BAHIA COMPRA OS TRENS DE CUIABÁ, veja
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- čas přidán 2. 07. 2024
- BAHIA COMPRA OS TRENS DE CUIABÁ, veja
Mato Grosso confirma venda de trens do VLT à Bahia por R$ 793 milhões
Equipamento rodante passará pelo interior de São Paulo antes de desembarcar em Salvador
Após mais de 10 meses de negociação, chegou ao fim a negociação entre os governos da Bahia e do Mato Grosso, no âmbito do Tribunal de Contas da União (TCU). De acordo com informações oficiais da administração mato-grossense, a gestão estadual baiana fechou a compra, por R$ 793,7 milhões, de 40 trens para a implantação no novo VLT de Salvador, que está em obras na região do Subúrbio Ferroviário.
O valor será pago em quatro parcelas anuais, agendadas para os dias 31 de dezembro de 2024, 2025, 2026 e 2027. A previsão contratual é que os valores a serem pagos passarão por correção inflacionária, com base no IPCA-E.
Deixa o governador Jerônimo trabalhar....acm iniciou o metrô e passou 12 anos parado ...ja acm neto disse que não ia fazer ponte e nem vlt porque não tinha dinheiro suficiente pra esse tipo de obra.....pelo menos Jerônimo ta se esforçando
Será 🤔🤔🤔❓❓❓
@@user-wt4lk9yf1j este cara é um incompetente preguiçoso tudo que sabe fazer é promessa, ri como iena, e ir pra festas
Primeira vez que vejo colocar a carroça na frente do burro 😂😂 gastar dinheiro público em algo que não começou ainda as obras, não temos previsão de quando irá realmente ficar pronto e se e que vai ficar pronto e tantas outras coisas.😂😂
E os Trens Do Metro Dando Problemas constantemente quando a renovação dos três metroviários irá acontecer!!!
Não sabemos ainda quando terá renovação que está precisando mesmo! Sem dúvidas! Vlw, Abraços
Eu achava que deveria investir na estrutura primeiro né ??
Depois se falaria nos veiculos, o problema é esses veiculos ficarem parados em galpoes causando custo de aluguel para o estado e nada de obras...
São Paulo também comprou trens, sem a obra está pronta. Não acho errado.
E a mesma coisa que comprar os móveis da casa e ainda ta com o terreno sem construir nem o radie
Pra começar a rodar quando mesmo?🤔 Pq do jeito que esse governo tá aqui na Bahia, é mais fácil ver o povo se transportando através de disco voador do que ver essa ponte e esse VLT pronto!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@RSEVENEVES kkkk não vai demorar muito não,em relação ao tempo todos governo do PT tem se esforçado a entrega no tempo
Lembrando que essa construção do VLT atual é semelhante ao do Metrô. O pagamento será de forma direta com verbas estaduais e federal. No caso do projeto anterior era para empresa ganhadora pagar com recurso próprios e explorar por um período de 35 anos. A SkyRail não conseguiu empréstimos em bancos estatais (BNB e BNDES) e teve problemas com pandemia. Dificilmente, essa obra não será tocada. Podendo apenas demorar algumas licenças como no projeto anterior. Foi um erro do Estado jogar para a iniciativa privada construir um VLT/Monotrilho com verbas próprias, se fosse construído nos moldes do Metrô já estaria funcionando. Vamos aguardar as cenas do próximos capítulos e lembrar que independente de qualquer coisa essa obra é fundamental para as pessoas que necessitam de um transporte digno e que pronto irá ligar a região do Subúrbio Ferroviário para toda Salvador e consequentemente vai melhorar bastante a mobilidade.
@@joaopaulomoreirafeitosa6298 no meu entendimento,esse tipo de modal para a região da surbubana não vai atender,vai ter muito engarrafamento,porque esse modal vai percorrer paralelo as vias de rolamento veicular,já o outro que foi cancelado a maior parte iria percorrer por via areia igual alguns trecho do metrô
@@joseluisoliveiradossantoso6505 Talvez você não conheça a região ou o projeto básico. O VLT vai percorrer o mesmo trajeto do antigo Trem. As vias são segregadas ou seja não divide trecho de VLT com pista. No segundo Paripe-Aguas Claras onde será construído, teremos a duplicação da Estrada do Derba e o traçado do VLT será segregado também. No terceiro trecho Águas Claras-Piatã, as vias que o VLT vai trafegar já está segregada, pois onde iria ser o BRT, será substituído pelo VLT. O segundo e terceiro trecho podem ter algum ponto que tenha conflito com o trânsito, pois nos retornos das vias, provavelmente não irão construir viadutos, mas nessas localidades o VLT é prioridade. O VLT do Rio de Janeiro boa parte tem trechos com carros e pedestres, porém não há atraso, pois o VLT é prioridade. O grande problema do VLT do Rio São os trechos que os pedestres utilizam a mesma via, pois não respeitam as sinalizações e atrapalham bastante. Esse modal atenderá bem a população suburbana, aos moradores de outra localidade e turistas. Com a ligação do VLT ao Metrô facilitará com as pessoas cheguem a qualquer parte da cidade com facilidade e que o turistas conheçam a beleza escondida do subúrbio, que certamente em poucos anos melhorará o cenário e provavelmente teremos hotéis, por exemplo na praia São Tomé de Paripe que é um dos lugares mais lindos da capital e desconhecido.
Parabens ao governo na bahia
O objetivo do metrolinha 1 é informar sobre mobilidade urbana sendo bastante transparente nas notícias onde erros ou acertos do governo o canal não entrar em nada a não ser noticiar sobre o desenvolvimento na mobilidade urbana
É isso aí Josemar!!! Gostei!!! Vlw, Abraços
Parabéns ao governador
Vai mandar o trem para são Paulo ,fazer a revitalização,quem vai pagar? Se for o governo da Bahia,porque não prepara Salvador para fazer essa revitalização?
Não vai pagar! Está tudo incluso na compra o transporte pela CAF de navio para a Bahia! Vlw, Abraços
A montadora fica em São Paulo por isso vai pra la
A fábrica da CAF que é a empresa que construiu esses equipamentos do VLT fica na cidade de Hortolândia, em São Paulo. Passarão por recondicionamento técnico. A logística fica mais barata, você encaminhando as composições para a fábrica que já têm profissionais treinados e capacitados para realizar esse tipo de serviço do que fazer isso em Salvador. Pelo fato das composições estarem com garantia de fábrica, o melhor é que sejam realizadas pelo fabricante, do que ter mais gastos com profissionais vindos de fora ou capacitando profissionais aqui, pois teria um gasto a mais. Quando o VLT estiver bem encaminhado, provavelmente será feita uma licitação para decidir quem irá operar o modal e certamente a empresa que ganhar o certamente será obrigada a pagar os custos para que funcionários em Salvador realizam manutenção das composições e consequentemente ficará mais fácil pois já terá um pátio de manutenção e local adequado para receber as respectivas composições.
@@felipesantos-gb1ww pois é,o governo tava com o plano de trazer esse modal para Salvador ele tinha que preparar o estado para isso, como o governo de sp fez ,preparou o estado para fazer esse tipo de serviço
O modal, esse VLT, foi comprado por gov BA, vai para SP só para fazer verificação/controle do VLT, pois a filial BR da fabricante está em SP.@@joseluisoliveiradossantoso6505
Trens depreciados há anos e sem manutencao.
Nunca foram usados, por isso estão indo pra São Paulo pra revisões e atualizações.
Tem o ditado, o barato sai caro,vai dar merda esse modal Qui em Salvador
Tem que torcer pra dar certo e cobrar ao governo deixa de ser pé frio
@@wesleydejesusitaparica1835 bom dia ,não é ter pé frio,é exigência de um modal que atende as nossas nessescidade,que depôs de feito não venha fica mas umas obras invao,,como acontece na rota de abacaxi, os viadutos que quase não são usados e continua engarrafamento
Fica pegando imagens da Europa para ilustrar um sonho que nunca será igual
@@user-lw9iz8rr5r os VLTS comprados de MT têm vídeos no CZcams, basta pesquisar, são bons equipamentos e vão voltar brilhando (após passagem na filial em SP da Fabricante Espanhola desse VLT).
Parabéns governador Jerónimo e Ruy Costa juntos com a Bahia nota mil
@METROLINHA 1 quando os trens do VLT chega em Salvador Bahia
Vai demora viu os trem vai pra São Paulo ainda passa por manutenção
Só uma pergunta não vai te catraca ? Então vai ser da graça o acesso ao vlt
Não será de Graça! Você adquire o Bilhete na Estação! Entende! Vlw, Abraços
O bom era Bolsonaro,o metro ja tava pronto
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Se os trens já são velhos em Cuiabá e só vai inaugurar em Salvador em 3026...o VLT já nasce velho?
26 anos parados!! Quanto a tecnologia já a avançou nos 4:19 16;anos além do desgaste da paralização e comprar banana verde , apodrece, antes de amadurecer.
Os trens vão para sp provalmente fazer reparos
Esse é daqueles políticos que promete...promete... E não cumpre.
Na minha humilde opinião, o subúrbio ferroviário possui uma grande densidade populacional. Creio que o VLT seja um modal subdmensionado.
Outro ponto a se destacar, é quanto à qualidade das obras. Se forem como no tramo 3, vai deixar muito a desejar. A CCR foi primorosa...as estações possuem bons acabamentos, materiais de qualidade. Bem diferente das duas estações mais atuais...Lamentável! Governador incompetente. Rui Costa foi muito melhor.
R Oliveira o seu canal infelizmente virou um canal de arena de debate ideológico, é uma pena, tinha uma proposta de ser um canal técnico sobre mobilidade urbana e acabou sendo um local de insultos e de ideologização. Outros canais, no sul do país com essa mesma proposta sua, fazem higienização dos comentários e lutam para manter o caráter técnico. Em parte, a culpa é sua, pois volta e meia faz comentário nos próprios vídeos com teor ideológico! É uma pena, só faz perder audiência de quem acessa o canal para ter informações tecnicas sobre mobilidade e etc.
eu ja tinha alertado isso faz bastante tempo , mesma coisa com o canal vds, pra nao deixarem seus canais virassem apito de cachorro pra campanha eleitoral. Pior que o próprio dono do Metrolinha passou a entrar nessa onda e chegou a fazer fofoca politica de bastidores, tendo que se desmentir 2 ou 3 vezes sobre o mesmo assunto em vídeos seguintes. Tirando 1 ou 2 aí, não gosto dos canais de salvador, acho limitados e muito aquém do que poderiam ser, e a maioria deles permite que politicagem de baixo nível se crie nos comentários.
Vc esperava o q? Anos de atraso, trens sucateados e a i competência beira o caos
Será que valeu apena mesmo? economizar 500 milhoes, sendo que não terá nem garantia, e gastarar MILHOES pra revitalizar?
Os trens da CAF comprados pelo Governador da Bahia tem garantia de 30 anos de uso! Eles vão voltar para fábrica da CAF para ser modernizado e atualizado e depois vem para a Bahia de navio! Vlw, Abraços
Governador da Bahia é um incompetente, esses trens corre o rico de ficarem parados em salvador da mesma forma que ficaram parados em várzea grande MT
Exatamente. Estão depreciados há anos
Eles vão pra manutenção na fábrica primeiro
@@mdp2008 isso é verdade o problema é que depois de revitalizados em Sp e vir pra Bahia, Jerônimo não tem capacidade de tocar obras públicas e vai acabar ficando paradas em salvador os trens pq ele ao contrário de Rui costa e Neto não consegue terminar obras
@@mdp2008 o ideal pra Bahia é Jerônimo começar as obras importantes, com elas em andamento, expansão Sul, VLT e ponte SSA Itaparica com alguns Pilares prontos e dps em 2026 chutarem ele, pondo gente competente em seu lugar
Deixa o cara trabalhar
Nao havia necessidade de comprar vlt era so revitalizar os trens ia ser mais rápido e barato
Já não encontravam peças para aquele trem,que já tinha mais de 50 anos.
Não era mais possível, ou metrô ou vlt mesmo tudo novo ,só não entendi porque o governo estadual não fez uma parceria com a ccr para colocar um metrô la no subúrbio
Se o VLT sair do papel os trens já vão ter quase 20 anos de fabricados😅
Metrolinha1 , disculpe a minha opinião mas o seu canal ultimamente so tem imagens de projetos de governo incompetentes esses da nossa Bahia , obras é essas que não sai do papel e vire realidade , eu gosto de assistir seu canal quando vc divulgar obras sendo concretizada , tais como as obras da nova rodoviária , obras do BRT etc , esqueci essa tal obra de ponte Salvador , VLT do subúrbio expansão do metrô até a barra , porque estamos cansados dessas lorotas , gosto de vê obras sendo concretizado , disculpe a minha crítica ao canal.
Estava enferrujamdo certamente iriam apodrecer, saio caro, á Bahia fez um favor á um governo incompetente.
Não está enferrujado os trens! Os trens comprados vão voltar para a fábrica da CAF para ser revitalizado e atualizado e tem garantias de 30 anos! Vlw, Abraços