У меня тоже началась вибрация, скинул для проверки кардан, но увы, вибрация осталась. Порой пропадала. Начал грешить на внутреннею гранату, разобрал, осмотрел, выработка есть. Заменил трипоиды, все также и осталось. Обратил внимание что в поворотах хрустят наружние гранаты. Заказал китай, заменил, выехал прокатиться, и вот чудо, вибрация пропала.
Кашкай в 11 кузове, пробег 120 тыс, поменял сайлентблоки на рычагах, опоры и подшипники на стойках, оба привода новые, баланс колёс в 0 вибрация при разгоне осталась
Привет! У меня на 31-м вибрация при разгоне на любой скорости, особенно ощущается на небольших скоростях. На большой скорости если хорошо нажать на газ, вибрация так же очень отчетливая. Тоже грешу на привод(нарукожопили на сервисе, не затянули ступичную гайку, она повисла на шплинте, привод гулял на целый см в следствие чего порвался внутренний пыльник, я так и отъездил всю весеннюю слякоть).
В хорошем сервисе в принципе можно найти проблему. У меня есть уверенное мнение, что в стране одни рукожопы работают 😂 Очень сложно найти нормальных мастеров (точнее специалистов в своём деле)
@@autodrive40 просто после этого видоса появилась уверенность, что дело в приводе. Очень похожие симптомы. Тоже уже и на подушки двигателя и на карданы грешили. Вобщем, отпишусь по результату
@@4elovek259 Только сегодня загнал на ремонт(то некогда было, то на вахту уезжал). Результат- вибрация пропала, разгон плавный во всех диапазонах скоростей. Замена внутренней гранаты.
@@user-kz1yg7zy9j ну у меня больше испуг был начитавшись в интернетах..... легкая есть но не всегда, стало легче после замены масла в переднем и заднем редукторах, + балансировка колес ..2 раза!"! мастера идиоты встречаются
На подъемник, под корпусом фильтра пред на ЕСП выдергиваем, и поехали смотреть откуда вибрация будет. Только так удалось найти причину. Все эти аля, просто поднял, на нейтралке покрутил ничего не покажет.
@@user-cr2qp7fx3x возможно. Но тут виьрация была именно на определённой скорости, в Вашем же случае думаю она была постоянной и превращалась в гул. Разные симптомы
@@autodrive40 вибрация была только при разгоне, на 60 км.ч пропадала. Гула не было вообще. Именно поэтому про подшипник и не подумали! Постоянную вибрацию найти проще.
Дубликат новый или б/у оригинал меняли? Такая же фигня у меня один в один, теперь стоит вопрос какой привод брать б/у оригинал или новый дубликат? Кто сталкивался с дубликатами отзовитесь
Добрый день, у меня такая же проблема уже 2 года, поменял гранаты наружные, внутренние не памагло палки не менял, все саленблоки, не памагло, ступеци в круг, кордан снемал, незнаю что делать денег ушло много. Вам что канкретно помагло?
Здравствуйте, придётся заказывать привода полностью рискну ещё раз. За 2 года что я ещё делал менял апорные подшипники, крабы (открывает резину) в сервисе скозали калеса кривые (литьё) съездил на 3 шиномонтажки скозали немного кривые нестал править купил новые вместе с зим резинай установили результат ноль 😓, протачили тормазные диски не помогло, снемали подрамник замена саленблоков, рвёт саленблоки 20000т км и опять под замену.
@@user-vf3nd1bj9p вы где живёте или точнее по каким дорогам ездите???))) Что бы сайлентблоки подрамника за такой пробег ушатать... Я занимаюсь запчастями и на моей более 10тилетней практике толькотна одном единственном автомобиле менялись сайлентблоки подрамника и то на пробеге 230 тыс км. Диски точить смысла нет, они новые, в среднем ценовом сегменте в пределах 2500 за штуку стоят (постааил и на 70 тыс забыл), опорники-да, слабое место но на 70-80 тыс тоже хватает. Будете менять привода не ставьте откровенный Китай, хотя бы что то среднее
Живу Алтайский край езжу 90%трасса, а отрывается может и Китай ставели, сейчас заказал оригинал. На рычегах саленблоки сейчас тоже умерают пробег 40ткм
@@user-vf3nd1bj9p поставил на свой сайлентблоки в рычаги, шаровые, наконечники Корейского производства CTR еще 2 года назад, проехал автомобиль уже тыс 40, никаких намеков на замену, тч не обязательно оригинал ставить. CTR ставится в оригинале на всех корейцев на конвеере, нет смысла переплачивать за оригу
Нет ни слова о продаже запчастей. Виде было снято более года назад, с тех пор проехали на авто около 20000 км, никаких нюансов не вылезло. Если вам видео было неинформативно, то проходите мимо. Не надо писать ерунду. Удачи на дорогах
Аналог. Linx. Оригинал будет как сбитый боинг стоить, а б/у шку я никогда не поставлю, во всяком случае в ходовку. У меня свой магазин автозапчастей, поэтому мне проще)))
@@autodrive40 купил внутренний шрус SAT, у нового у же люфт больше чем у контракта, поставил на машину, эпопея продолжается. Кинь пожалуйста номер LYNX, брал внутренний или в сборе? Там трипоид на игольчатых или шариковых подшипниках?
Здравствуйте. У меня Т31 уже 2 года от 60 до 100 вибрация дальше проподает. Заменил триплоиды 2 года назад по советам инета, не помогло. Мастера рукожоп.
@@user-xy9cs1lu2i Здравствуйте. Старый мой знакомый который делает развал на авто, он нашел причину, правый гранат. Я заказал оба и поменял. Счастье горой навалилось на меня. Вот так. Не было никакого шума, хруста.
У меня тоже началась вибрация, скинул для проверки кардан, но увы, вибрация осталась. Порой пропадала. Начал грешить на внутреннею гранату, разобрал, осмотрел, выработка есть. Заменил трипоиды, все также и осталось. Обратил внимание что в поворотах хрустят наружние гранаты. Заказал китай, заменил, выехал прокатиться, и вот чудо, вибрация пропала.
Вибрация была получается из за внешней гранаты?
Тоже бьюсь с вибрацией, поменял оба трипоида, целиком вал, и всё равно она есть, хоть и меньше
Правую поменял, меньше стало вибрировать, видимо надо и левую полуось менять. Спасибо за видео
У меня пропала вибрация при разгоне, когда сняли кардан. Езжу пока без него, задняя крестовина на кардане клинет. Буду ремонтировать.
у меня такое было , левая внутренняя граната , чем больше газку придавливаешь , тем сильнее вибра
Поздравляю с победой, тоже при трогании немного есть через раз (коробка механика однако еше), грешу на привод какой то...пока не критично
Кашкай в 11 кузове, пробег 120 тыс, поменял сайлентблоки на рычагах, опоры и подшипники на стойках, оба привода новые, баланс колёс в 0 вибрация при разгоне осталась
Поменяли гранату наружную и появилась вибрация!
Подскажите,смотрю по монолиту и ВИН пишит длину 2025см
Залез померял 2005см.
Непонимаю.
Ништяк👍😄
Привет! У меня на 31-м вибрация при разгоне на любой скорости, особенно ощущается на небольших скоростях. На большой скорости если хорошо нажать на газ, вибрация так же очень отчетливая. Тоже грешу на привод(нарукожопили на сервисе, не затянули ступичную гайку, она повисла на шплинте, привод гулял на целый см в следствие чего порвался внутренний пыльник, я так и отъездил всю весеннюю слякоть).
В хорошем сервисе в принципе можно найти проблему. У меня есть уверенное мнение, что в стране одни рукожопы работают 😂 Очень сложно найти нормальных мастеров (точнее специалистов в своём деле)
@@autodrive40 просто после этого видоса появилась уверенность, что дело в приводе. Очень похожие симптомы. Тоже уже и на подушки двигателя и на карданы грешили. Вобщем, отпишусь по результату
@@sergeykott1446 как результат?
@@4elovek259 Только сегодня загнал на ремонт(то некогда было, то на вахту уезжал). Результат- вибрация пропала, разгон плавный во всех диапазонах скоростей. Замена внутренней гранаты.
Как решили вопрос в итоге?
2.5 т31-еле заметная вибрация при разгоне на скорости 40км/ч,до и выше этой скорости вибрация пропадает
то же самое на Колеос....только купил
@@KrKubano как то победили вибрацию? У меня кашкай. Уже не знаю че делать...
@@user-kz1yg7zy9j ну у меня больше испуг был начитавшись в интернетах..... легкая есть но не всегда, стало легче после замены масла в переднем и заднем редукторах, + балансировка колес ..2 раза!"! мастера идиоты встречаются
Проблемы не в приводах вообщее. Я раньше повелся на такие комментарии и купил внутренние гранаты и ни что не поменялось, только бабла отвалил.
Тоже самое появилось . Пробег 170.
Заменил оба привода, вибрация не пропала! Вообще в недоумении, что может быть? Но вибрация не постоянная, видать какое колесо ведущее.
Смотреть надо хорошо ходовку. Может быть дело в крестовине карданного вала
На подъемник, под корпусом фильтра пред на ЕСП выдергиваем, и поехали смотреть откуда вибрация будет. Только так удалось найти причину. Все эти аля, просто поднял, на нейтралке покрутил ничего не покажет.
@@autodrive40 помогла замена передних ступиц.
@@user-cr2qp7fx3x возможно. Но тут виьрация была именно на определённой скорости, в Вашем же случае думаю она была постоянной и превращалась в гул. Разные симптомы
@@autodrive40 вибрация была только при разгоне, на 60 км.ч пропадала. Гула не было вообще. Именно поэтому про подшипник и не подумали! Постоянную вибрацию найти проще.
У меня вибрация появляется на скорости от 60 до 120 выше вибрация исчезает не знаю что делать
Это балансировка колес.
Подскажите при включении полного привода вибрации уменьшались??? У меня ярко проявляются при резком разгоне на 2wd, на 4wd еле ощутимо.
Да. На полном её практически не было, ну или была почти не заметна
Привет устранил? У меня тоже самое еше и шум при резком разгоне с места до 40 примерно
Была у меня такая же проблема что только не делал всё менял не помогло заменил бублик на вариаторе вибрация исчезла
Привет! Что за бублик ?
@@user-on2ob3xz6c привет это гидротрансформатор
Такая же херня, все привода менял, грешу на втулки привода в коробке
Оказалось всё гораздо проще! Заменил передние ступицы и всё, вибрация пропала!
Дубликат новый или б/у оригинал меняли? Такая же фигня у меня один в один, теперь стоит вопрос какой привод брать б/у оригинал или новый дубликат? Кто сталкивался с дубликатами отзовитесь
Ставил аналог. Оригинал без штанов оставит. Год прошёл, полет нормальный
Какой фирмы аналог? Привозной б/у не вариант?
Ушла прям полностью или есть немного?
@@user-ss9pk7me3i ушла, иначе бы не было победного видео! 🤣
@@user-ss9pk7me3i ну какой нафиг б/у??? Хозяин Барин конечно… я ставил LINX, не лучший конечно вариант,но на тот момент ничего лучше на складе не было
Добрый день как показали себя привода lynx? Сколько прошли?
Нормально пока. Тысячи три еще только пробежали
@@autodrive40 Спасибо.У меня на колеосе такая же беда. Правый заменил фирмы EAI. Вот думаю на счёт левого.
@@autodrive40 Вы из Калуги. Правый привод остался?
Я бы забрал на эксперименты.
@@okafish1513 из Калуги. Нет не остался, там забирать особо нечего было
@@autodrive40 спасибо.
Какой привод заменили, ремонтированый или меняный?
По итогу оба новые всборе
Чьи привода поставили?
@@user-ij7mt4vx5j linx, как бы выбора не было. Тыс 5 проехали, по4а все норм
Добрый день, у меня такая же проблема уже 2 года, поменял гранаты наружные, внутренние не памагло палки не менял, все саленблоки, не памагло, ступеци в круг, кордан снемал, незнаю что делать денег ушло много. Вам что канкретно помагло?
Добрый день. Замена приводов всборе (не по отдельности шрусы, а именно пооностью привода)
Здравствуйте, придётся заказывать привода полностью рискну ещё раз. За 2 года что я ещё делал менял апорные подшипники, крабы (открывает резину) в сервисе скозали калеса кривые (литьё) съездил на 3 шиномонтажки скозали немного кривые нестал править купил новые вместе с зим резинай установили результат ноль 😓, протачили тормазные диски не помогло, снемали подрамник замена саленблоков, рвёт саленблоки 20000т км и опять под замену.
@@user-vf3nd1bj9p вы где живёте или точнее по каким дорогам ездите???))) Что бы сайлентблоки подрамника за такой пробег ушатать... Я занимаюсь запчастями и на моей более 10тилетней практике толькотна одном единственном автомобиле менялись сайлентблоки подрамника и то на пробеге 230 тыс км. Диски точить смысла нет, они новые, в среднем ценовом сегменте в пределах 2500 за штуку стоят (постааил и на 70 тыс забыл), опорники-да, слабое место но на 70-80 тыс тоже хватает. Будете менять привода не ставьте откровенный Китай, хотя бы что то среднее
Живу Алтайский край езжу 90%трасса, а отрывается может и Китай ставели, сейчас заказал оригинал. На рычегах саленблоки сейчас тоже умерают пробег 40ткм
@@user-vf3nd1bj9p поставил на свой сайлентблоки в рычаги, шаровые, наконечники Корейского производства CTR еще 2 года назад, проехал автомобиль уже тыс 40, никаких намеков на замену, тч не обязательно оригинал ставить. CTR ставится в оригинале на всех корейцев на конвеере, нет смысла переплачивать за оригу
Какого плана были вибрации? На кузов? На руль?
На кузов
@@autodrive40 ощущение как на овальных колесах едешь? Не знаю как объяснить, у меня такого плана вибрации
@igor gor может. Надо хорошо диагностировать, а то можно много денег потратить
@igor gor полный привод?
@IGOR.USSR. Такая же хрень на кашкае как справились с проблемой??? Спасибо
Зачем вы людей дурите своими выдумками. Помогаете продавать запчасти.
Нет ни слова о продаже запчастей. Виде было снято более года назад, с тех пор проехали на авто около 20000 км, никаких нюансов не вылезло. Если вам видео было неинформативно, то проходите мимо. Не надо писать ерунду. Удачи на дорогах
Какой привод поставил? Оригинал или контракт?
Аналог. Linx. Оригинал будет как сбитый боинг стоить, а б/у шку я никогда не поставлю, во всяком случае в ходовку. У меня свой магазин автозапчастей, поэтому мне проще)))
@@autodrive40 купил внутренний шрус SAT, у нового у же люфт больше чем у контракта, поставил на машину, эпопея продолжается. Кинь пожалуйста номер LYNX, брал внутренний или в сборе? Там трипоид на игольчатых или шариковых подшипниках?
@@user-bc7gg6ux2q ну не от того отталкиваемся. У тебя мотор 2.5? Вариатор?
@@autodrive40 да, 2,5 вариатор 2008г
@@user-bc7gg6ux2q правый CD1124, левый CD1123. Встали идеально
Таже хрень
Здравствуйте. У меня Т31 уже 2 года от 60 до 100 вибрация дальше проподает. Заменил триплоиды 2 года назад по советам инета, не помогло. Мастера рукожоп.
На такой скорости думаю дело в балансировке колес будет. Проверьте на хорошем шиномантаже
У меня тоже вибрация появляется но на скорости от 60 до 120 выше вибрация исчезает не знаю что делать
@@user-xy9cs1lu2i Здравствуйте. Старый мой знакомый который делает развал на авто, он нашел причину, правый гранат. Я заказал оба и поменял. Счастье горой навалилось на меня. Вот так. Не было никакого шума, хруста.