się sprawdził. Sąsiad zremontował nawet kapitalnie pompę paliwa ,wymienił pompkę , wszystkie podkładki i tak paliwo się cofało. Bardzo merytoryczna wiedza , widać że człowiek praktykował to czym mówi , szacun. Jak się zabiorę za remont swojego Władka na pewno zastosuję parę podanych tu patentów.👍🏻
No niestety za wcześnie pochwaliłem Władka bo znowu gdzieś się cofa paliwo i nie pali za pierwszym kopem , pomimo zastosowania dodatkowego zaworu zwrotnego…
Świetny filmik instruktażowy, źródło wiedzy dla posiadaczy, pasionatów Władków. Ze swojej strony dziękuję i oczywiście czekam na kolejne :). Pozdrawiam
Polecam pompiarza z Dobromierza trasa Włoszczowa- Przedbórz. Ja do niego jechałem 70 km z okolic Kielc bo u nas jest trzech pompiarzy ale żadnego nie polecają. Jestem zadowolony już 2lata ciągnik pracuje bezproblemowo ropa się nie zbiera pali od strzała. Najlepsze to Gość spojrzał na pompe i mówi mi że robił ją 15 lat temu- wybija swoje oznaczenia.
Kurde wiele można się od siebie nauczyć widać ze sie znasz i to jak ja też mam ten zaworek zwrotny i też nie odpalał do tych ktuży hcą to zrobić polecam
Witam, możesz nagrać film na temat regeneracji głowic, wymiany prowadnic zaworowych, uszczelniaczy i samych zaworów, mało jest filmów na ten temat, a samo opowiedzenie i nakreślenie sprawy jest bardzo ciekawe, kupno nowych bardzo niskiej jakości mija się z celem.
W czasach ZSRR pompy wtryskowe do T-25 produkowali na Litwie firma Kuro aparatura Wilno . Na pompie jest takie logo z litera K. Obecnie nowe pompy to są regenerowane na Ukrainie i sprzedawane jako nowe. Ja kupiłem i pompa praktycznie od razu do regulacji u pompiarza na stole probierczym obroty były tylko 1500 a dawka paliwa była taka że spalił 15 litrów paliwa na godzinę przy bronowaniu 80 arów. Dymił na czarno jak lokomotywa
Bardzo ciekawy i cenny komentarz 👌 Wszystko się zgadza bo też mam literkę K. Współczesne części do pompy jak i pompy to wielka przepaść.... Pozdrawiam 🚜🦋
Siema witam.dostalem wladka od dziadka 80 rok i mialem ten sam problem z tym zaworem zwrotnym założyłem tak jak Ty i jest ok nie zapowietrza się. silnik nie robiony dwie skrzynie z częściami cylindry tłoki korowody glowice sprzęgło . Nie otwierane wszystko z 80 roku i z tego co wiem nigdy nie był zmieniany olej w pompie paliwowej ale po twoim filmiku sprawdziłem i jeszcze trochę bylo.
Witam Gratuluję spadku po dziadku 🚜 Części które posiadasz to relikty i pilnuj ich jak złota w skrzyniach. Dlatego że części dostępne teraz w sprzedaży to badziewie. Koniecznie zmień olej w pompie wtryskowej na świeży skoro nikt tego wcześniej nie robił. Jaki przebieg MTG ciągnika?
Słówko na temat podkładek miedzianych. Kupione nowe lub jeszcze w dobrym stanie - stare często są twarde, przez co występują wycieki paliwa. Takie podkładki miedziane zmiękczamy poprzez rozgrzanie ich nad ogniem aż do "czerwoności" i nagłym schłodzeniu w wodzie. Struktura ich zmienia się i miedź staje się miększa. Co do pompy, to ja w swoim Władku zamontowałem Litewską rzędową. Mocy ciągnikowi może nie przybyło ale pali niemal od "strzała".
Te problematyczną rurkę wyjścia ze zbiornika przerobiłem mocując ją na miejscu korka spustowego w baku i skończył się problem zasysania powietrza na odcinku bak-odstojnik.Trzeba mieć na uwadze ,że w tym rozwiązaniu trzeba by w środku umocować rurkę około 5-8 cm by nie zabierało brudu z paliwem
Zgadza się. Taką rurkę posiadałem w silniku Andoria S-15. Miała ona powiercone otwory na różnej wysokości i dodatkowo była przykryta na kleju sitkiem z baku. Rewelacyjne rozwiązanie. Pozdrawiam 🚜🤝🦋
Witam; Najczęstszą przyczyną są wtryskiwacze. Nieprawidłowo rozpylona dawka zwiększonej ilości paliwa przez wtryskiwacze objawia się nadmiernym dymieniem na czarno.
Witam. U Mnie jest tak samo jak u Pana. Na wolnych obrotach też mam w tym przedziale a w miarę zwiększania obrotów wzrasta ciśnienie. Jest ok 👍🚜 Pozdrawiam i życzę udanych brań 🎣🤝🦋
Mam pytanie, t25podczs orki na pełnym gazie zaczyna nierówno pracować i nie osiadł Ga mocy, po ujęciu o jedną trzecią idzie równo. Wcześniej się to trafiało żadko a teraz cały czas filtry paliwa nowe, zapala łatwo. Nie dymi? Pozdrawiam.
Sprawdzić go przy zbiorniku zalanym po korek. Należy bowiem wykluczyć nieszczelności w rurce zasilającej wewnątrz zbiornika. Jeżeli to nie pomoże to zapewne sekcja się kończy w pompie. U Mnie też już pompa do regeneracji. Pozdrawiam
Mam pytanie. Tryska ropa z korka olejowego wlewu oleju i to mocno po 4 mtg jak spuszczam namiar wymieszanej ropy z olejem jest ok . Po kilku mtg objaw wraca . Nie kobci ma moc pali dobrz proszę o pomoc w czym jest problem??? Pozdrawiam 3:04
Puszcza sekcja wysokiego ciśnienia lub pomka paliwowa. U Mnie też się zbiera paliwo w pompie i góra wywala. Spuszczam co kilka mtg i zalewam świeży olej. Muszę się też za to zabrać.....🚜🛠️
Kiedyś paliwa były słabej jakości i zawierały sporo H2O i innych domieszek. Dlatego stosowano ostojniki paliwa które wytrącały te paprochy. A że wszystko siedziało w zbiorniku to dochodziło do korozji. Rurka zasilająca jest z góry do dołu. Zazwyczaj korodowała w wyższych miejscach bliżej wlewu paliwa. Zalanie paliwa po korek i próba drogowa pomagała w diagnozie tej usterki. Wiele osób przerabia zbiornik na dolne zasilanie. Zalejcie do pełna i wtedy spróbujcie po dołach i dolinach 🚜🏞️
Mam problem z pompą wtryskową. Po remoncie silnika, regeneracji pompy wtryskowej oraz wtryskiwaczy ciągnik pali bardzo dobrze wkręca się prawidłowo na obroty, ale po pewnym czasie około 1mth "sadzi" paliwo przez odpowietrznik w pompie (tam gdzie wlewa się olej). Po spuszczeniu ropy i wlaniu oleju sytuacja ustaje na około 1mth i potem znowu to samo. Czy jest jakiś sposób na usunięcie tej usterki?
Paliwo dostaje się przez nieszczelną pompkę paliwową te ręczna lub sekcje wysokiego ciśnienia. Skoro pompa była robiona to może wykluczymy sekcję a sprawdźmy te pompkę zasilająca.
@@janmotyl6326 dzięki za odp. Pompkę zasilającą wymieniałem w zeszłym roku na wiosnę i praktycznie bardzo mało jeździłem, więc jest nowa. Po regeneracji sekcja też została wymieniona na nową, więc raczej odpada. Czytałem gdzieś że przyczyną może być zużyty oring (tylko jaki).
@@janmotyl6326 A jak to zrobić, próbowałem dokrecic I obraca się bez większego oporu, nie wiem czy gwint jest zerwany czy ten zaworek ma się obracać. Proszę o jakąś odpowiedź. I jeszcze mam pytanie w przypadku wymiany pompki zasilającej trzeba ustawiać pompę wtryskowa?
@@janmotyl6326 I u mnie po założeniu/zamontowaniu takiego kierunkowego zaworka jest lipa. Silnik pali na strzal to fakt, ale sie nie dokreca jak trzeba. Maks 2krmp i to nawet nie. Po zdemontowaniu silnik pracuje jak wcześniej... Widac przeplyw slaby albo trafilem lipny zawór
@@arafal22 Witam Właśnie wróciłem z pracy i miałem iść sprawdzić jaki rozmiar jest tego zaworka bo wachałem się pomiędzy 10 a 12 mm. Sprawdziłem i jest 10 mm. Czy to możliwe że mogło by mu brakować przez ten zaworek. No ale skoro bez chodzi normalnie to warto spróbować czy będzie lepiej na 10 mm. Pozdrawiam 👊
@@janmotyl6326 Noo wiesz zamonotowalem ten zaworek i jazda w pole. A tu nie da sie robić, zaczalem szukac ,ze może wężyk uszkodzilem lub opaska słabo trzyma i ciagnie powietrze w układ... No ale mialem drugi wężyk to szybka zamiana i silnik pracuje i sie dokreca na fulla... Jutro trzeba zakupic drugi ;p Ale tak mi sie wydawalo ze srednica troche mała moze byc. Ale po zalozeniu i przejażdżawce po podworku bylo okej bo niske obroty , a tu pod obciążeniem kaszana. Jedno co zauwazylem to żwawiej reaguje tez na dodawnje gazu. Takze może byc poprawa 2in1 😊 Jutro dam znac i dzieki za info 👍
Zrub odcinek może co jest powodem gdy źle pokazuje temperature silnika we władekirc bo mam nowy czujnik nowy wskaznik i kurde zaraz po odpaleniu i rozgrzaniu ciągnika skazuwka leci na sam koniec ze jej nie widać jak wiesz co moze być przyczyną to powiec lub zrub materiał prosze bo dużo robie władkiem bo tylko jego mam i nie hce go przegrzewać bo mam do niego sentyment pozdrawaim i miłego widzoru
Jeśli kupiłeś taki sam wskaźnik jak był we Władku, to i tak będzie źle pokazywał Ja ma założony wskaźnik VDO od temperatury wody wyskalowany w tej samej temperaturze, nowy czujnik, dobre zmasowanej bo to podstawa i wszystko działa
U mnie było tak samo, winna była konstrukcja czujnika. Stary czujnik ma masę przez obudowę do ramki, a nowy ma plastikową obudowę i nie masuje. Musiałem dokręcić kabelek masowy do śruby masowej na wskaźniku i było git.
Z mego 40 letniego doświadczenia z T-25 podpowiem Panu jeszcze jeden newralgiczny punkt w układzie zasilania. Na górze podstawy filtrów jest jeden przewód powiązany z nadmiarem paliwa z wtrysków bodajże. I ten przewód jest przykręcony śrubą z maleńką dyszą. Jeśli tam przez nieuwagę zamienimy tę śrubę na taką z dużym otworem to dopiero zaczynają się problemy. Pozdrawiam.
Dzięki 😁. Pomimo że wszystko mi działa jak należy na oryginale - poza zaworkiem zwrotnym to jednak zastanawiam się nad zmianą podstawy filtrów i przeróbkę zasilania na dolne. Zobaczymy kiedy i czy w ogóle się za to zabiorę. Dzięki za komentarz 🚜🛠️ Pozdrawiam serdecznie 🙋
@@ukasztworzydo4712 Do dzisiaj mam tak jak na filmie. Dlatego myślałem o dolnym zasilaniu aby kiedyś uniknąć awarii w drodze spowodowanej właśnie dziurką w rurce. Ciągnik który mam stał 15 lat pod chmurką z 1/4 poziomu paliwa a co za tym idzie skorodował zbiornik i ta rurka. Mam używany zbiornik w świetnym stanie i będę wymieniał.
Witam wiosną tamtego roku zaczął mi się Władek zapowietrzac ...wymieniłem wszystkie podkładki miedziane w układzie i filtry oraz sitko odstojnika i hulał 100mtg aż do dziś ...znowu to samo a gorsza sprawa nie mogę go odpowietrzyć ...zapali na chwilę pochodzi i nie wkręca się na obroty lub probuje i wkońcu gaśnie ...pompka zasilająca też była rok temu wymieniana ...od czego by pan zaczął na moim miejscu bo nie chce znów całego układu rozgrzebywać ....
Bardzo częstą przyczyną jest dziura w rurce zasysającej paliwo w zbiorniku. Aby to sprawdzić polecam zalać zbiornik pod korek i sprawdzić czy problem zapowietrzania wtedy znika.
@@janmotyl6326 A czy warto zmienić zasilanie władka na dolne? od dołu baku a nie górą? wielu ludzi tak robi. Ja wczoraj miałem ten problem z zapowietrzeniem się władysława po paru dniach przestoju. Będę musiał i tak dokupić uszczelki do odstojnika bo ich tam nie było, gdy go kupiłem to w zasilaniu miał pominięty odstojnik przez byłego właściciela. Ostatnio zmieniałem przewody na taką kolejność jaka powinna być, myślę także o tym zaworku zwrotnym, no i zaraz po tej wymianie mi się zapowietrzył. Tak czy siak z trudem mi zapalił, i jak chodził to i tak musiałem jeszcze mu pompować paliwo.
@@Kombajnistazbizona Witam. Wiele osób przerabia zasilanie górne na dolne. Znika bowiem problem zapowietrzania się ciągnika na skutek uszkodzenia rurki górnego zasilania.
Tez tak mialem. Te zamienniki sa gowniane i na przykład w wyjsciu ze zbiornika sruba byla tak zgnita ,ze paliwo po raz nie chcialo przechodzic , a dwa podkladki... No to kpina , wygrzebalem podkladki oryginalne z dawnych lat i te sa znacznie grubsze i twardsze. Moze guma tez gdzie sparciala , tez mialem na filtrze wstępnym juz w stanie agonalnym i podciagal powietrze. Jest tu duzo miejsc gdzie moze ciagac lewe i ciezko sie szuka , ktorym to miejscu sie tak dzieje. Odstonik zamiennik tez kupa totalna z tym platikowym sitkiem nawet roku nie wytrzymało... Caly syf pchalo na filtr wstepny, no i uszkodzona pompka. Takze od siebie zamiennika nie polecam. Turke w zbiorniku tez dorabialem miedzianą bo zamiennik po roku sito
Zapomniałeś dodać o wypluwaniu oleju napędowego przez odpowietrznik poprzez nieszczelności w pompie. Ja się przymierzam do zakupienia pompy od c 330 przerobionej do t 25
Idzie założyć taką pompę. Widziałem nawet pompę od c-330 zamontowaną w T-25A. Na internecie są dostępne pompy dwusekcyjne produkcji Ukraińskiej do T-25 wszelakiego rodzaju.
Witam. Mam taki broplem z wladimirem.. Niby jest ok a po 10 15 minut jazdy zaczyba lapac powietrze. Odstojnik wyczyszczony nowe filtry itp i nie wiem co jest hrane :(
T25 rocznik 74.wklady filtrów, tzw wymiona, od 84, czyli roku zakupu ciągnika ich nie ma. Ojciec kupił w tym roku 10 letni ciągnik wtedy. Wyrzucił je, dolny filtr, ten z odstojnikiem oczyścić. Działa po dziś dzień, bez żadnych wymian filtrów, których nie ma. Dziękuję za uwagę.
Najpierw próba tak jak mówiłem.W baku nie występuje miedziana rurka tylko stalowa. Koroduje robią się dziury i pompa zaciąga powietrze. Wężyk nie może być elastyczny bo go zassie do środka. Testować i pisać co się dzieje 😉🚜🤝
@@janmotyl6326 nie pomoglo. Lipa byla zaraz przy baku. Rurka z baku co wychodzi dolna podkladka zlom przy pompie i przy filtrach. Nowe uszczeliki i lata
Dlaczego powrót z wtryskiwaczy jeden jest podłączony do podstawy filtrów a drugi biegnie do zbiornika. Mogę przerobić tak aby z dwóch wtryskiwaczy wracało paliwo do zbiornika ? Bo chce założyć podstawe z filtrem od ducato
Rurkę ssaca w baku przerób na dno zbiornika, tam ja wstaw, wspawaj i koniec problemów z paliwem, pompa, zaworki zwrotne niepotrzebne. Grawitacja zrobi swoje. Fizyka się kłania, naczynia połączone. Pozdrawiam, nie dziekuj😁
Super poradnik :D mam pytanie bo z pompy wtryskowej znika mi olej prawdopodobnie poszedł simering na wąłku pompy czy można samemu go wymienić ? Pozdrawiam :D
Wszystko można samemu wymienić. Między innymi dlatego powstają te filmy i rozwijamy kanał :) Zazwyczaj to problemy są takie że oleju w pompie przybywa przez przedostawanie się oleju napędowego. A przybywa Panu oleju w silniku ? Pompę trzeba by wyjąć i wymienić ten simering. Spróbować samemu lub oddać pompę do sprawdzenia przez pompiarza i zmieni też simering. Pozdrawiam
@@janmotyl6326 z moją pompa były jaja że tak powiem trzy razy była u pompiarza raz sekcja puszczała i cała pompa była w ropie potem ten olej znikał (simmering tak jak myśleliśmy ) a potem zatarł się tłoczek i chodził na jeden cylinder ale już na szczęście jest wszystko dobrze teraz Rusek więcej stoi bo c360 przejęło więcej obowiązków hehe Pozdrawiam 😁
@@majsterrolnik2851 Rozumiem. Ja planuję regenerację swojej pompy. Zapewne nagram nowe filmy zimą. Sorki że tak późno odpisuję ale ja mam tyle pytań że szok :) Pozdrawiam
Jeszcze trzeba do rzucić ustawiczne wycieki na przewodach wysokiego ciśnienia przy łączeniu z pompą. Ten system uszczelniania jest naprawdę irytujący. Ma może ktoś na to jakiś patent? A zaworki zwrotne jak widzę coraz modniejsze :-) .Spotkałem się też ostatnio z tym że pomijany jest odstojnik a zamiast niego wstawiany filtr przepływowy. Zawsze to krótsza droga do pompy :-)
Witam. Zaworek zwrotny jest najlepszym niezawodnym rozwiązaniem. Te zamienniki w miejsce oryginalnych zaworków które są w sklepach to jakaś kpina bo działają gorzej jak oryginalne uszkodzone. Odstojniki nagminnie są eliminowane z instalacji bo paliwo jest teraz zdecydowanie lepszej jakości i jak pilnujemy czystości zbiornika paliwa to same filtry wystarczają. Pozdrawiam 🚜
czy to normalne ze z pompki paliwa w trakcie pompowania leje sie ropa ? ona tak ma czy powinno byc sucho ? bo czuć ze ciśnienie nabija ale tryska z niej jak wsciekłe i sie zastanawiam czy tak powinno byc :D
Jeżeli działa wskazówka to zapewne licznik jest walnięty. Nowe części są nic nie warte. Zdecydowanie lepiej szukać używanych lub starych zapasów z lat produkcji lub za czasów PRL. Skoro tyle Pan wymienił i działa wskazówka to linka się obraca w pancerzu. Wobec tego nie działa licznik mtg przez błąd w procesie produkcyjnym.
Przepuszcza sekcja i dostaje się do wnętrza pompy. To taki urok Władka. Lekkie przedostawanie się paliwa było dopuszczalne... U Mnie też zbiera się dużo paliwa w pompie. Myślę nad regeneracja pompy bo oryginał po 3300 mtg...
Trzeba coś dopasować na ciasno i docisnąć dźwignia gazu. Generalnie to potem już mi wyciekało góra i wymieniałem olej w pompie na świeży. Trzeba się brać za pompę bo sekcja pada. Pozdrawiam 🤝🦋
Witam Średnica filtra fi 10mm. Nie można montować mniejszych ma być o średnicy przepływu fi 10mm. Przewód paliwowy elastyczny o średnicy 10mm tak aby z oporem nałożyć na przewód paliwowy i zacisnąć opaską; Pozdrawiam
Zawór jednostronnego działania. Jesteśmy w stanie dmuchać z kierunkiem przepływu a w drugą stronę nie. Zatem trzyma ciśnienie na pompce paliwa i na sekcji w pompie wtryskowej. Następuje łatwy i szybki rozruch silnika 🚜🚜🦋
Witam. Mam taki problem po regeneracji pompy że gdy dostanie obciążenia tzn zapnę np brony to nie może wkręcić się na obroty i jest słaby czy Pan może wie gdzie leży problem? Mechanik obstawia regulator obrotów ze się zacina lub listwa. Pozdrawiam
Całkiem możliwe że jest tak jak radzi ten mechanik. Napewno powinno to zostać poprawione w ramach gwarancji u pompiarza który regenerował pompę. Pozdrawiam 🚜💪
Według mnie zbyt mała dawka paliwa ustawiona na korektorze. Do regulacji służy skośna śruba pod kapturkiem w tylnym dekielku pompy. Nie pamiętam już czy jej wkręcanie czy wykręcanie zwiększa dawkę. W zasadzie powinno się to robić na stole probierczym, ale możesz spróbować obrót w jedną lub w drugą i zobaczyć efekt.
Moimi zdaniem i z tego co widzę problem leży w łożysku od obrotomierza pompy ponieważ jak nacisnę na manetkę od gazu dopięto po chwili ciągnik próbuje złapać obroty a powinien od razu się wkręcać przynajmniej tak mówi macher i kolega co robił pompę u tego samego co ja i jest wszystko ok u niego i pompiarz mówił że dawkę i tak ustawił większą niz fabryka daje
Moze nie masz zużyte pompy. Jak paliwo że zbiornika pobiera? Góra???? Raczej tu jest problem. Mam na dnie zbiornika zaworek, przewód do niego, idzie do filtra z odstojnikiem, tego pierwszego, a dalej to już na pompę i do wtryskiwaczy. Przy 2,3 litrach w zbiorniku, prawie sucho, jeszcze pracuje. T25 z 74, nigdy nie naprawiana pompa, nie regenerowana w żaden sposób. Żadnych zaworów zwrotnych tak jak pokazałeś. Ręcznej pompki używałem tylko wtedy jak paliwo wyssalo do dna, Sahara w zbiorniku. Dopiero wtedy żeby nabić przewody paliwem i pompę. Przerób sobie zasilanie zbiornika to wywalisz zaworek zwrotny i nie będzie wymagał podpompowawania paliwa ręcznie. No chyba że masz tak zużyty traktor, pompę, że bez zaworka, pompowania paliwa nie rusza.......?????????
Zdejmujemy dźwignie dawki paliwa z pompy wtryskowej. I na oś nakładamy oring bodajże fi 8 mm następnie montujemy zdjęta dźwignie dawki dociskając ją lekko do orignu i dokręcamy śrubę. Zapobiega to wyciskaniu oleju z paliwem przez te oś.
@@janmotyl6326 tak - Leda- ale... oryginał składany jeszcze na częściach cccp i przyjechał koleją do Polski - ojciec po zakupie wrócił na kołach z Chełma ( prawie 90km)- jak na tamte czasy to wszystkie jd,casy zostawały w tyle😁🥴
Dawkę paliwa podnosimy tą ukośną śrubą regulacyjną na tylnym deklu pompy. Polecam zapamietać wcześniejsze ustawienie śruby przed ewentualnym kręceniem. Prawidłowo wyregulowana pompa i wtryski nie wymagają kręcenia tą śrubą. Pompa jest nastawiona prawidłowo przez pompiarza i oplombowana.
Witam Przecieka na sekcji i zbiera się paliwo w pompie. Polecam zlać wszystko z pompy i zalać świeżym olejem. Ja u siebie też upuszczam co jakiś czas bo zbiera się paliwo i rośnie poziom oleju w pompie.
W sklepach z częściami do samochodów ciężarowych. Allegro lub hurtownia motoryzacyjna allegro.pl/oferta/zawor-zaworek-zwrotny-paliwa-10mm-alu-benzyna-olej-6619151798?reco_id=c4264575-9f4e-11eb-bb8e-b02628c81530&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951
@@janmotyl6326 ja zazwyczaj odpowietrzam w ten sposob ze na pompie odkrecam 19 srube i pompuje az leci stale paliwo bez bombli potem zakrecam i przepompowuje go jescze raz
Trochę pomyliłeś się bo ten zaworek który masz założony to tylko zabezpiecza cofanie się paliwa do baku to tylko zamiast tego zaworka na pompce zasilającej. Ten zaworek który pokazałeś na pompie wtryskowej to tym zaworkiem jak zabierasz dawkę paliwa to w tym przewodzie rośnie ciśnienie i wtenczas otwiera się ten zaworek i paliwo zostaje tłoczone na filtry i odpływem do baku. Gdybyś w tym miejscu zastosował zaworek zwrotny nie dałbyś rady zgasić silnika. W tym miejscu jak masz zamontowany zaworek zwrotny , przy zużyciu zaworeka na pompie wtryskowej nie dało by nic bo na sekcji by w żadnym wypadku na sekcji nie podniosło by ciśnienia bo ujście ciśnienia ma w tym przypadku między między filtrami a odpływem paliwa do baku . Żeby podnieść ciśnienie na sekcji to byś musiał założyć zaworek zwrotny na odpływie
Wiele osób przerabia na dolne zasilanie bo jednak łapie powietrze jak rurka w zbiorniku skoroduje i przy mniejszym poziomie paliwa ciągnik się zapowietrza.
malo nim jezdzisz bo predzej czy puzniej ci takimi 2 dziorkami przez wieswzch bendzie leciec znam temat gosc 3 razy mi robil pompe i dalej tosamo sie okazalo ze jak orik na sekcji wkladal to w korpusie byl zadzior i wiecznie go nadcinal a wogule to so y pompie jeszcze do ustawienia zwykle jak wiesz oco biega 140 stopni sie ustawia
Kiedy kupowaliśmy ciągnik w 1982 roku, mechanicy którzy uzbrajali go do wydania klientowi udzielali nam małego instruktarzu w zakresie obsługi pompy paliwowej. Pamiętam jak tłumaczyli, że co ok. 10-15 mth powinno się odkręcać korek kontrolny poziomu oleju i spuszczać nadmiar paliwa, który się zbiera w pompie. Jeśli chodzi o nieszczelności, to najczęściej występowały na wężyku gumowym pomiędzy odstojnikiem a pompką zasilającą. Ten wężyk powinien być gumowy; inne źle się sprawują w tym miejscu. I jeszcze jedna ciekawa rzecz z doświadczenia: jeżeli występuje problem ze stabilnością niskich obrotów silnika, winne tego stanu rzeczy jest górne łożysko regulatora obrotów pompy. Łatwo się do niego dostać i wymienić zdejmując wlew oleju z korkiem, w którym jest osadzone. Pozdrawiam wszystkich użytkowników T-25.
Witam
Dziękuję za cenne informacje i ciekawy komentarz. Dobrze że wymieniamy się w ten sposób różnymi spostrzeżeniami. Komentarze pod filmem stają się cennym źródłem informacji dla Nas użytkowników T-25. Pozdrawiam serdecznie 💪🚜
Odkąd kupiłem ruska musiałem co 2-3 tygodnie spuszczać nadmiar paliwa bo zaczynała pocić się pompa ale po remoncie silnika przestało i jest lux
A możesz bardziej opisać o tych obrotach lub jakieś zdjęcie poglądowe. Bo u mnie właśnie ma pulsacyjne obroty.
Po długiej i nie równej walce mojego teścia z układ zasilania wladymirca , radziecki wynalazek ustąpił. Po zastosowaniu zaworu zwrotnego przed pompką Władek pali jak „ stary” za pierwszym razem. Jak na razie patent Motyla się sprawdził. Sąsiad zremontował nawet kapitalnie pompę paliwa ,wymienił pompkę , wszystkie podkładki i tak paliwo się cofało. Bardzo merytoryczna wiedza , widać że człowiek praktykował to czym mówi , szacun. Jak się zabiorę za remont swojego Władka na pewno zastosuję parę podanych tu patentów.👍🏻
No niestety za wcześnie pochwaliłem Władka bo znowu gdzieś się cofa paliwo i nie pali za pierwszym kopem , pomimo zastosowania dodatkowego zaworu zwrotnego…
Film super jak zawsze dużo informacji. Pozdrawiam Twórce i wszystkich użytkowników Władimir -ca.
Dziękuję bardzo 🚜💪 Pozdrawiam
Świetny filmik instruktażowy, źródło wiedzy dla posiadaczy, pasionatów Władków. Ze swojej strony dziękuję i oczywiście czekam na kolejne :). Pozdrawiam
Polecam pompiarza z Dobromierza trasa Włoszczowa- Przedbórz. Ja do niego jechałem 70 km z okolic Kielc bo u nas jest trzech pompiarzy ale żadnego nie polecają. Jestem zadowolony już 2lata ciągnik pracuje bezproblemowo ropa się nie zbiera pali od strzała. Najlepsze to Gość spojrzał na pompe i mówi mi że robił ją 15 lat temu- wybija swoje oznaczenia.
a pompiarz w ostrowcu świętokrzyskim
@@krzysiekcvb2675 nic nie wiem o nim ale właśnie o to chodzi żeby tu wymieniać się dobrymi radami
A można namiary na tego pompiarza na adres pzych2@wp.pl
Kurde wiele można się od siebie nauczyć widać ze sie znasz i to jak ja też mam ten zaworek zwrotny i też nie odpalał do tych ktuży hcą to zrobić polecam
Dzięki za komentarz 👍 Pozdrawiam 🚜💪
Świetnie opisany układ zasilania. Pozdrawiam Leszek.
Dziękuję 🤝🚜 Pozdrawiam Leszku 🤝🦋
już kiedyś pisałem że jest pan kopalnią wiedzy na temat ruska szacun pozdrawiam
Dziękuję bardzo. Cieszę się że filmy są przydatne. Nagram jeszcze kilka odcinków. Pozdrawiam 💪👍🚜
Noo tu też się podpisuje !!!!
Witam, możesz nagrać film na temat regeneracji głowic, wymiany prowadnic zaworowych, uszczelniaczy i samych zaworów, mało jest filmów na ten temat, a samo opowiedzenie i nakreślenie sprawy jest bardzo ciekawe, kupno nowych bardzo niskiej jakości mija się z celem.
Witam, tylko jak? Nie zamierzam rozkręcać sprawnego silnika. Hmmmmmm opowiem coś na ten temat przy nowym filmie. Pozdrawiam 🚜💪
Też muszę założyć osobno zaworek mam ten sam problem przy odpalaniu-dobra porada 😉 pozdrawiam
Cieszę się że pomogłem. Pozdrawiam
@@janmotyl6326 odrazu po obejrzeniu filmu zamówiłem i założyłem jest ok nawet kolega podpatrzył i mu się spodobało 😉
W czasach ZSRR pompy wtryskowe do T-25 produkowali na Litwie firma Kuro aparatura Wilno . Na pompie jest takie logo z litera K. Obecnie nowe pompy to są regenerowane na Ukrainie i sprzedawane jako nowe. Ja kupiłem i pompa praktycznie od razu do regulacji u pompiarza na stole probierczym obroty były tylko 1500 a dawka paliwa była taka że spalił 15 litrów paliwa na godzinę przy bronowaniu 80 arów. Dymił na czarno jak lokomotywa
Bardzo ciekawy i cenny komentarz 👌 Wszystko się zgadza bo też mam literkę K. Współczesne części do pompy jak i pompy to wielka przepaść.... Pozdrawiam 🚜🦋
Wystarczy podłączyć przewód paliwa z dołu zbiornika wywalić odstojnik oraz obniżyć filtry paliwa pod poziom pompy zasilającej.
Jak najbardziej. Poruszałem te kwestie w którymś z filmów lub komentarzu. Pozdrawiam 🚜
Siema witam.dostalem wladka od dziadka 80 rok i mialem ten sam problem z tym zaworem zwrotnym założyłem tak jak Ty i jest ok nie zapowietrza się. silnik nie robiony dwie skrzynie z częściami cylindry tłoki korowody glowice sprzęgło . Nie otwierane wszystko z 80 roku i z tego co wiem nigdy nie był zmieniany olej w pompie paliwowej ale po twoim filmiku sprawdziłem i jeszcze trochę bylo.
Witam
Gratuluję spadku po dziadku 🚜
Części które posiadasz to relikty i pilnuj ich jak złota w skrzyniach. Dlatego że części dostępne teraz w sprzedaży to badziewie. Koniecznie zmień olej w pompie wtryskowej na świeży skoro nikt tego wcześniej nie robił. Jaki przebieg MTG ciągnika?
Na 7650 linka się urwała ze 3 lata temu
Po długim postoju, trzeba ręcznie pod pompować pompką i zapali.
Zatem zawór z tyłu pompy nie trzyma ciśnienia na sekcji. Pomaga zamontowanie takiego zaworka jak u Mnie. Polecam 👍🚜Pozdrawiam 🦋
Słówko na temat podkładek miedzianych. Kupione nowe lub jeszcze w dobrym stanie - stare często są twarde, przez co występują wycieki paliwa. Takie podkładki miedziane zmiękczamy poprzez rozgrzanie ich nad ogniem aż do "czerwoności" i nagłym schłodzeniu w wodzie. Struktura ich zmienia się i miedź staje się miększa. Co do pompy, to ja w swoim Władku zamontowałem Litewską rzędową. Mocy ciągnikowi może nie przybyło ale pali niemal od "strzała".
Witam
Dokładnie tak jest jak Pan pisze. Dziękuję za cenny komentarz pewnie niejedna osoba skorzysta. Pozdrawiam serdecznie.
Te problematyczną rurkę wyjścia ze zbiornika przerobiłem mocując ją na miejscu korka spustowego w baku i skończył się problem zasysania powietrza na odcinku bak-odstojnik.Trzeba mieć na uwadze ,że w tym rozwiązaniu trzeba by w środku umocować rurkę około 5-8 cm by nie zabierało brudu z paliwem
Zgadza się. Taką rurkę posiadałem w silniku Andoria S-15. Miała ona powiercone otwory na różnej wysokości i dodatkowo była przykryta na kleju sitkiem z baku. Rewelacyjne rozwiązanie. Pozdrawiam 🚜🤝🦋
👍, u mnie cieknie paliwo pod śrubą gdzie dolewa się oleju do pompy, jest dokręcona na maxa, jakaś rada?, Dziękuję pozdrawiam
Sekcja wysokiego ciśnienia do roboty. U Mnie jest to samo. Co jakiś czas zlewam to wszystko i uzupełniam świeżym olejem. Pozdrawiam 🚜🦋
Witam. Jaka moze być przyczyna dosyc mocnego dymienia ciagnika na czarno. Nawet przy zwykłej jezdzie bez obciazenia ?
Witam;
Najczęstszą przyczyną są wtryskiwacze. Nieprawidłowo rozpylona dawka zwiększonej ilości paliwa przez wtryskiwacze objawia się nadmiernym dymieniem na czarno.
Mam pytanie . Kupiłem nie dawno t25a2 i po wciśnięciu gazu w podłogę wkręca się na słuch max do 1200obr o stoi . W czym szukać przyczyny problemu ?
Witam. Zrobilem remont glowicy i cisnienie podczas jazdy mam 3 4 a na postoju mam 1.5 czy to normalne?
Witam. U Mnie jest tak samo jak u Pana. Na wolnych obrotach też mam w tym przedziale a w miarę zwiększania obrotów wzrasta ciśnienie. Jest ok 👍🚜 Pozdrawiam i życzę udanych brań 🎣🤝🦋
@@janmotyl6326 dzieki
Trzeba mieć szacunek dla ludzi z pasją do starszego sprzętu.
Dobrze powiedziane 🤝🦋
Mam pytanie, t25podczs orki na pełnym gazie zaczyna nierówno pracować i nie osiadł Ga mocy, po ujęciu o jedną trzecią idzie równo. Wcześniej się to trafiało żadko a teraz cały czas filtry paliwa nowe, zapala łatwo. Nie dymi? Pozdrawiam.
Sprawdzić go przy zbiorniku zalanym po korek. Należy bowiem wykluczyć nieszczelności w rurce zasilającej wewnątrz zbiornika. Jeżeli to nie pomoże to zapewne sekcja się kończy w pompie. U Mnie też już pompa do regeneracji. Pozdrawiam
Witam mam pytanie w sprawie pompy paliwowej jak zwiększyć obroty ? I zwiekszyc dawke paliwa w kturą stone mam krecic żeby to zwiekszyć
Mam pytanie. Tryska ropa z korka olejowego wlewu oleju i to mocno po 4 mtg jak spuszczam namiar wymieszanej ropy z olejem jest ok . Po kilku mtg objaw wraca . Nie kobci ma moc pali dobrz proszę o pomoc w czym jest problem??? Pozdrawiam 3:04
Puszcza sekcja wysokiego ciśnienia lub pomka paliwowa. U Mnie też się zbiera paliwo w pompie i góra wywala. Spuszczam co kilka mtg i zalewam świeży olej. Muszę się też za to zabrać.....🚜🛠️
Jak się może zrobić dziura w rurce w baku, zapowietrza się jak jest mało paliwa a jeźdzmy po dołach i dolinach.
Kiedyś paliwa były słabej jakości i zawierały sporo H2O i innych domieszek. Dlatego stosowano ostojniki paliwa które wytrącały te paprochy. A że wszystko siedziało w zbiorniku to dochodziło do korozji. Rurka zasilająca jest z góry do dołu. Zazwyczaj korodowała w wyższych miejscach bliżej wlewu paliwa. Zalanie paliwa po korek i próba drogowa pomagała w diagnozie tej usterki. Wiele osób przerabia zbiornik na dolne zasilanie. Zalejcie do pełna i wtedy spróbujcie po dołach i dolinach 🚜🏞️
Mam problem z pompą wtryskową.
Po remoncie silnika, regeneracji pompy wtryskowej oraz wtryskiwaczy ciągnik pali bardzo dobrze wkręca się prawidłowo na obroty, ale po pewnym czasie około 1mth "sadzi" paliwo przez odpowietrznik w pompie (tam gdzie wlewa się olej). Po spuszczeniu ropy i wlaniu oleju sytuacja ustaje na około 1mth i potem znowu to samo.
Czy jest jakiś sposób na usunięcie tej usterki?
Paliwo dostaje się przez nieszczelną pompkę paliwową te ręczna lub sekcje wysokiego ciśnienia. Skoro pompa była robiona to może wykluczymy sekcję a sprawdźmy te pompkę zasilająca.
@@janmotyl6326 dzięki za odp.
Pompkę zasilającą wymieniałem w zeszłym roku na wiosnę i praktycznie bardzo mało jeździłem, więc jest nowa. Po regeneracji sekcja też została wymieniona na nową, więc raczej odpada.
Czytałem gdzieś że przyczyną może być zużyty oring (tylko jaki).
@@piotrwrobel4291колько на секции высокого давления.
Zrobisz film jak ustawić kąt wtrysku w t25?
Tak. Będzie taki film. Pozdrawiam serdecznie 🤝🦋
Kiedy będzie taki film jak wymienić u ustawić pompę?
A ja mam falujące obroty silnika. Jak to naprawić?
Sprawdzić szczelność układu zasilania. Zapłon i ewentualnie pompę wtryskową🚜🛠️🦋
Witam, mam wyciek paliwa na zaworu pompki zasilającej da się to uszczelnić?
Tak ja u siebie uszczelniałem. Pozdrawiam 🤝🦋
@@janmotyl6326 A jak to zrobić, próbowałem dokrecic I obraca się bez większego oporu, nie wiem czy gwint jest zerwany czy ten zaworek ma się obracać. Proszę o jakąś odpowiedź. I jeszcze mam pytanie w przypadku wymiany pompki zasilającej trzeba ustawiać pompę wtryskowa?
Teraz juz wiem dlaczego mam problem po nocy z odpalaniem 😅 Dzisiaj trzeba kupic zaworek kierunkowy .
Koniecznie 💪👍🚜
@@janmotyl6326 I u mnie po założeniu/zamontowaniu takiego kierunkowego zaworka jest lipa. Silnik pali na strzal to fakt, ale sie nie dokreca jak trzeba. Maks 2krmp i to nawet nie. Po zdemontowaniu silnik pracuje jak wcześniej... Widac przeplyw slaby albo trafilem lipny zawór
@@janmotyl6326 Jaka masz srednice tego zaworka? Ja zalozylem "ósemkę" i chyba za maly przepływ...
@@arafal22 Witam
Właśnie wróciłem z pracy i miałem iść sprawdzić jaki rozmiar jest tego zaworka bo wachałem się pomiędzy 10 a 12 mm. Sprawdziłem i jest 10 mm. Czy to możliwe że mogło by mu brakować przez ten zaworek. No ale skoro bez chodzi normalnie to warto spróbować czy będzie lepiej na 10 mm. Pozdrawiam 👊
@@janmotyl6326 Noo wiesz zamonotowalem ten zaworek i jazda w pole. A tu nie da sie robić, zaczalem szukac ,ze może wężyk uszkodzilem lub opaska słabo trzyma i ciagnie powietrze w układ... No ale mialem drugi wężyk to szybka zamiana i silnik pracuje i sie dokreca na fulla... Jutro trzeba zakupic drugi ;p Ale tak mi sie wydawalo ze srednica troche mała moze byc. Ale po zalozeniu i przejażdżawce po podworku bylo okej bo niske obroty , a tu pod obciążeniem kaszana. Jedno co zauwazylem to żwawiej reaguje tez na dodawnje gazu. Takze może byc poprawa 2in1 😊 Jutro dam znac i dzieki za info 👍
Zrub odcinek może co jest powodem gdy źle pokazuje temperature silnika we władekirc bo mam nowy czujnik nowy wskaznik i kurde zaraz po odpaleniu i rozgrzaniu ciągnika skazuwka leci na sam koniec ze jej nie widać jak wiesz co moze być przyczyną to powiec lub zrub materiał prosze bo dużo robie władkiem bo tylko jego mam i nie hce go przegrzewać bo mam do niego sentyment pozdrawaim i miłego widzoru
Sprawdź przewód od świecy żarowej. Jego odpięcie od świecy powoduje taki efekt.
@@wodzimierzlach2977 nie mam podpiętej swiecy
Jeśli kupiłeś taki sam wskaźnik jak był we Władku, to i tak będzie źle pokazywał
Ja ma założony wskaźnik VDO od temperatury wody wyskalowany w tej samej temperaturze, nowy czujnik, dobre zmasowanej bo to podstawa i wszystko działa
I takie właśnie są te nowe części. Trzeba by pomierzyć rezystancję czujnika i przyjrzeć się wskaźnikowi. U Mnie tak wariuje wskaźnik paliwa. Porażka
U mnie było tak samo, winna była konstrukcja czujnika. Stary czujnik ma masę przez obudowę do ramki, a nowy ma plastikową obudowę i nie masuje. Musiałem dokręcić kabelek masowy do śruby masowej na wskaźniku i było git.
Z mego 40 letniego doświadczenia z T-25 podpowiem Panu jeszcze jeden newralgiczny punkt w układzie zasilania. Na górze podstawy filtrów jest jeden przewód powiązany z nadmiarem paliwa z wtrysków bodajże. I ten przewód jest przykręcony śrubą z maleńką dyszą. Jeśli tam przez nieuwagę zamienimy tę śrubę na taką z dużym otworem to dopiero zaczynają się problemy. Pozdrawiam.
Dzięki 😁. Pomimo że wszystko mi działa jak należy na oryginale - poza zaworkiem zwrotnym to jednak zastanawiam się nad zmianą podstawy filtrów i przeróbkę zasilania na dolne. Zobaczymy kiedy i czy w ogóle się za to zabiorę. Dzięki za komentarz 🚜🛠️ Pozdrawiam serdecznie 🙋
@@janmotyl6326 dlaczego pan chce zasilanie dolne skoro pana patent się sprawdza, będę to u siebie robił jak pan ma, wstrzymać się ?
@@ukasztworzydo4712 Do dzisiaj mam tak jak na filmie. Dlatego myślałem o dolnym zasilaniu aby kiedyś uniknąć awarii w drodze spowodowanej właśnie dziurką w rurce. Ciągnik który mam stał 15 lat pod chmurką z 1/4 poziomu paliwa a co za tym idzie skorodował zbiornik i ta rurka. Mam używany zbiornik w świetnym stanie i będę wymieniał.
@@janmotyl6326 Dziękuje za odpowiedź
Witam wiosną tamtego roku zaczął mi się Władek zapowietrzac ...wymieniłem wszystkie podkładki miedziane w układzie i filtry oraz sitko odstojnika i hulał 100mtg aż do dziś ...znowu to samo a gorsza sprawa nie mogę go odpowietrzyć ...zapali na chwilę pochodzi i nie wkręca się na obroty lub probuje i wkońcu gaśnie ...pompka zasilająca też była rok temu wymieniana ...od czego by pan zaczął na moim miejscu bo nie chce znów całego układu rozgrzebywać ....
Bardzo częstą przyczyną jest dziura w rurce zasysającej paliwo w zbiorniku. Aby to sprawdzić polecam zalać zbiornik pod korek i sprawdzić czy problem zapowietrzania wtedy znika.
@@janmotyl6326 A czy warto zmienić zasilanie władka na dolne? od dołu baku a nie górą? wielu ludzi tak robi. Ja wczoraj miałem ten problem z zapowietrzeniem się władysława po paru dniach przestoju. Będę musiał i tak dokupić uszczelki do odstojnika bo ich tam nie było, gdy go kupiłem to w zasilaniu miał pominięty odstojnik przez byłego właściciela. Ostatnio zmieniałem przewody na taką kolejność jaka powinna być, myślę także o tym zaworku zwrotnym, no i zaraz po tej wymianie mi się zapowietrzył.
Tak czy siak z trudem mi zapalił, i jak chodził to i tak musiałem jeszcze mu pompować paliwo.
@@Kombajnistazbizona Witam.
Wiele osób przerabia zasilanie górne na dolne. Znika bowiem problem zapowietrzania się ciągnika na skutek uszkodzenia rurki górnego zasilania.
Tez tak mialem. Te zamienniki sa gowniane i na przykład w wyjsciu ze zbiornika sruba byla tak zgnita ,ze paliwo po raz nie chcialo przechodzic , a dwa podkladki... No to kpina , wygrzebalem podkladki oryginalne z dawnych lat i te sa znacznie grubsze i twardsze. Moze guma tez gdzie sparciala , tez mialem na filtrze wstępnym juz w stanie agonalnym i podciagal powietrze. Jest tu duzo miejsc gdzie moze ciagac lewe i ciezko sie szuka , ktorym to miejscu sie tak dzieje. Odstonik zamiennik tez kupa totalna z tym platikowym sitkiem nawet roku nie wytrzymało... Caly syf pchalo na filtr wstepny, no i uszkodzona pompka.
Takze od siebie zamiennika nie polecam. Turke w zbiorniku tez dorabialem miedzianą bo zamiennik po roku sito
@@arafal22 Super
Dziękuję za cenny komentarz do filmu. Zapewne niejeden użytkownik skorzysta. Pozdrawiam 💪👍
Można jakiś kontakt mam parę pytań co Władka?
jankos2705@gmail.com
Witam. Dekielek na filtrami paliwa jest w nim zaworek czy coś do niego podobne .On jest ruchomy czy jak bo u mnie nie idzie go ruszyć.
Witam
Nie do końca zrozumiałem o co Pan pyta?
Zapomniałeś dodać o wypluwaniu oleju napędowego przez odpowietrznik poprzez nieszczelności w pompie. Ja się przymierzam do zakupienia pompy od c 330 przerobionej do t 25
Bywa i tak jak Pan pisze. Można spróbować z tą pompą. Ponoć fajnie silnik na niej pracuje.Pozdrawiam🚜🦋
Bez sensu. Na oryginalnej też ładnie pracuje jeśli jest wszystko ok.
A czy dużo by było przeróbek na pompę wtryskową od nowego typu? Podobno tam już jest dwusekcyjna produkcji z Mielca?
Idzie założyć taką pompę. Widziałem nawet pompę od c-330 zamontowaną w T-25A. Na internecie są dostępne pompy dwusekcyjne produkcji Ukraińskiej do T-25 wszelakiego rodzaju.
Witam Pana.Nie wie Pan co to moze byc:Massey ferguson jak sie nagrzeje nie odpali?Dziekuje bardzo
Witam.
Obstawiam że należy zacząć od kontroli regulacji luzów zaworów. Pozdrawiam 🤝
Witam. Mam taki broplem z wladimirem.. Niby jest ok a po 10 15 minut jazdy zaczyba lapac powietrze. Odstojnik wyczyszczony nowe filtry itp i nie wiem co jest hrane :(
Proszę zrobić taką próbę: Zalać ciągnik paliwem po korek i sprawdzić czy to pomogło. Proszę napisać jaki jest rezultat tej próby. Powodzenia 🚜🤝🦋
@@janmotyl6326 ok
@@janmotyl6326 a. Jesli to nie pomoze co dalej?
@@wedkarskiczas8804 Będziemy szukać dalej. Ale z doświadczenia sądzę że pomoże 🚜😁🤝🦋
@@janmotyl6326 ok
T25 rocznik 74.wklady filtrów, tzw wymiona, od 84, czyli roku zakupu ciągnika ich nie ma. Ojciec kupił w tym roku 10 letni ciągnik wtedy. Wyrzucił je, dolny filtr, ten z odstojnikiem oczyścić. Działa po dziś dzień, bez żadnych wymian filtrów, których nie ma. Dziękuję za uwagę.
В России встретил и купил с запасом. Шикарное качество.
A czy zamiast tej miedzianej rurki w baku dal bym zwykly wezyk moze tak byc?
Najpierw próba tak jak mówiłem.W baku nie występuje miedziana rurka tylko stalowa. Koroduje robią się dziury i pompa zaciąga powietrze. Wężyk nie może być elastyczny bo go zassie do środka. Testować i pisać co się dzieje 😉🚜🤝
@@janmotyl6326 ok dzieki w ko takcie
@@janmotyl6326 nie pomoglo. Lipa byla zaraz przy baku. Rurka z baku co wychodzi dolna podkladka zlom przy pompie i przy filtrach. Nowe uszczeliki i lata
@@wedkarskiczas8804 Dobrze że opanowane i działa sprzęt jak należy 🚜👍 Dzięki za informację. Pozdrawiam 🤝🦋
Dlaczego powrót z wtryskiwaczy jeden jest podłączony do podstawy filtrów a drugi biegnie do zbiornika. Mogę przerobić tak aby z dwóch wtryskiwaczy wracało paliwo do zbiornika ? Bo chce założyć podstawe z filtrem od ducato
Конечно можно. Только автоматический отвод воздуха не будет работать.
@@LION-d5i już przerobione tak jak chciałem tylko musiałem obrócić przewód od przelewów bo tam znajduje się zaworek zwrotny jednokierunkowy
Rurkę ssaca w baku przerób na dno zbiornika, tam ja wstaw, wspawaj i koniec problemów z paliwem, pompa, zaworki zwrotne niepotrzebne. Grawitacja zrobi swoje. Fizyka się kłania, naczynia połączone. Pozdrawiam, nie dziekuj😁
Super poradnik :D mam pytanie bo z pompy wtryskowej znika mi olej prawdopodobnie poszedł simering na wąłku pompy czy można samemu go wymienić ?
Pozdrawiam :D
Wszystko można samemu wymienić. Między innymi dlatego powstają te filmy i rozwijamy kanał :) Zazwyczaj to problemy są takie że oleju w pompie przybywa przez przedostawanie się oleju napędowego. A przybywa Panu oleju w silniku ? Pompę trzeba by wyjąć i wymienić ten simering. Spróbować samemu lub oddać pompę do sprawdzenia przez pompiarza i zmieni też simering. Pozdrawiam
@@janmotyl6326 z moją pompa były jaja że tak powiem trzy razy była u pompiarza raz sekcja puszczała i cała pompa była w ropie potem ten olej znikał (simmering tak jak myśleliśmy ) a potem zatarł się tłoczek i chodził na jeden cylinder ale już na szczęście jest wszystko dobrze teraz Rusek więcej stoi bo c360 przejęło więcej obowiązków hehe Pozdrawiam 😁
@@majsterrolnik2851 Rozumiem. Ja planuję regenerację swojej pompy. Zapewne nagram nowe filmy zimą. Sorki że tak późno odpisuję ale ja mam tyle pytań że szok :) Pozdrawiam
@@janmotyl6326 Nic się nie dzieje rozumiem wszystko 😁
Pozdrawiam serdecznie 😁
Dzień dobry. Mam pytanie co zrobić gdy sekcja podaje czasem paliwo tylko na jedną sekcję?
Dzień dobry. Zapewne trzeba ją będzie wymienić. Ciężko dobrze naprawić te pompę bo części słabej jakości i mało kto chce ją regenerować 🛠️🚜🤷
Jeszcze trzeba do rzucić ustawiczne wycieki na przewodach wysokiego ciśnienia przy łączeniu z pompą. Ten system uszczelniania jest naprawdę irytujący. Ma może ktoś na to jakiś patent? A zaworki zwrotne jak widzę coraz modniejsze :-) .Spotkałem się też ostatnio z tym że pomijany jest odstojnik a zamiast niego wstawiany filtr przepływowy. Zawsze to krótsza droga do pompy :-)
Witam. Zaworek zwrotny jest najlepszym niezawodnym rozwiązaniem. Te zamienniki w miejsce oryginalnych zaworków które są w sklepach to jakaś kpina bo działają gorzej jak oryginalne uszkodzone. Odstojniki nagminnie są eliminowane z instalacji bo paliwo jest teraz zdecydowanie lepszej jakości i jak pilnujemy czystości zbiornika paliwa to same filtry wystarczają. Pozdrawiam 🚜
czy to normalne ze z pompki paliwa w trakcie pompowania leje sie ropa ? ona tak ma czy powinno byc sucho ? bo czuć ze ciśnienie nabija ale tryska z niej jak wsciekłe i sie zastanawiam czy tak powinno byc :D
Wyciągnij tłoczek i sprawdź oringi na nim.
Witam U mnie też ciekło przy pompowaniu. Wymiana oringów pomogła. Pozdrawiam 🚜💪
Witam czy może mi Pan doradzić dlaczego nie bije mi motogodzin skazuwka działa zegar wymieniony linka i ten ślimaczek w pompie
Jeżeli działa wskazówka to zapewne licznik jest walnięty. Nowe części są nic nie warte. Zdecydowanie lepiej szukać używanych lub starych zapasów z lat produkcji lub za czasów PRL. Skoro tyle Pan wymienił i działa wskazówka to linka się obraca w pancerzu. Wobec tego nie działa licznik mtg przez błąd w procesie produkcyjnym.
Witam mam pytanie u mnie wt25 nabiera się paliwo w oleju pompie wtryskowej. Jaka może być przyczyna.
Przepuszcza sekcja i dostaje się do wnętrza pompy. To taki urok Władka. Lekkie przedostawanie się paliwa było dopuszczalne... U Mnie też zbiera się dużo paliwa w pompie. Myślę nad regeneracja pompy bo oryginał po 3300 mtg...
A ten oring na cięgle jakie ma wymiary albo gdzie go kupić, bo u mnie też cieknie ropa.
Trzeba coś dopasować na ciasno i docisnąć dźwignia gazu. Generalnie to potem już mi wyciekało góra i wymieniałem olej w pompie na świeży. Trzeba się brać za pompę bo sekcja pada. Pozdrawiam 🤝🦋
@@janmotyl6326 A można jakoś silikonem uszczelnić?
Witam. Jaki ten filterek zwrotny fi6 czy fi8 i jakiej średnicy wężyk? Proszę o odp
Witam
Średnica filtra fi 10mm. Nie można montować mniejszych ma być o średnicy przepływu fi 10mm. Przewód paliwowy elastyczny o średnicy 10mm tak aby z oporem nałożyć na przewód paliwowy i zacisnąć opaską; Pozdrawiam
@@janmotyl6326 dzięki. Pozdrawiam
Gdzie szukać poiarza do t25 proszę o pomoc
A jaki rejon kraju?
Witam gdzie mozna kupic ten zaworek zwrotny
Witam;
W większości sklepów i hurtowni motoryzacyjnych powinni mieć.
Wymieniał Pan kiedy uszczelkę pod głowicą?
Witam. Nie była wymieniana. Silnik jest cały w oryginale fabrycznym. Tylko zawory regulowałem. 🚜
На этом двигателе нет прокладок ГБЦ
Ten zaworek zwrotny jest taki sam co w pompie wtryskowej i pompce zasilającej?
Zawór jednostronnego działania. Jesteśmy w stanie dmuchać z kierunkiem przepływu a w drugą stronę nie. Zatem trzyma ciśnienie na pompce paliwa i na sekcji w pompie wtryskowej. Następuje łatwy i szybki rozruch silnika 🚜🚜🦋
@@janmotyl6326 a ten wężyk co jest zaworek zwrotny to jaki jest rozmiar fi 10 czy 8?
@@ekomirek3705 fi 10 zaworek bo przewody metalowe pasują świetnie pod wężyk 10mm
Witam mój władek raz odpala a raz nie co to może być
Proszę dokładnie obejrzeć film zwłaszcza moment na temat zaworka
czy z pomki recznej gdy pompujemy paliwo to moze ono cieknąc czy nie ?
Witam.
Może cieknąć. Zazwyczaj y każdej cieknie paliwo podczas pompowania. Nie należy się niepokoić. Pozdrawiam 🚜💪
@@janmotyl6326 czyli chodzi o to zeby tylko ciagla paliwo 😄
Witam. Mam taki problem po regeneracji pompy że gdy dostanie obciążenia tzn zapnę np brony to nie może wkręcić się na obroty i jest słaby czy Pan może wie gdzie leży problem? Mechanik obstawia regulator obrotów ze się zacina lub listwa. Pozdrawiam
Całkiem możliwe że jest tak jak radzi ten mechanik. Napewno powinno to zostać poprawione w ramach gwarancji u pompiarza który regenerował pompę. Pozdrawiam 🚜💪
Według mnie zbyt mała dawka paliwa ustawiona na korektorze. Do regulacji służy skośna śruba pod kapturkiem w tylnym dekielku pompy. Nie pamiętam już czy jej wkręcanie czy wykręcanie zwiększa dawkę. W zasadzie powinno się to robić na stole probierczym, ale możesz spróbować obrót w jedną lub w drugą i zobaczyć efekt.
Dawka zwiększona o dwa obroty jest trochę lepiej lecz nadal ciągnik ma problem wkręcić się na obroty i jest słaby
Moimi zdaniem i z tego co widzę problem leży w łożysku od obrotomierza pompy ponieważ jak nacisnę na manetkę od gazu dopięto po chwili ciągnik próbuje złapać obroty a powinien od razu się wkręcać przynajmniej tak mówi macher i kolega co robił pompę u tego samego co ja i jest wszystko ok u niego i pompiarz mówił że dawkę i tak ustawił większą niz fabryka daje
A ja dałem o dwa pełne obroty więcej
Ej pytanie mam jak ty go gasisz ?
Podnoszę piętą pedał gazu ku sobie czyli do góry ciągnik gaśnie 💪🚜
@@janmotyl6326 dzięki bo nie chciał mi gasnąć
Moze nie masz zużyte pompy. Jak paliwo że zbiornika pobiera? Góra???? Raczej tu jest problem. Mam na dnie zbiornika zaworek, przewód do niego, idzie do filtra z odstojnikiem, tego pierwszego, a dalej to już na pompę i do wtryskiwaczy. Przy 2,3 litrach w zbiorniku, prawie sucho, jeszcze pracuje. T25 z 74, nigdy nie naprawiana pompa, nie regenerowana w żaden sposób. Żadnych zaworów zwrotnych tak jak pokazałeś. Ręcznej pompki używałem tylko wtedy jak paliwo wyssalo do dna, Sahara w zbiorniku. Dopiero wtedy żeby nabić przewody paliwem i pompę. Przerób sobie zasilanie zbiornika to wywalisz zaworek zwrotny i nie będzie wymagał podpompowawania paliwa ręcznie. No chyba że masz tak zużyty traktor, pompę, że bez zaworka, pompowania paliwa nie rusza.......?????????
Jaki ten oring z 11:21 ?
Zdejmujemy dźwignie dawki paliwa z pompy wtryskowej. I na oś nakładamy oring bodajże fi 8 mm następnie montujemy zdjęta dźwignie dawki dociskając ją lekko do orignu i dokręcamy śrubę. Zapobiega to wyciskaniu oleju z paliwem przez te oś.
w naszym władku jest jeden filtr paliwa ( 93 rok produkcji lub 92 )
Widziałem właśnie w nowszych T-25 pojedynczy filtr. Jak dobrze kojarzę był to T-25 Leda. Pozdrawiam 🚜🦋
@@janmotyl6326 tak - Leda- ale... oryginał składany jeszcze na częściach cccp i przyjechał koleją do Polski - ojciec po zakupie wrócił na kołach z Chełma ( prawie 90km)- jak na tamte czasy to wszystkie jd,casy zostawały w tyle😁🥴
Jak ten zaworek sie nazywa jak powiedziec w sklepie
Ten który zamontowałem to zawór zwrotny paliwa na wąż paliwowy.
Moj 49 lat!@**.. wycieki sie robiom.. aby kasa i wiedza!**..
Ja. Mogę. Polecić. Też. Dobry. Pompiarz. Naprawia. Wszystkie. Pompy. Miejscowość. Piaski. Koło. Jędrzejowa. Gość. Ustawia. Wtryski. Naprawia. Pompy
Dzięki za komentarz 🚜💪👍
To jak podnieś dawkę paliwa???
Dawkę paliwa podnosimy tą ukośną śrubą regulacyjną na tylnym deklu pompy. Polecam zapamietać wcześniejsze ustawienie śruby przed ewentualnym kręceniem. Prawidłowo wyregulowana pompa i wtryski nie wymagają kręcenia tą śrubą. Pompa jest nastawiona prawidłowo przez pompiarza i oplombowana.
Dlaczego przy obciążeniu leje paliwem przez korek do wlewu oleju do pompy
Trzeba spuścić z pompy nadmiar paliwa które się tam zbiera. Przez korek spustowy na dole pompy.
Sekcja przepuszcza ,albo pompka zasilająca .
Witam
Przecieka na sekcji i zbiera się paliwo w pompie. Polecam zlać wszystko z pompy i zalać świeżym olejem. Ja u siebie też upuszczam co jakiś czas bo zbiera się paliwo i rośnie poziom oleju w pompie.
Gdzie ten zaworek zwrotny można kupić ido czego jest stosowany poza t25
W sklepach z częściami do samochodów ciężarowych. Allegro lub hurtownia motoryzacyjna allegro.pl/oferta/zawor-zaworek-zwrotny-paliwa-10mm-alu-benzyna-olej-6619151798?reco_id=c4264575-9f4e-11eb-bb8e-b02628c81530&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951
@@janmotyl6326 bajki opowidasz hlopaczku
ja przerobilem w baku na dolne zasilanie i spokoj z zapowietrzaniem
Dolne zasilanie to bardzo dobra modyfikacja. Do górnego zasilania można również zastosować miedzianą rurkę. Pozdrawiam
a co moze byc za przyczyna ze jak go odpale i pochodzi jakies 5 min i potem traci moc i gasnie
Prawdopodobnie się zapowietrza. A jak potem z ponownym uruchomieniem? Pewnie pompowanie pompką i stąd pytanie o wycieki paliwa.
tak wtedy pompowalem pompką
@@janmotyl6326 ja zazwyczaj odpowietrzam w ten sposob ze na pompie odkrecam 19 srube i pompuje az leci stale paliwo bez bombli potem zakrecam i przepompowuje go jescze raz
@@janmotyl6326 chyba robie to dobrze nwm
Nie odstojnik tylko separator
Nie separator a odtojnik 🚜🛠️
Ja mam z dołu zbiornika i nie ma problemu z paliwem
Witam
Wiele osób pisze właśnie że przerabia na dolne zasilanie.Pozdrawiam🚜
Trochę pomyliłeś się bo ten zaworek który masz założony to tylko zabezpiecza cofanie się paliwa do baku to tylko zamiast tego zaworka na pompce zasilającej. Ten zaworek który pokazałeś na pompie wtryskowej to tym zaworkiem jak zabierasz dawkę paliwa to w tym przewodzie rośnie ciśnienie i wtenczas otwiera się ten zaworek i paliwo zostaje tłoczone na filtry i odpływem do baku. Gdybyś w tym miejscu zastosował zaworek zwrotny nie dałbyś rady zgasić silnika. W tym miejscu jak masz zamontowany zaworek zwrotny , przy zużyciu zaworeka na pompie wtryskowej nie dało by nic bo na sekcji by w żadnym wypadku na sekcji nie podniosło by ciśnienia bo ujście ciśnienia ma w tym przypadku między między filtrami a odpływem paliwa do baku . Żeby podnieść ciśnienie na sekcji to byś musiał założyć zaworek zwrotny na odpływie
Ważne że działa jak należy 😁🚜 Dzięki za komentarz 👍 Pozdrawiam serdecznie 🦋
Czemu władmire mi nage zy gas wy polu
Jo mu gas a łon mi zy gas. Nie jechoł przypodkiem po siunym........
Lepiej kupić Polakom pompe
Co nowe to teraz kiepskie.....
mowa o władku
Cały film jest o Władku :)
Ja mam zasł od dołu
Wiele osób przerabia na dolne zasilanie bo jednak łapie powietrze jak rurka w zbiorniku skoroduje i przy mniejszym poziomie paliwa ciągnik się zapowietrza.
te paliwo to morze jedynie dostoc z dolntj czsci origu sekcji wtryskowei
malo nim jezdzisz bo predzej czy puzniej ci takimi 2 dziorkami przez wieswzch bendzie leciec znam temat gosc 3 razy mi robil pompe i dalej tosamo sie okazalo ze jak orik na sekcji wkladal to w korpusie byl zadzior i wiecznie go nadcinal a wogule to so y pompie jeszcze do ustawienia zwykle jak wiesz oco biega 140 stopni sie ustawia
Dokładnie tak. Pozdrawiam
Zaworek zwrotny teraz robią kulowy nie jak wczesniej tłoczkowy.i działa😣CCCP.ALA BREŻNIEW😁i swieca zarowa powinna być sprawna.
No tak zgadza się 🚜
Witam mój władek raz odpala a raz nie co to może być
Witam. Być może schodzi mu paliwo. Wspomniałem w filmie o zaworku który warto zastosować.