7 COISAS PARA DEIXAR SUA MOTO MAIS ECONOMICA / Aprenda COMO MELHORAR o consumo ALTO de GASOLINA
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- čas přidán 24. 08. 2024
- 7 COISAS PARA DEIXAR SUA MOTO MAIS ECONOMICA / Aprenda COMO MELHORAR o consumo ALTO de GASOLINA na moto / Deixe sua moto mais economica / GASTE MENOS DINHEIRO / MOTO BEBENDO MUITO VEJA COMO DIMINUIR
🔥VÍDEOS PARA VER NA SEQUÊNCIA:
🔹SAIBA QUAL GASOLINA USAR: • O MOTOR FICA MAIS FORT...
🔹DICA PARA VIAJAR: • DICA PARA VIAJAR DE MO...
🔹7 COISAS QUE ESTRAGAM A MOTO: • 7 COISAS QUE DESTROEM ...
🏍️MEU KIT DE LIMPEZA (TOP):
🔹LIMPEZA DA MOTO: amzn.to/3VbtrQQ
🔹CERA DE PROTEÇÃO: amzn.to/3oMN6uq
🔹PANO MICROFIBRA: amzn.to/3Lxwyzu
🔹LUBRIFICANTE CORRENTE (C4): amzn.to/3VeFKMw
🔹LIMPEZA CORRENTE (C1): amzn.to/41EG0GO
🧭MEU KIT DE VIAGEM:
🔹REPARO DE PNEU (P3): amzn.to/3oNZ5YE
🔹SACO ESTANQUE: amzn.to/40DNk4g
🔹ARANHA REDE: amzn.to/41KAMJD
🔹ELÁSTICO: amzn.to/3Lb5QLt
🔹SUPORTE CELULAR: amzn.to/3Lcj2js
🔹KIT FERRAMENTAS: amzn.to/3oPMLXW
🎥 MEU EQUIPAMENTO:
🔹S22: amzn.to/41OzOf2
🔹TRIPÉ: amzn.to/3L1WLEN
🔹MICROFONE: amzn.to/3ApnpCw
🔹ILUMINAÇÃO: amzn.to/3LlsuSP
Dica 1: Manutenção regular
• O óleo do motor desempenha um papel crucial na lubrificação das partes móveis do motor, reduzindo o atrito e o desgaste.
• Os filtros de ar impedem que sujeira e detritos entrem no motor e causem danos. Um filtro de ar sujo ou obstruído pode reduzir a eficiência do motor, pois impede a entrada de ar suficiente.
• As velas de ignição são responsáveis por iniciar a combustão no motor. Velas de ignição desgastadas ou sujas podem causar uma ignição ineficiente, o que pode levar a um aumento no consumo de combustível.
• O sistema de combustível, que inclui componentes como o carburador ou injetores de combustível, deve estar limpo e funcionando corretamente para garantir uma combustão eficiente.
Dica 2: Pilotagem consciente
• Acelerações bruscas podem consumir muito combustível. Em vez disso, tente acelerar suavemente. ao sair de um semáforo, aumente gradualmente a velocidade em vez de acelerar rapidamente.
• Manter uma velocidade constante, especialmente em estradas, pode ajudar a melhorar a economia de combustível.
• Usar a marcha correta pode ajudar a manter o motor funcionando de maneira eficiente, o que pode levar a uma melhor economia de combustível.
Dica 3: Calibragem correta dos pneus
• Pneus corretamente calibrados reduzem a resistência ao rolamento, o que significa que o motor precisa trabalhar menos para mover a moto, resultando em menor consumo de combustível.
• A calibragem correta dos pneus garante que eles desgastem de maneira uniforme. Pneus desgastados de maneira irregular podem afetar a dirigibilidade da moto e aumentar a resistência ao rolamento.
• Pneus corretamente calibrados proporcionam melhor aderência e controle da moto, o que pode levar a uma condução mais suave e eficiente em termos de combustível.
• Manter a calibragem correta dos pneus pode prolongar sua vida útil. Pneus que estão constantemente subinflados podem desgastar mais rapidamente, o que pode levar a substituições mais frequentes.
Dica 4: Escolha do combustível adequado
• A moto foi projetada para funcionar com um tipo específico de combustível, seja gasolina, etanol ou diesel. Usar o tipo de combustível recomendado pelo fabricante pode ajudar a garantir que o motor funcione de maneira eficiente e econômica.
• A qualidade do combustível também pode afetar a economia de combustível. Combustíveis de baixa qualidade podem conter impurezas que podem levar a uma combustão ineficiente e a um desgaste maior do motor, resultando em maior consumo de combustível.
Dica 5: Peso e aerodinâmica
• Quanto mais pesada for a moto, mais energia será necessária para movê-la, o que pode levar a um maior consumo de combustível. Portanto, é importante evitar carregar itens desnecessários que possam aumentar o peso da moto.
• A forma da moto e a posição do piloto podem afetar a quantidade de resistência do ar que a moto encontra enquanto se move.
• O equipamento de moto que você usa, como capacetes e roupas, também pode afetar a aerodinâmica.
Dica 6: Ajuste adequado da corrente da transmissão
• A corrente de transmissão deve ter a tensão correta para garantir que a energia do motor seja transmitida de maneira eficiente para a roda traseira.
• Uma corrente bem lubrificada reduz o atrito entre a corrente e as engrenagens, o que pode melhorar a eficiência da transmissão de energia e, portanto, a economia de combustível.
• A sujeira e os detritos na corrente podem aumentar o atrito e reduzir a eficiência da transmissão de energia.
• Com o tempo, a corrente de transmissão pode se desgastar e se alongar, o que pode afetar a tensão e a eficiência da corrente.
• O alinhamento correto da corrente com as engrenagens é crucial para uma transmissão de energia eficiente.
Dica 7: Uso consciente dos freios
• Frenagens bruscas podem consumir mais combustível porque você precisa acelerar mais para voltar à velocidade após a parada.
01:25 - 1º) Manter a Manutenção da moto em dia
03:52 - 2º) Pilotagem consciente
06:39 - 3º) Manter a calibragem dos pneus
08:09 - 4º) Uso de combustível de qualidade
09:22 - 5º) Peso e aerodinâmica
13:33 - 6º) Ajuste adequado da corrente de transmissão
15:18 - 7º) Uso Adequado dos freios
me poupou de assistir 17min pra não ajudar em muita coisa, obrigado
Obrigado amigo, vc é um amigo
Uma outra coisa que eu vejo importante em relação aos frios, principalmente freio a disco, é manter o cilindro do pistão limpo, a sujeira nos cilindros podem dificultar a volta de posição e as pastilhas ficarem acionando levemente o freio, aumenta o consumo e o desgastante do sistema de freio
Dependendo até trava o freio deixando o disco de frenagem superaquecido.
Esse inclusive, é umas das primeiras coisas que tem que se olhar, porque realmente aumenta o consumo de uma forma bem considerável. Além do gasto das pastilhas precoce.
Sobre a troca de marcha, procure andar sempre no pico de torque e troque sempre 1000 rpm acima para aumentar a marcha e 1000 rpm abaixo (do pico te torque) para reduzir para a melhor economia.
Pneu, calibro sempre quarta-feira e sábado.
Manutenção básica em dia.
Faço 44km/L na minha dk 150 s fi. E quando ando como um motoboy faço 36km/L.
Abraços.
Qual a calibragem do pneu?
@@cortesshowoficial4940 Depende. A minha moto é tubeless, então coloco uns 5 psi a mais que o manual indica, para diminuir a chance de furos, aumentar a durabilidade do pneu e melhorar o consumo. Porém, eu preciso tomar mais cuidado, pneu mais cheio mais chance da moto derrapar.
Conhecendo seu canal agora, só dica top! To indo pra minha segunda moto agora, os cuidados extras que não tive com a primeira vou ter com a segunda, parabéns pelo trabalho, fino d'mais!
Umas coisas simples do cotidiano e tem grande influência para quem anda muito são a corrente bem lubrificada, calibração e saber acelerar progressivamente. São 3 coisas simples, mas com grande relevância.
10:00 meu vizinho tem um pop 100 e ele carrega o irmao para deixar no trabalho. Da mais ou menos 250kg nela que apelidei de Guerreira por conta disso kkkk
Tenho uma estart 2019 .faço 48 a 50 km por litro de aditivada !!! Minha velocidade aqui na minha cidade e de 70 a 80 km .faço as revisões no tempo serto e troca de óleo original da ronda!!!
E verdade tem que calibrar o pneu a frios no máximo 6 km tem que andar para calibrar não pode deixar o pneus esquentar muito para gasolina
Ótimas dicas! E se usarmos uma vela de iridium? Melhora a qualidade da queima? Consequentemente a economia? Obrigado pelas informações. 👊🏻🏍
Olá; atendência é que sim..
Não. O que melhora a qualidade da queima é a troca da bobina (mas só vale a pena para alta compressão e se for injeção direta, nós meros mortais nem notamos a diferença). Vela de iridium é para melhorar a DURABILIDADE. Mas sei lá se compensa tmb, eu prefiro usar a que o manual indica e fazer a troca no tempo correto e fazer sempre a revisão em dia. É o barato que sai mais barato ainda.
No quesito pneu, sugiro ter um calibrador portátil pra não correr o risco de entrar água por causa desses calibradores de posto, uma vez que eles utilizam compressor comum
Eu cheguei a fazer 35km/L com minha lander, mas era o dia todo a 50km/h de quinta marcha
Eu também ksksks
Perdido viu caba tenta o máximo possível
O pneu com calibragem abaixo do recomendado se torna 'quadrado' forçando as lonas do pneu e resistindo ao movimento, agindo com um freio.
Se sua moto tem consumo instantâneo no computador de bordo, é só fica de olho e maneirar no acelerador. Nao tem erro! Da para ver o consumo real na hora.
Valeu pelas dicas Leiteh 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Boa Noite, Lucas!
Gostei muito de suas dicas!
Qual óleo lubrificante indicaria?
Obrigada
Segue o Manual da sua Moto !!
Se não tiver baixa no Google em PDF...
Tenho uma Dafra apache 150.comigo aqui em ARACAJU,ela ta fazendo 42 kmL
Top de vídeo
Tudo perfeito, valeuuuuuuuuuu Lucão 😎
Show brother.
Parabéns Lucas pelo seu canal. Fala aí sobre esse novo farol led da Crosser, dê sua opinião, valeu👍
Aditivo 1x ao mês
Calibrar pneus
Regular e lubrificar relação
Cavalete central limpar os freios e girar notável diferença
Mas 1 inscrito pelo vídeo "... USANDO A GASOLINA CERTA"
Excelente, como sempre! Sao luis do maranhao
Tenho uma factor 150 ed eu faço 50 km por litro a minha moto tem um função eco de economia de gasolina que ajuda economizar gasolina até 78 km por hora acima dessa velocidade ela chupa igual água vai rapidao a gasolina com tanque cheio eu faço 600 a 630 km eu acelero o mínimo por sivo eu puxo bem pouco o acelerador e troco de macha na velocidade ideal para não gasta muito gasolina minha moto e bem econômica...
De cabo enrolado ela cai pra quantos km litros?
@@demotopelobrasil633 28 a 32, tenho uma 2020/21
@@demotopelobrasil633 uns 450km a 500km com taque cheio de já peguei uns 140 km na minha factor 150
Truco
Show!
Lucas, adoro seus videos. Poderia fazer um comparativo da z650, mt07 e cb650r?
Dicas excelente show
Ótimas dicas Lucas!
Valeu
O amigo tem como tu mandar aqui o link de onde comprar a capa de banco para a versys 300 tourer da AGV, não tô achando aqui no RS, VALEU obrigado
Muito bom o videos toto iso é verdade
Talvez eu não saiba a maneira certa de explicar aqui como eu faço nas mudanças de marcha, mas vamos lá. Seguinte: Cada vez que eu troco marcha e volto a acelerado no ponto zero, e aí vou gradativamente acelerando. Observo em quase todos os motociclistas é ao trocar a marcha dá ''aquela'' puxada no acelerador que parece estar com raiva da vida. rsrsrsrs
O maluco sumiu, cadê os vídeos novos?
Penso que já vi esse rapaz em um outro canal
KKKKKK mijei de rir sobre a dieta kkkkk
faço 70 por litro na pop 110
Putz, cheguei a fazer 72 km/l com uma Honda ST 70cc, mas era gasolina azul, só cabiam 2 litros no tanque.
A pop marca tão errado que nos fins das contas vc tá fazendo no máximo 50
@@BinhoBraitt1987 entao prova kkkk ate na bicicleta motorizada fazia isso com velocimetro digital configurado tem que saber andar na moto peso 70 kg
quem Bem pensar
Uma moto é um ser humano😂
Coisas tão básicas, mas vemos verdadeiros idiotas acelerando no sinal fechado ou ligando o motor bem antes de uma balsa atracar, entre outras dezenas de coisas, como acelerar em movimento com o semáforo fechado e lógico, tem que gastar mais freio também. Cheio de pouca cuca dirigindo.
10min, falou de mim, 125 garupa e mala todo dia kkkkkkkkk a bichinha sofre! Mas vamos que vamos é a que tem e marcha!!!! hehehe
Outra coisa paia: o q o cara procura economizar na gasolina acabando gastando trocando oleo de 1000 em 1000km
cade os donos de mt 03 a minha faz de 13 a 24 km por litro kk a minha ta fazendo de 13 a 16 kkk so 10k rpm pra cima e fodase
Nem precisa MT comprei uma Fazer 150 tá fazendo 22 km
Pra quem mora em zona rurais , desligar mas descidas longas
Pop 100
Ou cavalete
Na garagem 😂😂😂