como saber si la BOMBA de ACEITE está FALLANDO

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  • čas přidán 5. 09. 2024
  • En este video te decimos sobre como saber si la bomba de aceite está fallando
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    Hay varios problemas mecánicos asociados con una bomba de aceite defectuosa. La mayoría de estos problemas mecánicos tienen varios indicadores evidentes y fácilmente perceptibles, como el aumento de la temperatura del motor y ruidos extraños durante el funcionamiento del motor. Estos son algunos indicadores comunes de una bomba de aceite que está fallando progresivamente.
    Síntomas de bomba de aceite defectuosa
    1. Presión de aceite baja
    Como se mencionó anteriormente, la bomba de aceite proporciona y regula la presión del aceite que lubrica y controla la temperatura de su motor. Al presurizar el aceite, la bomba facilita la navegación del aceite por las diferentes partes del motor. Un suministro adecuado de aceite asegura que las partes móviles del motor estén correctamente engrasadas y se deslicen eficientemente una contra la otra sin daño físico.
    La lubricación inadecuada debido a la baja presión de una bomba de aceite defectuosa hace que los componentes del motor rocen entre sí. La primera señal de disminución de la presión del aceite es el encendido de la luz del aceite en el tablero. Otras consecuencias de la disminución de la presión del aceite son la disminución de la potencia del motor. Por lo tanto, la respuesta a la pregunta de si una bomba de aceite defectuosa puede causar fallos de encendido es sí.
    2. Aumento de la temperatura del motor
    El aceite lubricante reduce la temperatura del motor de dos maneras. Primero, absorbe el exceso de calor generado por el motor y lo disipa a medida que se mueve por las diferentes partes del motor. Además, el aceite lubricante reduce la fricción de los componentes del motor. Más fricción da como resultado una temperatura del motor más alta. Por lo tanto, uno de los síntomas de una bomba de aceite defectuosa es un aumento significativo en la temperatura de funcionamiento del motor de su automóvil.
    Cuando hay un flujo de aceite restringido en el motor y la temperatura del motor aumenta, la luz de verificación del tablero de su vehículo se encenderá para notificarle la alarmante temperatura del motor. El sobrecalentamiento de los motores de los vehículos plantea graves riesgos perjudiciales para su motor. Por lo tanto, debe llevar su automóvil al mecánico de automóviles cada vez que tenga problemas de sobrecalentamiento del motor.
    3. Ruido del elevador hidráulico
    Otros componentes esenciales de las operaciones del tren de válvulas del motor de su vehículo son los elevadores hidráulicos. Mantienen la holgura de la válvula con el seguidor de roca y leva. Por lo tanto, los elevadores necesitan suficiente lubricación con aceite para realizar su función de manera eficiente. La baja presión de aceite de la bomba de aceite impide que el aceite llegue a los elevadores hidráulicos. Entonces lucharán en la movilidad y producirán mucho ruido al moverse. La falta de lubricación provoca una fricción extrema que conduce al desgaste y, por lo tanto, reduce significativamente la vida útil de los elevadores hidráulicos.
    4. Ruido del sistema de tren de válvulas
    El sistema de tren de válvulas de un automóvil también incluye componentes importantes como varillas de empuje, sellos y guías de válvulas que mantienen el motor en marcha. Cada uno de estos componentes requiere un flujo adecuado de aceite para la lubricación de las partes metálicas. La lubricación inadecuada provoca fricción en las partes mecánicas del motor, por lo tanto, el ruido que se produce en el sistema del tren de válvulas. Es por eso que la producción de ruido en el tren de válvulas puede ser un diagnóstico simple para un vehículo con una bomba de aceite defectuosa.
    5. Ruido en la bomba de aceite
    Una bomba de aceite que funcione correctamente funciona en silencio. Sin embargo, cuando la bomba comienza a fallar, produce un silbido y un sonido de cableado cuando intenta hacer circular el aceite a las partes del motor. Los lloriqueos y los sonidos de cableado son especialmente perceptibles cuando el automóvil está en ralentí. Los sonidos desfavorables se deben al desgaste de los engranajes de la bomba de aceite.

Komentáře • 20

  • @jorgemairena2289
    @jorgemairena2289 Před rokem

    Muchas gracias x la explicacion saludos

  • @santiagomairena8396
    @santiagomairena8396 Před rokem +1

    Muchas gracias muy buena información creo que mi bomba esta mala

  • @josephroberto3247
    @josephroberto3247 Před 8 měsíci +2

    Luz de aceite cuando se calienta despues de rodar como media hora empieza a prender el testigo de aceite cuando freno y se quita cuando aceleró

  • @fabianvargassegura7308
    @fabianvargassegura7308 Před rokem +2

    Esta info sirve para motos ?

  • @user-et8rf2td4z
    @user-et8rf2td4z Před 8 měsíci

    Sí buenas noches necesito localizar los válvulas de presión me dicen que lleva dos el internacional una bis tarde 4 66

  • @danielcouoh2935
    @danielcouoh2935 Před 14 dny

    Tengo un spark que cuando paso un tope se enciende y apaga el testigo

  • @olgaromero513
    @olgaromero513 Před rokem +1

    Cuánto cuesta una bomba de aseyte de unroyota cambray 2010 en cuatro silindros

  • @davidrisso4466
    @davidrisso4466 Před rokem

    Buenas cual es el promedio de presión de la bomba de una Tucson 2008

  • @ivancruzluque2795
    @ivancruzluque2795 Před rokem +2

    Sacar tapa de valvulas si no hay spray de aceite esta mala

  • @omarrerodriguez2693
    @omarrerodriguez2693 Před 8 měsíci

    tengo un motor que demora en apagar la luz de aceite y se escucha un ruido feo. luego que la luz apaga el motor queda sereno. y tiene presion entre 60 y 70 psi pero pasadas unas 6 o 7 horas hace lo mismo es como si se descargara la bomba, revisé el soporte donde va el filtro y tiene valvula anti retorno, mi duda es si la valvula que regula la presion tambien hace de retencion para que la bomba no se descargue

    • @ulimoon7751
      @ulimoon7751 Před 2 měsíci

      Me pasa lo mismo ya lo arreglaste? Cuál fue l solución

    • @omarrerodriguez2693
      @omarrerodriguez2693 Před 2 měsíci

      @@ulimoon7751 lo que hice fue ponerle un boton que corte la corriente a la bobina y le doy arranque hasta que apaga la luz, de esa forma creo que no sufre tanto el metal, lo ideal seria sacar todas la bujias y darle arranque pero es muy engorroso.

    • @omarrerodriguez2693
      @omarrerodriguez2693 Před 2 měsíci

      @@ulimoon7751 lo otro que se me ocurrio es mediante una bomba de nafta inyectar aceite en el circuito, pero el tema es donde hay que pinchar para que el aceite vaya al cigúeñal.

  • @juancanaviri7143
    @juancanaviri7143 Před 2 lety

    👍