Kun jakohihna on liian kireällä niin saattaa viedä vinoon jakohihnaa. OHC Sierran käynnistykseen vaikuttaa valtavasti startti, joka pitäisi olla ns. välitetty. Itellä oli v.-85 uusi 2.0 sirra ja siinä oli tehtaalta välitetty startti. eli pyöritti konetta reilummin. Katso strobolla ajoitus kohilleen ei sitä muuten saa.
Hyvää duunia! Onko säädettävä nokkapyörä? Saako varmasti nyt tuplakaasareille tarpeeks bensaa? Ettei kävis liian rikkaalla? Kannattaa semmosella sytkälampulla kattoo se ajotus kohilleen, itellä toimi kerran tollei, mut ei ottanu yhtään kaasua vastaan, sammu heti... jako oli 180 astetta pielessä xD.
@@makeman14 ei toimi välttämättä tuplakaasarit jos ei oo värinän vaimmennusta. oon monessa jokkis ja siiviliautossa nähnyt että laitettu ilman ja ongelmia ollut. viimeksi viikko sitte laittoin yhteen autoo ku tuli taas jälleen auto rullille säätöön ilman värinänvaimennus kumeja. vaimenin kumeja saa ohuempanakin. eli niitä missä on peltilevyyn vulkanoitu kumi kiinni.
@@makeman14 Nimensä mukasesti ne eristää kaasarit moottorin värinältä, tuolla ”kiinteällä” asennuksella VOI tulla semmonen ongelma et neulaventtiilit ei pääse kiinni värinän takia ja alkaa tulvimaan.
17:30 ylpee iskä😁
Hyvä video jälleen👍
on se kova
faking nais
Kun jakohihna on liian kireällä niin saattaa viedä vinoon jakohihnaa. OHC Sierran käynnistykseen vaikuttaa valtavasti startti, joka pitäisi olla ns. välitetty. Itellä oli v.-85 uusi 2.0 sirra ja siinä oli tehtaalta välitetty startti. eli pyöritti konetta reilummin. Katso strobolla ajoitus kohilleen ei sitä muuten saa.
asiallista niiku aina
Hyvää duunia! Onko säädettävä nokkapyörä? Saako varmasti nyt tuplakaasareille tarpeeks bensaa? Ettei kävis liian rikkaalla? Kannattaa semmosella sytkälampulla kattoo se ajotus kohilleen, itellä toimi kerran tollei, mut ei ottanu yhtään kaasua vastaan, sammu heti... jako oli 180 astetta pielessä xD.
Säädettävä nokkapyörä löytyy. Säätämistä vaatii vielä
kui iso tallis on neliöis about?
Miten olis lyhyempi imusarja?
Viitti enää alkaa vaihtaan ku toi makso jo 200...
Kannattaa ne oikeat tiivisteet laittaa tonne kaasarin ja imusarjan väliin!
Miks?
@@makeman14 ei toimi välttämättä tuplakaasarit jos ei oo värinän vaimmennusta. oon monessa jokkis ja siiviliautossa nähnyt että laitettu ilman ja ongelmia ollut. viimeksi viikko sitte laittoin yhteen autoo ku tuli taas jälleen auto rullille säätöön ilman värinänvaimennus kumeja. vaimenin kumeja saa ohuempanakin. eli niitä missä on peltilevyyn vulkanoitu kumi kiinni.
@@makeman14 Nimensä mukasesti ne eristää kaasarit moottorin värinältä, tuolla ”kiinteällä” asennuksella VOI tulla semmonen ongelma et neulaventtiilit ei pääse kiinni värinän takia ja alkaa tulvimaan.
Kova
Mistä ostit ton moottoriöljyn lisäaineen?
Tuli rallyracelta mutta kai sitä muualtaki saa
Ookko aatellu rajumpaa teknikkaa
Ehkä joskus myöhemmin mutta näillä mennään ny alkuun
Laita se pelti yläpyörän taakse hihna nojaa sitä vasten
Ja kampiakselin hihnapyörällä myös oltava pelti paikoillaan.
On se mint😎 enää sisusta kuntoon
Kova