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Omlouváme se.
SUZUKI GSX-R 750 RIMAPPATURA CENTRALINA
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2021
- #SUZUKI #GSX-R #RIMAPPATURA
NOTA BENE:
Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Anche su moto un po datata abbiamo ottenuto miglioramenti!
Abbiamo lavorato sulla centralina originale, andando a modificare tre fattori importanti:
MAPPE CARBURANTE, MAPPE ANTICIPO E MAPPA FARFALLA SECONDARIE
Il lavoro è stato sviluppato sul nostro banco prova SOFTENGINE e la configurazione della moto è terminale LEOVINCE, NO KAT NO DBK, FILTRO ARIA SPRINT FILTER
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Un altro video che mi guardo con piacere perché è un video di e-Moto Garage, grande Roby🤙🏻🤙🏻
L'ho avuta, moto fantastica. Cmq siete veramente competenti. Finalmente un sistema corretto. Il problema di quella moto erano i medi. In basso rampava su per i muri, in alto volava ma dai 6 ai 10 era stanca...molto stanca. Oserei dire passa.
Chapeau !
Bravo
👏
Ormai tutte le moto di nuova generazione sono smagrite al limite per 3 motivi, norme anti-inquinamento, maggiore efficienza e minor rumore.
Il primo caso è ovvio che accada in quanto un rapporto aria-benzina maggiore di 15:1 ha come risultato una combustione completa di tutto il combustibile nella camera di scoppio.
Per logica, in riferimento alla suddetta affermazione, si capisce chiaramente che ne deriva un efficienza maggiore e quindi un minor consumo di carburante per chilometro percorso. Infatti un "ingrassaggio" della carburazione comporta un consumo maggiore di carburante in alcuni casi anche molto notevole.
Il terzo caso è possibile proprio grazie a questo smagrimento; andando a posizionare catalizzatori e silenziatori questi non fanno altro che rallentare i gas di scarico in uscita, e inevitabilmente una piccola porzione di essi ritorna in camera di combustione andando ad alterare il rapporto aria-benzina arricchendo la miscela(quindi la curva afr si abbasserà), ma sarà soltanto un arricchimento "percepito" in quanto i gas che rientrano sono prodotti di combustione e non partecipano alla combustione stessa anzi potrebbero ridurne l'efficacia.
È ovvio che in un motore come quello del gsxr ovvero con una geometria superquadra (rapporto alesaggio-corsa > 1) arricchire non potrà che portare solo a benefici in quanto ai bassi avrà una maggior coppia e agli alti un picco di potenza maggiore, il motivo è appunto da ricercare nella geometria del motore che appunto essendo superquadro permette una maggior portata di aria in entrata a causa delle valvole di aspirazione di notevole dimensione, ciò permette al motore di respirare bene anche ad alti regimi.
L'ideale sarebbe mantenere un rapporto aria benzina 12.5:1 per avere sempre la massima potenza a disposizione.
Per il discorso valvole e sedi valvole, si, una carburazione magra nel tempo potrebbe causare una recessione delle valvole e delle sedi nonostante siano rinforzate, questo perché non è tanto il carburante che le lubrifica ma i loro prodotti; con un arricchimento della miscela verranno prodotti più residui carboniosi incombusti (si pensi alla grafite che è un lubrificante solido) che si depositeranno tra la valvola di scarico e la sede facendo da cuscinetto, ciò non avviene nel caso di una miscela magra perché non ci sono prodotti solidi ma solo nello stato di gas (co2 e acqua) che non hanno nessun potere lubrificante e protettivo. Per il discorso temperatura ormai quella viene regolata dai radiatori che fanno passare acqua intorno alla testa e al cilindro che raffredda l'olio in circolo e di conseguenza ai avrà una temperatura sfavorevole per il danneggiamento delle valvole.
Raga ma solo io voglio più video a settimana? Siete i migliori ❤️
Stiamo facendo uno sforzo esagerato gia con uno, anzi per fortuna ne abbiamo registrati un po per mantenere la costanza del venerdì, pensa questo intervento risale a più di un mese fa........grazie comunque! Cerchiamo di fare il massimo 😉
@@eMotoGarageLATINA siete grandissimi avete tanta tanta passione e competenza
@@patr1997 competenza zero, però se ti chiedo un preventivo per una moto del 2007 e mi scrivi che non lavori su quella centralina originale e poi mi fai due video dicendo che rimappare la centralina originale , perché dagli anni 2000 a oggi si può lavorare tranquillamente, se permetti un video di rimappa su centralina aggiuntiva vorrei vederlo. Guarda se ti scrivo xon critica e perché ti seguo se no riesci a capire ciò mi spiace. Eviterò in futuro di seguirti
@@antonio6094 MA SEI FUORI?
@@robyapex17 si si.
Sempre al top
Bravo! Un altra rimappare su centralina originale, peccato che ci aveva promesso un video di rimappare su centralina aggiuntiva . Sto ancora aspettando. Dato che su molte moto , come ben sai, la rimappare su centralina originale non si può fare. Grazie per aver letto
Quanto sono belli sti video? Sempre la stesso mappatura, ma ogni volta non riesco a scollarmi da video! Spero farai un duke 390!
Tutta un'altra storia!!!!!!!!
Se pensiamo che il primo approccio alla moto è il comando del gas, se nn è corretto quello stammi bene. Molti motociclisti vendono la propria moto perché per loro c è qualcosa che nn va nel motore....senza pensare che potrebbe essere una carburazione sballata, e invece con una bella rimappatura cm questa un tagliando fatto ad hoc anche una moto con tanti chilometri potrebbe riprendere vita ed appagare anche meglio di molto moto nuove, considerando che le nuove normative antiquinamento limita tutte le moto nuove....ed un giro da questi signori è obbligatorio lo stesso !!!
Belli e-moto garage..ci vediamo prima o poi
Ciao ottimi video
Top
Bravissimo
Ciao complimenti x questi video che a guardarli sembrano " banalmente semplici"...ma immagino che dietro ci stanno persone molto competenti. Anni fa c'era la moda delle centraline aggiuntive, e quando chiedevo in giro x rimappare la centralina di serie sentivo dirmi quasi spesso che non poteva essere violata. A guardare i tuoi video si direbbe proprio che non è cosi. All'epoca avevo un k7 1000 joshimura con power Commandor ed eliminazione del pair. Oggi ho una ducati supersport 937 se te ne capita qualcuna a cui togliere quell'orribile padellone sotto te ne sarei grato. Ciaoooo👌
Bravo robyyy
Sempre i migliori, mi piacerebbe organizzarci per portarvi il mio 1290 superduke r, che ha già un qualche lavoretto ma lo sento non proprio al top
Che modello hai ? 2020?
@@gianlucavaraschini9631 2019
Sarebbe bello se ci porteresti un video di rimapattura su una BMW M1000RR
Per quanto mi riguarda fatta la mia s1000xr da lui e va come il vento ed è cambiata dal giorno alla notte logicamente filtro sp collettori e finale Akrapovic e rimappatura !!!! Bravo e basta !!!
Grazie a te per esserti rivolto a noi !
Mitica gixxer, dovrebbero rifarla 800 di cilindrata. Ci manca una media in Suzuki.
Andrea Orecchia anche a me ,fino a quando non la rifanno mi tengo a caro la mia 750 k7 ma temo che ormai suzuki abbia abbandonato questo segmento
Tenete duro
Prima o poi mi devo decidere a venire a Roma x io sono di Torino ma come te, nella mappatura qui non c'è devo chiamarti prima di venire x e 1 i 2 giorni che posso fermarmi cosa mi puoi dire grazie 👍👍👍👋👋👋👋
Numero 1
Wow, che bel cambiamento in basso!
Ne avete fatte di GSR 600? Se sì sono curioso di conoscere i miglioramenti che siete riusciti a tirare fuori. Peccato per la distanza, altrimenti vi avrei portato la mia. C’è tanta differenza tra una centralina mappata da voi a distanza e una che mappate con l’ausilio del banco? La mia moto ha solo i silenziatori sostituiti (mivv) con db killer maggiorato.
Vorrei un altro video sulle race tools🥰
The Best E-Moto Garage ....
Ao voglio più video a settimana😂
Ciao o lo stesso problema sulla mia però già ciò montato il filtro bmc e cornetti daspirazione in alluminio, quanto verrebbe una rimappata? E se si può fare in 1 giornata perché sono della Basilicata grazie
Rieccoci!
Ciao, ho una Mt 07 2015 e ho appena montato un gpr furore completo con doppio db killer ma senza catalizzatore….. è necessario rimappare? Provando la moto non ho percepito nessun “vuoto” o problemi di altro tipo.
Grazie
Mettila sul banco e fai leggere la carburazione, solo cosi puoi capire i miglioramenti
Ciao, nel video si vede che prima del terminale sotto la carena inferiore della moto... C'è il catalizzatore della leovince... O sbaglio?
No catalizzatore, come spiegato.
@@eMotoGarageLATINA a volte penso di rimappare la mia con scarico originale catalizzatore incluso.. E filtro bmc.. Giusto x guadagnare quel po' ai bassi/medi.. Dici vale cmq la pena? (Gsx-r 750 k8) Ps: vorrei prendere uno scarico aperto eliminando anche il cat.. Ma qui fanno assai storie gli sbirri 😅
Sto cercando una centralina x la mia suzuki gsxr 750 2007 ne hai una usata grazie
Ciao complimenti per la professionalità , lavorate anche su Aprilia shiver 1 serie?
Si, ma solo con cambio tradizionale
Può darsi che una 1000 k8 da originale rulla 150cv alla ruota?
Ciao ottimi video li fai anche i ktm 890 duke r 2021
Su versione e5 ci manca poco
Ottimo lavoro come sempre!!.Avendo avuto un 750 k8 immagino come sia cambiata l' erogazione con questa rimappatura, il 750 ai medio bassi sembra proprio spompa per poi spingere dagli 8000 in su, vedendo il buco e la poca benzina con la configurazione di serie ora capisco come mai! Sicuramente il proprietario ora sarà bello soddisfatto del miglioramento 🙂 honda Crf 1000 africa twin 2016 ne avete fatte? Anche l' africa sembra parecchio magra di carburazione
Grazie. Non ne abbiamo ancora mai fatte, per il momento interveniamo solo sulla 1000
@@eMotoGarageLATINA si intendevo la 1000 non la 1100🙂
Quando vedremo una Yamaha R1 2020/21 ?
Come abbiamo occasione....
Anch'io ha 1 k7 peccato che sono lontano dalla tua officina sono di Torino complimenti x l'impegno che ci metti volevo chiederti x dicono che il Suzuki k7 abbia 150 cavalli quando nei video che vedo come il tuo non c'è ne 1 che confermi i 150 cavalli come dice la casa ti ringrazio e ancora complimenti
Stai confondendo cavalli alla ruota e cavalli all'albero (quelli dichiarati)
@@eMotoGarageLATINAha ok e vero ti ringrazio x avermi risposto 👍👍👍👍👋👋👋👋
Ma se si lavora la testa + collettori giusti ha quanti cv può arrivare? Oltre mappa e terminale!!
non vorrei essere guastafeste o rompiscatole, ma nella fattura che gli scrivi quando rimappi? e si possono fare video dove si rimappa un mezzo stradale?
L'utilizzo del mezzo non lo facciamo noi, il proprietario è responsabile di ogni cosa. Ad ogni modo senza essere fiscali, è una moto sempre da oltre 250 kmh sia originale che con con la mappa, perciò ognuno è coscente e responsabili delle proprie azioni.
Vorrei vedere un video dove sistemi una Husqvarna Norden 901
Salve, volevo sapere se è possibile postare un video di una hayabusa sul banco.
Grazie.
Troppe ce ne sono da postare.......ma il tempo è poco. Seguici su Instagram e Facebook, li tra post e storie mettiamo quasi tutti i mezzi che passano in officina
Se non ci separassero tutti questi km.....!!!
Grande Roberto. Fate anche centraline convertite yoshimura by peppo russo?
Le facevo..........ora non più
@@eMotoGarageLATINA come mai? Peccato
Dovresti aggiungere un minuto in cui il proprietario descrive il cambiamento! Ogni volta rimango con l'ansia di sapere xD
E come fai......non è che il cliente ritorna dopo una settimana e registriamo il feedback, praticamente impossibile.
@@eMotoGarageLATINA anche il cliente avrà un telefono per registrare un piccolo video o no?
@@mattley1981 AMICO MIO, portare video sul canale per noi è molto impegnativo, il tempo è poco e quindi anche la parte editing viene eseguita in maniera semplice e veloce. Molto spesso il feedback lo trovi nei commenti.
Ciao volevo sapere se hai mai carburato una Honda Cb 1000 r 2008?
Certo, anche la 2020
vi spedissi la centralina della hypermotard 796? scoppietta eccessivamente (avendo sc completo ingannatore aria sc e filtro)
per info scrivi a assistenza@e-moto.it altrimenti ci chiami in sede 07731533054
Se non scoppietta non è bella
@@steveerpecora eh lo so :)
Ho sentito dire che la mappatura migliora anche i consumi nel uso normale, è vero o è una cavolata?
Non confondiamo le auto con le moto, qui parliamo di motore aspirata, e nelle moto moderne la benzina non c'è, quindi se parliamo di elaborazione, magari dopo aver scatalizzato e montato un filtro aperto, è impossibile che la moto consuma meno. Insomma è una moto e credo che i consumi entrano in secondo piano.
Con "nei regimi medio/bassi ha un'erogazione appuntita" cosa intendi?
Come mostrato nel video in quelle zone, non avendo benzina adeguata, la moto risulta appuntita, spigolosa nella gestione del gas
Devo fare la stessa cosa sulla mia moto che è identica, il filtro già lo ho
Quanto viene a costare
Grazie
Per dettagli e prezzi scrivi una mail a assistenza@e-moto.it
Lavorate sull’RS 660?
ancora no...........
Minkia come suona!
ma posso rimappare la centralina al mio scooter?
a Robbé.. ma perché le concessionarie fanno uscire TUTTE le moto con queste carburazioni di merda?
Le case madri vuoi dire........sono normative e mappe fatte con i piedi. Diciamo che queste sono oro a confronto con quelle DUCATI PERFORMANCE. Su 1299 va più forte stock che con la mappa fornita con AKRA, oltre alla benzina anticipi totalmente errati, un massacro.
@@eMotoGarageLATINA esatto, case madri intendevo...
poi il vostro lavoro in officina è oro! questo è scontato😊👍👏🏻
@SfigoBoy le case madri lo possiamo dire tranquillamente...
fanno un gran lavoro di merda.. ora che grazie ad e-moto garage sappiamo realmente come stanno le cose
800 euro pe una mappa🤣
Prego?