[@user-rv4kz2jj6g]

押上で普通羽田空港行きが種別変更をする時に、京成車のみ快速特急(自社線では略さないため)表示になるのが面白いてます。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、ありがとうございます😄
京成のこだわりですね！笑

[@user-lj9ed8sk5t]

停車駅情報載せてくれてるのありがたいです！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます😄
喜んでいただいてなりよりです！

[@Santiago-lb5md]

The standard gauge trains of Tokyo are beautiful, I love them, especially the Keikyu ones

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

Thank you for your comment !!
I agree ! Keikyu railway is also cool and fast!

[@user-oo9fj2yt5x]

北総鉄道は大好きな路線です。色々な車両が乗り入れておりますので楽しいです。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄
京成、京急、都営との4車直通運転の結果ですね！

[@ao_uts]

1:11 スカイライナーが速すぎてスマホ持ってる女性が思わず下がってる

[@yayoikatagiri1926]

スカイライナーが1番、早いですね！

[@hidekinakamori8149]

地下駅を通過する列車はある程度妥協して速度を落とすと思ってたけど、スカイライナーがいい意味で裏切ってくれた😅

[@makunouti19]

今更ですが京成車での印旛日本医大行なんてあるんですね…
北総車、京急車、都営車だけだと思ってました

[@kkun8369]

1:51都営新宿線「解せぬ」

[@user-ky1np8nz9n]

スカイライナー上野行き
停車駅 成田空港 上野

[@user-wz5kl8pe5w]

個人的にはスカイライナーは車内よりも外の方がかっこいいと思う

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます😄
やはり最高速度160km/hの車両は外観かっこいいですよね！

[@tt-tz8bi]

いやいや当たり前でしょ💦

[@user-ky1np8nz9n]

スカイライナー成田空港行き
停車駅 上野 成田空港

[@Keiyo_Railway]

空港第2ビル()

[@keikatagiri5154]

おとさいこー！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き誠にありがとうございます😄
迫力ありますよね！

[@user-3056]

新柴又駅では、なぜスピードを落としてるのでしょうか？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます😄
地元との騒音問題と聞いております。
開業時から騒音問題が続いているそうです…
防音壁も立派なものが設置され、ほぼ問題ないと思うのですが…

[@user-3056]

@@JAPAN_TRAIN_LAB 騒音なんですね！
てっきり、高砂寄りのS字のカーブの影響だと思ってました😅

[@user-je1vi2im4v]

訳ありな地域だからね。
急行が止まるのも、スカイライナー含めた電車が遅いのもあの辺の住民が過去にごねたせい。

[@ykhmksy]

＞急行が止まるのも、スカイライナー含めた電車が遅いのもあの辺の住民が過去にごねたせい。
住民ではなく、Ｋ党の区議が、路線を認める条件として、最高速度50km/hと急行停車（当時は急行が最優等列車）、駅前の自転車置き場用地の提供等を要求したとのことです。
地元住民は鉄道開通を待ちわびていたらしいのですが。

[@user-hg6ld6ru6y]

@@ykhmksy なにそれマジでクソずきんか？これなかったら気持ち所要時間短くなりそうな気がするんだけど。共産党らしいわやることが