Hallo Blauzahn, danke für den Bericht und coole Sache, dass sich auf dem Land was tut 👌. Komm mal in den Süden, ins Schwabenländle, da gib es ein HPC auf‘m Bauernhof. Google mal nach Dreher‘s Erlebnishof, Urlaub auf dem Bauernhof mit „Bio-Strom Schnellladestation“👍😎
Prima. Haben ist besser als brauchen. Schön zu sehen, dass auch kleinere Ortschaften mal einen HPC abbekommen. Bei uns im Dorf gibt es 4 HPC Ladepunkte, aber nur, weil wir eine Trigema-Filiale hier haben. Die Standorte sind inzwischen fast alle mit HPCs ausgestattet. Im Nachbarort hat sich Lidl dazu durchgerungen, wenigstens eine einsame 150kW-Säule aufzubauen.
Sehr schön, dass es bei euch nun auch einen HPC Lader gibt. Bei uns haben sie bei einer neuen Aral auch einige Säulen hingestellt. 5 HPC 300 KW. Langsam tut sich was. Grüße aus dem Süden :)
Moin Daniel. Schön das nun endlich bei euch der HPC Lader angekommen ist. Dazu ein Alpitronic der zuverlässig arbeitet. 👍 Für dich nicht mehr so interessant, aber für Durchreisende und Besucher sehr gut! Danke für die Info und einen schönen 1. Mai noch! 👍 ✌️🙋🏼♂️
Toll! Wir haben bei uns im Ort eine eni-Tankstelle an der seit über 4 Wochen 2 neue HPC-Lader stehen. Aber leider noch immer nicht am Netz und schön zugedeckt! Auch so kann mann die Elektromobilität verhindern!😢😢😢😔😭👿😿😭
Wie ich das Auto vor 4 Jahren gekauft habe gab es bei 2 Doppel AC Säulen. Eine vorm Amt und eine an der Schützenhalle. Dazu kamen DC: 1 x Ewe am mces, 4 x alego bei Dekra/Bäcker, 1 x stadtwerke an Mall. 1 x VW, 1 x Elektro/Großgeräte Laden AC: 2 x Busunternehmer, 1 x VW Viel hat sich AC mäßig nicht getan, zumindest öffentlich. Bei uns in der Strasse, verfügen von 12 Häusern, 5 über eAuto (Gesamt 6). WP haben 7 von 12, Rest noch Gas, werden aber alle wechseln (Heizungen sind 16 Jahre alte, 6 WPs sind auch schon so alt.
Wow, da tut sich was! Bei uns haben die Stadtwerke jetzt auch zwei HPCs gebaut. Leider Ladenetz aber besser als nix. Zusammen 4 Ladepunkte. Laut eigenen Aussagen, war das der einzig verfügbare Standort in der Stadt, an dem so viel Leistung zur Verfügung stand. Da sieht man mal, dass die Netzplanung der Entwicklung hinterher hinkt. Das wiederum finde ich erschreckend. Aus meiner Sicht ist auch nicht zu sehen, dass jetzt massiv das Verteilnetz ausgebaut wird. Die hoffen wohl, dass schon nicht so viele Wallboxen und Wärmepumpen kommen werden. Mal sehen, wenn erst die ganzen Mehrfamilienhäuser Bewohner und Laternenparker anfangen elektrisch fahren zu wollen. Aber wird ja gerade auch viel getan, um Neukunden fernzuhalten. Zumindest lese ich dieser Tage öfters, dass jetzt unterwegs zu laden teilweise teuer ist, als Diesel zu fahren. Oder ist das die Fossil Lobby, die da Stimmung macht? Seit wir Y fahren, hatten wir unterwegs immer faire Preise an den Superchargern und der gute alte Ioniq macht keine Lachsstrecken mehr
Hängt eben extrem vom Netzbetreiber ab. Wir haben einen winzigen Laden und der hat schon seit Jahren das Verteilnetz enorm ausgebaut. Vor 4 Jahren hat er in manchen Ecken etwas gezögert 22kW Wallboxen zu erlauben, inzwischen dauert es nur ein paar Tage bis man die Genehmigung hat. Auch bei PV Anlagen dauert es kaum eine Woche bis die genickt haben. Aber wehe man ist in einer der Gemeinden nur ~4-5km entfernt. Der Netzbetreiber ist schon fast kriminell. Ist aber auch ein großer Betrieb bei dem natürlich einzig Gewinn zählt.
Also die ersten Eigenheimbauer mit Wärmepumpe stehen hier (Thür.) schon auf dem Schlauch. Kein Anschiss unter dieser Nummer hieß es NACH dem Bau. Zu deutsch, die werden nicht an das Hausnetz angeschlossen, weil der neue Straßenzug nicht die Leistung ab bekommt, die es braucht, die Wärmepumpen bzw. den Warmwasserkessel im Winter zu betreiben. Den Winter überlebten die Häuslebauer mit Ölradiatoren. Dafür hat es gereicht, weil die ja (noch) nicht meldepflichtig sind. Alles erst die zarten Anfänge der Habeckschen Energiewende, die laut Jürgen Trittin den Durchschnittshaushalt nicht mehr als eine Kugel Eis (damals ca. 50 Cent) im Monat kosten würde. Irgendwie istda aus nem Monat wohl ne Stunde geworden. Aber was sind schon Zeiteinheiten, bei 100.000en km in ein fernes Land. Man kann ja nach der Partei auch jetzt zur Sonne fliegen, es muss nur Nacht sein. 😀
Ja geht einiges. Unser örtlicher Rewe hat jetzt 4 HPC von EnBW bekommen. Noch ausgeschaltet. Wurden aber erst vor einer Woche hingestellt. Nutzen werde ich die ebenfalls nicht, da ich zuhause aktuell für 27 Cent lade muss ich nicht den doppelten Preis an EnBW zahlen.
Man kann auch ohne Autobahn Langstrecke fahren, immer gut wenn es da paar DC Lader gibt. Bei uns vor der Wohnung sind auch zwei öffentliche Säulen, da läd alles vom Porsche Taycan Turbo bis zum eUP und PHEVs.
HPC Lader aufm Dorf sind schon gut, hab so den Eindruck das man gerade in Deutschland auf DC setzt, und AC vernachlässigt. Ob das so gut ist wird sich sehen. Es gibt BEV Fahrer die sagen auch lieber fahr ich 30 Min zu einem Schnelllader oder beim Einkaufen anstatt von der AC Säule hin und zurücklaufen. Finde ein gesunder Mix macht es aus. Viele AC Punkte in der Nähe und wie du schon sagst wenns schnell gehen soll (oder wenn man "kurz" einkauft) dann auch DC.
Wenn es nur bei DC bleiben soll, dann müssen die Preise aber drastisch sinken. So wie aktuell ist es teurer als einen Benziner zu fahren. Vorausgesetzt man kann weder zu Hause noch auf der Arbeit laden, wie bei mir. So bleibt mir aktuell nur die Option weiter Benziner zu fahren.
@@marcelh2341 Dem stimme ich zu. Aber ich fürchte, die Preise werden nicht groß sinken. Im Gegenteil. Sprit wird noch wesentlich teuerer über die nächsten Jahre.
@@DerBlauzahn Stimme ich auch zu. Ich befürchte aber auch, dass die Ladepreise ebenfalls steigen, sodass elektrisch fahren weiterhin unattraktiv bleibt für die beschrieben Situation. Jedenfalls für die nächsten paar Jahre...
@@DerBlauzahn Wenn man es vielleicht langfristig durchsetzt das man überall halbwegs ohne Aufschläge Atoc Laden könnte mit Preisauszeichnung dann könnte vielleicht mehr Wettbewerb beim Ladepreissenken entstehen
Leider gerät das AC-Laden ins Hintertreffen. Die Preise und die Blockiergebühren machen vieles kaputt. Ich habe einen Stellplatz in einer städtischen Tiefgarage. Das war immer sehr bequem. Abends hinstellen, aufladen und morgens abstöpseln. Tagsüber gab es um die Ladesäulen immer gedrängel. Das hat sich mittlerweile auch erledigt.
Der "Notfall" wäre z.B.: Du steckst das Auto über Nacht AC an, um morgens voll losfahren zu können in den Urlaub - und genau in dieser Nacht klappt etwas nicht. Und dann stehst Du da mit 23% oder so. Dann könntest Du mal eben hier hin fahren und kurz bis 80% laden z.B., damit sich die Reise nicht allzu sehr verzögert.
In meiner Ecke gibt es in vielen Dörfern auch Bürgermeister-HPC aber sogar auch welche die nicht vor dem Rathaus stehen. Am besten ist eine Nachbargemeinde, 4 EnBW 150kW HPC auf dem Parkplatz vor dem Rathaus und außer uns (zum Test) habe ich da außer dem BMW des Bürgermeisters noch nie ein E-Auto gesehen. In den letzten 4 Jahren hat sich da aber enorm was getan obwohl E-Auto Besitzer hier sicher zu 99% eine eigene Wallbox haben.
Sehr gut, danke für das Video. Es tut sich langsam was im Landkreis. In Frankenberg am Landratsamt sieht es nach vier neuen Plätzen zum Laden aus. 🎉 Hier fehlt allerdings noch die Technik. Hoffe, da kommen auch HPC hin. Übrigens steht in Frankenberg vor dem Stadthaus auch eine Bürgermeisterladesäule. Da steht auch immer ein eAuto der EGF. Grüße nach Nordhessen 😊
@@berny_electric_22Bürgermeister-Ladesäule? Nach dem Motto: Wir laden mal die Presse ein und machen ein schönes Foto von einer Ladesäule direkt vor dem Rathaus. background.tagesspiegel.de/man-kommt-weg-von-der-buergermeisterladesaeule
Da seid ihr schon weiter als wir in Seeheim. Wir haben zwei Stecker bei Aldi und zwei 22 kw Lader dort um die Ecke. 134 kw bei über 80 % finde ich gut.
Erstmal top 👍 PS: Das EC Kartenzahlung möglich ist, naja, nutzt zwar niemand weil eh jeder ne Ladekarte hat, aber warum nicht immer neue Forderungen an Ladeanbieter stellen, die man auch aus der Verbrenner Welt kennt. Als nächstes müssen überall noch große Leuchttafeln zur Anzeige der teuren Adhoc Ladenpreisen aufgestellt werden, obwohl die eh niemand interessieren
Gibt es bei der Bürgermeister-Ladesäule wirklich nur einen E-Parkplatz wie gestern bei GE geschrieben wurde? Ich sehe im Video für beide Parkplätze jeweils ein E-Autoschild. Vielleicht kannst du ein Foto aus dem Video bei GE hochladen.
Ein Ladesäulenreport ist immer gut. Glückwunsch zur ersten Schnellladesäule in eurem Ort! Habe durchs Buschtelefon erfahren dass du offenbar in Japan warst. Da würde mich natürlich die Situation der E-Mobilität in Japan interessieren. Ist es wirklich so schlecht, wie man durch das spärliche Angebot an japanischen E-Autos vermuten könnte? Betreffend Buschtelefon: Ich gucke ab und zu mal auf der Instagram Seite rein, kann dort aber aktuell mangels Account nicht kommentieren. Dort habe ich die Bilder gesehen.
Ja, Japan ist wirklich sehr unterversorgt. Toyota ist dort echt stark und will wohl keine eMobilität. Das merkt man. Ich habe mehr Wasserstoff- als Elektroautos gesehen.
@@DerBlauzahn Eigentlich unglaublich, zumal Toyota mit ihren Hybriden ja auf eine langjährige Erfahrung mit teilelektrifizierten Antrieben zurückblicken kann. Wie ist es denn mit den Kei Cars? In Japan gibt's ja viele Kleinstwagen, die Kei Cars, die sich für eine volle Elektrifizierung ideal eignen würden. Subaru hat z.B. bereits vor 20 Jahren einen vollelektrischen Kei Car mit Schnelllademöglichkeit vorgestellt. Der wäre der Zeit um Jahre voraus gewesen. Diesen R1e habe ich damals am Genfer Automobilsalon als seriennaher Prototyp selber gesehen. In Produktion ging er dann als Verbrenner. In dieser Kei Car Klasse soll sich gemäss verschiedenen Berichten jetzt aber was tun! Hier sind zahlreiche elektrische Modelle in der Pipeline. Ob die aber je nach Europa kommen ist fraglich. In Europa wird mit den strengen EU Vorgaben alles getan, um Klein- und Kleinstwagen für die Hersteller möglichst unattraktiv (zu teuer) zu machen. Kommt über Japan noch ein Videobericht?
@@andreass.3444 gefühlt ist dort jedes zweite Auto ein Kei Car. Und natürlich sind fast alle Autos inzwischen Hybride. Es kommt ein Urlaubsvideo. Aber erstmal nichts spezielles über Elektromobilität in Japan.
@@DerBlauzahn Danke für die Antwort. Ich denke das hier eher weniger bekannte Thema der elektrischen Kei Cars, sollten wir vermehrt im Blickfeld haben. Da könnten uns die Japaner noch überraschen. Die Drillinge stammten ja auch aus dieser Klasse. Es soll übrigens auch in der EU ein Vorstoss geben, in Europa eine mit den japanischen Kei Cars vergleichbare Fahrzeugklasse einzuführen, die dann nicht alle Vorgaben betreffend Pflichtausstattung etc. der normalen Autos erfüllen müssten. Ich denke das wäre unbedingt notwendig, um die kleineren Fahrzeuge wieder konkurrenzfähiger zu machen. Ein Markt wäre sicher da. Die Frage ist nur, wie gross der politische Wille ist.
Luckily its not a Tritium DCFC......they just went insolvent. 2nd cable is CCS too? The service station has 24hrs toilet?? Can you sit there and have a coffee??? Greetings from Australia.
zu dem nächste HPC keine 2 km (aber ein dunkles Loch in der Finsternis). nächste EnBW HPCs einmal 20, einmal 25km weit weg, aber jedesmal ein Globus oder Kauflanf neben dran und ich liebe es meinen Etron auf 3 km runtrzufahren und dann zu laden
Die Neue steht seit 12.02.2023 und hat 11.755 kWh am Ladepunkt 1 und 2.846 kWh am Ladepunkt 2 abgegeben. Bei der alten Säule waren es von Oktober 2018 bis Februar 2023 insgesamt rund 40.000 kWh.
@@DerBlauzahn vielen Dank für das raussuchen! Ein schönes WE, übrigens wir bekommen heute den ID Buzz zum Probefahren, mal schauen wie er sich schlägt.
Wir brauchen schnelle Ladeinfrastruktur im Heimatort. Mir wird ständig erzählt, dass man vielleicht mal ganz überraschend abends noch die Tante von Nachbars Schwager aus Hamburg holen muss, und dass das mit dem Elektroauto ja nicht geht, wenn das gerade fast leer in der Garage darauf wartet, morgen früh wieder voll zu sein. 😁
Keine Blasmusik, kein Bürgermeister, nur ein Blauzahn ? 133 kW sind ja Klasse, geht also weiter. Oder fährt der Bürgermeister gar wieder Verbrennerlimousine ? Hier ist das noch lange nicht so weit, 30 km Abstand der HPC sind hier normal, dann meist auch gleich einige. Aber die Lücken werden kleiner, sprich die Ort über 20.000 Einwohner sind versorgt, alle anderen sind so eine Sache, wer da was macht oder auch nicht.
Was heißt hier -nur ein Blauzahn - ? Wer die E-mobilität nach vorne bringt, muss richtig gewürdigt werden!!! So viele gute CZcamsr, die ruhig und sachlich berichten, oder testen, gibt es im Deutschsprachigen Raum nicht. Dazu noch ohne Werbung für irgend was!
Notfall ist, wenn ein Familienmitglied in ein 250 km entferntes Krankenhaus notverlegt wird und die Kiste nur mit 40kw lädt,weil draußen kalt und keine Vorkonditionierung.
Ich arbeite im Krankenhaus. Wild. So ein Szenario würde mir außer für einen VIP nicht in den Sinn kommen. Aber dann könnte man ja auch den Privatjet nehmen 😉
@@DerBlauzahnDa hast Du wohl was verdrängt. Ist noch nicht lange her als uns Krankenbetten, insbesondere Intensivplätze ausgingen. Hatte einen Notfall und im Umkreis von 150km gab es kein Bett und Wartezeit für die nächste Krankenfahrt war bei 4 Stunden. Endete damit, dass ich mit meinem Auto nach Hause fuhr und mir die überlebenswichtigen Spritzen selbst in die Bauchfalte setzte. Die Ärztin in der Notaufnahme war fix und fertig von den Entscheidungen, die sie treffen musste.
Hallo Blauzahn, danke für den Bericht und coole Sache, dass sich auf dem Land was tut 👌. Komm mal in den Süden, ins Schwabenländle, da gib es ein HPC auf‘m Bauernhof. Google mal nach Dreher‘s Erlebnishof, Urlaub auf dem Bauernhof mit „Bio-Strom Schnellladestation“👍😎
Wow, sehr cool! drehers-erlebnishof.de/akkuhladen-die-biostrom-ladestation/
Prima. Haben ist besser als brauchen. Schön zu sehen, dass auch kleinere Ortschaften mal einen HPC abbekommen. Bei uns im Dorf gibt es 4 HPC Ladepunkte, aber nur, weil wir eine Trigema-Filiale hier haben. Die Standorte sind inzwischen fast alle mit HPCs ausgestattet. Im Nachbarort hat sich Lidl dazu durchgerungen, wenigstens eine einsame 150kW-Säule aufzubauen.
Sehr schön, dass es bei euch nun auch einen HPC Lader gibt. Bei uns haben sie bei einer neuen Aral auch einige Säulen hingestellt. 5 HPC 300 KW. Langsam tut sich was. Grüße aus dem Süden :)
Dankeschön! Grüße zurück!
Moin Daniel.
Schön das nun endlich bei euch der HPC Lader angekommen ist.
Dazu ein Alpitronic der zuverlässig arbeitet. 👍
Für dich nicht mehr so interessant, aber für Durchreisende und Besucher sehr gut!
Danke für die Info und einen schönen 1. Mai noch! 👍 ✌️🙋🏼♂️
Danke Joe! Wünsche auch noch einen schönen Restfeiertag 😉
Toll! Wir haben bei uns im Ort eine eni-Tankstelle an der seit über 4 Wochen 2 neue HPC-Lader stehen. Aber leider noch immer nicht am Netz und schön zugedeckt! Auch so kann mann die Elektromobilität verhindern!😢😢😢😔😭👿😿😭
Wenn ich so etwas sehe, wird mein Elektroautofahrerherz immer größer! Viele schöne Grüße!
Hey Daniel! Top! 🔝 So langsam wird‘s. VG
Das stimmt 👍
Endlich! Hessen ist da in vielen Orten hinterher... Ich fahre mitunter nach Gemünden. Freut mich das ich dann dort schnellladen kann!
Wie ich das Auto vor 4 Jahren gekauft habe gab es bei 2 Doppel AC Säulen. Eine vorm Amt und eine an der Schützenhalle. Dazu kamen DC: 1 x Ewe am mces, 4 x alego bei Dekra/Bäcker, 1 x stadtwerke an Mall. 1 x VW, 1 x Elektro/Großgeräte Laden
AC: 2 x Busunternehmer, 1 x VW
Viel hat sich AC mäßig nicht getan, zumindest öffentlich.
Bei uns in der Strasse, verfügen von 12 Häusern, 5 über eAuto (Gesamt 6). WP haben 7 von 12, Rest noch Gas, werden aber alle wechseln (Heizungen sind 16 Jahre alte, 6 WPs sind auch schon so alt.
Wow, da tut sich was! Bei uns haben die Stadtwerke jetzt auch zwei HPCs gebaut. Leider Ladenetz aber besser als nix. Zusammen 4 Ladepunkte. Laut eigenen Aussagen, war das der einzig verfügbare Standort in der Stadt, an dem so viel Leistung zur Verfügung stand. Da sieht man mal, dass die Netzplanung der Entwicklung hinterher hinkt. Das wiederum finde ich erschreckend. Aus meiner Sicht ist auch nicht zu sehen, dass jetzt massiv das Verteilnetz ausgebaut wird. Die hoffen wohl, dass schon nicht so viele Wallboxen und Wärmepumpen kommen werden. Mal sehen, wenn erst die ganzen Mehrfamilienhäuser Bewohner und Laternenparker anfangen elektrisch fahren zu wollen. Aber wird ja gerade auch viel getan, um Neukunden fernzuhalten. Zumindest lese ich dieser Tage öfters, dass jetzt unterwegs zu laden teilweise teuer ist, als Diesel zu fahren. Oder ist das die Fossil Lobby, die da Stimmung macht? Seit wir Y fahren, hatten wir unterwegs immer faire Preise an den Superchargern und der gute alte Ioniq macht keine Lachsstrecken mehr
Hängt eben extrem vom Netzbetreiber ab. Wir haben einen winzigen Laden und der hat schon seit Jahren das Verteilnetz enorm ausgebaut. Vor 4 Jahren hat er in manchen Ecken etwas gezögert 22kW Wallboxen zu erlauben, inzwischen dauert es nur ein paar Tage bis man die Genehmigung hat. Auch bei PV Anlagen dauert es kaum eine Woche bis die genickt haben. Aber wehe man ist in einer der Gemeinden nur ~4-5km entfernt. Der Netzbetreiber ist schon fast kriminell. Ist aber auch ein großer Betrieb bei dem natürlich einzig Gewinn zählt.
Also die ersten Eigenheimbauer mit Wärmepumpe stehen hier (Thür.) schon auf dem Schlauch. Kein Anschiss unter dieser Nummer hieß es NACH dem Bau. Zu deutsch, die werden nicht an das Hausnetz angeschlossen, weil der neue Straßenzug nicht die Leistung ab bekommt, die es braucht, die Wärmepumpen bzw. den Warmwasserkessel im Winter zu betreiben. Den Winter überlebten die Häuslebauer mit Ölradiatoren. Dafür hat es gereicht, weil die ja (noch) nicht meldepflichtig sind.
Alles erst die zarten Anfänge der Habeckschen Energiewende, die laut Jürgen Trittin den Durchschnittshaushalt nicht mehr als eine Kugel Eis (damals ca. 50 Cent) im Monat kosten würde. Irgendwie istda aus nem Monat wohl ne Stunde geworden. Aber was sind schon Zeiteinheiten, bei 100.000en km in ein fernes Land. Man kann ja nach der Partei auch jetzt zur Sonne fliegen, es muss nur Nacht sein. 😀
Ja geht einiges. Unser örtlicher Rewe hat jetzt 4 HPC von EnBW bekommen. Noch ausgeschaltet. Wurden aber erst vor einer Woche hingestellt. Nutzen werde ich die ebenfalls nicht, da ich zuhause aktuell für 27 Cent lade muss ich nicht den doppelten Preis an EnBW zahlen.
Da lohnt sich die Reise nach Gemünden doppelt.😂
Sehe ich genauso... Daniel hält bestimmt einen Kaffee für uns bereit...😉🤣
@@peterwiersbin2905Klar, der Genesis hat doch Vehicle to Load 😂
So sieht also das andere Gmünden aus. Kannte bisher nur des schwäbische, da gibt es Nubert Lautsprecher.
Man kann auch ohne Autobahn Langstrecke fahren, immer gut wenn es da paar DC Lader gibt. Bei uns vor der Wohnung sind auch zwei öffentliche Säulen, da läd alles vom Porsche Taycan Turbo bis zum eUP und PHEVs.
Das kommt so rüber als hätten die an der tanke alle kein bock auf dein e- auto 😅
Alles braucht irgendwie eine Umgewöhnung Zeit, die Leitung ist die längste in Germany. Auf dem Land dauert es länger.
HPC Lader aufm Dorf sind schon gut, hab so den Eindruck das man gerade in Deutschland auf DC setzt, und AC vernachlässigt. Ob das so gut ist wird sich sehen. Es gibt BEV Fahrer die sagen auch lieber fahr ich 30 Min zu einem Schnelllader oder beim Einkaufen anstatt von der AC Säule hin und zurücklaufen. Finde ein gesunder Mix macht es aus. Viele AC Punkte in der Nähe und wie du schon sagst wenns schnell gehen soll (oder wenn man "kurz" einkauft) dann auch DC.
Genau!
Wenn es nur bei DC bleiben soll, dann müssen die Preise aber drastisch sinken. So wie aktuell ist es teurer als einen Benziner zu fahren. Vorausgesetzt man kann weder zu Hause noch auf der Arbeit laden, wie bei mir. So bleibt mir aktuell nur die Option weiter Benziner zu fahren.
@@marcelh2341 Dem stimme ich zu. Aber ich fürchte, die Preise werden nicht groß sinken. Im Gegenteil. Sprit wird noch wesentlich teuerer über die nächsten Jahre.
@@DerBlauzahn Stimme ich auch zu. Ich befürchte aber auch, dass die Ladepreise ebenfalls steigen, sodass elektrisch fahren weiterhin unattraktiv bleibt für die beschrieben Situation. Jedenfalls für die nächsten paar Jahre...
@@DerBlauzahn Wenn man es vielleicht langfristig durchsetzt das man überall halbwegs ohne Aufschläge Atoc Laden könnte mit Preisauszeichnung dann könnte vielleicht mehr Wettbewerb beim Ladepreissenken entstehen
Leider gerät das AC-Laden ins Hintertreffen. Die Preise und die Blockiergebühren machen vieles kaputt. Ich habe einen Stellplatz in einer städtischen Tiefgarage. Das war immer sehr bequem. Abends hinstellen, aufladen und morgens abstöpseln. Tagsüber gab es um die Ladesäulen immer gedrängel. Das hat sich mittlerweile auch erledigt.
AC wird m. E. massiv ausgebaut. Allerdings nicht im öffentlichen Raum, sondern dort wo es benötigt wird - an der Arbeit und Zuhause.
Der "Notfall" wäre z.B.: Du steckst das Auto über Nacht AC an, um morgens voll losfahren zu können in den Urlaub - und genau in dieser Nacht klappt etwas nicht. Und dann stehst Du da mit 23% oder so. Dann könntest Du mal eben hier hin fahren und kurz bis 80% laden z.B., damit sich die Reise nicht allzu sehr verzögert.
In meiner Ecke gibt es in vielen Dörfern auch Bürgermeister-HPC aber sogar auch welche die nicht vor dem Rathaus stehen. Am besten ist eine Nachbargemeinde, 4 EnBW 150kW HPC auf dem Parkplatz vor dem Rathaus und außer uns (zum Test) habe ich da außer dem BMW des Bürgermeisters noch nie ein E-Auto gesehen. In den letzten 4 Jahren hat sich da aber enorm was getan obwohl E-Auto Besitzer hier sicher zu 99% eine eigene Wallbox haben.
Es tut sich echt viel.
Vielen Dank.
Immer gerne
Moin ausm Süden !!
Moin aus der Mitte!
Was für tolle Aufnahmen des fahrenden Autos am Anfang des Videos! Welche Technik wird hier eingesetzt?
Eine 360-Grad-Kamera. Insta360 One X aus 2018
6 Jahre habe ich Dir die Daumen gedrückt, tat jetzt langsam weh. Aber was lange dauert…….
Danke, hat geholfen 😂💪
Sehr gut, danke für das Video. Es tut sich langsam was im Landkreis. In Frankenberg am Landratsamt sieht es nach vier neuen Plätzen zum Laden aus. 🎉 Hier fehlt allerdings noch die Technik. Hoffe, da kommen auch HPC hin.
Übrigens steht in Frankenberg vor dem Stadthaus auch eine Bürgermeisterladesäule. Da steht auch immer ein eAuto der EGF. Grüße nach Nordhessen 😊
Grüße zurück! Zwei HPC gibt es ja immerhin schon in Frankenberg. Aber Bad Wildungen ist echt hintendran...
Sorry, aber ist eine Bürgermeistersäule?
@@berny_electric_22Bürgermeister-Ladesäule? Nach dem Motto: Wir laden mal die Presse ein und machen ein schönes Foto von einer Ladesäule direkt vor dem Rathaus. background.tagesspiegel.de/man-kommt-weg-von-der-buergermeisterladesaeule
@@DerBlauzahn ach soooo, nach dem Motto "schön aussehen/reden aber dann doch nix liefern"? 😜😂🤣👿
Da seid ihr schon weiter als wir in Seeheim. Wir haben zwei Stecker bei Aldi und zwei 22 kw Lader dort um die Ecke. 134 kw bei über 80 % finde ich gut.
Die Ladeleistung (und auch der niedrige Verbrauch) des Genesis ist echt ein Highlight. Da bin ich sehr zufrieden.
Jetzt fehlt nur noch ein schönes Japan-Urlaubs Video hier auf dem Kanol.
Da tue ich mich gerade sehr schwer mit. Zu viel Material, zu komplex.
Danke für das Video. Grüße aus Gmünd nach Gemünden :)
Grüße zurück 🙋
Danke!👍
Gerne 😊
Erstmal top 👍
PS:
Das EC Kartenzahlung möglich ist, naja, nutzt zwar niemand weil eh jeder ne Ladekarte hat, aber warum nicht immer neue Forderungen an Ladeanbieter stellen, die man auch aus der Verbrenner Welt kennt. Als nächstes müssen überall noch große Leuchttafeln zur Anzeige der teuren Adhoc Ladenpreisen aufgestellt werden, obwohl die eh niemand interessieren
Gibt es bei der Bürgermeister-Ladesäule wirklich nur einen E-Parkplatz wie gestern bei GE geschrieben wurde? Ich sehe im Video für beide Parkplätze jeweils ein E-Autoschild. Vielleicht kannst du ein Foto aus dem Video bei GE hochladen.
Ist neu. Habe ich heute auch das erste Mal gesehen.
@@DerBlauzahn Ich habe den Text mal bei GE rausgenommen.
🎉 geht doch!
Ein Ladesäulenreport ist immer gut. Glückwunsch zur ersten Schnellladesäule in eurem Ort! Habe durchs Buschtelefon erfahren dass du offenbar in Japan warst. Da würde mich natürlich die Situation der E-Mobilität in Japan interessieren. Ist es wirklich so schlecht, wie man durch das spärliche Angebot an japanischen E-Autos vermuten könnte? Betreffend Buschtelefon: Ich gucke ab und zu mal auf der Instagram Seite rein, kann dort aber aktuell mangels Account nicht kommentieren. Dort habe ich die Bilder gesehen.
Ja, Japan ist wirklich sehr unterversorgt. Toyota ist dort echt stark und will wohl keine eMobilität. Das merkt man. Ich habe mehr Wasserstoff- als Elektroautos gesehen.
@@DerBlauzahn Eigentlich unglaublich, zumal Toyota mit ihren Hybriden ja auf eine langjährige Erfahrung mit teilelektrifizierten Antrieben zurückblicken kann. Wie ist es denn mit den Kei Cars? In Japan gibt's ja viele Kleinstwagen, die Kei Cars, die sich für eine volle Elektrifizierung ideal eignen würden. Subaru hat z.B. bereits vor 20 Jahren einen vollelektrischen Kei Car mit Schnelllademöglichkeit vorgestellt. Der wäre der Zeit um Jahre voraus gewesen. Diesen R1e habe ich damals am Genfer Automobilsalon als seriennaher Prototyp selber gesehen. In Produktion ging er dann als Verbrenner. In dieser Kei Car Klasse soll sich gemäss verschiedenen Berichten jetzt aber was tun! Hier sind zahlreiche elektrische Modelle in der Pipeline. Ob die aber je nach Europa kommen ist fraglich. In Europa wird mit den strengen EU Vorgaben alles getan, um Klein- und Kleinstwagen für die Hersteller möglichst unattraktiv (zu teuer) zu machen. Kommt über Japan noch ein Videobericht?
@@andreass.3444 gefühlt ist dort jedes zweite Auto ein Kei Car. Und natürlich sind fast alle Autos inzwischen Hybride. Es kommt ein Urlaubsvideo. Aber erstmal nichts spezielles über Elektromobilität in Japan.
@@DerBlauzahn Danke für die Antwort. Ich denke das hier eher weniger bekannte Thema der elektrischen Kei Cars, sollten wir vermehrt im Blickfeld haben. Da könnten uns die Japaner noch überraschen. Die Drillinge stammten ja auch aus dieser Klasse. Es soll übrigens auch in der EU ein Vorstoss geben, in Europa eine mit den japanischen Kei Cars vergleichbare Fahrzeugklasse einzuführen, die dann nicht alle Vorgaben betreffend Pflichtausstattung etc. der normalen Autos erfüllen müssten. Ich denke das wäre unbedingt notwendig, um die kleineren Fahrzeuge wieder konkurrenzfähiger zu machen. Ein Markt wäre sicher da. Die Frage ist nur, wie gross der politische Wille ist.
Luckily its not a Tritium DCFC......they just went insolvent. 2nd cable is CCS too? The service station has 24hrs toilet?? Can you sit there and have a coffee??? Greetings from Australia.
Ja, man kann dort Kaffee trinken. 2x CCS. Aber Toilette ist nachts zu. Geöffnet von 5.30 bis 21.30 h
@@DerBlauzahn Thanks, now I know, for my next Germany visit.
wow, Tritium -98% in 1 year.. shure looks that way.
Oh, hier gibts auch Greencharge. 👍
rechts stehen und den linken Stecker nehmen 😁😁😁
Aufmerksamer Zuschauer 👍
@@DerBlauzahn Ist mir auch schon passiert
zu dem nächste HPC keine 2 km (aber ein dunkles Loch in der Finsternis). nächste EnBW HPCs einmal 20, einmal 25km weit weg, aber jedesmal ein Globus oder Kauflanf neben dran und ich liebe es meinen Etron auf 3 km runtrzufahren und dann zu laden
Kannst du an der Bürgermeistersäule erkennen, wieviel KWh da schon durch sind?
Ja, ich habe auch den Stand der alten Säule. Muss ich aber nachschauen.
Die Neue steht seit 12.02.2023 und hat 11.755 kWh am Ladepunkt 1 und 2.846 kWh am Ladepunkt 2 abgegeben. Bei der alten Säule waren es von Oktober 2018 bis Februar 2023 insgesamt rund 40.000 kWh.
@@DerBlauzahn vielen Dank für das raussuchen! Ein schönes WE, übrigens wir bekommen heute den ID Buzz zum Probefahren, mal schauen wie er sich schlägt.
@@FCPLANET dann viel Spaß mit dem Buzz!
Ok...
Eine Überdachung wäre noch nett, Performance ist doch TOP.
Wieviel mehr Cent pro kWh wären dir die Armortisierung dieser zusätzlichen Investition für den Betreiber wert?
Wir brauchen schnelle Ladeinfrastruktur im Heimatort. Mir wird ständig erzählt, dass man vielleicht mal ganz überraschend abends noch die Tante von Nachbars Schwager aus Hamburg holen muss, und dass das mit dem Elektroauto ja nicht geht, wenn das gerade fast leer in der Garage darauf wartet, morgen früh wieder voll zu sein. 😁
Danke für das Video Daniel... Grüße nach Gemünden
Och Mensch Daniel: Rechter Platz heißt rechter Stecker! Und sowas passiert einem Profi wie Dir... 🙂 Viele Grüße Stephan
Aufmerksamer Zuschauer 👍
Keine Blasmusik, kein Bürgermeister, nur ein Blauzahn ?
133 kW sind ja Klasse, geht also weiter. Oder fährt der Bürgermeister gar wieder Verbrennerlimousine ?
Hier ist das noch lange nicht so weit, 30 km Abstand der HPC sind hier normal, dann meist auch gleich einige. Aber die Lücken werden kleiner, sprich die Ort über 20.000 Einwohner sind versorgt, alle anderen sind so eine Sache, wer da was macht oder auch nicht.
Was heißt hier -nur ein Blauzahn - ?
Wer die E-mobilität nach vorne bringt, muss richtig gewürdigt werden!!!
So viele gute CZcamsr, die ruhig und sachlich berichten, oder testen, gibt es im Deutschsprachigen Raum nicht.
Dazu noch ohne Werbung für irgend was!
Notfall ist, wenn ein Familienmitglied in ein 250 km entferntes Krankenhaus notverlegt wird und die Kiste nur mit 40kw lädt,weil draußen kalt und keine Vorkonditionierung.
Ich arbeite im Krankenhaus. Wild. So ein Szenario würde mir außer für einen VIP nicht in den Sinn kommen. Aber dann könnte man ja auch den Privatjet nehmen 😉
@@DerBlauzahnDa hast Du wohl was verdrängt. Ist noch nicht lange her als uns Krankenbetten, insbesondere Intensivplätze ausgingen. Hatte einen Notfall und im Umkreis von 150km gab es kein Bett und Wartezeit für die nächste Krankenfahrt war bei 4 Stunden. Endete damit, dass ich mit meinem Auto nach Hause fuhr und mir die überlebenswichtigen Spritzen selbst in die Bauchfalte setzte. Die Ärztin in der Notaufnahme war fix und fertig von den Entscheidungen, die sie treffen musste.