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お話しの仕方がすごく謙虚で好印象です！勉強になります！
参考になれればコレ幸いです！トイガン道も奥が深いですね。
大変参考になる動画をありがとうございす。目的とする形によってカスタムの仕方がいろいろあることが再確認できました。
タイトバレルでカリカリか？ルーズバレルでギュンギュンか？っていう方向性になるんでしょうね！この個体の現状は、HOPアームの突起をいじって沼にハマってる最中です（笑）
覺得如你是自己偷偷玩能買台灣的套件去裝出速能到150-160 0.2g 內管 410 430
地道ですなぁ・・・こういうトライ＆エラーって時間泥棒ですよね（ ＾ω＾）・・・結果が予測と違っても「しょうがねぇなｗ」ってニヤニヤしながらやり直しちゃうっていうｗ音量と初速のイタチごっこ！ どう着地するか楽しみです！！
ルーズバレルと軽いピストンで流速系！な～んて悩みましたが、純正を崩さない方向で重量弾を扱える方向でやっていこうかなと！で、ＨＯＰアームいじったら沼が広く深くなりました（笑）
カスタム工具一式（万力・ドリル・ドリルビットセット・紙やすり・防音防振テープ・熱収縮テープ・花咲かＧ・宮川ゴム・スペーサー・セラグリス等）を購入してシリンダ封印解除してＶＳＲ－１０をカスタムできました。シリンダーオープナーですが、幅３ｃｍ高さ１．５ｃｍの木材（３００円位）を１２ｃｍにカットしてドリルで穴を２か所開けて作りました。カスタムって楽しいですね♪ せっかくカスタム工具を購入したので次はダブルイーグル レミントンM40A3￥12,800 税込をAmazonで購入して、箱だしでカスタムします。
自作スペーサーや収縮チューブなるほど、とても参考になります。流石くろねこさんですね(≧∇≦) 特にスナイパーライフルだと初速と研磨は有効カスタムですね‼ VSR 欲しいな〜🤤 本日も有難う御座いました。
ルーズバレルと軽いピストンで流速系！な～んて悩みましたが、純正を崩さない方向で重量弾を扱えるようにいじろうかなと！その後に何度か動画を撮りまして、今現在はスペーサー不要な初速になりました！
VSRは情報やカスタムパーツが沢山有るのは良いのですが、多すぎて大変なんですよね😅 贅沢な悩みです（笑）
そこなんですよね！タイトなバレルでカリカリに！とか、ルーズなバレルでギュンギュンに！とか、いろんな方向性があるので、カスタムの方向性を統一させないとテンヤワンヤになっちゃいます（笑）
海外製のスナイパーライフルを撃ってみたら、初速が低かったです。気密テストの仕方を見せていただきたいです。
重たいピストンと強めのスプリングでリアルショックバージョン寄りな仕様になりましたね。昔SS-9やマルゼンのエアコキ長物いじってた頃は逆に、ピストンに穴空け肉抜きして軽量化してました。
スプリングは純正ですか?l96も同じ様な効果出ますかね?
スプリングは純正ですよ。L96でも似たような効果はあると思いますが、初速の調整は慎重にやってみてくださいね。
@@yz5678you ありがとうございます!
再びお尋ねいたします。マルイL96でくろねこさんのカスタムを挑戦している者です。動画の様にスプリングロッドに8×10のスペーサーをかますとハンマーコッキング位置まで引けなくなります。仮に5ミリに切ったらコッキング位置まで行くんですかね?スプリング切ったら本末転倒ですよね…。
中華レミントンM40A3のカスタムですが、シリンダーは封印されておらず、手製の↓シリンダーオープナーで１分もかからずに解除できました。シリンダーのバリを紙やすりで丁寧に取り、グリスを塗り、ピストンの重量アップ後に熱収縮テープで収縮したのですが、シリンダーに入らない💦原因はピストンがこういう形状［＝Ι＝｝になっているため真ん中が収縮してもＯリングより太くなるので、真ん中の収縮テープをカッターでカットしてスペーサーとバネとピストンを入れシリンダーカスタムは終了。インナーバレル内は花咲かＧで奇麗にして、チャンバーを分解しましたが、東京マルイと同じ構造です。ただ、インナーバレルが東京マルイと異なるので宮川ゴムは使えません。そして、チャンバー分解時に２ミリ位のゴムがポロリと落ち、何処に付いていたか解らなく悪戦苦闘、ゴムを付けないでチャンバーを組み立てたらＨＯＰが利かない。試行錯誤しましたが、２ミリ位のゴムはHOP UPアームの先の□＿□の間に入れるものでした。トリガーが重かったので分解したかったのですが、雌ネジ全てにネジロック剤が塗られていたので解除してません。まぁ～安価な中華の長物ですが、そこそこ使えますよ♪
初速が落ちるのはピストン重量化でスプリングのエネルギーが食われた結果だと思います。消音化ならピストンヘッドのゴムを違う材質に変える（ソルボセインとかおすすめです）初速のばらつきはシリンダーヘッドに穴開けるとかOリングの材質を変えてみるとか？（モノタロウで結構選べます）以上、動画の感想でした(^^♪
なるほど！軽量なピストンを重くしたワケですから、必要な仕事量が増えますよね。
磁石とか接着剤とかなめたネジはずしビット（電ドライバー）使えないものか・・・〇イさん、修理持ち込まれたのはどーやってばらしてるんでしょうね？某洗濯機静音方式（ガワの鉄板ぼでぃにゴムの内張り）が機関部の音は小さくできそうでは・・・ストックの空隙をゴムうめ＆アウターにジャケット
初見ですが、興味津々で楽しく見させていただきました！動画もコメ覧も勉強になるので登録しましたwVスペではないですがVSR余っているので、潰す覚悟で色々やってみますw
VSRはいろんないじり方がありますよね！このGスペは一旦終了にして、今度はリアルショックバージョンも違う方向でいじってみようかなと考えてます。チャンネル登録、ありがとうございます！
最近よく見てます。くろねこＹＺさんは、東京マルイ固定ガスガンソーコムはお持ちでしょうか？もしお持ちであれば、分解組み立て動画が見たいです。自分分解しましたら、ハンマーがコッキングしなくなってしまいました😅撃つのは出来るのですが、シングルアクションが出来なくなりました。もしお持ちであれば動画の参考にさせていただけたら、と思います。無ければ諦めます w w
マルイの設計図をみて、コッキングに関係しそうな部品を探せばいい。
とりあえずシアースプリングのかけ方やシアー周りの組み方が違うのかな？と予想します。SⅡSのSOCOM（マルイのコピー）しか手元に無いのでエスツーエスので解説した動画を作りましたよ！czcams.com/video/vIVK0QH7RsY/video.html分解組立は出来るものとして、問題があると思われる箇所のみの短い動画です。そのうち分解と組み立ての動画を出しますので、この動画で解決しなかったら参考にしてにてください。
直ぐに動画にしてくれるとわ、思わなかったです。本当にありがとうございました😭見ながら組み直してみます本当にありがとうございます😊
いえいえ、タイミングが合えばこんな感じでササッと動画作ります！パーツの破損や紛失がなければ、ちゃんと組めば直るかなと。ほかの部分の組み立ての工程はしばらくお待ちください。健闘を祈ってます！
@@yz5678you はい、楽しみにしてます♪♪
VSRカスタム始まりましたねぇ～ 展開が楽しみです。 ピストン質量増によるトルクアップ、それに伴う初速の低下をスペーサーで圧縮率を上げて補う、なるほどナルホド0.2ｇどころか0.3ｇ代もイケそうな太さ（いや、直径は6ｍｍでしょうけど・・・ン？むしろ重量弾を安定して飛ばせる訳だから、方向性は８ｍｍ弾に近いと言える・・・）祝！ 完成・ブッシュバスターッ 半端な草むらナンぞ ″くろねこＶＳＲ” の敵じゃないぜッ！ て、あれ？ 静音化・・・とは？
純正構成のままで各部を少しいじったらスペーサー要らずの初速になりました（笑）
この動画見るたびメンテしなきゃと思うけど箱だし新品をばらす度胸がない！と言い訳し自分は1万発位撃っちゃってるんでもう手遅れですｗ今となってはバリがﾚｰﾙ代わりになってピストンを真っ直ぐ移動させているんだと思い込むようにしています。。
スペーサー代わりにナットをピストン内に入れるのも手ですよ(´∇｀)重さ+スペーサー代わりにもなり作業の単略化にも…最近買ったVSR10にはパッキン高度60交換と純正インナーバレルにスペーサー&スポンジでバレルの歪み取りあとはインナーの機密取り(シールテープ)これだけで…0.25で適正hopで初速89~91インナーバレルはマルイ純正でもホント十分性能が引き出せます重装備でフルカスタムするもよし低課金で｢えっ｣ってなるカスタムを目指すのも有りなVSR…いろいろな楽しみ方があるので頑張って下さい！楽しみにしてます
多様ないじり方がありますね！基本は純正の良さを活かす方向で行きたいです。Gスペのバレル、確かに高性能ですね！
You can cut the air stopper on piston head to increase power. Also tape seal the nozzle to do so. It will achieve 1J+
こんばんは😃くろねこさん はいろんな道具をお持ちで(о´∀`о) さすが、ガンスミス！😆って感じですねぇ( ￣▽￣)👍️エアコキハンドガンのばいーん音（バネ鳴り）を軽減させるのも、今回のような事をすれば良いんでしょうかねぇ？ばいーん音もあればあったでノスタルジックな感じがするんですけど、撃っていて興醒めする事もありますしねぇ(^^ゞ今日もありがとうございました😉👍️🎶
バィ～ン音！消すのは大変そうですね（笑）スライド内にスペースのあるモデルなら、スライドやスプリング周辺のパーツを重くすると、幾分減衰できそうです。
@@yz5678you さんへありがとうございます♪ヽ(´▽｀)/
２：２５～「そして～地道に、丁寧にと言っていた男が・・・えぇ～ドリルを手に取るのに～そう時間は掛からなかった」(笑)ＶＳＲ－１０プロスナイパーで精密バレルとバレルスペーサー、Pinty(ピンディー) 4-24×50（ツッコミはなしでｗ）、バイポッドのみのカスタムしていましたが、この動画と他の動画を観てAmazonでカスタム工具一式購入して今日からカスタムします。インナーバレルは花咲かG(HANASAKA G) クリーナーとポリッシャー効果もある ワックスを使用する動画もありました。
ホップかけると初速上がるのはプロスナの特徴ですね、いわゆる流速カスタムといわれる物らしいです。
バレル短いですしピストン軽いしで、流速寄りの状態みたいですね！
こー言ったカスタムをやってみたいけどいつも行くフィールドが山ですから初速が若干上がってオーバーしちゃうんですよね～(￣▽￣;)ノーマル状態で93～95m/sまで上がりますねw
お疲れさまです。ボルトのパーツのバランス取りが分かりやすくて良い参考なりました👍今更気付いたのですけどこの弾速計ってJ/cm2 の表示もあるんですねｗそっちだと制限とされてるのは3.5ですねｗ
この後、カスタムパーツ無しで各部をチョイチョイいじったらスペーサー不要な初速になりました！
なんちゃってスペーサー良いですね♪東京マルイのL96にも流用できるかなぁー？見た感じ似てるから笑
L96はカスタム悩みますよね！あのスペーサーは120円くらいでサイズも沢山あるので、試してみてもイイかもです。
工作アイデアが素晴らしい(*｀･ω･)ゞ勉強なります✨
純正で若干の流速気味になっている部分を台無しにしてしまった感があります（笑）
HOPの最大と最低が逆じゃないですかね...？HOPかかったら普通は初速下がるはずなんで...
マルイのL96とかそういう初速ですよね！Gスペックは軽量ピストンでスプリングも他のVSRよりも強め、インナーバレルは短め、っていうヤヤ流速チューンよりみたいなので、HOPに応じて初速が上がってくる推移になるのかなと。
@@yz5678you おぉ！そういう違いがあったんですね！ありがとうございます！
お話しの仕方がすごく謙虚で好印象です！
勉強になります！
参考になれればコレ幸いです！
トイガン道も奥が深いですね。
大変参考になる動画をありがとうございす。目的とする形によってカスタムの仕方がいろいろあることが再確認できました。
タイトバレルでカリカリか？ルーズバレルでギュンギュンか？っていう方向性になるんでしょうね！
この個体の現状は、HOPアームの突起をいじって沼にハマってる最中です（笑）
覺得如你是自己偷偷玩能買台灣的套件去裝出速能到150-160 0.2g 內管 410 430
地道ですなぁ・・・こういうトライ＆エラーって時間泥棒ですよね（ ＾ω＾）・・・
結果が予測と違っても「しょうがねぇなｗ」ってニヤニヤしながらやり直しちゃうっていうｗ
音量と初速のイタチごっこ！ どう着地するか楽しみです！！
ルーズバレルと軽いピストンで流速系！な～んて悩みましたが、純正を崩さない方向で重量弾を扱える方向でやっていこうかなと！
で、ＨＯＰアームいじったら沼が広く深くなりました（笑）
カスタム工具一式（万力・ドリル・ドリルビットセット・紙やすり・防音防振テープ・熱収縮テープ・花咲かＧ・宮川ゴム・スペーサー・セラグリス等）を購入して
シリンダ封印解除してＶＳＲ－１０をカスタムできました。シリンダーオープナーですが、幅３ｃｍ高さ１．５ｃｍの木材（３００円位）を１２ｃｍにカットして
ドリルで穴を２か所開けて作りました。カスタムって楽しいですね♪ せっかくカスタム工具を購入したので次はダブルイーグル レミントンM40A3￥12,800 税込を
Amazonで購入して、箱だしでカスタムします。
自作スペーサーや収縮チューブ
なるほど、とても参考になります。
流石くろねこさんですね(≧∇≦) 特にスナイパーライフルだと初速と研磨は有効カスタムですね‼ VSR 欲しいな〜🤤 本日も有難う御座いました。
ルーズバレルと軽いピストンで流速系！な～んて悩みましたが、純正を崩さない方向で重量弾を扱えるようにいじろうかなと！
その後に何度か動画を撮りまして、今現在はスペーサー不要な初速になりました！
VSRは情報やカスタムパーツが沢山有るのは良いのですが、多すぎて大変なんですよね😅 贅沢な悩みです（笑）
そこなんですよね！
タイトなバレルでカリカリに！とか、ルーズなバレルでギュンギュンに！とか、いろんな方向性があるので、カスタムの方向性を統一させないとテンヤワンヤになっちゃいます（笑）
海外製のスナイパーライフルを撃ってみたら、初速が低かったです。
気密テストの仕方を見せていただきたいです。
重たいピストンと強めのスプリングでリアルショックバージョン寄りな仕様になりましたね。
昔SS-9やマルゼンのエアコキ長物いじってた頃は逆に、
ピストンに穴空け肉抜きして軽量化してました。
スプリングは純正ですか?
l96も同じ様な効果出ますかね?
スプリングは純正ですよ。
L96でも似たような効果はあると思いますが、初速の調整は慎重にやってみてくださいね。
@@yz5678you
ありがとうございます!
再びお尋ねいたします。
マルイL96でくろねこさんのカスタムを挑戦している者です。
動画の様にスプリングロッドに8×10のスペーサーをかますとハンマーコッキング位置まで引けなくなります。
仮に5ミリに切ったらコッキング位置まで行くんですかね?
スプリング切ったら本末転倒ですよね…。
中華レミントンM40A3のカスタムですが、シリンダーは封印されておらず、手製の↓シリンダーオープナーで１分もかからずに解除できました。
シリンダーのバリを紙やすりで丁寧に取り、グリスを塗り、ピストンの重量アップ後に熱収縮テープで収縮したのですが、シリンダーに入らない💦
原因はピストンがこういう形状［＝Ι＝｝になっているため真ん中が収縮してもＯリングより太くなるので、真ん中の収縮テープをカッターでカットして
スペーサーとバネとピストンを入れシリンダーカスタムは終了。
インナーバレル内は花咲かＧで奇麗にして、チャンバーを分解しましたが、東京マルイと同じ構造です。
ただ、インナーバレルが東京マルイと異なるので宮川ゴムは使えません。そして、チャンバー分解時に
２ミリ位のゴムがポロリと落ち、何処に付いていたか解らなく悪戦苦闘、ゴムを付けないでチャンバーを組み立てたらＨＯＰが利かない。
試行錯誤しましたが、２ミリ位のゴムはHOP UPアームの先の□＿□の間に入れるものでした。
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まぁ～安価な中華の長物ですが、そこそこ使えますよ♪
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消音化ならピストンヘッドのゴムを違う材質に変える（ソルボセインとかおすすめです）
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初見ですが、興味津々で楽しく見させていただきました！
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@@yz5678you はい、楽しみにしてます♪♪
VSRカスタム始まりましたねぇ～ 展開が楽しみです。 ピストン質量増によるトルクアップ、それに伴う初速の低下をスペーサーで圧縮率を上げて補う、なるほどナルホド
0.2ｇどころか0.3ｇ代もイケそうな太さ（いや、直径は6ｍｍでしょうけど・・・ン？むしろ重量弾を安定して飛ばせる訳だから、方向性は８ｍｍ弾に近いと言える・・・）
祝！ 完成・ブッシュバスターッ 半端な草むらナンぞ ″くろねこＶＳＲ” の敵じゃないぜッ！ て、あれ？ 静音化・・・とは？
純正構成のままで各部を少しいじったらスペーサー要らずの初速になりました（笑）
この動画見るたびメンテしなきゃと思うけど箱だし新品をばらす度胸がない！と言い訳し
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今となってはバリがﾚｰﾙ代わりになってピストンを真っ直ぐ移動させているんだと思い込むようにしています。。
スペーサー代わりにナットをピストン内に入れるのも手ですよ(´∇｀)
重さ+スペーサー代わりにもなり
作業の単略化にも…
最近買ったVSR10には
パッキン高度60交換と純正インナーバレルにスペーサー&スポンジでバレルの歪み取り
あとはインナーの機密取り(シールテープ)
これだけで…0.25で適正hopで初速89~91
インナーバレルはマルイ純正でもホント十分性能が引き出せます
重装備でフルカスタムするもよし
低課金で｢えっ｣ってなるカスタムを目指すのも有りなVSR…
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くろねこさん はいろんな道具をお持ちで(о´∀`о) さすが、ガンスミス！😆って感じですねぇ( ￣▽￣)👍️
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今日もありがとうございました😉👍️🎶
バィ～ン音！
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スライド内にスペースのあるモデルなら、スライドやスプリング周辺のパーツを重くすると、幾分減衰できそうです。
@@yz5678you さんへ
ありがとうございます♪ヽ(´▽｀)/
２：２５～「そして～地道に、丁寧にと言っていた男が・・・えぇ～ドリルを手に取るのに～そう時間は掛からなかった」(笑)
ＶＳＲ－１０プロスナイパーで精密バレルとバレルスペーサー、Pinty(ピンディー) 4-24×50（ツッコミはなしでｗ）、バイポッドのみの
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お疲れさまです。
ボルトのパーツのバランス取りが分かりやすくて良い参考なりました👍
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見た感じ似てるから笑
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マルイのL96とかそういう初速ですよね！
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@@yz5678you おぉ！そういう違いがあったんですね！
ありがとうございます！