Blocco elettrico manuale: esempio di funzionamento. Viaggio nella storia delle ferrovie, ep. 2
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- čas přidán 12. 08. 2022
- In questo secondo episodio, scopriamo i segreti celati dietro al poco conosciuto blocco elettrico manuale.
Il video non vuole essere esaustivo: ha il solo scopo di presentare questo ingegnoso sistema totalmente elettromeccanico, vecchio di quasi 100 anni.
Rispetto al blocco telefonico, il BEM apportò una maggior sicurezza nel trasporto ferroviario, che veniva ad essere comandato attraverso strumenti appositamente dedicati e non più con fonogrammi a voce.
Nella loro trascrizione, infatti, era assai probabile commettere errori di copiatura compromettendo così la sicurezza.
Se la stazione è disabilitata, la liberazione del blocco, ossia la possibilità di concedere nuovamente il consenso alla stazione precedente, avviene sul transitato (continuità del blocco, come avviene in Francia su tutte le linee a doppio binario col BM)
Apprezzato! Avanti così.
L'istrumento di blocco di Villa Opicina lato Sežana e quello di Sežana lato Villa Opicina erano spiombati.
Bellissimo video, complimenti. Ho una domanda. Mi ricordo che la vecchia stazione di Celle Ligure era posto di blocco, ma aveva un solo binario. Come facevano gli istrumenti, comunicanti uno con Varazze e l'altro con Albisola, a impedire l'invio di due treni in direzione opposta?
I like those Cardani instruments but despite watching several films showing them in use I still can’t fathom them out fully. If only this film was in English.
Bravo! 👏
una curiosità ma questi strumenti di blocco esistono ancora in alcune tratte o no ? e tutto completamente computerizzato? esistevano anche sulle linee a un solo binario?
Come si chiama quello strumento rosso?
Non è corretto dire che se l’A2 è rosso con barra nera e la maniglia Mc è giù vuol dire che la tratta è occupata…
Io ho uno cosi in casa, ma ci vuole due per far funzionarlo..