【アルトワークス】納車して半年経ったアルトワークスを徹底的にレビューしました【Vlog】
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- 私の愛車、アルトワークスのレビュー動画です。半年間乗ってわかったことを全てまとめたつもりです。
とにかく運転していて楽しい車です。生産終了してしまったのが残念ですね。2030年にはガソリン車自体が無くなってしまうので、今のうちに楽しめるものは楽しんでおきましょう。
SUZUKIアルト公式サイト
www.suzuki.co....
#SUZUKI #アルトワークス #HA36S #レビュー #Vlog
20歳男です！社会人になり一目ぼれして今日契約してきました！頭金５０万の５年ローンですが頑張ります！
一生大事に乗るつもりです！！
めちゃくちゃ楽しいのでお互い長く乗りましょー！
先週アルトワークス購入しました！！！
来週あたり納車です！
かなり楽しみです🎉
「とにかく運転が楽しくて維持費が安いうえに多用途」最強です。
ミッション車乗りたくてMAZDA2 15MBとも迷ってましたが
維持費安すぎて今のガソリンやオイルなどもろもろ高騰もダメージ低くて気になりません！
コメントありがとうございます。仰る通りですね…！自分はMazda3と迷って最終的にアルトワークスを選びました。
Mazda3を買うより安く手に入ったのでその差額でカスタムを楽しんでいます。
運転が好きな人にとって、マニュアル、ターボ、4WDは魅力がありますね。
4駆の36ワークスめっちゃ魅力感じる。まだ学生だから買うのは厳しいけど😢
自分も大学生ですけど買いましたよ〜
個人的に四駆選択が素晴らしいと思います。
いや軽はffやろ
やっぱりいい車なんですね！
スイスポかワークスかでなやんで自分はスイスポ買っちゃいましたけど、今のスズキは良い車おおいですね。
ちょうど気になっていた車だったので助かりました！
素晴らしい車です 本レビューに追加して腰痛にも優しくてGood
座席の高さ調整なし以外完璧
自分の家の車のプリウスαと同じ燃費ってさすが
めちゃくちゃかっこいいです
動画のクオリティがすごい！！
乗り比べたのですけどkeiワークスの4WDの方が弄れば絶対に速いです 同じお金かけるならkeiワークスの4WDの箱買ってでリビルドエンジン入れても100万円弱ですしマフラーとかも規制が緩いのでkeiワークスの方が幅は更に広がります 2台並んでいてまず、要らん電スロと変な艶々な内装パネル後はプッシュスタートがくっついていましたのでこれが気に食わなくてkeiワークスの箱替えにしました、サブコン（Eマネージ）とハイフロタービンいれて常時1.3かけても160万円出せばお釣りが来ますなので古いけど箱替え若しくはエンジンスワップ下keiワークスの方がお得になります
運良く走行距離3000キロの新古車を見つけ購入しました。お盆明けに来る予定です。楽しみです。今はシビックタイプrに乗ってますがハイオク仕様で年間維持費かかるので軽を検討してました。次もMT車がいいと言う事でやっぱりアルトワークスが良く探してたら見つかりました。価値が凄くある車みたいです。
同じ36ワークス4WD、MT乗りです。
ローポジとフットレストはおすすめパーツです。
レカロシートに座るのがもっと楽しくなります。
コメントありがとうございます。
他の方からもローポジはいいというお話は聞くので結構気になってます…！
自分1型だけどほぼほぼ同意見。試乗で速くないのは分かったんで納得済の購入だったけど、物足りなさはあった。まあその分ブレーキ遅らせたり道幅一杯に使えたりで足回りには不満無し。下りではGR86位だったらカモれるね。
最近AGSがリコール出ましたね！
自分は青💙色が欲しいです！
後もうそろそろ新型出して欲しいです！
アルトワークスたのしい！スズキさんバケモン作っちまったよ😮
俺も4駆MTのワークス乗ってます！
最高な車ですよね笑
コメントありがとうございます。運転してて楽しい車ですね。
MT車に乗りたくてアルトワークスかMAZDA2orデミオで迷ってます、スポルト乗ってた方からするとどっちがいいですかね?
あとアルトワークスで高速道路はきついですかね?
パワーと乗り心地欲しいなら2とかデミオのほうがいい
安さが欲しいならこっち
ペダルとかシート高いとかいろいろ不満点もあるけど全部パーツ変えて直した。
もうちょい大きい車に買い替えようか、なんて最近考える時もあるけどガソリン入れるたびにまぁこれでいいや。ってなる。４５０キロ走って２２リッターとかしか入らない。
おもしろさに対して死ぬほど維持費が安い。
初めまして！私個人と！まったく同感します、長年アルトワークス!四駆！MT！TURBO
愛車歴3年目です😊
全て情報上手いです
コストパホーマンスは確かです
二人乗りに重視したほうが良いですね
レカロシートはダイアル式ですが…レバー式でない欠点です。即座に倒せない点とシートリフター付きレカロシートならね良いですね
また腰痛対策でノーマルレカロシートは長距離ドライブ経験者で西日本高速道路状況も含めて楽ですね！
後は！クルーズコントロールの運転支援機能が付いてれば!いいですよ😂🎉🎉🎉🎉😂😂
初めまして
両サイドの純正ステッカーを剥がしてあるところに
センスを感じました
面白そうですね。これだけ軽いと、NA 2駆 シングルクラッチの奴も良さそうです。
見やすいですね！
はじめましてー
私も去年11 月に四駆の36買いましたー
今は高騰してますねー買ってて良かったです。カスタムの動画楽しみにしてまーす。
コメントありがとうございます。高騰しているにも関わらず他の四駆ターボ車に比べて安いのはすごいですよね。
カスタムの動画承知しました！モチベーションになります。ありがとうございます。
N-ONEのMTと比較すべきでは？
今エヌワン rsとアルトワークスで迷ってます。
乗り心地が悪いというのは突き上げる感じですか？硬いけどしなやかですか？
コメントありがとうございます。
個人差あると思いますが。突き上げる感じはあると思います。
シートに関しては長時間乗っていてもそこまでつかれない程よい硬さのシートだと思います！
自分はat車ですが楽しいですよ！
同じ仕様の1型に乗っています。
乗って楽しい・サスが硬い私も感じます。
シート高が高いのは、だれでも乗れるようにしたためあの高さになったかんじだったかな？
自分は高くて信号を一番前で止まると覗き込まない限り見えなくて、
ダウンレールとダウンアダプター買いました。
コメントありがとうございます。そんな商品があるんですね。カスタムメーカーさんが色々な商品を出してくれているのもありがたいですよね。
はじめましてこんばんは、つい先月FFではありますがアルトワークスを納車した者です、4WD程ではないですが加速も鋭くコーナリングがとても楽しい車ですね
あとショックが固くてロングドライブでお尻痛くなるのは凄くわかります…
初めまして。コメントありがとうございます。
納車して1年ほど経ちましたが全然飽きない楽しい車です。ぜひ楽しんでください。
かっこいい^ ^
4WD激アツですね😁
初めまして。コメントありがとうございます。
中々見ない4WD車ですので、大事に乗ろうと思います。
今回アルトターボRSを買おうと検討しているのですが、知識がなく、アルトワークスとアルトターボRSはどの辺が違うかわかれば教えてほしいです。
コメントありがとうございます。
アルトターボRS
・ボディに赤色のステッカーが貼ってある
・シートがレカロシートではない
・トランスミッションがAGSのみ
アルトワークス
・ボディに黒色のステッカーが貼ってある
・シートが専用設計のレカロシート
・トランスミッションがAGSのモデルとMTのモデルが存在する
わかりやすいところでいうとこんな感じですかね。
中古車ディーラーのネクステージさんがわかりやすくまとめて下さっていたのでリンクを貼っておきます。よろしければ参考にしてみてください。
www.nextage.jp/model_guide/suzuki/307646/
ノーマルのワークスは速くないけど（軽としては速い）速く感じさせるとこが楽しいですよね！！
また、乗りたいと思わせる車ですね
中学生でも足速いはめちゃわかりやすいです！！
高速でずっとワークスでは走れないです
うるさい、乗り心地悪い．．．
コメントありがとうございます。
高速道路乗ってると会話が大声になるくらいにはうるさいですね…笑。
結論…最高
個人的にリアシート分割で倒せないのが残念
軽自動車限定なら楽しい車はS660かな？
ロードスターも試乗したけどワークスの方が速く感じる
俺もロードスターより速く感じました笑
楽しいですよ。
車内で休みたい時、ダイヤル式だから即フラットにできない(笑)
でもそんなことがどうでも良くなるくらいに良い車(•ө•)♡
コメントありがとうございます。ダイヤル式も慣れてしまえば全然問題ないですね。
値段的にも性能的にもアルトより同じスズキのスイスポ買っちゃうなぁー
四駆でMTでターボはzc33sにはないんすよ。
現行アルトワークス、速いと言う人が多いなか期待しすぎるのは・・っていいです。
自分自身、初代のアルトワークスですが１００までは９秒ほどで現行は１０秒超え。
本当に軽で速さ求めるなら旧規格のアルトワークスのほうがいいかと。
ただ故障の心配もなく快適性も求めてそれなりの速さを求めるなら現行はいいかもです。
今後の新型アルトワークスで旧規格以上のパフォーマンスで過激な車で発売されたら、
欲しい車の１台です。
ちなみに初代アルトワークスが発売されたとき自分はＲＸ－７でしたが、
試乗会に行き軽自動車の加速を越えた超過激な軽自動車に感動した車です。
ただ今は規制も厳しくもなってるので難しいかな。
アルトワークス４WD５AGS リッター20.2 走っています。スタッドレスタイヤ インチダウンしました。カーブが曲がらないけど乗り心地アップします。オープンカー嫌いだし60代なので小さい軽自動車がいいのでこれ一択です。ちなみにサクシードワゴン４WDからの乗り換えです。この値段で全てを求めては酷です。
コメントありがとうございます。
私も先日インチダウンしたスタッドレスタイヤに交換いたしました。驚くほど乗り心地が良くなり大変満足しています。
13インチはけますか
そんなに？20走りますか？
自分は13キロです！飛ばしすぎかな笑い
関係ないけど喋り方が完全にnaokimanで草
思った笑笑
それな
それな笑😊
はい皆さんこんにちわぁ〜
しかも声自体が似てるからなおさらw
軽で好きな車は軽トラとアルト。
退屈にならないので好きな車。
私も36ワークス 4WD MTに乗っております 乗ってて楽しいですよね
ただ、足回りが固いことが気になってターボRS用の純正ショックに交換しました。
よくMTのことをミッションと言ってる人がいますがオートマだろうがCVTだろうがトランスミッションでミッションです
ずっとBRZと迷ってるんですが色々とワークスの方がいいですかね？^^;
コメントありがとうございます。
BRZ、かっこよくていい車だと思いますよ。維持費はワークスの方が安いですが、最終的には自分の好きな方を購入するのがいいと思います。
4駆MTワークスオーナーです。
BRZ何度か試乗したことあります！
個人的には、公道走る楽しさはワークスの方がありましたね！
見た目はBRZの方がかっこいいですね！笑
また、BRZは後輪駆動なのでカーブは後ろからダイレクトに押される感じがして気持ちいです！
雪降るとコツがいるので雪国だとキツイですね、
生活四駆だから雪国じゃなかったら軽いFFの方が良いけどね。
腹下にカウンターウェイト載せてると思えばFFより低重心かつ前後バランスがいいので四駆ワークスの方が違和感ない。脚も2駆ワークスみたいにばたつかないしな。
以上の理由から道路で乗るなら四駆ワークスの方がいい
軽さのスペックではF1に1番近い車ですね。
この車、初めて見た時カッコいいと見入ってしまいました。もしまたモデルチェンジしてカッコ良かったら、購入したいんですが、若い人向きかな？
初めまして。コメントありがとうございます。
私が知っている限りオーナーの年齢層は結構広いですね。ミドルクラスの年齢の方も多くいらっしゃいますので、若い人向けということは無いと思います！
アルトRS乗ってますが、これはこれで
AGSも慣れれば楽しいです(笑)
初めまして。コメントありがとうございます。
アルトRSもかっこいいですよね。微妙にワークスと見た目が違うのが面白いです。
やはり、LSDは、後付けでクスコ製をインストールしているんですか？
現行アルトも日産Z34みたいに開発コストを抑える為に36の旧シャーシをベースに外板変更に留めていますからこの調子ですと次期モデルは出るみたいですね。
コメントありがとうございます。LSDは導入していないですね。
次期モデルは噂の域を出ないので何とも言えませんが、出たらうれしいですね。
初めまして、こんばんは
馬力、速さが全てでは無いですよね！
仰る通りプロボックスは0-100km/h加速は9秒切りますから全然速いと思います
乗っていて"楽しい"と感じた方が満足感が大きいですよね
プロボックスではなくサクシード運転した事有りますが
楽しいとは感じませんねw
貴重なワークスですから
メンテナンス、バッチリして長く、長く乗って楽しんで下さいね😄
初めまして。コメントありがとうございます。プロボックスが速いという感覚が間違いではなくて良かったです笑。
仰る通り乗っていて楽しいと満足感が大きいですね。大事に乗ろうという気持ちにさせてくれます。これからも楽しく乗ろうと思います！
そもそもが普通車と比べる自体良くない。軽なのだから当たり前な話。馬力も知れてるんだし。比較したい気持ちも分からなくは無いけど、違うのは当たり前。この動画を拝見し、ド正直に思った事を言わせてもらいました。
オートマもミッションですよ。マニュアルと言わなきゃ。
すみません、言われてみればそうですね。マニュアルトランスミッション車を略してミッション車と呼んでました…。
でもMTをミッション車呼びで通じる人が多いからいいと思う。
この動画見てる人も車に興味ある人が多いだろうし。
よし、車の中で寝よクルクルクル
100psで遅い2LNAクーペくらいですね。スポーツモデルと比較するには120psは欲しいですね。
ま、加速以外は十分楽しめますが、加速しないと減速も楽しめませんからね・・・。
速度上がらないので、同じステージで危険少なく楽しめる。ってのも利点ですね。
170cmかぁ...182cmは無理そうか😭
私182cmで純正ポジで2WD MT乗ってますけど余裕ですよ。
ステアが遠いので、社外ステアいれて延長ボス噛ませれば尚良しです。
179cmですが全然大丈夫ですよ～
安いだけあって、内装のチープさも悪かった所では？内装で鉄板むき出しの所がありますからね。商用車みたい。
商用車なんですが。
まあ、4ナンバーも出してるから実質商用車のスポーツモデルじゃね