Treni, merci, Eurocity e Intercity deviati, stazione di Brescia 29 ottobre 2022 - 2° Parte [4k]
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- čas přidán 7. 08. 2024
- Un pomeriggio in stazione a Brescia a riprendere i treni in transito. In questo periodo nei fine settimana vengono eseguiti dei lavori di manutenzione sulla linea ferroviaria Milano - Piacenza, di conseguenza alcuni treni, vengono deviati sulla Milano Verona.
Sono riuscito a editare e renderizzare la 2° parte del video precedente che potete trovare qui e vi esorto a guardarlo se ancora non lo avete fatto.
Video precedente: • Treni, merci, Eurocity...
Ringrazio tutti gli amici e le persone che mi stanno supportando!
Spero di leggere molti commenti sotto ai video.
Augurandovi un buon proseguimento e una buona visione. Grazie mille :)
#treni #brescia #stazione
00:00 Intro
00:13 TEC E483.026 GTS RAIL, Piacenza - Tarvisio Boscov. (DEV)
00:50 LIS 494.017 Mercitalia Rail, BS F. Merci - S. Zeno Folzano
01:19 TEC E405.004 Mercitalia Rail, Russi - Domo II
02:00 MRS 494.018 Mercitalia Rail, Milano Smist. - Battipaglia
02:57 MRI 494.502 Captrain Italia, Lecco Maggianico - VE Margh. Scalo
03:24 LIS EU43.004 Rail Traction C., VR P. Vescovo - BS F. Merci
03:55 IC E401.024 Trenitalia, MI Centrale - Pescara (Dev)
04:23 REG 2631 ETR521 S1-008 TN, Milano Centrale - Verona P.N.
04:49 IC 402.172+102 Trenitalia, Torino P.N. - Reggio Cal. C.le (Dev)
05:21 MRI 494.512 Captrain Italia, Piadena - Brennero
06:04 TCS 494.253 "Livt da nanz" GTS, GE Marittima - PD Interporto
06:25 TME E652.068 Mercitalia Rail, TO Orbassano F.A. - Tarvisio Boscov.
06:55 TEC 494.507 Captrain Italia, Melzo Scalo - Tarvisio Boscov.
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I commenti, i consigli e le critiche costruttive sono sempre ben accette!
Grazie! - Zábava
![Treni passeggeri alta velocità, regionali, merci, diagnostici stazione Brescia fine marzo 2022[4K]](http://i.ytimg.com/vi/1jU2ph4qC-g/mqdefault.jpg)
![Treni passeggeri alta velocità, regionali, merci, diagnostici stazione Brescia fine marzo 2022[4K]](/img/tr.png)
Potete vedere il video precedente qui:
Treni, merci, Eurocity e Intercity deviati, stazione di Brescia 29 ottobre 2022 - 1° Parte [4k]
czcams.com/video/GkF9C1oiz6c/video.html
Buona domenica serena a tutti.
🚂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Grazie, buona domenica anche a te 🙂👍🏻👋🏻
Apprezzatissimo anche questo,sei un Grande.Ciao e alla prossima
Grazie, troppo gentile 😃👋🏻👍🏻
Ottimo Matteo!!!!!
Grazie mille, ciao Marco 👍🏻👋🏻🙂
Bei transiti, ottimo video!
Grazie mille 🙂 👍🏻👋🏻
Ottimo video, bellissimi i due intercity deviati
Grazie, si belli. Per noi che li vediamo solo in queste occasioni, sono una rarità 🙂👍🏻👋🏻
Ottimo video!!!👋👋👍🏻
Grazie mille 🙂 👋🏻
Ottimo video!
Grazie 👋🏻👍🏻🙂
Belli... like ciao👍👍👋
Grazie 👍🏻👋🏻🙂
Bello!!!!!
Grazie
Molto bello davvero grazie like di merito e di cuore ❤
Ciao Alessia grazie, mi fa piacere rileggerti qui 🙂👍🏻
Buona giornata 👋🏻
@@MDN75 purtroppo il lavoro mi impegna molto, io sono sempre iscritta tesoro, pensa che sto mettendo adesso dei like sui,miei video e post, di giorni fa 🤦♀️😂😘
@@alessiaunicastar4658 è più importante il lavoro 🙂👍🏻
@@MDN75 ma anche gli amici 💙😘
Iscritto al canale 🙂
Ciao, grazie mille 👋🏻🙂👍🏻
Ma le bisarche Piadena Brennero perché non le fanno transitare sulla brescia parma ,accorciano il percorso e non intasando linee trafficate come la Piadena milano e la milano brescia. Anni fa durante i lavori sul raccordo dell'alta velocità a parma, 2 coppie di treni merci bisarche transitavano tutti i giorni senza problemi. 🤔
Non voglio dire una cavolata, forse, sulla Brescia Parma non è consentito il transito di quei tipi di treni... so che alcuni merci con il diesel circolano, ma credo abbiano pochi carri. 🤔 Forse il peso, forse la lunghezza. Provo ad informarmi.
@@MDN75 non penso che sia una questione di lunghezza del treno o di peso visto che durante la chiusura della linea tra colorno e parma per almeno 5 anni i treni hanno fatto la spola con la stazione di brescia, 2 coppie di bisarche al giorno; considerando anche che la linea oggi è nuova e il peso delle bisarche cariche di automobili è relativo resta il mistero perché merciitalia allunghi il tragitto di almeno 100 km in periodi di costi energetici alle stelle.o forse perché non vogliono interferire col presercizio dei colleoni?
@@enriconolli2144 in effetti calcolando che la Parma è a binario unico, sarebbe un traffico in più. Tra l'altro dovrebbero cambiare loco e manovrare a Brescia, invece così sono diretti.
Un altra soluzione è Piadena Mantova verona e su diretti al Brennero linee tutte elettrificate nessun cambio di loco e ulteriore risparmio di km e tempo.le linee a binario unico hanno poi uno scarso traffico e di tracce libere per inserire qualche treno in più c'è ne sono a iosa. Mi piacerebbe sapere con che criterio merciitalia pianifica la circolazione dei suoi treni. 😐
@@enriconolli2144 il Brennero Piadena però è fatto da Captrain Italia da un bel po' di anni... non da MIR.