Анатолий, вот моя история по переделке жёсткости задней подвески. Машина сток. Установил через проставки колеса 165/70/13 . Сзади стало задевать как локера так и задний бампер. Особенно в разгон и при торможении,я уже не пишу что было под нагрузкой... Сайлентблоки балки живые. Подшипники отрегулированы, балка не мятая. Но раньше делали так что зазор в арках относительно колеса все равно разный но машина криво не едет при этом в сравнении с классикой. Понятно что резину нужно было ставить 155/65/13. Но такой не было у меня.... В итоге я снял пружины передние от Таврии. И поставил их вместо родных штатных пружин. Пружины по высоте одинаковые, только диаметр прутка у таврических больше. По сути клиренс не поменялся у задней подвески, аморы родные, но подвеска теперь создана для перевозки груза. Правда 165/70 задевать стало меньше об локера, но я пока опять ушел на 12 диаметр. Вывод, если нужна мягкость тогда нужно увеличить ход подвески как у тебя в видео. Если нужна грузоподъёмная подвеска, то ставить пружины передние от Таврии вместо наших родных задних.
Еще от восьмерки ставят пружины, они тоже подходят, но пустой, как на телеге ехать будешь. Она и так вся гремит у меня, да еще жесткая подвеска будет)) А пневмоподушки очень выручают, загрузка 300 кг+ баллон, почти не просела и относительно мягко идет
точно такая же фигня,поставил под пружины резинки на отбой стук,снял,теперь решил заново ставить но с домиками под амортизаторы
Анатолий, вот моя история по переделке жёсткости задней подвески.
Машина сток.
Установил через проставки колеса 165/70/13 . Сзади стало задевать как локера так и задний бампер. Особенно в разгон и при торможении,я уже не пишу что было под нагрузкой...
Сайлентблоки балки живые. Подшипники отрегулированы, балка не мятая. Но раньше делали так что зазор в арках относительно колеса все равно разный но машина криво не едет при этом в сравнении с классикой.
Понятно что резину нужно было ставить 155/65/13. Но такой не было у меня....
В итоге я снял пружины передние от Таврии. И поставил их вместо родных штатных пружин.
Пружины по высоте одинаковые, только диаметр прутка у таврических больше. По сути клиренс не поменялся у задней подвески, аморы родные, но подвеска теперь создана для перевозки груза. Правда 165/70 задевать стало меньше об локера, но я пока опять ушел на 12 диаметр.
Вывод, если нужна мягкость тогда нужно увеличить ход подвески как у тебя в видео.
Если нужна грузоподъёмная подвеска, то ставить пружины передние от Таврии вместо наших родных задних.
Еще от восьмерки ставят пружины, они тоже подходят, но пустой, как на телеге ехать будешь. Она и так вся гремит у меня, да еще жесткая подвеска будет)) А пневмоподушки очень выручают, загрузка 300 кг+ баллон, почти не просела и относительно мягко идет
Анптолий, а реальный расход у Окуши на бензине соответствует паспорту?🎉
Я не знаю сколько в паспорте, но у меня при 80 расход 4,2 по трассе, в городе я не езжу
Можно с внутренней стороны шайбу с одной стороны приварить
Можно и так
Так и не понял как