Добрый день.подскажите пожалуйста.купил новый мотоблок нева мб2.в редукторе на второй передаче шум,звенит.на 1 передаче и на заднем ходу такого звука нет.что это может быь
Здравствуйте это блокировка колес для облегчения поворота при его нажатии высвобождает колесо из зацепления а другое так же под нагрузкой тем самым он легче поворачивает особенно удобно с фрезами
@@user-gm5ue5hg2qтам полуоси одна в другу вставляются писюном. Как сломается осевой люфт лишний . Две шестерни полуосей объеденены блокировочным кольцом,которое тросом разблокиратора тянется,тогда одна полуось становится без привода ,облегчает поворот. Вроде из этого видео все понятно: "Он опять сломался | замена полуоси мотоблока Нева МБ2"
Здравствуйте! Конструктору этого чуда руки надо оторвать! Осевой люфт вала шкива у всех! Соответственно идёт износ не только вала,но и внутр.обойм подшипников. У остальных валов такая же хрень,валы то прослаблены,понятно что если сделать нормальную посадку ,то хрен соберёшь,но можно было сделать натяг хотя бы на левом корпусе- со стороны шкива. Поэтому масла надо лить не менее 3 х литров.У меня редуктор разобранный лежит,смотрю на это чудо и оКуеваю. Думаю поставить шайбу на вал шкива между подшипником и шлицами для устранения осевого,плюс придётся накернить посадочное под подшипник. Валы на 10 для правой половины кернить не получится,экспериментировал с фум лентой,самое то. Что скажете насчёт нужного объёма масла? Некоторые льют аж 4 л.😀
С вами полностью согласен насчёт валов кернить валы Я не рекомендую у меня на канале есть видео о восстановлении натяга путем цинкования. масло для сухого редуктора 2 литра если лить много я не пробовал но лить 4 литра это очень много если загрезниться сапун то польется из зо всех сальников ручьем
Насчёт устранения осевых незнаю, они мне не мешают уже шестой год работаю. Но вот насчёт увеличения объёма масла всё верно, у меня три литра с небольшим залито. Если посмотреть на копию редуктора с Китая, то там штатном уже пробка залевная перенесена наверх, и объем увеличен,причём контролируется смотровым.
ПРОЩЕ НОВЫ РЕДУКТОР КУПИТЬ РАБОТА ПЛЮС 60% запчасти ПОКУПАЙ ДЛЯ ЭТОВА ИЗДЕЛАЛИ РЕДУКТОР ШТОБ НИКТО НЕ ЛЕЗ ТУДА ОН 7000 РУБ МАКСИМУМ ЕСЛИ НИВА МАСТЕР СКОКА БЕРЕТ ДЕНЯК ЗА РЕМОНТ
Это тросик для блокировки колёс
Добрый день.подскажите пожалуйста.купил новый мотоблок нева мб2.в редукторе на второй передаче шум,звенит.на 1 передаче и на заднем ходу такого звука нет.что это может быь
Может быть проблемы с шестерней большой люфт и тд
Долей масла
@@user-nt1cj6nz7c я и так 3 литра залил
@@user-mc7tt2hh9u мот цепь трёт?
Здравствуйте,за обзор спасибо.Купил мотоблок нева мб-2к,подскажите пожайлуста что за тросик выходит из редуктора и как им пользоваться?
Здравствуйте это блокировка колес для облегчения поворота при его нажатии высвобождает колесо из зацепления а другое так же под нагрузкой тем самым он легче поворачивает особенно удобно с фрезами
разблокиратор без остановки не используй. сломаешь .
@@prochitayrazgovorsekstremistomЗдравствуйте,как понять,что сломана одна полуось,где находится разблокиратор?Как это определить,не разбирая редуктор?
@@user-gm5ue5hg2qтам полуоси одна в другу вставляются писюном.
Как сломается осевой люфт лишний .
Две шестерни полуосей объеденены блокировочным кольцом,которое тросом разблокиратора тянется,тогда одна полуось становится без привода ,облегчает поворот.
Вроде из этого видео все понятно: "Он опять сломался | замена полуоси мотоблока Нева МБ2"
@@prochitayrazgovorsekstremistom Вот если взять мотоблок,то как понять сломана там разблокировка или нет?
Здравствуйте! Конструктору этого чуда руки надо оторвать! Осевой люфт вала шкива у всех! Соответственно идёт износ не только вала,но и внутр.обойм подшипников. У остальных валов такая же хрень,валы то прослаблены,понятно что если сделать нормальную посадку ,то хрен соберёшь,но можно было сделать натяг хотя бы на левом корпусе- со стороны шкива. Поэтому масла надо лить не менее 3 х литров.У меня редуктор разобранный лежит,смотрю на это чудо и оКуеваю. Думаю поставить шайбу на вал шкива между подшипником и шлицами для устранения осевого,плюс придётся накернить посадочное под подшипник. Валы на 10 для правой половины кернить не получится,экспериментировал с фум лентой,самое то. Что скажете насчёт нужного объёма масла? Некоторые льют аж 4 л.😀
С вами полностью согласен насчёт валов кернить валы Я не рекомендую у меня на канале есть видео о восстановлении натяга путем цинкования. масло для сухого редуктора 2 литра если лить много я не пробовал но лить 4 литра это очень много если загрезниться сапун то польется из зо всех сальников ручьем
Насчёт устранения осевых незнаю, они мне не мешают уже шестой год работаю. Но вот насчёт увеличения объёма масла всё верно, у меня три литра с небольшим залито. Если посмотреть на копию редуктора с Китая, то там штатном уже пробка залевная перенесена наверх, и объем увеличен,причём контролируется смотровым.
@@user-pn5ij2ry2qЗдравствуйте,а сколько если сказать конкретнее на заливку нужно?
Дак почему стучит 2 передача??
Скорее всего износ шестерни или вала может вилочки
@@user-ol2ie8sj2o сезон ему😊😊
@@user-nt1cj6nz7c это необходимо смотреть причину значит какой-то заводской брак
Стоит доохррена а качество только с виду.сам мучаюсь.ему год всего
В последнее время да качество деталей очень ухудшается
ПРОЩЕ НОВЫ РЕДУКТОР КУПИТЬ РАБОТА ПЛЮС 60% запчасти ПОКУПАЙ ДЛЯ ЭТОВА ИЗДЕЛАЛИ РЕДУКТОР ШТОБ НИКТО НЕ ЛЕЗ ТУДА ОН 7000 РУБ МАКСИМУМ ЕСЛИ НИВА МАСТЕР СКОКА БЕРЕТ ДЕНЯК ЗА РЕМОНТ
Не знаю как у вас но у нас он около 30000 рублей стоит да запчасти не дешовые но легче отремонтировать старый
@@user-ol2ie8sj2oу нас тоже под 30000₽ стоит.
Всё так же.думаю новый взять 30000отдай...говорят завод на оборонку переходит.могут воообще пропасть с прилавков.
Если сам не попаду на украину..
@@user-mb8es6zw8d насчёт оборонки не слышал а на Украину вроде мобилизации тоже не будет пока