【衝撃の事故!】列車に乗るのが怖くなる…恐怖の鉄道事故【ゆっくり解説】

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  • čas přidán 11. 07. 2024
  • ▼目次
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    00:00 日本国内で起きた最悪の鉄道事故5選【ゆっくり解説】
    14:47 【悲劇】平成に起きた鉄道の大事故5選【ゆっくり解説】#鉄道 #電車 #ゆっくり解説
    30:14 日本の事故発生路線ランキングワースト20【ゆっくり解説】
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Komentáře • 28

  • @shimekawa-daishi
    @shimekawa-daishi Před 12 dny +12

    被害に遭われた方々に慎んでお悔やみ申し上げます

  • @user-un9lw8fn8s
    @user-un9lw8fn8s Před 11 dny +6

    BGMがあんまりな気がします(^_^;)

  • @hajime738
    @hajime738 Před 12 dny +5

    尼崎での福知山線事故、宿毛での土佐くろしお鉄道事故、羽越本線脱線事故。全部同じ年なんですね。

  • @BokeShinjinOssann
    @BokeShinjinOssann Před 12 dny +5

    事故の原因を徹底的に追究して安全に列車に乗れる今がある。

  • @ZANKAN1971
    @ZANKAN1971 Před 12 dny +4

    このような事故が二度と起きないでほしいですね、 お悔やみ申し上げます。

  • @user-yz3wh3uy1t
    @user-yz3wh3uy1t Před 11 dny +3

    桜木町事故、三河島事故、鶴見事故は、昭和の三大鉄道事故。
    尼崎事故、 信楽高原鐵道正面衝突事故、羽越本線特急いなほ転覆事故は平成の三大鉄道事故。
    すべての事故で亡くなった方に対してお悔やみを申しあげます。
    もう二度、鉄道事故が起き無いようになって欲しいですね。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Před 11 dny +2

    京阪電鉄の置き石脱線転落事故。
    6人死亡、120人重軽傷の事故。
    犯人は中学生の少年3人組と分かり、寝屋川警察署に2人が逮捕、1人が児童相談所に通告した。
    二人は、刑事裁判を受けるべきと家庭裁判所で議決されて、大阪地裁に起訴。
    懲役12年以上20年以下の不定期刑が下った。

    • @Baji-Uni
      @Baji-Uni Před 8 dny

      ウソはよくない。

  • @user-lz6vm6ns4p
    @user-lz6vm6ns4p Před 12 dny +2

    ちなみに桜木町事故の現場付近では、2015年8月4日にエアセクションでのトラブルがあり、三河島事故の現場付近は心霊スポットになったみたいです。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Před 12 dny +3

    しかし、ブラックDQN企業振りは変わらないJR西日本。
    パワハラやセクハラは日常茶飯事で、途中で退職してしまった乗務員が多い。
    新卒採用しても、半数以上が5年以内に辞めてしまっている。

  • @user-lz3wt7ec3p
    @user-lz3wt7ec3p Před 12 dny +4

    テーマとBGMが・・・

  • @タキ1000
    @タキ1000 Před 12 dny +2

    42:46  京急は、2019年に1000形8両編成(1137編成)とトラックの事故も起きてますね
    また、2012年には 1500形8両編成 (1701編成)の土砂崩れ事故もありますね。(泣)

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Před 12 dny +2

    鹿児島本線海老津ー教育大前間の下り線で、信号トラブルにより停車した快速電車🚃と普通列車が衝突した。
    4名死亡、68名重軽傷。

  • @user-du4sr7ey3k
    @user-du4sr7ey3k Před 12 dny +2

    14:41
    20:04 鉄道事故の動画の後に、この動画が面白いと思ったら・・・ は、余りにも不謹慎では。

  • @user-nb2mm1vz1n
    @user-nb2mm1vz1n Před 12 dny +2

    事故の原因がよく分かり、大変勉強になりました。記憶から消し去りたい忌まわしい事故ではありますが、同じ事故を繰り返さないために、忘れてはならないのだと、改めて感じました。鉄道会社さんだけを責めている形になってしまいますが、鉄道会社さんも、一部の心ない乗客や株主からのプレッシャーを受けていた可能性なども否めないとも考えられますので、これから社会に出て運転手、会社役員、乗客、株主など様々な立場につく可能性のある子供たちに、是非、ご覧いただきたいものです。子供たちにとっては、身勝手な大人の戯言に聞こえると思いますし、迷惑な話でしょうが、一人でも多くの子供にご覧いただき、お金や時間より安全を優先できる文化が根付くことを切に願うものです。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Před 12 dny +1

    三河島事故の後に鶴見列車三重衝突事故が発生。
    130人以上が死亡、300人近くが重軽傷を負い、川崎市と横浜市の病院は、怪我人と死亡した遺体で溢れていた。

  • @user-sf5yi4ws1j
    @user-sf5yi4ws1j Před 3 dny

    車輌も安全対策されていて、踏切でのトラックとの衝突事故の際、乗務員や乗客保護の為に衝撃吸収や衝撃を逸らす構造が採用されていますね。

  • @user-km3hx1rk7b
    @user-km3hx1rk7b Před 12 dny +2

    6:57 この前年頃に同じような車両火災あって、その時は運転手の判断で出口まで突っ切って事無き得たけど、当時の規定違反で運転手は罰則あったんだよね。
    もしこの時に、突っ切った方が安全って気付けば。

    • @user-wj8jf7ob4v
      @user-wj8jf7ob4v Před 12 dny +2

      三年前
      1969年、日本海火災ですね
      運転士がトンネル内での消火が不可能と判断して、トンネル通過後に停車
      当時、国鉄は即時停車を指示していたため規律違反で運転士が罰せられました。
      この件があったから、きたぐに号の火災事故が重大化したんですよね

    • @user-km3hx1rk7b
      @user-km3hx1rk7b Před 12 dny +1

      @@user-wj8jf7ob4v
      3年前だったか。

    • @user-km3hx1rk7b
      @user-km3hx1rk7b Před 12 dny +1

      @@user-wj8jf7ob4v
      3年前だったか。

  • @user-rl5zf9jf1w
    @user-rl5zf9jf1w Před 11 dny +1

    北陸トンネルの事故で30人死亡は少なくないよ。多いです。

  • @user-ts4se4kt6n
    @user-ts4se4kt6n Před 12 dny +1

    42:24秒東武東上線が2位なんだ!以外
    ワースト1位は42:49秒京急なんだ!

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Před 12 dny +1

    強風で特急列車脱線転落事故。
    5人死亡、32日重軽傷。特急いなほ新潟行酒田駅付近での事故。
    羽越本線酒田付近に慰霊碑が立つ。

  • @user-re5id7rl8z
    @user-re5id7rl8z Před 9 dny

    櫻木町事故は、乗務員が乗務員室を施錠して逃亡した。
     旅客の救護活動もしていない。又、消防ハシゴ車を使えば消火できた。

  • @Zeit-OSA
    @Zeit-OSA Před 12 dny +2

    現在はUSJアクセスで賑わう桜島線の安治川口駅では、かつてガソリンカーの脱線転覆火災事故があり、通勤ラッシュで満員だったこともあり大惨事に。
    この事故を契機に、国鉄はガソリンカーを全廃、すべてディーゼルカーになりました。

    • @user-bf6lc9hb6o
      @user-bf6lc9hb6o Před 11 dny +1

      関西テレビ放送、ニュースランナー兵頭大樹の今昔さんぽ 大阪市此花区編参照。