Классное видео, автору спасибо!!! Приятно очень смотреть, тем более когда у тебя в гараже стоит такая машинка, токо у меня он в раз 10 в лучшем состоянии чем этот на видео, я люблю эту машину, пассат б3 у меня 7-я по счету машинка, купил по случаю, и понял что мне повезло!!! Удачи всем владельцам этой замечательной машины!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня vw passat GT 2E variant syncro. Приобретен в 2002 году. За все это время ни разу не подвел. Подвеска ремонтировалась пару раз. Основная проблема задние сайленты... 4 штуки по 70$.только оригинал. Кондей работает. Думаю еще лет 10 откатает без вопросов)))
Был у меня RP тоже, вообще без проблем. На второй до 80 км.ч. разгонял за 8 сек, ну там уже еще 2-3 сек. на 3й и сто получалось. Самое главное КПП отличная была. С первой на другие передачи уже можно было без сцепления переходить и также в низ.
У меня сейчас уже два Пассика. Уневерсал и сегодня пригнал седан. Седан брался под донора. Но что то мне так жалко его разбирать и было принято решение востановить документы если получится и дать авто вторую жизнь.
У меня в3 универсал двигатель 2е.. езжу на нём уже лет 10.. болезнь у них это дверные ручки(наружние), гранаты и пыльники да и так по мелочи а так машина очень хорошая и самое главное надёжная!!!
У меня точно такой же красавчик 93-го года. Пробег - 33000 .Покупал в 2005г. Привезли из Италии - я 2-й владелец. Кузов был практически 0-й. За эти годы многое поменял, детали ставил только оригинальные - жадный теряет дважды! Это настолько удобная, комфортная, надёжная и, главное, дешевая в ремонте и эксплуатации тачка, что даже мысли не приходит на что-то его менять. Механики, его ремонтирующие и обслуживающие, в один голос уверяют, что он перебегает все современные и супернавороченные, но - одноразовые мыльницы, рессурс у которых - гарантийный срок. Раньше машины делали действительно для езды, а не для пиара и навара.
100% смотрите Б4. Я как бывший владелец Б3 Вам говорю. Всегда смотрел после покупки на Б4 и хотелось именно его. Даже через какоето время переставил бампер от Б4 на Б3.
Приятно было видеть что на б4 исправили некоторую дичь с б3. Убрали нахрен губу под бампером, улучшили пластик салона. Тот у кого был б3 знает что такое рамка магнитолы и сколько она стоит на разборке.
На счёт 1.6 не согласен. Сам владеют таким аппаратом и я вам скажу, что он даже свежие приоры не сильно отпускает. Сравнивал с 1.8 моником, мой даже порезвее со старта, но 1.8 больше бежит по скорости, а мой упирается в 160км/ч, с горки 165. Карб стоит нивовский, питается бензом с гаспрома, расход по трассе 7-7.2л, город 8.5-8.7л
Зря их всего 5лет выпускали, надо было постепенно, год за годом выявлять недостатки, устранять их и модернизировать.Спрос тогда на них был бы огромный. Ну к примеру как Нивы, семёрки и шохи, по два десятка лет, которые в точности наоборот, делали всё хуже и хуже с теми же древними ДВС.
ну что могу сказать??.. хотел свой показать!! машина клевая! но! вы не правилно сказали про двигатель! у меня 1F и машина 90 кляц! ну не спорю! с учетом возраста..себя даже не тоскает
Автомобиль конечно не плохой, но по комфорту вы явно его перехвалили. На данный момент у меня в гараже стоят два автомобиля 1989 года, Пассат б3 и Камри sv 20. Там огромная разница. Единственное чем Пассат лучше - это оцинкованный кузов. В японце тех же годов и климат, и автомат, и ДВС 16 клапанный. Да и по комфорту Пассат сильно отстаёт. Так что как то так😂
На В3 ставили не 1.8 KR а 2.0 9А 136 л.с., KR ставили на гольф 2 Gti. и мощность у него 139 л.с. Слабое место эти моторов в датчиках и электронике в целом она изношена. А по железу машина почти вечная. Берите с 1.8 мотором. 16 клапанный если хотите то только ABF но это уже B4
1.6 тд выше раскручиваеться меньше жрет (на 1 литр что по городу что по трассе) ,но тяги на низах меньше и моторесурс хуже немного,я себе поставил ааз только еще и интеркулер влепил ,причем на топливном нет вакуум коректора с завода ,так динамика радует с 0 до 60 рвет с места лучше десятки думаю мож еще немного удлинить тягу от бойпаса турбины ,а то сейчас только 0.7 дует ,на 1.6тд было 0.9-1атм
ЛЮБИТЕЛЯМ ПАССАТОВ ПРЕДЛАГАЮ НА ПРОДАЖУ Б3 УНИВЕРСАЛ С ДВИГАТЕЛЕМ 9А.... ТРЕБУЕТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ (КРУТИТ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ, СВЕЧИ, ПРОВОДА И АККУМ НА ЗАМЕНУ), РЕЗИНА НОВАЯ, ПО КУЗОВУ И ХОДОВОЙ ВОПРОСОВ НЕТ ВООБЩЕ. ШЕСТЬ ЛЕТ СТОЯЛА ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ В ГАРАЖЕ.... ЦЕНА 75 Т.Р.
Жить, совокупляться, бухать 😆 Запчасти не сильно дороже ваза, но немного дешевле современных авто. Но покупать такой сейчас надо крайне осознано - почти все машины ушатаны.
Вот скади автор, а зачеммна 25-30 летней машине мощнвй мотор, что бы убиться на ней!? Пассат силен именно дизелем и в кузове универсал. У меня такой был 1,9тд, расход по трассе 3,4 литра в городе 5-5,5 саляры любого качества. Он даже на отработанном фритюрном масле работает, с небольшими доработками.
@@evgenkulashkin3860 я их переделал.довольно просто.родной подшипник убрал.А сверху запресовал обычный .по диаметру не нашел.302 пришлось подтачивать. Потом завальцевал его.гайку котора держит опору сразу закрутил .А опора отдельно усанавливается.небольшая шпилька по диаметру стойки.и балоннай гайка от москвича .при установке на шток накручивается гайка .этим опора плотно фиксируется.потом шпилька .и сверху большая шайба.между ними плотная резина по диаметру опоры.и еще сверху гайка.все это надо крепко закрутить.и все .мпшина едет мягко без стуков .подвеска работает как положено.
О земляки. Сам езжу на Б3 и 21099, Б3 конечно корабль у меня 1.8 107 коняк. на моем профиле есть видео как валит 28 летний автомобиль.Умели же делать раньше.
"Губа" оторвана, решётка в центре панели отсутствует, ручка стеклоподъёмника непонятно из чего, "бесключевой запуск", сцепление,... Как же трясёт ДАННЫЙ автомобиль! Ужасное состояние! Конкретно ЭТОТ автомобиль время не пощадило... Вернее, с хозяевами не повезло... "Высокий клиренс"? 110 мм.? Тебе, похоже дали на обзор аппарат с подвеской от В4! Избегать моновпрыска? Окстись! При правильной настройке эти моторы спокойно работают десятилетиями! У брата был ABS и у отца 2Е. Первый пробежал уже полмиллиона, второй приближается к этой отметке И НЕ ЧИХАЮТ! Даже карбюраторный мотор у рачительного хозяина будет лучше "убитого" распределённого впрыска! Смотреть надо на СОСТОЯНИЕ двигателя, а не на систему питания. П.С. Выучи "склонение числительных". А то за твои "до двуста" тебе даже "двойка" - много!
Г-н автор! Перед тем, как вести обзоры, нужно читать мануалы...слишком много ошибок! Цинковаться все VW, даже местами, начали с 94 года. Аэрбеги в ранних Б4 тоже были опцией. Еще показывать такой разбитый экземпляр, считаю позором! Удачи.
Dorneo, вполне вероятно. я просто на своём менял вертолетик и поэтому знаю что у меня тяга. Кстати, омега а мне больше нравится, намного комфортнее. имею в собственности омегу а, пассат б3 и мазду 626 гд. есть с чем сравнить))
Ремни безопасности опционально??? Ты серьезно))? ремни безопасности это то без чего автомобиль не выпустят на рынок,ремни безопасности устанавливаются по умолчанию и не зависимо от комплектации! Дизлайк однозначно, много не знаешь по этому автомобилю, перечеслять все лень.
Давайте будем уважительно относиться к старым автомобилям! Эти фольцы заслуживают только хорошего обращения. Это вам не китайский хлам!
Эххх новую бы Пассатку такую, на всю жизнь хватило бы)
Мои друзья также говорят. 😁
Жизни бы и хватило ток вот в очереди за ней терпение стоять не хватило 😊
@@user-jj1sf1tx2k точно не хватит. 😁
Точно,но стоил бы он сегодня такой ляма 2
Это смотря сколько жить
Мой батя в 90-ые с Германии пригнал на Родину,и досих пор в Идеальном состояние!
Идеальная машина.
Обалдел,когда узнал,что есть рычажок на задних дверях,блокирующие открывание дверей изнутри.Защита от детей.Очень полезная штука.Спасибо производителям.Просто Боги.
У меня нет такой,сл версия
Купил в 11-ом году своего фольца, полюбил до нельзя, движок 1.8 рп, всё ему прощяю, очень хароший авто, как мне Батя говорит, новою бы такую!
Взял в 2006, 30 лет сейчас.идеальный автор.
Такую машину, да ещё новую, цены б ей небыли. Надёжная хорошая машина. Жаль, что такие машины больше не выпускают.
Классное видео, автору спасибо!!! Приятно очень смотреть, тем более когда у тебя в гараже стоит такая машинка, токо у меня он в раз 10 в лучшем состоянии чем этот на видео, я люблю эту машину, пассат б3 у меня 7-я по счету машинка, купил по случаю, и понял что мне повезло!!! Удачи всем владельцам этой замечательной машины!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НА ПАССАТЕ ЕЗДИШ,КРАСАВЧИК
Мдаа пассата этого хватит на всю жизнь вон у меня пассату 28 лет и даже без ржавчен и заводится отлично все збс!!!
даун с горыыы ухаживай за ним, не раздолбай, их очень мало живых осталось
У самого пассатик 92 реальная тачка места как
Вагоне . пробег 450000 тянет как т 34
Самый лучший обзор данного авто на youtube
Езжу с 98 года по сегодняшний день на движке AAZ 1992 года и никаких проблем, лошадка рабочая и не стыдно на дороге, до сих пор 180 едет
@Denis Sarser привет из 2022, могу скинуть видео, где такой едет 190)
Спасибо за обзор 👍👍👍
Какие же они были красивые для своего времени
И сейчас красивые.
У меня vw passat GT 2E variant syncro. Приобретен в 2002 году. За все это время ни разу не подвел. Подвеска ремонтировалась пару раз. Основная проблема задние сайленты... 4 штуки по 70$.только оригинал. Кондей работает. Думаю еще лет 10 откатает без вопросов)))
This Is the best Passat production,i have a 91 Passat 1.8 RP in royal blu.
У меня такой же, только с двигателем RP.
Работает отлично!
И у меня, такой же, машинка просто отличная!
Был у меня RP тоже, вообще без проблем. На второй до 80 км.ч. разгонял за 8 сек, ну там уже еще 2-3 сек. на 3й и сто получалось. Самое главное КПП отличная была. С первой на другие передачи уже можно было без сцепления переходить и также в низ.
У меня сейчас уже два Пассика. Уневерсал и сегодня пригнал седан. Седан брался под донора. Но что то мне так жалко его разбирать и было принято решение востановить документы если получится и дать авто вторую жизнь.
У меня в3 универсал двигатель 2е.. езжу на нём уже лет 10.. болезнь у них это дверные ручки(наружние), гранаты и пыльники да и так по мелочи а так машина очень хорошая и самое главное надёжная!!!
У меня точно такой же красавчик 93-го года. Пробег - 33000 .Покупал в 2005г. Привезли из Италии - я 2-й владелец. Кузов был практически 0-й. За эти годы многое поменял, детали ставил только оригинальные - жадный теряет дважды! Это настолько удобная, комфортная, надёжная и, главное, дешевая в ремонте и эксплуатации тачка, что даже мысли не приходит на что-то его менять. Механики, его ремонтирующие и обслуживающие, в один голос уверяют, что он перебегает все современные и супернавороченные, но - одноразовые мыльницы, рессурс у которых - гарантийный срок. Раньше машины делали действительно для езды, а не для пиара и навара.
Согласенн, седан 2Е, но ручки жопа, надоело
@@user-xh1wk9pp9oу каких таких авто ресурс гарант срок? Назови? Б8 пассат 600 000 км наезжает спокойно
спасибо,хорошее видео.Оговорка,б3 выпускался 5 лет.
Eldar Duisengali в 93выпускали их?
@@user-rq9tl2zi3e да
@@user-rq9tl2zi3e до сентября
У меня такой же был беленький седан. Я называл его БТР. НЕУБИВАЕМЫЙ. щас бы взял такого нового. До пеньсии бы хватило. Аааахххх
Как я скучаю про свой пассат В3 седан
Самое удивительное - это место для ног задних пассажиров много как в мерсе S класса!!!
Тачка класс 3 года езжу в ус недую в минус 35 с афто запуска
Крутая ручка на пассажирской двери
О, мой 82 регион))
В Питере,ещё в прошлом году,во дворе видел В3 новый,муха не сидела.Завидовал хозяину.
1.8 PB рулит)
Для него 1.9TD то что надо.это же не гоночный болид и расход соляры радует)))
За 6 лет владения стал мне больше чем авто стал железным другом)
Охуенный аппарат!!!
100% смотрите Б4.
Я как бывший владелец Б3 Вам говорю.
Всегда смотрел после покупки на Б4 и хотелось именно его.
Даже через какоето время переставил бампер от Б4 на Б3.
Самый лучший пассат
Когда-то у друга на пассате б3 бухали зимой в мороз с девушками. Это было ахуенно. Вспомнил 😁
G60 был как 8 клапанный так и 16, 8кл было выпущено больше.
Я бы с радость купил если бы еще новые продовали
Думаю их пол россии купили бы
Немецкое техно, на фоне в тему)
Что за техно
Александр Белицкий жанр музыки такой
Kraftwerk, немецкая группа
пропущен двигатель PF))) и этот мотор стоит у меня - конкурент 2Е-но редкий
Здравствуйте!чем отличается в 3 от в 4?у меня в з,двиг 2 е,нет только кондиционера наверное и все?
Здравствуйте у меня пассат Б 3 1994 год
Приятно было видеть что на б4 исправили некоторую дичь с б3. Убрали нахрен губу под бампером, улучшили пластик салона. Тот у кого был б3 знает что такое рамка магнитолы и сколько она стоит на разборке.
У меня б3. Рамка досталась целой ). А многие, видимо, не умеют правильно разбирать и ломают
вообще-то в б4 губа осталась, а клиренс стал еще меньше
Б4 метал не такой как б3
мне бы такую я купил бы.я❤
Поправочка, G60 это 8 клапанный мотор
У моего папы был passat b3 на автомате он на нем такое по грязи довал
Ну он такой мать его красивый
у меня б3 супер мотор 2.0 все зависит от хозяина нада все вовремя менять или ремонтировать
Автор ошибся: на движок 9А, который двухвальный 16клапанов, был на впрыске КЕ-ДЖЕТРОНИК
Сержъ Домбровский косяк, признаю.
На счёт 1.6 не согласен. Сам владеют таким аппаратом и я вам скажу, что он даже свежие приоры не сильно отпускает. Сравнивал с 1.8 моником, мой даже порезвее со старта, но 1.8 больше бежит по скорости, а мой упирается в 160км/ч, с горки 165. Карб стоит нивовский, питается бензом с гаспрома, расход по трассе 7-7.2л, город 8.5-8.7л
У меня тоже был 1.6 правда на монике 170 ехал без проблем, так что смотри может у тебя карб настроен не верно
А как можно ездить если 1,6 и 1,9 дизель нехватает!? Етоже не ракета чтобы летать...полноценный семейный автомобиль 5-6л. дизеля на 100км
Дмитрий Лосенков , я свой 1.8 abs разгонял до 180 км/ч
есть
Зря их всего 5лет выпускали, надо было постепенно, год за годом выявлять недостатки, устранять их и модернизировать.Спрос тогда на них был бы огромный. Ну к примеру как Нивы, семёрки и шохи, по два десятка лет, которые в точности наоборот, делали всё хуже и хуже с теми же древними ДВС.
Сегодня за 65000 купил с движком ААМ)))
ездил тоже на пассате с таким движком-аам 1.8.дефорсированный 75 л.с.
@@user-em8yx4kz7g Скажите, а с мотором ААМ 1,8. 75л,с. машина тянет как, динамика какая, инжектор или Моник стоит?
@@user-js6su9oc9s моник. динамика нормальная-мне пошла. максимум шла 160
Неубиваемый.
Немцы крутые перцы. на первом месте у них КАЧЕСТВО !!!
PG g60 8 клапаный
У нас1.6 турбо дизель прёт 🥵
Вот смотрю, на современные авто... Вот однотипные они какие-то.. Ну нет в них той элегантности и самобытности, как в старых. ...
Может я ошибаюсь?
Пасматри на Б8 пассат на серьезных многоспицевых дисках
О тоже из Крыма
ну что могу сказать??.. хотел свой показать!! машина клевая! но! вы не правилно сказали про двигатель! у меня 1F и машина 90 кляц! ну не спорю! с учетом возраста..себя даже не тоскает
Автомобиль конечно не плохой, но по комфорту вы явно его перехвалили. На данный момент у меня в гараже стоят два автомобиля 1989 года, Пассат б3 и Камри sv 20. Там огромная разница. Единственное чем Пассат лучше - это оцинкованный кузов. В японце тех же годов и климат, и автомат, и ДВС 16 клапанный. Да и по комфорту Пассат сильно отстаёт. Так что как то так😂
К сожалению, на Камри sv20 не ездил, предоставится возможность, обязательно вспомню Вашу ремарку.
Лонг 90х
Люди добрые не поскажите.Бывает ли 95 год выпуска пассат б3?
Не давно купил пассат б3 все в оригинале без колхоза комплектация cl ничего нету
а чем моно впрыск то не устраивает?
На В3 ставили не 1.8 KR а 2.0 9А 136 л.с.,
KR ставили на гольф 2 Gti. и мощность у него 139 л.с.
Слабое место эти моторов в датчиках и электронике в целом она изношена. А по железу машина почти вечная. Берите с 1.8 мотором. 16 клапанный если хотите то только ABF но это уже B4
Спасибо за ремарку.
пиздёж про дизель. 1Y отличный мотор,и динамика и тяга отличная,и ресурс дай боже.
1.6 тд выше раскручиваеться меньше жрет (на 1 литр что по городу что по трассе) ,но тяги на низах меньше и моторесурс хуже немного,я себе поставил ааз только еще и интеркулер влепил ,причем на топливном нет вакуум коректора с завода ,так динамика радует с 0 до 60 рвет с места лучше десятки думаю мож еще немного удлинить тягу от бойпаса турбины ,а то сейчас только 0.7 дует ,на 1.6тд было 0.9-1атм
не на одном пассате нет динамики даже на самом топовом двигателе..
откуда черточка
ЛЮБИТЕЛЯМ ПАССАТОВ ПРЕДЛАГАЮ НА ПРОДАЖУ Б3 УНИВЕРСАЛ С ДВИГАТЕЛЕМ 9А.... ТРЕБУЕТ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ (КРУТИТ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ, СВЕЧИ, ПРОВОДА И АККУМ НА ЗАМЕНУ), РЕЗИНА НОВАЯ, ПО КУЗОВУ И ХОДОВОЙ ВОПРОСОВ НЕТ ВООБЩЕ. ШЕСТЬ ЛЕТ СТОЯЛА ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ В ГАРАЖЕ.... ЦЕНА 75 Т.Р.
Музон зашел, буду очень благодарен, если кто скинет название, хотел бы в папку "в авто" добавить))
old techno вбей на ютубе, там нарезка была)
TR ЯT , введи в поиске немецкое техно
мужик предлагает двухлитровый автомат 1991года за 50 тыс.. думаем)
Взял машину ?
Высокий клиренс это 12см???
скажите божалоста 1.6 мотор 8 клапанный гнут клапаны лили нет при опрыве ГРМ?!?или нет?!?!
не гнёт
Б 4 1996
Где взять новую б3 со всеми наворотами?
Алан Маккензи нигде
Нигде,это точно
Купи б5
Салам. Где можно скачать мануал б3 седан
На дром.ру поищите
В заднем ряду кроме размера ничего люксового нет..
Чё за трэк это
у меня 88 года но гура нет.можно ли поставить
нет нельзя, если только двиг другой
Мастера говорят что можно поставить ГУР.
У меня тоже 88 г пассат без гура, езжу нормально, особых трудностей не испытываю. Я уже привык к тяжелому рулю. Пересел на пассат с таза
Жить, совокупляться, бухать 😆 Запчасти не сильно дороже ваза, но немного дешевле современных авто. Но покупать такой сейчас надо крайне осознано - почти все машины ушатаны.
Покупая за 100 тыс.руб, надо быть готовым вложить 150 😅
@@user-id2ul3et4zно он буит ехать
Вот скади автор, а зачеммна 25-30 летней машине мощнвй мотор, что бы убиться на ней!? Пассат силен именно дизелем и в кузове универсал. У меня такой был 1,9тд, расход по трассе 3,4 литра в городе 5-5,5 саляры любого качества. Он даже на отработанном фритюрном масле работает, с небольшими доработками.
Белый цвет не его.
Лучше не попадать в аварию на приоре и 14☹
Соломон Человечный ещё на 06 и 07, наш автопром это гробовозки
Неначем не надо попадать в ддп.
ЕЗДИТЬ БЕЗ ТРУСОВ МОЖНО.ДИВАН ОТВЕЧАЕТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ БОРЗЕТЬ.
Слабое место , это опоры передних стоек.переделал о уже 7 лет отлично себя показали .
Здравствуйте. А в чем суть переделки?
@@evgenkulashkin3860 я их переделал.довольно просто.родной подшипник убрал.А сверху запресовал обычный .по диаметру не нашел.302 пришлось подтачивать. Потом завальцевал его.гайку котора держит опору сразу закрутил .А опора отдельно усанавливается.небольшая шпилька по диаметру стойки.и балоннай гайка от москвича .при установке на шток накручивается гайка .этим опора плотно фиксируется.потом шпилька .и сверху большая шайба.между ними плотная резина по диаметру опоры.и еще сверху гайка.все это надо крепко закрутить.и все .мпшина едет мягко без стуков .подвеска работает как положено.
@@user-dr7so5ix8l спасибо!
Умели делать
прашу очень прашу кто то мне может сказать что когда ГРМ рветса клапана гнуту мотор 1.6?!
Zohrab ELIYEV нет
А почему ? у меня 1.6 тоже
нет
Zohrab ELIYEV не гнутую!!!
высокий клиранс?
Крымские ураа)
Danny Mospanenko хуйне
О земляки. Сам езжу на Б3 и 21099, Б3 конечно корабль у меня 1.8 107 коняк. на моем профиле есть видео как валит 28 летний автомобиль.Умели же делать раньше.
не было ж раньше черточка в сейчас на всех фольцвагенах
Даурен Айташ хЗ)
"Губа" оторвана, решётка в центре панели отсутствует, ручка стеклоподъёмника непонятно из чего, "бесключевой запуск", сцепление,... Как же трясёт ДАННЫЙ автомобиль! Ужасное состояние! Конкретно ЭТОТ автомобиль время не пощадило... Вернее, с хозяевами не повезло...
"Высокий клиренс"? 110 мм.? Тебе, похоже дали на обзор аппарат с подвеской от В4!
Избегать моновпрыска? Окстись! При правильной настройке эти моторы спокойно работают десятилетиями! У брата был ABS и у отца 2Е. Первый пробежал уже полмиллиона, второй приближается к этой отметке И НЕ ЧИХАЮТ! Даже карбюраторный мотор у рачительного хозяина будет лучше "убитого" распределённого впрыска! Смотреть надо на СОСТОЯНИЕ двигателя, а не на систему питания.
П.С. Выучи "склонение числительных". А то за твои "до двуста" тебе даже "двойка" - много!
у этих машин дверные ручки и гранаты слабые
тут не как ШРУ как качество запчастей такое, попробуй купить гранаты СКФ
Арман Ммм У меня за 12 лет все ручки родные,потому что WDшкой мужу перед зимой. А на гранатах надо за пыльниками смотреть,их хватает на год-два
Я на своем левую гранату менял год назад, стояла родная, а он 89 года рождения!!!))) На сервисе мужики глазам не поверили
Слабые ето смотря как ездить и на что менять..
Г-н автор! Перед тем, как вести обзоры, нужно читать мануалы...слишком много ошибок! Цинковаться все VW, даже местами, начали с 94 года. Аэрбеги в ранних Б4 тоже были опцией. Еще показывать такой разбитый экземпляр, считаю позором! Удачи.
там разве тросик!? тхе-тхе
Павел Доронкин Да. На B2 была кулиса.
Dorneo, тяга там и через вертолетик к коробке.тросика нет
Павел Доронкин значит, были версии с кулисой. Обозреваемый Пассат с тросиком.
Dorneo, вполне вероятно. я просто на своём менял вертолетик и поэтому знаю что у меня тяга. Кстати, омега а мне больше нравится, намного комфортнее. имею в собственности омегу а, пассат б3 и мазду 626 гд. есть с чем сравнить))
Ремни безопасности опционально??? Ты серьезно))? ремни безопасности это то без чего автомобиль не выпустят на рынок,ремни безопасности устанавливаются по умолчанию и не зависимо от комплектации! Дизлайк однозначно, много не знаешь по этому автомобилю, перечеслять все лень.
Виталий Макарчук речь о задних ремнях
Дима Недоступ и о задних в том числе, ремни стоят по умолчанию, не зависимо задний ряд сидений или передний, ремни стоят с завода по умолчанию.
Ты сам печально выглядишь...
Ауди 80 лучше и она раньше зделано тем пассат 😄😆
Сапар Бекарыс чем лучше?
Чем же лучше? Не спорю, хорошая, но чем же лучше?
Якого ти хрена в окулярах сидиш в машині...?
Було дуже сонячно.
музыка отстойная
Музыкальное сопровождение совсем никудышное. Гадство
Автор, ты не обессудь. Что забыл сказать, так то что сам обзор годный. Особенно про совокупление на заднем диване🤣
Обзор отстой.
Зачем я смотрю это видео!!???
Что за шлак!!???