Спасибо за обзор! Молодцы! Все точно сказано, сам катаю на таком 5ый сезон. Очень им доволен и реально не знаю на что его менять, если менять. Кстати в этом сезоне менял топливный фильтр, почти везде он стоит от 20 тыров и выше. Повезло в итоге где-то нашел его за 8. Удачи парни!
Кстати,по поводу комбинированной тормозной системы. Это очень классная штука. Не знаю, кто автор этого творения,но появилась она задолго до 700 го Трансальпа на максискутерах Сузуки Скайвей/Бургман. И ее там очень хвалили. Может была и у других производителей,я не в курсе.
Стал счастливым обладателем версии с ABS. В июне дальняк, мот подготовил. Весь в ожидании ))) На счёт центральной подножки мучаюсь до сих пор... Хотя с другими мотоциклами никогда такой проблемы не было.
Молодцы. Хороший обзор. Есть несколько замечаний: 1. На центральную подножку даже GL1800 можно поставить. Не надо поднимать, тянуть, надо просто взять мот одной рукой за зад другой за руль, а на подножку давить собственным весом. Тогда всё получится. 2. Было бы не плохо сказать про объем бака и расход. 3. Что со светом? Хватает ли штатного? После него - honda xl1000 только он еще тяжелее 270 кг. )))
Спасибо Парни. Услышал то, что и хотел знать. Тяжелый эндуро. Грунтовки, мягкая подвеска, всё тот же 700 кубовый надёжный V-твин. Единственное, невнятный. Раньше меня это бы парило, но сейчас мне уже 37 и похоже я созрел для невнятного, но хорошего. И, похоже, это оно. В сравнении с Африкой есть что сказать?
АЛЕКСЕЙ ПРИВЕТ А ТЫ СО СВОИМ ДРУГОМ СДЕЛАЕШЬ КРУТУЮ ПОКАТУШКУ ТЫ НА СВОЕМ А ОН НА СВОЕМ УДАЧИ ВАМ ПАРНИ КРУТЫХ ВИДЕО ОБЗОР ПРИКОЛЬНЫЙ И МОТИК КЛАССНЫЙ УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ
Привет Леха, когда мы ехали делать обзор на трансальп-снимали туда путь, все записано, надо будет сесть и запилить видос, мы даже мотаками менялись и впечатлениями делились-так что со дня на день будет видосик!
Сначала хотел написать- чуваки, где мотики спиздили и вы о чём вообще? Досмотрев до конца понял- АДЕКВАТНЫЕ, всё-таки, чуваки оказались.От первого лица, всё чётко и по существу, видно, что человек знает, о чём говорит, А НЕ ЧИТАЕТ, БЛЯТЬ, С ТЕЛЕФОНА, лишь-бы ЗАПИЛИТЬ ВИДОС и т.д. ...
Благодарим за комментарий и внимание!Куда деваться раз бог не наградил богатырской силушкой, но техника имеет значения с ее помощью можно делать чудеса!
+Nikolla с Екатеринбурга мы, спасибо за комментарий и оценку, сзади резина максис, водитель мотоцикла ездит крайне аккуратно и в экстримальных условиях резину не проверял, но недавно вернулся из путешествия, был в Сочи и Абхазии, все на этом мотоцикле и этой резине, в дождь ведет себя для нормальной езды вполне хорошо, нареканий и притензий нет☺
Извини, врят ли могу быть чем то полезен в этом вопросе, но я бы просматривать стал от Хонды и Сузуки до БМВ(тот же гусь за 4 сотки также можно найти, ктм Дайк есть так же.у всех свои особенности но лучше свежее!
Да за четыреста трансальп уже будет достаточно свежий по годам, это тип туристов надо понимать что в б/у они будут большинство с порядочными пробегами около 70 тысяч, а для мотака это не мало, если встретишь с пробегом в 2раза меньше это будет подозрительно для мотоцикла старше 10 лет.
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
Привет, я бы особо не задумываясь взял файзера, это, по моему мнению, более универсальная модель, она более городская и резвая, в надежности хонде не уступает и выглядит не как динозавр😂, если ты любитель бездорожья и дальняков, возможно, трансальп будет лучше, но еще раз- достоинств у ямахи больше, все остальное зависит от цены и состояния мотоцикла.
Я прокатился на трансальпе и не был удивлен или обескуражен, мотоцикл ощущается как вялый вездеход, при том большой и не очень свежо выглядящий, который жестко вибрирует, управляемость ограничена, по городу по пробкам-худший вариант. Файзер 600 это рядный движка это по сути задушенный спортбайк с универсальными возможностями.Юркий и маневренный, небольшой, быстрый, очень ликвидный на вторичке, трансальп же на любителя их немного и как с покупкой так и с дальнейшей продажей будут проблемы
@@Stroybat96 ты выше написал, что если любитель дальняка и бездорожья, то трансальп, а на фазере на дальняки не поедешь? Не удобно будет? Или он не предназначен для дальняков?
Здарова, мужик🤭, эта хонда проверена временем, она надёжна и неприхотлива, цены на неё умерены, но их мало на рынке, надо искать с пробегом до 40-50.000тыс.км, если больше пробег то капиталка движка уже не далеко, вообще двигатели ресурсные тысяч по 150-200 ходят без проблем, но это если его эксплуатировать с любовью, а на вторичку добрых мотоциклов мало. Турэндуро тема реально крутая, он универсал её, и на дальняк и по лесу на рыбалку и по городу катануть в кайф можно, но я б присмотрел более свежие модельки, каков у тебя бюджет?
@@user-zb1fp2sj2nза 400 можно такого же найти в очень неплохом состоянии, я катался на нем, клиренс большой у него, рост если 175 и выше то будет нормуль, на него кофры(чемоданы-багажники) вешаются будь здоров и на дальняки он практичен посадка дорожная!
@@user-zb1fp2sj2nверсус это больше дорожный мотоцикл в стиле нейкид, хоть он и называеться турист.эндуро от эндуро там мало, ходы подвесок, диски литье и т.д..хотя для дальняков он пригоден и относительно хонды свежее.кава она специфична в принципе, они вроде японцы но какие то сырые все, более гемморойные чтоли, не сравнимы с тройкой сузуки хонда и ямаха, в общем они 4е по качеству и лояльности покупателей.шторм примерно по возможностям что и версус, но ликвиднее, ну а гусь это легенда, это база, фундамент, ориентир для всех, качественный, сбалансированный, популярный всегда!
Когда ставишь мот на центральную подножку его нужно не поднимать вверх, а слегка поднимая тянуть назад (левой рукой за руль, а правой за ручку возле сиденья) надавливая на рычажок находящийся на подножке. Совокупность правильных действий дает возможность еще более мелким "дрищам" нормально с этим справляться.))
Ну ты конь ))), кто же так на центральную подножку ставит мот. Не надо его поднимать, пяткой наступаешь на выступ подножки, за руль руками чуть назад, самое главное всем весом на пятку наступить. Посмотри видосы как это делается легко и непринуждённо, у меня самого вес 70 кг и рост 173. Главное правильно силу приложить
@@freepilot7576 элементарно ставится 700ка, если правильно подойти к вопросу. Сам такой владею-централка затруднений не вызывает. Но. пока не научился-так же мучался с прошлым мотом.
@@freepilot7576 года четыре назад хотел брать, не понравился вообще😁 снял с подножки,прокатился,поставил.Только щас узнал что это проблема.Саша,щас 48,спортом занимался.Задроты ёпт
+Иван Старшинов ну вы знаете как оно бывает у людей, всегда не угодишь, что нибудь да не так, ну и получилось что в потексте универсальности данного мотоцикла большей универсальности е у и не зватило, в глазах владельца, а так мот огонь!
Спасибо за видос, практически нет обзоров на них. Огромное спасибо за лайфхак с подножкой) тоже не могу поднять)
Благодарим за отзыв!
Ребята, отличный обзор! Всё грамотно и понято. Ещё раз скажу. Молодцы!
Ребята, каши больше кушайте и тогда победите центральную подножку👍🏻 а вообще молодцы, классный обзор, мот кайфовый сам накататься не могу
Какое говно 700 сотка, это уже ге тур эндуро, как 600 сотка!
Рассматриваю к покупке. Ваш обзор самый информативный. Спасибо.
+Юрий C спасибо, а байк действительно хороший!
Алексей, опять Вы помогаете мне в выборе мотоцикла своими видео 😄
Премного благодарен!
Спасибо, рады быть полезными!
молодцы, ребята. спасибо!
На здоровье, стараемся для Вас!
Спасибо! Хорошее видео, мужики! Всё по делу и без ненужных понтов!
Спасибо!
Нормально. Информативно всё.
Грамотно! Молодцы! Спасибо!
+Александр Черкин спасибо и Вам!
Прикольно. Спасибо!
Молодцы! Хороший обзор! )
+Виталий Мутных спасибо за внимание и комментарий!
Спасибо,отличный обзор! Лайк,подписка👍
Молодцы хороший обзор.
Молодцы. Просто, ясно и по-делу!
+А Вожжов спасибо)
Искренне от Души!;) Лайк!
+Сергей Звягинцев спасибо!
Красавцы! Класный мот.
Классный у Тебя мопэд.👍👍
Молодцы!
За детальный обзор тормозной системы зачет.
Больше никто не заострил на этом важном аспекте внимание.
+php haus благодарю за комментарий!
Красавчики!!!)
Спасибо за обзор! Молодцы! Все точно сказано, сам катаю на таком 5ый сезон. Очень им доволен и реально не знаю на что его менять, если менять. Кстати в этом сезоне менял топливный фильтр, почти везде он стоит от 20 тыров и выше. Повезло в итоге где-то нашел его за 8. Удачи парни!
Благодарим за просмотр и комментарий, рады стараться!Спасибо!
подойдет от голды, стоит в 10 раз меньше!
Молодцы парни,обьяснили по простому но доходчиво🤝
Спасибо за обзор,парни!
+NIKOrto приятно получать по заслугам))
+NIKOrto приятно получать по заслугам))спасибо!
Кстати,по поводу комбинированной тормозной системы. Это очень классная штука. Не знаю, кто автор этого творения,но появилась она задолго до 700 го Трансальпа на максискутерах Сузуки Скайвей/Бургман. И ее там очень хвалили. Может была и у других производителей,я не в курсе.
Глубоко-уважаемые зрители! Нормальный обзор. Молодцы!
Благодарим за отзыв!!!
Стал счастливым обладателем версии с ABS. В июне дальняк, мот подготовил. Весь в ожидании ))) На счёт центральной подножки мучаюсь до сих пор... Хотя с другими мотоциклами никогда такой проблемы не было.
Хороший обзор 👍
Спасибо!
все ок. хорошая работа парни.
+AVI спасибо!
+AVI благодарны бесконечно!
Молодцы!!!
Спасибо!
Молодцы. Хороший обзор.
Есть несколько замечаний:
1. На центральную подножку даже GL1800 можно поставить. Не надо поднимать, тянуть, надо просто взять мот одной рукой за зад другой за руль, а на подножку давить собственным весом. Тогда всё получится.
2. Было бы не плохо сказать про объем бака и расход.
3. Что со светом? Хватает ли штатного?
После него - honda xl1000 только он еще тяжелее 270 кг. )))
Света штатного мало, допы устанавливают через одного! СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИЙ
это кросовер своего рода. он очень хорош как на асфальте , так и на дорогах без покрытия таковым. надежен.
Вы, наверное, первые, кто рассказал про координаты)))
Спасибо Парни. Услышал то, что и хотел знать. Тяжелый эндуро. Грунтовки, мягкая подвеска, всё тот же 700 кубовый надёжный V-твин. Единственное, невнятный. Раньше меня это бы парило, но сейчас мне уже 37 и похоже я созрел для невнятного, но хорошего. И, похоже, это оно. В сравнении с Африкой есть что сказать?
Увы, про Африку не известно ничего.Вам добра и всех благ!
Немного скомконный, но душевный обзор. И мот ухоженный. Респект!
Ниразу Африка не побеждала в ралли, но много участвовала, старалась😂
АЛЕКСЕЙ ПРИВЕТ А ТЫ СО СВОИМ ДРУГОМ СДЕЛАЕШЬ КРУТУЮ ПОКАТУШКУ ТЫ НА СВОЕМ А ОН НА СВОЕМ УДАЧИ ВАМ ПАРНИ КРУТЫХ ВИДЕО ОБЗОР ПРИКОЛЬНЫЙ И МОТИК КЛАССНЫЙ УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ
Привет Леха, когда мы ехали делать обзор на трансальп-снимали туда путь, все записано, надо будет сесть и запилить видос, мы даже мотаками менялись и впечатлениями делились-так что со дня на день будет видосик!
Спасибо за пожелания, братан!
Если не секрет чем занимаетесь по жизни? И машина неплохая и мот не дешёвый.Отличный обзор молодцы
Да все просто-кредит наше все🤪
Классный Мот , брат Африки
Классный Мот, не каждый позволит такой экземпляр.Парни какая крейсерская скорость по трассе?
120
Спасибо за комментарий!
На 1.5 см еще ниже просвет сделали по сравнению с Honda XL 650 V, интересно это вместе с мотором или только из-за катализатора.
+kyd вот даже ни я, ни хозяин подсказать не можем, увы!
Сначала хотел написать- чуваки, где мотики спиздили и вы о чём вообще? Досмотрев до конца понял- АДЕКВАТНЫЕ, всё-таки, чуваки оказались.От первого лица, всё чётко и по существу, видно, что человек знает, о чём говорит, А НЕ ЧИТАЕТ, БЛЯТЬ, С ТЕЛЕФОНА, лишь-бы ЗАПИЛИТЬ ВИДОС и т.д. ...
Спасибо, благодарим от души за искренний комментарий!
Пилите дальше, ребята, и постарайтесь не растерять себя в будущем.
+Олег Филонич как много вложили в пожелание, очень при очень хочем и будем стараться соответствовать!От души спасиьо за комментарии и внимание!
Парни настоящие! Молодцы!
🇩🇪👍🤝молодцы ребята
Молодцы! Отличный обзор. Найди самого хорошего тренера по штанге и научись делать становую тягу и приседания. Год позанимаешься и сил будет хватать.
Благодарим за комментарий и внимание!Куда деваться раз бог не наградил богатырской силушкой, но техника имеет значения с ее помощью можно делать чудеса!
Алексей Анюков а вы помолитесь Богу и за штангу!☺
Все хорошо ,только Кадры порой размытые ,четкости бы побольше !
Поэтому если хочешь побольше бездорожья, например Памир и Средняя Азия, то тогда Тенере нужно брать.
Интересно почему их днём с огнём не встретишь, а V-strom и Versys полно?
Вы с какого города? Хороший обзор! Сзади резина максис? если да, то как она себя ведет в разных условиях? особенно интересно поведение в дождь?
+Nikolla с Екатеринбурга мы, спасибо за комментарий и оценку, сзади резина максис, водитель мотоцикла ездит крайне аккуратно и в экстримальных условиях резину не проверял, но недавно вернулся из путешествия, был в Сочи и Абхазии, все на этом мотоцикле и этой резине, в дождь ведет себя для нормальной езды вполне хорошо, нареканий и притензий нет☺
как хозяина трансальпа в ВК найти? я тоже со свердловской области, завтра на Конжак еду
+Nikolla Вячеслав Мясников твой ориентир для поиска в Вк.
Привет парни ! Помогите с выбором . Интересуют туристы турэндуро именно с инжектором , не люблю карбюраторы ) по деньгам до 400тр ?
Извини, врят ли могу быть чем то полезен в этом вопросе, но я бы просматривать стал от Хонды и Сузуки до БМВ(тот же гусь за 4 сотки также можно найти, ктм Дайк есть так же.у всех свои особенности но лучше свежее!
@@Stroybat96 Спасибо
@@Stroybat96 А если трансальп 700 ? или есть варианты посвежее ?
Да за четыреста трансальп уже будет достаточно свежий по годам, это тип туристов надо понимать что в б/у они будут большинство с порядочными пробегами около 70 тысяч, а для мотака это не мало, если встретишь с пробегом в 2раза меньше это будет подозрительно для мотоцикла старше 10 лет.
@@user-md3sr3de9g Еще посмотри Honda NC 700 она свежая и по характеристикам самое онот, сам к такой присматриваюсь!
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
Привет, я бы особо не задумываясь взял файзера, это, по моему мнению, более универсальная модель, она более городская и резвая, в надежности хонде не уступает и выглядит не как динозавр😂, если ты любитель бездорожья и дальняков, возможно, трансальп будет лучше, но еще раз- достоинств у ямахи больше, все остальное зависит от цены и состояния мотоцикла.
Я прокатился на трансальпе и не был удивлен или обескуражен, мотоцикл ощущается как вялый вездеход, при том большой и не очень свежо выглядящий, который жестко вибрирует, управляемость ограничена, по городу по пробкам-худший вариант. Файзер 600 это рядный движка это по сути задушенный спортбайк с универсальными возможностями.Юркий и маневренный, небольшой, быстрый, очень ликвидный на вторичке, трансальп же на любителя их немного и как с покупкой так и с дальнейшей продажей будут проблемы
@@Stroybat96 спасибо, в общем ты мне советуешь фазера?
@@sergunserg6642 однозначно
@@Stroybat96 ты выше написал, что если любитель дальняка и бездорожья, то трансальп, а на фазере на дальняки не поедешь? Не удобно будет? Или он не предназначен для дальняков?
Ну конечно, это ж и есть турэндуро, а не эндуро или кроссач )
почем покупал его ?
за 400 готов продать, покупал за столько же.
Скажи мужик!! Хочу купить туристэндуро...не знаю какой...вообще не рублю... Хер знает короче!!!)))Че делать? рекомендуешь такой?
Здарова, мужик🤭, эта хонда проверена временем, она надёжна и неприхотлива, цены на неё умерены, но их мало на рынке, надо искать с пробегом до 40-50.000тыс.км, если больше пробег то капиталка движка уже не далеко, вообще двигатели ресурсные тысяч по 150-200 ходят без проблем, но это если его эксплуатировать с любовью, а на вторичку добрых мотоциклов мало. Турэндуро тема реально крутая, он универсал её, и на дальняк и по лесу на рыбалку и по городу катануть в кайф можно, но я б присмотрел более свежие модельки, каков у тебя бюджет?
@@Stroybat96Cпасибо!!!Очень спасибо! 400 готов выдыть за коня!)
@@user-zb1fp2sj2nза 400 можно такого же найти в очень неплохом состоянии, я катался на нем, клиренс большой у него, рост если 175 и выше то будет нормуль, на него кофры(чемоданы-багажники) вешаются будь здоров и на дальняки он практичен посадка дорожная!
@@Stroybat96 178 рост. Как насчет версиса, в шторма и гуся 700-800?
@@user-zb1fp2sj2nверсус это больше дорожный мотоцикл в стиле нейкид, хоть он и называеться турист.эндуро от эндуро там мало, ходы подвесок, диски литье и т.д..хотя для дальняков он пригоден и относительно хонды свежее.кава она специфична в принципе, они вроде японцы но какие то сырые все, более гемморойные чтоли, не сравнимы с тройкой сузуки хонда и ямаха, в общем они 4е по качеству и лояльности покупателей.шторм примерно по возможностям что и версус, но ликвиднее, ну а гусь это легенда, это база, фундамент, ориентир для всех, качественный, сбалансированный, популярный всегда!
Трансальп с движком 650,700 для Европы собираются в Италии и все что итальянцы имеют отношение к трансальпу!
Поменять только на новую африку пишу в 24 году.
Есть достойный конкурент , Сузуки вистром 650
Так их в италии и собирали .после 96,или 97 года .
Когда ставишь мот на центральную подножку его нужно не поднимать вверх, а слегка поднимая тянуть назад (левой рукой за руль, а правой за ручку возле сиденья) надавливая на рычажок находящийся на подножке. Совокупность правильных действий дает возможность еще более мелким "дрищам" нормально с этим справляться.))
Охуетъ фильтр 10000
Хочу токой мот
Ну ты конь ))), кто же так на центральную подножку ставит мот. Не надо его поднимать, пяткой наступаешь на выступ подножки, за руль руками чуть назад, самое главное всем весом на пятку наступить. Посмотри видосы как это делается легко и непринуждённо, у меня самого вес 70 кг и рост 173. Главное правильно силу приложить
Ты явно не пытался сделать это с Трансальпом 700. Это его особенность.
@@freepilot7576 элементарно ставится 700ка, если правильно подойти к вопросу. Сам такой владею-централка затруднений не вызывает. Но. пока не научился-так же мучался с прошлым мотом.
@@freepilot7576 года четыре назад хотел брать, не понравился вообще😁 снял с подножки,прокатился,поставил.Только щас узнал что это проблема.Саша,щас 48,спортом занимался.Задроты ёпт
объясните мне, парни, чем же вам хода подвесок не угодили ? прыгать собрались ?
вы же дальше в видео хвалите плавность хода!
+Иван Старшинов ну вы знаете как оно бывает у людей, всегда не угодишь, что нибудь да не так, ну и получилось что в потексте универсальности данного мотоцикла большей универсальности е у и не зватило, в глазах владельца, а так мот огонь!
@@Stroybat96 сейчас твердят - трансляп уже не тот.
пройдет время , изменят мнение о семисотом, более чем уверен.
удачи на дорогах !
@@floken спасибо, согласен на все 100!
Обних
ЛЕХА Я ХОТЕЛ ТЕБЯ СПРОСИТЬ ТЫ МАШИНУ ИЩЕ НЕ КУПИЛ ЧЕ ТО НЕТ РОЛИКОВ ПРО МАШИНУ
Тачку купил, тоже обзорчик скоро сделаем, 20го мая едем на фестиваль Harley Davidson- крутое видео о легендарных мотоциклах гарантировано)
катализатор важная вещь?!?!?!? Ахахахахх! НЕ смеши))))
+Просто Вовк на мотаках он только ухудшает возможности двигла, базара нет
на априлию или ямаху зап.части дороже в 1,5 раза чем на трансальп...
+Eger Molot спасибо за комментарий!
Обзорчик так себе,судить не берусь но когда два молодых парня сравнивают хрен с рукавицей , это по меньшей мере смешно.
Спасибо за внимание и комментарий!
@@Stroybat96 без обид!
@@user-tt4ue2me5f Абсолютно нет обид, у каждого должно быть свое мнение но и при этом каждый вправе делать и говорить что хочется, мы на равных!
АБНИХ ДАЛЬШЕ НЕ СТАЛ СМОТРЕТЬ
+антон дугин крутой комментарий, спасибо!