То отверстие для регулировки кулисы. Вставляешь сверло сверху на коробке стопоришь рычаг, на кулисе вот тот штырёк тянешь в упомянутое отверстие , затем отщёлкиваешь зажимы по очереди .Они компенсируют растянуты тросы и сразу защёлкиваешь их. ВЫнимаешь сверло 5, 5 мм и штопор с отверстие. И кулиса настроена. А кнопу возвращает внутри пружина.Но надо снимать рукоятку.
@@profiautoby сделал сегодня, разобрать легко ,а вот на место чехол поставить оказалось проблема . Оказалось пружина ослабла и через раз то возвращала кнопку то нет.Я сначала думал шайбу подложить.Не помогло.Потом просто растянул ее .Стало тяжелее нажимать, но возврат стал стобильный
Супер побільше роліків про Зафіру .
То отверстие для регулировки кулисы. Вставляешь сверло сверху на коробке стопоришь рычаг, на кулисе вот тот штырёк тянешь в упомянутое отверстие , затем отщёлкиваешь зажимы по очереди .Они компенсируют растянуты тросы и сразу защёлкиваешь их. ВЫнимаешь сверло 5, 5 мм и штопор с отверстие. И кулиса настроена. А кнопу возвращает внутри пружина.Но надо снимать рукоятку.
Благодарю 👋
Пружина внутри набалдашника походу развалилась,у меня на астре такая же проблема буду решать
Пробуйте
@@profiautoby там конструкция вроде другая,придется набалдашник сдерживать и чехол
@@user-pu6cx4ox2i точно не подскажу,нужно видеть
@@profiautoby сделал сегодня, разобрать легко ,а вот на место чехол поставить оказалось проблема . Оказалось пружина ослабла и через раз то возвращала кнопку то нет.Я сначала думал шайбу подложить.Не помогло.Потом просто растянул ее .Стало тяжелее нажимать, но возврат стал стобильный
@@user-pu6cx4ox2i 👍все можно сделать самому, главное не спешить
думаю пружина под пластиковым наболдажником
Руки поотбивать за такую работу.