Le Max-Holste Broussard avec Mathieu Bligny et Marc Pividori
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2024
- Dans cette vidéo, je vous propose de découvrir le Broussard. En compagnie de deux passionnées et heureux propriétaires de cet avion, vous allez pouvoir en apprendre plus sur son histoire et ses caractéristiques.✈️
Je tiens à remercier Mathieu, Marc et Anne pour leur chaleureux accueil.✨
RDV le 8 septembre 2024 pour le meeting aérien qui se tiendra sur l'aérodrome de Pouilly-Maconge.🤩
Réalisation : @aquilaproduction Instagram : / _aquila.production
Cadreur : Martin G et Benoît C
Monteur : Benoît
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Un de mes coup de cœur depuis que je l'ai vu en 2006 à La Ferté Alais.
Garde la pêche 👍
Formidable !!!
Passionnant. Bravo, continuez à nous émerveiller!
Merci Elodie de nous faire découvrir des appareils anciens voire mythiques ! J'ai découvert le Broussard en 1974. Très bruyant je confirme !
Quels bons souvenirs ça me rappelle ;-) En 1979 à la BA112 Reims, nous étions aspis, pauvres appelés, bloqués par une grève de trains, et notre supérieur sympa, pilote de l'escadre, qui nous avait déposés à Villacoublay ... En effet, je me rappelle encore du bruit du moteur en étoile ...
Encore des sacrés zingues qui font rêver mais franchement merci Elodie de faire partager ça. 😃😃👍
Avec grand plaisir ! Merci du soutien
Les voyages en Broussard... ça vend du rêve !
çà fait aussi acheter des boules quiess
souvenirs !! 80 sauts depuis le broussard par la porte coulissante !! En 1978, un dorsal et un ventral et avec mon gabarit 1.79 et ma souplesse... je n'ai jamais pu faire un face moteur !! super avion. Bravo à vous. ( ancien EMA 80 Salon de Provence ). Cordialement.
Bravo et merci pour ce reportage -Félicitations à Elodie pour sa capacité à poser des questions ouvertes.
Un grand merci!
Encore un bon souvenir de cet avion qui fait tout à peu près à la même vitesse. Vécu (depuis le sol) sur la BA 116 Luxeuil, au début des années 80 : on proposait aux appelés de faire un tour d'avion, et on les emmenait marcher autour du broussard, dans son hangar.... je sais, c'est con... 🤣😇
Merci chère Elodie pour cette redécouverte, avec 2 passionnés.
Faisait la même chose à la BA 132 !!
Je n'ai que 9 sauts en parachute, mais quand même trois depuis un Broussard... bon souvenir...
C'est une jolie boîte à jouets sur cet aérodrome !! Merci Élodie et Aquila Production pour cette découverte...
"C'est l'avion à Claudette!"
Lorsque nous entendions le son mélodieux 😀 du Pratt&Withney à Saumur où servit le Broussard jusque dans les années 90 pour l'école régionale de parachutisme. (Ils ont désormais un PC-6 Pilatus), ma Tante Claudette sortait de sa maison pour voir sauter les parachutistes de cet avion mythique...Il était tout de suite reconnaissable par son bruit 😂.
J'ai eu l'occasion de sauter en Parachutisme sportif au club de la BA901 les week ends , l'ors de mes jours de libre pendant mon engagement à l'époque super avion piloté par Le Cln Michel que de bons souvenirs !!!
Bonjour et merci pour ce que vous faites pour l'histoire de l'aviation (je parle de vous tous !). J'habite en Alsace et je me souviens des passages du Broussard dans les années 60/70 au dessus de ma région. Le plus souvent pour du largage de parachutistes. Je vois très bien encore la silhouette de l'avion mais je me souviens surtout qu'il faisait un raffut d'enfer ! :o)
Très bel avion et bonne idée de prendre les occasions de vivre de votre passion.
Un très bon souvenir ( et un moins bon ) de cet avion ( que je n'ai jamais piloté, je précise ). Lorsque je faisais mes classes à Cognac, en 1969 , sur Fouga Magister , au GE 315, il y avait un escadron "Broussard" où était entraîné des élèves pilotes africains . Nous nous retrouvions au mess, et j'avais un très bon camarade : "Djimy" qui venait du Cameroun . Les Broussards quittaient Cognac le matin ( pour laisser la piste aux Fouga ) pour le terrain de Saintes, et rentraient le soir. Djimy avait pratiquement terminé sa formation quand un accident ( collision entre deux Broussard ) à envoyé au tapis un des deux avions : Djimy, le moniteur ( à un mois de la retraite ) et deux pompiers ( des appelés qui passaient la journée sur le terrain de Saintes pour assurer la sécurité ) sont tous décédés ! Triste souvenir. Plus gai : je faisais, le week end , du parachutisme à Moulin et à Limoges ( Clubs civils ) et nous sautions de Broussard ( avec , au début, la SOA accrochée à un anneau sur le plancher du Broussard ) ....
Merci
Peut-être que le T6 vient de Cognac
Comme toujours une très bonne vidéo, merci Elodie 👍
Quand j'étais gamin dans les années 80, un broussard sur piédestal ornait l'entrée de l'aéroport de Valence -chabeuil (26).
Je suis originaire de Brive. Et à la fin des années 90 il y en avait un . J' ai eu l'occasion, en étant ado, de faire quelques vols dessus. Un vrai plaisir de voler à son bord.
Bonjour, bravo ( je suis un neveux de Max Holste ) ; Longtemps délaissé et enterré dans
l'oublie, puis réabilité par mon frère et des officiels il est enterré avec les honneur à Hyères.
Quel surprise de découvrir votre commentaire. Merci d’avoir pris le temps de regarder cette vidéo. Je suis ravie d’avoir pu le mettre en avant
À Limoges il y a aussi un Broussard.
À Saint Junien (LFBJ) à l'ouest de Limoges il y a un meeting d'aviation ancienne au mois de Septembre tous les ans.
SUPER,Jeune Fille ; Bonsoir,Merci pour cette Belle vidéo .
Bien Amicalement d'un "vieux mordu d'Avion"
a lire un très bon livre de Pierre Clostermann, avec son Broussard en Algérie
Merci Elodie. Très beau reportage.
Que de bons souvenirs pour moi qui ai vécu toute ma prime jeunesse au bord des pistes de la BA 128 ! Je me souviens du bruit assourdissant du moteur au décollage et de son museau rouge et la couleur kaki du fuselage !!!
Coucou Élodie,
Si tu viens a Legend'air en Limousin,tu verra le broussard de Limoges
C’est avec plaisir !!
Super vidéo,, ...à quoi servent les doubles dérives ? Merci ... Fred
Aaaaah le Broussard !
j'ai grandi en face de la base alat des Mureaux et le moins que l'on puisse dire c'est qu'on les entendait fort !
ils m'ont fait lever la tête un nombre de fois incalculable et que dire des stamps qui faisaient de la voltige
en 65 66, le samedi, mon Papa larguait les paras du club sportif à Châteaudun. j'avais 12 13 ans, et j'ai fait quelques vols avec lui avec un qui s'est terminé ...hummm avec une roue partie....aucun souci, le posé à bien sur fini à basse vitesse avec un demi tour élégant pour ne pas laisser la piste encombrée. Les retours terrain après le largage en appui sur le moteur en surveillant les compteurs et surtout les températures, sympa!
Super intéressant, noté pour le meeting🛩🪂✈🚁🚀🛰
Merci!!
Quand j'étais môme, tous les mercredis c'était exercices de saut en parachute pour les bidasses de la B.A 914 de Romilly Sur Seine...
Un bruit de moteur inoubliable...
Nostalgie quand tu nous tiens....
PASSION QUAND TU NOUS TIENS!
bonjour au musee jacques MAILLARD a warluis pres de beauvais nous en avons un tres complet en tres bel etat de presentation
don du musee de forges les eaux accessible au public !!
Bel avion. Attention à l'atterrissage : freiner avec parcimonie pour ne pas faire la culbute. C'est arrivé !
Super intéressant !!
Superbe vidéo très intéressante
Merci !!
Attention au dernier virage ,les gouvernes n,étant pas souffle par l,hélice. bien surveillée sa bille.😂😂
ahhh si j'avais su ! Je serais venu t'y rencontrer :(
Je connais cette avion, ma maman faisait l'entoilage chez Max Holste à Reims
Oh wow!
J'en ai vu voler souvent entre Saintes et Mérignac.
L'un des deux avions porte un insigne du CEAM et l'autre semble arborer celui de l'ETE de Mérignac, sauf erreur de ma part car on ne le voit pas très bien.
Super le T6 Texan. Il y avait hélas une épave de T6 Texan qui servait d'enseigne pour une boîte de nuit à Playa d'Aro en Catalogne sud.😢
j'ai sauté de cet avion trés vintage qui mettait 20/25 minutes pour monter à 1000ft ave 6 parachutistes , mais y avait de l'ambiance
"[...] cet avion très vintage qui mettait 20/25 minutes pour monter à 1000ft [...]"
Euh... tu en es sûr ? Ce n'est pas plutôt 10 000 ft ? Parce que 20/25 minutes pour arriver à 300 mètres, ça fait du 0,2 m/s. A ce taux-là, le vario reste bloqué sur (presque) 0 ! 🤣
oui peut être 3000ft @@sergechabline7090
Ce sont eux qui font la démo en patrouille Broussard au meeting LFBK de Saint Yan 2023 ? J'espère qu'on pourra les revoir au meeting 2024.
Souvenir impérissable d’un vol en Brou sur Duxford …
Le MH 1521, l'avion dont je suis sorti pour mon premier saut para en ..... 1972 🤣
L'armée de l'air les a retirés du service après un accident dans le relief corse ..
J'ai volé en 1980 sur broussard
C'était à Souge ou nous en avions 1
Bons souvenirs
Anecdote
Le moteur en étoile quand il arrivait des US avait un dollar (visible juste derrière l'hélice). C'était un dollar en argent que les mécanos français reccuperaient pour le remplacer par une pièce normale de 5 francs
A pluche
5:20 "J'ai eu une panne de moteur... donc il a été repeint" Moi je connais rien à la mécanique, mais ça marche?
Il y en avait 1 au Musée du Mas Pelegry dans le 66 , j’espère qu il a été récupéré pour être restaurer ...
j'ai saute il y avait un marche pied pour prendre le hauban a la main ,,bien ,,a caen au carpiquet ,puis d'un tres vieux bimoteur toile le dragon
Bien trop rare de voir des vidéo de vieux coucou Français, j'en ai même fais une maquette de 2,60 M d'envergure de ce Broussard.
J'ai eu la chance de voler sur cet avion en 59!!à la BAO 112 de Reims ! ! !
Très intéresante vidéo, mais...
...Mais pourquoi vous bippez un mot comme "on se déme*de" ? C'est trop grossier ? sérieux ? C'est très désagréable ces bip.... C'est monsieur CZcams qui fait ça ?
Bonjour Olivier, je comprends votre frustration mais si l’on ne veut pas que la vidéo soit bloquée sur CZcams, c’est obligé. 😊 cela serait bien dommage vu le discours et l’histoire passionnante de Mathieu et Marc qui mérite d’être connue et mise en avant. Je pense qu’il y a bien d’autres choses à retenir de cette vidéo que cet unique et seul « bip »😁
@@passionaeroo Merci de l'explication. Ils abusent chez YT, car en même temps, ils laissent passer certains contenus et commentaires très douteux...