Cuando un carburador es muy grande para mi motor? - Cómo elegir apropiadamente un carburador.
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Qué tal chicos, les dejo este video para orientarlos sobre cómo elegir y qué buscar en un carburador a la hora de tunear nuestra máquina, evitando errores comunes y aprendiendo algunos secretos.
#racing #tuning #carburacion #motogp #motocicleta #susuki #honda #kawasaki
por fin encuentro un video que explican bien este tema
Muchas gracias estimado!
que explicacion tam clara y eficiente. como mecanito te. agradesco la explicion
De nada hermano! Estamos para ayudarnos!
excelente
Excelentes videos 👏
Muchas Gracias!
MUY BIEN EXPLICADO!!!!. Tengo una Lambretta TV 175 CC modelo 1963. Tenia un carburador Dellorto de 21mm cortina cilíndrica, otras Lambretta traían carburador de 22 mm de admisión. Quiero reemplazarlo el carburador por un tipo keihin PWK o similar OKO de 24 mm de admisión. Busco un buen andar y consumo razonable. ¿Será correcto el cambio?. Las otras alternativa si consigo es un PWK de 22 mm o Un carburador de Suzuki AX100 de 21 mm de admisión. GRACIAS
Acabo de revisar mi respuesta anterior, las 2T no son mi especialidad. En todo caso te sugeriría un Pwk 21mm sin embargo podrías jugar con un 24 y disminuir los chicleres, pero tu consumo subiría. Lamento mi escueta respuesta, pero como lo dije anteriormente 2t no es mi especialidad y Pwk (cortina plana o guillotina) son carb de mayor entrada de aire (es decir alto flujo de mezcla) si sugiero un muy grande, no sólo gastarías más sino además no la podrías carburar. Espero mi repuesta te pueda ayudar en algo. Saludos
Tengo una moto 200cc y viene de fabrica con un carburador pz27 compre un cortina pkw32 es mucho carburador o cual me recomiendas, aun no se lo he puesto
eu uso 32 na 200cc fica top
Por favor una consulta. Numero de chiclet aproximados para motos de 125 y 150 cc respectivamente . Gracias y excelento videos que por su informacion tecnica nos hemos suscrito para teber a mano mas informacion
Yo instale 2 carburadores de cortina plana de 34 mm en una moto 750 mi duda es la moto podra funcionar igual que si tuviera los carburafores originales? La eh calado y su maxima es de 180km por hora y me levanta 130 a lo mucho que podria hacer?
Eso es verdad. Tengo una moto 200 , le tenía un pz 32 y el ralentí era un poco aspero y un poco loco, pero la moto corría mucho, ahora le puse un pz30 y en ralentí es un encanto, se siente sereno, pero la moto corre menos.
Efectivamente estimado, qué bueno que esta info te resulte útil, si puedes consigue un PWK 30 y abre el power jet te ayudará
@@tonup-mototuning3630 buenas amigo tengo una 200 con pz27 la moto solo corre hasta 4 pongo 5 y si baja las revoluciones no corre se qeda en 4 pienso cambiarle de carburador qe me recomidas pz30 o pz32
hola tengo una duda tengo un motor zs190 y le pusieron un carburador pz30 y tengo mezcla rica , en altas funciona bien , pero en bajas es inestable y se apaga , estoy pensando en ponerle un carburador pz28 o pz27 , cual me recomendarias . Gracias y gran video ,
Buenas noches estimado, pz30 es muy grande efectivamente, te recomiendo un 28, aún así tuvieras algún pequeño inconveniente recuerda que siempre puedes disminuir el chicler de bajas una medida.
Amigo tengo una kawasaki GPZ400R y los carburadores se dañaron, aquí en Venezuela no hay repuestos para los carburadores, cual carburador me recomienda para adaptar y de que manera debo hacerlo, o sea de 4 lo llevo a 2 o de 4 lo llevo a 1 solo carburador
Amigo me pudieras orientar tengo una honda cargo 150 cc se me descompuso el carburador por completo aquí donde vivo no consigo el carburador original qué carburador le puedo poner? te agradecería mucho.
Hola tengo una Honda CB 50 j y el carburador es de 15mm y está roto y haora tengo uno de 18mm y quería saber si funcionará o tendré inconvenientes es que compre uno de 16mm a china y me llegó un carburador de 18mm
Bro tengo un derbi fds 50cc le puse un mikuni de ax 115 y anda bien pero la tengo que prender corriendo porque se ahoga con la patada pero anda mucho mas tenia un delorto 12 14
Tengo una moto con cilindrada 400cc y mi carburador es 32mm pero siento que le hace falta potencia? Podría servir con un pz33mm?
Si le falta potencia y no torque podrías subirla a 34mm, pero tu ralentí va a subir. Se que algunas marcas producen valores impares. Pero si puedes conseguir un 33mm va a beneficiar las altas (potencia).
Bro una duda mi moto es una benelli TNT 150 y el carburador original que vino es de 26mm....estaría bien un carburador racing de 26mm con power jet. Mejoraría algo?
Creo que en tu caso sería una buena elección, Saludos.
Todos los que andan por aquí de seguro saben mucho de carburación y se acercan para aprender mas, haber si me ayudan por favor, le coloque un carburador cortina plana de 34 mm a una bicilíndrica lineal a través de un múltiple de dos a uno, logre carburarla con excelente ralentí, muy buena respuesta en baja y ni hablar en alta, pero el problema es que la cortina no responde a los mandos del manillar, o sea aceleras y baja cuando quiere. no es un problema de cable ni de manillar, ya esta todo revisado y cambiado, y de hecho coloco un carburador cortina redonda y funciona perfecto, alguien se le ocurre algo. Muchas Gracias
Lo más probable es que no hayan carburado la aguja de medios, lo que hace que llegue seca a los 7rpms (ojo medios es una 150cc por ejemplo) y suba dando trotes hasta que se recupera. Revisen eso, si tiene mucha gasolina, petardeará a media subida si le falta se siente como si la máquina quisiera combustible, le falta. Es cuestión de practica y paciencia, sin embargo siempre se deben tener más consideraciones dependiendo de lo que se desea en en motor.
@@tonup-mototuning3630 Mira termine pegando la aguja a la cortina ya que crei que esta es la que se traba en su recorrido del chicler, pero tampoco lo soluciono. en fin...no se que hacerle ya.
Hmmm. Se me ocurre que tal vez deba limpiar el carburador. A veces la cuba se satura por impurezas y eso causa un mal flujo de gasolina
Puedo cambiar el carburador de mi moto de 150 a un carburador de 125? Ahorraría más combustible??? Afectaría en algo a mi motor?
De la manera que lo planteas no creo que obtengas ese resultado. Si tienes un carb regular de campana, cambia a un Modelo CR, puede lograr que tu consumo sea más eficiente
hola ayuda por favor, el problema que tengo con mi moto, es que cuando estoy en alta velocidad y acelerador a fondo, se empieza a ahogar, y me toca cerrar el acelerador, eso pasa en todos los cambios, reviso el color de la bujia y me aparece negra, es decir mezcla muy rica, le he cambiado la posición del pin de la aguja al valor mas ahorrador de combustible, y no me ha cambiado mucho el color de la bujía, que mas puedo hacer para regular la mezcla y que no me pase eso cuando voy a alta velocidad, cabe decir que, eso no me pasaba cuando vivía en una ciudad de 1200msnm.ahora vivo en un ciudad de mas altura. será que le falta mas paso de aire?
Probablemente tengas demasiada gasolina, haz probado bajar el chicler a uno más pequeño? Los carburadores funcionan de mejor manera siendo más precisos si compraste uno muy grande tienes que tratar de compensar
Tengo una moto 50cc le puse el Carburador ax 100 y no andaba porque era grande nose si bajarle los chicleres o poner uno de Yamaha 80cc me dicen que ese Carburador va andar muy bien
Esto te va servir pon la cortina en la primera ranura de arriba y cierra el tornillo del aire así te va andar bien
Mi vochito es 1200cc y debería de tener un carburador 28mm como ya no lo encuentro, quiero instalar 2 carburadores p ro no sé qué medida comprar, podrías orientarme un poco?
Lamento indicarle que no carburo motores automovilísticos, los principios son iguales pero no es mi especialidad y no puedo dar una recomendación.
Las 2T entrando al chat con carreras largas y de altas RPM's sin conocer que es estar parada en un semaforo regulando bien por que ni con su carbu de stock y autenticas maquinas de transformar gasolina en vibraciones
Amigo una pregunta tengo una loncin gp300 y quiero que corra mas, a os cual mi mecanico me opina que le puedo poner un carburador keihin de 32mm pero es demasiado caro, por lo cual quisiera saber si me sirve igual un nibbi de 32 mm con power jetvy como lo tendria calibrar para que kede con torque normal pero mas a potencia xq en revoluciones altas la moto se esfuerza para subir y a veces ni llega.
un 32mm va bastante bien para 300cc de hecho creo que los chicleres de fábrica le van ir perfectamente, sin embargo, te sugiero que aún si haces el cambio a un carb nibbi, sufres en las altas rpms abras el power jet 1/4 de vuelta y ver cómo te va.
@@tonup-mototuning3630 muchas gracias es decir si es bueno el nibbi pero no tanto como el keihin
@@gorgewashington2420 Es una réplica de calidad, sinceramente creo que es bastante bastante bueno, desde mi punto de vista, te va a funcionar bien.
Tengo un problema con un carburador de cortina plana me pasa que la moto me echa humo y no se mantiene en relenti y petardea o tartamudea que solucion me da
Haz comprado el carburador incorrecto, le estas inyectando demasiada gasolina al motor.
@@tonup-mototuning3630 es un pkw30 mm y mi moto es 200cc
@@gameplayrikiricon2381 es demasiado grande, deberías bajar una medida.
Saludo amigo una pregunta es buena idea cambiar mi carburador de campana a uno de diafragma porque es más eficiente y mucho más ahorrador q me dice y mi moto es varillera balancín que me dice al respecto o que consejos me puede dar gracias de antes mano 👍
Claro, un carburador de diafragma es muy eficiente, no sólo es ahorrador si no que cuando se le demanda velocidad responde muy bien. Te lo recomiendo, tu moto va a consumir más razonablemente.
@@tonup-mototuning3630 a ok amigo muchas gracias por su respuesta y opinión me saco de la duda que tenía respeto a los carburadores de diafragma saludos desde Venezuela 👍
Disculpa amigo que se me olvidó no importa así es de balancín varillera o es solo para motores de cadena los carburadores de diafragma
No te preocupes las varillas no se van a afectar, mientras la moto no se fuerce y el carburador de diafragma es bastante eficiente, de hecho, si está bien carburado tu moto debería sentirse mejor. Saludos.
@@tonup-mototuning3630 ok Gracias saludos 👍
Bro tengo una moto 200cc y tiene un carburador de una 125cc siento q se ahoga al acelerar y no tiene fuerza ea por esa misma razon y q pasa si le pongo un carburador de una 250cc o es mejor q le ponga una 200cc
Colocar un carburador fuera de talla es siempre un problema, los adecuado sería que le pongas uno para 200cc, si le colocas uno más grande corres el riesgo de que no carbure en bajas. Depende también del mecánico y qué es lo que deseas conseguir. Mi recomendación es que por seguridad y para evitar fallos colócale uno para 200cc.
Le pusieron un pz 30 a mi moto 125. Si está bien ese carburador?
Si tu estás conforme y la moto anda perfecta, es posible que sí. Yo personalmente tengo dudas de que una 125cc sin ninguna modificación funcione adecuadamente con un PZ30, pero como dije líneas arriba, depende de cómo está respondiendo la moto.
A ver si me puedes ayudar mi moto es la gt 250 18 hp
Pero no me corre mas de 95 km por hora pero con mucha fuerZa que me recomiendas.
El carburador ayuda en la aceleración, la velocidad final la determina la tecnología de tu motor, si es una moto varillera diseñada para torque, puedes modificar tu cilindro y pistón (subir cilindrada, pata encontrar algo más de velocidad final)
@@tonup-mototuning3630 tocara cambiarle eso, ahorita cambie el sprocket trasero ya que traia un 56 ahora un 48 y me ayudo a llevar la moto a 115 pero el carburador me recomendaron el de cortina plana el mio es 30 dice pd y abajo 30 me convendra bajar a un 28 para que vaya mejor revolucionado en altas?.
@@escanorsamcro3472 Cambiar el sprocket te dará velocidad final, pero vas a perder aceleración, sencillamente porque cambias la relación de cómo la moto transfiere su energía. Pruébala, llegará a más velocidad final, pero la vas a sentir mas "torpe" o "pesada". Además cambiar los sprockets tienen un límite, te sugiero revisar alguna página web donde puedas ver los lïmites sugeridos para que ese cambio te sea realmente últil.
@@escanorsamcro3472 te sugiero que busques un PWD 30 y regules el chicler de altas, eso te puede ayudar, libera también ese filtro de aire, los PWD necesita la mayor cantidad de aire posible.
@@tonup-mototuning3630 muchas gracias lo are
Buen video lastima que habla mal de otros mecánicos, era innecesario, recuerde que nadie es dueño de la razón y menos en mecánica.
pero es la verdad
Por lo general los mecánicos vierten informacion básica basados en su experiencia, pero hay que recordar que un buen mecánico debería estudiar una carrera técnica para tener conocimientos científicos y de esta manera al saber del funcionamiento de parte técnica, dar opinión acertada. Mis disculpas por mi apreciación