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これ、冬場はオーバークールで逆にエンジン痛めるんだろうなぁ
サンドイッチブロックにサーモスタットが付いてるので、オーバークールにならないようになってますよ😄
@@KURUMAnoCHANNEL ZC6で同メーカーの空冷オイルクーラー使用してましたが、サーモスタッドが開く温度が80℃近辺で、街乗りで冬場湯温74℃とかでしたので気になりました。今回から変わってるんですかね…誤解されやすいですが、サーキット使用はめちゃめちゃ良かったす！ただ、売るターゲットに街乗りユースを含めるなら、サーモスタッドの温度を高温側にふった商品も欲しいと思いました（自分で交換するので部品だけでも欲しいなと）
納車前ですが、先日ヤフーで買い、さっき届きました。
ネットで注文して、そんなに早く来るんですね！🫢
おかげで🍎に奉公に出したn6の車庫の場所に足場が無くなりました😂当初はトラストさんも考えましたがhksさんの前回の動画を見てウォッシャー液タンクに惚れました😆
@@user-zf9cy9ih3g ウォッシャータンクかっこいいですよね！エンジンルームのドレスアップにも効果大です🥰
@@KURUMAnoCHANNEL 🎉gk😊😊 0:01
こりゃあ凄いですね😲
ショートコースを全開で10周して油温がMAX101°Cというのはかなり衝撃ですね🥺
@@KURUMAnoCHANNEL これなら車より先に人間の方がヘタりそうですね🤣
あ、本当にそう思いますw
@@KURUMAnoCHANNEL これならもっと走りたいのに油温ガーッ!!ってならず存分に走れますね😆
Is the left Steering wheel version also available?
I can't tell you if it fits left-hand drive cars, so please contact HKS for more information.🙇♂️+81 0544-29-1235
@@KURUMAnoCHANNEL thank you for the answer
タイヤハウス内に熱が逃げてるからには、ブレーキケアを含めてタイヤハウスの熱抜きが大事になる気が…でも油温の数値の下がり方は効果てきめんな感じですね！いずれは熱抜けの良さそうなフェンダーに公開か！？
実はすでについているカナードですが、タイヤハウスの周りに負圧を発生させて空気を抜く効果があるんですよ！ 熱抜き+ダウンフォースの発生効果を兼ね備えております♪
しかもオーバークールにはならんですからねサーモスタットあるからとなると タイヤハウスに穴あけ加工しなくても良いのかも？ ミニサーキット程度なら
>>タイヤハウスに穴を開けなくても...お、お買い上げですねェ！？
前回と運転手、コースが違うと検証にならないんじゃ...
経験上、車が一緒なら乗り手が違っても油温はほぼ一緒になります！ コースでは確かに変わりますが、前回は袖ヶ浦で気温21°C、今回はTC1000で気温24°C、当然TC1000の方が油温は厳しくなりますよね。それなのに約20°Cの差が出ると言うことは、十分効果の検証になっていると思いますm（__）m
@@KURUMAnoCHANNEL もちろん効果があるのは承知してます！有名なメーカー、ましてやHKSが出してるオイルクーラーなので効果が出ない事が無いのは分かってます！しかし｢検証｣と言われると前回と同条件でないといけないのでは？と理系心に思ってしまいます笑
@@nururi 土屋圭市さんの予定が合わず・・・（泣）次回以降はぬるりさんが納得できる検証ができるように努めさせていただきます！！
油温度さがりかたすごー そして松ちゃん号かっこよー Ｏ(≧∇≦)Ｏ
数十秒クーリング走行しただけであっという間に下がってますよね！( ◜◡＾)っ ✂︎╰⋃╯
オイルクーラー装着後の効果抜群でしたね👌自分の86もオイルクーラー様様です😁それにしても新型やっぱりカッコいいですねー🤤🤤
20°cダウンは本当にびっくりしました🫢 専用のシュラウドの効果も大きそうです♪
やっぱ空冷よね！
効果大...いや、絶大でした🥰
@@KURUMAnoCHANNEL オイルクーラーがある安心感半端ないです☺️
これからの季節にかけて、良い精神安定剤になりそうですw
これ、冬場はオーバークールで逆にエンジン痛めるんだろうなぁ
サンドイッチブロックにサーモスタットが付いてるので、オーバークールにならないようになってますよ😄
@@KURUMAnoCHANNEL ZC6で同メーカーの空冷オイルクーラー使用してましたが、サーモスタッドが開く温度が80℃近辺で、街乗りで冬場湯温74℃とかでしたので気になりました。今回から変わってるんですかね…
誤解されやすいですが、サーキット使用はめちゃめちゃ良かったす！
ただ、売るターゲットに街乗りユースを含めるなら、サーモスタッドの温度を高温側にふった商品も欲しいと思いました（自分で交換するので部品だけでも欲しいなと）
納車前ですが、先日ヤフーで買い、さっき届きました。
ネットで注文して、そんなに早く来るんですね！🫢
おかげで🍎に奉公に出したn6の車庫の場所に足場が無くなりました😂当初はトラストさんも考えましたがhksさんの前回の動画を見てウォッシャー液タンクに惚れました😆
@@user-zf9cy9ih3g ウォッシャータンクかっこいいですよね！エンジンルームのドレスアップにも効果大です🥰
@@KURUMAnoCHANNEL 🎉gk😊😊 0:01
こりゃあ凄いですね😲
ショートコースを全開で10周して油温がMAX101°Cというのはかなり衝撃ですね🥺
@@KURUMAnoCHANNEL これなら車より先に人間の方がヘタりそうですね🤣
あ、本当にそう思いますw
@@KURUMAnoCHANNEL これならもっと走りたいのに油温ガーッ!!ってならず存分に走れますね😆
Is the left Steering wheel version also available?
I can't tell you if it fits left-hand drive cars, so please contact HKS for more information.🙇♂️
+81 0544-29-1235
@@KURUMAnoCHANNEL thank you for the answer
タイヤハウス内に熱が逃げてるからには、ブレーキケアを含めてタイヤハウスの熱抜きが大事になる気が…
でも油温の数値の下がり方は効果てきめんな感じですね！
いずれは熱抜けの良さそうなフェンダーに公開か！？
実はすでについているカナードですが、タイヤハウスの周りに負圧を発生させて空気を抜く効果があるんですよ！ 熱抜き+ダウンフォースの発生効果を兼ね備えております♪
しかもオーバークールにはならんですからね
サーモスタットあるから
となると タイヤハウスに穴あけ加工しなくても良いのかも？ ミニサーキット程度なら
>>タイヤハウスに穴を開けなくても
...お、お買い上げですねェ！？
前回と運転手、コースが違うと検証にならないんじゃ...
経験上、車が一緒なら乗り手が違っても油温はほぼ一緒になります！ コースでは確かに変わりますが、前回は袖ヶ浦で気温21°C、今回はTC1000で気温24°C、当然TC1000の方が油温は厳しくなりますよね。それなのに約20°Cの差が出ると言うことは、十分効果の検証になっていると思いますm（__）m
@@KURUMAnoCHANNEL もちろん効果があるのは承知してます！
有名なメーカー、ましてやHKSが出してるオイルクーラーなので効果が出ない事が無いのは分かってます！
しかし｢検証｣と言われると前回と同条件でないといけないのでは？と理系心に思ってしまいます笑
@@nururi 土屋圭市さんの予定が合わず・・・（泣）次回以降はぬるりさんが納得できる検証ができるように努めさせていただきます！！
油温度さがりかたすごー そして松ちゃん号かっこよー Ｏ(≧∇≦)Ｏ
数十秒クーリング走行しただけであっという間に下がってますよね！
( ◜◡＾)っ ✂︎╰⋃╯
オイルクーラー装着後の効果抜群でしたね👌
自分の86もオイルクーラー様様です😁
それにしても新型やっぱりカッコいいですねー🤤🤤
20°cダウンは本当にびっくりしました🫢 専用のシュラウドの効果も大きそうです♪
やっぱ空冷よね！
効果大...いや、絶大でした🥰
@@KURUMAnoCHANNEL
オイルクーラーがある安心感半端ないです☺️
これからの季節にかけて、良い精神安定剤になりそうですw