Чем сжать поршень при замене колодок/how compress brake piston
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2018
- Самодельное приспособление для вдавливания поршня тормозного суппорта из старой тормозной колодки. Делается за полчаса, облегчает замену тормозных колодок. Для вариантов с поршнями которые вкручиваются потребуются дополнительные насадки.
Другие самодельные инструменты:
Стойка для болгарки • Стойка для болгарки/gr...
НЕЧТО из трансформатора микроволновки • Контактная сварка из т...
Гидравлический пресс • Пресс из домкрата свои...
Съёмник для пружин подвески • Самодельный съёмник пр...
Съёмник ШРУСа • Как сделать съёмник на...
Сверлильный станок из дрели • Сверлильный станок из ...
Точилка для ножей • Точилка для ножей свои... - Věda a technologie
Как раз себе на днях тоже самое сделал......как всегда лайк
Спасибо!
Как всегда класс)))
Спасибо!
Коленвал Тоётович!!!!
Делайте теперь видео как вкручивать тормозные поршеньки заднего колёса😹😹😹😹!!!!
Автомобиля подходящего пока нет.
Приспособление получилось супер, но для одноразового использования моговато гемора!💪💪💪💪👍👍👍
Да не, приспособа простая. К ней ещё насадки планируются, для поршней которые надо крутить при сжатии.
Коленвал Тойотов
Давил сегодня на задних колёсах тормозные поршеньки, а они оказывается сука закручиваются....😥😥😥😥😥Где Вы были 3 часа назад??? 💪💪💪💪
@@gigamacmac8001 Жаль что не успел)))
идея ясна, спасибо, только я бы использзовал гайку в направлении на ссжатие, а не на отрыв...
А иначе гайку оторвёт? Ой беда-беда... В следующий раз разверну наоборот, спасибо за внимательность вашу!!!
Так то все прекрасно, но подготовка пластины, можно было бы сделать проще "нам нужна металлическая пластина с отверстием прсередине". А не вот это все.
Спасибо за Видео!Целый час мудохался не мог загнать поршень , раньше всё мантировкой получалось а тут никак.....хотел уже ехать покупать эту штуку, но посмотрел ваше видео и за 10 минут из старой колодки двуг гаек и Анкера сварганил её, правда я ничего не срезал и не зачищал просто просверлил отверстие, приварил гайку а вторую гайку на анкер приварил и всё....всё Гуд спасибо!)
Пожалуйста!
Зачем такие заморочки, сверху в суппорте специальное овольное отверстие, для этих целей. Пока суппорт не снят с авто, вставляется крупная отвертка или что то подобное, и не жалея старые колодки отжимаем суппорт.
Более того, если суппорт хорошо обслужен вдавить можно если просто тянуть за суппорт. НО, если суппорт уже старый, направляйки слегка разболтаны, то сжимать отвёрткой будет совсем печально. Кроме того, существуют суппорта где поршень при вдавливании нужно ещё и крутить, и таким инструментом (с необходимой насадкой) это сделать гораздо проще.
Для передних суппортов слишком много заморочек. Тоже самое делается обычной струбциной. Но для задних (Где поршень вкручивается) с небольшими доработками самое то.
Да, я планирую насадки сделать для разных поршней.
я вдавливаю простой большой отвёрткой советской.
А точно советской? Клеймо в наличии? А то мож это пакистанская отвёртка или австрийская???
@@kolenvaltoyotov От бати досталась, ещё с другими ключами, в происхождении не сомневаюсь.
@@user-jv1mb5tp8q Да я прикалываюсь))) У самого такие есть, просто приспособа реально удобнее, а для суппортов где поршень вкручивать надо так вообще не заменима.
@@kolenvaltoyotov мне как то своих сил хватает его задвинуть обратно,может у кого и надо такие усилия что ключем крутить.
@@user-jv1mb5tp8q Они бывает и закисают сильно, особенно на старых ведроидах вроде моего.
а почему именно из колодок? Из любой железки проще сделать, очищать не надо будет.
Колодка уже имеет нужную форму - не надо выпиливать ничего. Колодка очень прочная - она не согнётся. Ну и колодка - самая доступная, у многих валяется и нафиг уже не нужна.
Самоделка конечно зачетная, но болгарить надо искрами на себя.
Я левша, поэтому шлифмашинка перевёрнута.
Отверстия по краям старой колодки можно было и не обрабатывать ,роли же не играют ?
Абсолютно верно
я струбцину купил здоровую из металла
Струбцина нужна на 2-х, 4-х, 6-и поршневых тормозах, где плавающей скобы нет.
америку открыл я такую штуку еще 20 лет назад сделал только малость покрасивше
А я и не заявлял технологический прорыв столетия. Если не интересно - можно не смотреть.
Это прорыв🙄
А то... Сам не нарадуюсь.
Хз а я разводным ключем сдавливаю
Я тоже всегда отвертками и монтажками сдавливал, но так гораздо удобнее. А если поршень надо ещё и крутить при вдавливании, то этот инструмент незаменим (с дополнительной насадкой конечно).
Простым газовым ключем 5 сек делается
Ключом не удобно со стороны машины работать
А зачем было срезать края????Напрасная работа!
Точно. напрасная. Ещё можно было без сварки обойтись. Да и вообще поршень можно и отвёртками вдавить.
@@kolenvaltoyotov не всегда
@@user-xz7uj8hs1y Конечно не всегда, для этого и нужен такой инструмент.
Дядя чисти искрами на себя, ёкарный бабай... И режь так же... Надеюсь зачем, не нужно объяснять
На себя - от себя... Пофиг. К тому же я левша и в перевёрнутом виде диск не вижу.
@@kolenvaltoyotov когда диск закусит не дай бог, не пофиг будет...
@@user-xj7fw7tv3y Ну закусывало уже, и ломался бывало. Работать надо в защите и аккуратно и всё будет нормально.
Тоже не понимал никогда "искры от себя" и дибилоидов,заезжающих в гараж задом)
@@arzhenovskiy144 Насчёт задом - кому как удобнее, иногда зависит от размеров гаража или от расположения руля. Насчёт искр повторяю - я левша, мне не удобно искрами на себя работать.
Покрасить забыл...
Лень было...