El corredor verde, la futura carretera central ¿Cuál es la situación de este proyecto?
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- čas přidán 29. 04. 2023
- 🔴 #SinMediasTintas | El corredor verde, la futura carretera central. ¿Cuál es la situación de este proyecto?
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Informen que penalidad tendria esa empresa Francesa si no entrega la obra en el tiempo pactado. Eso es importante.
Es descabellado empezar la nueva carretera central desde carapongo cuando la Ramiro priale también esta colapsada. Se supone q se debería empezar de una zona libre del trafico
YO NO ENTIENDO PORQUE CARAJOS NO SE CONFIA EN LA GENTE EXPERTA Q SE TIENE EN EL PAIS, CUANDO HAY MUCHO GENTE Q ES TALENTOSA EN EL TRABAJO Q DESEMPEÑA.
En Europa las mejores autovías son las de Francia, con túneles. Viaductos, puentes para la fauna....etc...hay muchísima experiencia de los franceses en estudiar, diseñar , construir y gestionar autovías......en el Perú no hay una sola autovía....ergo...de que experiencia hablamos...soy peruano..vivo en Francia...
Hagan la carretera central 4 carriles pero ya!!! muchas vidas se salvarian, muchos accidentes mortales se evitarían, los vegetales, frutas y minerales llegarian más rapido a Lima. Seria un gran avances para Huancayo, Junín y el Perú, que sea realidad de una vez, solo no roben nada mas.
VUELVE A VER EL VIDEO QUE NO ENTENDISTE NADA
OTRO MONUMENTO A LA CORRUPCION DEL MTC
seria una revolución para el país
ESTE SUJETO ESTA ASALARIADO POR EL CIP DE LIMA DONDE ROQUE BENAVIDES ES DECANO Y TIENE INTERES PERSONALES QUE LA CARRETERA PASE POR SUS MINAS. EL CIP ZONAL JUNIN ENTREGO EL PROYECTO EN EL TIEMPO PLANIFICADO.
Deben considerar el costo de la población y tiempo de ir o movilizarse hasta la Chutana, Carapongo esta en la ruta actual del terminal de la población qué va hacia el centro del país. Si la próxima semana hay un trazado desde Huaral se dirá que es mejor sin evaluar el tiempo adicional en ir hasta Huaral? Pésimo reportaje.
La nueva carretera central es para despejar el alto tránsito de la actual carretera central más no se va eliminar entonces la lógica si tú deseas ir por la ruta más corta es tu decisión
@@Jose-pr4fm y ese transito lo vas a llevar a la panamerica sur, tu crees que los tantos buses y camiones, teniendo un carretera central para desepajada con tuneles y puentes, van seguir usando la carretera vieja donde hay mil curvas y subidas que hasta les da mal de altura y riesgo a los constantes pares por huaicos y nieves?
Lo que no dice el GORE Lima, que durante el gobierno de Kuczynski le asignaron presupuesto al GORE Lima, dirigido por el gobernador Nelson Chui, con el fin de la realización del estudio de pre inversión para carretera con la Ruta que el CIP Lima indica que es más barato. Sería bueno que se esclarezca que se hizo con esa plata y porque el proyecto no prospero.
La ruta por toda la Cuenca del Río Mala es más directa, entrando desde la Panamericana Sur qué es más amplia y con menos tráfico.
Luego se atraviesa la cordillera por las cercanías del Apu Nevado Pariacaca, incorporando este portento al circuito turístico mundial, así como todos los pueblos del entorno con gran riqueza cultural, histórica y paisajistica.
No creerán que solo en Perú existe corrupción? En Alemania , Reino Unido , Francia etc etc existe mucha más corrupción de influencias y de todo tipo
Pero en el primer mundo los gobiernos sí hacen su trabajo y la mayor parte de la población tiene empleo estable, propiedades, servicios y buen poder adquisitivo
@@Man.from.the.90sgeneration es porque se cumplen las leyes , en esos países adelantados hacen obras , porque todos los ciudadanos cumplen con las leyes , pagan sus impuestos y con todo lo que manda las leyes de ese gobierno, Pero la corrupción está en todos los países del mundo solo con distintos tipos de porcentajes, Lo único bueno que veo en Perú que es el único país de Latino America que si encarcela a sus Presidentes por Abuso de robo y corrupción. Y eso si se aplaude. Pero los meten presos pero no les hacen devolver el dinero que robaron, deben embargar todas sus propiedades y cualquier rastro de dinero que encuentren con el fin de hacerles saber que no se quieran con nada de dinero mal habido
Yo lo que no entiendo es el reportaje hay un video en yt donde explican el proyecto los franceses tambien opino que deben dar explicaciones pero igual hacer un "reportaje" con nada es pauperrimo al menos hubieran tomado como base ese video para atacar las dudas que hay pero ni eso. El conductor se queja de que no da informacion pero parecen que ellos tampoco la buscan un video de 7 min para no decir nada nuevo deja mucho que desear el proyecto tiene varios flecos para atacarlo pero son tan malos que mo saben hacerlo.
@@Man.from.the.90sgeneration Claro que sí, ese es el asunto, que en Europa por más que coimeem, las obras se hacen y sumamente rápido, ya sea trenes, metros, tranvías, autopistas, y que autopistas , no como la Panamericana que es una verdadera vergüenza, sin señalización adecuada, ni lugares de reposo, ni protección lateral, y llena de basura por kilómetros.
@@josefranco6660 si se hacen , porque son países que tienen mas dinero, pero eso no es todo , además de esos cada ciudadano conocen su leyes y las respetan , desde pequeños les hacen aprender su constitución política. porque saben organizarse y tienen Orden., El orden siempre es progreso, pero a que recordar también que los países Europeos an tenido muchos mas años de existencia, para poder desarrollarse. Perú esta lleno bien encaminada las leyes se mejoran poco a poco y el orden está caminando a paso lento pero caminando, Fuerza Perú
Hay que ver el costo y la menor distancia. Aca ya patece que hay intereses personales de varios.
No tiene sentido hacer una carretera en la ruta que ya existe
Todo personaje envuelto a sacarle el secreto bancario por lo menos 5 an~os antes y 10 anos despues y testaferos por las “comissiones” tanta corrupcion.
Xq estos periodistas no suman la distancia 80km de Lima a San Bartolo?????
A eso no ahy aplausos g😊
El del colegio de ingeniero de lima es mejor, el otro sería lo mismo que el que tenemos con toda esa subida a más de 4000 km snm innecesaria
Pésimo reportaje, el 73% de usuario de la carretera central son de lima este y Norte, realizar el tramo por la chutana es más kilómetraje más consumo, más desgaste de maquinaria, cosa ya probada con la carretera q sale por Huaral o quives tanta inversión y poco uso, lo mismo pasara si se hace por la chutana y eso sin contar con los peajes
Deberian ser mas rectos los trazos con puro viaductos y tuneles. El punto final seria la oroya. De ahi puedes ir al la sierra selva norte o sur.
Se necesita un trayecto corto no uno muy largo .
WEBON LA OROYA ESTA COLAPSADA AHORA NO HAY POR DONDE AMPLIAR PORQUE HAY CERROS A AMBOS LADOS, HAY QUE HACER OTRO INTERCAMBIO A HUANCAYO COMO EL DEL COLEGIO DE INGENIEROS ES MAS REALISTA.
Que sabrá un comunicador de ingeniería, de PMO, Contratos NEC, de BIM, Last Planner...ay estos periodistas...
Solo informa y opina.. no toma decisiones.. con ese pensamiento todos serían unas tumbas.. además mi tocayo cita fuentes.. GORE LIMA.. Colegio de Ingenieros
Hay que ser bien inocente para creer que el comunicador presenta esto para informar.
Obviamente existe el ardor de quienes no pudieron poner sus manos en estos jugosos contratos y tienen dinero suficiente como para pagar estos reportajes. O hacen el berrinche en sus reuniones familiares para que le digan al primo Gerente de un canal que les hagan una nota de lo picones que se quedaron.
❤
ESTE TIO HABLA DE MEDIOCRIDAD CUANDO NISIQUIERA ESTA TITULADO JAJAJAJAJ. POBRE PELELE
No hay sanciones en los contratos GtoG, asi es el tipo de contrato
PERO HULDWAKER NO SE TRATA DE QUE COSA ES MAS BARATO SINO DE EFICIENCIA. Y SEGUN LO QUE SUGIEREN LOS "INGENIEROS" AQUI ES PROPONER UN TRAYECTO MAS LARGO POR ENDE INEFICIENTE
Lo único que tengo en contra del tramo expuesto por el cip y el gore es que literal colapsaría por el flujo de vehículos la parte sur de lima
El coléguio de ingenieros deveria realizar el trazo ,seria acertada ,lastimosamente existe gente antipatriota ,solo se mueven x intereses mezquinos
al estilo A-1, UN ENTE RECTOR QUE HACE INGENIERIA, HACE CONCESION, HACE EVALUACION, DA CONFORMIDAD , ES AUTORIDAD HACE TODO. QUIEN AUDITA A LA AUTORIDAD OJO ESTE ENTE PRIMERO HIZO IRSA SUR , NORTE , SUR Y $$$$$$$$$ TODO APESTA. OJO ESE DINERO DE TODOS LOS PERUANOS. Y DEBE DAR TRABAJO A LOS VERDADEROS PERUANOS CON SOLVENCIA PROFESIONAL Y MORAL, MUCHOS INGENIEROS SIN TRABAJO.
Haciendo problemas y escándalo donde no hay
si ya ay una carretera por q no aumentan una mas que se de subida o de vajada y no hacerle larga porque cada ves se ase horrible manejar a la selva o a Huancayo por el terrible tráfico
Para cuando estara lista en el 2077😅
Primera vez que veo un periodista .... comentando este "Chanchuyo" ... ya se escuchaba incluso los arquitectos cuyo tema que tiene que ver con el urbanismo también dieron su punto de vista pero el estado no escucha .... ¡SE VIENE TEJIENDO UN CHANCHULLO!
Este periodista es un pesimo analista.no tiene ni idea de lo que es un trazo de una futura carrera.es uno mas de los tantos que pone trabas al pais.es un obediente de alguien mas y se somete.me da lastima este periodista.ya no somos tontos.
Ahora es todo con Francia, antes todo con china, antes todo con japon en vez de esa carretera un tren eléctrico, volver electrico el tren del centro, que funciona a kerosene, hace una bulla de miércoles.
Por la Chutana es mejor, más barato y más rápido
de cuantos carriles será? pasará mi mototaxi?
La Chutana es demasiado lejos, no señor periodista, totalmente inviable..
Limpieza .para todos
Huele a cutra
Lo único que hace obras de gobierno a gobierno, es que el gobierno extranjero asigna empresas privadas de la misma nación para que se encargue en la elaboración de informe, construcción y habilitación. Lo único que haces el funcionario público peruano es rascarse la panza y al final no se hace nada, no avanza el tema burocratico y no hay construcción. Hay tantas personas que stan ganando sueldo en el estado que eso es su responsabilidad y le dan a empresas extranjeras la posta y no hay resultado, xq no es su chamba.
Cómo que no hay resultado? Eres muy IGNORANTE, la información es fácil de conseguir, parece que no has investigado sobre las obras hechas de gobierno a gobierno para las sedes de los Juegos Panamericanos Lima 2019, obras que terminaron en tiempo récord cuando estábamos a punto de perder la sede gracias a la mala gestión de la cabeza anterior , hasta está el registro de que se gastó menos de lo previsto.
@@BolivarianosAyacucho si fuera por el grupo se trabajó liderado por neuhaus, no habría panamericanos 2019, en esos años no llegó el gobierno británico y comenzó a construir, así no funciona las obras de gobierno a gobierno. Acaso tu conoces el grupo de trabajo para la reconstrucción del norte, la nueva carretera centeal...? Lo q trató de decir que estos ultimos acuerdos de gobierno a gobierno, el gobierno no asignaron grupos de trabajos, no cumple con los tiempos y no cumple con los costos.
Al grano al grano mucha bulla
Sería lo último que las quebradas destruyan la "Nueva carretera central" si se está alertando sobre el riesgo
Fuera malcriado
SI COMPAO INGENIERO FANCES INGENIERO PERUANOS QUIE HACE OBRAS MAS RAPIDOS.... SEGUN NUESTRA EXPERIENCIA
Muy bien ,pero que no lo haga Odebrech, Grana y Montero, OAS, sino la tía villaran, toledo, la karp pedirán "su comisión"...porque? dirán : porque yo di la idea...ademas esos choros le darán adendas a la empresa ganadora,jajajaja 😅😅😅
ESA CARRETERA ESTARA PARA EL 2100, TODO ESE DINERO SE IRA PARA INDEMNIZAR IGUAL QUE EL AEROPUERTO LATAM