Мужик Ты гений😂 а я даже и не подумал об этом просто перекрывал вход воздуха оказывается самая Элементарная способ отрегулировать количество подаваемого воздуха - это изменить угол атаки лопастей
Проблема не в лопастях, а в давлении насоса. При слишком малом давлении будет не достаточно соляры для нужного пламени. Поток воздуха его будет задувать, и она будет дымить. Проверьте давление, и промойте воздушный фильтр.
Может вы и правы, но в моём конкретном случае с подачей топлива проблем небыло. Саляра распылялалась из пушки и оседала на пол . Насос тоже уже был в рабочем состоянии (повозился с ним до этого) . А сам поток воздуха отрегулировал винтом подачи оного.
Когда лопасти стоят почти ровно они создают прокачку воздуха... некое давление. А когда под наклоном... они гонят объем... но прокачать это объем в котел не могут. Это как на компе есть 2 типа кулеров! 1 тип для забора воздуха 2й тип для выкачки нагретого воздуха из кейса.
Все эти пушки не рассчитаны на русские морозы и говенную солярку. Производители забыли поставить в бак ТЭН для подогрева солярки. Можно снизу поставить пленочный теплый пол или ТЭН и утеплить бак. Обмотать стеклотканью . При -10 солярка густеет . И на неё ещё дуют два вентилятора. Для неё это как - 20 -30 градусов. Ни форсунка ни свеча не справятся. Вы убрали поток воздуха , работать будет , но неправильно. Под каждую температуру , будите лопасти подгибать ? Либо греть солярку либо заливать керосин.
Здравствуйте! Спасибо за видео. Вопрос: у вас там автомобильная свеча на поджиге стоит? Это переделка, я понимаю, с использованием преобразователя. У неё ж своя родная свеча накала электрод в виде рамки керамический. Я так понимаю он должен до красна раскаляться. Так вот, я эту свечку обломил случайно-хрупкая очень. Хотел узнать как она работает, питание приходит только на момент поджига? Спрашиваю потому что хочу с алиэкспресс заказать комплект преобразователя с электродом, ибо родная свеча от семи тысяч стоит( Получается можно переделать?
@@user-ls5se8oi4i а вы не в курсе, какой принцип действия у поджига? Свой родной электрод у них до красна раскаляется, типа как вольфрам. Вопрос в том, дизельную пушку достаточно поджечь в начале и дальше она сама работает? Или ей нужен постоянный поджиг? Просто не хочу родную свечу покупать за конские деньги, а переделать на преобразователь с электродом)
В советских отопителях типа ОВ 65 при запуске свеча накала прогревается, а далее поджиг идёт от разогретой спирали, а вот в ПЖД 30 стоит искровая свеча и катушка зажигания и искрообразование происходит постоянно. Попробуйте переделать под свечу от ПЖД
нтарии Ротор впорядке , но при запуске начинает дымить как на вашей пушке . Топливо поступает ,искра есть, давление есть, а не запускается ) после того как пошел дым , по кастрюле внизу вытекает топливо . Все шланги герметичны .подскажите что может быть ? Разбирал раз двести и собирал. Все прочистил ,промыл,продул, регулировку зазоров и давления сделал . Завел с первого раза, поработало 20 минут , натопил, выключил. Через пару часовзапускать и тишина, дымит но не запускается . А в момент запуска первого вентилятор вращался хорошо, при запуске последующем , вентелятор начал клинить , я немного ослабил болты крышки ротора , вентилятор начал вращаться нормально, но дымит и не запускается (
@@levkamenev2309 подача топлива , точнее его количество, зависит от количества воздуха нагнетаемого воздушным насосом. Воздушная и топливная форсунки находятся рядом . При нагнетании и воздуха происходит разряжение , топливо затягивается из бака, подаётся через форсунку, смешивается с воздухом и от электрода воспламеняется. Попробуйте на включённом аппарате порегулировать в разные стороны. Ещё не мешало бы проверить топливную форсунку.
У меня изначально тоже туго крутился. Я его в ручную разрабатывал. Снимал заднюю часть где ламели графитовые стоят, когда их ставил то тоже смотрел чтобы не пережать иначе вал также туго вращался
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Пушкой пользовался, потом долго стояла в гараже, спустя какое то время включаю, а от неё, ноль эрекции, тишина, гараж сырой, я её забрал домой, поставил у батареи, постояла какое то время, включаю, только слышно как поджиг работает, двигатель не крутится! В чем может быть проблема подскажите плиззз) Уже была похожая ситуация, так же ставил к батарее, но тогда это помогло, а вот щас нет((
@@user-ls5se8oi4i от руки крутится норм, во время срабатывания поджига, когда крутанул вентилятор, движок чуть чуть прокручивается, а когда поджиг отключается, он останавливается
Я недавно попался на эту проблему,вентилятор не вращался,пушка Мастер до этого стояла всё лето в контейнере сыром,при попытке прокрутить за вентилятор,раздался хруст,и вал завращался,но пламени не было,разобрал насос,и оказалось что керамический ротор напополам,короче,приржавели лопатки ротора к основанию насоса,по своей неосмотрительности поломал ротор,а найти его до сих пор не можем,из другого материала изготовить не получится,пластмассовый расплавится,стальной нагреется и заклинит,только углерод керамика,никогда не пытайтесь провернуть вал двигателя за лопасти,лучше сразу разбирайте воздушный насос.
Надо Решетку закрыть задней стороны картоном и все результат отличный
Мужик Ты гений😂 а я даже и не подумал об этом просто перекрывал вход воздуха оказывается самая Элементарная способ отрегулировать количество подаваемого воздуха - это изменить угол атаки лопастей
Проблема не в лопастях, а в давлении насоса. При слишком малом давлении будет не достаточно соляры для нужного пламени. Поток воздуха его будет задувать, и она будет дымить. Проверьте давление, и промойте воздушный фильтр.
Может вы и правы, но в моём конкретном случае с подачей топлива проблем небыло. Саляра распылялалась из пушки и оседала на пол . Насос тоже уже был в рабочем состоянии (повозился с ним до этого) . А сам поток воздуха отрегулировал винтом подачи оного.
Вот и я сегодня мучался) без кожуха все хорошо, ставлю, и все на этом))))
Картоном закройте решетку задней стороны пушки и все результат отличный
Когда лопасти стоят почти ровно они создают прокачку воздуха... некое давление. А когда под наклоном... они гонят объем... но прокачать это объем в котел не могут.
Это как на компе есть 2 типа кулеров! 1 тип для забора воздуха 2й тип для выкачки нагретого воздуха из кейса.
Спасибо за видео
Ставим большой фильтр отстойник с подогревом 220в кнопку отдельную.😊
Зачем? Всё и так до сих пор работает.
@@user-ls5se8oi4i хорошо если так , просто переделка позволит меньше зависеть от качества саляры и температуры воздуха...
Заливаю сюда соляру низкого качества, всё работает исправно. Единственное, что расход 3 литра в час. Сейчас на завершающем этапе сборка ов65.
Спасибо
Все эти пушки не рассчитаны на русские морозы и говенную солярку. Производители забыли поставить в бак ТЭН для подогрева солярки. Можно снизу поставить пленочный теплый пол или ТЭН и утеплить бак. Обмотать стеклотканью . При -10 солярка густеет . И на неё ещё дуют два вентилятора. Для неё это как - 20 -30 градусов. Ни форсунка ни свеча не справятся. Вы убрали поток воздуха , работать будет , но неправильно. Под каждую температуру , будите лопасти подгибать ? Либо греть солярку либо заливать керосин.
Скажите пожалуйста какая катушка должна стоять для такой свечи поджтга?
Здравствуйте! Спасибо за видео. Вопрос: у вас там автомобильная свеча на поджиге стоит? Это переделка, я понимаю, с использованием преобразователя. У неё ж своя родная свеча накала электрод в виде рамки керамический. Я так понимаю он должен до красна раскаляться. Так вот, я эту свечку обломил случайно-хрупкая очень. Хотел узнать как она работает, питание приходит только на момент поджига? Спрашиваю потому что хочу с алиэкспресс заказать комплект преобразователя с электродом, ибо родная свеча от семи тысяч стоит( Получается можно переделать?
Нет. Это то что мне привезли. Свеча аналог автомобильной, но с длинным электродом.
@@user-ls5se8oi4i а вы не в курсе, какой принцип действия у поджига? Свой родной электрод у них до красна раскаляется, типа как вольфрам. Вопрос в том, дизельную пушку достаточно поджечь в начале и дальше она сама работает? Или ей нужен постоянный поджиг? Просто не хочу родную свечу покупать за конские деньги, а переделать на преобразователь с электродом)
Именно в этой свеча работает постоянно.
В советских отопителях типа ОВ 65 при запуске свеча накала прогревается, а далее поджиг идёт от разогретой спирали, а вот в ПЖД 30 стоит искровая свеча и катушка зажигания и искрообразование происходит постоянно. Попробуйте переделать под свечу от ПЖД
@@user-ls5se8oi4i понял. Спасибо)
Один в один такая проблема у меня на пушке
нтарии
Ротор впорядке , но при запуске начинает дымить как на вашей пушке . Топливо поступает ,искра есть, давление есть, а не запускается ) после того как пошел дым , по кастрюле внизу вытекает топливо . Все шланги герметичны .подскажите что может быть ? Разбирал раз двести и собирал. Все прочистил ,промыл,продул, регулировку зазоров и давления сделал . Завел с первого раза, поработало 20 минут , натопил, выключил. Через пару часовзапускать и тишина, дымит но не запускается . А в момент запуска первого вентилятор вращался хорошо, при запуске последующем , вентелятор начал клинить , я немного ослабил болты крышки ротора , вентилятор начал вращаться нормально, но дымит и не запускается (
Может переизбыток топлива. Попробуйте регулятором подачи воздуха отрегулировать.
Регулятор по часовой почти до упора , в какую сторону крутить чтоб уменьшить подачу ?топлива? Давление мерил 60 кПа кажет )
@@levkamenev2309 подача топлива , точнее его количество, зависит от количества воздуха нагнетаемого воздушным насосом. Воздушная и топливная форсунки находятся рядом . При нагнетании и воздуха происходит разряжение , топливо затягивается из бака, подаётся через форсунку, смешивается с воздухом и от электрода воспламеняется. Попробуйте на включённом аппарате порегулировать в разные стороны. Ещё не мешало бы проверить топливную форсунку.
Hello, can you tell me the problems can get the diffuser, Please?
Hello, there is a bending of the blades, which leads to an uneven flow of air, which does not allow gorenje.
@@user-ls5se8oi4i thanks
А у меня туго вентилятор крутится и пушка не запускается и скажешь братуха
У меня изначально тоже туго крутился. Я его в ручную разрабатывал. Снимал заднюю часть где ламели графитовые стоят, когда их ставил то тоже смотрел чтобы не пережать иначе вал также туго вращался
здравствуйте а у вас есть видео как подключена электро проводка ?
Нет. Всё только что в начале видео.
We have a same at atelier , doesn't went to on the flame.
Здравствуйте, не подскажете, что за модель?
Здравствуйте. Точно не помню, но вроде как MASTER B 100.
@@user-ls5se8oi4i спасибо!
как с вами связаться? нужна помощь
Viber +375298079125
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Пушкой пользовался, потом долго стояла в гараже, спустя какое то время включаю, а от неё, ноль эрекции, тишина, гараж сырой, я её забрал домой, поставил у батареи, постояла какое то время, включаю, только слышно как поджиг работает, двигатель не крутится! В чем может быть проблема подскажите плиззз)
Уже была похожая ситуация, так же ставил к батарее, но тогда это помогло, а вот щас нет((
Скорее всего прикорел вал двигателя. Попробуйте его прокрутить и разработать
@@user-ls5se8oi4i от руки крутится норм, во время срабатывания поджига, когда крутанул вентилятор, движок чуть чуть прокручивается, а когда поджиг отключается, он останавливается
У меня был похожий случай. Суть в том что лопасти прокручивались , а вал стоял на месте
@@user-ls5se8oi4i не, вал крутится, и слышно как насос цыкает
Я недавно попался на эту проблему,вентилятор не вращался,пушка Мастер до этого стояла всё лето в контейнере сыром,при попытке прокрутить за вентилятор,раздался хруст,и вал завращался,но пламени не было,разобрал насос,и оказалось что керамический ротор напополам,короче,приржавели лопатки ротора к основанию насоса,по своей неосмотрительности поломал ротор,а найти его до сих пор не можем,из другого материала изготовить не получится,пластмассовый расплавится,стальной нагреется и заклинит,только углерод керамика,никогда не пытайтесь провернуть вал двигателя за лопасти,лучше сразу разбирайте воздушный насос.
Отдуши
Спасибо Очень интересно! ЕщЁ немного о пушках здесь ! czcams.com/video/88_-i_Ccg1M/video.html