Kerran on tullu motonetistä ostetussa päällepäin avaamattoman näkösessä lootassa käytetty osa. Oisko edellinen ostaja palauttanu osan ja feikannu lootan sinetit niin että ois muka avaamaton. Oli pikkusen kova homma saaha rahoja takasin😮
kerrattain hain tarvikeliikeestä ooppeliin jarrukenkiä. onneksi paketti aukastiin tiskillä myyjän kans ku paketti näytti epäilyttävältä. sieltähä puuttu yksi jarrukenkä.
Näitä tulee lähes mistä vaan, vasta virosta kun tilasin aksiaalinivelen niin tuli nätisti paketoitu, ihan uuden näkönen ja putsattu osa mut oli kierteet vaan vedetty paskaksi, rikotun kierteen kohdalle oli mutteri väkisin väännetty että näyttäis ehjältä. Laitoin vaan kuvan osasta myyjälle et kattokaas nää asiakaspalautusosat et ne varmasti on sitä mitä pitää. Oli niin halpa osa lopulta etten jaksanut takuuseen lähettelemään kun olis tullu kalliimmaksi. Enkä ottanu sitä marketin halvinta vaan laadukkaamman, merkkiä en muista enää.
Legendan juuret taitaa juontaa pitkälle -90 luvun puolelle. Silloin Motonet -varaosien laatu oli keskimäärin täyttä kuraa. Nykyään laadussa ei yleensä ole valittamista, mikäli vain saa oikean osan. Itse pitää tasan tarkkaan tietää mikä osa sopii, jos on useita variaatioita. Legendassa ei liene kyse niinkään siitä, että olisi erityisiä "motonet-varaosia", vaan siinä viitataan "motonet-laatuun" - siis täyttä kuraa. Itse ostin joskus kauan sitten Opel Omegaan uuden etupyörän navan, joka oli uutena paketista väljempi kuin autossa alla, joka meni leimalla vaihtoon. Näitä vanhoja esimerkkejä riittäisi varmasti monella paljon lisää. Nykyään saanee ihan samaa tavaraa kuin mistä tahansa muualta.
Ihan samaa osaa 90-luvulla motonetissa myytiin kuin muillakin varaosa liikkeillä! Yhtäkään paskaa osaa en ole motonetista saanut. Yhden Gates jakohihnasarjan olen joutunut viemään takaisin, koska kiristäjärullan laakeri oli valmiiksi lonksuva väljä, toisen Gates sarjan kiristäjän rulla oli tiukka kun tiskillä varmistettiin asia. Että paska puhetta että Motonet myy pelkää paskaa. Motonetista saa/saanut alkuperäisiä osia myös, mitä ei muista varaosa liikkeistä ole saanut. Biltemasta sai ennen (90-luvulla) laatu varaosia, nykyään ei tiedä mitä ovat kun brändätty omalle merkille tuotteet, voi olla hyvää tai täyttä paskaa laatua . Toisekseen nykyään et voi olla 100% varma onko merkki tuote ( Bosch, SKF jne.) laadukas, koska voi olla Kiinassa, Intiassa jne valmistettu.
Silloin 90-luvulla ne osat olivat vielä enemmän samoja kuin kotimaisilla tukkureilla kuin nykyään, koska silloin ei ollut minkäänlaista omaa maahantuontia. Eli jos oli Motonetin tavara kuraa, niin sitä samaa paskaa sai ihan jokaisesta varaosaliikkeestä. Nykyään tilanne on eri, kun suurin osa varaosista tulee oman maahantuonnin kautta suoraan valmistajilta. Joukossa on myös useita merkkejä joita eivät muut kotimaiset firmat myy. Toki suurin osa ihan samaa kamaa kuin tukkureillakin, sitä ei vaan ole kierrätetty niiden kautta. Noin yleisesti laadusta voisi sanoa (näin yli 20 vuotta Broman Groupin palveluksessa olleena ja siis melkoisen pitkään varaosabisnestä seuranneena) että se ei valitettavasti ole mikään urbaani legenda että varaosien laatu on yleisesti heikentynyt jopa merkittävästi. Ja koskee kaikkia merkkejä, eli edes ns. laatumerkkeihinkään ei voi nykyään luottaa enää samalla tavalla kuin aikoinaan.
Motonetista saa erihintaisia varaosia. Halvempi voi olla huonompi. Kannattaa varaosaa ostaessa kysyä merkki. Monissa Motonetin osissa on valmistaja mainittu nettisivulla. Merkittävin "legenda" on se, että Motonetin varaosat olisivat aina halvempia.
Jos Moponetin turkuaikoina legendan synty on sama kuin siinä appelsiinimehuvitsissä. Vieläkö turkulaiset siis välttelevät kyseisen mehun juontia, koska siinä purkin kyljessä lukee "ravistettava - omskakas", joka nähtävästi turkulaisittain tavattuna menee "ravistettava omas kakas". :D Nykyisin Motonetin omistussuhteet taitavat viitata itä-Suomeen.
@taunusstyle Mä olen kerran ostanut pienehköstä kylän varaosaliikkeestä autoon etupyörän laakerin. Jätin pakkauksen etupenkille ja vein auton korjaamolle, että vaihtaa laakerin. Soittivat sitte myöhemmin korjaamolta, että pakkauksen avattua siellä oli vanhan rikkinäisen laakerin osat. 😒No, osan vaihto meni kivuttomasti, kun soittivat korjaamolta jo suoraan varaosamyyjälle (ostokuitti oli osan mukana), mutta fixaus ei enää onnistunut suunnitellusti sille päivälle.
Samaa olen ihmetellyt. Vectorin jarrulevyt ja -palat on ollut todella hyviä. Yksiäkään ei oo tarvinnut tärinän takia vaihtaa, ja levyjen keskiötkin on maalattu jo valmiiksi. Jarrusatulat taas on vähän toinen juttu. Itse satula kyllä istuu hyvin, mutta varsinkin VAG satuloissa se jarruletkun kiinnitysrauta ei ole vielä kertaakaan ollut valmiiksi sopiva vaan sitä on pitänyt väännellä että sen kovan jarruputken saa sopimaan satulan ja jarruletkun väliin. Muuten ne kyllä on hintaisekseen tosi hyviä.
Joskus yli 20 vuotta sitten Esson baarin tietäjät kettuili mulle kun ostin Bilteman iskarit autooni. Kertoivat legendaa et monet autokorjaamot meni konkkaan, kun laittovat Bilteman osia ja tulii niin paljon takuujuttuja.. Noh laitoin tyytyväisen ne Kybin iskarit sieltä Bilteman paketista paikoilleen :D Sittemmin tota motonetin osalegendaa kuullut paljon. Liekä sillä merkitystä, et se oli pitkään tein-itse-ja-säästin ukkelien suosiossa ja asennusvirheet painettiin sitten tylysti "motonetin osien" syyksi...Sekin saattoi vaikuttaa, että siellä tupattiin tilata siltä tukkurilta, jolla oli myydä halvin osa,..
Kymmenen vuotta olen ollut motonetin kanta-asiakkaana ja tyytyväinen olen ollut sieltä saamiini varaosiin sekä asiakas palveluun. Ainut takuuvaihtoon mennyt asia on ollut nimenomaan vaihtolaite laturi ja ihan syystä, kun hajosi noin puolen vuoden käytössä. Mukisematta sain toisen tilalle se on toiminut jo kohta kymmenen vuotta.
Joskus on jotain korin osia tullu sillain, että ne on sinne päin passaavbinaan, mutta ei sitte ilman modaamista käy. Tuota tosin näkee ihan muualtakin hommatuissa osissa, että jos rikkoontuneesta osasta löytyy valmistaja ja osanuemro niin sillä saa varmemmin oikeenlaisen osan. Esimerkiksi 2010 oli tapaus että A4 etupuskuriin tuli kolhu ja sen tilalle hommattiin uus puskurin kuori. 8 kiinnitysreiästä 6 oli kohallaan, mutta kaks piti porata uusiksi. Tiä sitten onko kuinka yleistä.
Korin osissa yksikään tarvikeosa ei ole täydellisesti istuva, niissä on aina pientä fiksattavaa. Alkuperäiset koriosat istuu ilman fiksauksia paikalleen!
Esim primera p11 ylätukivarsi joku tarvike halpamerkki motonetista kesti puslien osalta vain jälkitarkastuksen... Venäläisellä oem laatusella osalla meni usea vuosi ja sekin oli motonetistä.
Noita oli joskus sellaisia, että puslat oli kokonaan kumia. Ne eivät tosiaan kestäneet edes seuraavaan katsastukseen. Varsinkaan kun peruspena veti ne kireälle auton jousituksen ollessa ilmassa… Senpä takia niitä ei kovin pitkään myytykään. Alkuperäisessä mallissahan niissä puslissa on laakerointi.
Motonetissähän saa valita nykyään minkä merkin ottaa tosin hintaeroa on sieltä saa ihan merkki osiakin joskus tuli w124 lämppärin moottori ostettua motonetistä hyvin se toimi koko oman omistus ajan noin 3 vuotta mitä kyseinen auto oli meillä.
Asian ois saanu kyllä puristettua vähän lyhyempääkin😂. Luulet, että tässä ”motonet-osa” tarkoittaa sitä halppis osaa mitä ne sieltä ekana on sulle tarjoomassa kun edullista osaa haluat. Ja nehän harvemmin pitkää kestää.
Ei kun kysymyksessä on käsittämättömän sitkeä urbaani legenda jota on saanut kumota nettipalstoilla jo parikymmentä vuotta, että on jotain ”motonetin osia” eli siis että jotkut orjalapset valmistaa niitä meidän myymälöiden takahuoneessa. Tai sitten että vaikka osa on samanmerkkinen kuin muualla, että se on Motonetista ostettuna jotenkin huonompi ts. ”kakkoslaatua”, ”testaamaton”, ”piraatti” jne jne. Niin uskomattomia paskapuheita on vuosien varrella saanut kuulla ettei uskoisikaan.
Just tähän Motonet varaosa hommaan en osaa sanoa, kun ei meidän suunnalla ainakaan koskaan ole manattu juuri Motonet varaosia. Yks mikä on aivan 100% varma, niin Motonet hommaa jotain vanhaa varastoo halvalla tai säilyttää osia väärin tms shaibaa, kun ihan järestään juuri Motonetistä ostetut ja varsinkin Meylen HD osat on kauheeta kuraa. Tai ainakin pari vuotta sitten oli. Ja ei ole pelkästään oma mielikuva vaan katsuritkin kysyi viimeksi, kun autosta löytyi väljä nivel, joka oli vasta edelliseen leimaan vaihdetu, että onko ostettu Meylee Motonetistä, Tämä ei tarkoita sitä, että Motonet tekisi tämän tieten tahtoen ja tarkoituksella, mutta faktaa se on. Motonetissä olen asioinut iät ajat ja asioin siellä vieläkin, mutta Meylen osat jää sieltä ainakin ostamatta. Noita Meylen HD osia meni omissa ja kavereiden/tuttavien autoissa siihen tahtiin paskaks leimojen välillä, että en oo niihin koskenu enää.
Nii en tiiä tuleeko tästä mitä heillä nettisivuillaan nykyään on "Peruslaatuinen varaosa Korkeat Motonet-laatuvaatimukset täyttävä, hinta-laatusuhteeltaan järkevä ja huoleton vaihtoehto alkuperäisvaraosalle. Samat vaihto- ja palautusoikeudet kuin muillakin varaosilla."
Ei kai Motonet mitään osia ole koskaan valmistanut :D Mutta minulla oli korjaamotoimintaa 90 luvulla ja joitain osia tilasin jo silloin. R-päät ja sen sellaiset olivat aika halpoja, muttei kovin laadukkaita. Laitoin näitäkin sitten asiakkaan autoon. Luulenpa että yhtymäkohta mainoslauseeseen "laadukkaat Motonet varaosat" korreloivat joihinkin halvempiin tuotemerkkeihin joita Motonet varaosaliike myi. Asiakkaan mielleyhtymä kun on lähes aina sidottuna kauppaan joka tuotteen myi, ei niinkään siihen mitä tuli ostaneeksi.
Oman kokemuksen mukaan monesti ostetaan se väärä osa ja sitten syytetään siitä sitä motonettiä. No nyt on tietty helpompaa kun saa sen rekkarin mukaan aika tarkkaan oikean osan, mutta kumminkin.
Ostin Motonetin 10 euron laakereita autoon ei kestäny kuin muutaman kuukauden sitten sanoin korjaamolla että laittakaa kalliimmat laakerit nyt on kestänyt jo kolme vuotta. Joten halvemmat laakerit ei kestä.
Hyvä tuuri ollut. Yhteen autooni vaihdettiin takapyöränlaakerit kolme kertaa. Ensin Koyot, kestivät talven yli, sitten Meylet, kestivät kolme vuotta, sitten tuli toiselle puolelle FAG ja toiselle SNR. Ne ovat nyt kestäneet useamman vuoden, tosin autolla ei ole juuri ajettukaan pariin vuoteen. Laakerin hinnasta eikä oikein merkistäkään ei siis voi vetää yhtään minkäänlaisia johtopäätöksiä. Halpis voi kestää paljon kauemmin kuin merkkituote. Tai sitten ei.
Esim Nissan king cab d21 vetarir hajosivat vuoden aikana jokavuotinen ongelma oli viime vuonna ostin Fixus ketjun kautta ja edelleen on ehjänä kyllä motonet myy välillä täyttä kuraa
Mieluummin ostan purkamolta käytetyn osan,on monesti kestävämpi kuin huono uusi osa,marmoritiskiltäkin ostan jos on tarvittavaa osaa vielä saatavilla eikä ole hinnoittelu ihan pilvissä,jarruosia tulee lähinnä motonetistä ostettua,esim.kerran ostin etutukivarsien puslat autooni,oli oikein japanparts merkkisiä,enpä montaa tuhatta ajanu kun vein katsastukseen ja heti tuli hylky niistä puslista,täyttä kuraa myyvällä nimellä myivät,alkuperäiset hain sitten marmoritiskiltä.
Vain oe-laatusia osia kannattaa ostaa motonetista,esim.ei oe-laatusia pyöränlaakereita pidä erehtyä ostaa,ei kestä edes kymppitonnia,tai latureissa ja tarteissa palautusprosentit on ollu suuria,kaveri ollu aikonaan töissä siellä,oisivatko sitten nykyään parantaneet laatuaan.
Kokemusta on OEM laatuista pyöränlaakerisarja myös ettei kestä vuottakaan , SKF:n ja NSR:N laakerit antautui erittäin väljäksi alta vuodessa, alkuperäinen kestänyt nyt kolmatta vuotta. Nykyään et tiedä missä osa valmistettu kun merkki osia valmistetaan myös kehitysmaissa halvalla ja myydään kalliilla hinnalla.
ihmiset eivät vaan tiedä mitä ostavat... Esim. motonet myy elstockia eili kunnostettuja latureita joita saa ihan mistä tahansa muualtakin ja elstock on sellanen merkki, et en ikinä enää halua semmosta. Ja brembon oon kategorionu ite trw:n alapuolelle näitten perus kulutus jarrujen laadussa.
Älä sitten myöskään koskaan laita DRI-, TMI- tai Lucas-merkkistä tehdaskorjattua, ne kun ovat Elstockin lisäksi kaikki 100% samoja tuotteita eri laatikossa. Tanskalainen Borg Automotive omistaa nuo kaikki merkit. Itse kyllä pidän kokemuksen perusteella noita ehkä jopa laadukkaimpina tehdaskorjattuina mitä on saatavana. Ja Brembo taas… no, jollei kyse ole jarrujärjestelmien suunnittelusta tai racing-osista, niin loppujen lopuksi aika harva Brembon jarruosa on heidän itse valmistamansa, suurin osa tulee alihankintana (mm. Kiinasta). Mutta niinhän se on lähes kaikilla merkeillä nykyään.
@@Pk-ls9wc no ei kyllä näe… niissä ei ole mitään logiikkaa ja jos tietää ja tuntee varaosamerkit, niin huomaa aika äkkiä että ne ovat Aeromotorsilla laatuluokiteltu ihan miten sattuu. 😊 Välillä on halpiksia laitettu keskitasoisiksi tai valioiksi ja päinvastoin.
@@janiilola5810 kardaaninlaakeri maksoi 200e kesti 2v. 25e laakeri on kestänyt jo yli 4 v. Joskus voi halpakin olla hyvä. Ei aina... Aika monissa osissa mitä Suomessakin myyvät. On samat valmistajan numerot. Tietysti paras on ostaa OEM laatuisia osia. Niitä ostan jos liittyvät moottoriin. Kytkimen tai alustaan. Tai ovat hankalia vaihtaa. Jarrusatulat. Levyt ja palat on tullut otettua halvimmasta päästä. Kun en ole kestossa huomannut eroja.
Olen ollut Motonetin asiakas sen alusta asti. Olen nyt 60 vuotias. Motonetin teippi oli usein aukaistujen laatikoiden teippinä siinä luki valkoisella pohjalla oleva teippi jossa luki punaisella Motonet. Nykyäänkin he avaavat paketit ja vertaavat vanhaan tiskillä. Sitten teippi päälle jos ei ollut sama. Tästä legenda koska suomalainen on epäluuloinen kun tiskille kannettiin osa joka oli varustettu Motonet teipillä. Enää näin ei tehdä. Biltema muuten aloitti tämän osien ja autojen pitkäjänteisen luettoloinnin ja keräämisen. Motonet kopioi ja jalosti tämän datan keräämisen digiaikaan ja saavutti kulttimaineen ja Biltema on kuivunut samalla. Tämä aukaistujen pakettien sulkemiseen käytetty teippi on legendan takana. Sama tyyli käyttää teippiä kaikkien muidekin tuote ryhmien avattuihin paketteihin herättää suomalaisissa epäluulon että osa on käynyt ostajalla ja palautettu kuka tietää onko se kunnossa tai vaihtunut huonompaan ja halvempaan. Tässä liian hyvä palvelu on iskenyt Motonetin omaan nilkkaan ja nykyään tuotepalautuksia ei saa ottaa vastaan kuin myymäläpäälliköt ja on muuten tosi nihkeästi toimiva juttu välillä. Tiedän nämä jutut kun olen ostanut sieltä vuorellisen osia silloin kun vielä taivuin autohommiin. Ps Jonnet ei tiedä aikaa kun varaosa numeroita pantattiin kuin valtiosalaisuuksia tiskin takana varaosa kirjoissa niitä ei saanut millään nyt ne on Motonetin ja Bilteman ansiosta vapaasti jaossa. Nyt kun olet yrittäjä näille Urpoille ja Jurpoille ei kannata antaa yhtään siimaa reilun palvelun nimissä sillä ne sössii sen varmasti.
Et sinä Motonetin tai Bilteman sivuilta mitään alkuperäis varaosanumeroita saa tai pysty vertailemaan alkuperäis numerolla, molemmilla on omat numeroinnit osille.
@@mitale Höpö höpö saat numeron kysymällä saat jopa räjäytys kuvia kokonaisuudesta. Sun piti vain rutista jotain. Varaosanumerolla sieltä saat varmasti oikean mistä ne osaisi löytää ne jos sieltä ei löydy numerot. Kysyvät meediolta....
@@janiilola5810 täytyi käydä katsomassa, löytyy toisiaan tuotekuvauksen "takaa". Eipä sitä heti huomaa tuotekuvausta klikata, että tulee OEM numerot näkyviin. Esimerkiksi autodoc, trodon jne. sivuilla ei tarvitse katsoa toisen sivun takaa oem numeroita.
Kerran on tullu motonetistä ostetussa päällepäin avaamattoman näkösessä lootassa käytetty osa. Oisko edellinen ostaja palauttanu osan ja feikannu lootan sinetit niin että ois muka avaamaton. Oli pikkusen kova homma saaha rahoja takasin😮
kerrattain hain tarvikeliikeestä ooppeliin jarrukenkiä. onneksi paketti aukastiin tiskillä myyjän kans ku paketti näytti epäilyttävältä. sieltähä puuttu yksi jarrukenkä.
Näitä tulee lähes mistä vaan, vasta virosta kun tilasin aksiaalinivelen niin tuli nätisti paketoitu, ihan uuden näkönen ja putsattu osa mut oli kierteet vaan vedetty paskaksi, rikotun kierteen kohdalle oli mutteri väkisin väännetty että näyttäis ehjältä. Laitoin vaan kuvan osasta myyjälle et kattokaas nää asiakaspalautusosat et ne varmasti on sitä mitä pitää. Oli niin halpa osa lopulta etten jaksanut takuuseen lähettelemään kun olis tullu kalliimmaksi. Enkä ottanu sitä marketin halvinta vaan laadukkaamman, merkkiä en muista enää.
Legendan juuret taitaa juontaa pitkälle -90 luvun puolelle. Silloin Motonet -varaosien laatu oli keskimäärin täyttä kuraa. Nykyään laadussa ei yleensä ole valittamista, mikäli vain saa oikean osan. Itse pitää tasan tarkkaan tietää mikä osa sopii, jos on useita variaatioita. Legendassa ei liene kyse niinkään siitä, että olisi erityisiä "motonet-varaosia", vaan siinä viitataan "motonet-laatuun" - siis täyttä kuraa. Itse ostin joskus kauan sitten Opel Omegaan uuden etupyörän navan, joka oli uutena paketista väljempi kuin autossa alla, joka meni leimalla vaihtoon. Näitä vanhoja esimerkkejä riittäisi varmasti monella paljon lisää. Nykyään saanee ihan samaa tavaraa kuin mistä tahansa muualta.
Ihan samaa osaa 90-luvulla motonetissa myytiin kuin muillakin varaosa liikkeillä! Yhtäkään paskaa osaa en ole motonetista saanut. Yhden Gates jakohihnasarjan olen joutunut viemään takaisin, koska kiristäjärullan laakeri oli valmiiksi lonksuva väljä, toisen Gates sarjan kiristäjän rulla oli tiukka kun tiskillä varmistettiin asia. Että paska puhetta että Motonet myy pelkää paskaa. Motonetista saa/saanut alkuperäisiä osia myös, mitä ei muista varaosa liikkeistä ole saanut. Biltemasta sai ennen (90-luvulla) laatu varaosia, nykyään ei tiedä mitä ovat kun brändätty omalle merkille tuotteet, voi olla hyvää tai täyttä paskaa laatua . Toisekseen nykyään et voi olla 100% varma onko merkki tuote ( Bosch, SKF jne.) laadukas, koska voi olla Kiinassa, Intiassa jne valmistettu.
Silloin 90-luvulla ne osat olivat vielä enemmän samoja kuin kotimaisilla tukkureilla kuin nykyään, koska silloin ei ollut minkäänlaista omaa maahantuontia. Eli jos oli Motonetin tavara kuraa, niin sitä samaa paskaa sai ihan jokaisesta varaosaliikkeestä. Nykyään tilanne on eri, kun suurin osa varaosista tulee oman maahantuonnin kautta suoraan valmistajilta. Joukossa on myös useita merkkejä joita eivät muut kotimaiset firmat myy. Toki suurin osa ihan samaa kamaa kuin tukkureillakin, sitä ei vaan ole kierrätetty niiden kautta.
Noin yleisesti laadusta voisi sanoa (näin yli 20 vuotta Broman Groupin palveluksessa olleena ja siis melkoisen pitkään varaosabisnestä seuranneena) että se ei valitettavasti ole mikään urbaani legenda että varaosien laatu on yleisesti heikentynyt jopa merkittävästi. Ja koskee kaikkia merkkejä, eli edes ns. laatumerkkeihinkään ei voi nykyään luottaa enää samalla tavalla kuin aikoinaan.
Motonetista saa erihintaisia varaosia. Halvempi voi olla huonompi. Kannattaa varaosaa ostaessa kysyä merkki. Monissa Motonetin osissa on valmistaja mainittu nettisivulla. Merkittävin "legenda" on se, että Motonetin varaosat olisivat aina halvempia.
Jos Moponetin turkuaikoina legendan synty on sama kuin siinä appelsiinimehuvitsissä. Vieläkö turkulaiset siis välttelevät kyseisen mehun juontia, koska siinä purkin kyljessä lukee "ravistettava - omskakas", joka nähtävästi turkulaisittain tavattuna menee "ravistettava omas kakas". :D Nykyisin Motonetin omistussuhteet taitavat viitata itä-Suomeen.
Lisäksi tuollekkin Vectorin palalle on Motonetissa tarjolla myös alkuperäislaatuinen versio, mutta kun se maksaa vähän enemmän.
Yksinkertaisten ihmisten höpinää, ei mitään muuta.
@taunusstyle Mä olen kerran ostanut pienehköstä kylän varaosaliikkeestä autoon etupyörän laakerin. Jätin pakkauksen etupenkille ja vein auton korjaamolle, että vaihtaa laakerin. Soittivat sitte myöhemmin korjaamolta, että pakkauksen avattua siellä oli vanhan rikkinäisen laakerin osat. 😒No, osan vaihto meni kivuttomasti, kun soittivat korjaamolta jo suoraan varaosamyyjälle (ostokuitti oli osan mukana), mutta fixaus ei enää onnistunut suunnitellusti sille päivälle.
Samaa olen ihmetellyt. Vectorin jarrulevyt ja -palat on ollut todella hyviä. Yksiäkään ei oo tarvinnut tärinän takia vaihtaa, ja levyjen keskiötkin on maalattu jo valmiiksi.
Jarrusatulat taas on vähän toinen juttu. Itse satula kyllä istuu hyvin, mutta varsinkin VAG satuloissa se jarruletkun kiinnitysrauta ei ole vielä kertaakaan ollut valmiiksi sopiva vaan sitä on pitänyt väännellä että sen kovan jarruputken saa sopimaan satulan ja jarruletkun väliin. Muuten ne kyllä on hintaisekseen tosi hyviä.
Joskus yli 20 vuotta sitten Esson baarin tietäjät kettuili mulle kun ostin Bilteman iskarit autooni. Kertoivat legendaa et monet autokorjaamot meni konkkaan, kun laittovat Bilteman osia ja tulii niin paljon takuujuttuja.. Noh laitoin tyytyväisen ne Kybin iskarit sieltä Bilteman paketista paikoilleen :D Sittemmin tota motonetin osalegendaa kuullut paljon. Liekä sillä merkitystä, et se oli pitkään tein-itse-ja-säästin ukkelien suosiossa ja asennusvirheet painettiin sitten tylysti "motonetin osien" syyksi...Sekin saattoi vaikuttaa, että siellä tupattiin tilata siltä tukkurilta, jolla oli myydä halvin osa,..
Kymmenen vuotta olen ollut motonetin kanta-asiakkaana ja tyytyväinen olen ollut sieltä saamiini varaosiin sekä asiakas palveluun. Ainut takuuvaihtoon mennyt asia on ollut nimenomaan vaihtolaite laturi ja ihan syystä, kun hajosi noin puolen vuoden käytössä. Mukisematta sain toisen tilalle se on toiminut jo kohta kymmenen vuotta.
Joskus on jotain korin osia tullu sillain, että ne on sinne päin passaavbinaan, mutta ei sitte ilman modaamista käy. Tuota tosin näkee ihan muualtakin hommatuissa osissa, että jos rikkoontuneesta osasta löytyy valmistaja ja osanuemro niin sillä saa varmemmin oikeenlaisen osan. Esimerkiksi 2010 oli tapaus että A4 etupuskuriin tuli kolhu ja sen tilalle hommattiin uus puskurin kuori. 8 kiinnitysreiästä 6 oli kohallaan, mutta kaks piti porata uusiksi. Tiä sitten onko kuinka yleistä.
Korin osissa yksikään tarvikeosa ei ole täydellisesti istuva, niissä on aina pientä fiksattavaa. Alkuperäiset koriosat istuu ilman fiksauksia paikalleen!
@@mitale juuri näin, tarvikekorinosa ei ilman modaamista sovi paikalleen kunnolla.
Moni varmaan mieltää topran merkkiset osat motonetin osiksi. Topran merkkiset osat ovat useimmiten huonolaatuisia
Esim primera p11 ylätukivarsi joku tarvike halpamerkki motonetista kesti puslien osalta vain jälkitarkastuksen... Venäläisellä oem laatusella osalla meni usea vuosi ja sekin oli motonetistä.
Noita oli joskus sellaisia, että puslat oli kokonaan kumia. Ne eivät tosiaan kestäneet edes seuraavaan katsastukseen. Varsinkaan kun peruspena veti ne kireälle auton jousituksen ollessa ilmassa… Senpä takia niitä ei kovin pitkään myytykään. Alkuperäisessä mallissahan niissä puslissa on laakerointi.
Se on yleistetty Motonetistä myytäviin osiin.
Motonetissähän saa valita nykyään minkä merkin ottaa tosin hintaeroa on sieltä saa ihan merkki osiakin joskus tuli w124 lämppärin moottori ostettua motonetistä hyvin se toimi koko oman omistus ajan noin 3 vuotta mitä kyseinen auto oli meillä.
Asian ois saanu kyllä puristettua vähän lyhyempääkin😂. Luulet, että tässä ”motonet-osa” tarkoittaa sitä halppis osaa mitä ne sieltä ekana on sulle tarjoomassa kun edullista osaa haluat. Ja nehän harvemmin pitkää kestää.
Ei kun kysymyksessä on käsittämättömän sitkeä urbaani legenda jota on saanut kumota nettipalstoilla jo parikymmentä vuotta, että on jotain ”motonetin osia” eli siis että jotkut orjalapset valmistaa niitä meidän myymälöiden takahuoneessa. Tai sitten että vaikka osa on samanmerkkinen kuin muualla, että se on Motonetista ostettuna jotenkin huonompi ts. ”kakkoslaatua”, ”testaamaton”, ”piraatti” jne jne. Niin uskomattomia paskapuheita on vuosien varrella saanut kuulla ettei uskoisikaan.
Just tähän Motonet varaosa hommaan en osaa sanoa, kun ei meidän suunnalla ainakaan koskaan ole manattu juuri Motonet varaosia. Yks mikä on aivan 100% varma, niin Motonet hommaa jotain vanhaa varastoo halvalla tai säilyttää osia väärin tms shaibaa, kun ihan järestään juuri Motonetistä ostetut ja varsinkin Meylen HD osat on kauheeta kuraa. Tai ainakin pari vuotta sitten oli. Ja ei ole pelkästään oma mielikuva vaan katsuritkin kysyi viimeksi, kun autosta löytyi väljä nivel, joka oli vasta edelliseen leimaan vaihdetu, että onko ostettu Meylee Motonetistä, Tämä ei tarkoita sitä, että Motonet tekisi tämän tieten tahtoen ja tarkoituksella, mutta faktaa se on. Motonetissä olen asioinut iät ajat ja asioin siellä vieläkin, mutta Meylen osat jää sieltä ainakin ostamatta. Noita Meylen HD osia meni omissa ja kavereiden/tuttavien autoissa siihen tahtiin paskaks leimojen välillä, että en oo niihin koskenu enää.
Nii en tiiä tuleeko tästä mitä heillä nettisivuillaan nykyään on "Peruslaatuinen varaosa
Korkeat Motonet-laatuvaatimukset täyttävä, hinta-laatusuhteeltaan järkevä ja huoleton vaihtoehto alkuperäisvaraosalle. Samat vaihto- ja palautusoikeudet kuin muillakin varaosilla."
Kuuluu samaan sarjaan legendan kanssa että gigantissa olevat kodinkoneet ovat huonommilla varusteilla kuin muualla
Ei kai Motonet mitään osia ole koskaan valmistanut :D Mutta minulla oli korjaamotoimintaa 90 luvulla ja joitain osia tilasin jo silloin. R-päät ja sen sellaiset olivat aika halpoja, muttei kovin laadukkaita. Laitoin näitäkin sitten asiakkaan autoon. Luulenpa että yhtymäkohta mainoslauseeseen "laadukkaat Motonet varaosat" korreloivat joihinkin halvempiin tuotemerkkeihin joita Motonet varaosaliike myi.
Asiakkaan mielleyhtymä kun on lähes aina sidottuna kauppaan joka tuotteen myi, ei niinkään siihen mitä tuli ostaneeksi.
Oman kokemuksen mukaan monesti ostetaan se väärä osa ja sitten syytetään siitä sitä motonettiä. No nyt on tietty helpompaa kun saa sen rekkarin mukaan aika tarkkaan oikean osan, mutta kumminkin.
Joka paikassa on ihan sama homma jos ottaa sen halvimman vaihtoehdon esim pallonivelissä
Ostin Motonetin 10 euron laakereita autoon ei kestäny kuin muutaman kuukauden sitten sanoin korjaamolla että laittakaa kalliimmat laakerit nyt on kestänyt jo kolme vuotta. Joten halvemmat laakerit ei kestä.
Hyvä tuuri ollut. Yhteen autooni vaihdettiin takapyöränlaakerit kolme kertaa. Ensin Koyot, kestivät talven yli, sitten Meylet, kestivät kolme vuotta, sitten tuli toiselle puolelle FAG ja toiselle SNR. Ne ovat nyt kestäneet useamman vuoden, tosin autolla ei ole juuri ajettukaan pariin vuoteen. Laakerin hinnasta eikä oikein merkistäkään ei siis voi vetää yhtään minkäänlaisia johtopäätöksiä. Halpis voi kestää paljon kauemmin kuin merkkituote. Tai sitten ei.
Esim Nissan king cab d21 vetarir hajosivat vuoden aikana jokavuotinen ongelma oli viime vuonna ostin Fixus ketjun kautta ja edelleen on ehjänä kyllä motonet myy välillä täyttä kuraa
Mieluummin ostan purkamolta käytetyn osan,on monesti kestävämpi kuin huono uusi osa,marmoritiskiltäkin ostan jos on tarvittavaa osaa vielä saatavilla eikä ole hinnoittelu ihan pilvissä,jarruosia tulee lähinnä motonetistä ostettua,esim.kerran ostin etutukivarsien puslat autooni,oli oikein japanparts merkkisiä,enpä montaa tuhatta ajanu kun vein katsastukseen ja heti tuli hylky niistä puslista,täyttä kuraa myyvällä nimellä myivät,alkuperäiset hain sitten marmoritiskiltä.
Jaa onko uazin öljyroputtomuus vaan höpö höpö juttuja.🤔
High Level oli Bromanin oma tuotemerkki, en tiiä onko niitä enää 😮
Vain oe-laatusia osia kannattaa ostaa motonetista,esim.ei oe-laatusia pyöränlaakereita pidä erehtyä ostaa,ei kestä edes kymppitonnia,tai latureissa ja tarteissa palautusprosentit on ollu suuria,kaveri ollu aikonaan töissä siellä,oisivatko sitten nykyään parantaneet laatuaan.
Kokemusta on OEM laatuista pyöränlaakerisarja myös ettei kestä vuottakaan , SKF:n ja NSR:N laakerit antautui erittäin väljäksi alta vuodessa, alkuperäinen kestänyt nyt kolmatta vuotta. Nykyään et tiedä missä osa valmistettu kun merkki osia valmistetaan myös kehitysmaissa halvalla ja myydään kalliilla hinnalla.
Lestat...
Joskus oli samasta osasta kolme eri laatuista ja hintaista osaa. Ne oli myös kestävyydeltään erinlaisia.
ihmiset eivät vaan tiedä mitä ostavat... Esim. motonet myy elstockia eili kunnostettuja latureita joita saa ihan mistä tahansa muualtakin ja elstock on sellanen merkki, et en ikinä enää halua semmosta. Ja brembon oon kategorionu ite trw:n alapuolelle näitten perus kulutus jarrujen laadussa.
Älä sitten myöskään koskaan laita DRI-, TMI- tai Lucas-merkkistä tehdaskorjattua, ne kun ovat Elstockin lisäksi kaikki 100% samoja tuotteita eri laatikossa. Tanskalainen Borg Automotive omistaa nuo kaikki merkit. Itse kyllä pidän kokemuksen perusteella noita ehkä jopa laadukkaimpina tehdaskorjattuina mitä on saatavana. Ja Brembo taas… no, jollei kyse ole jarrujärjestelmien suunnittelusta tai racing-osista, niin loppujen lopuksi aika harva Brembon jarruosa on heidän itse valmistamansa, suurin osa tulee alihankintana (mm. Kiinasta). Mutta niinhän se on lähes kaikilla merkeillä nykyään.
Olet kyllä aika Tyhmä Äijä Ei Motonet valmista mitää Myy vaan huonoja osia.
k27 on ainakin ihan paskaa audin pyörännavat kesti vuoden ja toinen meni jo takuuseen sitten tulikin fagin laakeri joka on jo pari vuotta kestänyt.
Aeromotorsin sivuilta näkee mikä on valio osa. Voi joskus halpakin olla kestävä.
Venäjällä ja Virossa on Zekkert osia. Googlasin niin on saksalainen yhtiö.
@@Pk-ls9wc no ei kyllä näe… niissä ei ole mitään logiikkaa ja jos tietää ja tuntee varaosamerkit, niin huomaa aika äkkiä että ne ovat Aeromotorsilla laatuluokiteltu ihan miten sattuu. 😊 Välillä on halpiksia laitettu keskitasoisiksi tai valioiksi ja päinvastoin.
@@janiilola5810 kardaaninlaakeri maksoi 200e kesti 2v. 25e laakeri on kestänyt jo yli 4 v. Joskus voi halpakin olla hyvä. Ei aina... Aika monissa osissa mitä Suomessakin myyvät. On samat valmistajan numerot. Tietysti paras on ostaa OEM laatuisia osia. Niitä ostan jos liittyvät moottoriin. Kytkimen tai alustaan. Tai ovat hankalia vaihtaa. Jarrusatulat. Levyt ja palat on tullut otettua halvimmasta päästä. Kun en ole kestossa huomannut eroja.
Olen ollut Motonetin asiakas sen alusta asti. Olen nyt 60 vuotias. Motonetin teippi oli usein aukaistujen laatikoiden teippinä siinä luki valkoisella pohjalla oleva teippi jossa luki punaisella Motonet. Nykyäänkin he avaavat paketit ja vertaavat vanhaan tiskillä. Sitten teippi päälle jos ei ollut sama. Tästä legenda koska suomalainen on epäluuloinen kun tiskille kannettiin osa joka oli varustettu Motonet teipillä. Enää näin ei tehdä. Biltema muuten aloitti tämän osien ja autojen pitkäjänteisen luettoloinnin ja keräämisen. Motonet kopioi ja jalosti tämän datan keräämisen digiaikaan ja saavutti kulttimaineen ja Biltema on kuivunut samalla. Tämä aukaistujen pakettien sulkemiseen käytetty teippi on legendan takana. Sama tyyli käyttää teippiä kaikkien muidekin tuote ryhmien avattuihin paketteihin herättää suomalaisissa epäluulon että osa on käynyt ostajalla ja palautettu kuka tietää onko se kunnossa tai vaihtunut huonompaan ja halvempaan. Tässä liian hyvä palvelu on iskenyt Motonetin omaan nilkkaan ja nykyään tuotepalautuksia ei saa ottaa vastaan kuin myymäläpäälliköt ja on muuten tosi nihkeästi toimiva juttu välillä. Tiedän nämä jutut kun olen ostanut sieltä vuorellisen osia silloin kun vielä taivuin autohommiin. Ps Jonnet ei tiedä aikaa kun varaosa numeroita pantattiin kuin valtiosalaisuuksia tiskin takana varaosa kirjoissa niitä ei saanut millään nyt ne on Motonetin ja Bilteman ansiosta vapaasti jaossa. Nyt kun olet yrittäjä näille Urpoille ja Jurpoille ei kannata antaa yhtään siimaa reilun palvelun nimissä sillä ne sössii sen varmasti.
Et sinä Motonetin tai Bilteman sivuilta mitään alkuperäis varaosanumeroita saa tai pysty vertailemaan alkuperäis numerolla, molemmilla on omat numeroinnit osille.
@@mitale Höpö höpö saat numeron kysymällä saat jopa räjäytys kuvia kokonaisuudesta. Sun piti vain rutista jotain. Varaosanumerolla sieltä saat varmasti oikean mistä ne osaisi löytää ne jos sieltä ei löydy numerot. Kysyvät meediolta....
@@mitale kyllä Motonetin uudessa verkkokaupassa on nykyään varaosissa myös OE-numerokäännöt ilmoitettu ihan julkisesti. 😊
@@janiilola5810 täytyi käydä katsomassa, löytyy toisiaan tuotekuvauksen "takaa". Eipä sitä heti huomaa tuotekuvausta klikata, että tulee OEM numerot näkyviin. Esimerkiksi autodoc, trodon jne. sivuilla ei tarvitse katsoa toisen sivun takaa oem numeroita.
Pikanen😂 ihan turhaa länkytystä suurin osa videosta
Anna porilaiselle armoa😅