中國大陸"蘿蔔快跑"來搶飯碗了! 無人駕駛技術絕佳 普通計程車瀕臨死亡邊緣 【國際360】20240711
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- čas přidán 12. 09. 2024
- #蘿蔔快跑#計程車#網約車#無人駕駛#極狐#北京#中國大陸
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據說武漢是大陸城市裡交通最混亂的地方。 如果武漢能推廣自動駕駛，那麼其他城市一定沒有問題😂😂😂
武汉出租车司机：你是在内涵我，可恶。
主要是武汉的地理位置，长江与汉江交汇之地，地处大陆正中心，九省通衢之地，全国最大的水陆空交通枢纽。
选这里试运营，一则太多司机素质参差不齐，利于收集数据；另一方面就是只要此地成功了，可以利用这一九省通衢之地的优势迅速铺展向全国，毕竟从武汉去哪里都交通便利
😢一个悲伤的事实：全国湖北交通事故发生率最高，湖北最高是武汉...
去过武汉才知道的士司机要带着你赶去投胎~
萝卜快跑已在这些城市开放运营：北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇...
只有武汉和北京有，每个城市大概400辆，离完全实用化还有点距离
我们青岛也开始啦
人们都在强调科技积极的一面，但很少有人说中国的社会保障体系真的比西方差很多很多，在美国和西方国家失业话基本不会饿死（街上那么多不工作的，没见过他们说饿死吧），但在中国基本就等死了，本来网约车行业就是职场失业人员最后的退路了，然而政府却不考虑这些，让资本与民争利，这样财富只会越来越集中，底层人根本就没活路了
@@juneadyue-nw3wr 淘寶 台灣7-11：一將功成 萬骨枯...；物競天擇 適者生存 沒有餓死 可以苟活 簡約生活...
@@juneadyue-nw3wr這沒有太多科技，有真人在遠程操控，跟脫褲子放屁一樣，還不如直接請司機
就在昨天，我参观了某公司的无人驾驶研究中心，以后的出租车没有方向盘，能乘坐四个人
哪个公司在研发啊？
以后肯定会出无方向盘的，趋势
應該指日可待 ～ 加油 ！還有飛天計程車
别太多无人机搶人民的工作，不然人民的錢有支出無收入，一个城市别太多无人机給点人民工作岗位，給條生路！，中庸之道呀！😰😰
@@kimgung-b2u 以後 70%工作會由AI 或機器人取代
加油，只要便宜下来，安全不输有人，就能占领市场
很便宜了！
2公里多 30塊錢 很便宜？😂😂😂@@user-no7sq5tt3j
促销手段罢了
正常计程车的6到7成。
以往工业革命的过程中诞生的新技术，例如改良蒸汽机， 通常都会在取代一些人力岗位的同时创造出一整套更加繁杂的需求和就业机会， 所以这些技术革新带来的失业人口只是暂时的；然而像自动驾驶这种在本质上就不太一样了，出租车司机本来就充当了一个就业蓄水池的作用， 而这次的产业浪潮--至少就目前看来--似乎并不能带来新的产业链条和门槛适中的就业机会，一旦制造了大量的失业人口和结构性的收入不平等可能会让很多社会问题急剧恶化
萝卜快跑(蘿蔔快跑)
百度集團-無人車
未來會進一步導入虛擬司機,可以提供多國語言聊天互動,查找資料或代訂車機票,可接入政府即時交通預報系統避開施工或臃塞路段,自動合理選擇最佳路徑,完全的快捷舒適方便。
你说的后面几个肯定现在就支持，机票这个对大陆都是提前订，很少有说走就走，所以不太现实，但可以联动提前预定我觉得。多国语言互动类似于大模型聊天 OPENAI 的GPT 4O，无非是资源的整合都不是难点，而是证实无人驾驶牌照真的发放后很快就可以实现的功能
我相信无人驾驶是未来趋势，但在目前中国经济环境下，加速推出无人驾驶只会让更多的网约车司机失业，所以百度虽然不小心做了件好事，但是时机不合适。
@@juneadyue-nw3wr 技术进步这种事情你不做就会有别人去做。你觉得今天百度做这件事情不合适，明天特斯拉做起来的时候，你会亏更多。
@@flyingnan2520 是的，无人驾驶技术该提速而不是顾虑这顾虑那的。
这东西可以24小时运行。你以后早晨7点打车，车5点就停在楼下了。
起碼AI會守交通規則，而人就不一定會守。
未來已來
不管你是譏笑，諷刺，還是痛苦，在時代發展面前都如螳臂當車一樣可笑。
時代的進步，自然會有很多人都拋棄，這是歷史發展的必然。
我們能思考的，是去擁抱這個時代，還是被拋棄?
对的，世界的发展不会因为任何人得失而改变，只有人适应社会！没有社会适应人的道理。中国还好有5千年的历史积累，回顾历史就应该明白的道理。很多人还不能接受。真觉得可笑，可怜之人。
@@鹏飞-c1i等底层人民看不到希望的时候你会看到是什么结果，减少基本人口工作的蓄水池，又不对这些人兜底，出现李自成只是时间问题
@@buckho4832 正常，工业革命的最后也是战争兜底完成变革。
我就在北京，互联网行业，现在真的很多人在讨论以后要做什么@@buckho4832
@@buckho4832任何东西都阻挡不了科技的发展，时代的进步，人不进步只有被社会淘汰，不要说底层没人兜底，父母都不能兜底，没有工作，回乡发展，或者出国发展，到非洲去开个小卖部，实在不行润出去。老了有低保，也不至于饿死
希望台北也能有這種無人計程車，減少交通亂象
为了计程车司机的选票，肯定会被一票否决
放心，出口到台湾会做本土化改进。里面会有拿棒球棍的机器人。
@@huli-q1b 棒球棍机器人什么梗？好奇
@@ilace3554 好像听他们说过 车里有棒球棍 打架用的
台灣省只要還民選就不可能的，司機家庭多少票了。民選本身就是愚民政策，社會聰明人沒多少，票都在愚民手上，旨意聰明人5%的票能選上嗎😂
1，科技的进步谁也挡不了，这种高精度GPS配合，离线的全身激光雷达，这种无人出租车会比人更可靠，适合老龄化的日本，不要让70岁的老人家当司机开车，万一高速上突发疾病，司机和乘客一起倒霉。还有就是夜班车，也应该让无人驾驶开，人在晚上要休息。
2.中国目前测试，收集数据，进一步完善无人驾驶技术从而真正落地。至于替换司机，建议再缓一缓，目前在中国就业压力很大
还得等国民素质上去，都守交规，无人驾驶才能大发展，安全才能上去。
@@Morrison8070 国民素质的提高需要多管齐下，国家教育，还有惩罚，比如违规，被无人驾驶出租车撞死，自己承担后果，跟出租车和保险公司一分钱都要不到。你看看人过马路会不会老实，人之所以违规，是因为违规成本和代价太低。一旦高到他接受不了，他自然就严格遵守交规。以前喝酒开车很普遍，现在呢？严刑峻法之下，都变老实了。新加坡不允许吃口香糖，否罚款1000新币。都老实了。严格遵守。
未来百度会像特斯拉一样售卖智驾系统，老百姓估计取得无人驾驶运营执照就像当年的出租车牌照一样，一个牌照上百万，到时候智驾车自己开去运营，主人解放双手做其他事情~至于智驾的士会不会被大公司垄断，并不会会像现在的滴滴优步和的士运营公司一样形成平衡~
日本有工业革命4.0吗？你说这句话一定没去过日本
成都天府新区也开始运营了，网上一堆出租车司机骂，然后一群打车的用户赞成。
赞成的会后悔，因为大部分工作都要被取代
@@juneadyue-nw3wr 高见兄倒是说的好，这项技术迟早是要诞生的，因为能提高社会运转效率，能够先诞生在我们这儿其实是一件好事，因为能留足缓冲时间让该行业的人该转行的转行，该提升服务质量的提升服务质量，至少等这项技术全面铺开时大家都有心理准备，不会出现92年的下岗潮的情形。
@@juneadyue-nw3wr 实际上班族受益很大，毕竟成本降低。福州已经开始试点，罗源火车站到城中小区只要5元
@@juneadyue-nw3wr滴滴出現時，傳統的士也不高興，汽車出現時，以前的馬夫也會不高興
@@juneadyue-nw3wr 时代是进步的，以前的社会底层是挑夫，现在的社会底层是出租车司机和外卖员。
你想当挑夫还是相当出租车司机？
台灣很多啊！無人駕駛跟無人乘客😂因為車窗太黑看不到裏面...
如果夠方便,夠安全,夠便宜,那還有什麼理由抗拒呢?
百度集團：2013佈局自動駕駛、2017自動駕駛開放平台Apollo、全球夥伴220家 成員1.6萬人 累計訂單600多萬筆、2024萝卜快跑-無人車 大陸城市 開放11個...2024/7/12
评论区担心司机下岗失业人员变多真的好笑，无人车是新兴行业，会带动新的产业链，也能提供许多新的就业岗位，所以不要杞人忧天了
以往工业革命的过程中诞生的新技术，例如改良蒸汽机， 通常都会在取代一些人力岗位的同时创造出一整套更加繁杂的需求和就业机会， 所以这些技术革新带来的失业人口只是暂时的；然而像自动驾驶这种在本质上就不太一样了，出租车司机本来就充当了一个就业蓄水池的作用， 而这次的产业浪潮--至少就目前看来--似乎并不能带来新的产业链条和门槛适中的就业机会，一旦制造了大量的失业人口和结构性的收入不平等可能会让很多社会问题急剧恶化
目前根本见不到新的就业岗位，而且中国三大低端人口工作蓄水池，网约车快递外卖，已经有大学毕业生往下卷的趋势，你端掉这个工作岗位，又不能解决这些人生计，看到严重后果会很快的
@@buckho4832 网约车这个行业本来就是5年兴起的，替换过程相对缓慢。
这一轮浪潮是AI全面取代人力，社会结构都会给变了。
@lchen1481 工业革命只是一种操作工具淘汰另一种操作工具，这次是淘汰操作工具的人类，基本逻辑已经变了，乐观的太早了
既为新科技的到来感到兴奋，又为旧行业的衰亡感到担忧，庞大的司机群体，网约车群体怎么办，历史上每一次工业变革底层工人们都要面对这个问题，面对未知，我们是迷茫的。
其实还有一个安全问题，发生了车祸责任怎么认定，也是个大问题。
运营公司和安全员的责任
不用太担心，以前还那么多农民呢，现在都机械化了，美国农民更少，其他人也没都失业，还能大量出口粮食。
可以少花钱雇司机了，自然会花钱雇人干别的事情，你有钱会不知道怎么花吗？整体社会生产力提高，总是好的。
一些人抓住这个过程积累了大量财富，他也总要花出来，不然他死了别人也替他花。钱花出来干啥，啥就会是新的就业需求。
我们相比发达国家，还有很多行业不成熟，比如服务业，这些都需要人。这个转变也不会多快，大家还是能适应的。
我相信无人驾驶是未来趋势，但在目前中国经济环境下，加速推出无人驾驶只会让更多的网约车司机失业，所以百度虽然不小心做了件好事，但是时机不合适。
汽车取代马车，马夫饿死了么？你这是困在舒适圈不想改变的典型心态。
以往工业革命的过程中诞生的新技术，例如改良蒸汽机， 通常都会在取代一些人力岗位的同时创造出一整套更加繁杂的需求和就业机会， 所以这些技术革新带来的失业人口只是暂时的；然而像自动驾驶这种在本质上就不太一样了，出租车司机本来就充当了一个就业蓄水池的作用， 而这次的产业浪潮--至少就目前看来--似乎并不能带来新的产业链条和门槛适中的就业机会，一旦制造了大量的失业人口和结构性的收入不平等可能会让很多社会问题急剧恶化
这个会是一个很严重的问题，中国高科技卷的是和低端人口抢饭碗，而且政府并不对这些基础人口兜底，上一次发生这种情况是国民党印金圆券那时候
@lchen1481 恐怕这次淘汰是多数人，过去产业升级淘汰只是操作工具的人，这次是用工具淘汰人，性质已经完全不同
@@buckho4832 怎么就不一样了. 纺车也淘汰了一堆纺织工人啊, 骑车也淘汰了黄包车啊. 都是技术进步而已. 别太悲观了, 未来不会因为某些螳臂当车的人而停止前进的. 拥抱变化, 拥抱前进才能有发展
主要应对老龄化用的，以现在的出生率，用不了多少年，就业率就不是问题了，而老龄化是问题，看看日本今年的就业率就知道，大产业布局不能临时抱佛脚的
@@yzh5508 英国的失地运动逼出失去田地的农民大航海海外扩张，现在这帮司机丢了饭碗没有这种冒险的机会了，最简单的例子400台无人车可能只需要5个控制人员，剩下395人和背后的家庭就是无用价值，如果政府不兜底保障的话，这些人失去希望意味着张献忠李自成产生出来的几率大大增加了
大陆人喜欢看中天新闻。。。。
我在日本更喜欢看三立的新闻娱乐
三粒更好看。让你每天笑的不停。😂😂
@@alexcen3336大妓院:我呢！我呢！
更喜欢看三立
看YT需要翻墙，你在嘲笑大陆人的翻墙技能？
建议发展无人地球
满满酸味，汽车就是交通工具，你骑自行车难道还要个司机，司机这行业就没那么大价值
未来有一天，所有车相互通信，路径规划，如果是在比较封闭的路线，真的可以做到极速而不发生事故
我楼下是萝卜测试基地，一堆萝卜
無人車真的這麼安全的話，我希望大型工具車都改成無人駕駛，看能不能有效降低路殺，每年內輪差要殺死多少用路人
未来趋势，挡不了的，你不发展，外国发展，然后在打入中国市场，闭关锁国，枪炮也会帮你打开的，到时还是有很多失业，那不如现在失业了，总算还能成为这个领域的领跑者
觉得如果可以必须要有大型公交车和更多的轻轨交通工具，可以帮助减少路上的私家车的数量，这样才能减少城市交通堵塞，毕竟无人驾驶车子只会增加路上的车辆数量，长期来说对解决城市交通堵塞无益。
如果以后所有车都是无人驾驶，直接统一调度，红绿灯都不需要了。通行效率大大提升
@@CPC-CGEC 有私家车，偏远地区毕竟没有无人驾驶。
香港需要這個，如今香港司機的臉也非常臭，素質極差，就連香港本地人都要刁難😅
那些担心会造成失业的人，你们回担心马车夫失业吗？
马车变汽车只是工具换了，操作的还是人，失业的是马，但是无人驾驶是彻底拿走人类的工作，基本概念变了，网约车快递外卖三大中国低端人口工作蓄水池，现在一个没了，这个关系到是无数低技能中年人和他们背后家庭的生计，当这些人绝望上街报复社会的时候希望你还能这么乐观
短时间会造成失业，但是长期人会改变的
也不便宜啊，2.7公里就要30塊
賴委員趕快修法引進，就不用左轉提早切西瓜，還要怪A柱
开放也是对新科技的开放，落后就要挨打……
人们都在强调科技积极的一面，但很少有人说中国的社会保障体系真的比西方差很多很多，在美国和西方国家失业话基本不会饿死（街上那么多不工作的，没见过他们说饿死吧），但在中国基本就等死了，本来网约车行业就是职场失业人员最后的退路了，然而政府却不考虑这些，让资本与民争利，这样财富只会越来越集中，底层人根本就没活路了
@@juneadyue-nw3wr珍妮机就不应该发明，是不是
這玩意兒普及後下一階段就是自駕車。
无人机技术，主要应对老龄化用的，以现在的出生率，用不了多少年，就业率就不是问题了，而老龄化是问题，看看日本今年的就业率就知道，大产业布局不能临时抱佛脚的，未来还是无人化和机器人化的天下，毕竟任何文明只要发达了出生率就会大幅下降
为什么不推出自动驾驶的 私家车 上下班都可以睡觉 ，我肯定会买一辆
哟，你还准备上下班呢。到时候连班都没机会上呢，AI代替你可不会事先通知你
真的不知是祸是福
有福也有禍!禍福無門，唯人自招！
第一次工业革命时的英国工人过得并不好，不然也不会发展出轰轰烈烈的工人运动，但是，同时期的大清百姓过得如何呢？只会是更不好
呃，遠端駕駛。並不是自動駕駛。
真会吹
公交车才是真正最容易无人驾驶的
也不容易，而且一个大公交车省下一个司机的经济效益并不那么高。但是公交上人多，而且还不是彼此认识的乘客，容易出各种意外事件，这时车上没有管理人员就很难处理。我认为大公交车是最不适合无人驾驶的。很小的公交小面包车也许可以。
你是说地铁吗？地铁上有人管理上下的乘客吗？
@@JohnXuprofile 地铁上都有管理人员，只是不是每节车厢都有。一旦出现意外，列车员就会出现在车厢里。公交上发生意外事件，没人管理可不行。
@@fool9111z只要乘务员就行了，比司机轻松，工资也开的低（然后这种封闭干坐的场景适合干什么？当然是卖产品了，乘务员绩效就靠推销了😂）
未預期狀況會很多 ～
大霧，大雨別用
都有激光雷达，比人眼看的准
台灣省只要還民選就不可能的，司機家庭多少票了。民選本身就是愚民政策，社會聰明人沒多少，票都在愚民手上，旨意聰明人5%的票能選上嗎😂
为什么你这样评论就不会被删，大陆IP的这样评论百分百删了
@@团结的力量你懂吗 誰說的，你在微博%b%站抖%音發過了嗎，全憑腦測嗎？
@@团结的力量你懂吗 我试过，用英文删帖概率比较小，最好再做一些混淆，比如 o->0. L -> 1
唉，这个油管之前还动不动的禁几个月，现在还好点了，特别是鱿鱼族的人不能评论
@@团结的力量你懂吗 腦補嗎？在b%站微%博%抖%音發不了嗎？
依赖机器的工作岗位，以后越来越容易失业
我相信无人驾驶是未来趋势，但在目前中国经济环境下，加速推出无人驾驶只会让更多的网约车司机失业，所以百度虽然不小心做了件好事，但是时机不合适。
一百年前的人力车夫也是这么想的
撞死人或被撞死是不賠的是自己要上車怪不了人
我想买一辆萝卜快跑。每天送完我上班就去赚钱。下班时间就过来接我，送完我后又去赚钱。我睡觉时它还在赚钱。没电了就自己跑去充电。我不用买停车位，因为它一直在路上赚钱。🤣
哟，你还准备上下班呢。到时候连班都没机会上呢，AI代替你可不会事先通知你
計程車司機 慘遭被動式離職
现在还是实验阶段，并没有大规模应用。其次，火车刚出来那会，人们也担心沿线挑夫会失职，难道因为以后会没有沿线挑夫这个职业就不发展火车了吗？一下子使计程车司机集体失业肯定是不可能的，但慢慢的会往这个趋势发展。
以前不信共产主义，现在信了！
人们都在强调科技积极的一面，但很少有人说中国的社会保障体系真的比西方差很多很多，在美国和西方国家失业话基本不会饿死（街上那么多不工作的，没见过他们说饿死吧），但在中国基本就等死了，本来网约车行业就是职场失业人员最后的退路了，然而政府却不考虑这些，让资本与民争利，这样财富只会越来越集中，底层人根本就没活路了
@@juneadyue-nw3wr 是的，所以我也建议司机团结起来再联合下岗工人向政府要福利和保障，而不是和人工智能对抗以求保存出租车这种低级生产力！因为人力被人工智能取代是历史趋势，生产力进步全社会进入共产主义也是历史趋势，顺应趋势才有活路。
其实吧，严格执行8小时工作制，双休，遵守劳动法。不是说AI提高效率和节约成本嘛，让这些节约成本回到老百姓头上去，而不是装到少数人手里，这是政府应该做的。用的人多了，自然就不会那么卷了，企业的赚钱又没减少，工人的工作量少了，收入也没变少，这才是理想状态。而不是现在这样简单粗暴的上来，跟底层人抢饭碗，政府什么都不作为。
@@juneadyue-nw3wr我在中国，也没见过饿死的人。
@@juneadyue-nw3wr看看加州街边那些吸毒的，有人管他们吗？还不是让他们自生自灭。只能说各有各的好处和缺点，没有一个是完美的
全無人駕駛只有在非法治國家可以推行。。因為所有肇事責任。領導說了算。。
人们都在强调科技积极的一面，但很少有人说中国的社会保障体系真的比西方差很多很多，在美国和西方国家失业话基本不会饿死（街上那么多不工作的，没见过他们说饿死吧），但在中国基本就等死了，本来网约车行业就是职场失业人员最后的退路了，然而政府却不考虑这些，让资本与民争利，这样财富只会越来越集中，底层人根本就没活路了
呵呵，确实到处有免费发送食物。把你当动物一样喂饱就行。对了很多都是企业捐赠的，可以抵税
@@jchen666光喂饱咋行，还得给大麻啊，一口下去快乐似神仙。
政府是要解決失業率下降的，但他們政府卻反其道而行
社会科技进步跟失业率是两回事，难道要削足适履？莫非你们政府在推广回到一百人种一亩地的时代解决失业率？每天都有行业在萎缩，也有新的行业在扩张。
没有科技的进步9成的人都是农民，那时候可能不担心失业，但是会担心饿死
为什么要阻挡科技的进步呢？那按照你这个逻辑，大家都应该回到古代坐马车，这样马车车夫才永远不会失业。
抽水马桶大范围推广的时候，挑粪工也都在反对😂
人们都在强调科技积极的一面，但很少有人说中国的社会保障体系真的比西方差很多很多，在美国和西方国家失业话基本不会饿死（街上那么多不工作的，没见过他们说饿死吧），但在中国基本就等死了，本来网约车行业就是职场失业人员最后的退路了，然而政府却不考虑这些，让资本与民争利，这样财富只会越来越集中，底层人根本就没活路了
真的没必要现在投入无人驾驶，出租车和滴滴都要疯了。相关无人驾驶汽车法令还没完善
前几天刷到视频，德国还在用人工铺柏油马路，当时觉得很搞笑，现在觉得值得我们深深的思考，难道德国就落后到这种地步吗？不至于吧。根本原因是为了保证一点就业率，提高社会的稳定性，中国的企业和政府不应该全部以牺牲底层人糊口的工作为代价野蛮的去发展科技。资本总有一套美丽的谎言说辞，说什么汽车来了代替了马车，无人车来了也会有相应的岗位，这是技术发展的必然。我想想真是可笑，汽车代替马车但驾驶的还是人啊，所谓的新岗位又能有几个，低端的新岗位比如数据训练师，等技术成熟了依然会被淘汰的。而高端的岗位，面对庞大的出租车网约车大军，能入职几个，努力？？现有的法律根本就不完善就草草上马，唉，底层人的生活真的难啊，卷死了，我理解了那么多自杀了，大不了一死呗。
试点嘛，也没那么快，有个过程，你不试，咋完善呢，光靠想是想不完善的
@@juneadyue-nw3wr时代发展，这是客观现实，不是你我可以左右的。难道为了这些就业，就放弃发展了？你只能去适应，地球不会围着你转。
再不推来不及了，特斯拉马上也要进来了，这是一场淘汰赛，世界范围内，赢者全吃。
@@ShaobingYang-nl9hi 没割到你，割到你的时候就不会这么想了，人啊，怪不得要被淘汰
遙遙領先
希望中国不要步子迈的太大，容易扯蛋。要按比例来，不要大量投入，最后成了烂尾工程，比如共享单车。
共享单车发展得很好啊，烂什么尾，你在搞笑 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
台灣不是有紅海有傻隆哈哈，落後不只一個時代
美國有沒有這玩意兒啊？
@@wen-long 有两家运营，巨亏，推广比不上大陆的大跃进。很多地方没批准，有安全问题社会影响
美国无人车要开到黑人区，连车带机器都得被黑哥顺去卖钱
@@duoweisa1974 您操心太远了，把您自家管好最重要
ＷＡＹＭＯ ！
司机基本要全体失业了 ，几年的事，后面还有设计师大量下岗，快递，后面就是基础的家政了，低端劳动以后都不知道能干啥。
我就是设计师，ai只是方便了我们设计师。但是只能做很低端的，高端的定制设计还是得人。
不是这行业的人，给你软件你也不会合理的使用。
@@user-pq5fn5wl7v 我们制图的低端已经AI取代了，以后高端也会影响很大。
@@呼噜噜 我刚出来工作的时候就干过制图，就是工程蓝图。完全不是人干的事。
后面我自己学习了其他软件，现在设计+效果图+平面设计+VR，我都能一个人搞定。而且时间很快，这就是新软件的好处。
以前建模渲染，需要几个小时，改一次图，又渲染几个小时。现在用云渲染，几分钟一张图。我收入也涨了几十倍。
@@user-pq5fn5wl7v CAD,MAX,PS,VRAY,CR,VANTAGE,天正,海龙，D5都学了，现在学SD,感觉AI这进步速度，大部分低端设计以后就是服务了，加上房地产完蛋，大部分设计师过几年要倒霉了。
科技的发展虽然有其积极一面， 但是失业的人口谁来保障？
网约车干掉了出租车。无人驾驶干掉了网约车，时代在进步。
当初生产诺基亚的人，被智能机打败了。他们怎么办的？
@@user-pq5fn5wl7v 以往工业革命的过程中诞生的新技术，例如改良蒸汽机， 通常都会在取代一些人力岗位的同时创造出一整套更加繁杂的需求和就业机会， 所以这些技术革新带来的失业人口只是暂时的；然而像自动驾驶这种在本质上就不太一样了，出租车司机本来就充当了一个就业蓄水池的作用， 而这次的产业浪潮--至少就目前看来--似乎并不能带来新的产业链条和门槛适中的就业机会，一旦制造了大量的失业人口和结构性的收入不平等可能会让很多社会问题急剧恶化
拥抱未来，以前拉黄包车的，现在可以送外卖
反正他們都樂得很，任命點自己轉職吧，在中共底下得自己找活路
@@yanyauChen 没办法，社会保障体系跟西方比真的差很多很多，这是事实
前几天刷到视频，德国还在用人工铺柏油马路，当时觉得很搞笑，现在觉得值得我们深深的思考，难道德国就落后到这种地步吗？不至于吧。根本原因是为了保证一点就业率，提高社会的稳定性，中国的企业和政府不应该全部以牺牲底层人糊口的工作为代价野蛮的去发展科技。资本总有一套美丽的谎言说辞，说什么汽车来了代替了马车，无人车来了也会有相应的岗位，这是技术发展的必然。我想想真是可笑，汽车代替马车但驾驶的还是人啊，所谓的新岗位又能有几个，低端的新岗位比如数据训练师，等技术成熟了依然会被淘汰的。而高端的岗位，面对庞大的出租车网约车大军，能入职几个，努力？？现有的法律根本就不完善就草草上马，唉，底层人的生活真的难啊，卷死了，我理解了那么多自杀了，大不了一死呗。
德国还在用人工铺柏油马路？？？柏油温度很高，不碾压根本都不会密实。你确定你不是胡说八道。
你想多了，那当年搞汽车，就应该保留人力车，人拉车了，保障就业率😂
扯淡
是不是德国人还在忙着打包油纸包🤣🤣🤣
转服务业啊。我打车省了钱，可以花在别处嘛。
啥无人驾驶萝卜快跑，是拔了萝卜不给钱？实际上就是1：3远程遥控车吧？可能是小车积压卖不掉了在寻求突围乱劈柴了。远程遥控肯定没现场既视感，安全不安全自己去想！如果遥控频率没真上5G，反应时间肯定不达标，会发生什么事？出不出事故就在一瞬间！红脖绝壁不敢这样玩会赔死的！无人驾驶，无人外卖，无人扫地机也会来临，一边宣传大家生三胎，一边砸底层人的饭碗，只想让底层人消费，不想让底层人赚到一点点钱，智能化该用到的地方却不用。科技不能为底层人谋利，只能沦为剥削的工具，啥玩意高科技都会被玩坏，跑泥马个麻花哟。
中国根本没有这种技术。CG.全球只有特斯拉才能做到。
这是百度的无人驾驶技术，不是特斯拉的，两者不一样😊
只有評論好的都是中國人😂😂，一天天翻牆沒事幹😂😂😅😅
没办法 生活好了 闲暇时间多了
@@masterjk-vr1gh 哦，月入過萬了嗎，中儲油有好改了嗎，全世界有看得起中國人了嗎，中國底層百姓怎麼樣了？中國還是習皇帝嗎
@@masterjk-vr1gh 哦，月入過萬了嗎，中儲
油有好改了嗎，全世界有看得起中國人了嗎，中國底層百姓怎麼樣了？中國還是習皇帝嗎
车能自己去充电就更好了
现在无人驾驶基本都是油车，电车很少
@@user-bk1og3ll3j 现在投入使用的无人出租车100%都是电车，从使用成本角度来说，电车成本最低
@@user-bk1og3ll3j大都是电车，萝卜可以换电，几分钟搞定
这车能自己去换电
@@user-bk1og3ll3j逆天言论
武汉5年前就有了。
@@elletsai-sb3os 武汉以一己之力干翻全世界三年，现在干翻自己人的饭碗，牛逼。
有鬼😂好灵异😂
方向盘取消，感觉就会好很多。否则真的像是一个隐身人坐在那里转动方向盘🤣
@@user-qn1tp6kr1r 我也这么想
线控法规还没过，仰望U8已经技术展示过了
@@PLA.81101司机猛一下就出来了抱着骨灰盒忽一下又没了。。。
ㄏㄏ，還真有人信了大外宣，中國網上現在到處都是說這車難用，整天加塞，不信的自己去下個大陸抖音看看上面的人怎麼說，只能說距離確實會產生美好濾鏡
目前只能坐3个人，速度不如人开的快，问题确实不少，但都不是解决不了的问题。汽车刚出来的时候也不如马车，不过出租车无人化的趋势已经很明显了。
这车还在测试，抵制他的人 骂他的人一定会很多，美国也一样，美国还直接砸，但是时代的进步不会因为抵制而消亡，工业时代还抵制纺织机，有用吗。
事物是在发展中进步的
哈哈哈哈，你一定觉得孩子生下来就应该会自己走路。
交流电刚出来的也一堆人抵制