Kenapa VTEC Dah Tak Power Macam Dulu?
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbul... 🚀
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin
Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbullahsyarah.com/kursus-enjin 🚀
Boss video enjin Nissan neo vvl 1 prof,apa yg lbh dn kurang nya enjin ni
Assalamualaikum dr. Tolong review tentang teknologi idsi honda.
Kursus
Assalamualaikum..prof..kursus tu berapa Lama?seminggu berapa Lama belajar?
@@ghazalinazeri6652 Salam kursus ini telah direkod jadi boleh join dan tonton pada bila-bila masa sahaja, dan di mana-mana sahaja
Yang saya boleh komen disini adalah zaman engine V-Tec di tahun 90an adalah berbeza dengan generasi engine i-Vtec .
Generasi i-Vtec dah tak ganas macam dulu.
Dulu Honda ada Hyper-Vtec pada motorcycle CB400SF ..... kemudian V-Tec besar dengan cam profile lebih tinggi seperti B16C dan B18C dimana kemampuan engine boleh rev over dari 10,000rpm jika di modified.
Itu sebabnya technology terkini seperti i-Vtec dah tidak sehebat macam dulu.
Sekarang teknologi semua dah canggih bang diorang tiru tiru , sama juga macam iPhone vs android
@@emysufahlee20 persoalannya adakah technology baru dalam automotive itu memenuhi keperluan daripada asasnya? Contohnya system i-Drive dalam BMW ?
kereta era dulu masuk Kunci, pulas hidupkan engine , masuk gear dan drive ..... eta now kena reset tekan itu ini selepas 10minit baru boleh drive ...
Saya orng tk tau sngat pasal honda ..ni bnda yg saya trtanya tanya.. engine honda skrng ni tk ganas mcm honda dulu ke sbb asal tngok vdeo drag race tk nmpak mcm ada honda baru..tp yg psti honda dah mmbuktikan kehebatan dorng
@@Mohd_ismad_hebat yg kata enjin honda dah tak ganas tu orang yg tak faham pon pasal automotif dan keperluan zaman skrg , sekarang banyak pengeluar yg fokus pada penjimatan & jaga alam sekitar , dan kalau honda dah takde enjin high performance macam dulu pon tak pelik sebab honda lebih banyak buat bersendirian untuk sesebuah model baru berbanding pengeluar lain yg dah bekerjasama antara satu sama lain berkongsi idea dan kepakaran
Nanti puak puak K20A belasah bang tau
As salam Prof...mungkin ada kesempatan nanti Prof blh huraikan tentang 3-stage VTEC & e-VTEC pada masa akan datang.Blh bg adik2 kita tau sikit pasal technology yg pernah wujud tu.
Vtec sekarang dia cuba balance fuel efficiency dengan performance. Vtec dulu fokus pada performance je, minyak parok pun tak kisah.
Betul.Vtec dulu memang power tapi teguk minyak la
Betul..member aku tarik gear 3 minyak turun 1 takuk..😅
Yes ygni Setuju 💯💯🔥
Zaman tu minyk murah..proton saga 12v sy mse tu pun lg teraaaminyak nya telan bw biasa2..ms tu injection pling jinat..lgi2 plk honda time tgh top vtec bsr..skli2 on mmg zmn tu kira main kereta la..toyota nissan ms tu ssh nk tgok org pki yg turbo..honda nissan toyota spec biasa pun mhl da masa tu.yg beli pki std..kancil turbo dlu pun ssh tengok..bila smua da usia 15tahun baru mula zmn yg pakai tu convet2 turbo..rancak
Tahun 90 2000...tahun paling best.minyak murah ..convert murah..tp rmai juga yg tewas poket.smpai sidai kete kat uma bela nyamuk..hahaha
Yg paling sama dgn vtec Dr segi bunyi n performance Nissan Sr16ve sr20ve,neo vvl Nissan ecology oriented valve n lift
SR16VE N1 pling kaw² padu punya..
Dr tolong buat pasal cerita bas henti-henti Cityliner dan apa yang berlaku pada syarikat tersebut.
Pernah guna EG b16a, mmg padu + jazz hybrid 1.3 ivtec yg low profile. Yg pasti vtec ni tahan lasak.
baik la Prof shoot dekat hotel, masih bercuti raya lagi ke Prof cuti saya dah abis. selamat hari raya Prof sekeluarga dan viewer Prof 😊😊
Prof penah try drive kereta bernadikan B series samada B16A/B16B/B18C. Try memotong pada gear 5 je. Kategori NA punya engine kan prof. 🙂. Prof mesti tau kan.. Still jimat prof wlaupun skali skala vtec on. Sy prefer utk jalan jauh shell ron95. If dekat2 petron ron95. Sy pakai B16A try top speed dpt cecah 230kmh. Cut off da remove. Ada baki 3000 rpm rasanya lagi utk ditekan tp depan da corner prof. Sy test kat laluan lurus salah satu highway di LPT.. Masih belum puas pakai engine B16A yg lasak lenjan ni. Sampai pomen yang general (boleh baiki banyak jenis engine) bagitau rezeki awok dapat engine tahan sedap (bagus). Engine B16A sy punya dari halfcut EG6. Pasang pada 2010 rasanya. Still lasak lenjan hingga kini. Minyak hitam Castrol Magnatec, Minyak Gearbox Penzoil, ECU dari P30 tukar ke P28 klu tak silap. Management chrome. Dalaman engine fully stock. Luaran je ada upgred tb S90, intake type R, b18c jasma extractor 421. Muffler buddyclub spec 2. Mintak jauh utk nak menunjuk ke apa.. Just share pengalaman jujur sy prof. Selamat hari raya.. Maaf zahir dan batin.
Nk tnya apa beza b16a dngn b16b ? Kalau b18c tu type r punya kan? Dia ada ke b16c? Sbb engine honda bnyk sngt . Saya pkai L15a je 😢 tk mampu lgi nk pkai L15B
@@amsyarnajmi 16a dgn 16b beza head,cam dia, 16b cam lagi tinggi, sama mcm 18cr kalu x silap lah. 16c xde rasenye.
Apa bnda ni
Dari tajuk, worth to mention, engine vtec dulu DOHC vs sekarang SOHC. Selain dari emission control punya fokus, tgk la density kenderaan di jln raya sekarang, penuh je memanjang, so high power with high rpm dah tak applicable kat seluruh dunia.. semua fokus kat high torque at low rpm dan fuel efficiency, sbb tu engine kecik with turbo... licah potong lori.. mentality drag race mcm mat rempit buat moto mcm lori tp compensate dgn gear ratio sprocket tggi dah tk relevan... apa pun, penyebab utama adalah emission control...
90% punca kerosakan kereta berpunca dari mekanik
sumber: main serkap jarang
@@fyuni-tek9422 yup, kalo tk mahir.. xcaya, pegi kilang.. salah teknik pasang screw pun boleh jadi punca mcm2..
perfomance kereta sekarang walau makin laju ditekan, tetap maintain senyap dan rileks, bukan lagi pranggg dan bingit bergegar kepala otak... honda pun dah beralih guna turbo injection dengan cc enjin yg lebih rendah untuk keluaran civic terbaru dengan hp dan tork tetap power walau dah tak guna teknologi vtec sepenuhnya..
Betul jugak tu aku bawak mercs 2.0 turbo dye punya pickup len macam kete sekarang cc kecik tapi output hp dengan torque besar
sekarang honda EJ/EK dan EG yang pakai vtec B16 series / B18 series / B20 series dah jatuh harga , OTR boleh dpt bwah 20K , yg mana boleh pakai KSWAP / K series itu je harga susah drop tak kisah auto dan manual , saya dah pakai honda yg nadi B16A kacuk EF dan B16B , skrg dah jemu main vtec sbb dulu beli sbb nak perang atas highway tapi skrg dah kurang perang simpan dalam selimut sampai ecu pun kong , dah tak releven nk buat daily user , skrg pegi balik kerja pakai Wira je lebih jimat walaupun 4G15 injection pekak tapi berbaloi oakai kerja , insyaAllah skrg tengah simpan duit nak beli kereta cash walaupun second tapi boleh pakai 10tahun kedepan .. skrg main vtec takbest sbb ramai cuci tangan dah , banyak buat weekend atau masuk drag ,, tapi yang peliknya kenapa kereta yang bernadikan MIVEC/TURBO makin naik harga , enjin saja mivec dah dekat 10k belum pasang lagi boleh cikgu terangkan tak
itu psal bro, enjin mivec skarang mmg menggila harga, kalau satria gti yg pakai 4g93 mivec skarang dh hmpir 30K dh harga
Itulah pasal,dulu nak main honda tak mampu sebab halfcut mahal. Main mivec kira berbaloi lg. Tapi sekarang dah terbalik.
mungkin banyak enjin dah haus sebab asyik kena lenjan dekat 20 tahun. kos nak rebuilt balik makan modal besar.
@@mazz1506 sebab honda still ad sport car...mitsu dh tamatkan sportcar last evo 10 so nk dptkan enjin mivec yg power mmg last dia dkt evo 10 je
Saya pernah jadi budak VTEC suatu masa dulu..zaman tu kegilaan menyumbat enjin B16A, B16B dan B18C kedalam casis Civic local..dia punya bunyi VTEC tu mmg syahdu & padu...iVTEC dah jauh tak sama dgn VTEC yg ada pada enjin B siries..K20A sebagai contoh dah tak sepopular B Siries
K20 LG popular...tp nasib dia kurang baik sbb dia muncul zaman turbo dh tersangat popular...dunia bolt on dh JD meluas...senang2 nk DPT HP tinggi...JD VTEC bukan LG keperluan...
K20 lg fofular skang bang. Sebab b series brg dah mahal part susah dpt. K series boleh dgr lg. Thats why ramai main kswap skang
Saya pun masih layan k20a lagi,power shahdu,CRv s9a
Prof. Selamat Hari Raya Aidilfitri ..terima kasih ‘mencelikkan’ kami ilmu permotoran.
Dh lama sye tk msuk kelas prof nie hehehe....terima kasih prof sbb share info yg mantap mcm nie ..
Klau thu brita ni kat bdk2 honda kne mrh ni,geng honda mna blh kalah
Yg pnting bila on vtec sronok tgok rpm hehe😂
😂😂😂😂😂
Hahaha😂😂😂
@@syazwankawa1139 lagi syoq bila dengar DSG fart zaman sekarang😁
😁😁😁😁
Alhamdulillah syukur. . Syarah Hasbullah
Lepas ni tolong buat video tentang kenapa oil filter PERODUA tak sepadu dulu 😂
Beli tiruan punya kot
🤣tu nk cuba sampaikan..budak2 tak fhmm.
@@muhammadnazmi4763 p
mantap prof. sy geng honda crv mengucapkan selamat hari raya aidilfitri
saya serius suka channel Hasbullah sharah sebab semua benda bab kereta ni memang terbaik dapat belajar macam-macam benda bab kereta ni👍🤩✌️😉..susah nak jumpa channel macam ni semua benda dapat belajar dengan channel Hasbullah sharah memang best dan terbaiklah👍🤩
Fuh terima kasih
ya sama-sama
Setuju...
Ada saja ilmu terselit kita dapat😅
bermacam-macam ilmu dapat dari channel Hasbullah sharah👍🤩sebab channel ni paling saya suka dan terbaiklah cerita bab engine dan kereta semua saya boleh belajar dari setiap video yang ada disini hebat dan terbaik👍🤩✌️😉..lepas ni kedai alat ganti kereta susah dah nak tipu helah dan kita faham apa yg pomen cakapkan tu✌️😉
@@mohdsyazwan9971 btul tu boss.. Ingt dulu2 nk beli tayar pun kne kencing.. Skrg.. Info hujung jari je.. Hehe
saya masih pemilik enjen VTEC B16B Type R.. mmg stim dia masa menjerit mmg lain maciam.. walopn saya ada juga VTEC Terubo enjen baru mcm Honda FC.. tp VTEC lama tetap di hati..
dalam profile abg tu kereta abg ke. ek4 engine b16b.
Saya pakai waja cps pun ok jugak pickap bedesup macam jebon😂😂 top speed dapat 220kmh
@@daiemanmdsnis4219 mantap tu bang.. keta Waja CPS mmg top speed dia mantap.. tkde cutoff
B16B zaman dulu mmg power. zaman skrg kena pakai K20 baru stim😂
Mejerit je lebih...pegi tak kemana...lawak la ..
Vtec dah tak power sebab ini dah zaman turbo. Power mana pun NA memang tak lawan boost. Jadi untuk mengikut peredaran zaman, Honda buat vtec turbo spt yang ada di civic ketam tu. Tp vtec yang tu pun tak sama dengan vtec B series atau pun K series. Vtec turbo civic ketam tu hanya pada exhaust cam, supaya turbo cepat spool.
teknolgi variable valve timing pertama direka oleh Fiat di penghujung 1960 (patented). dan Alfa Romeo adalah pembuat kereta pertama mggunakan tech VVT ni pada 1980 dalam keta Spider 2000.
nak tau lg lanjut pasal teknologi VARIABLE COMPRESSION ENGINE yang ada kat kereta infiniti QX50 tu...mintak prof kupaskan😅
Vtec prangg prangg prangg
Salah satu sebab saya masih minat Honda adalah sebab mereka satu satunya enjin dari Jepun yang bersaing dalam Formula 1 yg sekarang dgn Red Bull dan Alphatauri.Dari situ Honda belajar banyak benda untuk bangunkan teknologi hybrid.Saya sgt berminat dgn teknologi e hev Honda.
Toyota lagi bagus bab enjin
@@capital_achelsea7614 Hv you seen any Toyota cars in F1🙄
😂
R u a racer? 👀
@@hazwatihashim90 tk paya f1. 2jz suda cukup
Kawan saya pakai nissan enjin neovvl..saing2 je dengan vtec..kira power juga la teknologi nissan boleh kejar vtec ni..😂
Done hadir support 😊
Selamat hari raya aidilfitri 😊
Macam teknologi kt 2 stroke dulu2, ypvs, rc valve, yeis, sss, kips. Prinsip tujuan yg sama tp ada perbezaan cara tersendiri.
2:52 teringat teknologi vva pd enjin moto y16 r15 mt15..ad 2 cam profile
Cantik background tu doc
engine b series dan k20 vtec yang mempunyai valve lift untuk menambah volumetric efficency memerlukan kos yang tinggi untuk dikilangkan. Cylinder head selalu nya mempunyai valve diameter yang lebih besar yang perlu di mesinkan dengan teliti seperti engine kereta lumba, valvetrain yang mengunakan titanium springs untuk memboleh kan rpm melebihi 8000 rpm adalah terlalu tinggi untuk dipasarkan terutamanya technology turbo sebagai alternative yang lebih effcien. Bila model2 turbo dilancarkan, ramai tergila kick turbo dan vtec hilang sekejap sehingga lah baru2 ini disebabkan kereta berkuasa na semakin pupus, ramai peminat kereta old skool mula berminat balik model high rev na kerana feel tu berbeza. Malah saya pun ter racun telah membeli sebuah eg6 sungguhpun mengunakan kenderaan turbo..😁
B siri koyak lg sedap Dari k siri
Sy pn terachun jgk..tp trachun dgn enjin SR16VE neo VVL nk taruk dkt grand livina 🤭
Stuju boss...aku pon pakai ek b18cr...dia pnya bukak stimm wooo...vtec bukak 5.8k rpm,..bila vtec dh on rsa syg nk trunkn blik rpm bwh 5.8....hahahaha
@@nurimarasofea8320 K lagi sedap bang.
modified sket je boleh byk naik HP. lagi pon K20 ni die punya top best. bila bawak 180 ke ade org cucuk boleh lagi drop gear lagi. b series x padan dh rs nye nk drop gear psl gear 5 je😅
Salam prof... Cite pasal vtec turbo plak
Vtec paling king dlm bnyk2 enjin yg gunakan sistem yg seakan sama,tapi klau nk rasa badan trsandar kena model type r la klau ivtec x rasa sbb bukan model performance..😊
Tu nak cuba sampaikan ..vtech tu bukan tuk performance kalu type r yela…vtech tu untuk perjimatan minyak semasa rev rendah so rev tggi ada power..yg performance typer tu org dok kejar2…brg after market pon byk brg performance untik engine honda..bukan engine pekak vtech tu😂😂mana ada nak cerita power2 pon..
@@joeinspectorgadget2086ahhh petsetankan sume ituu...jji fd 1.8 aku dh makeup typeR lalu hgway baru keta lain Respek bg laluan kahhh
@@eims6 makan petai tu kurang2 skit..berbau..cakap slow2 dan jauh2 skit ok.tak dapat tngkap.tak fhm…loadingz
Ivtec pon ade type r ... K20a
Sy msih bgga pkai enjin vtec biasa..memg syok bila dgr vtec buka..panggggg...😊😊😊
Buah Honda jakun
@@usainlando8868buah honda?
Dr, boleh cerita tak tentang Air Fuel Ratio ?
kat malaysia ada satu alza tu, Dr. Hasbullah , alza vtectec 😅
Terbaik lah Dr.Hasbullah…😊👍👍
Bkn honda makin lemah...tpi brand² lain dh semakin menyaingi kuasa vtec
Sudah jauh mnyaingi. Bukan hampir lagi
Semua kereta nak naik road kene follow EUROPE regulation. Carbon emission mmg big issue sekarang dalam dunia energy. Nak buat engine yang power boleh, tapi nak optimize supaya meet requirement tu challenging.
Tu yg jadi ada company sanggup menipu tu ........janji lepas regulation
nape kita nk ikut europe regulation ye, kita pakai kat malaysia kot
Terima kasih Doc, ilmu yang bermanfaat
Disebabkan proff letak gambor civic ef saya kasi like satu kali 👍🏻😎
tlg buat explaination v4,inline 4,crossplane plak.asyik enjin keta jer.
modern engine honda sudah pun melangkah hampir menyamai engine vtec Bseries spec OEM.... kita lihat L15 SOHC NA 120ps dan bantuan turbo L15 sudah mencapai 200ps...... apa yg menarik modern engine ini lebih baik dari segi fuel consumption ,low maintenance dan tak lagi perlu rev limit melepasi 7000rpm.......L15 NA dgn modifikasi juga ada yg mencecah 200ps adalah lebih kurang dgn B16 vtec selepas di modifikasi dlm zaman kegemilangannya.... pada saya tidak perlu kecewa dgn new modern engine honda kerana ianya mempunyai potensi setanding dgn engine bseries.....
Mantap chanel tuan. Byk ilmu ttg enjin kereta.
Sy ttp setia dgn vtec cuma x tau lak da x popular ye…
Tpi btul jugak sbb org cuma sebut honda, x sebut vtec
Honda ttp popular kn
Try pakai conti, rasa x pandang dh kereta jepun kut😅😅
😂😂
@@syublimuhamad6982 baru pakai kereta atau tak ada..atau pakai keta makbapak isi minyak tahu lenjan..🤣dua2 org appriacte teknology ada pro and con..dan dua2 org akan miliki…kecuali lah keta sewa😂😂sbb byr je sewa tak tahu berapa kos maintanaince..
@@joeinspectorgadget2086 Mmg x sedap pun kete jepun….. Conti gak sedap dan org pkai conti x bising² pun pasal maintenence…. U get what U pay
@@DarkNur5327 i got both of them?..So?it was like you have nothing 😂tak fhm kE I appreciate both of them..conti tu apa?
Prof buat video pasal roll royce please...kenapa enjin phantom 9 liter dlm cerita johny english...yg saya tahu enjin phantom kat malaysia 6.75 liter sjaa...ker saya ja yang xtau..
enjin modern dah ekfisyen dan 'power' tetapi makin leceh dan rumit, rosak perlu tukar seksetul tak dapat repair mcm dulu, kerosakan satu komponen kecil impaknya sistem failure, injin lama masih dpt berfungsi walau xoptimal (selamat utk balik/workshop). enjin xboleh tukar pasang komponen gitu2 melain kena kalibrasi guna komputer.. byk pro kontra.. Prof rasa adakah kemungkinan reverse teknologi terjadi dimasa hadapan? part tahan lama reduce waste atau part berteknologi cekap tenaga?
Kalau Enjin Vtec lama terutama B series ni masih laku dkt US (buat modified) , enjin kecik 4 silinder yg boleh di mode dgn tebo , bkn shja power naik , enjin dan gear box pun tahan lasak juga. Sejak tu parts enjin dia mahal dkt Malaysia dan susah nak dpt, bkn sebab tak popular.....utk kereta H model baru takkan ler nak pakai enjin lama lagi😂. Cuma enjin n gearbox kereta baru2 sekarang cuba la mode...tgok berapa lama enjin dan gear box tu boleh tahan kalau rev 8-9rpm😊. Nak rasa vtec ....manual la. Auto dah mcm enjin kebanyakkan sekarang. I vtec bkn fokus utk performance tp utk efficien dan kebanyakkan dgn gear auto vtec kick tu tak rasa dah. Gabung pulak dgn gear box cvt...lansung vtec tak kick dah.
Salam Prof, masih main dgn vtec lagi tp syg suspension tak berapa elok , tak berani nk laju buat masa ni
Lepas ni cerita pasal remap pula bossku, selalu dengar geng2 hilux cakap pasal ecu remap ni , nak dengar cerita pasal remap juga. 😊😍
Injin honda ketam tulis ja vtec. Bile bukak 1 lobe ja kt cam intake. Sedangkan injin vtec seseblum mesti 2 lobe cam profile.
Assalamualaikum prof, saya nak sambung belajar amik course automotive. Dengan keadaan sekarang and masa akan datang berbaloi ke saya ceburi bidang tersebut? Macam prof bagitahu, manufacturer akan datang more ke arah EV, hybrid, tidak guna diesel or petrol lagi.
Minta prof huraikan hujah and sesiapa yang membaca, saya terima pendapat pendapat yang ada dengan minda terbuka. Terima kasih ❤
wsalam, kursus automotif pun dah di’update’ untuk masukkan silibus hybrid, ev, dan banyak lagi teknologi in the future. Jadi jangan risau, yang penting belajar saja sebanyak mungkin 😀
@@HasbullahSyarah maaf mencelah.. Mcm sy dulu amik diploma manufacturing.. Skrg dh lbih 10 tahun kije kilang elektronik.. Ade peluang @ jln yg sesuai tak prof utk sy sambung bljr sambilan dlm bidang automotif.. Sbb minat sy sbnr dlm automotif.. Tp silap pilih course manufacturing.. Tp truskn jgk bljr sampai dpt diploma.. Cuma dlm hati ni ade lagi jiwa automotif ni.. Bljr manufacturing dulu pun.. Hadap n telan je.. Bkn sepenuh jiwa.. Mtk guideline dari prof @ sesape yg bpngalaman..
bg model nissan plak dia ada neo vvl...2 kali bukak...
dulu pakai enjin zc ada jgk rasa geli2, skrg pakai r20a entah bila buka bila tutup pun tak tau...dahtua kot .hilang deria rasa...😅😅😅
🤣🤣🤣
Honda dulu keras kepala tak mau guna turbo. Bangga dengan VTEC dia tuh hanya sekadar 200 bhp lebih ja. Akhir sekali terpaksa juga guna turbo setelah pelbagai formula untuk dapatkan 300 bhp gagal. Sekarang Honda Type R sekadar kereta biasa saja kalau nak bandingkan dengan kereta lain seperti A45 , Mk8 yang bernadikan turbo siap dengan AWD dan gearbox yang lebih termaju dari 6 speed manual yg ada pada Type R..
Enjin iDSI pulak prof. ? Teringin jugak nak tahu pasalnya 🙏🏼
Tuan ade benda saya nak tanya honda civic baru skang nie ade 2type bleh terangkan video akan dtg type RS
"Allahumma Sholli'ala Sayyidinaa Muhammad" "wa' ala aali sayyidina Muhammad"
Untuk kaki tekan M40 macam aku memang VTEC jelah puas hati dan mampu. Dah layan accord, city, sekarang FC. Harap dalam 10 tahun ni, honda dapat keluarkan macam vellfire atau stepwagon lebih besar sikit. Jadi bila anak ramai nanti masih boleh layan VTEC. Please honda hasilkan satu family car yg besar tapi sporty
Honda stream/odyssey xcukup besar ke bang?
NA kalo nk power mesti rpm tinggi atau cc besar, jadi lagi mudah FI ja
Standbai geng h mari
Pakai honda city enjin L15A iVtec. VTEC bukak around 5000 rpm. Nak kata tersandar mcm B16A, tak la.. Tapi ada rasa ringan la paddle minyak. Pijak sikit pun da pegi. Cuma feel da kurang la banding enjin lama
Iye betul tu bang..kita pulak yg gi sandarkan diri ke belakang sebab nak kemaskan kedudukan..City iVtec singlecam+cvt 7speed+paddle shift ni klau pandai melayan boleh lgi duk depan myvi..
Tapi kan..rasa2nya perodua akan turbokan myvi tak?
Kena join Motorsport kat Trek Sepang je baru boleh feel VTEC NA atau VTEC Turbo yang guna Chasis Honda… Selain itu VTEC zaman sekarang bukan lagi ditala untuk kesedapan zaman kegemilangannya…
Proton terlampau laju memperkenalkn teknologi CAMPRO tu, sbb kuasa beli kereta masa tu, tak mcam skrng...hari ini, apply loan, esok lulus loan, minggu depan boleh dpat dah kereta tu....Dulu nak beli kereta, nak apply creadit & bank loan susah..perlu penjamin...skrng, errmmm...hjung jari ja beb..IC, slip Gaji 3 atau 6 bulan, EPF statement, sent wasap kat dealer...trutamanya, Dealer mcam CDKA, yg membantu pembeli kereta...
Sayang juga proton berhentikan konsep CPS.......
Enjin yg tahan lasak gak cps tu... Power pun ok...
Prof, boleh tak bahas tentang campro CPS? Apa yg dimaksudkan 'boleh ubah Cam ' tu?
Den bwk almera turbo cruise santai kt highway jb 130 nk potong line kanan sbb ade 2line je, pastu jumpe city rs cucuk blakang, kite pun try la tekan dgn city tu byk kali tekan city tu kena tinggal mat king of torque, den siap bg chance tekan awal pun tkleh kejar 😂
tabah, tapi jangan sesekali compare torque dengan hp bro😂
Prof, ada lagi canggih iaitu VTECTEC Abg Japar
😂😂
😂😂😂😂😂
Adoiiiii rindu kt black top b16a spoon . Nyesaaaalllll juaiiiii... mat.
sama..
Salam dri pengguna
2zz dan k20 hee
Toyota dan honda ❤❤
Haters2 tu mna2 pn ada
Biarkn je😂
VTEC dulu (B18C/K20A2 sebagai contoh) = performance, sekarang punya nama dia i-VTEC/VTEC-E tu more tu fuel economy je. Dah takda dah 8k rpm terus berdesup 😂
Yes betul tuan, now semua kena comply dgn “”Eart Dream” so its contrast with horsepower. So mmg tak boleh lenjan sbb takot pollution
motosikal Yamaha nvx pun dah pakai teknologi VTEC tapi manual, teknologi VTEC ni smart,bila rpm rendah untuk fuel efficiency,bila nak bawak laju, valve bukak tinggi, degree duration camshaft pun berubah,nak lebih kena tuning la
itu VVA la 🤣
teringat dulu org selalu ckp kiasan jln 3 selindar untk samakan dgn org yg semakin berumur merujuk kepada stamina.. tapi skrg mcm kiasan tu dh tak releven dgn teknologi kini
Terbaik prof bnyk info² yg bagus tq
Terbaik 🎉🎉🎉
Saya masih setia dengan honda petak c70 bernadikan enjin ex5
Saya pun masih setia dengan cb100 sumbat enjin cb125.. haha..
Kereta production yg menguna kan vtec pertama di dunia ...cuba teka brand kereta apa ..sejarah variable valve timing ..
Opel
@@kitakitakita5820 salah tu bro..
Cuba chc google ...first variable timing production car in the world
Fiat
Jalan2 kat Malaysia ni..ada lubang, banyak traffic light, ada lembu melintas, ada motor melintas..tak sesuai bawa laju...
Prof,Memang Teknologi VTEC Hampir Sama Dgn Kereta Yg Prof Sampaikan Tu,Tpi Sistema X Boleh Tarik Lebih Dripada 12k RPM Hnya VTEC Sahaja Boleh 🙏⚡
Akhirnya engine proton Cmpro Ada jugak yg memahami 🥲🥲
Teknologi sudah hampir disatukan, kini hanya berbeza inovasi.
Sentiasa Hadir… 🥰
Klau untuk brgaya dn keselesaan, bole la pakai honda2 baru ni. Tapi aku nmpk klau nk syok main enjin, best main enjin2 lama. x kisah la enjin vtec atau turbo pun, janji kepuasan godek2 enjin dgn hasil dia tu ada. Lgipun kereta baru skrng penuh dgn elektronik. Jadi xyah la bdk2 honda generasi baru debat pertahankan hakikat enjin skrng klau dari awal pun pakai stndard wlaupn kata dh laju.. Sbb kategori org yg main enjin, dia xkn dpt kepuasan stakat convert bodykit type r dkt kete auto.
Terbaik prof 👍 ilmu yg sgt bermanfaat
VTEC kt motor honda 2 model jer ada, CB400SF/CB1300 super four & VFR 800 (yg polis traffic guna tu)
CB & CBR pun tak ada VTEC 😅
Cb400sf dah dilucutkan dipasaran jepun.model ni dah jadi rare siapa yg ada😢
Saya masih guna kereta satria 4G15 caburator turbo😅😅😅😅 selagi boleh guna saya guna.... Best naik kereta turbo...
Assalamualaikum terbaik bang.. teruskan, enjoy2...
Tetap masih rasa kick vtec..cuma risau ke depan hari vtec ni pupus😢
X pupus rsanya..sbb makin bnyk honda kluar model baru,fk,fc,fe,hrv,crv..bnyklah.
saya pakai immd hybrid terbaru honda..best gile..saya nak laju tapi minyak nak murah..jadi hybrid honda terbaru paling menepati citarase..kos nak jaga lagi murah dari turbo dan na biase
Power ke tak power ke tetap di hati . Yg penting setting satu kali😄
Tak apa pun. Tapi ada benda yg kereta jenama lain yg tak ada dan hanya ada pada Honda. Iaitu rasa...
feeling itu memang tak ada dgn kereta lain.
Sebab tu market kereta Honda lama seperti Ek Eg hatcback, Integra dan lain2 ada nilai.
Boleh kongsikan, apa bestnya honda?
Ayah sy pakai honda
Adik sy pakai honda
Kawan2 sy ramai juga pakai Honda
Sy try drive, jujur, hampir ke level biasa2 je. Sesetengah je yg ada rasa mewah. Sama juga mcm Toyota, Nissan n lain2 brand
Lepas nie I VTEC +turbo...perghh mantapp
Yg penting ada vtec apam dtg berduyun..
aq sbgai penguna honda level2 reput x terasa hati pon dgn vidio prof..sbb dh sedia mklum dgn teknologi prmotoran sekarang yg smkin cnggih..vtec on skdr syok2 sndri je xde plak nk trlalu agungkan kelbihan yg ade..sbb stiap kelebihan ade kekurangn...pis no war🤟🏿
Rasanya ramai tak faham apa yang doc ni cuba sampaikan. Doc cuba sampaikan by comparing current market state. Tuning and modification tak relevant dalam hal ni. Lagi satu, yang group group gaduh ni ada turbo la, takde turbo la. Bro, kalau muat la 2jz dalam axia kiranya axia tu lagi laju la kalau boleh tune sampai 600-800hp with standard internals? Benda ni bolt on, tak perlu gaduh. We should fight againts electric cars dari gaduh againts each other
STILL REMEMBER THOSE GOOD OLDE DAYS...DX
Bagus vid ni, bg sedar pentaksub2 H..dgn Preve pun VTEC dah semput 🤭🤭🤭🤭
Fortuner KASTAM (tinted gelap) lagi laju.. tengah2 bersuka ria atas highway (6 biji B series (performance part kayangan), tiba2 dia mai potong selamba.. ekzos curut ja pun.. throttle dah lantai pun takleh ligan..
Bang, buat video pasal hood kereta pulak