Concernant le bruit de cette belle moto, perso j'ai toujours adoré la musique des 3 cylindres et depuis longtemps je peux plus blairer les 4 en ligne (sauf les crossplane). Alors au ralentit et au coups de gaz à l'arrêt ok elle fait un bruit sans intérêt mais en roulant et en ouvrant en grand, là on retrouve bien la belle sique du 3 pattes et ses deux sons avec une octave de différence et ça c'est autrement plus magique qu'un 4 en ligne. Ce qui serait vraiment top, ce serait un retour aux pots séparés comme dans le temps car même si on perd un chouille en rendement, c'est la vrai mélodie des moteurs qui s'exprime.
OMG, je viens de me rendre compte que je ne m’étais pas abonné avec ma chaîne !!! T’es au top, John ! J’aurais tellement aimé être là... 😢 J’espère qu’on partagera à nouveau des moments comme ça bientôt... En attendant très belle vidéo. J’avais l’impression d’y être. ✌🏼
Ahhh il me fait tellement plaisir ce message mon REEKO ! Ca aurait été tellement genial de re-rouler ensemble, j ai super hâte ! (Je me souviens encore quand on ta croise sur la rocket 3 après que tu aies fait tes plans et y avait plus l ouvreur "mais putaaaa1a1aaaaain ca fait 2 heures que je tourne" 😂 Merci pour tes encouragements 🙏🙏🙏🙏
4:10 a moins d'abonnés et il est convié 🤔. Il convient de préciser que ces essais sont bien réalisés. Je préfère les commentaires en roulant que les statiques debout à côté de la 🏍.
@@Jiji-jo6ld je te laisse regarder nos autres reseaux sociaux (fb, insta) et surtout le site. Le critère de qui vient ou pas n est pas lié qu aux followers (imagine sinon que tous les essais c est des youtubeur vlogger qui ont 500k....pas sur qud tout soit aussi carre meme si certains sont bons). Mais aussi a quel public s adresse le media. Un 4h10 ne parle pas au meme public qu un moto et motards ou qu un sushi biker par exemple.
@@Jiji-jo6ld Heureusement que John est convié à essayer des Triumph, c'est un média qui s'adresse à la cible que vise la marque anglaise. Si Triumph ne l'invitait pas ce serait une énorme faute en matière de communication. Et puis tu sais, 4h10 est loin de n'être qu'une chaine CZcams : c'est un site internet et des événements qui contribuent depuis des années à faire vivre la passion de la moto. Et ce que, toi comme moi, nous ressentons en regardant cette vidéo, non ? 😜✌️
Selon tes retours on dirait une Honda 3cylindre ^^ Linéaire / saine / équilibré mais avec un moteur plus accessible et un poids plume. Hâte de l'essayer et merci pour ta vidéo
je vis en thailande et je cherchais des videos test. super video et test de ta part... je cherchais une moto middleweight et ta video convaincu. merci encore
Merci pour ce petit trip à Tenerife. Je me suis bien éclaté et ça confirme que je vais me l'essayer cette petite Trident. Il me faut une machine, j'espère pour bientôt. Pourtant rien n'est fait; mais l'apparition de ce petit OVNI chamboule la donne car tu pense bien que j'avais ma petite idée... Aussi; je suis grand et ça peut tjrs être un problème... @+ ** V
em tua opiniao entre esta triunph trident e a mt 07 qual das 2 sobe mais rapido de velocidade exemplo : 0 aos 160/180 kmh !!?? what bike is more fast , acelaration 0-160kmh ???
la selle est petite pour le passager. Je recommande de prendre les poignées en dessous, sinon y a rien pour s'accrocher... A mon avis ca ne fonctionne que pour des petits trajets
Salut merci, pour la vidéo ! J’ai pas bien compris où tu voulais en venir lors du rapide comparatif avec la street twin, est-ce que tu pourrais développer ? J’avais dans l’idée de prendre une street twin en A2 (que j’ai pas encore)... mais cette Trident vient rebattre les cartes... je trouve la street beaucoup plus jolie, elle est plus coupleuse, le son du bi est super cool. Cette trident a l’air mieux équipée, elle pèse 20kg de moins avec les pleins, faudra voir comment les 60nm de couple restent exploitables en A2 mais ça pourrait être un choix raisonnable !
Mon coeur penche pour la street twin pour son look et ma tete pour la Trident pour ses capacités dynamiques un peu plus acérées. Ensuite globalement ce n'est pas le jour et la nuit entre les 2. Essaye les 2 et vois si tu preferes le bi cylindre ou le 3 cylindres. C est ca le principal
Entre la Yam et la Triumph, il n'y a pas photo l'anglaise est plus valorisante. Seul bemol, pas de week-end en en dou ou alors à l'hôtel et sans habits de rechange.
Sympa cet essai, bon question existentielle ô combien sérieuse et importante ; Ça lève aussi bien que la mt ou pas ? Rien en images sur tous les essai pour le moment
Fallait checker mes stories Insta :D . Ca lève un peu moins bien que la MT (bi cylindre vs 3 cylindres) mais ca en a pas gêné dans le groupe pour faire des wheelings (et stoppie) toute la journée
Un petit avis passager aurait été pas mal et comportement avec aussi. Mais on voit clairement qu'elle n'est pas faite pour ça. Bien chouette le cadre 👍✌
sim, eu tbm acho que neste trajecto a mt 07 ainda é a melhor , pois consegues andar tanto ou mais sem estar a expremer o motor e tbm com mudanças mais altas, é essa a senssaçao que me deu, no entanto a moto tem sim seu charme e vem bem equipada , claro, afinal é uma moto completamente nova e a mt 07 ja tem 6 anos de vida e ainda é a mais escolhida por a maior parte das pessoas q buscao uma naked bike de gama media !!
189 kg, c'est ce qu'annonce triumph....en fait, elle fait 194 kg tous plein fait et 77 chevaux au banc....le mt 07, 184 kg vérifié et 71 chevaux au banc....
J'aime beaucoup cette bécane en terme d'esthétique et de philosophie ( la moto daily sympa , pas trop cher, pas prise de tête en entretien ). Mais alors par contre le trois cylindre j'aime pas du tout. Il siffle même pas ( c'est le seul truc que j'aime bien dans le bruit des 3 cylindres triumph ) et le bruit je ne le trouve pas agréable à l'oreille... bref je préfère les bicylindre et les mono ^^ Donc je reste avec ma Vstrom :) Et si je devais choisir une triumph ca serait dans la gamme classique. Voir une tiger 900 elle fait un bruit sympa ça fait plus pensé à un bicylindre. 😅 Edit: Ceci étant je trouve que c'est une bonne moto et que triumph devrais en vendre pas mal 🙂
@@juliengomes745 Un jour peut être oui... va savoir pourquoi c'était la moto que j'ai choisi de mettre sur mon vision board quand j'ai passé mon permis il y a 1an et demi 😅
@@francoisressouche9971 la Tiger 900 Gt est un moto géniale mais le prix double. L'équipement.t est certes au top. Perso, avec plein d'accessoires c'est plus de 18000 €. Mais c'est une baroudeurs.
Oui en effet 😄 mais au final c’est un peu la même utilisation : ville + interurbain et un peu de voie rapide de temps en temps ainsi que des balades le weekend
Très belles images et super intéressant comme essai. En revanche je trouve le format trop long .... 22 minutes quand Motorlive fait presque la même présentation en 10 minutes ... Si vous aviez sortie la vidéo en 1er pourquoi pas, mais là je trouve ça un peu dommage. Je mets quand même pouce bleu parce que j'adore ce que vous faites ! ;)
@@Jiji-jo6ld Ah oui je vois... Alors je suppose que tu roules avec un pot stock, que tu modifies ni tes clignotants ni tes rétros, et forcément tu ne dépasses jamais les 80km/h sur les départementales. Question motivation d'achat, perso à 63 ans je roule peinard en HD Street Bob mais j'aimerais bien peut être un jour une deuxièmes moto qui soit tout l'envers CAD une bécane légère et courte parce que oui, j'aimais bien sentir ma roue avant quitter le sol à l'accélération sur mes nombreuses anciennes motos, mais tu ne dois surement pas comprendre ça j'imagine. Et tu vois en plus de 45 piges de pratique du 2 roues que ce soit en trial en enduro, en cross, et même en ATC, je n'ais jamais eux le moindre accident et je n'ai jamais perdu un seul points. Du coup pour les leçons de morale tu repasseras désolé.
@@CANALROBBY quelle leçon de morale? J'ai de beau Devil sur la TRX. Les Ktm sont légales contrairement aux vitesses dépassées. Et la Triumph 900 Gt est juste équipée pour faire ses 3000 bornes par mois.
Désolé conseiller un objet de 8000 euro a un jeune permis perso je déconseille Plutôt une bécane a 2000 Et pas touts le monde qui possède 8000 euro en jeune conducteur
@@jeromesizaire1760 bah un pote a acheter une cb neuve en jeune permis ... il a tjr pas fait tomber et y fait attention... et comme il disais « pourquoi je prendrais une occasion qui me plaira pas alors que c’est celle là que je veux et que je peut ? »
@UCEnHo3tG4ZcZflC5JcbGdGg que tu dis ton ressenti sur la moto ok Et ce faire la main sur une occasion on peut la réparé avec de l occasion Ta une drôle de mentalité
@@jeromesizaire1760 ensuite chacun est libre d acheter la moto qu il veut en sortie de permis tant qu elle est a2. On va pas imposer aux mecs " tu commences prends une cb500 rincée". Il est libre d acheter la moto de son choix. Si il la pete il paiera les pieces + chères, mais bon c est son argent et jusqu a preuve du contraire chacun en fait ce qu il veut
@@juliengomes745 je préfère être objectif qu'en mode fanboy. Ma bonnie fait un bruit splendide. Et quand j'entends ca c'est justement pas digne de triumph. D'habitude leurs 3 cylindre sonnent super. Là on dirait un bruit de seche cheveux...
Bravo mec ! Un bon gros boulot sur cette vidéo 💪💪💪
Je valide ^^
Finally someone does acceleration session on this bike. Thank you very much
You re welcome 🏍💨
Top l’essai ! Si elle était sortie il y a 2 ans j’aurais direct pris celle-ci 👌🏻
Propre la vidéo ! Comme d’habitude 😉✌🏻
Salut, joli essai qui donne envie, avec un abonné de plus, bravo et merci à bientôt.
Concernant le bruit de cette belle moto, perso j'ai toujours adoré la musique des 3 cylindres et depuis longtemps je peux plus blairer les 4 en ligne (sauf les crossplane). Alors au ralentit et au coups de gaz à l'arrêt ok elle fait un bruit sans intérêt mais en roulant et en ouvrant en grand, là on retrouve bien la belle sique du 3 pattes et ses deux sons avec une octave de différence et ça c'est autrement plus magique qu'un 4 en ligne. Ce qui serait vraiment top, ce serait un retour aux pots séparés comme dans le temps car même si on perd un chouille en rendement, c'est la vrai mélodie des moteurs qui s'exprime.
Dépaysement et amusement : chanceux !!
Et Triumph qui vise juste, encore une fois
ça c'est un vrai essai et une très belle vidéo. Merci à toi !
Merci à toi !
Super test, super décors, que demander de plus 👍
OMG, je viens de me rendre compte que je ne m’étais pas abonné avec ma chaîne !!!
T’es au top, John !
J’aurais tellement aimé être là... 😢
J’espère qu’on partagera à nouveau des moments comme ça bientôt...
En attendant très belle vidéo. J’avais l’impression d’y être. ✌🏼
Ahhh il me fait tellement plaisir ce message mon REEKO ! Ca aurait été tellement genial de re-rouler ensemble, j ai super hâte ! (Je me souviens encore quand on ta croise sur la rocket 3 après que tu aies fait tes plans et y avait plus l ouvreur "mais putaaaa1a1aaaaain ca fait 2 heures que je tourne" 😂 Merci pour tes encouragements 🙏🙏🙏🙏
4:10 a moins d'abonnés et il est convié 🤔. Il convient de préciser que ces essais sont bien réalisés. Je préfère les commentaires en roulant que les statiques debout à côté de la 🏍.
@@Jiji-jo6ld je te laisse regarder nos autres reseaux sociaux (fb, insta) et surtout le site. Le critère de qui vient ou pas n est pas lié qu aux followers (imagine sinon que tous les essais c est des youtubeur vlogger qui ont 500k....pas sur qud tout soit aussi carre meme si certains sont bons). Mais aussi a quel public s adresse le media. Un 4h10 ne parle pas au meme public qu un moto et motards ou qu un sushi biker par exemple.
@@Jiji-jo6ld Heureusement que John est convié à essayer des Triumph, c'est un média qui s'adresse à la cible que vise la marque anglaise. Si Triumph ne l'invitait pas ce serait une énorme faute en matière de communication. Et puis tu sais, 4h10 est loin de n'être qu'une chaine CZcams : c'est un site internet et des événements qui contribuent depuis des années à faire vivre la passion de la moto. Et ce que, toi comme moi, nous ressentons en regardant cette vidéo, non ? 😜✌️
@@REEKO_Unchained ❤️
Selon tes retours on dirait une Honda 3cylindre ^^ Linéaire / saine / équilibré mais avec un moteur plus accessible et un poids plume. Hâte de l'essayer et merci pour ta vidéo
Avec plaisir tom !
Merci pour le partage ✌👍😉
Superbe vidéo, bel essai et d’excellents souvenirs de ce Press Ride 😉
😄😄😄
je vis en thailande et je cherchais des videos test. super video et test de ta part... je cherchais une moto middleweight et ta video convaincu. merci encore
Splendide les paysages ! 😍
Merci pour ce petit trip à Tenerife.
Je me suis bien éclaté et ça confirme que je vais me l'essayer cette petite Trident.
Il me faut une machine, j'espère pour bientôt.
Pourtant rien n'est fait; mais l'apparition de ce petit OVNI chamboule la donne car tu pense bien que j'avais ma petite idée...
Aussi; je suis grand et ça peut tjrs être un problème...
@+
** V
Une trident entre 900 et 1200 .. j’achète ! Bel essai, jolie bécane ✌🏻🤗
Merci 🙌
em tua opiniao entre esta triunph trident e a mt 07 qual das 2 sobe mais rapido de velocidade exemplo : 0 aos 160/180 kmh !!?? what bike is more fast , acelaration 0-160kmh ???
Salut très belle vidéo le duo ça se passe comment merci 👍✌️
la selle est petite pour le passager. Je recommande de prendre les poignées en dessous, sinon y a rien pour s'accrocher... A mon avis ca ne fonctionne que pour des petits trajets
Top speed in each gear?
0 to 100kmph timing?
Je viens d’avoir mon permis et J’hésite trop entre la Trident 660, la street S et la Yamaha XSR 700. Help.
Très sympa comme « petit » test ! Question : les musiques ! C’est quoi donc ? ✌🏻
J ai un abonnement epidemic sound pour des musiques libres de droit
Excellent essai, bravo 👏 Comment trouves tu le confort et la position de conduite par rapport à la street triple ?
Ca reste assez proche. Droit légéremetn penché sur l'avant. aucun probleme pour rouler longtemps !
Salut merci, pour la vidéo !
J’ai pas bien compris où tu voulais en venir lors du rapide comparatif avec la street twin, est-ce que tu pourrais développer ?
J’avais dans l’idée de prendre une street twin en A2 (que j’ai pas encore)... mais cette Trident vient rebattre les cartes... je trouve la street beaucoup plus jolie, elle est plus coupleuse, le son du bi est super cool. Cette trident a l’air mieux équipée, elle pèse 20kg de moins avec les pleins, faudra voir comment les 60nm de couple restent exploitables en A2 mais ça pourrait être un choix raisonnable !
Mon coeur penche pour la street twin pour son look et ma tete pour la Trident pour ses capacités dynamiques un peu plus acérées. Ensuite globalement ce n'est pas le jour et la nuit entre les 2. Essaye les 2 et vois si tu preferes le bi cylindre ou le 3 cylindres. C est ca le principal
Salut, super vidéo, vendre la mt07 bridée pour acheter la trident full, bon plan ? Très envie en tout cas ☺️
Entre la Yam et la Triumph, il n'y a pas photo l'anglaise est plus valorisante.
Seul bemol, pas de week-end en en dou ou alors à l'hôtel et sans habits de rechange.
Il vaut mieux débrider la MT07 dans ce cas ça te reviendra moins cher.
Et coté perfs et sensations très peu de différences au fond.
J'adore!!! quelle est la marque de ton sac?
Sympa cet essai, bon question existentielle ô combien sérieuse et importante ; Ça lève aussi bien que la mt ou pas ? Rien en images sur tous les essai pour le moment
Fallait checker mes stories Insta :D . Ca lève un peu moins bien que la MT (bi cylindre vs 3 cylindres) mais ca en a pas gêné dans le groupe pour faire des wheelings (et stoppie) toute la journée
@@4h10TV ah oui effectivement j'aurais du ^^ dommage pour cet aspect dynamique de la bête pour autant , le bruit du 3 pattes me rend complètement fou
Un petit avis passager aurait été pas mal et comportement avec aussi. Mais on voit clairement qu'elle n'est pas faite pour ça. Bien chouette le cadre 👍✌
sim, eu tbm acho que neste trajecto a mt 07 ainda é a melhor , pois consegues andar tanto ou mais sem estar a expremer o motor e tbm com mudanças mais altas, é essa a senssaçao que me deu, no entanto a moto tem sim seu charme e vem bem equipada , claro, afinal é uma moto completamente nova e a mt 07 ja tem 6 anos de vida e ainda é a mais escolhida por a maior parte das pessoas q buscao uma naked bike de gama media !!
Je fais 1m65...Est-ce que mes pieds touchent le sol et peut-on mettre des sacoches pour partir plusieurs jours ? Merci
Je fais 1m67 et j'ai pied des deux côtés ! Quand au sacoches je ne sais pas.
189 kg, c'est ce qu'annonce triumph....en fait, elle fait 194 kg tous plein fait et 77 chevaux au banc....le mt 07, 184 kg vérifié et 71 chevaux au banc....
Salut combien la conso de l’essais ? et aussi sur le tableau d’affichage il y a la conso moyenne ect ?
Environ 5L au 100 environ d'après pas mal de témoignages
@@paulinoo2 mdrrrr merci mais j’ai déjà acheter ma moto finalement
J'aime beaucoup cette bécane en terme d'esthétique et de philosophie ( la moto daily sympa , pas trop cher, pas prise de tête en entretien ). Mais alors par contre le trois cylindre j'aime pas du tout. Il siffle même pas ( c'est le seul truc que j'aime bien dans le bruit des 3 cylindres triumph ) et le bruit je ne le trouve pas agréable à l'oreille... bref je préfère les bicylindre et les mono ^^ Donc je reste avec ma Vstrom :) Et si je devais choisir une triumph ca serait dans la gamme classique.
Voir une tiger 900 elle fait un bruit sympa ça fait plus pensé à un bicylindre. 😅
Edit: Ceci étant je trouve que c'est une bonne moto et que triumph devrais en vendre pas mal 🙂
Achete une Speedtwin 😋
@@juliengomes745 Un jour peut être oui... va savoir pourquoi c'était la moto que j'ai choisi de mettre sur mon vision board quand j'ai passé mon permis il y a 1an et demi 😅
@@francoisressouche9971 si tu aime le bicylindre tva tombé amoureux essaye la en concession ✌
Perso j ai aussi une vstrom xt
Je suis pas trop fan des 3 cylindres met la trident me tente bien
@@francoisressouche9971 la Tiger 900 Gt est un moto géniale mais le prix double. L'équipement.t est certes au top. Perso, avec plein d'accessoires c'est plus de 18000 €. Mais c'est une baroudeurs.
Top speed please??
Bien tes essais …. Peux tu me donner la marque et le model de ton blouson stp? Merci
why is it slower than street triple 675
Celle là ou la street twin en 1re moto ? Pour le duo peut-être plus la street mais les deux sont jolies 🙂
A ben elles ont complètement rien a voir que ca soit moteur et look mais je peut comprendre qu'on puisse aimé les deux 😄
Oui en effet 😄 mais au final c’est un peu la même utilisation : ville + interurbain et un peu de voie rapide de temps en temps ainsi que des balades le weekend
le duo sur la Trident... c est light ! la selle passager est toute petite
Test looks good 👍 wish I could understand French 😆
Everybody understands the universal language of throttle 😂
@@4h10TV Brother what is the top speed of trident????
Quel est le modèle de ton cuir ? Il est très cool.
C est un Original driver
Bonjour ! Quelle taille maximum pour le motard qui sera dessus ?
4h10 a répondu sur insta qu’à 1m90 ça passait encore très bien apparemment
@@lucascudina6654 merci Lucas ! Des axel mellerin, yoann genouvrier faut un bon 1m85 et +, et ca passait sans aucun soucis
Cool jacket. Who makes it?
It is a Original Driver
Premier ;)
bien joué !
@@4h10TV bel essai en dynamique continue . Vmax sur ton essai ?
Très belles images et super intéressant comme essai. En revanche je trouve le format trop long .... 22 minutes quand Motorlive fait presque la même présentation en 10 minutes ... Si vous aviez sortie la vidéo en 1er pourquoi pas, mais là je trouve ça un peu dommage. Je mets quand même pouce bleu parce que j'adore ce que vous faites ! ;)
Lo.g certes mais cela nous fait voyager et voir des paysages en cette période de restriction.
On avait plus de choses a dire 😁 et moi je prefere le format "immersion" plutot que "plateau" qui est certes + efficace mais + froid
@@4h10TV non pas froid du tout.
Et en wheelings ?... On sait toujours pas ce qu'elle donne par rapport à la Yam très amusante avec son empattement court.
Elle lève ! Ensuite je suis pas suffisamment bon la dedans. Stephane lacaze la levait a chaque stop...
@@4h10TV Ok mais bon, toutes les bécanes lèvent en première 😆 faudrait voir si en 3 ça part encore vers les cieux sans pomper ou tirer comme un ouf !
Sauf erreur cette pratique n'est pas légale.
Comme motivation d'achat c'est un peu limite.
@@Jiji-jo6ld Ah oui je vois... Alors je suppose que tu roules avec un pot stock, que tu modifies ni tes clignotants ni tes rétros, et forcément tu ne dépasses jamais les 80km/h sur les départementales. Question motivation d'achat, perso à 63 ans je roule peinard en HD Street Bob mais j'aimerais bien peut être un jour une deuxièmes moto qui soit tout l'envers CAD une bécane légère et courte parce que oui, j'aimais bien sentir ma roue avant quitter le sol à l'accélération sur mes nombreuses anciennes motos, mais tu ne dois surement pas comprendre ça j'imagine. Et tu vois en plus de 45 piges de pratique du 2 roues que ce soit en trial en enduro, en cross, et même en ATC, je n'ais jamais eux le moindre accident et je n'ai jamais perdu un seul points. Du coup pour les leçons de morale tu repasseras désolé.
@@CANALROBBY quelle leçon de morale?
J'ai de beau Devil sur la TRX.
Les Ktm sont légales contrairement aux vitesses dépassées.
Et la Triumph 900 Gt est juste équipée pour faire ses 3000 bornes par mois.
Amigos no os dejeis engañar , por el mismo precio teneis la suzuki 750 y la kawasaki 900 con el doble de prestaciones , buena moto para chicas.
Ouai ba elle est pas belle cette moto !
Désolé conseiller un objet de 8000 euro a un jeune permis perso je déconseille
Plutôt une bécane a 2000
Et pas touts le monde qui possède 8000 euro en jeune conducteur
Non mais ceux qui les ont, pourquoi pas ?
@@4h10TV ok et quand il va la faire tomber il sera comptent
@@jeromesizaire1760 bah un pote a acheter une cb neuve en jeune permis ... il a tjr pas fait tomber et y fait attention... et comme il disais « pourquoi je prendrais une occasion qui me plaira pas alors que c’est celle là que je veux et que je peut ? »
@UCEnHo3tG4ZcZflC5JcbGdGg que tu dis ton ressenti sur la moto ok
Et ce faire la main sur une occasion on peut la réparé avec de l occasion
Ta une drôle de mentalité
@@jeromesizaire1760 ensuite chacun est libre d acheter la moto qu il veut en sortie de permis tant qu elle est a2. On va pas imposer aux mecs " tu commences prends une cb500 rincée". Il est libre d acheter la moto de son choix. Si il la pete il paiera les pieces + chères, mais bon c est son argent et jusqu a preuve du contraire chacun en fait ce qu il veut
Why put the title in English if you're not speaking English? lol
CZcams doing the traduction automatically bro, i swear its in french ! (same things for us;) )
Le bruit a l'air affreux quand meme :/
Une Triumph avec un Bruit affreux ca existe pas
@@juliengomes745 je préfère être objectif qu'en mode fanboy. Ma bonnie fait un bruit splendide. Et quand j'entends ca c'est justement pas digne de triumph. D'habitude leurs 3 cylindre sonnent super. Là on dirait un bruit de seche cheveux...
@@SatoriZei 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 faut voit en vrais