名古屋モタサイでお見かけしました!
夜道雪ちゃんも二宮さんも大好きなので俺得でした🌟😆
スピード400は気になってるモデルです!
これメッチャ気になっていたのでインプレッション動画ありがたいです!やっぱりデザインいいですなー。そしてとても乗りやすそう。エンジンの音も品がある感じで個人的にはとても好感が持てます…いいなー欲しいなー乗ってみたいなー。
野生の夜道雪は草。
私もスピード400以前試乗しましたけど、軽くてルックスも良くて非常に好印象でした。
ロイヤルエンフィールドのハンター350を買った直後にこれがデビューして、あまりのかっこよさに「しまった、早まったか?」と焦りました。結果から言えばエンジン特性や音が全く別物だったので、後悔せずにすみました。でもこのルックスと「トライアンフだぜ」っていう満足感は羨ましい限りですw
バイクの免許取得に取り組んでいる身として、気になるバイクの一台だったので、取り回ししやすいというお言葉、なんだか安心させていただきました
撮影のときに履かれているズボン? パンツ? はどちらの何と言う商品なのかも気になりました、二宮さんのバイクコーデ、カバンの中身動画なんてのも最近気になってきておりますので、機会があれば普段どのような装備だったり道具だったりおやつだったりをお持ちなのかも教えていただけると幸いです
もうすぐ納車で楽しみです!
今日試乗してきました。
確かにシフトアップ時、アクセル開いた時の変速ショックありますね。ご指摘のとおり優しくしてあげました。ただシフト操作が軽くてよい。
エキゾーストノートは動画よりも実際の音はよい。
フロントが軽くて超低速時の操作性安定性がよい、Uターンのし易さもここにある。
ETC付けて乗り出しが91万、さらにオプションを加えると100万超えになるので決して安くはないです。
燃費は28k/l辺りではとの事。納期は3、4ヶ月。
私はもう少し様子を見ます。
本日、試乗して来ました。
ミラーも見易いし、そこそこパワーもあり、乗りやすくて、見た目も値段の割にカッコ良くて、素晴らしいバイクでした。
唯一残念なのは、今月価格改定で値上がりしてしまったそうです。
欲しくなる動画ですね。
欲しい!
今後、他車との比較をするとの事ですが、390Dukeとの違いも聞きたいです。
サングラス似合ってますねー
SPEED400オーナーです
今後の発言にワクワクしてます!
Speed400 はインドのバジャージ生産では?Daytona660 がタイ生産だったんじゃなかろうか。
これって、タイ製なんですね!、てっきりインド製だと思っていました!
祥平さん的には兄弟車のスクランブラーの方がお好きなのでは?
ミニ乗り(旧い方)なので英国ブランドのトライアンフとロイヤルエンフィールドは気になってます。
エンジンのストロークがショートとロングなんで、乗り味が真逆な感じです。お好みでどうぞ。(ちなみにハンター乗りです。参考になればと思い返信しました。)
燃費以外は、エントリーモデルとしては、ほぼ、国内外問わず、ほぼ、完璧なのでは?
乗車姿勢も足つきも程よくという感じですし、女性でも乗りやすそう。
トライデントみたいにシートのデザインが尖りすぎて、積載性が皆無という事も無さそうだし。
リアショック次第でしょうけど、スクリーンをつけたら、普段遣いからツーリングまで何でもこなせそうですね。
チェーンとブレーキディスクが逆なのがすごい違和感を感じてしまう😳
正規ディーラーは一番近くても金沢にしかない・・。
ほしい❤
試乗したけど、軸弱して乗りにくかったです。^_^おれの腕が下手くそだったか、わかんないけど、^_^😊音はやはりトライアフはいいですね。
かっこ良きだけど、車体がずいぶん小さいんですね。
日本の市場は意識しないんじゃないかな。
ロイヤルエンフィールドの350ccが世界で売れてるからモアパワーで400にしたんじゃ?
わがままですが、3気筒スピード660を出して欲しいです。
トライデントはとても良いバイクですよね。一度だけですが乗ってみたことあります。トライアンフの中でもスピードツインとトライデントは異なるカテゴリーに分類されているように私の心はモダンクラシックについ惹かれちゃうんです。
Modern Classics のラインナップを見ると 1200ccでもパラツインなので、トライアンフ的解釈としてこのカテゴリーに二気筒を超えるのは反しているって感じなのでは。
@@toshibo3 スピード400にクラッシック要素ありますか?特にエンジンもフレームもスピードツイン系とは似ても似つかない印象ありますが
乗り出し100万でした
@@user-jck4kpkx2 フルノーマルではありません!10万程のカスタムをして110万になって、そこから10万分割引という形で100万でした!
カスタムをして10万程して、110マンくらいになり、そこから割り引いてくれて100万でした!あとメーカー保険みたいなのにも加入しました!
400ccだったら、
2気筒の方が良かったなぁ。
✋😄💦
軽い単気筒400で40馬力あれば、国内の全ての峠、新東名の120km/h巡行区間含め、充分以上だと思います。カッコいいです。 まあ、メンテで余計にデイーラー行くのは面倒なんで、国内4社で 単気筒の軽い 500cc辺りの回るノ(この400程でなくてもかつてのGB400/500程度でかまわないです、モタードでもいいです)出たら、買います♡。 中国製でなくインド製なのも、安心です。
ホワイトベースみたって言うだけで1割引きてまじか
グッドボタン👍
太くて硬くてあつあつw
Xハーレーの時より、嬉しそうなのはわかる。