Eu tive um 308 2.0 manual que era um canhão para andar, comparado ao automático é outra história, esse que vc usou para testar automático tá meio estranho não passar muito de 160, mais resumindo melhor pegar um manual que é só alegria, conforto, potência e estabilidade. Carro excelente de mais.
Trabalho com oficina a mais de 40 anos, meu 307 al4 em quarta vai a 200 brincando.
Parabéns pelo vídeo tenho um Quilsilver, tive na França e vi os modelos por lá mais carro, achei resposta deles por lá quase igual muda msm que lá estradas você sente mas confiança pra acelerar mais parabéns legal.
Tive um 308 2.0 AT6 e fazia com ele em viagens na casa de 10km/l no etanol (tenho vídeo comprovando) e na gasolina ficava na casa dos 14. Carro muito bom no geral e uma delícia para usar em viagens… saí dele para um Mini R56 e atualmente estou com uma M135i.. Mini em viagens fazia na casa dos 15~16 e a M135i entre 13~14km/l, ambos considerando condições de uso semelhantes obviamente…
Top vídeo
Tenho um 308 2015 AT6 com 93.000 km, manta realmente fica ruim!! pois infiltra água pela borracha da churrasqueira!! defeito cronico !! isso impacta no desempenho do ar condicionado passando caloria para cabine porém e coisa simples de resolver e trocar! já o barulho quando pisa não tem jeito !!
Troca a manta e passa fita isolante em cima na borracha, aí não passa uma gota....
Ficha técnica diz q bate mais de 190. Tem q ver esse motor aí…
Mano tem alguma coisa errada nesse motor aí, tenho um 408 com esse motor que é bem mais pesado e 160 faz de terceira macha apesar dele ser cambio mecanico mas meu amigo tem um igualzinho a esse aí e anda bem mais que esse aí, alguma coisa está errado nesse carro aí.
Verifique no manual se a velocidade máxima é atingida em 6a marcha ou em 5a.
Meu 307 2.0 2007 com al4 coloquei 150 sem muita aceleração.
Slk meu 307 al4 da 170 sem sofrer ,
O meu 408 com esse conjunto mecânico pega fácil 180 200 km/h
O meu passa de 170 2.0 manual mas nao preciso dessa velocidade
Meu 307 Gas. auto. AL4 dá 165 em 3° 🤔
Só que S*Port não vai liberar uns cavalos ocultos, ele vai deixar o giro com trocas na casa dos 6.000.
Já estava com controle de velocidade em 90km/h pisei fundo reduziu pra 2° subiu giro foi trocando as marchas e quando chegou em 200 tirei o pé pois aí descobri do que ele era capaz e tava baum para um teste kkkk
eu tenho um 308 AT8 (AL4 atualizado) e dá 160 em terceira tb... não entendi muito bem qual foi a desse AT6 aí não...
Brother , o meu deu 210 e ia mais.
Só preparei a suspensão.
Mais o meu e manual.
Tem algo errado… coloco 170 180 muito fácil… verifique esse motor
Hum sei não, acho que esse 308 tá bichado, Fer
Muito estranho esse seu carro. Tenho um 408 2.0 e passa dos 200km/h fácil. Sentra, Fluence, Corolla, Civic (inclusive o 1.5Turbo), todas camionetes a Diesel, nenhum andou na frente. Só quem andou na frente foi Jetta e Golf 2.0T. Cruze nunca testei, mas tbm deve andar na frente. Sem dúvida esse seu exemplar tá fora da curva.
Etorq depende de que rotaçao vc estiver. Pq acima de 4 mil rpm o 1.6 etorq no palio anda junto de muito 2.0 por ai.
THP 3000 giros é 150km/h
Na subida se quer q ele pega 300k/h
Realmente, esse 2.0 AT na rodovia deixa um pouco à desejar, é característica do carro. Acredito que o MT deva ser beem diferente. Mas é bem gostoso de dirigir.
Só de ouvir o barulho da suspensão ao 11m da pra ver que esta carro esta com suspensão baixada tenho um igual 2016 com pneus perfil 50 e amortecedor novos.. vc nem ouse nada bater
Já vi muito essa historia até a gente testar e ver que é só papo kkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Route99Brasil se vc entende de carro sabe que mudando o perfil do pneu já muda bastante, e estes amortecedor e batentes aí devem estar em fim de vida já que este carro aí tem 100mil km como
Dito no vídeo da cidade
Irmão, esse carro está com defeito… Com al4 Ana muito mais!
Meu 2006 chega a fazer 14,4km/L a 100km/H numa lista plana como essa
Engraçado, eu tive o 308 2013 e tinha a manta rasgada igual esse aí, é um erro de projeto.
Ta estranho esse ai ja andei em um com 4 pessoas chegamos a 210
Que estranho, eu tenho um 308 2.0 AT8 (AL4 melhorado) e chega em 160 na terceira marcha. Chego nos 190 sem muita dificuldade, alias, é na faixa dos 170 que ultrapasso 90% dos carros que aceleram comigo.... achei que o AT6 tivesse uma performance melhor...
Oi amigo tô doido pra pegar um será que vale a pena pega um altomatico
@@Leandro-bc1hd Eu to com o carro tem mais de um ano e tô gostando bastante... o AL4 (AT8) como todos já sabem não é um câmbio ideal, tem algumas coisinhas que enchem o saco as vezes mas até agora nada que atrapalhe meu gosto pelo carro hehehehe
Estranho, meu irmão tinha um 307 2.0 batia 190 não muito difícil
eu tenho um 308 AT8 (AL4 atualizado) e chega em 160 na terceira marcha... não entendi muito bem qual foi a desse AT6 aí não...
Esse motor ai tem algo errado eu tenho um 2.0 Al4 e passa de 160 fácil
Sério essa velocidade final ? O Etios 1.5 da quase 200 de final, tá muito estranho isso
Parace motor de geladeira
amigo esse carro tem limitador de velocidade, devia esta ligado quando vc fez o teste, da para perceber que a rotaçao não passa de 4500 giros, sendo que esse motor alcança a potencia máxima só a 5000 giros, ficha técnica desse carro divulgado pela montadora e de 205 km por hora. video legal faltou você fazer o teste de velocidade de cruzeiro x rotação, antes do teste estudar um pouco mais os assessórios para o vídeo não ter essas informações erradas, de resto foi bom o video .
Deve ter algum problema, só isso 160..
Esse carro tá algo errado, limitando em 160??? Tá doido ou vc tá muito pesado aí de tro ou seu carro tá bem ruim
Eita, ñ passa de 160 ? Toma pau de uno 1.6 ???
Até meu Corsa 1.4 sedan anda mais 🤦
Meu 307 1.6 da 170 sem sofrer muito! O 2.0 deveria andar muito mais.