Changan Lamore - его стихия автомагистраль, а поехали на нем по…
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Реклама. ООО "СОЮЗ-Т", ИНН 6950061531, erid: 2VSb5xwBd8C
changan-tver.r...
Подробный обзор и тест-драйв седана Changan Lamore. Наш маршрут пролегал из Твери на Валдай и обратно через Торжок, и если на автомагистрали небольшой дорожный просвет Чанган Ламоре - это скорее плюс, то как же обстоят дела на дорогах, далеких от федеральных трасс? Сколько вещей поместится в багажник, и можно ли отправляться в кемпинг на этом автомобиле? Как обстоят дела с ассистентами, что интересного придумали китайские инженеры и функционально ли оно? За сколько секунд Changan Lamore делает разгон 0-100 км/ч? На все эти и другие вопросы вы найдете ответы в этом видео, приятного просмотра!
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_...
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclub...
Дзен-канал: dzen.ru/yes_mo...
VK-канал: skodacl...
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Это не лифтбег - расходимся.
Лифтбэк Uni-V, эта зато побольше будет.
Женя,, спасибо за обзор. Я бы такой авто не купил. Зимой в горы ездим, спинку кресла сложил, сноуборд и две пары лыж, водитель и два человека, здесь не получится и просвет мал, а зимой в горах снег. Шкода избаловала багажниом и универсальностью. Подключение навигации - кринж!
Да уж, не могу не согласиться.
Сейчас уже у дилеров есть прошивка на русский язык в Ламур. Вообще зачётно. Эплкарплей и андроид авто есть.
Интересно почему этот тогда не прошит. Может не успели🤷♂️
@@SkodaclubPiter только появилась.
Какое дерьмо , какое дерьмо везут у нам вместо нормальных человеческих авто !
А в чем дерьмовость то заключается?
@@SkodaclubPiter собственно говоря во всем , по своей сути , это обманка , дурилка картонная ....
Евгений вы сами знаете что это какашка. Я это понял по тактильным ощущениям снаружи и внутри салона это дешёвка
А ещё никакой эргономики за рулём
@@seregaxxx1313 с тактильными ощущениями там кстати говоря весьма неплохо, а уж что Вы снаружи тактильно оценивали, я вообще затрудняюсь сказать. У меня не возникло ощущение «какашки». Я еще понимаю когда кожа резиновая, так здесь то и кожа приличная!
Красивый автомобиль ;)
Если кто переживает за заднюю балку, так она и на Октавии с моторами 1.4 турбо и 1.6 атмосфера устанавливается, а так же "вы не поверите" даже на хонде Type-r. Так что те кто не шарит и не ездил на машине, закройтесь и сидите на своем диване, эксперты хреновы.
Всем адекватным привет из Сибири🖐️😎
Спасибо большое за видео понравилось очень делайте пожалуйста больше таких видео
Спасибо, стараюсь!
Евгений, спасбо за информативный и живописный ролик. Жаль, что не русифицирован авто и колеса ему лучше 17 с 55м профилем ибо в России живем!
@@alexpitergood с его клиренсом норм колеса😉 Подвесочку пожесче бы😉 К английскому думаю что привыкнуть можно. Один раз разобраться и норм.
В России нужна машина для обычных дорог (дворы/грунтовка к даче/стандартные областные и городские дороги), а испытывать на автомагистрали это смотреть в идеализированных, можно сказать рафинированных, условиях.
Вот поэтому я на Валдай и поехал, туда где обычные дороги😉
Здравствуйте , спасибо вам за интересное видео👍👍👍😉😉😉
Вагодрочер продался чаняню!!!!😂
@@magnum2519 а еще Джили, Чери и Хавалу, а еще Li и Hyper, и вероятно «продамся» другим китайцам. Я теперь китаедрочер😁😁😁 И в комментариях под многочисленными роликами про ВАГ любители китайских авто будут теперь меня стыдить что я продался ВАГу!
А вдруг зима ??? (Кнопки, сенсор и т. д. Хотелось бы посмотреть.).
Все для Вас, вот зимний тест: Changan Yida (Lamore) после SKODA RAPID 290 л.с., отзыв владельца
czcams.com/video/MgTeYEntxfU/video.html
и никаких проблем, проверено на uni-v в 30 градусный мороз
Привет Всем))) Кто пропустил этот бред по поводу несметного количества автомобилей производимых на заводах Чань-Ань. Фольксваген Тигуан произвели меньше в 2023 году. 542 000 авто. Я понимаю что Китайцы хотят показать нам свое ВЕЛИЧАЕ И МАСШТАБ. Производите хорошие автомобили и поставляйте их в страны в которых у вас есть интерес по адекватным ценам,тогда у вас может и будет какой авторитет. Надоели наши блогеры которые нашему же уху суют всякую чепуху считая своих же граждан не подготовленными,а часто не нормальными.
Данные из Википедии брал, там есть все ссылки на источники.
@@SkodaclubPiter Поймите,хочется что бы наши блогеры говорили по больше правды и по мерьше восхищения,так как если будет чем восхящаться то чаще всего потенциальный покупатель сам все это увидит и поймет. Хочется что бы все Русские блогеры говорили правду,что Китай это Хлам. По другому пока что не получается,так называемая поднебесная еще не доросла до автомобилей,она доползла( с чужой помощью) пока что до однорозовых поделок.
@@user-ov5bn1en1b «Китай - хлам», это не правда, а хейт. Я как раз таки за правду и хейтером чего либо становиться не планирую.
@@SkodaclubPiter Вы уж извините, большенство людей сталкиваются с другим оценочным суждением о Китайских авто. Выражается это прежде всего в понимании что цены на эти изделя завышены и если человек свободен по деньгам и не вынужден покупать автомобиль в кредит он сделает выбор в сторону автомобилей привычных с историей у которых уже есть понимание ремонтов,запчастей и неисправностей. Все же разные LI могут себе позволить в нашей стране только люди относящейся малой прослойке населения и как часто бывает,всякие LI являются не еденственной машиной в семье( чаще это игрушка,желание попробовать при возможности)
чепуха - это ваше растекание мыслью по древу в интернете про одноразовые китайские машины.
вы кто? владелец сети дилерских центров и мультисервисов по ремонту? может, на заводе-производителе главный инженер или топ-менеджер?
если нет, то ваша осведомленность про ремонт и запчасти на уровне бабок на лавке, которые что-то где-то слышали, видели и теперь считают себя истиной в последней инстанции.
уже тошнит от пишущих высокопарные оды европейскому автопрому владельцев октавий с 350 пробега, всем похую на ваши ведра, можете ездить на чем хотите.
отъебитесь от людей, которые не ссут покупать китайские машины, прокладывая тропы в китайском автопроме для своих соотечественников.
что-то не проживется и отбракуется, что-то станет культовым и будет радовать тысячи людей, и заслуга в этом будет точно не ссыкливых владельцев 15-летних европейских / японских / корейских помоек проецирующих свои комплексы в интернете.
Евгений , задний ряд я насколько понимаю примерно как в Uni -V ? Ехал на юни в сзади, и для меня это ад был . За час я готов был проклянуть этот автомобиль.
Не-а, вот с этом эта машина лучше чем Uni-V.
Самая главная проблема китайского автопрома, это запчасти. (Потом , думаю, эта проблема тоже решится). А вот нашему автопрому, "палки в колёса" вставляют все и "китайцы", и "японцы", и "европейцы", недалеко убежали "корейцы", сша и англия. Обидно...
Насколько я в курсе с запчастями все не настолько плохо, насколько об этом кричат в интернетах. Говорят что на Чанган даже сами люди заказывать умудряются🤷♂️
Я считаю, что проблема не в запчастях, а в том, что китайцы штампуют новые модели как пирожки. А детали не взаимозаменяемые, и рассчет на то, что машины будут просто утилизировать в случае тотала или серьёзной поломки
@@SergeAli777 я тут не согласен. Подробно свою точку зрения высказывал в тесте рестайлинга Chery Tiggo 7PMA.
@@SkodaclubPiter по факту даже на самые популярные ведра люди месяцами ждут запчасти ...
@@user-cb3vl2tr7n лично этих людей знаете или это в интернетах пишут? Насколько мне известно от дилеров, больше месяца могут только совсем уж редкие запчасти идти, типа кресла например.
На втором месте по продажам ваг в китае а не чанянь, нформация в доступе.Дизайн современный, машина очень низкая не для дорог Питера.
@@Сергей-ф3ц Я же сказал что среди китайских марок.
@@SkodaclubPiterэто звучит очень двояко. Ваг в Китае это тоже их производитель как бы если что.Степерь локализации вага в Китае очень высокая, модели тоже свои в основном которых нет в мире.Чанган на, 4 месте после тайоты.
@@Сергей-ф3ц ну понятно что я имел ввиду. ВАГ - это все таки ВАГ.
я живу в загородном доме под Ломоносовым, по работе езжу в Питере постоянно, ламором владею месяц.
абсолютно никаких проблем не испытываю.
Ну, ну, по автомагистрали (хорошей/ровной дороге) любое гуано будет хорошо ехать, а по дачной грунтовке...
Это не так. Многие раскачиваются, плавают, быстро не поедешь. Руль опять же.
Не хотите сделать длительный тест драйв до Байкала? Как мы ощутите все прелести дорог и красот))
Было бы интересно, но меня не зовут😉
@@SkodaclubPiter нас тоже не звали))) мы собрались семьей и на двух машинах поехали))
@@user-du6fh7lb3c ну тогда это если только на своей машине.
Когда уже китайцы будут делать кузова универсал?
@@SergeAli777 а им они не нужны🤷♂️
@@SkodaclubPiter а, ну да, я ж из головы выкинул, что им начхать на наши хотелки🤣
Хотя они отсутствие универсалов с лихвой компенсируют паркетниками
@@SergeAli777 ну полный привод то 7PM прикрутили, так что не совсем пофиг.
Мне по душе больше jaecoo, как увидел его, запал сразу. После потрудился и поискал инфу, внешка, техническая часть, все у него продумано.
@@Wonda-e1p ну что и для Jaecoo Чери ботов закупили? Ну зачем? Сразу же видно что боты работают, портите репутацию марки только.🤦♂️
@@SkodaclubPiter почему сразу боты? я вроде живой, ххехе
@@Wonda-e1p потому что одновременно 2 человека с разных аккаунтов под разными видео пишут схожие комментарии. Такие дела🤷♂️
какой лямур?,Давай Камри 3.5!!!!
Так привози на тест, говорю же😉
Чет со звуком беда какая-то или только у меня так тихо на телефоне на полной громкости ели слышно
Вроде бы никто не жаловался, да и я сам смотрю, все хорошо🤷♂️
И чем все это дело отличается от uni v? Интересно
Побольше и седан.
Евгений, какой д-класс?!
Класс Д, официально по каталогам.
Что за пузотерка? Какой там клиренс ?
@@bigymaxify так все же рассказываю в видео, зачем эти вопросы?🤔
Продольные раскачивания?😊
Да, как у Суперба без DCC примерно, может даже посильнее.
@@SkodaclubPiter только они не продольные. Вдоль чего они?
Они же вертикальные
@@user-yw4pe4es3x еду и думаю насколько корректно выразился. От носа до кормы, вдоль центральной линии (оси).
@@SkodaclubPiter да можно не думать. Продольные - клевки на разгон-торможениях. Поперечные-колебания кузова вверх-вниз.
@@user-yw4pe4es3x ну значит все верно, продольные.
Что с шумкой?
Нормальная средняя шумка, не впечатлила ни в плохую, ни в хорошую сторону.
Тачка рассчитана на китайскую молодежь, которой интересен внешний дизайн и здоровенный планшет в салоне и камера снимающая салон для тиктока. Всё остальное - вторично.
Никакого практичного смысла не вижу в этом телевизоре, афтор, покажи, как ты настраиваешь климат на ходу, открываешь люк или ещё что, чего тупо нельзя сделать одним нажатием кнопки или крутилкой.
Ещё и кресло пассажира не греется, ну афтору не нужно такое, так что оно и вам не особо и пригодится 😂
А уж регулировка зеркала день/ночь ручкой, просто верх экономии и цинизма😅в таком напичканном электроникой авто.
И да, там сзади балка, какой комфорт на трассе она даёт?
Бенза жрёт как не в себя, и это 1.5 турбо.... Трассовая, ога, задолбаешься на заправки заезжать.😅
Климат нормально регулируется, привыкаешь, хотя безусловно крутилки удобнее. Про зеркала не понял, нормально они регулируются кнопками. Балка на комфорт на трассе никак не влияет, расход примерно как у моей Октавии, да и бак такой же. .
@@SkodaclubPiter привыкаешь обычно к хорошему, а тут скорее миришься с тем, что есть, вернее с отсутствием кнопок.))))
Я про зеркало в салоне, оно не затемняется автоматически, собственно а зачем??? Так наверное думают китайсы))))
Балка как раз влияет на комфорт на неровной дороге, у нас не все трассы идеально ровные.
Расход на 1.5 как у тачки с мотором 1.8, китайсы так и не научились в настройки двигла и коробки. И у них это везде, у всех китайских повозок, стабильно жрут на литр-два больше, чем европейцы или японцы с тем же объёмом движка.
@@comeNdiecNd так и лошадей столько же, а момента больше чем у 1.8! Зеркало затемнять на фиг не надо, все равно тонировку клеить. Балка - это в первую очередь про активную рулежку. Октавия 1.4 тоже с балкой.
@@SkodaclubPiter и как это объясняет конский расход?)))) разница в 50 Нм, а расход больше...
О да, тонировка наше всё, хорошее оправдание отсутствия автозатемнения зеркала))))) на вас сэкономили, но это не минус, а скорее посыл сделать тонировку))))
Балка это не про рулёжку, а опять таки про экономию))))) на шкоде 1.4 балка, а на 1.8 многорычажка.
@@comeNdiecNd не вижу смысла повторять тоже самое в третий раз.
В ВК есть твой канал?
Да, vk.com/skodaclubpiter
@@SkodaclubPiter спасибо , подписался
Неправильно ты дядя Федор бутерброд....)) Ругается она потому, что ленивый дилер не отключил ограничения скорости в 120 км/час. Это как говорят во время обкатки актуально на ТО-0 выкл. Или даже на выдаче, у всех по разному(если верить телеге)
Но тем не менее удержание в полосе при этом не работает, а если его отключить, то по-моему и не пиликает🤷♂️
@@SkodaclubPiter так у чангане три варианта уведомления о выезде из полосы. Звук, вибрация и комбо. А вот жёлтые 120км/час это лимитер своего рода, только вывелось выключиться его дилер может. Обычно лимитера как на шкоде нет. Хотя в ГУ есть что-то о превышении скорости, но я там не разбирался
Какой же ублюдский руль и отсутствие эргономики… 🤮
А что Вы Под эргономикой подразумеваете? К ее отсутствию разве что можно отнести отсутствие поясничного упора. Все остальное в порядке.
@@SkodaclubPiter Евгений, представим ситуацию, что вы находитесь в движении, с открытой панорамой и неожиданно пошел сильный дождь. Чтобы закрыть панораму, вам нужно нырять с головой в монитор отвлекаться от дороги.
Да любое базовое действие, которое можно в нашей Октавии сделать интуитивно нажав на кнопочку, которая на своем месте, то в китайце нужно погружаться в мониторы и тыкать в сенсоры.
Это разве про эргономику?
Тот же поясничный упор, это вы верно заметили, без него людям с больной спиной невозможно ехать больше 40 минут.
С одной стороны китайцы дают вроде много всего бесполезного, но то что действительно важно и нужно - этого просто нет. Экономят на каждой мелочи.
@@All-g5h панорама с кнопки закрывается слава Богу. Если Вы про управление климатом в мультимедиа, то это да, мне не удобно. Но покатавшись на этих машинах привыкаешь.
у этого барахла балка
Как и у Октавии 1.4 например. И чего?
@@SkodaclubPiterна этом у подобных персонажей рот закрывается. Главное пукнуть)
торпедо это уродство. Просто и тупо 2 приклеенных планшета. на котором нет андроида к тому же. далеко ламору до моего 508 еще. Сидушка кстати уже и короче.
о,еще вспомнил. Ребенок сказала,что сзади укачивает. она постоянно на заднем котается. и вот в чанганах там не очень
С такой подвеской запросто может укачивать, надо амортики подесче ставить. А вот торпедо мне лично понравилось.
Мда , смртрю на торпедо жтого "авто " этот дизайн вызывает только 🤮
А чем, если не секрет? По мне так весьма и весьма годно выглядит.
Красивый автомобиль ;)
Этого у него не отнять😉
@@SkodaclubPiter а мы в 2014-м году останавливались в гостинице «Валдай» 🙈
@@SkodaclubPiterдосмотрел до конца.
Здорово, что Валдай (сам город, а не только монастырь) активно ремонтируется! В 2014-м это действительно был провинциальный захолустный город N 😬
А в Торжке хочу побывать… Но М11 идёт в стороне, да и с М10 всё равно специально заезжать.
Если я и проезжал через сам город, то это было ночью аж в 2009-м году 🙈
Вот в том году я и проезжал по бесплатной объездной Торжка (М10) - и чего не заехал-то? 😬
@@serpeika можно весьма комфортно с М-11 съехать, не так уж и долго до Торжка там пилить😉
@@SkodaclubPiter Обычно хочется побыстрее из пункта А в пункт Б, не делая остановки в промежуточных 🙈
В Твери-то когда в первый раз сам побывал? А сколько до этого ездил МСК-СПб? 😂
Я - только в 2022-м, хотя там тоже съехать комфортно и недолго 😏