Focke Wulf FW 190 der Deutschen Luftwaffe im 2. Weltkrieg
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2022
- In diesem technischen Video wird das Flugzeug Focke Wulf FW 190 beleuchtet. Von der Entstehungsgeschichte über die verschiedene Entwürfe der Konstrukteure bis hin zum Serienflugzeug welches dann auch das „Arbeitspferd“ der Luftwaffe wurde. Es werden die verschiedenen Modelle angerissen und dem Laien nur grundlegende Daten vorgetragen. Wer noch tiefer in die einzelnen Typen einsteigen will, sollte sich entsprechende Lektüre aneignen. Text und Illustration Alex - Schnitt Dustin
#Fockewulf
#fw190
#luftwaffe
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Ich glaube nicht, dass man dieses Video toppen kann, auch nicht aus professionellen Quellen. Das ist echt mehr als Top!!!
Spannend das die elektronische Steuerung der Bringer war, hab ich sonst noch nie wo gehört, klasse Arbeit, danke.
Deine Technikvideos sind meine persönlichen Highlights. Ein Video über die ME262 wäre toll!
wieder einmal eine super Recherche. Musste feststellen das ich doch noch neues erfahren habe. Vielen Dank und weiter so
Beste Kanal in Sachen 2Weltkrieg ! Sehr kompetent . Du bist echt 👍👍👍
Schöner Start in den Sonntag👍👍Danke
Sehr gute Zusammenstellung der Informationen für das schöne und leistungsfähige Flugzeugmuster.
Das ist mein Lieblings Flugzeug was für ein toller Beitrag von Dir danke dafür
Same here😎
Yes. A very good figther better than 109
🤣Yak - 3😘
Dickes Lob für die Erwähnung der Werkschutzstaffeln.
Absolut! Das ist ein sehr wenig bekanntes Kapitel der Kriegsgeschichte. Kurt Tank höchstpersönlich soll bei Kriegsende mit dem letzten verfügbaren Sprit in einer Ta152 eine tief fliegende P-51 Mustang abgeschossen haben.
Sehr,sehr gut....Auf diesen Betrag habe ich gewartet......Vielen Dank.......👍
Herzlichen Dank für eure tolle Arbeit.
Deine Stimme könnte nicht geigneter zum Thema sein.
Wirklich klasse
Eure Technikvideos sind insofern "was Anderes", weil ihr nicht nur die Daten runter rappelt (die man auch überall findet), sondern auch darstellt was nicht so gut lief und warum es halt nicht so funktionierte wie gedacht und damit erreicht ihr bei mir genau das: "Huch das wusste ich noch nicht !" Auch der immer wieder zu hörende Hinweis unter welchen Umständen und Nöten hier gearbeitet wurde, ist für mich hilfreich. Respekt das ihr euch die Mühe macht die vielen Rüstsatz- und Umrüstsatzvarianten zu benennen und im Vortrag mit zu nehmen. Also Danke für die Videos. Besten Sonntag.
Vielen Dank Michael für den netten Kommentar. Schönen Sonntag
Gruß Alex
Mit der Mustang zusammen die geilsten Jagdflugzeuge , hoffe aber das wir sowas alles demnächst nicht mehr brauchen
dito, genau diese Mischung ohne Verherrlichung machts aus.
Tolle Recherche und Präsentation! Danke!
Liebes Bacuffz-Team, Danke für das informative Video
Randbemerkung zum Thema: "Würger" (am Eingang des Videos)
Würger ist die Bezeichnung der kleinsten Raubvogel-Familie in der deutschen Hemisphere, deren wichtigster Vertreter der "Neuntöter" ist.
Und jetzt kommt aber der Clou zum Stichwort "Würger" und FW-190. Die Alliierten nannten die FW-190 "Butcherbird".
Das klingt zwar nach "Schlachtervogel" ist aber das englische Wort für "Neuntöter".
Sorry bin nur ein bisschen ornithologieverliebt.
Nochmal Danke für das kurzweilige Video, hab's verschlungen
Danke für diesen, wichtigen Hinweise. War mir persönlich nicht bekannt.
Gruß
Alex
OO Das ist ja Mal eine Überraschung,man lernt halt nie aus. Interessant,danke sehr
Der erste Kontakt von Spitfires mit der FW 190 ... verheeerende Verluste bei den Spitfires. Seitdem hatte die FW 190 den furchteinflößenden Rufnamen "Butcher Bird" bei den britischen Fliegern. Aus meiner Sicht das beste Propeller-Jagdflugzeug des 2. Weltkrieges.
In der Tat ein hervorragendes Jagdflugzeug. Das beste war aber die Mustang P51.
Hat mein Opa auch gesagt, dass die P51 der beste Jäger war. Er ist anfangs eine FW190 geflogen und dann auf die Messerschmitt 262 umgestiegen. Die Triebwerke waren aber unzuverlässig. Er hat immer die Langstreckentauglichkeit der P51 bewundert. Ausserdem, was hilft Dir eine FW190 oder ME 262 gegen 20 P51? So ungefähr war das Verhältnis 1944, später noch schlechter. Opa meinte, die beste Maschine ist die, von der Du Hunderte am Himmel hast...
Die FW 190 D9 war in 6600 m Höhe mit 686 km/h deutlich schneller und die FW TA152 war das schnellste Jagdflugzeug mit Propellerantrieb im 2.Weltkrieg.
Höchstgeschwindigkeit mit MW-50-Anlage: 736 km/h in 10.000 m Höhe
Höchstgeschwindigkeit mit Kampfleistung: 702 km/h in 9500 m Höhe. Wem das nicht reicht, die Me 262 war mit Abstand das schnellste also beste Jagdflugzeug des 2.Weltkrieg.
Nichtsdestotrotz hat Brockmann‘s Opa recht. Wenn eine Handvoll Jagdflieger gegen 2000 Bomber und Jagdflugzeuge startet, ist es doch klar wie die Sache ausgeht. In dem Buch „Mit der FW 190 D9 im Einsatz " kann man nachlesen,dass man trotzdem keine Probleme hatte Piloten für solche Einsätze zu finden.
@@hans-1940 also soweit ich weiß war das schnellste je gebaute Kolbenflugzeug die Do 335
@@hanswurst9175 Das ist fast richtig. Inzwischen haben die Russen ein schnelleres Propellerflugzeug gebaut. Die Do war aber lange Zeit das schnellste. Allerdings kam es im 2.Weltkrieg nicht mehr als Jagdflugzeug zum Einsatz.
Danke, prima Doku!!!
Guter Bericht, immer wieder spannend.
Kurt Tank lag mir seiner Philosophie genau richtig....Ein Flugzeug das an der Wirklichkeit ausgerichtet war und eben kein Schönwetterjäger.....wäre auch in der heutigen Zeit richtig....Da würde ich eher die Saab Grippen bevorzugen als die F 35..Großartiges Video!!!Mein Neffe ist Pilot und liebt die Me 109.....ich eher die Fw 190,weil Praxis orientiert....Allein das Fahrwerk ist schon dem Filigranen Rädchen der 109 überlegen ....Macht weiter so!!!
Toller Bericht...vielen Dank
The Butcherbird, wunderbar!
Da hat es noch geklappt mit der Entwicklung im Gegensatz zu heute nur noch Müll
@@franzganz7677 heute wird 20 Jahre entwickelt, dann gebaut, dann eingeführt und hoppla: veraltet, eine Schande, bei dem Wehretat ist unsere Bundeswehr ein Witz.
super ich verfolge dieses flugzeug schon über 20 jahre habe in johannesburg als jugentlicher verbotenerweise eine weile drin gessesen, sehr gut ich bin begeistert . weiter so
Die Langnase war gegen Ende mit das beste was als Propellerflugzeug zu fliegen gab..für mich ein Meisterwerk...
Korrekt. Die D9 war wunderbar.
@@kleinerkrieger7860 Die Ta152
@@wilfriedhuthmacher4113 ...es gab übrigends direkt nach Kriegsende in Schleswig Holstein ein inoffizielles Vergleichsfliegen zwischen einer Ta152 H1 und einer Hawker Typhoon.
Der deutsche Pilot konnte mit der Ta um die Hawker Kreise fliegen, so wendig und schnell war die Maschine trotz ihrer großen Spannweite von 14,4 Metern ;-)
@@raka522 Ja aber ich glaube, die Typhoon war ohnehin als DogFighter schlecht gewesen und wurde mehr als Jagdbomber eingesetzt. In einer alten Zeitschrift stand sogar, dass bei den ersten Einsätzen einer Typhoon überhaupt über England eine FW190 abgefangen wurde. Ist aber sehr lange her, dass ich diese lesen konnte.
Ta-152
Vielen Dank für die starke Doku.
Auf jedenfall mehr als nur ein technisches Video, euer Channel ist grossartig 👍
Wunderbar wie immer Dankeschön
Super gemacht, bravo
Moin
Ich hab die FW 190 noch als Bausatz zu Hause liegen . ( Klemmbausteine von Cobi) . Ich freu mich schon drauf sie zusammen zu bauen .
Super Video auch für Panzern Leute
Ich liebe deine Clips Danke dafür 👍😄👋
Sehr spannend. War ein schönes Flugzeug.
Top, ich bin begeistert, Danke an euch alle
Super Dokumentation danke fürs hochladen
Der Kaffee stand schon da, schnell nen Stift und Papier klargemacht und dann darf ich nicht mitspielen..😂 Wieder mal eine ausgezeichnete, sehr genaue Doku. Prima vorgetragen und recherchiert. Besten Dank dafür und weiter so..👍
Eine sehr schnittige und Leistungsfähige Maschine. Mein Favorit neben der P-51 und der Spitfire.
Top sehr informativ
super detailreiche Doku über "the butcher bird", vielen Dank!
Super Video Erklärung Perfekt
Spitzen Beitrag 👍👍👍
Die FW 190 wurde auch in meiner Heimatstadt Nordenham bei Weserflug in Lizenz gebaut. Danke für das Video!👍
Schönes Intro Video. Die Focke hab ich mal auf der Hahnweide gesehen. Vor Corona. Geiles Teil. Danke Sascha. Viel Spaß auf Wacken.
Super Bericht! Butcher Bird ist meine Lieblingsmaschine der Deutschen Luftwaffe im letzten Krieg! Echt super euer Beitrag!👍👍👍👍👍👍
Sehr informqativer und aussagekräftiger Beitrag. Danke.
5 Daumen hoch...
Ein unglaublich hohes Niveau.
Beispielhafte sachlich fundierte Berichterstattung.
Respekt.
Danke für den Beitrag, ich liebe die fw190 einfach, mit ihr hat auch meine Besessenheit zum Luftkampf im zweiten Weltkrieg begonnen.
Sehr interresant schon damals Fly by Wire, wenn man das so sagen kann zu den verbauten elektromotern der Flugsteuerung.
Für mich optisch der schönste Jäger, mit der japanischen Zero. DANKE ALEX !!
19:00 "mechanischer Computer der alles regelt" genial und mega interssant!!
31:52 sssuper, die "Schlachtfliege", best name ever!
Wir haben zu danken!
Gruß
Alex
Suuuuuuuper Video! Tolle Maschine!
Sehr informativ und gut recherchiert
Wirklich schön zusammen getragen das ganze. Hut ab
Sehr gutes Format. Man hat jah schon viel gehört und gesehen. Aber das ist eine sehr gute Ergänzung. Danke... 👍
Danke wieder sehr viel gelernt! Super Video!
Ein hammermäßig interessanter und super recherchierter Bericht. Lieben Dank Sascha und Alex für die tolle Arbeit 👍👍👍😉
Wunderbar was Bacuffz macht !
👏👏👏👏👏super Bericht über ein super Flugzeug!👍
Danke schön für das ausführliche Video. Sehr interessant. Top.
Super,… sehr interessant fand ich den „mechanischen“ Gemischcomputer. Das wusste ich auch noch nicht. Danke. Auch dass Kurt Tank selbst in der werksschutzstaffel geflogen ist, war mir neu.
Gruß
Matthias
Da habt ihr euch ja eine Arbeit gemacht.Respekt dafür und danke für eure Arbeit👍
Echt cool, was ihr wieder zusammengestellt habt. Die Bilder 🥰
Sehr in interessant und wieder was gelernt 👍🏻
Schönen Sonntag 🍻
Klasse gemacht Leute, besten Dank!😎
Sehr tolles Video! Und ja, du hast Recht, habe es mir zwei Mal angesehen um sämtliche Details und Infos aufnehmen zu können. Bin auf das Video zu Ta152 gespannt 😊 Überhaupt muss ich sagen das dieses Format sehr gut ist, hier würde ich mir auch noch Videos über andere Maschinen und Fahrzeuge wünschen, vllt eines jede Woche oder Mal einen schönen Livestream zum Thema Fliegerei oder Panzer, mit anregender Diskussion 😊
Tolles Technikvideo!
Super interessant 👍👍👍
Sehr detaillierte, kurzweilige Erklärung der Geschichte der Focke Wulf. Wir hier draußen im Netz können uns nur dafür bedanken. 👍🙋🏻♂️
Aber nicht für deine Ukraine Flagge
@@dampfross7332
Hat dich jemand gefragt?🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Eine wunderbare Dokumentation über die Focke Wulf 190,ganz klasse und verständlich gemacht, macht so weiter, gefällt interessierte Clike!
MfG Albert aus Papenburg Papenburg!
❤😊😊😊😊😊
Ich liebe dieses Flugzeug und du hat das sehr gut vorgetragen.
Ich wußte zwar schon 90%, aber es hat mich trotzdem gefesselt und alle neuen Infos waren sehr spannend und interessant.
Vielen Dank!!!
Sehr gutes Video. Speziell die „Ideen“ von Tank. Sehr interessant. Mich würde das gleiche Video zu der TA interessieren.
Bei ca. 16:50 muß es heißen Jumo 213, statt wie gesprochen Jumo 203. Der Jumo 213 war die letzte produzierte Weiterentwicklung des Konzeptes, welches mit dem Jumo 210 begonnen hatte und über dem Jumo 211 letztendlich zum Jumo 213 geführt hat.
Hallo erst mal... top Information und prächtig vorgetragen. Danke hierfür.
Persönlich mag ich technik Videos sehr gerne, auch wenn sie etwas länger sind wird mir nie langweilig.
Zusätzlich noch gespickt mit Anmerkungen und guten Kommentaren / Ergänzungen
wird der Braten dann besonders lecker und saftig. So schmeckt dann auch schwere Kost ....
Eine FW 190 war mit einer der Modelle in meiner Jugendsammlung.
Das es eine so große Vielfalt davon gab ect... war mir gänzlich unbekennt.
Daher ein großes Lob und ich habe mir das Video mit großer Spannung angesehen. Lasse es erst mal wirken und schaue es dann später nochmal an weil mich die FW 190 interessiert.
Gerade solche Projekte zeigen das Mathematik und Phisik nicht aus Formeln besteht die man auf weißes Papier druckt und es dann zwischen zwei Buchdeckeln versteckt ;-) sondern das Wissen auch anwendet und stetig verbesert.
Die Motorsteuerung fand ich sehr gelungen. Auch wenn diese nicht immer die perfekte Einstellung, wie im Beitrag erwähnt, vorgenommen hat halte ich sie für entscheided. Mag mir nicht vorstellen was es für ein gefummel ist während eines Luftkampfes ständig an zig Hebeln herumstellen zu müssen.
Hier mögen viele Piloten garnicht erst dazu gekommen sein die Einstellungen wie vorgesehen machen zu können.
Zumindest kann ich es mir nicht vorstellen.
Wer im Flugsimulator 2000 mit 100% reellen Einstellungen eine DC-3 Dakota fliegt und landet hat schon genug zu tun.
*Fazit: Für mich war fast ALLES NEU* **g** *und ich kannte lediglich den Flugzeugtyp mit einigen Grunddaten.*
Nice
Es gibt einen CZcams Kanal 'gregs automobiles and airplanes' (oder so) : in einem Film wird das Fw190 kommandogerät und in einer anderen Folge die baulichen Feinheiten, die zur Geschwindigkeit beitrugen, sehr detailliert (auf englisch) besprochen.
Hallo DinHamburg, ohne Frage einer der besten Kanäle in diesem Bereich auf CZcams.
Alex
Sehr schönes Video. Ich habe noch einiges gelernt. Top Job !
Mal wieder ein super Video!
Ich würde mich freuen wenn Ihr auf dem Kanal noch mehr zur Luftwaffe und den verschiedenen Typen macht ✌️
LG
Wieder einmal ein sehr informatives Video. Danke für deine Arbeit. Toller Kanal.
Wieder ein ganz toller Beitrag von dir Sascha 👍
So ein geiler Bericht, Respekt
Eines der besten flugzeuge. Deutsche Ingenieurs Kunst
Man könnte ja auch ein Bericht über die Fritz bombe machen hoffe ich irre mich am Namen nicht oder über die horten ho 229 ist auch sehr interessant daraus entstand in der USA der tarnkappenbomber.
Ich nehme an du meinst die Fritz X Lenkbombe, bin leider kein Experte wie der Sascha habe nur in nen Buch etwas darüber gelesen.
@@lordnemesisn8313 ja kann sein.. soweit ich weiß gab es da nur die Fritz
Man kann aber auch bei Interesse gerne ein Bericht über den ersten deutschen heli machen der zu Aufklärung und kleine Transport arbeiten benutzt wurde.
@@benjamintobias4088 Fritz X, nicht Fritz. Und es gab auch noch die Hs293.
Aus der Ho 229 enstand nicht der Tarnkappenbomber und die Ho 229 war auch kein Tarnkappenbomber/jäger
Fritz x war die bombe die ich meinte und die Ho 229 hatte die Fähigkeit das diese vom englischen Radar ich glaub das waren 20% oder mehr weniger erfasst werden konnte. Deswegen nahm die USA diese als Grundlage für ihren Nighthawk oder auch B 2.
Die Ho 229 wurde auch nie eingesetzt da es nur ein paar Exemplare von denen gab. Dabei war die Entwicklung schon einige Jahre früher fertig... Göring wollte aus der Ho 229 einen Bomber machen was 1000 km Reichweite hat , 1000 kmh fliegen konnte und 1000 kg bomben mitführen kann.. sofern ich mich da nicht irre...
Hammer 👍🏻
Der jumo Motor war aber erst für Bomber gedacht oder??Hat sich dann aber sehr erfolgreich durchgesetzt in der Focke wulf ..
Uff, das man Hammer hart, soviel Info hatte ich noch niemals erhalten, um erlich zu sein hatte ich nicht mal ein Viertel davon gewusst! Deshalb größten Dank an das Team ,werde mir das alles noch öfters ansehen müssen 🤜👍💪 Dank euch allen 😍
Bravo. Excellent video
Mal wieder perfekt.
Tolles Video. Aber die Information wegen Motormanagment macht es herrausragend. Ich habe über Kampfflugzeuge mehrere Dutzend Bücher gelesen, über alte und moderne Flugzeuge. Auch die FW190. Das wegen dem Motormanagment höre ich zum ersten mal, SEHR WERTVOLLE INFORMATION. Meiner Meinung nach verdeutlicht dies, wie kompliziert das Fliegen früher war. Bei der 190er weniger als allen anderen Maschinen
Cooles Video
Ihr seid wirklich genial. Vielen Dank an das fantastische Team
Mir raucht der Kopf von der vielen Info aber.... GEIL ! Ich bin von Eurer Arbeit immer wieder begeistert und Danke für die viele Mühe die Ihr da reinsteckt. Ich habe vor Jahren eines der wenigen flugfähigen Originale bei einer Flugshow gesehen, im Verbund mit Spitfire und P51, das begeistert einfach. Danke an Euch.
Top technisches Video...bravo
Meine Kinderzimmer Decke war voll mit 190er und Spitfires. 😁
Toller Beitrag für mich als Flugzeug-Fan! Alle wichtigen Eckpunkte und Zielsetzungen sind drin… mehr hätte ja eine „mehrstündige“ Vorlesung ergeben!
Wen es interessiert: Kurt Tank hat später für die indische Luftwaffe ein strahlgetriebenes Kampfflugzeug entwickelt und bauen lassen! Es sieht toll aus und eines davon ist im Flugzeugmuseum in Walsrode im Harz zu bewundern!
Habe noch ein signiertes Heft von Herrn Tank!
Tolle video.Danke.
Sehr gutes Video, schade das es soo kurz ist ;)
Hey - Neues Intro - das gefällt mir! Also nicht nur das ;-)
Geil was da an informationen verfügbar gemacht wird. Bin zwar mehr der Marine Typ habe aber durch die fesselnden Beiträge auch für die Fliegerei Feuer gefangen. Vielen Dank für eure Arbeit und bitte weiter so. Gruß aus Bayern.
Danke für die ganze Arbeit mit kameradschaftlichen Gruß aus Gießen 🖖👍😎
Super Info! .. Bitte weiter so !..
Moin, vielen Dank für den tollen Beitrag, besonders für mich als großer Luftwaffenfan und speziell die Jagdflieger! Die Fw 190 ist neben der Messerschmitt Bf 109 und der P-51 Mustang mein Lieblingsjagdflugzeug!
Wie immer erste Sahne !!!!!!!!!!!!
Sehr interessant! Danke ans Team!
Klasse!
Moin....ein super interessantes Technikvideo dieses Flugzeuges.....klasse!!!......Danke für das Video👍👍👍......Glück ab🤘🤘
Das mit dem Motormanagment war fuer mich neu und finde ich sehr interessant. Danke
Ein Focke-Wulf Werk in Bremen-Langenhagen gab es nicht, entweder Bremen(-Neustadt), oder Hannover-Langenhagen, oder auch in Delmenhorst-Adelheide.
Ich arbeite dort heute noch, nur heißt es mittlerweile AIRBUS-Bremen, aber die Halle in der ich beschäftigt bin ist immer noch originale aus den 30ern von Focke Wulf 😉
Am 8. Mai 1940 wurde die erste Werkschutzstaffel in Bremen einsatzklar gemeldet und im August 1940 bereits wieder aufgelöst.
Ausgerüstet war sie mit 3 (+1 Reserve) FW 187, ein 2 Mot, wendiger als eine Me110, und bei gleichem Motor sogar schneller als die BF (Me) 109.
Ab 15. Oktober 1942 musste Focke-Wulf wieder eine Industrieschutzstaffel aufstellen die zu Beginn aus Fw190 A4, später der A5 Ausführung bestand. (2 Rotten plus jeweils eine Reservemaschine)
Erst ab März 1943 wurde Hannover-Langenhagen zu einem Standort der Focke-Wulf Werkserprobung, und erst ab dem Zeitpunkt gab es auch dort eine eigene Werkschutzstaffel!